Ver Versão Completa : Bomba d'água da F800GS, tendão de Aquiles
CARLOS-BSB
04-09-2012, 20:22
A bomba d'água da nossa F800GS foi subdimensionada para ela incorrendo em inúmeros casos de vazamento de óleo e/ou água. A minha foi trocada em garantia aos 6.714km 4 meses após eu ter comprado a moto.
A BMW não faz recall. Apenas troca se o proprietário aparecer lá com esta queixa, ou seja, faz um "recall branco"
Recall branco: http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL1369903-9658,00-ENTENDA+O+QUE+E+UM+RECALL+BRANCO+E+SAIBA+COMO+AGIR .html
"Caso o defeito apareça depois de vencido o período da garantia, é possível ainda ter o reparo feito sem custo. “É de interesse das montadoras que os clientes fiquem satisfeitos com o veículo e com a marca, por isso vale procurar o atendimento ao consumidor”, diz Francisco Satkunas, engenheiro e conselheiro da SAE Brasil (Sociedade de Engenheiros da Mobilidade). “Depois de feita a vistoria e se for constada a falha da fabricante, ela geralmente arca com o conserto, ou, às vezes, oferece a peça e o proprietário fica apenas com o custo da instalação”."
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Artur Orsi
05-09-2012, 07:52
A bomba d'água da nossa F800GS foi subdimensionada para ela incorrendo em inúmeros casos de vazamento de óleo e/ou água. A minha foi trocada em garantia aos 6.714km 4 meses após eu ter comprado a moto.
A BMW não faz recall. Apenas troca se o proprietário aparecer lá com esta queixa, ou seja, faz um "recall branco"
Recall branco: http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL1369903-9658,00-ENTENDA+O+QUE+E+UM+RECALL+BRANCO+E+SAIBA+COMO+AGIR .html
"Caso o defeito apareça depois de vencido o período da garantia, é possível ainda ter o reparo feito sem custo. “É de interesse das montadoras que os clientes fiquem satisfeitos com o veículo e com a marca, por isso vale procurar o atendimento ao consumidor”, diz Francisco Satkunas, engenheiro e conselheiro da SAE Brasil (Sociedade de Engenheiros da Mobilidade). “Depois de feita a vistoria e se for constada a falha da fabricante, ela geralmente arca com o conserto, ou, às vezes, oferece a peça e o proprietário fica apenas com o custo da instalação”."
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Bom dia Carlos.
A sua moto estava com esse problema? vazando agua ou oleo? em qual parte do motor?
A bomba d'água da nossa F800GS foi subdimensionada para ela incorrendo em inúmeros casos de vazamento de óleo e/ou água. A minha foi trocada em garantia aos 6.714km 4 meses após eu ter comprado a moto.
A BMW não faz recall. Apenas troca se o proprietário aparecer lá com esta queixa, ou seja, faz um "recall branco"
Recall branco: http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL1369903-9658,00-ENTENDA+O+QUE+E+UM+RECALL+BRANCO+E+SAIBA+COMO+AGIR .html
"Caso o defeito apareça depois de vencido o período da garantia, é possível ainda ter o reparo feito sem custo. “É de interesse das montadoras que os clientes fiquem satisfeitos com o veículo e com a marca, por isso vale procurar o atendimento ao consumidor”, diz Francisco Satkunas, engenheiro e conselheiro da SAE Brasil (Sociedade de Engenheiros da Mobilidade). “Depois de feita a vistoria e se for constada a falha da fabricante, ela geralmente arca com o conserto, ou, às vezes, oferece a peça e o proprietário fica apenas com o custo da instalação”."
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Eles trocam mesmo sem dar o defeito!!?
se isso for verdade vou atras de fazer na minha!
Sem dar defeito não. pois não é um problema generalizado.
A minha apresentou esse problema com 7000 km, começou a merejar liquido na junta da bomba d'água, levei na concessionária aqui em Vitória, trocaram a bomba e o problema foi resolvido.
CARLOS-BSB
09-10-2012, 17:17
A minha vazou óleo. Ficava merejando óleo que escorria. Levei lá e foi trocada em garantia. Mas há relatos de que mesmo depois da troca voltou a vazar com a bomba d'água nova, então, melhor ficar de olho. Dizem (quem já saiu da garantia) que a solução DEFINITIVA é trocar os o'rings por de maior espessura.
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CARLOS-BSB
12-10-2012, 16:24
A foto:
219
A bomba d'água nova. Detalhe para os dois o'rings que "são finos" e, segundo relatos, podem deixar vazar.
220221
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Estava na BMW este fds, e o mecanico disse qu eo problema são os 2 oRING que aquecem e se dilatam, bastava trocar apenas eles!!
isso devido a moto aquecer muito!!!
CM-R1200-GS
15-10-2012, 12:31
Acho que os da minha moto começaram a dar problema, pois no passeio deste final de semana, começou a molhar e escorrer :mad:
Acho que os da minha moto começaram a dar problema, pois no passeio deste final de semana, começou a molhar e escorrer :mad:
Cassio, não se preocupe... tenta trocar só os aneis de vedação!!
pq a bomba demora para chegar da garantia
Dica anotadíssima!
Valeu!
CARLOS-BSB
19-10-2012, 17:20
Consumidor tem direito a reparação de falha oculta até o fim da vida útil do produto e não só durante garantia
NOTÍCIA: http://www.aasp.org.br/aasp/imprensa/clipping/cli_noticia.asp?idnot=13136
O prazo para o consumidor reclamar de defeito ou vício oculto de fabricação, não decorrentes do uso regular do produto, começa a contar a partir da descoberta do problema, desde que o bem ainda esteja em sua vida útil, independentemente da garantia.
O entendimento, unânime, é da Quarta Turma do Superior Tribunal de Justiça (STJ), que manteve rejeição de cobrança por reparo de trator que apresentou defeito três anos depois de vendido. A loja ainda deverá ressarcir o consumidor pelo tempo em que a máquina ficou indisponível para uso em razão da manutenção.
A empresa vendedora do trator buscava no STJ receber os quase R$ 7 mil equivalentes ao conserto do bem. Ela alegava que o defeito surgiu quando o prazo de garantia do produto, de oito meses ou mil horas de uso, já havia vencido. Segundo a loja, o problema deveria ser considerado desgaste natural decorrente do uso do produto por mais de três anos. Ela pretendia ainda reverter a condenação por lucros cessantes obtida pelo consumidor em reconvenção.
O ministro Luis Felipe Salomão rejeitou os argumentos da fornecedora. Para o relator, ficou comprovado nas instâncias inferiores que se tratava de defeito de fabricação. Em seu voto, ele citou testemunhas que afirmaram ter ocorrido o mesmo problema em outros tratores idênticos, depois de certo tempo de uso. As instâncias ordinárias também apuraram que a vida útil do trator seria de 10 mil horas, o que equivaleria a cerca de dez ou doze anos de uso.
Obsolescência programada
Para o relator, o Judiciário deve combater práticas abusivas como a obsolescência programada de produtos duráveis. Segundo Salomão, essa prática consiste na redução artificial da durabilidade de produtos e componentes, de modo a forçar sua recompra prematura, e é adotada por muitas empresas desde a década de 20 do século passado. Além de contrariar a Política Nacional das Relações de Consumo, avaliou o ministro, a prática gera grande impacto ambiental.
“Com efeito, retomando o raciocínio para o caso em apreço, é com os olhos atentos ao cenário atual – e até com boa dose de malícia, dada a massificação do consumo – que deve o Judiciário analisar a questão do vício ou defeito do produto”, afirmou.
“Independentemente de prazo contratual de garantia, a venda de um bem tido por durável com vida útil inferior àquela que legitimamente se esperava, além de configurar um defeito de adequação (artigo 18 do Código de Defesa do Consumidor – CDC), evidencia quebra da boa-fé objetiva, que deve nortear as relações contratuais, sejam elas de consumo, sejam elas regidas pelo direito comum”, acrescentou o relator.
“Constitui, em outras palavras, descumprimento do dever de informação e a não realização do próprio objeto do contrato, que era a compra de um bem cujo ciclo vital se esperava, de forma legítima e razoável, fosse mais longo”, completou o ministro Salomão.
Garantia e durabilidade
Ele entendeu que, por se tratar de vício oculto, o prazo decadencial deveria ser contado a partir do momento em que o defeito fosse evidenciado, com base no artigo 26 do CDC. Esse artigo estabelece prazo de 90 dias para bens duráveis e de 30 dias para produto não durável, para o consumidor apresentar reclamação quando o vício é aparente.
O ministro Salomão afirmou, porém, que o fornecedor não será eternamente responsável pelos produtos colocados em circulação, mas também não se pode limitar a responsabilidade ao prazo contratual de garantia puro e simples, que é estipulado unilateralmente pelo próprio fornecedor.
Segundo o relator, a obrigação do fornecedor em consertar o produto acaba depois de esgotada a vida útil do bem. “A doutrina consumerista tem entendido que o Código de Defesa do Consumidor, no parágrafo 3º do artigo 26, no que concerne à disciplina do vício oculto, adotou o critério da vida útil do bem, e não o critério da garantia, podendo o fornecedor se responsabilizar pelo vício em um espaço largo de tempo, mesmo depois de expirada a garantia contratual”, declarou.
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Estava na BMW este fds, e o mecanico disse qu eo problema são os 2 oRING que aquecem e se dilatam, bastava trocar apenas eles!!
isso devido a moto aquecer muito!!!
Aquecer muito ??? Como assim ???
TOLENTINO
29-10-2012, 07:19
Entrei para o clube nesse final de semana... moto com 5.000km vazando pela bomba d'agua. Que m....!
Começo a me decepcionar com a marca, pois se o problema ocorre desde o modelo 2011, não é admissível que continue acontecendo nos modelos fabricados posteriormente. Já deveriam ter corrigido essa situação que todos comentam ser bem simples: a troca dos anéis "O-Ring". Parece que os engenheiros da BMW já estão "troplicalizados" também...
CARLOS-BSB
29-10-2012, 12:21
Agendou pra quando a troca, TOLENTINO? Está tendo a peça na concessionária? Depois conta aí pra gente.
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TOLENTINO
29-10-2012, 13:23
Carlos, ainda não agendei. Limpei o local que estava com a mancha de escorrido e nesse fim de semana vou andar mais forte para ver se vaza novamente. Se o problema voltar a ocorrer acionarei a concessionária e vou postando aqui o resultado.
Vibomfim
12-11-2012, 15:49
Estava eu no meio da rodovia quando a temperatura enlouqueceu e quando eu pensei em parar fui surpreendido com o liquido refrigerador no que espirrou no meu capacete.
Até entao nao conhecia esse problema da bomba, vi só agora depois de procurar no forum. Estao terminando o diagnostico e até amanha me darão uma resposta se é isso msm.
fmfonsec
27-11-2012, 12:56
Pessoal, um dos mecânicos da BMW aqui do RJ me disse que este problema da bomba d'água da F800 GS é devido ao elevado grau de viscosidade do líquido de arrefecimento que vem na moto (parece óleo de freio), que pode ser adequado a condições de frio extremo, evitando que o líquido congele. Ele também disse que se este líquido for diluído o problema de vazamento não aparece. O ideal é pedir que façam essa diluição na revisão de entrega da moto. Mas acho que pode funcionar mesmo que seja feito depois, para aqueles que ainda não tiveram o dissabor de detectar o tal vazamento. Agora, se alguém for viajar para os Andes com a potranca no inverno, melhor deixar o líquido original e efetuar a troca dos anéis o'ring, assim como já mencionaram aqui no fórum.
Pessoal, um dos mecânicos da BMW aqui do RJ me disse que este problema da bomba d'água da F800 GS é devido ao elevado grau de viscosidade do líquido de arrefecimento que vem na moto (parece óleo de freio), que pode ser adequado a condições de frio extremo, evitando que o líquido congele. Ele também disse que se este líquido for diluído o problema de vazamento não aparece. O ideal é pedir que façam essa diluição na revisão de entrega da moto. Mas acho que pode funcionar mesmo que seja feito depois, para aqueles que ainda não tiveram o dissabor de detectar o tal vazamento. Agora, se alguém for viajar para os Andes com a potranca no inverno, melhor deixar o líquido original e efetuar a troca dos anéis o'ring, assim como já mencionaram aqui no fórum.
Mu liquido baixou quase a zero, eu coloquei agua deonizada.. ou agua de injeção mais diluida impossivel
CM-R1200-GS
28-11-2012, 09:31
Mu liquido baixou quase a zero, eu coloquei agua deonizada.. ou agua de injeção mais diluida impossivel
Shw, quando foi que voce teve problema com a bomba da sua moto ???
A minha vazou um dia, e depois não vazou mais...
Voce anda sumido, precisamos marcar um encontro com a galera para confreternizarmos o final do ano, vai ser difícil agendar data, pois todos estão com muitos compromissos, mas vamos tentar.
Shw, quando foi que voce teve problema com a bomba da sua moto ???
A minha vazou um dia, e depois não vazou mais...
Voce anda sumido, precisamos marcar um encontro com a galera para confreternizarmos o final do ano, vai ser difícil agendar data, pois todos estão com muitos compromissos, mas vamos tentar.
A minha não vazou, sim temos q marcar algo nem q seja perto pra todos
Tecnicamente não é possível colocar um "o-ring de mesma norma (DIN) e de maior espessura, pois danifica o mesmo na instalação. O correto é trocar o material do "O-ring, se este está sob alta temperatura ou ataque químico. A opção mais resistente é o de Viton, que aguenta temperatura mais alta, e sempre tem de opção na mesma norma do básico em borracha nitrílica (NBR).
CM-R1200-GS
14-12-2012, 11:34
Tecnicamente não é possível colocar um "o-ring de mesma norma (DIN) e de maior espessura, pois danifica o mesmo na instalação. O correto é trocar o material do "O-ring, se este está sob alta temperatura ou ataque químico. A opção mais resistente é o de Viton, que aguenta temperatura mais alta, e sempre tem de opção na mesma norma do básico em borracha nitrílica (NBR).
Caraca, quanta tecnologia !!!!
Onde que se consegue arrumar este O-ring de Viton.
TOLENTINO
14-12-2012, 13:09
Ótima informação Wakapp! Esse fórum está ficando bom demais.
