F800R - peças e dicas de manutenção

[rodpcastro]

Olá gurizada!

Tenho uma BMW F800R 2010, que comprei ano passado já com 31000km rodados. Nos pouco mais de 300 dias que estou com ela, já fiz meus 7000km com ela, incluindo aí umas viagenzinhas de SP para Vitória, e bate-voltas ao Rio e a BH.

Comprei a moto já fora da garantia, o que para mim não é nenhum drama, pelo contrário. Tenho horror a concessionárias, suas políticas de preços e sacanagens clássicas. Só entro nelas para olhar motos novas, de bobeira. Toda a manutenção da minha moto ou eu mesmo faço junto com amigos, ou levo em mecânicas independentes que confio. As peças compro todas pelo Ebay. Até aqui tem dado certo.

Bom, nesse tópico aqui quero compartilhar com a rapaziada aí algumas dicas de manutenção e de peças compatíveis e intercambiáveis que já descobri.

RETENTORES DE BENGALA

Código de peça BMW: 31427702837

Fotos da peça original retirada da minha moto:
http://img.photobucket.com/albums/v281/rodpcastro/Mobile%20Uploads/20131127_203229.jpg

Cortei a peça para ver como era o perfil interno.
http://img.photobucket.com/albums/v281/rodpcastro/Mobile%20Uploads/20131127_203253.jpg

Especificações:
Dimensões: 43 x 54 x 11

Equivalências:

Certa, testada: Suzuki RF900 e DR350.

Outras, segundo anúncios de peças. Não testadas.
Honda CBR 954 RR e CBR 600
Kawa VN 1600 e ZX-10 R
Suzuki GSX-R 600 / 750 / 1000, V-Strom DL 650, Bandit 1200 / 1250

Se vai mexer nos retentores, vai precisar trocar o óleo das canelas. São 584ml em cada uma delas.

[rodpcastro]

FILTRO DE ÓLEO

Carlos-BSB tinha dado a dica no tópico de peças intercambiáveis (http://www.bmwgsbrasil.com.br/showthread.php/92-Pe%C3%A7as-intercambi%C3%A1veis?highlight=intercambi%E1veis) de que o filtro de óleo do Ford Ka serve nas nossas motos, mas eu preferi ir em algo mais preciso.

Comprei no Ebay dois filtros de óleo da marca HIFLO, modelo HF160, da Alemanha, para quando precisar trocar o óleo da minha motoca. Pelo que pesquisei em fóruns gringos, a marca é bem recomendada.

Comprei em 20/janeiro, chegaram aqui em casa em 21/fevereiro. Não fui taxado. E o vendedor ainda enviou os o'rings para troca com o filtro.

Equivalências em outras motos segundo catálogo da HiFlo:
•F650 GS 08-12
•F700 GS
•F800 GS 12-13
•F800 GS Triple Black 12
•F800 GS Trophy 12
•F800 R 10-14
•F800 R Chris Pfeiffer Replica 10
•1000 HP4 13
•S1000 RRK46 10-14
•S1000 RR SportK46 10
•K1200 GT 05-08
•K1200 R 05-08
•K1200 RS 05
•K1200 RS SE 05
•K1200 S 05-08
•R1200 GS 13-14
•R1200 GS Adventure TE 14
•R1200 GS Adventure XE 14
•R1200 GS Enduro 13
•R1200 GS TE 14
•K1300 GT 09-10
•K1300 GT SE 10
•K1300 R 09-13
•K1300 R Carbon 12
•K1300 R Dynamic 12
•K1300 S 09-13
•K1300 S HP 12
•K1300 S Sport 12

Link para o anúncio no Ebay:

ÖLFILTER HIFLO HF160 für BMW S1000RR und HP4 inkl. Kupferdichtring (http://www.ebay.de/itm/OLFILTER-HIFLO-HF160-fuer-BMW-S1000RR-und-HP4-inkl-Kupferdichtring-/231071196884?ssPageName=ADME:L:OC:US:3160)

