Ver Versão Completa : Tabela de preços motos bmw 2014 nos EUA
FernandoHM
22-01-2014, 22:38
Acabei de ver no facebook da Bmw Motorrad USA
http://img.tapatalk.com/d/14/01/23/yjyse6ez.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/01/23/yma8a5ys.jpg
Aqui pagamos o dobro em impostos fora IPVA pra ter uma segurança de Me&@&. Se aqui fosse os preços de lá teria gente fazendo enduro com as GS rs.
Meus caros,
Vi hoje o preço da R1200GS ADV 2014 na Europa, e sai por 16.800 Euros, o que não é barato, porem não devemos ficar comparando o preço dos EUA e aqui, sabemos dos impostos e dificilmente isto ria mudar.
Até breve,
Reinaldo
sal silva
23-01-2014, 11:26
Fernando,ai minha gastrite pqp.
Complemento que todos lastimam, até quem pode.
É f@da pensar que pelo menos 70% da receita que temos vai p/ um bando de governantes fdp que ficam esbanjando com roubos e mordomias em lugar de reverter p/ população de volta (saúde, ensino, etc...).
Bobkings
23-01-2014, 11:30
Não quero nem olhar... F%$¨#, olhei ! Que merda!
A diferença de preços já foi maior...
Se a BMW montasse as R1200GS em Manaus, os preços iriam ser menores.
Outros modelos nacionalizados tiveram uma redução grande de preços.
O próximo passo é começar a produzir peças aqui.
Sabemos que quase tudo é mais barato nos EUA pelas N razões que todos conhecem, isso não é novidade.
O que é legal de ver são os preços relativos. Ou seja, para ver se algo está barato ou caro aqui temos que ver quanto a mais o produto X custa lá em relação ao produto Y lá. Ex.: se uma Transalp aqui custa R$30k e uma F800GS custa R$40k (33% a mais), quanto custam nos EUA e qual a diferença entre as duas? Se a diferença for menor ou igual a 33% significa que estaríamos pagando bem na F, mas se a diferença for maior que 33% significa que a BMW Brasil pode estar nos "roubando".
Bem observado essa relação, faz todo sentido.
Partindo do seu raciocínio, se a diferença for maior que 33% lá fora, significa que, ou lá a Transalp é mais barata ou aqui é que é muito cara.
Sabemos que quase tudo é mais barato nos EUA pelas N razões que todos conhecem, isso não é novidade.
O que é legal de ver são os preços relativos. Ou seja, para ver se algo está barato ou caro aqui temos que ver quanto a mais o produto X custa lá em relação ao produto Y lá. Ex.: se uma Transalp aqui custa R$30k e uma F800GS custa R$40k (33% a mais), quanto custam nos EUA e qual a diferença entre as duas? Se a diferença for menor ou igual a 33% significa que estaríamos pagando bem na F, mas se a diferença for maior que 33% significa que a BMW Brasil pode estar nos "roubando".
adailator
12-03-2014, 09:07
Bom dia amigos.
Antes de mais nada gostaria de agradecer ser aceito neste fórum. Resolvi colocar aqui um texto desmistificando essa estoria dos impostos serem os vilões de tudo. Vamos lá, como funciona a importação no Brasil de montadoras aqui estabelecidas, que é o caso de todas as montadoras de motocicleta e de automóveis.
O cálculo é muito simples:
1. Preço da motocicleta, digamos em Miami, U$ 18,200.00. (BMW Adventure em Miami como exemplo)
2. Preço da motocicleta para a montadora: U$ 18,200.00 - 30%, sendo 20% desconto fábrica-fábrica e 10% desconto advindo da revendedora = U$12,740.00 =R$29.980,79.
3. Imposto de importação, 37%, somado a todas as despesas(frete, desembaraço, estadia no porto etc...) e já incluso um lucro de 30% advindo do desconto mostrado acima totaliza 115%. Vamos lá: R$29.980,79 X 115% + 29.980,79 = R$64.458,69 que é o preço que a GS 1.200 Sport esta sendo vendida hoje. Note que o cálculo foi feito sobre o valor da Adventure!
4. Tive a informação de que as motocicletas GS 1200 logo serão montadas CKD em Manaus, nesse caso vamos tirar o imposto de importação 115% - 37% = 78%.
5. Recalculando : R$29.980,79 X 78% + R$29.980,79 = R$53.365,80 (Adventure).
Veja que o simples fato da BMW já possuir fábrica no Brasil a credencia a não pagar o imposto de importação, isso já ocorre desde que iniciou a montagem da primeira motocicleta em Manaus. Faz tempo não? Lembre também que ao comprar direto da Alemanha o preço pago pela montadora é menor ainda, pois as compras são sempre em grande quantidade.
Dessa forma a GS 1200 deveria custar hoje, no Brasil, menos do que custa com esse desconto. Algo como o preço da atual Super Tenere em promoção. Aliás a Super, a Multistrada, a GS e outras 1200 tem os preços praticamente muito semelhantes no exterior.
O que acontece no mercado Brasileiro, como puderam comprovar, não é o imposto de importação alto e sim o lucro extorsivo praticado pelas montadoras e suas revendas. O mesmo é válido para as montadoras de automóveis no Brasil. Em tempo, vcs sabiam que o nosso imposto de importação é apenas 5% maior que o Argentino, ou seja 32% na Argentina e lá tudo esta sendo vendido no preço correto. Daí fica fácil entender porque os preços de lá são tão baixos em relação aos daqui!