Apenas abrilhantando um pouco mais sua informação, segue abaixo a diferença entre as duas borrachas demonstrando como o VITON é superior a NBR.
Borracha Nitrílica ou Anti-óleos (NBR)
Química preponderante: copolímero de acrilonitrila butadieno
Denominaçao: óleo de nitrilo ou anti-óleo.
Características: Excelente resistência a óleos, calor e envelhecimento.
Boas propriedades mecânicas. Baixa deformação permanente e baixa permeabilidade do gás.
Características negativas: Limitada resistência ao ozonio, acetona, aldeído e éster com o cloro. Baixa propriedades dielétricas baixa resistência.
Resistencia Química: óleos minerais, hidrocarbonetos, água, vapor, gás e óleo vegetal.
Viton (FKM)
Química preponderante: Hexafluoropropileno
Denominaçao: Viton
Características: Excelente resistência ao ataque químico e perfeito para lubrificantes e calor. Bom comportamento em compressão-set e elasticidade.
Excelente resistência a produtos químicos.
Características negativas: Baixa resistência química a álcali e cetonas.
Resistência Química: Luz solar e chamas. Altas Temperaturas. Hidrocarbonetos Aromáticos e alifáticos. Produtos Químicos agressivos e solventes clorados.
Em geral nas mesmas lojas especializadas em vedações que vendem os "O"-rings em NBR tem os em VITON.
CM-R1200-GS
15-12-2012, 17:15
Como sempre, nosso "mega-blaster" já pesquisou e explicou detalhado e tecnicamente a diferença dos "O-rings".
Wakapp, obrigado também por sua colocação, já sei então, que "se" ocorrer o caso de vazamento, vou procurar esse tal de "viton".
CARLOS-BSB
19-12-2012, 20:37
Como sempre, nosso "mega-blaster" já pesquisou e explicou detalhado e tecnicamente a diferença dos "O-rings".
Wakapp, obrigado também por sua colocação, já sei então, que "se" ocorrer o caso de vazamento, vou procurar esse tal de "viton".
Pois é, estou espalhando essas informações por aí, especialmente no grupo F800GS BRASIL, no facebook; onde vários membros tiveram, estão tendo e vão ter problemas com vazamento pelos o'rings da bomba d'água da F800GS.
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Pois é, estou espalhando essas informações por aí, especialmente no grupo F800GS BRASIL, no facebook; onde vários membros tiveram, estão tendo e vão ter problemas com vazamento pelos o'rings da bomba d'água da F800GS.
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hahahahaha... Boa Carlos! O que mais me incomoda nesse problema não é o problema em si. É que ele é de tão fácil solução e a beêmidrábiu não se mexe pra arrumar! Estão se comportando numa espécie de recall branco.....
Abs!
Muito boa as explicações, o probema foi "resolvido" pelos usuarios da moto, ao inves da concessionaria resolver...
TOLENTINO
22-12-2012, 14:22
Mas gente... convenhamos, não é muito estranho isso? Estamos falando da poderosa BMW, então, não é possível que os germânicos não saibam o que está acontecendo, ou seja, as reclamações sobre o vazamento e a simples e barata solução do problema. Tem algo errado, pois um recall para troca dos "o-rings" não seria caro nem para uma DAFRA da vida.
Outra coisa que me intriga é que a minha vazou um pouco apenas uma vez, pilotando devagar no transito pesado e num dia quentíssimo. O vazamento não se repetiu, apesar que também não repeti a mesma situação.
Eita mistério....
CM-R1200-GS
22-12-2012, 22:43
O mesmo mistéééério aconteceu comigo.
Vazou um dia que estava indo para SP, porem não estava calor, até garoa tinha na estrada, que me obrigou a parar no Milho Verde da Castelo, para colocar a capa de chuva.
E, quando cheguei em SP, notei o vazamento, mas....., já andei uns 2.000 km, e não vazou mais !!!!!!
Então, peguei um baita congestionamento na BR 386 (Canoas - Tabaí) no sábado, após a revisão dos mil. Como estava sem mala lateral e o trânsito literalmente parado, fiz uma meia hora de "corredor", em primeira e segunda, com temperatura ambiente em 34ºc. Nada de anormal, ainda bem .... Vlw!!
flabomba
26-12-2012, 16:35
Pessoal estou comprando uma 800 GS e vi muita gente comentando sobre isso, como eu faço viagens longas (acima de 10.000 KM) nao pretendo ficar na mao por uma besteira dessas, tbm nao quero gastar 40K numa moto pra gastar + 1600 numa bomba d'agua :)
Alguem sabe os detalhes da troca dos o-rings pra fazer esse "concerto" ? Pois pretendo fazer isso de forma preventiva.
Abraços !
TOLENTINO
26-12-2012, 17:04
Pessoal estou comprando uma 800 GS e vi muita gente comentando sobre isso, como eu faço viagens longas (acima de 10.000 KM) nao pretendo ficar na mao por uma besteira dessas, tbm nao quero gastar 40K numa moto pra gastar + 1600 numa bomba d'agua :)
Alguem sabe os detalhes da troca dos o-rings pra fazer esse "concerto" ? Pois pretendo fazer isso de forma preventiva.
Abraços !
Veja no inicio da discussão desse tópico as fotos postadas pelo Carlos-BSB. Note os dois aneis de borracha, conhecidos como "o-rings", que tudo indica sofrem deformação como a temperatura e deixam o liquido refrigerante vazar. Segundo informações aqui do fórum e também de outras fontes, bastaria trocar esses dois anéis por outros, porém fabricados em VITON, uma borracha com melhores características do que a borracha nitrílica (NBR) utilizada na bomba original. Comentaram também que devem ser trocados por outros com maior espessura, mas aí eu acho ser complicado pois teóricamente, com diametro dos aneis maior, o rotor da bomba não montaria na carcaça.
Resumindo, muito se falou sobre a solução, mas até agora não soube de alguém que tenha feito isso com sucesso.
flabomba
27-12-2012, 09:10
Veja no inicio da discussão desse tópico as fotos postadas pelo Carlos-BSB. Note os dois aneis de borracha, conhecidos como "o-rings", que tudo indica sofrem deformação como a temperatura e deixam o liquido refrigerante vazar. Segundo informações aqui do fórum e também de outras fontes, bastaria trocar esses dois anéis por outros, porém fabricados em VITON, uma borracha com melhores características do que a borracha nitrílica (NBR) utilizada na bomba original. Comentaram também que devem ser trocados por outros com maior espessura, mas aí eu acho ser complicado pois teóricamente, com diametro dos aneis maior, o rotor da bomba não montaria na carcaça.
Resumindo, muito se falou sobre a solução, mas até agora não soube de alguém que tenha feito isso com sucesso.
Valeu Tolentino, eu realmente vi o detalhe da troca dos o-rings, acho que o que poderia ajudar a ir mais adiante seria (naturalmente, caso alguem já tenha isso :)) passar as especificações desses 2 o-rings (onde comprar, tem algum codigo pra pegar os corretos?), isso geralmente custa centavos, poderiamos comprar já varios desses e em uma oficina de confiança já fazer a troca e nao ficar dependendo de esperar dar problema pra correr atras da BMW.
A verdade é que se voce percebe o problema indo comprar pao, é simples, mas se voce esta no meio da bolivia a coisa muda :-)
O que eu proponho é ir adiante com essa ação preventiva de forma coletiva, com varias motos no bolo, até mao de obra de troca disso acaba que pode ser melhor negociada que cada um ir individualmente no seu mecanico.
O que acham ? Faz sentido pra voces ?
Abraços,
sascencio
27-12-2012, 12:42
Pessoal, acho que essa medida preventiva só funciona para os casos em que a moto já saiu da garantia, senão corre-se o risco de dar problema com a garantia da BMW.
Valeu Tolentino, eu realmente vi o detalhe da troca dos o-rings, acho que o que poderia ajudar a ir mais adiante seria (naturalmente, caso alguem já tenha isso :)) passar as especificações desses 2 o-rings (onde comprar, tem algum codigo pra pegar os corretos?), isso geralmente custa centavos, poderiamos comprar já varios desses e em uma oficina de confiança já fazer a troca e nao ficar dependendo de esperar dar problema pra correr atras da BMW.
A verdade é que se voce percebe o problema indo comprar pao, é simples, mas se voce esta no meio da bolivia a coisa muda :-)
O que eu proponho é ir adiante com essa ação preventiva de forma coletiva, com varias motos no bolo, até mao de obra de troca disso acaba que pode ser melhor negociada que cada um ir individualmente no seu mecanico.
O que acham ? Faz sentido pra voces ?
Abraços,
Apesar da minha moto já ter 11.000 km e não ter apresentado o problema do vazamento de óleo, eu vou trocar pelos de VITON quando sair da garantia, mas isto só vai acontecer em outubro de 2013. Até lá vou ver na concessionária qual é o código dos anéis e se viajar levo um conjunto em viton como sobressalente.
CM-R1200-GS
30-12-2012, 10:23
Apesar da minha moto já ter 11.000 km e não ter apresentado o problema do vazamento de óleo, eu vou trocar pelos de VITON quando sair da garantia, mas isto só vai acontecer em outubro de 2013. Até lá vou ver na concessionária qual é o código dos anéis e se viajar levo um conjunto em viton como sobressalente.
Wakapp,
Boa alternativa.
Assim que descobrir o código e especificações dos o-rings, poste aqui no tópico.
TOLENTINO
30-12-2012, 10:47
Outra solução seria algum de nós conseguir o o'ring original (de alguem que trocou a bomba) e levar para algum fornecedor desse tipo de componente, para identificar o modelo.
Nesse link dá para conhecer bastante sobre o'rings; http://www.hipress.com.br/upload/catalogo/MANUALDEORING5700.pdf
Essa empresa, localizada na Rua General Osório em SP, tem tudo relacionado a o'rings: http://www.vedabras.com.br/website/pt_br/?
Vamos que vamos que acabaremos descobrindo onde achar a solução e a que custo.
Vou conversar com os mecânicos da StarNews, para quando entrar uma com problema eu vou até lá para medir o diâmetro da tampa e os diâmetros e alturas das sedes dos anéis, dai posso especificar o anel correto, é mais fácil do que medir o anel, se ele estiver velho é pior ainda.
Wakapp,
Boa alternativa.
Assim que descobrir o código e especificações dos o-rings, poste aqui no tópico.
CM-R1200-GS
31-12-2012, 10:25
Vou conversar com os mecânicos da StarNews, para quando entrar uma com problema eu vou até lá para medir o diâmetro da tampa e os diâmetros e alturas das sedes dos anéis, dai posso especificar o anel correto, é mais fácil do que medir o anel, se ele estiver velho é pior ainda.
Ficaremos todos esperando !!!!!!
Vibomfim
06-01-2013, 23:20
Trocaram minha bomba d'agua. Disseram que ela simplesmente travou uma engrenagem.......
CARLOS-BSB
07-01-2013, 15:20
476 476 476
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Se a gente encontrar esses o-rings num lugar onde resolver o problema, a solução sai da casa dos três dígitos (ou mais, qto custa essa bomba?!) e vai ficar em uns 20 conto no máximo!
O-Ring, lá na região do gasômetro, vc encontra naquelas lojas que vendem peças de máquinas (rolamentos, juntas, etc).
Nesse link dá para conhecer bastante sobre o'rings; http://www.hipress.com.br/upload/catalogo/MANUALDEORING5700.pdf
Segundo esse documento, concluo que a melhor solução seria o de Fluor Carbono, resistente à química, calor e óleo. Porém.... resistência pobre contra a baixa temperatura. Pode isso?!
E como esse documento se relaciona com essa informação, Tolentino:
Ótima informação Wakapp! Esse fórum está ficando bom demais.
Apenas abrilhantando um pouco mais sua informação, segue abaixo a diferença entre as duas borrachas demonstrando como o VITON é superior a NBR.
Borracha Nitrílica ou Anti-óleos (NBR)
Química preponderante: copolímero de acrilonitrila butadieno
Denominaçao: óleo de nitrilo ou anti-óleo.
Características: Excelente resistência a óleos, calor e envelhecimento.
Boas propriedades mecânicas. Baixa deformação permanente e baixa permeabilidade do gás.
Características negativas: Limitada resistência ao ozonio, acetona, aldeído e éster com o cloro. Baixa propriedades dielétricas baixa resistência.
Resistencia Química: óleos minerais, hidrocarbonetos, água, vapor, gás e óleo vegetal.
Viton (FKM)
Química preponderante: Hexafluoropropileno
Denominaçao: Viton
Características: Excelente resistência ao ataque químico e perfeito para lubrificantes e calor. Bom comportamento em compressão-set e elasticidade.
Excelente resistência a produtos químicos.
Características negativas: Baixa resistência química a álcali e cetonas.
Resistência Química: Luz solar e chamas. Altas Temperaturas. Hidrocarbonetos Aromáticos e alifáticos. Produtos Químicos agressivos e solventes clorados.
Abs!
Olá pessoal, acabei de me cadastrar e não vou me apresentar naquela outra sala. Mas, mesmo assim, conto com a ajuda de vcs., por favor.
Estou em dúvida sobre qual moto comprar. Ontem estive na CC Caltabiano e relatei ao vendedor alguns problemas aqui discutidos, especialmente a bomba d'água e o da marcha lenta. Ele disse que nos modelos 12/13 tais problemas já foram solucionados. Isso é papo de vendedor ou pode ser verdade?
Outra coisa, vcs. sentem muita vibração do motor quando em alta velocidade?
Confesso que fiquei surpreso com os relatos postados aqui, pois, como disseram, quando se fala em BMW vem à cabeça a palavra "PERFEIÇÃO". No entanto, isso não existe. E pensar que pagar mais de R$ 40.000,00 para depois ter tais dissabores é muito brochante.
O que quero saber é o seguinte: Mesmo sabendo desses problemas, vcs. comprariam a F800GS?
Obrigado.
PQP fiquei chateado com a F650 (twin) que eu tinha e que vendi a pouco tempo, pois ela apresentou os 2 problemas: Do óleo e da água. O do óleo eu pensei que fosse a junta e o mecânico usou silicone. Ele abriu a tampa e usou silicone e resolveu o problema. Já o liquido de arrefecimento, eu achava que o problema era da abraçadeira que estava sem força suficiente. Eu alterei a posição da abraçadeira e parece ter funcionado, pois não vazou mais.