Fotos do produto já em minha casa:
http://img.photobucket.com/albums/v281/rodpcastro/BMW%20F800R/20140221_180145.jpg

Resumo da compra:

Preço de cada filtro: 10,50 euros (R$ 34,26)
Total em peças: 21 euros (R$ 68,46)
Frete da Alemanha para cá: 7,90 euros (R$ 25,75)
Total da compra: 28,90 euros (R$ 94,21)

[rodpcastro]

PASTILHAS DE FREIO

Vamos falar das pastilhas de freio. O Carlos-BSB já havia falado no tópico de peças intercambiáveis que eram as mesmas da XT660 (dianteiras) e CB500 (traseiras). Mas afora originais de fábrica, quais as outras marcas possíveis?

Bom, descobri que as pastilhas dianteiras da F800R não são as mesmas da F800GS, para começar. Até as pinças de freio são diferentes nessas duas motos. A F800R compartilha as especificações das F800S e ST. Já as pastilhas traseiras para toda a linha F800 são as mesmas.

Em compensação, as pastilhas da F800R são utilizadas por uma lista ENORME de motos, quase todas as Ducati e muitas outras. Nem vou colocar a lista aqui de tão extensa.

As originais da moto são Brembo. Pesquisando o catálogo dessa marca, se encontram vários modelos que podem ser utilizados:

Pastilhas dianteiras

Medidas 74,9 L, 55,5 A, 8,6 E

07BB1907 - Carbon ceramic
07BB1935 - Genuine parts, Carbon ceramic
07BB1973 - Genuine parts, Sinthered
07BB19RC - Carbon ceramic, Racing
07BB19SA - Sinthered, Road
07BB19SC - Sinthered, Race

Pastilhas traseiras

Medidas 77,9 L, 41,1 A, 9,2 E
07BB0235 (old num 07BB0210) - Genuine parts
07BB0258 (old num 07BB0250) - Genuine parts, Sinthered

Outras boas opções em pastilhas são as EBC. Muito mais fáceis de encontrar no Brasil, e mais baratas que as BREMBO.

Pastilhas dianteiras
FA244 / FA244V - orgânicas
FA244HH - sinterizadas

Pastilhas traseiras
FA213 / FA213V - orgânicas
FA213HH - sinterizadas

Outras marcas:

Carbon Lorraine

Pastilhas dianteiras
2539 XBK5

Pastilhas traseiras
2353 RX3.

Ferodo
Dianteiras: FDB2042

Dunlopad
Dianteiras: DP630



Detalhes adicionais - fui numa concessionária Yamaha ver quanto custavam as originais da XT660R. Me pediram 290 reais UM conjunto original e tinha que fazer encomenda. Por essas e outras que Ebay rulez.

Foto do produto comprado (anexo)

[rodpcastro]

ROLAMENTOS DA MESA

Part Number original: 46517664216 - BMW - TAPERED ROLLER BEARING

Segundo consta aqui (http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0217&mospid=51599&btnr=31_0860&hg=31&fg=42), são necessários dois.

http://www.realoem.com/bmw/diagrams/n/t/295.png

Equivalências em outras motos BMW:

BMW F 650 CS 2001, 2002, 2003, 2004, 2005
BMW F 800 GT 2013
BMW F 800 R 2009, 2010, 2011, 2012, 2013
BMW F 800 S 2006, 2007
BMW F 800 ST 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013

Ao contrário do que vi no Clube XT (http://www.forumxt600.com.br/forum/viewtopic.php?f=164&t=26835&start=6375) os rolamentos da mesa NÃO SÃO os 320/28. Hoje troquei os da minha moto e descobri que os corretos são 30205 .

O original é da marca NTN. Consegui comprar da mesma marca por 45 reais cada.

[rodpcastro]

MANUAIS

Para quem gosta de ter toda a documentação, ou gosta de mexer na moto, vale a pena ter todos os manuais.

