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M.Fonseca
02-01-2014, 11:42
Olá, meu nome é Manoel Fonseca, sou paulista e tenho 52 anos. Minha paixão por motos começou quando tinha uns 12 anos numa fazenda em Pindamonhangaba. Meus primos moravam lá, e tinham um ciclomotor Puch. De tanto falar na Puch, meu pai, que gosta de motos tbm, me comprou uma Honda CB50 em 17/06/1974, lembro da data pois era aniversario da minha mãe, e ao contrário do que todo mundo pensa, ela não ficou PUT@ da vida com isso, pois ela tbm adora motos. Depois da primeira foram varias motos, a maioria street, mas tive algumas trail também e speed tbm, nenhuma bigtrail.
Hoje tenho uma F800R, e a convite do Gabriel Corbeli, que conheci em outro fórum, cheguei ao BMWGSBRASIL. Espero poder contribuir e aprender com o fórum, compartilhando conhecimento e experiências com os adoradores de motos.
Abraço a todos.:cool:
Manoel Fonseca
Seja bem vindo Manuel.
Acabamos de criar uma secção somente para as F800R (por sinal, atendendo a uma sugestão do Corbeli).
Participe com suas experiencias e dúvidas.
Fique atento à secção de passeios e BVs, pois sempre tem coisa boa rolando por ai :)
abraços,
Thomas
RicBoris
02-01-2014, 13:51
Bem vindo ao forum, Manoel!
Aproveite as informações e os amigos aqui!
Abraço!
Manoel,
Seja bem vindo.
Até breve,
Reinaldo
Fala Fonseca, td bem!
Seja bem vindo.
Mais um de F800r...
CM-R1200-GS
02-01-2014, 19:13
Manoel Fonseca,
Seja muito bem vindo, sr. Mané !!!!
Bela moto, não é uma BT, mas anda bem e não faz feio.
Com o tempo voce será convertido !!!!!
Apareça em nossos encontros e passeios, será um prazer.
Mora em Pindamonhangaba ???? Ou só aprendeu a andar de moto por lá.
Corbelli
02-01-2014, 19:42
Opa Fonseca... Bem vindo...
Galera daqui é fora de série... Bora agora marcar uns BVs
Quanto a parte da 800r... estou tentante alimentar o grupo com alguns tópicos... aos poucos vamos melhorando...
M.Fonseca
03-01-2014, 10:53
Manoel Fonseca,
Seja muito bem vindo, sr. Mané !!!!
Bela moto, não é uma BT, mas anda bem e não faz feio.
Com o tempo voce será convertido !!!!!
Apareça em nossos encontros e passeios, será um prazer.
Mora em Pindamonhangaba ???? Ou só aprendeu a andar de moto por lá.
Obrigado a todos pela recepção.:o
Cassio Martingo, eu só aprendi a andar de moto em Pinda, sempre morei em São Paulo. Quanto a me converter para uma BT, não se dê ao trabalho, já estou convencido, os buracos/valetas/lombadas da cidade me convenceram, é só uma questão de escolha, estou bem dividido entre as possibilidades.:confused:
Ricardo Aragão, gosto muito do seu estado, tem cinco anos que todo ano vou pro Ceará, gente muito legal e receptiva.
Abraço a todos e obrigado novamente.
Bobkings
03-01-2014, 23:24
Bem Vindo Manuel!
Manoel, bem vindo ao fórum.
Muito legal lembrar da CB50, meu vizinho tinha uma.
Ví uma restaurada numa oficina em frente ao Shopping Moto da Barão de Limeira.
Flavildo
16-01-2014, 04:47
Seja bem vindo M.Fonseca
abrax
Sorocaba
16-01-2014, 11:50
Bem vindo Manoel!
E nao esqueca de colocar a foto da sua maquina la na sessao de fotos com as bms.
Abraço
SOROCABA
cristianog
17-01-2014, 12:23
Seja muito bem vindo amigo!
Abc
Corbelli
19-01-2014, 16:55
Fonseca,
Abrimos um grupo no whatsapp para galera do ABC. Se voce usar o whatsapp, manda seu numero para colocarmos
Abraços
Bem vindo Fonseca, época boa aquela da puch. Comecei com ela e passei por muitas inclusive uma cb125 dourada 2 cilindros (mesma época da cb50), fiz um breve intervalo (27 anos) voltei nas esportivas e fiz agora opção pelas BT. Quando puder passe para uma GS 1200 você não vai se arrepender.
Aproveite o Fórum.
Abraços
M.Fonseca
20-01-2014, 08:16
Bem vindo Fonseca, época boa aquela da puch. Comecei com ela e passei por muitas inclusive uma cb125 dourada 2 cilindros (mesma época da cb50), fiz um breve intervalo (27 anos) voltei nas esportivas e fiz agora opção pelas BT. Quando puder passe para uma GS 1200 você não vai se arrepender.
Aproveite o Fórum.
Abraços
Obrigado Nelson, eu também tive uma CB 125 k5, foi minha 2º moto, era dourada quando comprei, depois de muitas mesadas economizadas eu mandei pintar de preto metálico na Moto Charme, Rua das Fiandeiras em SP, quem lembra?