Vendo esses relatos fico chateado, pensando, como eu fui inocente. Os caras da BMW queriam trocar a junta e não os O'hings. O meu mecânico por outro lado já devia saber desse problema.
É complicado.
sal silva
25-01-2013, 10:27
Acho que este problema ja se arrasta por anos sem soluçao.Nao consigo entender como os engenheiros da BMW nao conseguem solucionar esta falha.Fui pesquisar sobre o assunto em sites estrangeiros mesmo com meu Ingres meia boca da para me virar.Para minha surpresa alguns proprietarios da f800gs foram orientados a passar um pano na bomba que o vazamento com o tempo desapareceria,outros tiveram suas bombas trocadas etc etc etc.Eles reclamavam do descaso da BMW.Quem quiser ver puxa no google F800gs pump leak.Espero que as 2013 venham sem:confused::rolleyes:
fborges27
25-01-2013, 10:47
Chegou a minha vez....
8.600 km! Cheguei em Maresias e quando fui olhar a moto hj cedo ta la o escorrido de agua/oleo entre a bomba d'agua e o cabecote!
Pqp! Felizzzzzzzzzzz!!!!!!!
sal silva
25-01-2013, 14:16
Caramba cara que bosque,espero que isto seja corrigido o mais breve possivel.
Chegou a minha vez....
8.600 km! Cheguei em Maresias e quando fui olhar a moto hj cedo ta la o escorrido de agua/oleo entre a bomba d'agua e o cabecote!
Pqp! Felizzzzzzzzzzz!!!!!!!
CM-R1200-GS
25-01-2013, 17:40
fborges27,
Espera um pouco, pois a bomba da minha moto vazou uma vez, e depois nunca mais.
Sempre estou verificando e na espectativa de que o problema volte, mas até agora, graças a DEUS, nada !!!
mtteixeira
27-01-2013, 06:11
Meus amigos, apesar doad nossas motokas serem alemas, a marca deixa a sesejar sim qto a qldade de arendimento, peças de reposicao e qldade das motos. Nao se enganem.
A gente tem a mania de achar que brasileiro é pilantra, certo? Pois conheçam os alemaes...
Tenho um tio alemao (casado com a irma do meu pai) e o filho dele me contou cada pilantragem e falcatrua dos brancos loirinhos de olhos azuis.
BM ta mais preocupada em vender do q manter a imagem, q por sinal ta dificil de arranhar por causa da fama, mas se continuar assim, logo a mascara cai...
Hj concluo q Yamaha, Honda e Suzuki sao as menos arriscadas..,
fborges27
27-01-2013, 08:21
fborges27,
Espera um pouco, pois a bomba da minha moto vazou uma vez, e depois nunca mais.
Sempre estou verificando e na espectativa de que o problema volte, mas até agora, graças a DEUS, nada !!!
Cassio,
Acho que vou esperar um pouco... Quanto menos mexer melhor!
Olha que lindo...
525
fborges27
28-01-2013, 12:27
Não aguentei e levei na Caltabiano. Vao trocar a bomba e nem discutiram. 7 dias para a peça chegar...
CM-R1200-GS
28-01-2013, 13:07
Não aguentei e levei na Caltabiano. Vao trocar a bomba e nem discutiram. 7 dias para a peça chegar...
Beleza, tem que aproveitar a garantia.
A minha no dia que vazou, ficou do mesmo jeito que as fotos postadas, mas depois, nunca mais apresentou vazamento, e já andei uns 1.500 km.
Espero que continue assim !!!!
fborges27
16-02-2013, 17:13
Bomba d'água trocada sem nenhuma oposição pela Caltabiano!
Pessoal, minha moto é 12/13, recebi no dia 01/02 e deve estar perto dos 1500km.
Quando fui receber, citei o problema da bomba e como não tem BMW aqui em Fortaleza, como eu deveria proceder, o mecânico foi taxativo e disse que a minha moto, bem como todas as 13, teve a bomba trocada, ele citou que o material da tampa da bomba tinha sido trocado justamente pra ajudar a distinguir a que tinha a bomba trocada (problema corrigido?) e as que não tinham sido trocadas.
Realmente o material da tamba da bomba é um plastico em outra tonalidade de preto, daí não sei afirmar se realmente é diferente das motos anteriores.
Vou observar se vaza.
Ola Morlin,
Você tocou num ponto que para mim, e quem está considerando comprar a moto, é muito relevante. Afinal de contas, o problema foi resolvido nos modelos mais novos? Alguem que tenha comprado a moto recentemente percebeu que o problema continua?
Abs
Barbarano
19-02-2013, 15:30
Na minha, já com a modificação citada, tive problema na hora da entrega da moto por entrada de ar no sistema. A bomba cavitou e o líquido não circulou. Uma vez corrigido o problema, não há nem sinal de vazamentos e a temperatura fica sempre normal. Ela é muito nova ainda para servir de referência, mas acredito que não haverão problemas.
Abs,
Minha moto 12/13 com 3200Km vem apresentando vazamento desde os 1800Km, porem a Eurobike S.J.Rio Preto, fala que se trata de um "VAZAMENTO" normal do modelo.Oque Fazer?
sascencio
25-02-2013, 19:15
Minha moto 12/13 com 3200Km vem apresentando vazamento desde os 1800Km, porem a Eurobike S.J.Rio Preto, fala que se trata de um "VAZAMENTO" normal do modelo.Oque Fazer?
Vazamento "normal" não existe, a não ser que fosse uma HD... rsrsrs...
Acho que a solução seria levar em outra cc. Todos que tem tido problema com a bomba tem feito a troca na garantia sem problema.
fborges27
25-02-2013, 19:59
Minha moto 12/13 com 3200Km vem apresentando vazamento desde os 1800Km, porem a Eurobike S.J.Rio Preto, fala que se trata de um "VAZAMENTO" normal do modelo.Oque Fazer?
Tambem acho Ricao! Mude de Cc. Ou relate o fato à ouvidoria da BMW. Acabei de trocar a minha na Caltabiano e sequer pestanejaram...
CM-R1200-GS
26-02-2013, 12:45
Vazamento normal !!!!!
Ah essa é boa......
Primeira vez que escuto um absurdo destes.
Ricão, reclame e exija que reparem, ou troquem a bomba enquanto esta na garantia.
O que voce pode é ficar andando até que a bomba nova chegue e eles efetuem a troca.
O que acham de criarmos uma enquete sobre este problema da Bomba d' agua? Alguem sabe como criar uma enquete?
Desta forma saberíamos qual o percentual de motos que tem apresentado o problema. Quero trocar minha 650 GS pela 800 mas fico realmente incomodado com este problema.
Claus a sua 650 é A G650 (mono) ou a F650 (bi-cilindrica) ? por que se for a F650 ela têm o mesmo problema.
Oi Crodao , a minha é a G650 (mono). Justamente este é o meu dilema, ir para a 800 e começar a me incomodar com problemas que hoje não tenho. Por isso dei a idéia de criar a enquete pois gostaria de saber se estamos falando de um problema que acontece em 90% das motos ou algo que não é tão serio assim. Pelo que vi os outros problemas são já bem raros.
Claus a sua 650 é A G650 (mono) ou a F650 (bi-cilindrica) ? por que se for a F650 ela têm o mesmo problema.
Claus eu tive uma G650 mas fiquei pouco tempo, troquei por uma F650 (bi) . Eu tive o problema da bomba na F650 sem saber. Só descobri depois que vendi a moto e peguei uma F800, quando entrei aqui no fórum e descobri que existia esse problema . Na F800 ainda não tive. Mas na minha opinião pessoal, eu não deixaria de ter a F800 mesmo sabendo que ela têm esse problema crônico.
Abc
fborges27
09-03-2013, 20:59
Claus,
Mesmo tendo passado pelo problema nao troco nem ferrando. Vaza e para. Na verdade escorre. A moto nao para, nao acontece nada... So troquei porque tava na garantia...
E depois que troca.... Resolve ou já aconteceu de voltar o problema?
fborges27
09-03-2013, 22:57
Ja ouvi falar que em trocas antigas voltou a vazar... Mas nas ultimas nunca vi ninguem reclamar nao...
Pessoal, tenho uma F 650 GS (BI) e tive problemas com a bomba d'agua que começou a vazar.
A moto está com 18000 km, e como já está fora da garantia solicitei para a concessionária entrar em contato com a BMW expondo e solicitando uma solução do problema.
Resultado, hoje mesmo o atendente me ligou dizendo que a BMW vai trocar a bomba a título de cortesia.
Creio que este problema é bem maior do que supomos.
sal silva
02-04-2013, 15:49
Caramba,esta bomba é uma bomba.
TOLENTINO
02-04-2013, 16:25
O tempo vai passando, os relatos de problemas com a bomba d'agua dando problema crescendo e eu não entendo a posição da dona BMW...
Ou a BMW não faz um recall porque seria muito complicado e caro, ou a BMW é incompetente ou eles chegaram a "brilhante" conclusão que sai mais barato e simples ir trocando quando os clientes reclamam, mesmo que esteja fora da garantia.
A verdade é que qualquer uma dessas alternativas significa desrespeito com os clientes.
Pelo que parece, a BMW não é muito diferente das demais. Quando envolve segurança e eles não têm opção, aí eles fazem Recall.
A Suzuki teve um problema com o estator da DL-1000 e da Boulevard 1500. O mesmo aconteceu com o farol da XT660R.
Atualmente a Yamaha está com problemas com os piscas e com o Tanque de gasolina da XT660Z Tenere .
Como não envolve segurança, eles vão trocando somente de quem reclama.
Crodao,
E não foi só com a Vstrom e a Boulevard o problema do stator não, com a Bandit e Hayabusa tbm, que mesmo fora da garantia ela troca quando dá problema.
CM-R1200-GS
02-04-2013, 19:07
Bom pelo menos estão começando a trocar, sem custo para o infeliz do proprietário !!!!!!
Bom, foi a minha vez de ser contemplado...trocaram a bomba ontem...com 10500 kms. Vamos ver se não ocorre mais nada agora. É uma decepção tão grande que não sei mais em q acreditar nesta marca. A minha é 2012/2012 azul.
O tempo vai passando, os relatos de problemas com a bomba d'agua dando problema crescendo e eu não entendo a posição da dona BMW...
Ou a BMW não faz um recall porque seria muito complicado e caro, ou a BMW é incompetente ou eles chegaram a "brilhante" conclusão que sai mais barato e simples ir trocando quando os clientes reclamam, mesmo que esteja fora da garantia.
A verdade é que qualquer uma dessas alternativas significa desrespeito com os clientes.
Pior do que isso eh que o problema ainda nao foi resolvido
Eles trocam a bomba por outra igual
Se vc tiver sorte, nao da mais o problema (assim como algumas motos originais nunca deram)
Se nao der, depois de um tempo ela vaza de novo...
Isso realmente eh lamentavel...
Ate pq esse problema ja eh sabido de anos e anos...
Rafael 800
16-04-2013, 12:17
Pelo que parece, a BMW não é muito diferente das demais. Quando envolve segurança e eles não têm opção, aí eles fazem Recall.
A Suzuki teve um problema com o estator da DL-1000 e da Boulevard 1500. O mesmo aconteceu com o farol da XT660R.
Atualmente a Yamaha está com problemas com os piscas e com o Tanque de gasolina da XT660Z Tenere .
Como não envolve segurança, eles vão trocando somente de quem reclama.
Vc citou os piscas da Teneré 660... tenho um amigo que tem uma e já tinha trocado os piscas uma vez.... e quando a gente foi dar um rolê na terra eu vi simplesmente desmontar a parte traseira da moto!!!! Os piscas quebraram e ficaram pendurandos, o suporte da placa quebrou e a ficou tudo pendurado!!!! Paramos e ele tirou uma fita isolante da mochila e tacou "consertou"... voltamos e ele trocou tudo sem a concessionária falar nada ( eles sabem do problema ) e agora "só" quebrou um dos piscas andando na cidade...Falaram para ele que era a composição do plástico é que originava a quebra. Tá e daí? vc vai ficar trocando até quando???? Este País é uma verdadeira bagunça... desrespeito ao consumidor total!
RicBoris
16-04-2013, 14:00
Ih rapaz! Então tem esse problema crônico na F800?!?
Logo agora que eu tava tomando gosto por uma!
Sendo assim, é prudente aguardar a resolução desse embróglio.
Boa sorte aos amigos que tiveram esse problema.
Tomara que seja logo resolvido, definitivamente!
Imbróglio e não embróglio quer dizer confusão.
RicBoris
16-04-2013, 20:34
Valeu pela correção, Professor!
Ih rapaz! Então tem esse problema crônico na F800?!?
Logo agora que eu tava tomando gosto por uma!
Sendo assim, é prudente aguardar a resolução desse embróglio.
Boa sorte aos amigos que tiveram esse problema.
Tomara que seja logo resolvido, definitivamente!
Cara a F800GS tem 2 problemas rolamentos na importadas que foram resolvidos nas nacionais, e bomba dagua em todas nacionais e importadas, tanto no BR quanto no resto do mundo.
Porém o problema é mínimo a BMW troca sem custo até fora de garantia, e eu acredito que as novas 2013 ja foi resolvido este problema!
RicBoris
16-04-2013, 21:07
Legal, então! Tô ficando sem saída, shw (rs). O jeito é comprar logo essa moto, cara!
Abraço!
Legal, então! Tô ficando sem saída, shw (rs). O jeito é comprar logo essa moto, cara!
Abraço!
vc ja ouviu o ronco da F800GS de perto?
RicBoris
16-04-2013, 21:17
Olha a tortura, rapaz!!!
Ouvi não cara. O mais perto que cheguei de uma alemã, foi de uma F650. Mas não ouvi o ronco não. Tem vídeo aqui mostrando?
Ricardo,
Qdo vier a Fortaleza avise, aposto que vc vai voltar pra casa puto achando que nunca teve moto.
:D
RicBoris
17-04-2013, 00:26
Ô povo cruel!
Amorlin, sou masoquista, então vamos se encontrar quando eu for à Fortaleza sim. Quero ouvir o canto dessa sereia. Vamos combinar.
