Ver Versão Completa : Contra-Esterço
Pessoal, achei esse texto bem simples e muito bom, pra quem sabe, vale a pena relembrar e pra quem não sabe, tem que aprender.
Pois depois que pegar a técnica, você faz curvas que nem acredita.
Abraços
http://olddogcycles.com/2013/10/dicas-de-pilotagem-contra-esterco.html
Flávio,
Muito bacana esse blog, confesso que tenho minhas dúvidas sobre o uso somente do contra-esterço como técnica de curva, eu mesmo sou muito ruim nesse quesito.
Um bom livro pra quem gostar, eu considero como um dos melhores para aprender sobre técnicas de pilotagem, chama-se "A Twist of the Wrist" infelizmente acho que ele só existe em inglês.
Dei uma pesquisada na net e achei os seguintes links (mas para o volume 2)
Quem quiser baixar o VIDEO completo segue o link:
www.ssriders.com.br/arquivos/curvas.rar
Filme
http://www.4shared.com/video/2EMmWCx7/T ... istII.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Legenda
http://www.4shared.com/office/cazBku5X/ ... istII.html" onclick="window.open(this.href);return false;
O livro em PDF traduzido voluntariamente por um anonimo:
http://www.galeirosdosul.com.br/atwistofthewristumaenroladanocabo.pdf
Abs
Caio
Nunca prestei atenção nisso, mas como estou conseguindo fazer curvas, devo estar fazendo a coisa certa kkkkkkk :p
É uma tecnica bastante interessante, e depois que aprende parece que tudo fica mais facil, pode ser a motoca que for, tudo fica leve, pra quem ainda não faz ou nunca leu nada a respeito fica a dica ;)
Nunca prestei atenção nisso, mas como estou conseguindo fazer curvas, devo estar fazendo a coisa certa kkkkkkk :p Ice, tente fazer e depois você vai se impressionar de como é simples e muito mais fácil, principalmente se precisar fazer curva bem fechada é rápido. Abs
Agente deve ter domínio da técnica de contra-esterço. Depois que aprendemos é incrivel como temos domínio completo da moto.
Precisa treinar todo dia, em todas as curvas, mesmo a 40 m/h assim quando precisar sai automático
Interessante que algumas motos demandam um esforço maior no contra esterço p/ arredondar a moto numa curva.
Cheguei a ficar um tempo sem andar de 800 e quando peguei estrada senti uma necessidade maior de forçar no contra esterço, algo que não sinto muito na 1200. Creio que devido ao diâmetro do pneu dianteiro.
Comento só por curiosidade.
Amigos eu que venho das esportivas, sem contra esterco não se anda rápido. Ganhem um tempo lendo e exercitando que não váo se arrepender.
abs
phansaul
15-02-2014, 12:31
Fiz um curso de pilotagem com o Bruno Corano, piloto profissional, e simplesmente não existe outra maneira de fazer curva que não seja o contra esterço, só que fazemos sem nos dar conta, mas após entender e treinar vocês vão ver que da muito mais segurança, da pra dizer que um curso de pilotagem em autódromo é 80% com as técnicas pra fazer curva, os outros 20% são posicionamento, frenagem, etc. Afinal, na reta quanquer jumento sabe acelerar e ficar em cima da moto. Tem gente que diz que é opeso do corpo, etc, mas tem um vídeo na internet, onde o cara trava o guidon e quase se pendura de um lado da moto e ela continua retinha.
cristianog
15-02-2014, 16:18
Ontem li esse tópico e fui mais fundo no Youtube para entender....
Hoje dei um role com muitas curvas e sempre aplicando o contra esterço, foi sensacional, dá muito mais tranquilidade na curva.
Valeu o tópico.
ABc
phansaul
15-02-2014, 18:42
Vídeo o Bruno Corano explicando um pouco sobre contra esterço
https://www.youtube.com/watch?v=YtmG8zGVhuI&feature=youtube_gdata_player
Pessoal, tem o livro e vídeo do Keith Code -Twist of the wrist (a bíblia das curvas) onde é explorado e demonstrado tudo sobre curvas de moto e o contra esterço.
Procurando encontra material traduzido na internet.
Vale a pena.
RicBoris
16-02-2014, 08:24
Muito legal, o contra-esterço! Sobretudo quando a gente tem ciencia de que o está fazendo. Sempre faço meus "testes" nas curvas da Serra da Ibiapaba, excelente pra isso! Na XRE era mais gostoso virar a moto pra um lado e depois deitá-la para o outro lado até arrastar o bico do sapato no asfalto. Mas na Mid também é muito legal ouvir e sentir as pedaleiras raspando e levantando os pés da gente nas deitadas em curvas fechadas. O limite entre a flexibilidade da pedaleira e a rigidez do chassi é onde reside a adrenalina (rs). Vejam esse video:
https://m.youtube.com/watch?v=oaX84ACt_xM
Olha aí o Ric deitando o cabelo nas curvas com a midnight...
Isso é que se pode chamar de cabra desassombrado kkk
Bonito heim...
Raspando as pedaleiras e SEM LUVA !!!!
Isso é exemplo que se de Sr. Ricardo?
:p
RicBoris
16-02-2014, 09:39
Fala baixo, fidamãe! kkkkkkk
sal silva
16-02-2014, 09:40
O Cabra não é fraco não, esmerilhando o ferro no asfalto:cool: Também conhecido na área como Valentino Rossi de Ipú.:rolleyes:
RicBoris
16-02-2014, 09:44
Olha aí o Ric deitando o cabelo nas curvas com a midnight...
Isso é que se pode chamar de cabra desassombrado kkk
rs... a sensação de raspar as pedaleiras é bem legal, Fabim. Mas não tente isso na sua gorda, heim?! kkkk
RicBoris
16-02-2014, 09:46
O Cabra não é fraco não, esmerilhando o ferro no asfalto:cool: Também conhecido na área como Valentino Rossi de Ipú.:rolleyes:
"Ric Mamola", meu amigo Sal... :cool:
Esse é o nosso Ric Rossi kkkkk
RicBoris
16-02-2014, 17:07
Ric Rossi também fica legal, Crodão! Embora esse "Rossi" esteja mais pra "Reginaldo" que pra "Valentino"... Kkkkk
Ric Rossi também fica legal, Crodão! Embora esse "Rossi" esteja mais pra "Reginaldo" que pra "Valentino"... Kkkkk
http://i719.photobucket.com/albums/ww195/CaptainIcema/Demotivational%20Pictures/Hahaha.jpg
CM-R1200-GS
17-02-2014, 16:48
Eu acho que o melhor mesmo, foi o tal do Ric Mamola !!!!!
Aquele que não embola ......
Mas que só enrola !!!!!!!
kkkkkkkkkkk
RicBoris
17-02-2014, 19:43
Eu acho que o melhor mesmo, foi o tal do Ric Mamola !!!!!
Aquele que não embola ......
Mas que só enrola !!!!!!!
kkkkkkkkkkk
Cassio, meu amigo... detesto admitir, mas acho que você tem razão (rs).
Tenho enrolado pra caramba na compra da minha BM, heim?
Mas, acalme-se, pois um dia chego lá (ou melhor... AÍ)
:cool: