Ver Versão Completa : Revisão Gs 1200 LC - 1000km
Fabriciom2
17-02-2014, 16:49
Boa tarde,
Na quinta-feira vou deixar minha LC para revisão de 1000km e tirando fora os itens de oritina (oleo motor, filtro, oleo cardan e reaperto), vou pedir para revisarem o sistema de freio dianteiro, dado barulho incomum em frenagens em baixa.
Gostaria de saber quem já fez, quanto pagou e possiveis pontos de verificação fora do comun nesta revisão inicial.
Obs. R$865 Reais na Eurobike, estão cobrando R$83 1L de Motul 5100 (metade do valor em qualquer loja) e R$113 o filtro, absurdo.
Obrigado.
Fabricio Melo
Leva na POWER de Santo André.
Geralmente eles tem um preço justo.
Quando a minha fizer 1000km, daqui há uns 8 meses (:p), vou levar lá.
Fabricio,
865 dilmas é de f****, será que o valor é padrão em todas CCs?
Eles fazem isso em um dia pelo menos?
Abs
Caio
Gastei aprox 780 na Caltabiano.
Trocaram o óleo do motor, filtro e óleo do cambio.
Um detalhe é que a Caltabiano está usando no motor exatamente o óleo recomendado no manual, Castrol sintético 5W40.
Essa moto usa óleo especial (não deve ser o Motul5100) sendo um óleo caro.
FernandoHM
17-02-2014, 20:33
Paguei 856 reais na Mbi em agosto, conforme as fotos das nfs. O oleo usaram o 7100 motul. Na epoca lembro que dei uma chorada e me deram 10% de desconto nas peças somente, conforme nf tambem.
http://img.tapatalk.com/d/14/02/18/8udu6ave.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/02/18/e3usenaz.jpg
Fabriciom2
17-02-2014, 20:38
Boa noite,
Amanhã vou ligar na caltabiano, ambas são fáceis para mim. Vale a pena bater mais um papo na eurobike, achei estranho ser o 5100, acho que está mais para o motul 7100.
Quanto ao serviço, se acordo a própria central de agendamento, não leva mais de 2h ... Será ?
Abs
Fabricio
Se for o 5100 estão fazendo M.
A minha qdo fiz de 1000km na caltabiano foi 776,00 em novembro 2013 tinha pesquisado na Eurobike e Power era pouco mais caro e no meu caso fora de mao também,
semana que vem tenho a de 10.000 km no agendamento disseram que seria por volta de 950,00 assim que fizer dou um toque aqui pra vcs,abraço.
FernandoHM
17-02-2014, 21:50
Liguei na caltabiano hj p ver qto ta a de 10000km me falaram 800,00
Fernando, eles dão desconto em alguns itens, ainda abaixa um pouco.
800 a de 10mil até que não está tão caro.
O problema é que a oficina lá não é das melhores.
FernandoHM
17-02-2014, 22:15
Quero fazer na Mbi, fica mais facil p mim e fujo de sp. liguei la para comparar. Amanha vejo o preco da mbi
Pessoal,
Pagam R$68.900,00 ou mais e reclamam que 1% do valor do bem é caro, o melhor seria nós mesmos trocar, mas ai perde-se a garantia e alem disso, fica piscando no Painel "Service dd-mm-yy". O oleo para a R1200GS LC não usa o motul 5100 nem a pau, ela usa um oleo que o litro é por volta dos R$90.00/litro, portanto cuidado para não danificar seus motores.
Até breve,
Reinaldo
Fabriciom2
18-02-2014, 08:38
Pessoal,
Liguei hoje novamenta na Eurobike, falei com o Anderson. Ele me informou que o oleo utilizado é o V300 da Motul e valor total sairia em torno de 800 reais.
Já na Caltabiano, oleo Castrol Power e valor total 810.
Vou de Caltabiano, depois posto aqui feedback do atendimento.
