Ver Versão Completa : F 800 13/14, por r$ 39.900,00
Olha a BMW baixando os preços da F 800
CM-R1200-GS
03-12-2013, 14:39
É, final de ano.
Modelo 13/14.
precisam 'desovar' as 2013....apesar de serem modelo 2014..... as vezes vale a pena esperar... final do ano...promoções boas!
PAULISTA
03-12-2013, 15:59
Era 42.900,00 com frete o emplacada - agora 39.900,00 + frete + emplacamento.continuam achando que todo Brasileiro é BURRO,só eles são "espertos".
E as 1200 GS 13/14, abaixaram alguma coisa?
Fabio,
Você é uma graça, calma o ano esta no final e já estamos entrando em 2014, ai você mata seu desejo.
Até breve,
Reinaldo
Vale dar uma checada no preço da concorrência ... Será que a Triumph vai baixar também???
Vale dar uma checada no preço da concorrência ... Será que a Triumph vai baixar também???
Por 56k uma Explorer 1200 13/14, se baixar mais vai ser acusada de DUMPING kkkkk :)
precisaria abaixar mais...a Tiger 800 ainda esta 5k mais barata...
Põe dumping nisso.
Bom para nós consumidores.
Pelo visto a BMW já está perdendo parte do mercado.
Está na hora de acordarem.
RicBoris
18-12-2013, 18:20
Sinceramente... uma Triumph 1200 por 56k é pra deixar os alemães de orelha em pé! Tudo bem que na comparação com a GS1200, tecnologicamente esta dá de pau na inglesa. Mas estamos falando de, no mínimo 20 mil de diferença. Sei não...
Agora... a F800 ZERO, 13/14, por 40k é pra tirar o sono de alguns amigos aqui do forum que estão vendendo suas máquinas usadas por pouco menos que isso.
Ric, se for para comparar BMW e Triumph, para ser justo teria que comparar com a Explorer XC, que é a mais completa.
Temos de pensar na diferença de $ entre a nova e a usada.
Se a venda for p/ comprar uma nova, mesmo que abaixe um pouco o valor da usada também não terá uma grande defasagem.
Em certos casos até sai ganhando na venda se for para comprar uma nova que tenha tido uma queda ainda maior, a exemplo de vender uma 800GS p/ comprar uma Explorer 1200. A diferença até poucos meses era 10 mil a mais do que é agora.
E assim a banda toca ...
Gente, carro e moto nunca foram "investimentos".
Cada vez que troca a gente perde dinheiro mesmo, mas e daí?
Mais vale um gosto do que dinheiro no bolso :)
RicBoris
18-12-2013, 18:53
Ric, se for para comparar BMW e Triumph, para ser justo teria que comparar com a Explorer XC, que é a mais completa.
Pois então, Ice! É a Explorer mesmo. Pois, segundo vc mesmo (quote abaixo), custa 56k.
Por 56k uma Explorer 1200 13/14, se baixar mais vai ser acusada de DUMPING kkkkk :)
A BM que se cuide!
RicBoris
18-12-2013, 18:56
Temos de pensar na diferença de $ entre a nova e a usada.
Se a venda for p/ comprar uma nova, mesmo que abaixe um pouco o valor da usada também não terá uma grande defasagem.
Em certos casos até sai ganhando na venda se for para comprar uma nova que tenha tido uma queda ainda maior, a exemplo de vender uma 800GS p/ comprar uma Explorer 1200. A diferença até poucos meses era 10 mil a mais do que é agora.
E assim a banda toca ...
Entre uma F800 e uma Triumph 1200 sou mais a segunda, mesmo que custe 10mil a mais.
RicBoris
18-12-2013, 19:00
Gente, carro e moto nunca foram "investimentos".
Cada vez que troca a gente perde dinheiro mesmo, mas e daí?