3874
M.Fonseca
22-03-2014, 10:14
:(Esta semana vendi a F800R, :( um professor da academia ficou sabendo que eu queria vender, veio ver a moto, ela impecável, os olhos dele brilharam, deu uma volta, fechou negócio na hora.
Eu estava bem descontente com a dureza da suspensão da F800R,:mad: não é um defeito, é uma característica de naked. Estava sofrendo, ando bastante na cidade e no bairro, e a qualidade do asfalto é péssima, sem contar as valetas e lombadas. :cool:Gosto de andar de moto, restringir o uso somente para passeio em estrada pra mim não faz sentido.
Eu já havia feito um TD numa Tiger 800 XC, e gostei bastante da moto. Dai, esta semana mesmo fui na Autostar Triumph e comprei a Tiger 800 XC, até cogitei entre a não XC por causa das rodas de liga, que prefiro, mas ela tem a suspensão convencional ( não a gás ) com menor curso. Também pensei na Explorer 1200, mas achei pesadona, larga, muito trambolho pra cidade.
Porque não a F800GS? bem, ela tem o mesmo motor da F800R, a vibração do guidão acima de 4500 rpm me desagrada, a imagem nos espelhos borra, e os defeitos de fabricação como vazamentos de água na bomba e óleo na tampa de válvulas, punhos com defeito, banco desmanchando etc., me afugentaram, não quero pagar pra ver se foram resolvidos.
Sei que nada é perfeito, e que a Triumph pode também ter defeitos, mas pelo menos não serão os mesmos ;), andei dando uma olhada no fórum deles e tem poucas reclamações.
Vou estagiar nas BT e ver qual é.
Eu teria comprado a gorda do Reinaldo, mas em fim...
Boa sorte com a Tiger e não deixe de participar do fórum por causa disso
:)
M.Fonseca
23-03-2014, 14:54
Eu teria comprado a gorda do Reinaldo, mas em fim...
Boa sorte com a Tiger e não deixe de participar do fórum por causa disso
:)
Acho a gorda muito gorda, ela não me atrai, por isso não a considerei para compra. Teria problemas até pra passar no meio dos carros aqui na garagem de casa. Acredito no que vocês dizem, que andando ela não dá a impressão de peso, também acredito na superioridade de sua suspensão, porém acho que a BMW cobra demais por isso, e que não vale a pena o investimento para o uso que vou dar nela.
Este fórum acolhe bem, não pretendo abandona-lo.;)
Pachecorj
26-03-2014, 09:46
Manoel,
Seja bem vindo!
Abs
M.Fonseca
06-04-2014, 09:09
Fotos da Tiger no 1º passeio na terra, em São Roque
http://i1015.photobucket.com/albums/af280/manoelfonseca/Moto/th_IMG_20140405_105735_620-1_zpscbab47e2.jpg (http://s1015.photobucket.com/user/manoelfonseca/media/Moto/IMG_20140405_105735_620-1_zpscbab47e2.jpg.html)
http://i1015.photobucket.com/albums/af280/manoelfonseca/Moto/th_IMG_20140405_103518_093_zps1af3cfd2.jpg (http://s1015.photobucket.com/user/manoelfonseca/media/Moto/IMG_20140405_103518_093_zps1af3cfd2.jpg.html)
sal silva
06-04-2014, 10:45
Manoel,parabens pela Tiger e mesmo você mudando de marca será bastante interessante ouvir seus depoimentos sobre estas motos e já aproveitando eu vou mandar a primeira.Quando tive no salao Duas Rodas achei que a altura do solo das Tigers 1200 e 800 era bem menor que as da BMs e ainda tem essa "coisa" que fica embaixo da mola de suspensão. O que você acha?
M.Fonseca
06-04-2014, 16:16
Manoel,parabens pela Tiger e mesmo você mudando de marca será bastante interessante ouvir seus depoimentos sobre estas motos e já aproveitando eu vou mandar a primeira.Quando tive no salao Duas Rodas achei que a altura do solo das Tigers 1200 e 800 era bem menor que as da BMs e ainda tem essa "coisa" que fica embaixo da mola de suspensão. O que você acha?
Carlo, estou gostando da moto.
Ela é mais baixa que a F800GS alguns cm, a T1200 é mais baixa que a T800, pouca coisa mas é. Você fala dos dogbones pra rebaixar a traseira, são duas peças de aço que ligam a balança traseira ao link que pressiona o amortecedor, eu mesmo troquei da minha, dois parafusos e troca as peças e muda a altura da traseira, mais fácil que roubar doce de criança. Comprei da Anker no ML por R$120. Olha só
http://i1015.photobucket.com/albums/af280/manoelfonseca/Moto/th_IMG_20140404_141223_960_zps87ca7e35.jpg (http://s1015.photobucket.com/user/manoelfonseca/media/Moto/IMG_20140404_141223_960_zps87ca7e35.jpg.html)
http://i1015.photobucket.com/albums/af280/manoelfonseca/Moto/th_IMG_20140404_142503_523_zpsd695682b.jpg (http://s1015.photobucket.com/user/manoelfonseca/media/Moto/IMG_20140404_142503_523_zpsd695682b.jpg.html)
http://i1015.photobucket.com/albums/af280/manoelfonseca/Moto/th_IMG_20140404_142620_144_zpsaf73c08c.jpg (http://s1015.photobucket.com/user/manoelfonseca/media/Moto/IMG_20140404_142620_144_zpsaf73c08c.jpg.html)
boa Fonseca, parabéns pela moto. Vai passando pra gente o que você tá achando. Eu tenho pensado em trocar a F800GS pela XC800.
M.Fonseca
06-04-2014, 19:34
boa Fonseca, parabéns pela moto. Vai passando pra gente o que você tá achando. Eu tenho pensado em trocar a F800GS pela XC800.
Obrigado Crodão, mas nada é perfeito, e ela não é, mas até agora achei três defeitos que foram corrigidos em casa, olha só.
Protetor de corrente curto, voam respingos de graxa no pega mão (pqp) e pode atingir a garupa, na minha exF800R também tinha esse problema. Se quiser comprar um mais comprido ga$ta, e espera chegar. Eu resolvi em 10 minutos, corta um pedaço de plastico, eu peguei uma pasta velha de documentos que tem quase a mesma textura do plastico original, colei com fita dupla face por dentro, depois de limpar com tinner, claro.
http://i1015.photobucket.com/albums/af280/manoelfonseca/Moto/th_IMG_20140406_131632_243_zps5e3b0f9b.jpg (http://s1015.photobucket.com/user/manoelfonseca/media/Moto/IMG_20140406_131632_243_zps5e3b0f9b.jpg.html)
O guia da corrente na balança é de plastico duro, igual da BMW, só que pelo projeto da moto, a corrente na parte de baixo passa muito próxima ao guia, e em pavimento ruim bate direto. As outras motos só fazem isso quando a corrente ta frouxa. E na Tiger o plastico da guia na parte de baixo não tem borracha entre ele e a balança, então quando a corrente bate no protetor o barulho ecoa e parece uma put@ pancada. Na guia de cima da balança tem uma borracha entre ela e o metal.
Solução, colocar uma borracha entre a guia e a balança. Fiz isso hoje, cortei um tira de E.V.A. e colei na guia com fita dupla face tbm.
http://i1015.photobucket.com/albums/af280/manoelfonseca/Moto/th_IMG_20140406_151828_1932_zps726a1b6b.jpg (http://s1015.photobucket.com/user/manoelfonseca/media/Moto/IMG_20140406_151828_1932_zps726a1b6b.jpg.html)
O último, que acho mais grave porque pode derrubar o motociclista. Eu quase cai algumas vezes até descobrir o que era. Ao virar o guidão todo para direita o ponto da embreagem mudava. Quando sai da loja, no primeiro dia, quase cai, achei que era eu que ainda não sabia o ponto. Mas depois no transito até em casa fui notando que só quando virava pra direita é que ficava diferente. No dia seguinte em casa fucei e descobri o problema.
Na foto se vê o cabo da embreagem passando entre os dois tubos que sustentam o farol.
http://i1015.photobucket.com/albums/af280/manoelfonseca/Moto/th_IMG_20140329_131253_2031_zps4ae81752.jpg (http://s1015.photobucket.com/user/manoelfonseca/media/Moto/IMG_20140329_131253_2031_zps4ae81752.jpg.html)
Desmontei e passei por cima dos tubos.
http://i1015.photobucket.com/albums/af280/manoelfonseca/Moto/th_IMG_20140329_133003_8061_zpsa799f948.jpg (http://s1015.photobucket.com/user/manoelfonseca/media/Moto/IMG_20140329_133003_8061_zpsa799f948.jpg.html)
De outro angulo com o guidão todo pra direita, repare na curva que o cabo faz, ali enforca o cabo.
http://i1015.photobucket.com/albums/af280/manoelfonseca/Moto/th_IMG_20140329_131315_2841_zpsaecba1dd.jpg (http://s1015.photobucket.com/user/manoelfonseca/media/Moto/IMG_20140329_131315_2841_zpsaecba1dd.jpg.html)
e como ficou depois da mudança
http://i1015.photobucket.com/albums/af280/manoelfonseca/Moto/th_IMG_20140329_133020_0591_zpsf3efa54b.jpg (http://s1015.photobucket.com/user/manoelfonseca/media/Moto/IMG_20140329_133020_0591_zpsf3efa54b.jpg.html)
Qne isoo em Fonseca, sabe muito! Aparecendo qualquer coisa na minha F8 vou pedir dicas p você em kkkkk
Gostei das ""engenhosidades"". Nada melhor do que ser prático
M.Fonseca
06-04-2014, 20:54
Qne isoo em Fonseca, sabe muito! Aparecendo qualquer coisa na minha F8 vou pedir dicas p você em kkkkk
Gostei das ""engenhosidades"". Nada melhor do que ser prático
A unica solução que encontrei sozinho foi do cabo da embreagem, as outras foram de pessoas que compartilharam informação, isso é uma das melhores coisas que a internet pode dar.