Fabricio
sal silva
18-02-2014, 08:48
Achei ótimo quando soube que a gorda "antiga" usava até óleo mineral, que é fácil de encontrar ate na menor cidade Boliviana,ja o sintético da LC lascou.Coisas da tecnologia .
Sal,
Soube que na antiga, vai bem até com óleo de pastel. O Óleo utilizado na LC é obrigatório ser tanto o V300 da Motul ou o Castrol POWER, são óleos para motores de alta performance, se colocar outro, o motorzinho vai pro brejo.
Sobre Castrol POWER, veja esse link: http://lubnet.com.br/produto/castrol-power-racing1-4t-5w-40-sintetico-1-l.html
Sobre o Motil V300 veja esse link: http://www.hpartsmoto.com.br/produto/%C3%93leo_para_Moto_Motul_300V_15W50_4T_-_1_Litro/2665
Vejam que o MOTUL custa quase que 90% do preço do Castrol POWER, eu iria sem sombra de duvida no MOTUL.
Até breve,
Reinaldo
Fabriciom2
18-02-2014, 12:47
Acabei de marcar na Caltabiano. Orçamento previsto para revisão de 1000km foi R$760, com oleo castrol power.
Depois posto aqui o resultado final, para termos como referencia.
Fabricio
Esse óleo é exatamente o recomendado no manual. Só espero que os Alemães tenham considerado o clima do Brasil
Nisso tudo.
Acabei de marcar na Caltabiano. Orçamento previsto para revisão de 1000km foi R$760, com oleo castrol power.
Depois posto aqui o resultado final, para termos como referencia.
Fabricio
Fará em qual das duas CCS?
Bras Leme ou Euzebio?
Fabio,
Veja a diferença de preço entre o MOTUL e Castrol, é absurdo. O primeiro custa quase R$100,00 e o segundo R$59,00, existe algum milagre nesta diferença ?
Até breve,
Reinaldo
Vai entender !!!
Na prática ninguém melhor que o fabricante pra recomendar o que é bom pro motor, o que diz no manual. No caso o Castrol.
Não que demais óleos com as devidas características, mais caros ou baratos, não possam atender também.
O complicado é que brasileiro adora usar coisa com especificação diferente pra ver no que vai dar.
Já ouvi de CCS que usavam o Motul 300V, outra o 7100, etc...
Fabriciom2
18-02-2014, 17:56
Na minha opinião, existe um fator posicionamento de mercado e "marca" muito forte nisso, dado que a MOTUL carrega no preço sua fama.
Vou deixar na CC da Eusebio, pretendo acompanhar a revisao.
Fabricio
Ok Fabricio, fiz minha revisão lá e acompanhei parte. Achei legal que deram um reaperto geral com torquimetro.
Quando fiz a revisão liguei em 4 cc e cada uma me informou um valor. Na época a Power era a mais cara.
sal silva
18-02-2014, 22:24
Gostaria de fazer uma consideração: como a LC é uma moto de aventura, principalmente aqui na América Latrina, onde viajamos muito, sera um incomodo muito grande se o motociclista precisar de um óleo sintético de uma determinada marca em uma emergência. Será que teremos que levar o peso de 4 l de óleo ocupando a bagagem? Além do mais, falam que a gs 1200 consome um pouco mais de óleo. Digo isso para quando a moto perder a garantia. Para termos uma ideia, não é tao fácil encontrar óleo semi-sintético motul para 800 aqui na minha cidade, imagine o sintético em uma cidadezinha no meio do nada? Com certeza a moto perdeu muito em versatilidade, coisa que as "antigas" tinham.
Sal, diferente da anterior que usa óleo mineral a nova não consome nada do óleo e o sintético é feito para durar 10mil km fácil.
Trocamos a cada 5 mil por preciosismo de Brasileiro e conveniência pelo nosso clima quente, mas se o caso necessário for vai até os 10mil.
Também não é tão difícil assim encontrar Sintético p/ 4T 5W40 ou 10w40.
