Ver Versão Completa : Quem já sofreu algum acidente?
Pessoal, o objetivo do tópico é conhecer mais sobre os acidentes e perigos que nos rondam.
Conte sua história e diga se ela poderia ter sido evitada ou não. Vamos trocar experiências e aprimorar nossa pilotagem a cada dia. Valeu/Abs
Começo c/ o meu relato, ocorrido em 2012. Andava por uma via movimentada em BH (BR040 sentido RJ), quando inesperadamente senti um tranco no capacete me forçando a cabeça p/ trás. Era uma linha de pipa que se prendeu na parte de cima do capacete (por sorte!). Consegui parar a moto no acostamento e tudo foi resolvido.
Este "quase-acidente" poderia ter me decapitado se a linha pegasse na altura do pescoço, foi por pouco!
Anteninha?! Até então achava feio, etc. Hoje em dia só ando com ela levantada...
Andre STS
07-07-2014, 00:05
Começo c/ o meu relato, ocorrido em 2012. Andava por uma via movimentada em BH (BR040 sentido RJ), quando inesperadamente senti um tranco no capacete me forçando a cabeça p/ trás. Era uma linha de pipa que se prendeu na parte de cima do capacete (por sorte!). Consegui parar a moto no acostamento e tudo foi resolvido.
Este "quase-acidente" poderia ter me decapitado se a linha pegasse na altura do pescoço, foi por pouco!
Anteninha?! Até então achava feio, etc. Hoje em dia só ando com ela levantada...
Ola amigos , blz
sobre acidentes narro uma queda que tive na ruta 40 / Argentina no ripio vinha com mais 03 amigos em uma batida de 100 a 80 km/h no ripio após a regiao de baixo Caracoles quando numa subida dei uma acelerada a mais a roda dianteira bateu em um montinho de ripio fofo e perdi a direçao e tudo muito rápido caiu acho que a 80 km/h a moto tem protetor e as malas laterais de aluminiu ajudaram na queda , porem , minha perna esquerda ficou debaixo da moto .
Resultado tive uma seria torcao de ligamento que s;o foi diagnoticada 15 dias depois já em minha cidade e tive que continuar a viagem mesmo com dor e pisando em falso e com faixa para imobilizar o tornozelo e isso que estava todo equipado e inclusive com bota adequada ( modelo Santiago BMW) foi um grande susto hoje dou risada e nos dias frios sinto a dor mas fica na história .
abraço
Andre Alves:cool:
Não querendo assistir a merda da seleção fui andar em estradas de terra da região durante o jogo. Numa subida besta perdi tração e não aguentei segurar a moto. Cai com ela parada, mas mesmo assim machuquei o ombro na pancada. Felizmente estava com jaqueta, o que certamente protegeu minha coluna. De prejuízo material somente o retrovisor da motoca. Agora dia 10 colocarei uns upgrades no ombro, aí serão mais 3 meses sem moto.
Estava devagar e bem equipado, foi uma fatalidade, mas minha burrada foi estar sozinho. Com o ombro machucado tive de correr atrás de ajuda pra levantar a moto. Por sorte foi no ombro e eu conseguia caminhar sem problema.
Bem, no meu caso já foram 5 vezes.
1. CB400 (em 1983)
No Domingo a noite, parei num farol ao ficar amarelo. O cara da Caravan que vinha atrás reolveu passar assim mesmo.
Resultado, jogou minha CB400 do outro lado do cruzamento e eu cai deitado encima do capô da Caravan, batendo o capacete no eixo do limpador de parabrisas (abriu um buraco no KP7, mas a cabaça ficou ilesa).
Estava equipado com calça e jaqueta de couro, KP7 e luvas. Se estivesse sem KP7 talvez não estivesse aqui escrevendo este relato.
2. XLX250R (em 1983)
Pois bem, no Domingo detonaram minha CB400, logo, como na 4a. feira (da mesma semana!!) tinha que ir para Cotia, peguei a XLX250R do meu irmão emprestada.
Vinha na Av. Piraporinha (Diadema) andando de boa pelo lado direito da pista (esse foi meu erro), quando uma Kombi maldita simplesmente cortou minha frente para fazer uma curva a 90 graus para direita.
Alicatei o freio dianteiro e tentei fazer a curva junto com a Kombi, para não bater.
Não adiantou, não existia ABS naquele tempo e a roda dianteira travou e derrapou.
Resultado: A moto foi para o chão e eu fui catapultado por cima dela, numa aterrisagem linda, com direito a quicar e uns 20 mts de escorregada no asfalto.
A Kombi parou, mas assim que me viu levantar, se mandou (FDP!!! :mad:).