CARLOS-BSB
25-04-2013, 17:12
Não sei se vai dar pra abrir e os senhores lerem, acho que tem que estar logado, mas aí vai minha reclamação (reclameaqui) quanto a BOMBA D'ÁGUA e resposta da BMW quase 10 meses depois: http://www.reclameaqui.com.br/areadoconsumidor/minhas_reclamacoes/?act=avaliar&sid=3172696
Acho que posso clicar em 'RESOLVIDO'. Minha bomba d'água fora trocada em garantia e a resposta da BMW diz que "a peça ora referida se encontra em processo de modificações junto ao fabricante responsável." conforme eu tinha sugerido à empresa.925
Não sei se as bombas d'água (tendão de Aquiles da F800GS) foram ou serão modificadas mesmo... Quem tiver as 2013, observem.
.
A minha é 12/13 3 Black e a bomba já é modificada.
Bom dia Carlos!
Eu comprei uma 13/13 dia 17/04/13 já rodei 2.200 km, eu me informei sobre a bomba d'água e realmente é nova, até externamente são diferente.
Um abraço!
chalbuque
30-04-2013, 10:22
Como identifico?
A minha é 12/13 e ainda não deu nada.
Abs
DELEGADO
17-06-2013, 21:03
Se a BMW substituiu as bombas no modelo 2013 não sei dizer...mas o que posso afirmar com certeza é que já precisei trocar a minha com menos de 1.000 km rodados (13/13).
Abraço a todos
RickOliver
02-07-2013, 12:58
Pessoal, o tamanho dos o'rings é 34mm. Podem comprar na Vedabras. Não se esqueçam de pedir o de viton. É muito barato e não custa nada andar com um par desses quando forem viajar.
luiztrovao
02-07-2013, 15:37
caramba.... estas 800GS são muito sofisticadas, mesmo, né? Afinal, um o'ring Viton deve ser tão ou mais sofisticado (ou caro ) que uma bolsa "Louis Viton"... he he he ;);)
..o pessoal da Louis Vuitton que me perdoe pelo trocadilho infame.... :cool:
CM-R1200-GS
03-07-2013, 12:08
Boa Trovão !!!!!
Já vi que voce também tem muita espiritualidade, legal, assim o forum fica mais light !!!!!
Só um PITACO.
Acho que enquanto estiver na garantia, tem que se exigir que as CC façam o reparo sem custo.
Agora depois que acabar a garantia, caso ainda exista o problema, troca-se o o´ring, e com certeza acabará o problema.
Flavildo
03-07-2013, 12:33
a 2013 trocaram a carcaça sim porem caso inicie o vazamento. tem como seguir viagem tranquilamente pois quando vaza , são respingos, nada que comprometa o motor. a menos que vai fazer uma viagem de muito longa coisa de mais de 10 mil km
mais que incomoda ver as manchas no motor isso incomoda muito :mad:
O problema é se vazar água p/ dentro do motor, aí já era.
Não conheço os detalhes técnicos da bomba, mas acredito que este risco não exista.
Flavildo
03-07-2013, 15:30
isso mesmo o vazamento é externo mesmo e não para dentro do motor
a minha começou a vazar estava em SC, rodei quase 3 semanas até que tivessem a peça pra substituir. fiz uma marca na carcaça pra ter certeza que iriam trocar e nao apenas fazer uma gambi, e ainda quis ver a peça que foi retirada da moto
depois disso não deu mais problema. porem a segunda GS não apresentou o problema, pelo menos comigo, pois peguei ela com 3200km
vai saber se já não tinha substituído he he he
vamos ver as 2013 como irão se comportar
abrax
Marcelo, eu tenho uma F800 GS, que tornou dar vazamento na bom d'água, mais a minha moto já saiu da garantia, como vc diz que ia fazer na sua, gostaria de saber se vc conseguiu?
Será que estou com o mesmo problema? 17121712
fborges27
16-07-2013, 19:45
Netão,
Sim, esse é o vazamento. Ela escorre e para, semproblema para a moto.
Se estiver na garantia é bom trocar.
CM-R1200-GS
17-07-2013, 19:59
Mais um premiado !!!!
Netão, como sua moto é 2012, ainda deve estar na garantia, reclama logo, pois eles provavelmente ainda irão ter que encomendar a bomba, ai, voce fica usando a moto até a próxima revisão e troca quando for fazer revisão.
Boa sorte.
Obrigado Filipe e Cássio, vou solicitar o reparo em garantia
antes da GS tive uma R e tive que trocar a bomba por duas vezes.
Prezados Colegas de F800GS
Ontem fui a Starnews fazer a troca de óleo de 15000 e o técnico alertou que precisava trocar o reparo da bomba d´água. Até então eu acompanhava os fóruns, mas nunca tive o problema na minha moto. Aproveitei para ver por onde vazava e como é o projeto da bomba d´água.
O reparo da bomba d´água na realidade é o eixo da bomba com as vedações e o par de engrenagens que a acopla em um dos eixos dos comandos de válvulas. No meu caso o vazamento não ocorreu no o´rings, que apesar de estarem montados em uma região de alta temperatura são estáticos e não sofrem desgaste, apenas envelhecimento pela temperatura, então os de viton seriam interessantes. Porém o vazamento no meu caso se deu pela gaxeta do eixo no lado do óleo. Neste caso não tive como examinar a gaxeta, pois como a troca foi feita na garantia a BMW fica com as peças.
Fiz entretanto uma análise do projeto deste componente. A realidade é que não existe vedação de eixo rotativo eterna, e a manutenção deste item deve ser prevista no projeto. Além disto temos rolamentos que também tem vida definida e precisam ser trocados. Hoje a tecnologia de vedações tem borrachas com elevada resistência ao desgaste e a vida da vedação é tão longa quanto a superfície do eixo onde esta vedação atrita. No caso do motor F800 da ROTAX, não há eixo de serviço na parte inferior do motor, então a bomba foi acoplada a um dos eixos dos comandos de válvulas, que giram na metade da velocidade do motor. Então tem ainda um par de engrenagens que ampliam a rotação para que a bomba seja compacta, isto também desgasta. Então o projeto para manutenção deste item previu a torca do cartucho completo do eixo, rolamentos, gaxetas, o par de engrenagens, e os o´rings de vedação, e o custo adicional disto tudo é o cubo dos rolamentos que não sofre desgaste. Por isto, este kit é caro, mas deixa tudo zerado. O que esta acontecendo e fez a BMW trocar este kit até mesmo para motos fora da garantia é o desgaste prematuro das gaxetas.
O projeto do componente foiu muito bem feito, usando duas gaxetas separadas, uma para óleo e outra para água, e deixou um dreno entre estas para fora do motor, então se vazar água esta não vai direto para o óleo, pois vaza antes para fora do motor, a mesma coisa no caso da gaxeta do óleo vazar, ente não vai para a água, vaza pelo mesmo dreno para fora do motor. Isto prova de que este item foi previsto ser trocado durante a vida da moto, e mostra o cuidado com a robustez do motor, pois é possível continuar andando mesmo com vazamento, só necessitando ficar atendo aos níveis de liquido de cada lado.
Em todo o caso eu tenho uma DT200R refrigerada a água, com mais de 45000 km 1999, que tem um projeto de vedação bem mais simples e nunca teve vazamento na bomba d´água. Só que a bomba d´água esta acoplada a redução primária em uma região fria do motor, o que torna a vida das vedações muito melhor, também o motor 2T não tem nenhum compromisso com eficiência ou ecologia, portanto não precisa se preocupar em jogar calor fora em excesso e nunca fica tão quente como o motor F800.
O pessoal da concessionária me falou que os kits que estão sendo trocados tem durado o dobro dos originais (mais de 30000 km), que foram de uma série ruim. Colocaram a culpa no fornecedor chinês, mas neste caso as peças tem a marca ROTAX (Österreich), que é de fato o fabricante do motor.
Se alguém ficou com a sucata da peça, eu poderia desmontar e verificar quais são as gaxetas usadas e ver se tem alternativa mais resistente as condições do motor F800. Eu tenho alguma experiencia neste tipo de componente porque projeto equipamentos que usam vedações para pressões extremas. Tenho usado catálogos de fabricantes de gaxetas muito especiais em teflon pré-carregados, que tem baixo atrito e aguentam a temperaturas mais elevadas.
Por enquanto só nos resta esperar que a BMW tenha tido a consideração de melhorar este componente que está com vida muito curta.
fborges27
14-08-2013, 09:30
Wakaap,
Gostei muito do post, que ajuda a entender o que está acontecendo com o trem. Obrigado pela colaboração!!!
phansaul
14-08-2013, 13:02
Orra, uma aula sobre o assunto, muito bom.
A minha é 2013 e já vi duas vezes uma gota saindo daquele furo da bomba, mas nada além disso
sal silva
14-08-2013, 14:53
To rezando para minha 2013 não dar nada.
CARLOS-BSB
19-08-2013, 09:42
Na resposta que a BMW me enviou via 'Reclameaqui' disseram que estavam mudando o projeto dessa polêmica peça! Não sei como é o projeto das 2013. Coloquei a foto da que instalaram na minha moto na primeira página deste tópico.
.
Rafael Gimenes
21-08-2013, 18:41
A minha moto tem 23mil km, eu peguei ela agora e aconteceu isso:
http://imageshack.us/a/img12/5705/lgv5.jpg
http://imageshack.us/a/img580/7392/0ycf.jpg
http://imageshack.us/a/img819/906/e4ri.jpg
Ali onde vazou, é como se fosse um dreno seila, eu olhei vi e pensei parece ser normal talvez, enfim limpei e vou observar o liquido que saiu parecia ser água e não liquido verde moto na garantia até 25 de abril de 2014 então vou rodar e acompanhar pra ver.
A minha começou assim a um tempo atras e foi aumentando , hoje trocou a bomba com 23000 km.
Vamos ver se resolve.
fborges27
21-08-2013, 23:29
Ohhh famoso vazamento. Nao eh tao grave mas vale a pena trocar a bomba na garantia!
Flavildo
22-08-2013, 05:37
MINHA DEU UM VAZAMENTO BEM PEQUENO NA VIAGEM, JÁ ALERTEI A cc SE PERSISTIR JÁ DEIXEI AVISADO PARA TROCAR. POR ENQUANTO NÃO VAZOU MAIS
TO DE OLHO
Rafael Gimenes
22-08-2013, 09:50
me indicaram a Power de sto André já mandei email pra eles, parece ter um atendimento bom.
Flavildo
22-08-2013, 10:36
me indicaram a Power de sto André já mandei email pra eles, parece ter um atendimento bom.
Faço minhas rrevisões lá. e ja estou na minha segunda F800, procure a Ana Paula
CM-R1200-GS
22-08-2013, 12:12
me indicaram a Power de sto André já mandei email pra eles, parece ter um atendimento bom.
Rafael,
O único problema da Power, para nós aqui do interior, é que temos que atravessar São Paulo de um lado ao outro. Correndo um risco .....
Eu prefiro a Eurobike da Gastão Vidigal, que para nós é a melhor opção para chegar, logo na entrada, ou então na Caltabiano da Euzebio Matoso.
Rafael Gimenes
22-08-2013, 18:31
Bom,
A power de santo andré me respondeu e já até agendou pro dia 14 de setembro, num sábado de manha bem cedo 8hrs.
Se alguém quiser ir comigo lá me ajudaria muito :)
Eu tive 2 F800gs, uma alemã amarela que rodei 25 mil km, a bomba d'agua deu problema com 21 mil km e como a moto estava há 15 dias do fim da garantia eu fui enrolado pela office por 15 dias para encerrar a garantia e ter que pagar. Me cobraram 2000 reais e eu comprei nos EUA a peça por 250 dólares e trouxe comigo no avião. Rodei 5000 kms e vendi a moto para pegar uma zero km 2012. O comprador me ligou depois de 2 meses reclamando que a bomba deu pau com ele. Qualidade nota 0 para a peça. Tenho motos da yamaha há muitos anos e nunca tinha visto um componente dessa importância dar problema com tão baixa quilometragem. Hoje estou com uma xt1200z e mais de 20.000 km rodados sem qualquer surpresa. As BMW ganharam fama no passado e hoje vendem demais, caiu a qualidade da moto e o consumidor não é o mesmo. Infelizmente.
Flavildo
29-08-2013, 12:58
Bom,
A power de santo andré me respondeu e já até agendou pro dia 14 de setembro, num sábado de manha bem cedo 8hrs.
Se alguém quiser ir comigo lá me ajudaria muito :)
rafael.
se eu estiver de bobeira em SP.
podemos encontrar por lá
afinal pelo menos o cafe da manha eu garanto kkkk
Rafael Gimenes
29-08-2013, 22:04
poxaeu rodei 500km e não vazou mais..
porem esta marcado pro dia 14...
e agora prossigo com a troca?
É sempre assim, o problema sempre desaparece antes da data.
Parece que moto ou carros percebem
CM-R1200-GS
30-08-2013, 14:42
TROCA, não vai ter custo mesmo.
Assim voce tem certeza de esta nova, e ai voce monitora do seu modo.
Flavildo
30-08-2013, 15:38
faz um risquinho na bomba assim tem certeza que trocaram, fique perto, peça para ver a bomba retirada e a nova
CM-R1200-GS
30-08-2013, 15:47
Boa Fravirdo !!!!!
Isso mesmo....
Flavildo
02-09-2013, 16:25
agendei a revisão dos 30k km para próxima quarta na Power, pedi também para ser o mesmo mecânico que fez a revisão anterior. sobre o valor da revisão 797,40 isso porque vou levar o filtro e a arruelinha do parafuso do dreno de óleo.
quanto a bomba , também será trocada
vou acompanhar de pertinho como foi a anterior
abrax
Rafael Gimenes
03-09-2013, 10:55
Poste foto da marca aqui
Pq na outra semana eu vou vai q eles colocam a sua kkk
Flavildo
03-09-2013, 11:01
poxaeu rodei 500km e não vazou mais..
porem esta marcado pro dia 14...
e agora prossigo com a troca?
rafael,
de umas boas aceleradas com o motor quente que ela vai vazar com certeza
sábado passo lá pra gente tomar um café 0800
Flavildo
04-09-2013, 18:19
hj trocaram a bomba
na realidade eles esgotam o sistema, abrem a bomba, trocam a vedação da carcaça, trocam a bomba internamente montam e pronto
tirei umas fotos. em casa posto
abrax
Rafael Gimenes
04-09-2013, 23:04
Legal dia 14 é a minha vez na mesma cc.