A BMW não daria uma mancada dessas.
sal silva
19-02-2014, 10:09
Fabio suas explicações foram bem convincentes, but ha pessoas que fazem viagens de bem mais de 10.000km. Também é verdade que este grupo é bem seleto, mesmo assim continuo achando que o sintético não é encontrado com facilidade por nossas bandas heheh ,agora se for para Europa o negocio já muda de figura rsrss.De qualquer maneira não sou engenheiro Alemão para dar pitaco, é somente o meu ponto de vista. Com Sintetico ou mineral um dia eu chego para fazer parte desta turma dos BMWblistas juramentados kkkkkk.Abraços.
lassalvia
19-02-2014, 10:31
É importante checar o nível de óleo com frequência, e muito comum ter que completar com até 1 litro a cada 5 mil Km. Já que tem que completar por que não logo trocar? Não acho que seja preciosismo não, misturar óleo novo com outro já "contaminado" não é muito bacana.
A LC não abaixa o óleo, felizmente mudaram isso.
Também usa óleo 100% sintético que não obriga a trocar a cada 5mil, apesar de ser recomendado. Sendo assim numa emergência dá até p/ arriscar.
Fabriciom2
20-02-2014, 15:04
Caltabiano Eusebio - R$776 com 10% de desconto nas peças.
Acompanhei a revisão, troca de oleo/filtro, cardan, reaperto com torquimetro e desmontaram as pinças dianteiras (estava escuntando baralho estranho).
Fabricio
Caltabiano Eusebio - R$776 com 10% de desconto nas peças.
Acompanhei a revisão, troca de oleo/filtro, cardan, reaperto com torquimetro e desmontaram as pinças dianteiras (estava escuntando baralho estranho).
Fabricio
r
Revisao de quantos km?
Fabriciom2
21-02-2014, 00:13
Primeira revisao, 1000 km.
Pessoal,
Acabei de pegar a gorda na revisão dos 1000km, Eurobike da Helio Pellegrino, gastei R$ 756,00 e o óleo que eles utilizaram segundo eles é um novo da Motul 5w40 300V, alguém conhece?
Abs
Pessoal,
Acabei de pegar a gorda na revisão dos 1000km, Eurobike da Helio Pellegrino, gastei R$ 756,00 e o óleo que eles utilizaram segundo eles é um novo da Motul 5w40 300V, alguém conhece?
Abs
É um óleo 100% sintético tipo o 7100 só que especial para competição tendo características similares ao Castrol indicado no manual que também é de competição.
Obrigado pela informação Fábio! Abs
Ao que parece o V300 e o Castrol Power 1 Racing (indicado no manual e homologado BMW) são os únicos indicados.
Estou usando o Castrol, mas ia experimentar o V300 nos 5mil só que não encontrei e fiquei no Castrol. Ambos 5w40.
http://img.tapatalk.com/d/14/03/15/yru8yden.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/03/15/jada2a9u.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/03/15/u7ydyqe3.jpg
sal silva
15-03-2014, 08:38
Achei o preço do Castrol bem melhor,agora estou vendo uma luz no fim do tunel:rolleyes:So espero que não seja um trem rsrsrs
Sal, realmente o Castrol é mais barato que Motul e uma troca de óleo não foge muito nos custos.
sal silva
15-03-2014, 09:52
Ouvi relatos dos gringos dizendo que o motul é muito bom,alguns falam que a temperatura do óleo no motor caiu vários graus:rolleyes:
Revisão 1000km power 883 reais, sem lavagem. Vale?
Revisão 1000km power 883 reais, sem lavagem. Vale?
Olá Emilio, eu fiz a minha hoje, quase paguei esse vr também mas questionei bastante, principalmente o vr do litro de óleo, fora de lá achei por 45,00 o litro e eles estavam cobrando 80,00 os caras tão deitando e rolando meu, eu sei que eles tem um custo mais esse vr é um abuso eheheh, mas no fim deu certo.
sal silva
14-06-2014, 18:23
Não tenho LC,mas parece que esta dentro do que é cobrado,ou seja um assalto.