Mais vale um gosto do que dinheiro no bolso :)
Concordo com cada vírgula! Dinheiro é pra gastar mesmo. Quem junta demais acaba sem tempo de usufruir e quem vai curtir são os outros: filhos, netos, viúva, Ricardão (ops!)... kkkkkk
Considero o custo de um bem a depreciação dele somado do custo operacional e não o quanto pagou.
Essa depreciação é o que reflete no uso e/ou satisfação pessoal.
Se alguém se propõe a comprar algo, seja qual preço for, é porque traz satisfação pessoal e no caso este custo vale cada centavo.
RicBoris
18-12-2013, 23:42
Pronto! É isso! Fechou!
PAULISTA
19-12-2013, 15:27
Amigo meu acaba de comprar uma 800CX por R$ 38 mil,já emplacada.
Olha a concorrência funcionando ai gennnnnnnte....rsrsrs...
Pois então, Ice! É a Explorer mesmo. Pois, segundo vc mesmo (quote abaixo), custa 56k.
A BM que se cuide!
Ric, a Triumph tem a Explorer 1200 e a Explorer XC 1200.
A que está 56k é a Explorer 1200, sem algumas frescuras da XC, como a GS Sport e a GS Premmium.
Não sei quanto está a Explorer XC.
Com certeza está mais barato que a GS Premmium, que se não me engano, passa dos 80k, mas a diferença não é de 80k p/ 56k.
O que eu quis dizer é que, para ser justo, ou comparamos a Explorer 1200 com a GS 1200 Sport ou comparamos a Explorer XC com a GS 1200 Premmium.
Analogamente, temos a Tiger 800 e a Tiger XC 800, bem como a F800GS e a F800ADV.
Eu acho que a Triumph soó está com uma estratégia agressiva de vendas agora no começo, para conquistar o mercado.
Tão logo tenha um fatia significatíva e mais ccs o preço com certeza vai chegar mais perto das BMW.
Infelizmente é assim que a lei de mercado funciona no Brasil.
Quem não se lembra dos primeiros Hyundai Azera?
O preço era super competitivo pelo que o carro oferecia.
Era o único com motor 6 cil e memória de bancos em sua categoria.
Vai comprar um agora... :(
Portanto, aos que estão de olho em uma Triumph, a hora é agora.
Abraços,
Thomas.
RicBoris
19-12-2013, 16:39
Entendi perfeitamente, Ice. E concordo com vc.
Tambem acho que a estrategia da inglesa é pontual.
Quem puder aproveitar, manda ver!
sal silva
19-12-2013, 19:24
Acredito que se a Tiger 1200 começar a vender bem a BMW vai ter que levar a 1200gs para Manaus ,tornando seu produto com preço não tao distante da concorrente.O lance no momento é fazer um up para tiger 1200 e depois no futuro pegar a rainha mais em conta.Veremos:D
RicBoris
19-12-2013, 19:26
A BM já devia ter feito isso, Sal. Mas acredito que isso seja questão de tempo, ante a forte concorrência dessa fatia no mercado. Tomara!
PAULISTA
19-12-2013, 20:34
Ra,ra,ra......parece que vocês não conhece os alemães.Fechamo boteco mas não baixam os preços,talvez uma revisadinha nos custos e olhe lá.
Se nacionalizar deve baixar pelo menos 10 mil.
Essa diferença aconteceu na 800GS e na Explorer 1200, creio que por conta dos impostos.
Se isso se confirmar a Sport Plus deverá custar 66k e a Premiun 73k.
Ai por 10k a mais, já começo a espichar os zóio pra BMW de novo :)
A Sport ficaria algo próximo a 63k e é o modelo equivalente á Explorer, apesar que vale a pena pegar a Sport Plus por um pouco mais. Se a diferença ficar 10k p/ Explorer vale a pena a BM.
