Ver Versão Completa : Roda raiada não amassa, será ???
Pessoal,
Para quem acha que roda raida não amassa, veja o dilema de um colega: http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=991775
Até breve,
Reinaldo
sal silva
11-07-2014, 11:51
Acho que no caso a calibragem baixa ajudou,mas já me falaram que os aros da Bm não são la essas coisas:rolleyes:
E se o sujeito pegar a pedra numa desaceleração, a pancada é violenta. Tomei uma dessas no domingo. A moto saltou repentinamente. Não vi a pedra. Fez a marca preta do pneu na beirado do aro. Dá para notar uma deflexão muito leve no aro. Na hora da pancada pensei que tivesse quebrado tudo. Essa moto é um trator.
Pessoal,
Para quem acha que roda raida não amassa, veja o dilema de um colega: http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=991775
Até breve,
Reinaldo
Roda raiada amassa sim, principalmente da F800GS, a diferença da raiada e da roda de liga, é que a raiada vc consegue desamassar com uma pedra, madeira, e seguir viajem.
A de liga ela quebra quase por inteira, aumentando muito o risco!!
CM-R1200-GS
11-07-2014, 17:40
Amassa, qualquer coisa amassa dependendo do tamanho da pancada.
Mas com certeza a de liga, quebra, ou mesmo racha, e ai não tem conserto, enquanto a raiada, dá para desentortar, continuar a viagem ou mesmo sair do lugar deserto onde estiver, e quando chegar em um local melhor equipado, arrumar.
Com a de liga, só guincho !!!!
Amassa sim. A vantagem da roda raiada, além da citada pelo Shw, é que a roda raida absorve parte do impacto, pois os raios deformam.
Mas com certeza amassam.
Essa mancha preta é o pneu que foi prensado na pancada. Vejam que ficou um risco branco que aparece mais na foto que ao vivo e é uma pequena deformação no aro. Acredito que se fosse o de liga, teria voltado de guincho.
http://img.tapatalk.com/d/14/07/13/ybeta5u5.jpg
Roda raiada não só amassa como pode trincar ou quebrar.
Já quebrei aro de roda raiada e não foi um só.
Por outro lado a roda de liga não é tão rígida nem quebra tão fácil como muitos pensam. Também podem ser desamassadas.
Numa das viagens de um amigo, com TEX1200 e roda de liga, ele chegou com as rodas muito amassadas e colocaram tudo no seu devido lugar e fácil.
A vantagem que vejo na roda raiada quanto a impactos é o que citou o Crodão, distribui melhor a pancada nos raios.
Por outro lado a roda de liga dá a sensação de ser um pouco mais estável em estrada.
Na prática e uso normal eu não vi diferenças e, já peguei uns bons buracos de dar dó com a roda de liga a ponto de parar p/ ver o quanto amassou, por enquanto ilesas.
Roda raiada é feia com força (opinião pessoal). Em conversa com alguns mecânicos da CC, disseram que NUNCA tiveram casos de roda de liga quebrada/trincada/amassada.
Tem que mandar esses mecânicos para Berlim assessoram os engenheiros alemães.
Roda raiada é feia com força (opinião pessoal). Em conversa com alguns mecânicos da CC, disseram que NUNCA tiveram casos de roda de liga quebrada/trincada/amassada.
sal silva
14-07-2014, 10:31
Cada um defende o seu. rsrsrs
Eu sempre gostei de roda raiada, mas confesso que a de liga da nova GS me surpreendeu.
Por enquanto...
CM-R1200-GS
16-07-2014, 17:40
FPoli,
Boa sorte....
Na viagem para a Bahia no começo do ano, forão 2 rodas de liga que quebraram, sendo que os buracos foram os mesmo para todos, estavamos em 9 motos.
As raiadas nada aconteceram !!!
sal silva
16-07-2014, 18:53
FPoli,
Boa sorte....
Na viagem para a Bahia no começo do ano, forão 2 rodas de liga que quebraram, sendo que os buracos foram os mesmo para todos, estavamos em 9 motos.
As raiadas nada aconteceram !!!
Martingo,me recordo que na sua viagem para a Bahia nem todas as motos eram trail,e que as rodas de liga da Gs são mais reforçadas.Será?
Não sei se a LC teve a roda de liga reforçada já que os pneus são mais largos, mas aguentam umas pancadas legais.
CM-R1200-GS
17-07-2014, 17:11
Sal silva,
As rodas que amassaram e trincaram eram das LC.