552 reais na Top Car. Limpinha. Motul.
sal silva
16-06-2014, 11:15
552 reais na Top Car. Limpinha. Motul.
Melhorou :rolleyes:
Lkotsuka
18-06-2014, 14:24
TOP CAR é CC ? Onde fica ? Estou chegando nos 1.000 km, rs
CM-R1200-GS
18-06-2014, 14:24
TOP CAR é CC ? Onde fica ? Estou chegando nos 1.000 km, rs
Fica em Florianópolis.
longe demais, estou em Sampa.
Poderiamos fazer uma pesquisa dos preços de revisões 1000 e 10000 km nas CCs do Brasil, assim sabendo dos preços ficaria mais facil de programar e ir para onde estivesse mais barato e vale o passeio tambem
Uma pergunta: a primeira revisão não é gratis? rsrsrsr
sal silva
21-06-2014, 20:40
longe demais, estou em Sampa.
Poderiamos fazer uma pesquisa dos preços de revisões 1000 e 10000 km nas CCs do Brasil, assim sabendo dos preços ficaria mais facil de programar e ir para onde estivesse mais barato e vale o passeio tambem
Uma pergunta: a primeira revisão não é gratis? rsrsrsr
Pode crer,de quebra conheceria a bela Floripa.
Brigadeiro
22-06-2014, 14:53
R$ 772,66 na Caltabiano em Santana SP a revisão de amaciamento de 1.200Km. Muito caro.
Alguem conhece a loja: Empório do óleo 2 , em Santo andré - SP? A loja existe e é confiável?
O Castrol 5w40 R 1 da BMW está por 26,90 !!!
https://www.google.com.br/maps/uv?hl=pt-BR&pb=!1s0x94ce428d54c0814d:0xd0da511d9bb6d8cb!2m5!2m 2!1i80!2i80!3m1!2i100!3m1!7e1!4shttps://plus.google.com/100977152419049422786/photos?hl%3Dpt-BR%26socfid%3Dweb:lu:kp:placepageimage%26socpid%3D 1!5semporio+do+oleo+-+Pesquisa+Google&sa=X&ei=KZSMVa6tL8bTsAXjoYH4BA&ved=0CHIQoiowCw
A loja existe sim.
Barra, já foi lá? Pq por site eu também ví as fotos da loja, tem Face e conversei com o Gerente pelo Face da loja.
Mas, temos que saber quem conhece pessoalmente a loja? A reputacao e etc? Hj em dia, falsificam qq coisa imagina uma loja virtual que nao existe. Ou até mesmo a falsificacao do óleo.
Ouvi falar(nao sei se é verdade) que sai a 35,00 da distribuidora, na net tah entre 45 e 55. E nas BMWs, roubo, entre 90 a 115 !!
Entao, 26,90 num único litro no varejo, está muito bom !!
Se for real, compro uma caixa !!
Quando a esmola é demais o santo desconfia, já soube que tem falsificação de Motul, inclusive já peguei 2 litros de Motul 5100 com coloração diferente. Eu compro Motul na SBS de Ribeirão, pode comprar tranquilo lá. Castrol eu nunca comprei mas para tirar a dúvida ligue num distribuidor castrol e pergunte quanto sai a caixa desse óleo. Uma vez ia comprar caixa fechada de castrol para o carro aqui em Ribeirão num distribuidor Castrol mas acabei não comprando.
Será que vendem no distribuidor para Pessoa Fisica ? Acho que só pra Pessoa Jurídica !!
Passa esse contato da Castrol que vc tem !!
Era esse lugar, vende para física sim:
https://pt-br.facebook.com/pages/Centauro-Lubrificantes/180097968826831
Esse tópico estava meio esquecido e lendo os primeiros post´s a maioria do pessoal já deve ter feito a revisão dos 10 mil km . Fiz a revisão dos 1 mil km o mês passado e minha duvida é a seguinte : segundo o manual a próxima troca do óleo deve ser feita junto com a revisão dos 10 mil km .A minha moto roda a maior parte do tempo na estrada .Tem necessidade de trocar o óleo com 5 mil km ? Abs .
