Ver Versão Completa : Nova geração de ABS com sensor de inclinação
Para os amigos que falam ingles, segue o like de um artigo muito interessante, sobre uma nova geração de freios ABS desenvolvidos pela BOSCH, por enquanto para a KTM, mas acredito que logo estará equipando outros modelos "Premmium", como as BMW.
http://www.motorcyclistonline.com/features/no_drop_antilock_mc_garage/
Basicamente, o sistema mede a inclinação da moto, e ajusta os parâmetros do ABS em função da área de contato reduzida dos pneus.
O reporter repetidamente "pinçou" o manete do freio com toda força, durante curvas e o sistema manteve a moto estável.
O sistema também ajusta a distribuição da força de frenagem entre as rodas dianteiras e traseiras, para garantir a melhor frenagem possível.
Espero que possamos ter esta inovação em breve nas BMW também, por enquanto, ponto para a KTM.
Abraços,
Thomas.
Isso é legal a evoluçao, pena que o ABS da F800GS seja bem ruim... comparado com a da Honda XRE por exemplo que é nota 10
Para os amigos que falam ingles, segue o like de um artigo muito interessante, sobre uma nova geração de freios ABS desenvolvidos pela BOSCH, por enquanto para a KTM, mas acredito que logo estará equipando outros modelos "Premmium", como as BMW.
http://www.motorcyclistonline.com/features/no_drop_antilock_mc_garage/
Basicamente, o sistema mede a inclinação da moto, e ajusta os parâmetros do ABS em função da área de contato reduzida dos pneus.
O reporter repetidamente "pinçou" o manete do freio com toda força, durante curvas e o sistema manteve a moto estável.
O sistema também ajusta a distribuição da força de frenagem entre as rodas dianteiras e traseiras, para garantir a melhor frenagem possível.
Espero que possamos ter esta inovação em breve nas BMW também, por enquanto, ponto para a KTM.
Abraços,
Thomas.
Caro Thomas,
Por isso vou trocar a minha preta gorda somente no final do ano, acredito que até lá, outras novidades já estarão agregadas ao modelo R1200GS LC Premium , e na época que pretendo trocar deverá ser 14/15, enquanto isto vou curtindo a minha, pois a cada dia, ela me dá muito prazer e me leva e trás a qualquer lugar, rsrsrs.
Até breve,
Reinaldo
Assim que eu tiver condições acabo com as lombrigas esse ano mesmo rsrs.
Uma 14/14 já mata a fome delas.
RicBoris
06-01-2014, 21:45
Isso é legal a evoluçao, pena que o ABS da F800GS seja bem ruim... comparado com a da Honda XRE por exemplo que é nota 10
De fato, o ABS da XRE é excelente! Também é combinado, atuando nas duas rodas simultaneamente, independente de se usar o freio dianteiro ou traseiro.
... por falar em XRE, hoje vendi a minha. Pense numa angústia, vendo a bichinha indo embora com outro! :(
CM-R1200-GS
07-01-2014, 15:43
Opa !!!!!
A próxima então será uma 800 !!!!!!!
RicBoris
07-01-2014, 16:45
Quem sabe, amigo Cassio?! Quem sabe... rs
Talvez até uma R12 com baixa quilometragem...
Quem manda em mim agora é o Theo... e desde tão cedo! rs
Na POWER tão vendendo uma Premium 12/12, Triple Black, com 14.800 km.
Pneu traseiro NOVO (ZERADO MESMO)!
Todas as malas originais BMW (TopCase e malas laterais), inclusive a mala de tanque.
Escape Akrapòvic
Protetor de cabeçotes originais BMW
Protetor de motor BMW
Tudo em excelente estado!
Show de bola!!!!
Tão pedindo 62k, mas acho que se chorar sai por menos...
... SAI TENTAÇÃO!!!!! >:|
RicBoris
07-01-2014, 16:54
Eis a questão:
62k numa GS1200 12/12
ou
54k numa Tiger1200 13/14
Andre RS
07-01-2014, 17:12
[QUOTE=RicBoris;30681]Eis a questão:
62k numa GS1200 12/12
o
Pega uma 800 normal 13/13 e leva p casa por 40k
RicBoris
07-01-2014, 17:53
Fiz um comparativo a partir do comentário do Ice sobre uma R12 usada na Power por 62k. Então sugeri essa dúvida.
[QUOTE=RicBoris;30681]Eis a questão:
62k numa GS1200 12/12
o
Pega uma 800 normal 13/13 e leva p casa por 40k
A F800GS 2014 aumentou de preço (aliás, todas BMW aumentaram de preço em 2014).
Se não me engano foi para 43.700.
A LC parte de 73k a Sport, 76k a Sport Plus (com rodas de liga e ESA) e 83k a Premium (rodas raiadas e conjunto óptico).
A LC até que não mudou.
Bom sinal. Quem sabe nacionalizam ela logo.
A LC até que não mudou.
Bom sinal. Quem sabe nacionalizam ela logo.
Fabio,
Pelo que conversei com o Claudião da CC Caltabiano, isto até 2015 não estão nos planos da BMW Motorrad Brasil, haja vista que as vendas deste modelos estão de vento em popa.
Até breve,
Reinaldo
RicBoris
08-01-2014, 08:47
Eis a culpa! ... do próprio consumidor, ávido por comprar e pagar caro por tudo!
CM-R1200-GS
08-01-2014, 09:54
Na POWER tão vendendo uma Premium 12/12, Triple Black, com 14.800 km.
Pneu traseiro NOVO (ZERADO MESMO)!
Todas as malas originais BMW (TopCase e malas laterais), inclusive a mala de tanque.
Escape Akrapòvic
Protetor de cabeçotes originais BMW
Protetor de motor BMW
Tudo em excelente estado!
Show de bola!!!!
Tão pedindo 62k, mas acho que se chorar sai por menos...
... SAI TENTAÇÃO!!!!! >:|
Ice,
Já foi buscar ?????
Não deixa passar.......
vai ser feliz, homi !!!!!!
Ice,
Já foi buscar ?????
Não deixa passar.......
vai ser feliz, homi !!!!!!
Cassio, o problema é que a minha branquela está com 3 meses e 2000 km (ainda estamos em lua-de-mel, por assim dizer).
Se falar de trocar agora, o bicho pega em casa (e com razão, diga se de passagem).
Já tenho o alvará prá pegar uma LC zero no final do ano/começo do ano que vem (ou uma Explorer 1200, quem sabe).
É melhor não forçar a barra/cutucar a onça com vara curta hehehehehe :)
Mas que a moto tá linda isso tá ;)
RicBoris
08-01-2014, 10:20
A Explorer 1200 tá linda demais. Até o "biquinho" ficou legal. rs...
Eis a culpa! ... do próprio consumidor, ávido por comprar e pagar caro por tudo!
Pura verdade e quem sifu somos nós.
Galera, a POWER de Sto André está com uma promoção de verão... Os preços das 1200 estão bem atrativos...
Confiram: http://powerbmw.com.br/ofertas-de-verao-power-motorrad/
A Sport Plus tá saindo por 69k... PQP!!! Tão querendo acabar com meu casamento... :(