As 2 K-1200 foram e voltaram normal.
O pessoal que estava de raiadas, não teve nenhum problema.
sal silva
17-07-2014, 21:34
Sal silva,
As rodas que amassaram e trincaram eram das LC.
As 2 K-1200 foram e voltaram normal.
O pessoal que estava de raiadas, não teve nenhum problema.
Legal,isso me leva a confirmar que minha próxima moto continuara com rodas raiadas.Valeu
Queirozjh
17-07-2014, 22:23
Tive uma amassado em uma roda da minha ex Xt66, que é uma roda de aluminio. Levei num especialista que mexe faz 40 anos com rodas, tem uma maquinas de alinhar, e ficou perfeito. Nao da nem pra saber o local onde era o amassado.
Toda roda amassa, né? Basta dedicação e afinco. Pode ser só uma beiçadinha
http://img.tapatalk.com/d/14/07/22/ubu7e6em.jpg
ou rachar no meio. A diferença é que a raiada é BEM mais resistente. Por via das dúvidas evite os buracos!
Cara, com a tecnologia atual e o controle de qualidade germanico, para amassar uma roda de liga da BMW, tem que ser um PUTA buraco ou uma guia de frente.
Se isso acontecer, provavelmente a moto e o piloto vão pro chão de qualquer jeito, e a roda vai ser o menor dos estragos...
Cara, com a tecnologia atual e o controle de qualidade germanico, para amassar uma roda de liga da BMW, tem que ser um PUTA buraco ou uma guia de frente.
Se isso acontecer, provavelmente a moto e o piloto vão pro chão de qualquer jeito, e a roda vai ser o menor dos estragos...
Essa aí de cima tá com toda a pinta de pneu com pressão abaixo da recomendada encontrando uma cratera. Dei uma pesquisada e achei pouquíssimos relatos de rodas amassadas.
luiztrovao
23-07-2014, 19:21
é isso mesmo, qualquer uma amassa - ou racha, dependendo das condições: peso da moto, velocidade, pressão dos pneus e, principalmente, a profundidade do buraco e também o "ângulo de saída" dele.... para um mesmo buraco, dependendo do formato da parede que bate na roda ao sair dele, pode causar mais ou menos danos. Levando nos limites inferior e superior, a comparação seria a de uma parede de 90 graus em relação ao fundo do buraco ou uma "rampinha" para sair do buraco. No final das contas, o impacto mesmo é da roda contra a parede de saída do buraco.
Um outro aspecto é o diâmetro da roda - quanto maior, menos dano. Novamente pensando nos limites: para um mesmo buraco, uma roda 21 vai sofrer menos com o impacto do que uma roda 17 e a explicação é simples: a roda de diâmetro menor vai quase "bater de frente" na saída do buraco enquanto a maior vai "tangenciar" mais
Não conheço serviços de desempeno/solda/retífica de rodas de liga leve para motos, mas o pessoal que conheço que faz o serviço para carros (no Brooklin) é muito bom. Já fiz reparo em 5 rodas dos meus carros de trilha em diferentes épocas e, fora o fato de que o balanceamento passa a levar mais pesos, as rodas ficaram perfeitas de novo - reparem que continuei a fazer trilhas com elas depois de consertadas e nenhuma delas chegou a apresentar desgaste, trincas ou qualquer outro dano que fosse visível.
abs
Trovao
É isso aí, Trovão. Já vi várias GS nos EUA que foram convertidas para 21" na frente, para um offroad mais pesado.
Sobre desamassar as rodas de liga acho que nâo tem problema se for uma beiçadinha, mas eu seria mais conservador do que ao consertar as rodas de carro. Bem ou mal no carro se quebrar uma ainda tem três, na moto a situação é mais crítica! Abs
Meu cunhado é eng. metalúrgico e disse que o problema de desamassar rodas de liga são as micro-fissuras que ficam na estrutura da liga.
São invisíveis a olho nu, mas com o tempo podem se tornar um problema.
Diria que é dar mais uma chancezinha para o azar.
M.Fonseca
01-08-2014, 09:57
100% igual nova, uma roda desamassada nunca vai ficar, porém se levarmos em conta que foram projetadas com uma boa margem de segurança, a roda consertada pode ainda ficar dentro dessa margem. Para motocicletas esse é o cara http://www.alemaopneus.com.br/
Amigos,
Ontem cai num enorme buraco andando por SP, estava rápido, as minhas rodas de liga amassaram (pouca coisa mas amassaram).