Novamente estava equipado, a calça de couro absorveu toda a abrasão e foi para o lixo depois deste episódio, mas minhas pernas ficaram intactas.
Mesmo destino tiveram as luvas de couro: lixo e as mão intactas
O KP7 foi pro bejo também, pois ralou toda a parte fronta. Se estivesse sem, com certeza estaria sem queixo e usando dentadura.
3. CB450R (em 1988)
Numa descida, outra Kombi FDP estava parada no meio da rua, piscand para a esquerda.
então resolvi que iria passar por ela pela direita.
Não é que o FDP estava esperando abrir o portão do prédio do lado direito da rua e entrou na minha frente?
Dessa vez estava bem devagar, mas novamente, por falta do ABS, a roda dianteira travou e fui para o chão.
Nada grave, somente alguns arranhões na carenagem. Dai decidi que não gosto da posição de pilotar das SPEED.
Se estivesse na minha XLX350, acho que não teria caido.
Novamente estava todo equipado, mas no caso não foi nem necessário.
4. G650GS (em 2012)
Vinha pela pista local da Anchieta, no corredor (19:00, escuro e chovendo), quando um VIADO cego e surdo (vinha com farol alto e buzinando) resolveu mudar de faixa na minha frente.
Resultado: Acabei com a porta do passageiro do Prisma do FDP, com a minha perna é claro, e fui para o chão.
Por sorte o transito que vinha atrás parou.
Again, todo equipado.
Ralei meu KP7 de leve, e um pouco a Jaqueta e as luvas.
A moto ralou todo o lado esquerdo, afetando o Catalizador e o tanque de combustivel, além de outras partes menores (Retrovisor, pedaleira, carenagem, manete, etc.).
O reparo ficou em R$ 14.000,00, num moto de 29.500 (foi o que tinha pago um ano antes).
A minha perna esquerda ficou "anestesiada" para o tato, por mais de 6 meses (agora é que está voltando ao normal, uns 90% já).
5. F800GS (em 2013)
Essa já é famosa e conhecida dos mais antigos de fórum.
Fui buscar minha F800GS, 0Km, na POWER de Santo André num Sábado de manhã.
O Michel (vendedor que me atendeu) me avisou do perigo da cera nos pneus.
Sem dar muita atenção, sai da POWER, peguei a Av, D. Pedro sentido São Caetano, mas como sou de |sbc, tinha que vazer o contorno por tras da POWER, para pegar a D. Pedro no sentido oposto.
1a. curva a direita: OK, 2a. curva a direita: OK, 3a. curva a direita (para cruzar a D. Pedro) vi o farol ainda verde e pensei "Se der uma enrolada no cabo eu ainda pego o farol verde".
Enrolei o cabo e o pneu traseiro girou em falso, por causa da p... da cera.
Resultado, a moto foi para o chão quase parada, com o odômetro marcando 50m (sim METROS mesmo, não Km).
Novemente estava equipado e nada aconteceu, nem comigo nem com a moto :).
Somente o orgulho é que sofreu algumas avarias kkkkk :D :D :D
PS: Não interessa quem estava ou não olhando :p
Lembrando aos engraçadinhos de plantão que agora sou MODERADOR :p
Como podem ver, quando o assunto é queda de moto, sou especialista :D :D :D
Mas sempre digo à minha esposa: - Já tive 5 acidentes de moto e nunca me machuquei sériamente, porque sempre estava equipado adequadamente.
Nos eventos 1., 2. e 4., se estivesse sem equipamento adequado (KP7, Jaqueta e luvas), talvez não estivesse aqui agora, ou teria me lanhado feio.
Abraços,
Thomas.
Queirozjh
07-07-2014, 14:05
Noossa os caras sao feras em tombos heim!!! Rsrs, o meu nao foi com a Gs, mas com uma CBX75O, a moto nao era minha, eu estava de garupa, vindo do Guaruja para Ribeirao Preto, embaixo de uma chuva daquelas, o piloto era bem loco, e ainda tinha terminado com a namorada, resultado, veio voando baixo, e eu agarrado atras, no final de uma descida e comeco da subida na anhanguera, formou uma poca d'agua que parecia um lago, resultado, aquaplanagem na roda dianteira e eu parecia que estava surfando de bodyboard com a mochila. Gracas a Deus nada de grave, alem de um corte no cotovelo, e jaqueta e calca ralada. A moto deu dó!!!
Diego muito bacana o tópico, mas é melhor você alterar o título para "Quantas vezes você já caiu" kkkkkkkk
Afinal existem 3 tipos de motociclistas: Os que já cairam, os que vão cair e os mentirosos
Eu acho que nem vou contar os meus tombos porque vai faltar página pra escrever kkkkkkk
Faz tempo que eu não caio, graças à Deus. Últimamente só deixei a moto tombar, mas isso é café com leite.