Flavildo
05-09-2013, 11:03
removeram a tampa, essa guarnição de borracha será substituída
http://i261.photobucket.com/albums/ii72/flavildo/2013-09-04_14-16-56_853_zps386caebf.jpg
removem o rotor
http://i261.photobucket.com/albums/ii72/flavildo/2013-09-04_14-16-51_203_zpsa0eb2f73.jpg
removem a bomba, pois é essa conjunto que será substituido
http://i261.photobucket.com/albums/ii72/flavildo/2013-09-04_14-21-15_871_zps2b25e5b1.jpg
passam silicone na área de vedação e montam novamente
http://i261.photobucket.com/albums/ii72/flavildo/2013-09-04_14-21-23_202_zpsb05df89e.jpg
depois faz a montagem do restante da moto, completam o sistema, fazem todos os testes
Rafael Gimenes
06-09-2013, 21:43
a minha voltou a vazar foi só dar umas esticadas nas marcha em 30 km que babou....
Rafael Gimenes
06-09-2013, 21:45
dia 14 é nóis na power bmw pra trocar essa vedação da bomba.
A minha foi trocada em garantia na revisão de 20 mil km
Rafael Gimenes
08-09-2013, 10:17
http://img.tapatalk.com/d/13/09/08/ja6amejy.jpg
Sábado nois resolve isso
Rafael Gimenes
17-09-2013, 06:46
http://img.tapatalk.com/d/13/09/17/my7uqety.jpg
A minha foi pra power bmw e conheci o Flavildo.
Vamos acompanhar.
Troquei a bomba dágua na garantia (5 meses) em 10/12, com 7k km. Agora com 36k km estão trocando de novo. Preocupante. esquenta o clima a a bomba vaza.
Mais uma Trophy premiada.
2012 / 5.400 km rodados.
Fortaleza/ CE e sem garantia. Alguém conseguiu trocar sem garantia?
Começou assim marejando, limpei, daí marejou novamente, limpei mais uma vez e agora ta escorrendo o liquido.
Pior que estou de férias e rodando com a moto aqui no interior do Ceará.
<a href="http://imgur.com/ttpjTTG"><img src="http://i.imgur.com/ttpjTTG.jpg" title="Hosted by imgur.com" /></a>
Comprei essas pecinhas na Alemanha, mas não sei se arranjo mecânico aqui no interior para poder trocar.
<a href="http://imgur.com/QxbsrA4"><img src="http://i.imgur.com/QxbsrA4.jpg" title="Hosted by imgur.com" /></a>
Tô desgostoso com a moto, mal peguei a moto, peguei ela com 1.100 km rodados tem um mês, rodei 4.000 km e pensei que ia ter sorte em não da pau, mas arrisquei e me fudi.
Não sei se da pra ficar usando por enquanto pois só retorno de férias em agosto.
O sistema contamina o óleo? O liquido tem cor de chocolate, da pra ficar só observando o nível do arrefecimento?
M.Fonseca
26-06-2014, 09:23
Não sei se da pra ficar usando por enquanto pois só retorno de férias em agosto.
O sistema contamina o óleo? O liquido tem cor de chocolate, da pra ficar só observando o nível do arrefecimento?
Quando aconteceu com a minha F800R levei na Eurobike para constatação do defeito e encomenda da peça na fabrica, o consultor disse que poderia continuar usando a moto desde que monitorasse o nível da água do reservatório, na minha moto escorria um pouquinho de água, não era óleo. A bomba d'água desse motor é construida de forma que se houver qualquer tipo de vazamento ele escorre para fora do motor e não para dentro, então a possibilidade de misturar água no óleo é nula.
Meu cunhado também tem uma F800R e a dele estava fora da garantia quando deu pau na bomba, e conseguiu que a concessionária efetuasse a troca gratuita mesmo fora da garantia, teve que encher um pouco o saco na SAC BMW mas conseguiu.
Quando aconteceu com a minha F800R levei na Eurobike para constatação do defeito e encomenda da peça na fabrica, o consultor disse que poderia continuar usando a moto desde que monitorasse o nível da água do reservatório, na minha moto escorria um pouquinho de água, não era óleo. A bomba d'água desse motor é construida de forma que se houver qualquer tipo de vazamento ele escorre para fora do motor e não para dentro, então a possibilidade de misturar água no óleo é nula.
Meu cunhado também tem uma F800R e a dele estava fora da garantia quando deu pau na bomba, e conseguiu que a concessionária efetuasse a troca gratuita mesmo fora da garantia, teve que encher um pouco o saco na SAC BMW mas conseguiu.
Fonseca, obrigado pelas dicas! Vou continuar rodando por enquanto com a moto mijando mesmo. rss
Fonseca, obrigado pelas dicas! Vou continuar rodando por enquanto com a moto mijando mesmo. rss
A minha começou a babar em Montevideo e arrisquei ir até SP .Comprei 1 litro de liquido de arrefecimento na SUD em POA mas nem cheguei a abrir .
Abs.5460
Pois é. Estou de férias e viajei com a moto, para abortar as férias só pra resolver isso ta complicado, a minha duvida era se dava pra continuar rodando mas pelos relatos que estou vendo da, é só ficar de olho no nível do liquido de arrefecimento.
A minha vazava uma água como a do Fonseca . Vi umas fotos anteriores com vazamento de óleo ai já não sei .Tem que andar na maciota . Na minha volta até CDR me passava na estrada .
Na minha acho que ta vazando é óleo mesmo porque nessas que são água o liquido resseca e fica branco, no meu caso ele não resseca e tem cor escura.
Quando limpo com estopa fica muito preto.
M.Fonseca
29-06-2014, 17:36
Na minha acho que ta vazando é óleo mesmo porque nessas que são água o liquido resseca e fica branco, no meu caso ele não resseca e tem cor escura.
Quando limpo com estopa fica muito preto.
Vazamentos de óleo são perigosos quando são volumosos, pois o óleo que vaza deixa de lubrificar o destino, e em curto espaço de tempo deixa o cárter seco e o motor inteiro sem lubrificação, melhor chamar o guincho.
Porém se o vazamento de óleo é pouco, só umedece ao redor do vazamento não chegando a escorrer, com atenção redobrada dá pra seguir viagem, verificando e completando o nível de óleo até um mecânico competente pra sanar o problema.
trophy_df
07-07-2014, 18:22
Outra solução seria algum de nós conseguir o o'ring original (de alguem que trocou a bomba) e levar para algum fornecedor desse tipo de componente, para identificar o modelo.
Nesse link dá para conhecer bastante sobre o'rings; http://www.hipress.com.br/upload/catalogo/MANUALDEORING5700.pdf
Essa empresa, localizada na Rua General Osório em SP, tem tudo relacionado a o'rings: http://www.vedabras.com.br/website/pt_br/?
Vamos que vamos que acabaremos descobrindo onde achar a solução e a que custo.
Colega TOLENTINO, moro em Brasília e mesmo após a troca da bomba d'água da minha F800GS Trophy 2012/2012 a mesma ainda vazou. Teria a especificação desse O-Ring para aquisição na VEDABRAS? Eu tenho um O-RING novo e original comprado da Alemanha.
Obrigado.
willian10
21-07-2014, 18:28
Pessoal, consegui a medida do o-ring 34x2(Viton), encontrei nesta loja: http://www.vogavedabras.com.br o nome do vendedor é Edson, estou esperando chegar para trocar e ver se o problema vai resolver!
A minha G650GS também deu vazamento na bomba dagua e no reservatório do liquido com 2000km, mais foi resolvido sem problemas pela BMW que mandou o guincho e um taxi para buscar depois, espero que a minha F800gs não de este problema ou se der que seja logo para resolver logo também.
Boa noite amigos! Tenho uma viagem para Aparecida na próxima semana e minha gs está com esse vazamento da bomba dágua. Apesar desse vazamento estar bem pequeno é preocupante. Vou rodar cerca de 800 km nessa viagem e acho que não vai dar tempo de levar minha gs para uma oficina ou concessionária. Vcs acham que devo viajar mesmo com o vazamento presente?
Pessoal, bom dia. Sou novato no fórum e já me esquento com esta polêmica dos anéis. Levei minha Olga para revisão de 20.000 na SAEL, revendedora BMW em Natal. Somente fiquei sabendo do problema da bomba por eles. Resolveram me cobrar 7 pilas para resolver o problema da bomba. Antes nunca tinha acontecido nada, mas depois, por duas vezes ela deixou vazar uma gota de óleo. Falei com um outro mecânico, não BMW, pois iria para o BsB Moto Capital. Ele me instruiu a ir embora, sem medo. Fui e rodando 6.500 km em apenas 2 vezes ela deixou pingar o óleo. Estou pensando em pedir ao mecânico para troca os anéis, mas não sei onde adquirir um de maior espessura que dê na bomba. Apenas faço isto porque pretendo ir até Ushuaia, em janeiro, senão nem mesmo trocaria. Que faço? troco? onde posso adquirir estes aneis?
ftavares
17-08-2014, 22:12
É galera, tá difícil. Troquei a primeira vez com 5800 km na garantia. Agora, aos 19000 km e fora da garantia vazou novamente. Estou em contato com o SAC estou tentando que eles resolvam.
Alguém já teve de trocar a bomba mais de uma vez?
Acho que vou fazer um levantamento em todos os fórum para levantar evidências de que este é um problema crônico e que a fábrica tem que resolver isso por conta deles.
De nada adianta trocar a bomba. O problema são os Oring. Um veda a válvula da passagem de óleo e outro veda a válvula da passagem de água.
Entre um e outro há um respiro que é o furo que fica a mostra e molha qdo vaza.
Trocar a bomba e trocar 6 por meia dúzia, se pesquisar tem até Adventure vazando.
A verdade é que a bomba só vaza de você ficar olhando todo dia e se a bomba der problema a moto para por super aquecimento.
A solução é encontrar Oring de outro material mais resistente.
ftavares
18-08-2014, 21:18
Colega TOLENTINO, moro em Brasília e mesmo após a troca da bomba d'água da minha F800GS Trophy 2012/2012 a mesma ainda vazou. Teria a especificação desse O-Ring para aquisição na VEDABRAS? Eu tenho um O-RING novo e original comprado da Alemanha.
Obrigado.
Tolentino, estou na mesma. Segunda bomba também vazou. Já resolveu a sua?
ftavares
18-08-2014, 21:21
Pessoal, consegui a medida do o-ring 34x2(Viton), encontrei nesta loja: http://www.vogavedabras.com.br o nome do vendedor é Edson, estou esperando chegar para trocar e ver se o problema vai resolver!
E aí? Trocou os o-rings?
Resolveu?
ftavares
18-08-2014, 21:29
Troquei a bomba dágua na garantia (5 meses) em 10/12, com 7k km. Agora com 36k km estão trocando de novo. Preocupante. esquenta o clima a a bomba vaza.
Verane, a troca com 36k foi custo zero para vc?
O orçamento que a Caltabiano me deu foi de R$ 1800!!!
Agora eles estão me forçando a fazer a revisão de dois anos com eles (R$ 1400) para trocarem a bomba em cortesia. Kkk
Parece até piada.
Vamos manter os posts atualizados para saber se há alguma solução realmente efetiva.
Problema são os o-rings msm eu custo a acreditar que as revendam troquem de fato essas bombas.
ftavares
29-08-2014, 19:09
É, só que vou ter de furar o rotor da minha para poder tirar a bomba...
Abri até um novo tópico sobre isso.
Troquei os o-rings da minha bomba (trophy 2012) que tava vazando e passei duas semanas rodando sem nenhuma problema mas infelizmente o problema reapareceu novamente, agora é a partir para aquela velha dica dos o-rings de maior espessura, alguém já chegou a comprar e fazer esse teste?
Comprei os o-rings originais e acabei mandando esgotar o sistema de arrefecimento e colocando agua nova MOTUL também.
ftavares
25-02-2015, 06:08
Afinal de contas: qual o tamanho dos orings maiores do que o original (34 x 2)???
a minha apresentou vazamentos quatro vezes, e acho que nunca vai ter conserto nem nas novas 2015.
1ª vez em Julho/2014
2ª vez em Setembro/2014
3ª vez em Novembro/2014
4ª em Fevereiro/2015
E aí pessoal. Ontem notei que a minha f800 começou a vazar também... Acho que já tinha visto alguma coisa antes mas bem pouco. Porém fiz uma viagem de mais de 1000km e qdo cheguei notei o meladinho. E aí lendo no forum q fui ver q era o oleo da bomba. Mas antes eu ja tinha visto e achava q era por causa do wd que eu tinha jogado no escap. Mas enfim será q realmente convem trocar a peça? Porque já estou rodando com ela há muito tempo assim e até agora nenhum problema.
estou achando engraçado que limpei o melado e hoje viajei 300km e voltei a uma media de 120 a 160 km/h e quando cheguei em casa estava sequinho.... vai entender. Acho q nem vou mecher com isso... vou deixar assim!
ftavares
07-03-2015, 17:46
Vai observando e se não estiver com vazamento exagerado não mexa!
Depois que troca a primeira vez... grande chance de se tornar um problema crônico!
isos ai ftavares... ja rodei mais de 6 mil km e notei muito pouco vazamento em apenas 2 ocasiões.... não vou mecher mesmo... não tenho boas experiências com motos depois de mecher a primeira vez. Tive uma buell que depois q troquei oleo da suspensao dianteira e no freio a moto nuna mais foi a mesma. Em toda frenagem trepidava... levei em tudo que é loja e ninguém conseguiu dar jeito.
Se estiver na garantia e vazando a concessionaria troca a peça inteira . Abs
PabloAquin
22-03-2015, 16:36
Boa Tarde,
Alguém tem fotos de onde ocorre esse tão mencionado vazamento???
Óleo/Água???
Valeu... Abraço
M.Fonseca
23-03-2015, 10:13
Se estiver na garantia e vazando a concessionaria troca a peça inteira . Abs
Meu cunhado, depois de um pouco de pressão, conseguiu que trocassem a bomba d'água fora da garantia, pois se trata de defeito cronico de fabricação.