Alguém indica algum lugar bom para eu levá-las para arrumar?
Estou em SP Capital.
Desde já agradeço.
abs.
Minha imaginação não me deixa fazer isso. Não tens seguro?
Amigos,
Ontem cai num enorme buraco andando por SP, estava rápido, as minhas rodas de liga amassaram (pouca coisa mas amassaram).
Alguém indica algum lugar bom para eu levá-las para arrumar?
Estou em SP Capital.
Desde já agradeço.
abs.
Na região da General Osório tem uma loja especializada neste tipo de conserto, um amigo meu já utilizou o serviço e gostou bastante.
Vou perguntar o nome para ele e depois eu posto.
O aro dianteiro da minha GS 800 apresenta pequenas deformações, resultado de viagens em estradas de terra e pressão reduzida, somada à fragilidade do aro, e à pequena altura do pneu (aro 21").
Já comprei outra roda, pois o desempeno não é garantido, e pode enfraquecer o aro.
Abs,
Como 'é que alguém pode gostar de uma coisa que não viu? O que acontece na estrutura do aro nesses "consertos" é um estresse que causa microfissuras. Cada um sabe quanto vale a própria vida.
Bom dia Pessoal.
Sei que não e o local, porem tenho um par de Rodas raiadas de GS 1200, estão pra rolo.
Grande abraço em todos.
CM-R1200-GS
18-11-2014, 12:45
Alemão, fica na av.santo amaro
Como 'é que alguém pode gostar de uma coisa que não viu? O que acontece na estrutura do aro nesses "consertos" é um estresse que causa microfissuras. Cada um sabe quanto vale a própria vida.
Talvez do mesmo jeito que alguém critica sem saber o serviço que foi feito, em que condição e em que dimensão foi feito...
Pode ser o melhor serviço do mundo, Use na sua moto e não aconselhe outras pessoas usarem. Quem paga 50 trocos numa motoca não precisa arriscar a vida por dinheiro de um fds.
Talvez do mesmo jeito que alguém critica sem saber o serviço que foi feito, em que condição e em que dimensão foi feito...
Pode ser o melhor serviço do mundo, Use na sua moto e não aconselhe outras pessoas usarem. Quem paga 50 trocos numa motoca não precisa arriscar a vida por dinheiro de um fds.
Cada um faz o q quer... Sendo o melhor serviço do mundo aconselho sim, e vc não tem nada com isso....
E tem mais o que eu disse do serviço foi pra ele, conforme a dúvida/necessidade dele...
CM-R1200-GS
28-11-2014, 19:45
Carma pessoas.
😂😨
🔫🔪💣
Carlitos
30-06-2017, 09:58
Bom dia, estou com esse problema em minha roda, vc chegou a consertar a sua? onde realizou?
RicBoris
30-06-2017, 11:25
Carma pessoas.
😂😨
🔫🔪💣
Paz e harmonia [emoji111] [emoji6]
Plapenda
30-06-2017, 14:25
O problema nas 800 é que são raiadas aro 21, pneus finos, rodas frágeis , pneus com CÂMARA e os niples que seguram os raios em dois anos enferrujam, fragilizando o conjunto. Mas essa experiência é em região de praia. Já as 1200 raiadas não usam pneus com câmara minimizando o problema, mas os niples internos não são de inox mas Tb enferrujam com o tempo devido à corrosão galvanica. Como não faço off com big trails preferi as de liga leve na minha 1200 Sport. As de liga são mais resistentes na cidade, não enferrujam e o pneu é sem Camâra. Agora todas quebram e amassam, dependendo da pancada.
sal silva
30-06-2017, 15:09
O problema nas 800 é que são raiadas aro 21, pneus finos, rodas frágeis , pneus com CÂMARA e os niples que seguram os raios em dois anos enferrujam, fragilizando o conjunto. Mas essa experiência é em região de praia. Já as 1200 raiadas não usam pneus com câmara minimizando o problema, mas os niples internos não são de inox mas Tb enferrujam com o tempo devido à corrosão galvanica. Como não faço off com big trails preferi as de liga leve na minha 1200 Sport. As de liga são mais resistentes na cidade, não enferrujam e o pneu é sem Camâra. Agora todas quebram e amassam, dependendo da pancada.