Manuais de proprietário (todos os modelos BMW):

http://www.bmwmotorcycles.com/us/en/ind ... &notrack=1

Catálogo de peças BMW (todos os modelos):

http://www.realoem.com/bmw/index.do

Manuais de serviço (todos os modelos) para download:

http://torrentz.eu/2ed05499befb24d6a4fe ... 060d193db3

[rodpcastro]

ROLAMENTOS DE RODA

Rolamento é um item que não vale a pena comprar os originais. São PIORES que os que se pode comprar no aftermarket. Há excelentes marcas de primeira linha no mercado, como SKF, NSK, TIMKEN, NTN. Para comprar destas, só é necessário saber as medidas e o tipo de parede desejada.

Dianteiros:

A especificação de fábrica, do catálogo de peças, aponta para rolamentos com paredes de borracha (2RS). Entretanto, na minha moto eles são com paredes metálicas (ZZ), por isso coloquei abaixo os dois códigos.

Código BMW: 07119903781
Código Fabricante: 6205-2RS (cobertura de borracha) ou 6205-ZZ (cobertura de metal)
Rolamento de esferas estriadas

Medidas:
Diâmetro interno 25 mm
Diâmetro externo 52 mm
Largura: 15 mm

Peças 3 e 5 do esquema abaixo:
http://www.realoem.com/bmw/diagrams/g/u/301.png

Traseiros

A especificação de fábrica requer um rolamento 6204-2RS na coroa, e dois outros que podem ser mais simples dentro da roda (dedução minha pois no catálogo de peças são descritos somente por suas medidas). Eu acho uma boa ideia colocar logo 3 dos melhores, do tipo 6204-ZZ (dupla parede de metal).

Código BMW: 07119981221
Código Fabricante: 6204-2RS (cobertura de borracha)
Rolamento de esferas estriadas
Quantidade : 1 (usa na coroa)

Código BMW: 07119903603 ou 36318534835
Código Fabricante: 6204-2Z ou 6204-ZZ (cobertura de metal)
Rolamento de esferas estriadas
Quantidade : 2 (usa dentro da roda)

Medidas (ambos):
Diâmetro interno 20 mm
Diâmetro externo 47 mm
Largura: 14 mm

Peças 4, 6 e 17 do esquema abaixo:
http://www.realoem.com/bmw/diagrams/k/w/315.png

Link para especificações da SKF para rolamentos 6204-2RSH:

http://www.skf.com/br/products/bearings-units-housings/ball-bearings/deep-groove-ball-bearings/single-row/index.html?prodid=1050240204&imperial=false

As melhores marcas de rolamentos são SKF , NSK, NTN e TIMKEN. Esses rolamentos são utilizados em uma porrada de máquinas além de motocicletas, como máquinas de lavar roupas e muitas outras.

Essas peças são costumeiramente baratas, coisa de 15 reais cada.

Foto do rolamento da caixa e dos rolamentos da roda traseira. Vejam que para a roda traseira há dois tipos, um com cobertura de borracha e outros dois com cobertura metálica. Não sou especialista mas creio que se colocar os 3 iguais não vai haver prejuízo algum.

Foto dos rolamentos comprados pelo parceiro daqui do fórum rgimenes.

http://imageshack.us/scaled/large/94/lco2.jpg

[sal silva]

Excelente tópico Rodrigo,obrigado por compartilhar.Seria bom se houvesse um curso de mecânica da BMW para quem se interassa pelo assunto.

[rodpcastro]

Fui comprar os rolamentos de mesa para minha moto hoje, e descobri que especificação que passei acima não está correta (rolamentos 30208). Vou ter que pesquisar mais. Me baseei em um anúncio do Ebay para encontrar o código de fabricante, mas pode ser que o cara tenha colocado a foto errada, vai saber. O rolamento do código 30208 tem um tamanho que não cabe no espaço da mesa. É muito maior. Sua largura total é de 80 mm!