Ótimo Crodão!!
Afinal existem 3 tipos de motociclistas: Os que já cairam, os que vão cair e os mentirosos
Afinal existem 3 tipos de motociclistas: Os que já caíram, os que vão cair e os mentirosos
Eu sou do time que ainda vai cair.
Dos acidentes de trânsito os que me dão mais medo são as colisões traseiras.
Não há muito o que fazer se estamos andando de boa ou parado no sinal e um desatento atropela a gente.
sal silva
08-07-2014, 09:58
Joao é verdade, levar uma por tras não deve ser bom rsrsrsr
O colega Ice não esta com muita sorte mesmo,acho que se chover mulher cai a Gisele Bünchen um macho no colo dele. Ou melhor, a Angelina Jolie um traveco kkkkkkkkkkkkkkk
{não mexe com MOD não kkkkkkk :p}
De xt 600 uma americana dirigindo um corsa no Rio Vermelho invadiu a minha mão na curva, larguei a moto e saí correndo. A moto passou por trás do carro e só arranhou os plástico das carenagens. A KTM 350 XCF-W na trilha capotou para cima das minhas costas, mas eu estava de botas e segurei ela com a perna. Tive que dar um empurrão forte com o cotovelo para tirar a moto. Quase torci o joelho. Depois disso comprei uma joelheira articulada. Só, ex forevis, espero, como diria a Mussum.
P.S.: Nada agradável uma moto segurando sua perna dobrada nas costas e mijando gasolina.
cristianog
09-07-2014, 09:50
Eu era do time que sabia que um dia iria cair, e o dia chegou em 02/05/2014, Cai!
Cai próximo à Colonia Del Sacramento numa estrada de terra, a minha F800 GSA 2014 deu perda total.
Eu graça a deus e ao bons equipamentos nao quebrei nada, somente hematomas.
Conitnuei tomando umas Patricias lá pelo Uruguai e tudo certo.
Ainda sem moto, aguardando os modelos 2015!!!!
Abc
Eu era do time que sabia que um dia iria cair, e o dia chegou em 02/05/2014, Cai!
Cai próximo à Colonia Del Sacramento numa estrada de terra, a minha F800 GSA 2014 deu perda total.
Eu graça a deus e ao bons equipamentos nao quebrei nada, somente hematomas.
Conitnuei tomando umas Patricias lá pelo Uruguai e tudo certo.
Ainda sem moto, aguardando os modelos 2015!!!!
Abc
Putz que ruim. Não só a queda em si mas o fato de você estar em outro país. Como você fez para trazer a moto ? O seguro cobriu o guincho lá ? ou você conseguiu sair andando com ela ?
O meu tombo é recente (Junho/14)e felizmente não sofri um arranhão se quer. Quanto a moto, apenas o manete de freio e pedaleira traseira foram trocados. Graças as excelentes estradas brasileiras, lixei no asfalto por mais de 50m... e não bastasse o tombo, enquanto eu arrastava ouvia os freios a ar do caminhão sendo acionados, ou seja, por pouco não virei estatística.
As roupas, botas, capacete e principalmente o meu anjo da guarda trabalharam muito bem naquele dia. Nem vou postar as fotos das roupas, eu estava com uma jaqueta BMW Rallye 4, calça da IXON e bota Alpinestar... até a bota furou.
Abraço.
cristianog
09-07-2014, 14:19
Blza Crodão!
O seguro cobriu tudo, tive que pagar algumas coisas lá mas o seguro me reembolsou tudo corretamente.
A atendimento lá foi péssimo, se eu tivesse me machucado seriamente seria bem complicado contar com o seguro.
Já no Brasil, com todos os tramites, em 20 dias +- fui indenizado em tudo que tinha direito.
Chubb seguros
Abç
Putz que ruim. Não só a queda em si mas o fato de você estar em outro país. Como você fez para trazer a moto ? O seguro cobriu o guincho lá ? ou você conseguiu sair andando com ela ?
Luciano, que sinistro.
E a KTM?
Tombos bestas e fazendo trilha nem vou mencionar.
Mas tive um forte, em alta velocidade com uma CBR1000RR na BR040. Quem vê fotos da moto depois do acidente duvida que saiu alguém vivo. Porem 2 coisas bizarras aconteceram:
1) Não sofri nenhum arranhão, e não quebrei nada. Fiquei 2 dias semi-dopado numa UTI em observação por causa do edema cerebral causado pela forte desaceleração, depois disso o cérebro absorveu o coagulo e me mandaram para casa. Mérito para meus equipamentos, estava de capacete Shoei, macacão de couro, botas, luvas...tudo ficou destruído, mas eu sai inteiro.