Para aqueles que quiserem comprovar os cálculos informados, é simples: A Fiat vende o Fiat 500C com o preço correto(U$28,500.00 aqui na revenda do Brasil), porque o Brasileiro não esta comprando muito os 500. Como é feito no México não paga imposto de importação, assim como todos os feitos na Argentina e no Mercosul (Amaroc, Hillux, Freemont e outros, é só investigar). Pegue o preço do Fiat 500C em Miami(U$24,500.00) e aplique o cálculo sem imposto de importação e vc chegará ao valor vendido aqui(U$28,500.00). Em outras palavras, É POSSÍVEL SIM um preço decente no Brasil.
Os 115% ou os 78% a mais ja embutem todos os impostos, custos operacionais e lucro com a moto colocada aqui no Brasil na loja, e ai vc vai lá comprar e ainda paga o frete a mais.
O que falta para isso acontecer? O Brasileiro deixar de pagar o que eles pedem, e as montadoras e seus distribuidores serem honestos!
O que causou essa baixa de preços, que aliás devera ser definitiva (aqui depende mais de nós Brasileiros), foi a concorrência da Yamaha, Triunph, Ducati etc....
Quando a GS 1200 for montada aqui CKD, o correto seria os preços baixarem ainda mais, vamos aguardar.
Bem é isso, abraços.
Adail
Adail,
Seja bem vindo ao fórum.
Recentemente ouve uma discussão no grupo do facebook sobre isso.
Eu defendo que os preços praticados hoje, são abusivos por conta do lucro das montadoras, e o Brasileiro paga tudo, compra tudo pelo preço que for. Há quem defenda uma queda de qualidade no CKD pra justificar o preço maior nas importadas, e tbm há aqueles que simplesmente preferem não ter CKD para a moto não deixar de ser exclusiva e Premium.
A Ducati e a BMW reduziram os preços da MTS e R1200GS e existe a frente de que esse será o preço delas quando forem nacionalizadas.
Se isso ocorrer, o Brasileiro vai ser "engabelado" como sempre e o lucro da fábrica volta para as alturas.
Vejam quanto custava a F800GS antes do CKD:
Mês de referência: Fevereiro de 2011
Código FIPE: 803034-0
Marca: BMW
Modelo: F 800 GS 798cc
Ano Modelo: Zero KM a gasolina
Preço médio: R$ 56.304,00
Existe gente que pagaria os 16 mil reais a mais só para a moto ser Premium e dizer que é importada, Alemã.
:D
...
Tive a informação de que as motocicletas GS 1200 logo serão montadas CKD em Manaus
...
Aguardo ansiosamente as 1200 sendo montadas em Manaus. \0/
JMCoelho
12-03-2014, 18:08
Senhores, sim, as montadoras e/ou importadoras abusam dos lucros por aqui. Uma parte se justifica pelos baixo volumes relativos, mas o lucro é grande sim. Porém, o maior responsavel é sim este governo que voces elegeram, Afinal, Cuba precisa sempre de dinheiro dos idiotas, os mensaleiros são filhos de Deus e precisam comer, a esmola pra os ignorantes que votam nesta quadrilha precisam continuar como estão, e etc, muitos etc...
Pessoal, e demais impostos além do de importação?
Entendo que estes sim são os verdadeiros vilões ficando difícil julgar o quanto a revenda está aplicando ou não margem alta de lucro.
JMCoelho
12-03-2014, 19:38
Fabio, até que não são muitos: IPI, ICMS, II, PIS, Cofins, IPTU, IPVA, IOF, Juros baixinhos, Propinas diversas, 100% sobre a folha, e se sobrar algum lucro, 50% de IR. Como não tenho memória muito boa, devo ter esquecido de alguns...
Fabio, até que não são muitos: IPI, ICMS, II, PIS, Cofins, IPTU, IPVA, IOF, Juros baixinhos, Propinas diversas, 100% sobre a folha, e se sobrar algum lucro, 50% de IR. Como não tenho memória muito boa, devo ter esquecido de alguns...
Bem por aí e lembrou bem, além dos diretos tem os indiretos que pesam no custo operacional das revendedoras com mão de obra, patrimonial, energia, etc... Todos também com elevados impostos.
Se pensar muito ficamos loucos rs.
adailator
12-03-2014, 21:16
Bem por aí e lembrou bem, além dos diretos tem os indiretos que pesam no custo operacional das revendedoras com mão de obra, patrimonial, energia, etc... Todos também com elevados impostos.
Se pensar muito ficamos loucos rs.
Os 115% ou os 78% a mais ja embutem todos os impostos, custos operacionais e lucro com a moto colocada aqui no Brasil na loja, e ai vc vai lá comprar e ainda paga o frete a mais.
Como eu ja disse comprove fazendo os calculos com o Fiat 500 C que é vendido aqui no Brasil e vem do México. Se fizerem os cálculos vão descobrir que a Fiat vende o mesmo mais barato do que os calculos que propus. Essas informações obtive de um dos maiores importadores de Hondas esportivas no Brasil e que teve que parar por pressão judicial da Honda Brasil porque vendia mais barato que os revendedores Honda.
Abs. Adail