Procurando pelos fóruns de BMW mundo afora (inclusive aqui), encontrei que as medidas corretas são 28x52x16, o que indica os rolamentos 320/28. Poderia-se utilizar então os SKF 320/28 X/Q ou os NSK HR 320/28 XJ.

Edit - 30/08 - fui trocar os rolamentos hoje. E aí descobri que os rolamentos corretos são os 30205.

O 320/28 tem o mesmo diâmetro externo, mas diferente diâmetro interno. Não serve!

O post acima falando dos rolamentos de mesa já está editado para retirar as informações incorretas.

[sal silva]

Você sabe onde são fabricados os rolamentos da BMW ou a Marca?

[rodpcastro]

China ou Taiwan são os locais mais citados como de fabricação dos rolamentos utilizados nas BMWs, mas não tenho certeza. Rola muita reclamação da qualidade deles em todos os fóruns dedicados à marca, especialmente lá fora.

É certo que os originais não são de primeira qualidade. Tem coisa muito melhor no mercado.

[sal silva]

China ou Taiwan são os locais mais citados como de fabricação dos rolamentos utilizados nas BMWs, mas não tenho certeza. Rola muita reclamação da qualidade deles em todos os fóruns dedicados à marca, especialmente lá fora.

É certo que os originais não são de primeira qualidade. Tem coisa muito melhor no mercado.

É verdade, parece que os rolamentos da BMW não são muito confiáveis, embora as motos que deram mais problemas foram as gs 2010 e 2011,mas como minha moto esta com 16 mil,a maioria com peso e garupatroa,fica a duvida se não darão problema na próxima viagem ao Ushuaia.Quando for trocar os pneus já aproveito e dou uma checada nos rolamentos.

[rodpcastro]

Eu te recomendaria trocar todos os das rodas antes de uma viagem dessas. De peças não vai nem 100 reais, e o serviço também não é caro.

Mas tem que ver se a sua moto não está presa às condições da garantia...

[rodpcastro]

Rapaziada, descobri que os rolamentos da mesa são os 30205. Atualizei as pastagens mais acima para as informações corretas.

[Vladimir]

Rodrigo, bom dia!

Preciso trocar a caixa de direção da minha F800R e estou pesquisando onde comprar.
Você pode me passar as informações de onde vc comprou?

Obrigado,
Vladimir

[rodpcastro]

Vladimir, os rolamentos 30205 são muito fáceis de achar. Eu comprei numa loja de rolamentos daqui da grande Vitória.

Procure Boas marcas como SKF, NTN, e outras.

Dá um trabalho ENORME retirar o rolamento inferior. Nós precisamos cortar ele com uma micro-retifica para que saísse. E tem uma capa de proteção que estraga na retirada e precisa substituir. Essa só na concessionária, a loja de rolamentos não tinha.

O código de peça dessa capa de rolamento (Covering Plate) é 31427658259, e lá fora custa por volta de 5 euros (www.motorworks.co.uk)

[Medaina]

quando ando com minha F800R passo em buracos faz uns clecs naquelas carenagens do falso tanque, sera que caiu alguma borrachinha.

[Corbelli]

quando ando com minha F800R passo em buracos faz uns clecs naquelas carenagens do falso tanque, sera que caiu alguma borrachinha.

Ou foi isso ou é reaperto/regulagem

[Medaina]

como to fora da garantia, onde eu poderia achar um excelente mecanico para fazer a revisão dos 20 km aqui em Sampa?

[Corbelli]

como to fora da garantia, onde eu poderia achar um excelente mecanico para fazer a revisão dos 20 km aqui em Sampa?

Madeira performance

Procure pelo canal dele no YouTube

[Henri]

Outra opção é comprar em viagens ao exterior.
Comprei a relação completa e pastilhas dianteira e traseira originais da GS-800 em Berlim por 1.300 reais. No Brasil o valor é 3.000 reais...
Abs

[Marquera]

Postando aqui só para dar os parabéns ao Rodrigo Paiva de Castro. Excelente a sua ajuda e esclarecimentos.