Antonio, eu seguiria à risca a recomandação do fabricante.
Se der um B.O. num motor destes, o prejú é enorme, e a troca de óleo não é tão cara assim.
Além do mais, sua moto deve estar ainda na garantia.
Eu fiz a troca aos 1k e 10k, conforme manda o manual.
Antonio, eu seguiria à risca a recomandação do fabricante.
Se der um B.O. num motor destes, o prejú é enorme, e a troca de óleo não é tão cara assim.
Além do mais, sua moto deve estar ainda na garantia.
Eu fiz a troca aos 1k e 10k, conforme manda o manual.
Legal Ice vou fazer a troca com os 10k . O que me confundiu foi que na hora da entrega da moto me falaram que teria que fazer a revisão dos 1 k e trocar com 5k so o óleo . Um companheiro aqui do fórum André (ATG) que me ajudou a comprar a moto ( tem mais de 200K de GS´s também falou que falaram bobagem na concessionaria . abs .
Sim o manual fala exatamente isso, a cada 10k.
Mas, eu vou trocar a cada 5k.
Prefiro, fico seguro quanto a atuação do óleo mais novo e se baixar óleo já pego antes do nivel ficar baixo demais.
Por isso a procura de um distribuidor, já vou comprar uma caixa de óleo, e nas viagens pro exterior já vou comprando e estocando os filtros, pastilhas.
sal silva
26-06-2015, 22:42
Esse tópico estava meio esquecido e lendo os primeiros post´s a maioria do pessoal já deve ter feito a revisão dos 10 mil km . Fiz a revisão dos 1 mil km o mês passado e minha duvida é a seguinte : segundo o manual a próxima troca do óleo deve ser feita junto com a revisão dos 10 mil km .A minha moto roda a maior parte do tempo na estrada .Tem necessidade de trocar o óleo com 5 mil km ? Abs .
Antônio, a BMW diz que temos que trocar o óleo com 10 mil, já as CC como querem seu dinheiro dizem que é com 5mil,isso na 800 e na 1200.Eu troco a cada 5 mil, mesmo rodando em estradas, mas o óleo que uso é o motul 5100 semi-sintetico. Ja para as 1200 LC, me parece que usam um óleo sintético bem mais caro e teoricamente de melhor qualidade. O grande problema é que nosso combustível é uma M, talvez esse fator possa contaminar o óleo mais cedo. Difícil dizer, tem gente que fala que é bom trocar antes, alguns dizem que é jogar dinheiro fora, já que a troca de óleo e filtro das 1200 não são das mais baratas. It is up to you.
Antônio, a BMW diz que temos que trocar o óleo com 10 mil, já as CC como querem seu dinheiro dizem que é com 5mil,isso na 800 e na 1200.Eu troco a cada 5 mil, mesmo rodando em estradas, mas o óleo que uso é o motul 5100 semi-sintetico. Ja para as 1200 LC, me parece que usam um óleo sintético bem mais caro e teoricamente de melhor qualidade. O grande problema é que nosso combustível é uma M, talvez esse fator possa contaminar o óleo mais cedo. Difícil dizer, tem gente que fala que é bom trocar antes, alguns dizem que é jogar dinheiro fora, já que a troca de óleo e filtro das 1200 não são das mais baratas. It is up to you.
Sal liguei na concessionaria para tirar a duvida . Me falaram que se a moto é usada em centros urbanos com tarnsito pesado a BMW "recomenda " a troca com 5 mil km . Já aqueles que usam em estradas ( meu caso ) pode ser feita com 10 mil km sem problemas . Abs .
Mcolnagosp
30-06-2015, 12:40
Acho que isso vale pra moto e carro.
Nessas viagens com 5 a 10 mil quilometros, não precisa trocar o óleo na metade do percurso porque provavelmente é a melhor forma de tratar o óleo. O problema nos trânsito é que todo momento o óleo sobe de temperatura e depois baixa ao desligar a moto, às vezes várias vezes ao dia, com isso ele vai perdendo suas propriedades e características.