A dele vazava óleo, como a do Ricardo, transpirava, melava um pouco. A minha F800R vazava água, também não era muito, mas na revisão dentro da garantia trocaram porque eu apontei o defeito.
ftavares
06-04-2015, 20:41
removeram a tampa, essa guarnição de borracha será substituída
http://i261.photobucket.com/albums/ii72/flavildo/2013-09-04_14-16-56_853_zps386caebf.jpg
removem o rotor
http://i261.photobucket.com/albums/ii72/flavildo/2013-09-04_14-16-51_203_zpsa0eb2f73.jpg
removem a bomba, pois é essa conjunto que será substituido
http://i261.photobucket.com/albums/ii72/flavildo/2013-09-04_14-21-15_871_zps2b25e5b1.jpg
passam silicone na área de vedação e montam novamente
http://i261.photobucket.com/albums/ii72/flavildo/2013-09-04_14-21-23_202_zpsb05df89e.jpg
depois faz a montagem do restante da moto, completam o sistema, fazem todos os testes
Flácido, já tem algum tempo o seu post, mas vc lembra se tinha silicone quando desmontaram a sua bomba a primeira vez?
Ou seja, original de fábrica eles aplicam silicone?
Conversando com um mecânico da BMW ele me disse que as motos originais não tem este silicone e que a vedação é somente no o-ring.
Por falar nisso, seu problema foi resolvido definitivamente?
Um abraço,
Felipe
RicBoris
06-04-2015, 22:46
Galera, por falar em BOMBA DAGUA, vocês sabem se o problema é recorrente? Ou seja: se uma vez trocada a bomba, o problema poderia voltar?
A Trophy 12/12 que recebi na troca da XRE já teve a bomba d'água trocada. Segundo informações do ex-proprietario, essa troca se deu há uns 2mil kms e até agora tá perfeito.
Valeu gente!
chalbuque
06-04-2015, 23:45
A minha é 12/13 e não teve problema nenhum.
Essa bomba deve ser da nova leva, sem problema.
Abs
ftavares
07-04-2015, 07:49
Acho que não é problema da bomba... Já vou para a terceira troca... A última eu comprei nos EUA e deu o mesmo problema. O part number da bomba é o mesmo. Inclusive para as 2013. Pelo que eu vi nas 2015, é só a tampa que foi modificada: agora é de plástico.
ftavares
08-04-2015, 21:08
Olha só o que eu achei: estão vendendo um reparo para a bomba d'água na Inglaterra!7018
O site é https://www.motobins.co.uk
Para ir direto a página que tem o reparo: https://www.motobins.co.uk/displayfinal.php?s=0&function=show&subs=016e&title=MISCELLANEOUS+ENGINE+OIL+SEALS+%2F+O+RINGS+% 2F+RUBBER+PARTS&model=K1
Tem também um o-ring diferente que parece que é para substituir o 34 x 2 (original). A medida dele é 27.3 x 2.4 e tem um material diferente (cor laranja).
Será que os caras acharam a solução definitiva para o vazamento da bomba d'água da F800GS???
Se alguém tiver mais detalhes, compartilhem!
Um abraço,
Felipe Tavares
ftavares
09-04-2015, 07:44
Alarme falso... [emoji19]
Vejam a resposta da Moto-bins...
Hello
Sorry this kit does not fit the F800GS it is for the older K series bikes
only. Sorry but we do not have repair kits for the F800GS only complete
pumps.
Regards from Damien
Moto-Bins Online
World-Wide independent supplier of parts for BMW Motorcycles
Hepco & Becker Equipment UK Importers.
Tel :- 0044 (0) 1775 680881
luiz.assis
12-04-2015, 09:28
Bom dia, amigos;
Estou P da vida com a BMW. Mês passado levei minha F800GS na Euroville de Uberlândia para fazer a revisão de 3 anos e consertar o vazamento da bengala pela segunda vez. Me disseram que iriam tentar uma cortesia já que o problema era recorrente. O primeiro reparo foi feito em garantia e depois de 1 ano e meio ocorreu de novo. Disse a eles para capricharem na revisão e trocarem o que fosse necessário, pois iria fazer uma viagem para o Atacama. Com 2 mil Km de viagem, comecei a ter problemas com a relação da moto, e como não achei pelo caminho para trocar, Foi pura tensão o tempo todo. Como se não bastasse, na volta quando estava atravessando a cordilheira, começou o vazamento de óleo pelo orifício da bomba d`agua. Entrei em contato com eles e me disseram que vou ter que trocar a mesma. Valor: 1.700 só de peças. Isso é um tremendo desrespeito com o consumidor. Todos sabem que estes dois problemas são comuns entre os donos da F800GS. Estava cogitando de migrar para a R1200GS, mas depois dessa, acho que vou de Triumph ou Teneree 1200.
luiz.assis
12-04-2015, 09:36
Detalhe que esqueci de mencionar: tive que pagar o reparo da bengala, 700 reais, a cortesia foi recusada. No manual de garantia diz que as peças originais tem garantia de 2 anos quando compradas em concessionárias. no meu caso, não tem 2 anos que foram trocadas, não foram pagas porque estava em garantia. Já estou em contato com meu advogado para ver se cabe um processo contra a BMW por cobrança indevida, danos morais e materiais.
ftavares
12-04-2015, 10:01
Luiz,
Realmente é muito frustrante.
Já troquei a bomba d'água 3 vezes: garantia às 5800 km, comprei uma nos EUA aos 19.000 km e agora aos 22.000 km na Osten. Tentei a cortesia na bomba e quase consegui, mas como eu mesmo instalei a bomba, a cortesia foi negada.
No mesmo dia que eu retirei a minha moto, um amigo deixou a dele para revisão de 1 ano com o mesmo problema de vazamento. É uma vergonha!
Se eu tivesse mais tempo e conhecimento montava uma associação de proprietários com este tipo de problema e entraria com uma ação contra a BMW.
Por enquanto, vou torcer para não vazar mais. Mas se vazar de novo, que seja dentro da garantia da última troca. É o que me resta.
Um abraço,
Felipe
RicBoris
12-04-2015, 10:45
Agora que peguei a minha F8 (a Celeste). Peguei de segunda mão, muito conservada, 16mil kms rodados e já com uma troca da bomba d'água. Torcendo pra não precisar de novo.
[emoji119]
No mais, afora a barulheira dos discos flutuantes, estou adorando a moto e pretendo usá-la por um bom tempo e fazer algumas viagens nela.
Porém, quando for fazer o UP para uma 1200, não pretendo continuar com a BM. A mais cotada para esse UP é a Super Ténéré, pois além de bonita (pro meu gosto), tem um ótimo custo benefício, muita tecnologia embarcada (nem tanto quando uma BM), baixa manutenção, resistência e confiabilidade.
Pessoal, bom dia !!
Que pena não ter lido este post antes. Pois a minha 800 ADV 14/14 estar vazando e já fui duas vezes na CC e nada. Mas disseram que vão trocar a bomba e a "carcaça". Estam esperando a carcaça chegar para fazer a troca. Depois posto aqui o resultado.
rtolivieri
14-04-2015, 14:18
Ja troquei 2 vz a minha.. e tem 20 dias q ta tdo tranquilo .. espero q n volte a vazar
As motos 800 novas estão saindo com um tubinho naquele orifício que vazava a água na bomba .Funciona mais ou menos como um ladrão de caixa d'agua .abs .
sal silva
14-04-2015, 15:29
As motos 800 novas estão saindo com um tubinho naquele orifício que vazava a água na bomba .Funciona mais ou menos como um ladrão de caixa d'agua .abs .
Antônio,depois de muitas pesquisas,acho que os engenheiros da Alemães descobriram que aqui no Brasil o "ladrão" funciona .RS
ftavares
15-04-2015, 12:22
Rtolivieri,
Qual km foram as trocas e que ano é a moto?
Um abraço,
Felipe
rtolivieri
15-04-2015, 14:48
primeira troca foi com 6 mil km e a segunda com 8 mil..
hj ela está cm 8.400
e minha garantia vence em maio/2015 ;(
ftavares
16-04-2015, 10:55
Caramba,
Muito perto!
A minha foi com 5800 km e 19000 km (1 mês após o fim da garantia). Depois eu troquei de novo aos 22000 km. Será que vaza antes de 1 ano após o serviço???
Interessante ler isso, a minha é 650 e no fórum da 650 muitos tb relatam problemas, pensei que fosse só na 650...
ftavares
18-04-2015, 15:40
Sugestão: entrem no site revistaduasrodas.com.br e preencham a pesquisa de satisfação aproveitando para reclamar da bomba d'água.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/04/18/f9d1ff671bbbbc44f8c56d31ed9bdc6b.jpg
Eu já fiz a minha parte!
Um abraço,
Felipe
ftavares
24-04-2015, 22:37
Vejam a solução que a BMW está dando para as F800GS 2015.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/04/24/61b9dba2fa1d3eb4f3944eeb631dbc65.jpg
Colocaram uma mangueira no dreno da bomba d'água! Ou seja, assumiram que a bomba vaza, mas que fique longe dos olhos do dono da moto.
Isso é varrer sujeira para debaixo do tapete.
Parece que vão fazer uma campanha para instalar a mangueira nas motos fabricadas antes de 2015.
Alguém tem mais detalhes sobre o assunto???
Um abraço,
Felipe
Vejam a solução que a BMW está dando para as F800GS 2015.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/04/24/61b9dba2fa1d3eb4f3944eeb631dbc65.jpg
Colocaram uma mangueira no dreno da bomba d'água! Ou seja, assumiram que a bomba vaza, mas que fique longe dos olhos do dono da moto.
Isso é varrer sujeira para debaixo do tapete.
Parece que vão fazer uma campanha para instalar a mangueira nas motos fabricadas antes de 2015.
Alguém tem mais detalhes sobre o assunto???
Um abraço,
Felipe
A minha nunca deu problema. Só um dia saiu um pouco de óleo e liquido e mais nada. Saiu da garantia tem 20 dias.
henriquetl
10-05-2015, 22:38
Fala Galera, Minha moto com 7800KM começou a vazar a bomba d'água vamos levar pra cc e ver o que vai ser feito, Euroville BH
ChicoBruno
18-06-2015, 06:32
Olá pessoal. A minha 3bkack está com 16k e começou esse transtorno da bomba d'agua. A minha pergunta:
Há risco do óleo contaminar o líquido refrigerante e vice versa?
Sorocaba
20-06-2015, 04:17
Reparo da bomba dgua
ftavares
20-06-2015, 13:27
Bóra trocar a bomba pela quarta vez! Kkk
As últimas não rodaram 1000 km antes de começar a vazar de novo.
Pelo menos agora tá na garantia da última facada, quero dizer, última troca.
Vamos depois fazer um ranking do campeão de trocas???
ftavares
20-06-2015, 13:46
Olá pessoal. A minha 3bkack está com 16k e começou esse transtorno da bomba d'agua. A minha pergunta:
Há risco do óleo contaminar o líquido refrigerante e vice versa?
Chico,
Acredito que não, pois o óleo que vaza vai para o dreno, assim como a água também vai para o dreno.
Para haver contaminação dos fluidos a coisa tem de estar muito feia! Ou o dreno entupido/bloqueado.
Boa sorte.
ChicoBruno
20-06-2015, 14:08
Ok. Vou comprar os o'rings e efetuar a troca na revisão dos 20k. Posto aqui o resultado. Valeu Tavares!
Bóra trocar a bomba pela quarta vez! Kkk
As últimas não rodaram 1000 km antes de começar a vazar de novo.
Pelo menos agora tá na garantia da última facada, quero dizer, última troca.
Vamos depois fazer um ranking do campeão de trocas???
kkkkk quarta vez???? com certeza você já ganhou o ranking de campeão mundial rsrsrs
ftavares
16-07-2015, 20:30
Rá! A quinta bomba já vazou de novo após rodar 500 km...
Rá! A quinta bomba já vazou de novo após rodar 500 km...
Véio, para de colocar areia no líquido refrigerante... :p
Mas falando sério, essa incidência de problemas na bomba d' água não é normal.
Experimentou trocar de aditivo?
Quem está efetuando a troca da bomba? CC, mecânico ou você mesmo?
Rá! A quinta bomba já vazou de novo após rodar 500 km...
Um pitaco por favor... e se o problema for causado por irregularidade da superfície da sede onde a bomba se encaixa? Se for isso pode trocar mil bombas perfeitas, todas vazarão...
michell87
17-07-2015, 15:05
Sempre tem uma solução....vamos botar a cuca pra funcionar.
ftavares
17-07-2015, 19:02
1ª troca: Caltabiano
2ª troca: Eu + meu mecânico
3ª e 4ª troca: Osten
Alguém quer fazer a 5ª troca???
ftavares
17-07-2015, 19:12
Todas as bombas apresentaram a mesma característica: silicone azul usado na fabricação da bomba aparecendo. http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/17/ca69203e5b08d599633bb6efe50a18ef.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/17/96660b087cb29fecc145917ca21146c1.jpg
Não acredito que seja entre a bomba e a sede no motor, pois já foi montada com um monte de silicone e não resolveu.
Tem algum problema em outro lugar. A bomba é o sintoma apenas. Desconfio da termostática, mas até agora a BMW não teve a capacidade de me dizer se a minha tem problema ou não. E olha que eu fiz o favor de tirar, testar e medir comprimento do pistonete.
michell87
17-07-2015, 21:15
Essa é a bomba d´água da F 800, diagramação retirada do manual de reparos da BMW:
7813
A figura de numero 10 é a bomba, ao que consta é isso que é trocado após se fazer o reparo, temos notícias também que efetuam troca nos o-rings que é a figura 11, esses o-rings fazem parte da vedação do sistema. A F 800 tem a mesma bomba para água e óleo.
Foto só da bomba aqui:
7814
Veja o que ocorre com o tal vazamento, repare que existe uma especie de suspiro que é colocado ali por baixo da bomba e colado ao cabeçote direito, é ali que escorre, nas pesquisas que fiz vi que esse suspiro foi colocado ali de forma intencional para caso ocorra esse problema o liquido escorra para fora do motor e não para dentro, pois caso isso acontecesse poderia ser morte certa do motor já que ia misturar água e óleo:
7815
O fato é que a BMW até agora nunca se pronunciou sobre isso, pelo menos oficialmente não. Quem tem garantia efetua a troca, há relatos que mesmo após expirar a garantia ainda tem gente conseguindo efetuar a troca sem nenhum ônus. Há relatos também em alguns casos que esse problema é recorrente, conheço caso que já foi efetuada a troca três vezes desse componente, e o proprietário já desencanou do problema.