[Medaina]

Andei rodando mais forte com a minha F800R e começou a vazar oleo pela região embaixo da bomba não é na junta do cabeçote mas mais para cima, antes vazava fluido branco, levei na CC e trocaram reservatorio, retentor e tal e arrumaram, agora esse vazamento de oleo.

Oque poderia ser? seria o mesmo problema relatados?

Olhei bem novamente e vi que na base de assentamento da bomba dagua tem um furinho que parece um dreno e vazou por ali.

oque seria aquele dreno?

6052

[Medaina]

minha garantia acabou e a bmw garantiu as peças para a troca mas a mo não, mas se o problema é deles pergunto ta correto cobrar mo?

[rodpcastro]

Postando aqui só para dar os parabéns ao Rodrigo Paiva de Castro. Excelente a sua ajuda e esclarecimentos.

Valeu!

Medaina, eu ainda não enfrentei problema nenhum com a bomba d'água da minha moto, então não tenho como lhe ajudar. Esse sistema da moto eu nunca desmontei, não tenho conhecimento. Mas lembro que tem nesse fórum mesmo um post muito completo sobre os problemas da bomba d'água da F800GS. Como o motor é o mesmo, creio que lá você vai poder encontrar melhores dicas para essa questão!

Para dar um passo adiante na minha tentativa de ser independente de oficinas (e especialmente de concessionárias), aproveitei uma viagem aos EUA para trazer um aparelho GS-911. É um scanner para motos BMW. O modelo que comprei permite conexão via USB e bluetooth, então dá para acessar com notebook ou com celular android. Ainda não utilizei, depois conto mais como é e o que faz.

[cléverson]

Pessoal, boa noite. Minha F800R acendeu a luz LAMP e aparece a palavra SERVICE no display. Pelo manual, a pane seria alguma lâmpada queimada, porém nenhuma está queimada. Após alguns minutos de uso o farol baixo apaga, permanecendo apenas a luz inferior acesa. O farol alto permanece desligado e só "lampeja", ou seja, não fica aceso, ao aciona-lo. Alguem já teve esta pane? Saberiam como proceder? Aguardo informações. Grato.

[Medaina]

tem sim a lampada do farol quando liga a moto essa lampada queima e ninguem sabe, só a moto..

[cléverson]

Boa noite pessoal. Realmente a lâmpada estava queimada. Troquei, porém a mensagem LAMP SERVICE, permanece no display. Alguem saberia se tem um "reset" neste caso? Como apagar esta mensagem, pois não tem mais nenhuma lampada queimada.

[Medaina]

na minha f800r queimou a mesma lampada porem essa informação só foi possivel tirar na cc, troquei a lampada la.

[Medaina]

arrumei o vazamanto da bomba na cc trocaram a bomba porem com um anel o maior reprojetado pela BMW paguei 600 reias de mo e as peças vieram de graça e a minha moto não estava mais na garantia, reconhecem que o problema é deles.

[rodpcastro]

Boa essa de não cobrar as peças. Mas a m.o. de 600 paus é bem dolorida!

Para zerar avisos de falha, só com o scanner. Pode ser na concessionária. Ou, se for louco por fazer tudo por conta própria feito eu, pode comprar o GS-911 e fazer em casa.

[Medaina]

Bem, referente aos barulhos na frente da moto que falei uns posts atras notei que quando empurro a moto para frente e freio faz o clec, quando puxo a moto para tras e freio tambem faz o clec, agora quando rodo em ruas de paralelepipedo faz clecs direto e nao estou freiando mas rodando.

Seria rolamento? como faço para saber? levanto a roda dianteira e vejo se tem folga?

obrigado

[Medaina]

Rolamentos da caixa de direção da F800R.