2) Não me lembro de nada: ate hoje não sei o que aconteceu, como aconteceu, onde aconteceu. Ja passei novamente diversas vezes pela estrada onde rolou o acidente, mas não consigo nem lembrar onde exatamente aconteceu
Eder, a KTM vai bem obrigado.....rsrs. Eita moto boa....
Não contabilizei os tombos em trilhas e provas de enduro, com certeza é prejuízo. Ja quebrei o nariz, tornozelo, operei os dois joelhos...só alegrias!! Mas não deixo as trilhas por nada.
Abraço.
Tópico legal, acho que estou numa situação tipo o Crodao e muitos mais aqui. Haja espaço p/ escrever.
Ja caí muito, muito mesmo, mas sempre eu quem fui o autor kkk.
Quebrei os dois pés, mãos, braços, clavícula, etc... tive inumeros ralados em terra e asfalto, mas nunca acima de 120kph e maioria em terra. Muitos tombos sem nada de equipamento. Santo muito forte.
Acidente envolvendo terceiros foi um só onde um fusca passou por baixo da moto num cruzamento de terra, parei no meio do cruzamento travando a roda cheia de cravos p/ encher de poeira os que vinham atrás e não vi o fuqueta. Bumba, e ainda meu pai ficou com dó do tiozinho do fusca e pagou o conserto dele.
Meu ultimo tombo foi na década de 90 onde fiquei 3 meses imobilizado, estava torcendo o cabo numa KX250 e devidamente paramentado.
Ao voltar a rodar não me contive no acelerador e resolvi parar.
Voltei em 2012 nas GS muuuito mais "calmo", contra tudo e todos inclusive contra minha esposa que me conheceu antes e se recusa a rodar comigo na garupa.
Escolhi a GS por não ser uma speed p/ me matar a 300kph nem uma Cross p/ me arrebentar na terra, mas ainda assim ela corre bem no asfalto e encara um off sem exageros (ai se a manutenção fosse barata, não ia dar certo kkk).
No retorno procurei assistir vários vídeos de acidentes e técnicas no Youtube p/ me atualizar dos riscos principalmente pela minha pouca experiência em rodar no transito e estradas de asfalto e isso tem me ajudado bastante.
Se não conta tombo besta ou em trilha, nunca caí.
Ainda não caí, mas tombei motos várias vezes. Na última, subindo um morro de terra com barrancos altos dos dois lados, com a f800, parei a moto no meio dele quando vi que a aderência estava perdida de vez. A moto tombou de lado, contra o barranco, em cima do meu pé direito.
Estava de bota, o dano foi mínimo, mas quase quebrei a perna. 3 meses me recuperando.
Acredito que me enquadro nos 'motociclistas que ainda vão cair'.
Mas lendo os tópicos acima já podemos tirar algumas lições valiosas: estar sempre equipado (botas, luvas, jaqueta, e capacete de qualidade), pilotar de forma defensiva (pois nos outros motoristas é que reside o perigo), e manter sempre a concentração.
Agora, adoraria ver um vídeo do amigo Eder preso embaixo da moto de trilha com a gasolina vazando em cima dele e a perna presa. Deve ter xingado pouco kkkk
Pschinda
10-07-2014, 15:16
Tópico bem interessante. Troca de experiências nos ajuda a evitar novos acidentes. Tive 2 acidentes:
no início da minha vida de piloto trafegava numa preferencial aqui em Curitiba perto do campo do Coxa um Carro (na verdade um motorista de mais de 70 anos)supostamente não me viu, arrancou e me acertou em cheio. Resultado: Platina na tíbia e fêmur, uma semana internado, 4 meses de muleta e mais 2 meses de bengala.
O outro acidente, há uns 15 anos, também eu transitava na preferencial e uma Kombi se atravessou na minha frente fazendo conversão. Bati praticamente de frente com ela, mas dessa vez, foi apenas susto e algumas dores pelo corpo. Nada quebrado.
Depois desse segundo acidente, adquiri o hábito de mudar a buzina das motos que tive colocando uma mais forte. Agora, na G, Tenho um par de faróis de 1500 Lm. Fico visível em qualquer situação.
De resto é importante ressaltar que num acidente com moto, não adianta discutir a culpa. O motociclista sempre levará a pior.