Alguém sabe como realiza a troca de óleo da 1200? Pois comprando o óleo fora da cc e realizando a troca sai mais barato.
Pesquise no Youtube "BMW R1200GS oleo change" tem varios filminhos mostrando como trocar óleo e filtro.
É muito fácil, já fiz várias vezes. Mas é bom ter o "copinho" para retirar/colocar filtro e um torquímetro para dar o aperto correto no bujão de esgotamento de óleo. Quem gosta, assim como eu, fazer certas manutenções simples é recomendável ter as ferramentas apropriadas.
Valeu pela dica Ron, eu já vou procurar esse vídeo e as ferramentas tenho algumas em casa. Abraço
Sergio Som
05-07-2015, 13:46
Acho que isso vale pra moto e carro.
Nessas viagens com 5 a 10 mil quilometros, não precisa trocar o óleo na metade do percurso porque provavelmente é a melhor forma de tratar o óleo. O problema nos trânsito é que todo momento o óleo sobe de temperatura e depois baixa ao desligar a moto, às vezes várias vezes ao dia, com isso ele vai perdendo suas propriedades e características.
Pessoal. isso é picaretagem.Na Topcar, em Santa Catarina, os caras são diretos: Troca com 10.000km. Antes é jogar dinheiro fora.
lffreitas
06-07-2015, 20:02
Essa semana eu fiz a revisão da minha 1200 com 100 km também na Munique de Brasília. Ficou R$ 643,72. Me cobraram R$ 70,00 no litro do Castrol. Revisão cara para 1000 km...
cerqueira
07-07-2015, 08:49
Na minha opinião essa revisão obrigatória de 1.000kms nas BMs já é um absurdo...parece que estamos na década de 70.
A não ser que os componentes internos tenham péssimo controle de qualidade, daí o "assentamento das peças", o que não acredito que seja.
Abçs
sal silva
07-07-2015, 09:25
Na minha opinião essa revisão obrigatória de 1.000kms nas BMs já é um absurdo...parece que estamos na década de 70.
A não ser que os componentes internos tenham péssimo controle de qualidade, daí o "assentamento das peças", o que não acredito que seja.
Abçs
Cerqueira, sei lá, acho que tem algum sentido, dizem que o óleo que vem de fabrica é diferente, por isso ele não teria a mesma durabilidade. O motor quando sai de fabrica pode ter algum componente químico ou sujeira que o prejudicaria se trabalhasse por muito tempo, além do mais, mesmo com toda essa precisão,acho que os motores precisam de um pequeno ajuste, é por isso que eles recomendam para irmos com calma. Fazer o que essa primeira revisão de "ajustes" deveria ser gratuita.
PS.Cerqueira veja bem:rolleyes:tudo isso que disse é um achismo baseado no lero lero do povo. Trabalhei em um Engenho lá no Norte, mas não sou Engenheiro kkkkk.
cerqueira
08-07-2015, 09:32
Beleza Sal,
também estou falando como curioso, mas tenho visto que as revisões estão mais espaçadas desde que passaram a usar o óleo sintético...algumas marcas fazem as revisões, inclusive a primeira com mais de 10.000kms. Pelo lido nos outros posts, a BMW também preconiza isto a partir da primeira revisão nas LCs por usar óleo sintético e não semi como anteriormente.
Se fosse "obrigado" a fazer a revisão de 1.000kms para não perder a garantia, claro que faria!!
Abçs!!
Pachecorj
08-07-2015, 11:02
Amigos fiz revisão na semana passada na minha motoca e paguei R$635,00 fiquei olhando o mecânico trocar óleo, filtro e trocar o óleo do cardan
Mcolnagosp
08-07-2015, 19:53
Essa primeira revisão é importante para a vida do motor. Normalmente no parafuso imantado ficam restos de limalha e até vestígios da usinagem que por ventura não saíram na montagem.