Começa tipo marejando água, depois começa a escorrer, outro dado curioso é que esse problema é intermitente, ele as vezes para, passa tempo sem vazar, depois acontece novamente, é outra curiosidade.
Por fim achei essa explicação na internet de um proprietário de F 800 e que é de Curitiba, só não sei o nome dele porque ele usa um nickname e não se identificou, não sei se o cara é engenheiro ou o que, mas achei interessante, veja:
" Prezados Colegas de F800GS,
Ontem fui a Starnews fazer a troca de óleo de 15.000 km e o técnico alertou que precisava trocar o reparo da bomba d´água. Até então eu acompanhava os fóruns, mas nunca tive o problema na minha moto. Aproveitei para ver por onde vazava e como é o projeto da bomba d´água.
O reparo da bomba d´água na realidade é o eixo da bomba com as vedações e o par de engrenagens que a acopla em um dos eixos dos comandos de válvulas. No meu caso o vazamento não ocorreu no o-rings, que apesar de estarem montados em uma região de alta temperatura são estáticos e não sofrem desgaste, apenas envelhecimento pela temperatura, então os o-rings de viton seriam interessantes. Porém o vazamento no meu caso se deu pela gaxeta do eixo no lado do óleo. Neste caso não tive como examinar a gaxeta, pois como a troca foi feita na garantia a BMW fica com as peças.
Fiz entretanto uma análise do projeto deste componente. A realidade é que não existe vedação de eixo rotativo eterna, e a manutenção deste item deve ser prevista no projeto. Além disto temos rolamentos que também tem vida definida e precisam ser trocados. Hoje a tecnologia de vedações tem borrachas com elevada resistência ao desgaste e a vida da vedação é tão longa quanto a superfície do eixo onde esta vedação atrita. No caso do motor F800 da ROTAX, não há eixo de serviço na parte inferior do motor, então a bomba foi acoplada a um dos eixos dos comandos de válvulas, que giram na metade da velocidade do motor. Então tem ainda um par de engrenagens que ampliam a rotação para que a bomba seja compacta, isto também desgasta. Então o projeto para manutenção deste item previu a troca do cartucho completo do eixo, rolamentos, gaxetas, o par de engrenagens, e os o´rings de vedação, e o custo adicional disto tudo é o cubo dos rolamentos que não sofre desgaste. Por isto, este kit é caro, mas deixa tudo zerado. O que esta acontecendo e fez a BMW trocar este kit até mesmo para motos fora da garantia é o desgaste prematuro das gaxetas.
O projeto do componente foi muito bem feito, usando duas gaxetas separadas, uma para óleo e outra para água, e deixou um dreno entre estas para fora do motor, então se vazar água esta não vai direto para o óleo, pois vaza antes para fora do motor, a mesma coisa no caso da gaxeta do óleo vazar, este não vai para a água, vaza pelo mesmo dreno para fora do motor. Isto prova de que este item foi previsto ser trocado durante a vida da moto, e mostra o cuidado com a robustez do motor, pois é possível continuar andando mesmo com vazamento, só necessitando ficar atendo aos níveis de liquido de cada lado.
Em todo o caso tenho uma DT 200 R refrigerada a água, com mais de 45.000 km e ano 99, que tem um projeto de vedação bem mais simples e nunca teve vazamento na bomba d´água. Só que a bomba d´água esta acoplada a redução primária em uma região fria do motor, o que torna a vida das vedações muito melhor, também o motor 2T não tem nenhum compromisso com eficiência ou ecologia, portanto não precisa se preocupar em jogar calor fora em excesso e nunca fica tão quente como o motor F 800.
O pessoal da concessionária me falou que os kits que estão sendo trocados tem durado o dobro dos originais (mais de 30.000 km), que foram de uma série ruim. Colocaram a culpa no fornecedor chinês, mas neste caso as peças tem a marca ROTAX (Österreich), que é de fato o fabricante do motor.
Se alguém ficou com a sucata da peça, eu poderia desmontar e verificar quais são as gaxetas usadas e ver se tem alternativa mais resistente as condições do motor F 800. Eu tenho alguma experiencia neste tipo de componente porque projeto equipamentos que usam vedações para pressões extremas. Tenho usado catálogos de fabricantes de gaxetas muito especiais em teflon pré-carregados, que tem baixo atrito e aguentam a temperaturas mais elevadas.
Por enquanto só nos resta esperar que a BMW tenha tido a consideração de melhorar este componente que está com vida muito curta. "
Pela explicação desse cara, isso tudo já é previsto então não poderíamos ao pé da letra dizer que é um problema já que faz parte da previsão no projeto do motor, é claro que se formos para seara jurídica temos munição para um bom debate sobre isso utilizando o CDC como ferramenta, mas deixo isso para as instancias da justiça e não para esse BLOG.
Fonte: http://jsamuelgurgel.blogspot.com.br/2014/07/f-800-gs-algumas-consideracoes-apos.html
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http://www.motoss.cl/kit-reparacion-bomba-agua-f800-gs-gs-r-s-adventure/
ftavares
17-07-2015, 22:29
História legal, mas pague R$ 2200 para trocar a bomba e depois de 1000 km ela vaza novamente. Aí você troca a bomba na garantia desta última troca e ela vaza novamente após 500 km. Então, o SAC liga para vc e diz que o problema é estético, pois suja o motor da moto e que isso não pega nada.
Cansei! Vou botar no pau.
Não tenho coragem de passar a moto para a frente e me livrar do problema.
michell87
18-07-2015, 00:57
História legal, mas pague R$ 2200 para trocar a bomba e depois de 1000 km ela vaza novamente. Aí você troca a bomba na garantia desta última troca e ela vaza novamente após 500 km. Então, o SAC liga para vc e diz que o problema é estético, pois suja o motor da moto e que isso não pega nada.
Cansei! Vou botar no pau.
Não tenho coragem de passar a moto para a frente e me livrar do problema.
É por isso que tem muita F800gs com pouca Quilometragem sendo vendida. E quando vc pergunta da Bomba o cara desconhece o problema e nunca ouviu falar.kkkkkk
ddenis13
01-08-2015, 19:31
Mais na conta, a minha 12/12 está com vazamento e não está na garantia. Li o tópico e fiquei um pouco confuso. Alguém poderia me ajudar ???
Levo na CC? Levei no mecânico, ele trocam por R$1000,00. O rings ????
O que fazer? Aceito sugestão please !!!!
A minha vazou a primeira vez com 14k e parou. Depois com 17k vazou de novo 20 dias após o fim da garantia. Liguei no SAC e duas CC que fizeram a revisão durante a Garantia. A CC de GYN pediu pra levar a moto para darem "uma olhada".
O técnico olhou e disse que a BMW reconhece que vaza. Que não há nada a ser feito pois é assim e pronto. Não pode vazar muito e jurou que não vai água pro motor ou óleo por sistema de arrefecimento.
Disse que a BMW vi chamar todas motos antes de 2015 para uma "Melhoria", não é recall, vão instalar os tubos que jogam o líquido e óleo que vaza para baixo da moto. Deixando de sujar o motor.
sal silva
02-08-2015, 09:17
A minha vazou a primeira vez com 14k e parou. Depois com 17k vazou de novo 20 dias após o fim da garantia. Liguei no SAC e duas CC que fizeram a revisão durante a Garantia. A CC de GYN pediu pra levar a moto para darem "uma olhada".
O técnico olhou e disse que a BMW reconhece que vaza. Que não há nada a ser feito pois é assim e pronto. Não pode vazar muito e jurou que não vai água pro motor ou óleo por sistema de arrefecimento.
Disse que a BMW vi chamar todas motos antes de 2015 para uma "Melhoria", não é recall, vão instalar os tubos que jogam o líquido e óleo que vaza para baixo da moto. Deixando de sujar o motor.
Isso é gambi,sera que os Engenheiros Alemães não tem capacidade para corrigir esse problema? É complicado,gostaria de saber o que esta por tras disso.
ftavares
02-08-2015, 09:40
GRug, a informação do tubinho foi foi na CC ou no SAC?
Pois o SAC não se pronuncia sobre o tubo. Já o pessoal da CC comentou sobre ele, mas não disseram quando vão fazê-lo.
Um abraço,
Felipe
Se colocarem o tubinho e não escorrer no motor , como é que vamos perceber que esta vazando ?? ( bomba trocada com 17 mil km moto GS 800 2012/2012 )7872
ftavares
02-08-2015, 15:25
Mas é isso que a BMW quer: ninguém mais vai ver que vaza, ela não vai mas gastar dinheiro trocando a bomba na garantia e se por acaso vazar muito numa viagem e você não perceber vai dar uma bela dor de cabeça.
Como eu paguei pela troca da bomba fora da garantia e ainda está vazando, eu fui ao PROCON fazer uma reclamação.
Fui o primeiro a reclamar da BMW que tiveram até que cadastrar a empresa, pois ela não estava no sistema ainda.
Surgiram a vocês fazerem o mesmo: ir ao PROCON. É muito fácil para eles varrerem a sujeira para baixo do tapete para manter o cliente e depois que acaba a garantia eles viram as costas para vc.
Eu no mínimo quero o dinheiro que eu gastei com a troca da bomba de volta. Mas acredito que caiba até danos morais, pois eles sabiam que o vazamento não tem solução é me recomendaram a troca da bomba.
Se alguém quiser eu passo o número da reclamação no PROCON.
Um abraço,
Felipe
Tavares ate onde eu sei as que deram problemas foram as fabricadas em 2012 . Das 2013 pra frente já era outro fabricante , acertam as bombas e o pessoal começa a reclamar dos punhos .
ftavares
02-08-2015, 18:43
Antonio,
Se fosse isso, eles iam instalar a bomba do fabricante novo e resolver o problema. Além disso, o SAC não ia virar para vc e dizer que é normal vazar. Ou menos ainda colocar um tubinho para esconder o vazamento nas 2015.
Tenho dois amigos com motos 2014 e uma já vazou uma vez e a outra já vazou duas vezes (ainda na garantia).
Quanto aos punhos, se for o desgaste da manopla, já coloquei o overgrip de raquete de tênis. [emoji57]
Um abraço,
Felipe
ddenis13
03-08-2015, 09:42
Alguém pode me ajudar ? A minha 12/12 está vazando, fui no meu mecânico particular e se o problema for orings custa R$360,00 e se for bomba toda R$1000,00. Alguma luz no fim do túnel? O que fazer?
ftavares
03-08-2015, 10:04
Não troque nada pois não adianta. Ligue para o SAC que eles vão confirmar.
Eu troquei e gastei dinheiro sem necessidade.
Outra coisa: como trocar a bomba custa 1000 se a peça nova custa 1700???
ftavares
03-10-2015, 08:40
Vejam:
http://www.reclameaqui.com.br/14864546/bmw/troca-bomba-d-agua-bmw-f800gs-e-f800r-placebo-alemao/
Realmente pecaram no projeto ao desenvolver uma bomba sem rolamento, onde o motor transmite a vibração para o eixo que em faixas de giros permite que a água "passe" pelo retentor. Infelizmente não tem conserto definitivo e só momentâneo. Mas como vaza muito pouco e mesmo em viagens longas não será problema, já que basta ficar de olho no nível e completar sempre que precisar, sei que é um saco mas é a solução. Desconheço F800GS que o vazamento intenso, todos que conheço vazam muito pouco, ou apenas escorre um pouco mas não tem como mensurar a quantidade, portanto, tem que ficar "de olho" no reservatório e manter sempre no nível... claro que em viagens longas sempre vai compor a bagagem 1litro de liquido arrefecimento para completar sempre que precisar.
Para melhor entenderem sobre o projeto falho da bomba, assistam o esse vídeo explicativo sobre o problema:
www.youtube.com/watch?v=t8bxNzp1YY8&spfreload=1
Bom de novo...a primeira vez foi com 10.500 kms e agora com 44.000 kms. Pelo menos tive "sorte" (2 trocas) em relação a outros cfe relatos.
ftavares
14-03-2016, 20:23
Bom de novo...a primeira vez foi com 10.500 kms e agora com 44.000 kms. Pelo menos tive "sorte" (2 trocas) em relação a outros cfe relatos.
Curcio,
Trocou porquê?
Não viu que as modelo 2015 em diante tem uma mangueira para ninguém mais ver que está vazando. Logo, vazar é normal.
Tá gastando dinheiro a toa onde?
Na concessionária?
Um abraço,
Felipe
Felipe,
Não troquei a bomba, e sim os o´rings (coloquei viton). Veremos se pára de vazar. Eu mesmo troquei, não o fiz em concessionária. Aproveitei e troquei o líquido do radiador. Meu parceiro tem uma f800 2009 amarela com 111.000 kms e NUNCA teve problema. Acredito que o efeito China mudou tudo. De 2011 pra baixo não estraga nada.
Gegê 800GS
22-03-2016, 17:09
OI PESSOAL;
Alguém sabe as medidas dos orings da bomba d'água da F800GS???
Pois quero fazer uns testes com com um 5 ou 10% maior.
Fico no aguardo das respostas
Abraço
AB RALLY
05-07-2016, 19:35
Olá PESSOAL, tudo bem ? Acabei de registrar no site ! Tenho uma F 800 GS 2014 com 8.600 km. Estou na terceira troca da bomba d'agua, mas só agora resolvi me interar melhor sobre o assunto. Na verdade não tem jeito, a chance da bomba apresentar vazamento é grande, mas se o vazamento é pequeno (meu caso), é só ficar de olho no reservatório para ver se o liquido não baixa, no caso basta completar e conviver, caso contrário é uma bomba após a outra... abrs.
Parece que as 15 já não vazão, tem alguma 15 vazando?
AB RALLY
08-07-2016, 12:41
Tuco, as 2015 vem com uma mangueira que desvia o eventual vazamento, ou seja não cai sobre a tampa lateral do motor,
a mangueira joga direto no chão dificultando a visualização do vazamento. Porém é como eu disse, se o vazamento é pequeno não tem problema,
basta verificar o nível da agua no reservatório e completar se necessário.