Flavildo
10-07-2014, 16:01
ja vai pra quase dois anos que nasci de novo
http://www.falcononline.com.br/forum/index.php?topic=19323.0
DaniBento
11-04-2016, 03:56
Acidentes sempre são complicados, principalmente quando somos vítimas de outros motoristas. Já tive alguns, com minha cota de fraturas (várias), mas a pior de todas, que diariamente me lembra, foi uma queda na Bahia. Viajando de Campinas a Salvador via litoral duas xt 660, tudo estava indo muito bem, varias paradas com vários passeios, Ubatuba, Búzios, Vitória, Porto Seguro e finalmente Caraíva. Estrada maravilhosa mais de 40 km de areião, mar quente ,tudo de bom mas nunca devemos levar o corpo ao limite. No retorno de Caraíva para Itacaré combinamos o café da manhã no hotel as 5:00h mas tomamos um furo, programação para sair resolvemos partir, após os 40 km de areia chegamos ao asfalto, paramos num posto abastecemos as motos e não encontramos nada para comer, fomos seguindo na estrada quando tudo aconteceu, uma provável crise de hipoglicemia me fez perder a concentração e quando percebi a moto já estava saindo na curva, tentei recuperar mas a pancada foi inevitável num paredão de terra. Resultado PT da moto e mais algumas lesões (TCE, contusão pulmonar e fraturas de duas vértebras). Dor todos os dias mas o aprendizado foi muito útil, portanto ao viajar sempre levem algo rápido para comer e não forcem o limite, pois o preço pode ser bem alto. Abraço.
sal silva
11-04-2016, 08:07
Acidentes sempre são complicados, principalmente quando somos vítimas de outros motoristas. Já tive alguns, com minha cota de fraturas (várias), mas a pior de todas, que diariamente me lembra, foi uma queda na Bahia. Viajando de Campinas a Salvador via litoral duas xt 660, tudo estava indo muito bem, varias paradas com vários passeios, Ubatuba, Búzios, Vitória, Porto Seguro e finalmente Caraíva. Estrada maravilhosa mais de 40 km de areião, mar quente ,tudo de bom mas nunca devemos levar o corpo ao limite. No retorno de Caraíva para Itacaré combinamos o café da manhã no hotel as 5:00h mas tomamos um furo, programação para sair resolvemos partir, após os 40 km de areia chegamos ao asfalto, paramos num posto abastecemos as motos e não encontramos nada para comer, fomos seguindo na estrada quando tudo aconteceu, uma provável crise de hipoglicemia me fez perder a concentração e quando percebi a moto já estava saindo na curva, tentei recuperar mas a pancada foi inevitável num paredão de terra. Resultado PT da moto e mais algumas lesões (TCE, contusão pulmonar e fraturas de duas vértebras). Dor todos os dias mas o aprendizado foi muito útil, portanto ao viajar sempre levem algo rápido para comer e não forcem o limite, pois o preço pode ser bem alto. Abraço.
Boa dica Bento,sempre é bom comer alguma coisa e se Hidratar bem.
sal silva
11-04-2016, 08:23
Já tive vários acidentes,mas graças a Deus só ralados.Faz um bom tempo,voltava do Guarujá todo arrumadinho roupa nova,moto lavada brilhando,tudo nos trinques(estava a caça de uma Ovelhinha desgarrada hehehe). Voltando para Santos(minha cidade) e saindo da balsa, resolvi fazer uma graça e chamei no peito minha XL250 r.Resultado,o piso era de madeira e estava Humido,a moto chicoteoi e me jogou longe,com tênis novo e roupas todas rasgadas rs,cheguei em casa todo ralado,sujo e ainda não peguei ninguém.:mad:
rodpcastro
11-04-2016, 09:56
Tenho uma boa coleção de quedas, inclusive agora mesmo estou recuperando da última, clavícula quebrada em 23/fev não quer consolidar, provável cirurgia daqui a dias.
1999, CG125. Viajando a trabalho para a cidade vizinha, um cachorro atravessou a pista subitamente. Interessante que eu tinha visto ele no acostamento, andando no mesmo sentido que eu. Na hora que passei ele resolveu atravessar. Eu fui pro chão, ele foi pro céu. Saí deslizando de costas no asfalto. Estava de calça e jaqueta jeans, luvas vagabundas e capacete. Ralei os cotovelos e a parte de cima das mãos. A moto estortou umas partes, guidon, pedaleira. Voltei uns 5km com ela toda torta e eu todo ralado até uma comunidade, onde recebi uns curativos e a moto foi consertada. Ainda voltei os 40km para casa pilotando . Depois desse acidente nunca mais andei sem equipamento adequado.