VICTORMPB
16-07-2015, 11:53
Troquei minha gs 1200 recente tinha uma 2012 e troquei por 2014, é bem diferente. A nova faz mais barulho e a embreagem parece que arranha e na primeira a moto dá um tranco. é assim mesmo???
Faz 30 dias fiz a revisão de 1.000km da minha 800gs na Top Car em Blumenau por R$ 395. A indicação deles é trocar novamente só com 10.000km.
Troquei minha gs 1200 recente tinha uma 2012 e troquei por 2014, é bem diferente. A nova faz mais barulho e a embreagem parece que arranha e na primeira a moto dá um tranco. é assim mesmo???
Vitor, mais barulho como? Na troca de marcha? Dizem que é assim. Essa é minha primeira r1200gs, então não tenho parâmetros de comparação. olhe outros posts aqui e vc vai encontrar opiniões. Quanto ao tranco, idem. A minha 14/15 tem as duas coisas, barulho na troca e tranco na primeira, como outras motos que tive. A campeã de tranco era a Bandit 1250.
Sent from my C6503 using Forum Fiend v1.3.
Cara o tranco na 1 é normal, devido ao estilo de embreagem utilizado e outros fatore, quanto ao arranhar na troca de marcha eu não percebi isso, mas vou ficar de olho
A Malagueta está chegando nos 10.000km com excelentes 4 meses de estrada ...
Abaixo o valor da revisão, já com desconto e troca do pneu traseiro (já foi pro vinagre :p)
7836
cerqueira
24-07-2015, 17:14
Marcão,
tá fazendo bico de motoboy??...vai rodar assim na PQP!!
Minhas três últimas GSs comprei com essa quilometragem e tinham 3 anos de uso.
Preço bem legal prá revisão de 10.000kms, pneu incluso ainda!!...essa nem o Sal vai chorar!!
Abçs!!
sal silva
24-07-2015, 17:23
Marcao,agora que tu trocou o anel já ta pronto pra mais 10 mil rs.
Cerqueira´,foi na Power foi ?rs
Troquei ainda não Sal ... semana que vem apenas .. isso aí é orçamento da Power.
Ressuscitando o tópico para não abrir outro, chegou a hora da primeira revisão de 1000km.
Primeiro liguei para várias CC para saber o preço e tive variações de até 200,00.
Perguntei quais os serviços a serem feitos nessa revisão, e todos disseram a mesma coisa, exceto a troca de óleo do cardã, onde uns dizem que só se faz na revisão de 10.000 km e outros disseram que é importante trocar nessa primeira.
Fica a dúvida e a desconfiança na rede BMW, pois se é importante a troca desse óleo na primeira revisão, se você fizer a próxima revisão noutra concessionária corre o risco de não ter trocado nem na primeira, nem na segunda revisão.
willrod81
20-12-2017, 00:05
Ressuscitando o tópico para não abrir outro, chegou a hora da primeira revisão de 1000km.
Primeiro liguei para várias CC para saber o preço e tive variações de até 200,00.
Perguntei quais os serviços a serem feitos nessa revisão, e todos disseram a mesma coisa, exceto a troca de óleo do cardã, onde uns dizem que só se faz na revisão de 10.000 km e outros disseram que é importante trocar nessa primeira.
Fica a dúvida e a desconfiança na rede BMW, pois se é importante a troca desse óleo na primeira revisão, se você fizer a próxima revisão noutra concessionária corre o risco de não ter trocado nem na primeira, nem na segunda revisão.
Muito estranho...
Essa revisão é obrigatória por dois motivos, conferir apertos e trocar óleos de motor e cardã, justamente porque vem montado de fábrica óleos com aditivos para um amaciamento melhor, no caso do óleo do cardã tem até mais aditivos para fazer um desgaste e melhor assentamento entre coroa e pinhão...
Esses óleos não podem passar muito tempo sem trocar, jamais com 10mil...