Galera tô numa dúvida cruel, estou pagando um consorcio de um carro que era para pegar a moto. Só que nas minhas madrugadas de internet vi que a BMW estava com uma campanha de financiamento, daí fui colocar o Tico e o Teco para pensar e vi que compensaria comprar através dessa campanha, pois sairia mais em conta do que o consorcio. Então entrei em contato com o gerente da BMW aki do Pará e fiz o meu cadastro, cadastro feito e aprovado surgiu o meu dilema. Essa campanha só vale para motos 13/13 e a única moto que tem em estoque é a MARRON, conversando com o gerente ele me falou que poderia me fazer o mesmo valor numa 13/14 so que sofreria mudança nas prestações, ao inves de pagar 690 na 13/13 passaria a pagar 900 na 13/14, sendo que a ultima parcela a que eles chamam de balão seria mais em conta que a 13/13. Sem falar que a Cor que eu tinha escolhido era a AZUL e AZUL só 13/14 e ele fazendo o pedido. Literalmente eu não sei o que fazer.
RicBoris
12-01-2014, 06:53
Alyson, posso estar enganado, mas acho difícil o valor do financiamento (por mais atraente que pareça) ser menor que o valor do consórcio. Teoricamente no consórcio não há juros, apenas taxa de administração que, no final das contas, funciona como um tipo de juro. Porém, a conta é simples (e certamente vc já sabe disso): basta multiplicaar o valor das parcelas tanto do consórcio quanto do financiamento (somando com os valores inicial e final/balão). Em ambos, excederá o valor à vista. Então é só escolher o valor mais baixo. O ideal é comprar à vista, claro. Eu já comprei moto e carro através do consórcio, e não me arrependo.
Alyson, posso estar enganado, mas acho difícil o valor do financiamento (por mais atraente que pareça) ser menor que o valor do consórcio. Teoricamente no consórcio não há juros, apenas taxa de administração que, no final das contas, funciona como um tipo de juro. Porém, a conta é simples (e certamente vc já sabe disso): basta multiplicaar o valor das parcelas tanto do consórcio quanto do financiamento (somando com os valores inicial e final/balão). Em ambos, excederá o valor à vista. Então é só escolher o valor mais baixo. O ideal é comprar à vista, claro. Eu já comprei moto e carro através do consórcio, e não me arrependo.
Já fiz as contas, o consorcio que eu pago vai sair por 52k dilmas, e o financiamento vai sair por 50k dilmas, parace até dificil de acreditar, mas é a pura realidade.
RicBoris
12-01-2014, 11:41
Neste caso não tem o que pensar. Vai pelo mais barato!
Mas veja bem os pormenores do negócio. Tá estranho isso!
Neste caso não tem o que pensar. Vai pelo mais barato!
Mas veja bem os pormenores do negócio. Tá estranho isso!
Tem no próprio site da BMW essa digamos "promoção", ja fiz, refiz, e realmente sai muito mais em conta do que o consorcio, o meu maior problema é escolher qual comprar, 13/13 que nesse caso teria que ser a Marron ou uma 13/14 que eu escolheria a cor que quisesse ( nesse caso a Azul ).
RicBoris
12-01-2014, 12:30
Voltamos ao ponto inicial de sua dúvida (rs)
Boa sorte, Alyson!
Obrigado Ric, mas assim que resolver o problema pode ter certeza que irei comunicar. Ha morava bem pertinho de vc, fiz faculdade em Teresina-PI, e hj faço minha pós lá tbm, e assim que eu montar na maquina pode ter certeza que darei um pulo até Ipú para conhecer Vsa Excelência pessoalmente, kkkkk isso é, se Vsa Excelência quiser né?
RicBoris
12-01-2014, 12:41
he he he... vossa incelênça é sacanagem!
Meu amigo, será uma alegria conhecê-lo e receber você em Ipu. Nossa casa estará de portas abertas.
De Teresina a Ipu são, salvo engano, uns 370km. Pertinho. E a nossa região (Serra da Ibiapaba) é muito bonita.
Até breve!