2002, Twister. Na mesma estrada do anterior (estrada que liga os municípios São Mateus e Nova Venécia, no ES). Voltando pra casa logo depois de anoitecer, um gol quadrado para na pista, em frente a um ponto de ônibus, sem luz de freio. Percebo tarde demais que ele parou, e perco a dianteira na freada. O gol arranca ao perceber, então não há colisão. Estava todo equipado. Danos só na moto (arranhões), nas botas, e na jaqueta, e no ego. O ponto estava cheio de gente...
2004, Twister. Na cidade de São Mateus, uma mulher atravessa uma avenida sem olhar para nada, correndo para pegar um ônibus no outro lado da via. Eu que vinha na minha tentei frear e desviar ao mesmo tempo. Claro que não dá certo. Consegui evitar o atropelamento mas perdi a dianteira e caí em baixa velocidade. Danos só na moto e muitos xingamentos à menina (que perdeu o ônibus com o susto).
2007, XLX350. Niterói, cruzamento da 5 de Julho com av. Roberto Silveira. Trânsito mega engarrafado. Voltando pra casa à noite, chuva fina. Espero o sinal abrir na frente dos carros. Ao abrir, saio olhando para o espaço entre dois carros engarrafados que pretendo passar. Só que a 3a faixa centro-bairro estava livre e por ela um Corsa avança o sinal. Nem vi. Ele bate na minha roda e eu saio voando. Caí estatelado de cara no chão. Miraculosamente não tive nem arranhões. Jaqueta, calça, joelheiras, luvas, botas e capacete deram conta, mas também a sorte. Bastaria cair com o pescoço em outra posição para morrer ali mesmo. A moto quebrou toda a frente. Depois desse acidente fiquei 5 anos sem moto, até sair do Rio.
2013, Buell Ulysses. Passeio pela serra capixaba com grupo de amigos. Esse tem vídeo, um dos amigos estava gravando. Eu acho que foi erro de frenagem, devo ter dado uma alicatada total de forma reflexa. Ralei a bunda, e tive uma bela contusão no tornozelo porque a moto caiu sobre ele. A moto deu PT porque tem peças muito caras, mas ainda voltei pra casa com ela, mais 70km.
http://youtu.be/XBNZBRqcofA
2016, Suzuki GSR125. Comprei uma motoquinha para meu filho que fez 18 anos. Indo com ele ao Detran para os procedimentos de transferência, ao passar da pista central para a lateral em Campo Grande, Cariacica (ES), olhei para ver se vinha alguém a pista lateral. Não vinha ninguém, mas quando voltei o olhar para a frente um carro tinha parado na alça, na minha frente. Freei mas estava perto demais. Bati na quina e caímos, eu e meu filho. Ele sobre mim. Caí sobre o ombro e quebrei a clavícula. Ele não teve nada, além de um raladinho no joelho.
De cada acidente eu sempre procuro ver o que aprender. Alguns ensinamentos que tomei:
1. Meu prazer pode me matar e eu não controlo todas as variáveis. Fundamental então usar equipamento completo até para ir à padaria. Nunca ando sem calça, jaqueta, luvas, calçado fechado (preferencialmente botas) e capacete. Mesmo no calor mais absurdo.
2. Não basta pilotar bem. Precisa prever a cagada alheia e se preparar para ela. O acidente de 2007 e esse último tem causa em comportamento alheio. Eu poderia ter tido mais cuidado com a possibilidade deles fazerem o que fizeram.
3. Pneus bons são fundamentais. Nunca economizar nesse item.
4. Não controlo minhas reações reflexas no freio. Vários dos meus acidentes tem a ver com frenagem. ABS é imprescindível para mim. Nunca mais terei uma moto sem esse equipamento.
5. Acidentes podem acontecer em qualquer lugar e a qualquer velocidade. Meu pior acidente foi bem perto de casa e na mais baixa velocidade de todos. Precisa estar SEMPRE equipado.
6. Só COURO salva dos ralados. Cordura engana. Todas as vezes que caí com equipamentos de Cordura eles rasgaram no primeiro contato, por vezes falhando completamente em proteger. Hoje ainda uso Cordura na cidade, mas na estrada, só macacão de couro.
sal silva
11-04-2016, 11:05
Realmente o Alheio é um grande inimigo dos motociclistas,pessoas conduzem seus veículos sem nenhuma responsabilidade,aparehos eletrônicos,drogas,álcool,som na maior altura com vidros fechados,biciletas na contra mao,carrinheiros parados no meio da ruas,motoristas parados em fila dupla batendo papo etc,etc.Tudo isso faz parecer que estamos jogando um vídeo game cujo objetivo é chegar em casa inteiro. heheh
RicBoris
11-04-2016, 11:16
Perdi as contas dos acidentes que já tive com motos. Felizmente apenas tombos, nunca batida em outro veículo. Meu couro não daria mais nem de terceira se fosse pra vender num cortume (rs). Mas, graças a Deus, nunca quebrei nenhum osso nesses episódios. Só arranhões, alguns mais sérios.
sbsantos
11-04-2016, 11:32
Tombos vários em trilha (não que faça muita trilha, é braço mesmo) e alguns parados por conta da falta de altura (minha) e excesso de altura (das motos).