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Basta uma rápida olhada no manual para constatar que a revisão dos 1.000 não exige a troca de nada, apenas "controle de amaciamento"(pelo menos na minha moto que é 2016). E, no meu entendimento, o manual é uma espécie de contrato de garantia, se não está lá, você não é obrigado. "Ah! mas é bom trocar por causa disso ou daquilo..."Aí é com cada um.
Basta uma rápida olhada no manual para constatar que a revisão dos 1.000 não exige a troca de nada, apenas "controle de amaciamento"(pelo menos na minha moto que é 2016). E, no meu entendimento, o manual é uma espécie de contrato de garantia, se não está lá, você não é obrigado. "Ah! mas é bom trocar por causa disso ou daquilo..."Aí é com cada um.
Pois é...
Isso realmente está escrito no manual (controle de amaciamento) mas não dizem do que se trata como está assinalado nas demais revisões de 10/20/30, etc.
Então acho que cada CC está fazendo como bem entende, o que é errado.
Resumo da (minha) ópera: fiz a tal revisão de 1000 km hoje lá na Caltabiano, onde comprei a moto.
Na nota fiscal cobraram:
Kit para revisão R$ 61,82
Anel vedante C R$ 12,28
Anel vedante B R$ 13,16
MOTUL Gear Box R$ 84,67 (isso é preço de litro, mas usam aprox. 200ml no cardã. Estou enganado?)
Filtro de óleo B R$ 145,72
4 L. Óleo Advante Ultimate 5W40 R$ 288,84
Total FR 637,49 - desconto = R$ 606,49
Mão-de-obra = R$ 198,00 (fiquei esperando na CC, pois foi rápido)
Total geral = 804,49
abschefer
03-04-2019, 11:33
Assunto meio antigo, mas também estou com dúvidas. No manual só menciona sobre a troca de óleo nas revisões de 10, 20, 30mil,etc.
Olha o que a Caltabiano acaba de me responder:
"Segue descrição dos itens para a primeira revisão ( controle de amaciamento).
Kit lubrificantes
óleo do motor
filtro de óleo
anéis de vedação
limpeza nos injetores."
Estão cobrando R$723,00. Ainda não cotei em outras CCs, mas como comprei a moto lá, não sei, talvez seja melhor fazer pelo menos essa revisão com eles. Como moro em Jundiaí, ainda tenho as opções mais próximas em Sorocaba e Capinas. Pessoal da região, tiveram boa experiência com o serviço dessas CCs?
abschefer
03-04-2019, 11:57
...670,00 é o preço da Germânica, em Sorocaba. Disse que em duas horas o serviço está pronto. Imagino que devam trocar os mesmos itens.
A de 1000 kms eu paguei 452,90 de peças e 240 de mão de obra na Eurobike em Ribeirão Preto.
Gnegraes
03-04-2019, 15:24
Muito estranho...
Essa revisão é obrigatória por dois motivos, conferir apertos e trocar óleos de motor e cardã, justamente porque vem montado de fábrica óleos com aditivos para um amaciamento melhor, no caso do óleo do cardã tem até mais aditivos para fazer um desgaste e melhor assentamento entre coroa e pinhão...
Esses óleos não podem passar muito tempo sem trocar, jamais com 10mil...
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William,
Os óleos do motor, câmbio e diferencial não possuem aditivos especiais para o período de amaciamento.
A troca é necessária devido ao fato que nesses primeiros 1.000km, as superfícies estão se assentando, há um bocado de partículas metálicas dissolvidas nos óleos, oriundas de pistão, anéis, casquilhos, mancais, correntes, engrenagens, etc.
A troca deve ser feita, para retirar estas impurezas de dentro das partes citadas.
A BMW é quem sabe se a troca tem de ser feita ou não.
O valor cobrado não é caro a meu ver, pelo que ví cobraram 1 hora de serviço, o restante foram óleos, vedações de troca obrigatória no caso de retirada, etc.
abschefer
03-04-2019, 15:50
Os valores que vi na Caltabiano e Germânica estão condizentes então, com pequenas variações.
Vou agendar essa revisão e partir para os próximos 9.000 km !!!