Eu acho que as de liga são mais fracas,motivo pelo qual todas a verdadeiras trail vem com rodas raiadas.
sal silva
30-06-2017, 15:13
Carma pessoas.
😂😨
🔫🔪💣
http://yoursmiles.org/msmile/quarrel/m1302.gif (http://yoursmiles.org/m-quarrel.php)
Plapenda
30-06-2017, 22:27
É bem possível e certamemte o são.No off as raiadas dominam. O próprio Jean Azevedo disse isso em um curso que fiz com ele quando tinha uma GS 650 de roda de liga leve. Melhor que qualquer outra, por ser a mais leve porém bem mais frágil de rodaOs engenheiros, sejam alemães, japoneses ou austríacos também parecem ter chegado a essa conclusão. Optei pelas de liga leve pelos motivos já expostos. Só ando em asfalto ou estradas de terra razoáveis. Trail só com as realmente feitas pra isso e que obviamente não pesam 240 kg e tem rodas raiadas e muito menos possuem ESA ou qualquer eletrônica embarcada. De preferência nem farol. Moto é muito parecida com avião: cada um na sua praia.
Bom dia,
Estou com roda dianteira da minha F850 com os raios folgados, aproveitei na troca de pneus para "tirar o empenado", no entanto quando o mecânico frouxou os raios a roda não alinha de forma alguma, alguma indicação de especialista neste tipos de rodas?
Bem vindo Gledson,
Um bom mecânico de bicicleta pode resolver seu problema....
Eles têm facilidade em montar e alinhar rodas de bikes, que é o mesmo princípio.
Só toma cuidado que as porcas dos raios devem ter uma contra porca dentro, bem pequena. Devem ser afrouxadas para ajustar o raio e depois reapertadas.....
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Complementando, nunca se deve utilizar a moto com os raios frouxos. Faz parte da manutenção e averiguações para viagens , o teste dos raios, que consta basicamente de bater uma ferramenta , pode ser uma chave de fenda, em cada um deles....o som deve ser agudo.
Raios frouxos devem ser reapertados e testados um por um....sem exagero para não desalinhar a roda.....
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Bom dia,
Estou com roda dianteira da minha F850 com os raios folgados, aproveitei na troca de pneus para "tirar o empenado", no entanto quando o mecânico frouxou os raios a roda não alinha de forma alguma, alguma indicação de especialista neste tipos de rodas?
Obrigado pela dica irmão!!!
Rromagnani
10-02-2021, 19:32
Bom dia,
Estou com roda dianteira da minha F850 com os raios folgados, aproveitei na troca de pneus para "tirar o empenado", no entanto quando o mecânico frouxou os raios a roda não alinha de forma alguma, alguma indicação de especialista neste tipos de rodas?
Ia te indicar um lugar em SP... fui ver sua localização, mas acho um pouco fora de mão! Kkkkkk
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Ia te indicar um lugar em SP... fui ver sua localização, mas acho um pouco fora de mão! Kkkkkk
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Bom dia,
Aqui em Belém-PA eh complicado essa mão de obra. Caso algum irmão ai tenha o contato de alguém que venda somente a jance(arro)ficarei grato pela indicação.!!!!
Cel(wapp):(91)99101-2498
Gnegraes
22-02-2021, 14:30
Bom dia,
Estou com roda dianteira da minha F850 com os raios folgados, aproveitei na troca de pneus para "tirar o empenado", no entanto quando o mecânico frouxou os raios a roda não alinha de forma alguma, alguma indicação de especialista neste tipos de rodas?
Por que o "mecânico" afrouxou os raios???
Este cara faz miseria com esta GS com rodas de liga... eu acho que o pessoal se preocupa demais e anda de menos!!
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Rromagnani
22-02-2021, 18:29
Este cara faz miseria com esta GS com rodas de liga... eu acho que o pessoal se preocupa demais e anda de menos!!
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Concordo com vc.!
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Rromagnani
22-02-2021, 18:32
Bom dia,
Aqui em Belém-PA eh complicado essa mão de obra. Caso algum irmão ai tenha o contato de alguém que venda somente a jance(arro)ficarei grato pela indicação.!!!!
Cel(wapp):(91)99101-2498
Cledson, entre em contato com o Val... ele tem uma oficina em Rio Claro, interior de SP e sinceramente é a melhor que conheço.
Pode ser que seja possível vc. enviar a roda para reparo e ele despachar de volta...
Segue o link da oficina... https://g.co/kgs/nFY3dM
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