Um que valha mencionar: aos 19 anos (tenho mais de 50) descia a rua na preferencial com minha XLX350R novinha quando o japa com sua Kombi parou no cruzamento e olhou na minha direção. Pensei: "o cara me viu e espera que eu passe, naturalmente". Não. Ele não me viu e atravessou a Kombi quando já não dava mais para parar (só o padrão, buzinar e xingar).
Parei, é claro, mas no meio da lateral da Kombi. A tinta branca ficou no capacete.
Luxei o cotovelo, quebrei o antebraço, o polegar, tudo no braço esquerdo. Nada muuuito grave; uma placa e 5 parafusos além de uma cirurgia depois para outros ajustes. A moto nem danificou muito.
Ocorre que o tal japa era o dono da barraca de pastel na feira de sábado, quase em frente da casa da minha mãe. Conhecido da família há anos! Ficou desesperado, coitado, e me levou pastel de graça todo sábado durante meses - morava com meus pais naquela época.
Essa overdose de pastel cobra seu preço na balança até hoje...
Rromagnani
11-04-2016, 20:56
Kkkkkkk. Pelo visto o pastel foi mais prejudicial que o tombo! Boa!
Tive alguns tombos bestas é apenas um grave... Eu ainda menor de idade pilotando minha possante Honda ML 125 na Av. Sto Amaro aqui em SP no final da tarde de um domingo de verão... Usava como equipamento apenas o capacete... Calça e jaqueta de um tecido parecido com papel que se usava na época... Uma passageira desce do ônibus parado na direita e cruza a via pela frente do coletivo, bem na hora que eu vinha passando... Colisão inevitável, hospital para ambos, fraturas para ela e alguns problemas para meu pai...
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sal silva
11-04-2016, 21:08
Tombos vários em trilha (não que faça muita trilha, é braço mesmo) e alguns parados por conta da falta de altura (minha) e excesso de altura (das motos).
Um que valha mencionar: aos 19 anos (tenho mais de 50) descia a rua na preferencial com minha XLX350R novinha quando o japa com sua Kombi parou no cruzamento e olhou na minha direção. Pensei: "o cara me viu e espera que eu passe, naturalmente". Não. Ele não me viu e atravessou a Kombi quando já não dava mais para parar (só o padrão, buzinar e xingar).
Parei, é claro, mas no meio da lateral da Kombi. A tinta branca ficou no capacete.
Luxei o cotovelo, quebrei o antebraço, o polegar, tudo no braço esquerdo. Nada muuuito grave; uma placa e 5 parafusos além de uma cirurgia depois para outros ajustes. A moto nem danificou muito.
Ocorre que o tal japa era o dono da barraca de pastel na feira de sábado, quase em frente da casa da minha mãe. Conhecido da família há anos! Ficou desesperado, coitado, e me levou pastel de graça todo sábado durante meses - morava com meus pais naquela época.
Essa overdose de pastel cobra seu preço na balança até hoje...
Conheço esse Japa,é o Fugiro Nakombi,estou comendo pastel de grátis fazem 5 anos.:rolleyes:
Mcolnagosp
12-04-2016, 21:19
Fiz a Serra da Canastra em janeiro com minha 1200GSA. Estava com 3 mil Km. Era o único com pneus originais - anakee 3.
Enquanto estava seco, foi tudo bem, até a primeira queda naquela subida de pedra com barro branco misturado: nenhum dano na moto.
Segundo tombo foi bem feio. Fui de cara no barranco perto da entrada do parque, depois de perder o controle da moto: por incrível que pareça, empenou aquele defletor de plástico preto e um pequeno arranhão no bico, quase imperceptível.
Depois cai parado dentro de uma poça de lama e, por fim, numa descida, após uma chuva lavar a terra e deixá-la lisa como sabão: a moto foi para um lado e eu para outro. Ficou girando pois a segunda ficou engatada e novamente arranhões no protetor de motor.
Essas aí de cair no off e arranhar a moto não vale. Por enquanto. como você, estou invicto e só caí de bobeira em estradinhas. Que Deus nos proteja e continue assim.
Fiz a Serra da Canastra em janeiro com minha 1200GSA. Estava com 3 mil Km. Era o único com pneus originais - anakee 3.
Enquanto estava seco, foi tudo bem, até a primeira queda naquela subida de pedra com barro branco misturado: nenhum dano na moto.