MarcoAur
20-07-2016, 11:29
a minha 800 adv comceçou a fumacear....coisa pouca...lendo tudo aki vou deixar kieto kkkkkkkkkkkkkk
alguem sabe a bitola certa da mangueira pra encaixar no dreno? UHUhuHUuahuhAUhuhUAHUAhuhauh
Kkkkkkk essa foi a solução encontrada pelos alemães pro vazamento???? Nossa quanta eficiência desses alemães kkkkjj
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MarcoAur
20-07-2016, 17:10
deveria ser igual na hora de pagar as revisoes.....
Tive uma F800r 2015, rodei 9000km, não vazou nada, fiz 2 viagens grandes com ela, uma pra Curitiba e outra pro rio, rodei bastante acima de 160, nunca deu sinal de vazar nada, também não baixou o fluido, ela já tinha essa mangueira na bomba.
Agora tenho uma 800ADV, está com 4500km, também não têm sinal, fiz um role de 1200 km no dia com ela, então tive que acelerar, também não vazou.... falando nisso hoje troquei o óleo dela !!! Sangue novo.
rafaelhces
23-07-2016, 11:42
Pessoal, minha trophy 12/12 com 9000 km rodados ta escorrendo um pouco de fluido branco. Estou muito decepcionado. Alguem sabe de alguma solução definitiva? Pois ha relatos de troca de bomba e continua o problem. Minha moto não esta mais na garantia.
Um abraço a todos
ftavares
23-07-2016, 12:06
Pessoal, minha trophy 12/12 com 9000 km rodados ta escorrendo um pouco de fluido branco. Estou muito decepcionado. Alguem sabe de alguma solução definitiva? Pois ha relatos de troca de bomba e continua o problem. Minha moto não esta mais na garantia.
Um abraço a todos
Solução definitiva: pare de olhar o escorrido branco.
Você só vai se aborrecer.
Lave de vez em quando e pode enrolar o cabo sem medo!
Abraço,
Felipe
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rafaelhces
23-07-2016, 13:05
Solução definitiva: pare de olhar o escorrido branco.
Você só vai se aborrecer.
Lave de vez em quando e pode enrolar o cabo sem medo!
Abraço,
Felipe
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Amigo, então vai ser assim mesmo! Obrigado
rafaelhces
23-07-2016, 13:18
Pessoal, so dando continuidade ao assunto, por favor vejam esse video: https://www.youtube.com/watch?v=t8bxNzp1YY8
Ao observar o funcionamento da bomba, acho que a bomba so vaza agua quando a moto vibra bastante, ou seja, quando esta parada. Ja fiz varios trechos longos e não vazou nada, porem se eu deixar a moto alguns minutos ligada parada ela apresenta o vazamento. Oque vocês acham?
ftavares
24-07-2016, 21:10
Pessoal, so dando continuidade ao assunto, por favor vejam esse video: https://www.youtube.com/watch?v=t8bxNzp1YY8
Ao observar o funcionamento da bomba, acho que a bomba so vaza agua quando a moto vibra bastante, ou seja, quando esta parada. Ja fiz varios trechos longos e não vazou nada, porem se eu deixar a moto alguns minutos ligada parada ela apresenta o vazamento. Oque vocês acham?
O cara desse vídeo é bom! Kkkk
Depois de algumas trocas, sobraram peças para estudar.
Graça a ajuda do meu pai que teve paciência de desmontar a bomba sem destruir tudo (coisa que eu não consegui fazer de tão puto que eu estava).
Um abraço
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É importante observar que se esse vazamento acontecer em pequenas quantidades pelo furo da bomba d'água, pode ser considerado aceitável e previsto. Se for em grande quantidade ou por algum outro ponto da bomba, aí é problema. Um vazamento semelhante pode acontecer no respiro acima da tampa do reservatório do fluído, principalmente se houver excesso de fluído. No caso da F800GS, aqui no Brasil o ideal é manter pouco acima do mínimo.
MarcoAur
25-07-2016, 16:06
entao pessoal, entrei em contato com o gerente da cc daki e ele me confirmou a colocaçao dessa mangueira no dreno, fez questao de salientar que nas `novas`eh assim, e que essa fumaceada eh normal, mas recomendou um check list, q traduzindo deve ser "ta, traz essa merda aki vamos ver o posso fazer pra tu ficar kieto" kkkkkkkk
quanto ao final video da bomba desmontada....onde vc liga pra sac e eles dizem q isso eh normal eh do projeto e bla bla bla....me remte a infancia quando minha saudosa vovó se sentava na frente da tv e ficava babando....a gente nao gostava mas....aturava pq gostava da véia. abraços
Bom dia pessoal, sou novo no site e estou olhando uma gs800 Trophy 2012 pra comprar, mas ela ja tem trocas da bomba dagua realizadas (pelo que me foi dito pelo dono atual ja trocou 6 vezes, parece até mentira).... ele ja entrou com ação contra a BMW mas agora quer vender a moto, e eu estava olhando para comprá-la, mas dado o que estou vendo aqui vou deixar isso pra la.
Fico triste porque sempre quis ter uma dessa mas estou vendo que isso pode ser tornar um pesadelo para caras mais exigentes como eu....
Infelizmente vou ter que partir pra outra moto, não queria, mas pelo que vi aqui até agora ninguém solucionou esse problema de fato.
Bom dia pessoal, sou novo no site e estou olhando uma gs800 Trophy 2012 pra comprar, mas ela ja tem trocas da bomba dagua realizadas (pelo que me foi dito pelo dono atual ja trocou 6 vezes, parece até mentira).... ele ja entrou com ação contra a BMW mas agora quer vender a moto, e eu estava olhando para comprá-la, mas dado o que estou vendo aqui vou deixar isso pra la.
Fico triste porque sempre quis ter uma dessa mas estou vendo que isso pode ser tornar um pesadelo para caras mais exigentes como eu....
Infelizmente vou ter que partir pra outra moto, não queria, mas pelo que vi aqui até agora ninguém solucionou esse problema de fato.
Não desista não. A questão da bomba de água creio estar resolvida. Tenho uma 2013 e nunca deu problema nem na bomba, nem em nenhum outro componente. Minha moto é toda original, rodei 37000 km praticamente só em viagens, não uso no dia a dia e recomendo muito!
Rromagnani
06-06-2017, 18:13
Sei não... esse problema da bomba d'Água na 800 está parecendo o problema do barulho das 1200LC... pelo que sei esse vazamento foi resolvido com a instalação de uma mangueira que faz as vezes de ladrão. A própria BMW já falou que esse gotejamento é normal... se vc gosta do modelo, eu não desistiria dele tão fácil!
Enviado do meu iPad usando Tapatalk Pro
Então, mas como comprar uma moto dessa sabendo desse problema... no caso dessa que falei um amigo que me abriu a informação, mas se fosse outro venderia sem falar nada e eu estaria com uma baita dor de cabeça.
Voces acham que a solução seria trocar a bomba por uma desse modelo novo ? Isso resolveria ? No caso ele me disse que ja aconteceu de vazar óleo também, como ocorreu com alguns aqui.
sascencio
07-06-2017, 13:33
Tenho uma Trophy 2012 e nunca deu nenhum tipo de problema...
Esse vazamento da bomba d'água ocorre em algumas motos, não em todas, parece que algumas são "premiadas"... rsrsrs...
Quanto a vazamento de óleo, que eu saiba, só ocorreu nas 2013 modelo novo, nos retentores da bengala. De motor nunca soube de vazamento.
Se essa moto vazou óleo de motor, já é outro problema...
A minha 2012 deu problema na bomba com 12.000km .Foi trocada na garantia e até os 31.000km quando vendi não apresentou o problema de novo . Voltei de Montevidéu com ela vazando até São Paulo e a moto não deu problema .abs9520
Vandersonv
21-03-2018, 19:09
A minha 2012 deu problema na bomba com 12.000km .Foi trocada na garantia e até os 31.000km quando vendi não apresentou o problema de novo . Voltei de Montevidéu com ela vazando até São Paulo e a moto não deu problema .abs9520Olá estou com um probleminha assim tbm . Socq a minha tá vazando óleo. Me falaram que é normal . E q nas nova existe um tubo um dreno direcionado esse óleo
Enviado de meu Moto G (5S) Plus usando Tapatalk
ftavares
21-03-2018, 19:28
Olá estou com um probleminha assim tbm . Socq a minha tá vazando óleo. Me falaram que é normal . E q nas nova existe um tubo um dreno direcionado esse óleo
Enviado de meu Moto G (5S) Plus usando TapatalkIsso mesmo. Normal.
Só limpar e monitorar o nivel da água no reservatório.
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diassapori
14-05-2018, 10:19
Alguém conseguiu comprar os orings da bomba d'água, a minha esta vazando... obrigado.
gustavoely
31-12-2018, 17:32
Pessoal a minha começou a aparecer um pouco de óleo nesta parte da bomba (parece ser respiro). E prevê pingar para baixo conforme as fotos. Identifiquei também, do outro lado do motor uns pingos que pareciam ser fluido de radiador.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181231/6627311030d8001bf7167cdb69ec8fbe.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181231/4e311845bccc9c7aa4337e7c334a3a0c.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20181231/9026dba1e6033b792fdc5bf7d7536519.jpg
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Arnaldo_rc
27-06-2020, 01:43
Olá pessoal!!!
Levei minha moto no mecânico (não é concessionária) para fazer revisão e identificamos um pequeno vazamento. Ele disse que é a bomba de água e que pode ser de fato a bomba ou os anéis orings. Por ser uma moto 2013 com 20mil km, seria possível ser a bomba que deu problema ou somente os anéis?
Esse ano e com esse km já poderia apresentar algum problema desse tipo?
Esse ano, eu consigo recall branco na concessionária?
Gnegraes
27-06-2020, 10:44
Olá pessoal!!!
Levei minha moto no mecânico (não é concessionária) para fazer revisão e identificamos um pequeno vazamento. Ele disse que é a bomba de água e que pode ser de fato a bomba ou os anéis orings. Por ser uma moto 2013 com 20mil km, seria possível ser a bomba que deu problema ou somente os anéis?
Esse ano e com esse km já poderia apresentar algum problema desse tipo?
Esse ano, eu consigo recall branco na concessionária?
Arnaldo,
Os O'rings são a vedação da carcaça da bomba no seu eixo.
Como todo retentor de elastômero (borracha, silicone, etc.), há um desgaste natural por atrito, nada é eterno.
São peças baratas e não muito difíceis de substituir.
Acho improvável conseguir recall, para não dizer impossível. Não faz sentido pois é item de desgaste, de vida útil longa, mas é.
Se não fosse assim, pistões, anéis, rolamentos, buchas, casquilhos, etc. deveriam ser substituídos pela fábrica
Bah. A minha GS750 ano 2022. Também vazou. Está na Concessionária autorizada para conserto, dentro da garantia. Vejam https://www.bmwgsbrasil.com.br/showthread.php/9424-Bmw-gs-750-ano-2022-vazamento-l%C3%ADquido-de-arrefecimento
luiz baum
07-03-2023, 23:13
Li todas as mensagens deste tópico e me espantei com o número de ocorrências de vazamento no eixo das bombas de óleo ou água.
Muitas com poucos km rodados,casos reincidentes etc.
Lembro que no antigo fórum específico de G650GS também houve casos semelhantes.
Em algumas motos o orifício de dreno estava entupido e houve contaminação do óleo com o fluido do radiador.
Depois de tudo o que li me julgo um sortudo.
Comprei uma 650 em 2017 com 30 mil km.
Rodei 70 mil km até o final de 2021 com zero problemas com vazamento de eixo de bomba.
A moto está à venda mas estou quase pegando ela da loja para fazer companhia com a Vstrom.
Inclusive comprei do Thiago Noronha um kit de eixo e retentores...estão guardados no saquinho...
Tenho pena de quem sofre com este problema.
Luiz Baum
Gnegraes
08-03-2023, 07:38
Tenho lido aqui algumas reclamações a respeito de vazamento de líquido de arrefecimento.
Curioso que sou, fui ao fórum alemão para motos BMW (aprox. 65.000 inscritos) e busquei relatos de vazamento.
Não há relatos de problemas recorrentes relacionados à bomba. O tamanho da amostragem é grande o suficiente para ter credibilidade.
Não satisfeito, lancei um tópico a respeito e se espantaram de haver reclamações aqui no Brasil.
Na mesma discussão mencionei as engrenagens de material plástico da bomba de óleo, desconhecem problemas também.
Essa família de motores vem para o Brasil montados, seja originalmente da Áustria (Rotax), seja da China (Loncin), o que elimina possível falha na montagem em Manaus.
As atuais 750 e 850 são montadas agora em Berlin na Alemanha mas os motores continuam sendo fornecidos pela fábrica de Loncin na China.
No momento só enxergo uma possível causa: temperatura média ambiente bem mais elevada no Brasil que na Europa. Não tenho acesso a fóruns e dados da Ásia, clima semelhante ao nosso, para aferir se ocorre por lá também.
Tenho lido aqui algumas reclamações a respeito de vazamento de líquido de arrefecimento.
Curioso que sou, fui ao fórum alemão para motos BMW (aprox. 65.000 inscritos) e busquei relatos de vazamento.
Não há relatos de problemas recorrentes relacionados à bomba. O tamanho da amostragem é grande o suficiente para ter credibilidade.
Não satisfeito, lancei um tópico a respeito e se espantaram de haver reclamações aqui no Brasil.
Na mesma discussão mencionei as engrenagens de material plástico da bomba de óleo, desconhecem problemas também.
Essa família de motores vem para o Brasil montados, seja originalmente da Áustria (Rotax), seja da China (Loncin), o que elimina possível falha na montagem em Manaus.
As atuais 750 e 850 são montadas agora em Berlin na Alemanha mas os motores continuam sendo fornecidos pela fábrica de Loncin na China.
No momento só enxergo uma possível causa: temperatura média ambiente bem mais elevada no Brasil que na Europa. Não tenho acesso a fóruns e dados da Ásia, clima semelhante ao nosso, para aferir se ocorre por lá também.
Aqui tem um ponto interessante. Na F800GS que eu tive, se o líquido do arrefecimento ficasse entre o meio e o máximo no nível do reservatório de expansão, ela jogava parte fora pelo ladrão. Pra funcionar perfeito era só deixar entre o mínimo e a metade.
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