Segundo tombo foi bem feio. Fui de cara no barranco perto da entrada do parque, depois de perder o controle da moto: por incrível que pareça, empenou aquele defletor de plástico preto e um pequeno arranhão no bico, quase imperceptível.
Depois cai parado dentro de uma poça de lama e, por fim, numa descida, após uma chuva lavar a terra e deixá-la lisa como sabão: a moto foi para um lado e eu para outro. Ficou girando pois a segunda ficou engatada e novamente arranhões no protetor de motor.
Prezados,
Graças a Deus, meu único terreno comprado com a GSA foi na Estrada Real, na primeira poça de lama. Caí gostoso, foi quase um rolamento de judô, e nenhum problema na moto, salvo o suporte das malas laterais, que empenou um pouquinho, mas nada grave e já em ordem. Antes disso, em trilhas de XL, vários capotes ... Rsrs! No asfalto, nada e espero que assim permaneça! [emoji1374][emoji1374]
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Apesar de não ter muitos anos de experiencia como motociclista, ou talvez por causa disso, já tive alguns acidentes. Mas ao invés de falar dos acidentes, vamos falar das lições:
Deixar margem de segurança sempre. Uma boa margem, senão você vai estar sempre falando que dava pra fazer a curva tranquilo, não fosse aquela areia ou o cachorro que surgiu de repente.
Algum bichinho pulou na frente da moto? Foi mal, bichinho, mas antes você do que eu. Não freio em pânico nem desvio. No máximo desacelerar ou acelerar mais para tentar errar o bicho.
Buraco ou objeto na pista: nunca fixe a visão nele. Olhe para onde você quer passar. Se olhar pro buraco é certeza que você vai acabar dentro dele.
Evite ficar na fila. Eu estou sempre ultrapassando, ligado em tudo à minha volta. Direção ativa, não passiva
Usar a imaginação: o tempo todo imaginando que tipo de cagada (ops!) os outros poderiam fazer, porque um dia alguém VAI fazer. Espere o pior e você não vai se decepcionar!
Se beber não motoque.
Mesmo com ABS, em velocidade é melhor desviar do que frear. A gente só tem alguns segundos ( ou décimos de segundo) para reagir. Freie investindo seu tempo para planejar o desvio, ou só desvie, dependendo das condições.
Respeite a chuva. Tudo piora: visibilidade, tração, frenagem, tudo.
Assuma que ninguém nos carros está te vendo, até porque na maioria das vezes não estão mesmo! Se você não consegue ver o olho do motorista, ele não consegue ver você.
Faça cursos de pilotagem e leia sobre o assunto. Todo mundo começa na marra e aprende rodando. Se tivesse o treinamento e as informações ANTES de começar a rodar, teria evitado vários acidentes bem dolorosos e caros!
É isso.
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Belo resumo ACD :)
Com o advento do maldito celular, as coisas ficaram mais perigosas ainda para nos.
Por incrivel que pareça, tem imbecil que até digita no zapzap/faicibuki/istagrama, etc. enquanto está ao volante. Acho isso muito pior do que dirigir embriagado. Deveria ser punido como "tentativa de homicídio doloso". :mad:
sal silva
29-04-2016, 10:15
Belo resumo ACD :)
Com o advento do maldito celular, as coisas ficaram mais perigosas ainda para nos.
Por incrivel que pareça, tem imbecil que até digita no zapzap/faicibuki/istagrama, etc. enquanto está ao volante. Acho isso muito pior do que dirigir embriagado. Deveria ser punido como "tentativa de homicídio doloso". :mad:
Acd, concordo com tudo o que você disse, também com o Ice, esses eletrônicos são um vicio do diabo. Outra coisa que sempre questiono são estes insulfilmes nos veículos, por lei eles tem que ter uma mínima transparência, só que muita gente (nada funciona nesta merda) usa o black out(e a policia faz vistas grossas), isso dificulta muito a segurança dos outros e de nós motociclistas que não podemos enxergar através dos vidros e antecipar alguma manobra de segurança. Ai que saudade dos anos 80 rs.
rppacheco
03-05-2016, 15:48
Eu sou do time que ainda vai cair.
Dos acidentes de trânsito os que me dão mais medo são as colisões traseiras.
Não há muito o que fazer se estamos andando de boa ou parado no sinal e um desatento atropela a gente.
Idem aqui. Graças ao bom Deus, que me poupou até o momento, eu ainda não caí.
Sou motociclista novo, ando desde 2014 com uma GS 650 e agora com uma 800.
Tenho muito cuidado e respeito com a moto, além é claro de prestar a atenção nos demais motoristas.