Part Number original: 46517664216 - BMW - TAPERED ROLLER BEARING

Segundo consta aqui (http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0217&mospid=51599&btnr=31_0860&hg=31&fg=42), são necessários dois.

http://www.realoem.com/bmw/diagrams/n/t/295.png

Equivalências em outras motos BMW:

BMW F 650 CS 2001, 2002, 2003, 2004, 2005
BMW F 800 GT 2013
BMW F 800 R 2009, 2010, 2011, 2012, 2013
BMW F 800 S 2006, 2007
BMW F 800 ST 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013

Ao contrário do que vi no Clube XT (http://www.forumxt600.com.br/forum/viewtopic.php?f=164&t=26835&start=6375) os rolamentos da mesa NÃO SÃO os 320/28. Hoje troquei os da minha moto e descobri que os corretos são 30205 .

O original é da marca NTN. Consegui comprar da mesma marca por 45 reais cada.

Qual foi o torque que voce aplicou ao remontar a caixa de direção?

[rodpcastro]

Rapaz, vou ser sincero. Apesar de eu ter um torquímetro, apertamos no feeling. E é pouco o aperto. Só o suficiente para não ter folgas. Apertar demais só estraga o rolamento. Essa moto tem amortecedor em guidon, fica para ele fazer o trabalho.

[Medaina]

corrigido o problema do aperto da caixa, agora voltou a vazar pela bomba dagua, acabei de consertar em Novembro e já acontece de novo..uma em julho, outra em novembro e agora em janeiro.
Eu acho que estão fazendo algo errado, não é possivel

paguei 600 dilmas para trocar o anél, agora a CC vai ter que fazer de graça.

[Queirozjh]

corrigido o problema do aperto da caixa, agora voltou a vazar pela bomba dagua, acabei de consertar em Novembro e já acontece de novo..uma em julho, outra em novembro e agora em janeiro.
Eu acho que estão fazendo algo errado, não é possivel

paguei 600 dilmas para trocar o anél, agora a CC vai ter que fazer de graça.

Velho, esse problema da bomba eh cronico, ja tem muito material sobre isso aqui e em outros sites, ja li que para acabar com o problema, tem que trocar um retentor por um de maior espessura, assim resiste mais ao calor e nao dilata, assim nao vasa. Mas tbem, isso nao traz nenhum problema maior nao. a nao ser que o vasamento seja grande. Na minha moto acontece vez ou outra com o moto muito quente por longo periodo, mas tbem vasa muito pouco.

[Medaina]

poxa assim onde consigo esse anel de borracha maior? e onde tem um mecanico que faca esse trabalho?

[Queirozjh]

poxa assim onde consigo esse anel de borracha maior? e onde tem um mecanico que faca esse trabalho?


Vazamento bomba Dagua...

Pessoal, consegui a medida do o-ring 34x2(Viton), encontrei nesta loja: http://www.vogavedabras.com.br o nome do vendedor é Edson, estou esperando chegar para trocar e ver se o problema vai resolver!

OBS: Esse o-ring é para a bomba da F800 GS, nao sei se a bomba eh a mesma, veja isso antes.

[Medaina]

Vazamento bomba Dagua...

Pessoal, consegui a medida do o-ring 34x2(Viton), encontrei nesta loja: http://www.vogavedabras.com.br o nome do vendedor é Edson, estou esperando chegar para trocar e ver se o problema vai resolver!

OBS: Esse o-ring é para a bomba da F800 GS, nao sei se a bomba eh a mesma, veja isso antes.

se ficar ok, depois da um toque

[Medaina]

até hj a moto não saiu da cc e qdo sair vai direto para a consignação....multimarcas....chega...

[rodpcastro]

www.sgr-it.com/it/ricerca.html

[rodpcastro]

RETENTORES DOS ROLAMENTOS

Uma espécie de anel de borracha que cobre os rolamentos nas duas rodas. Pode-se comprar em casa de retentores só com as medidas. Para a roda traseira, custam R$ 10 a unidade, cada roda leva 2, um de cada lado.

Não é comum que estraguem, mas na minha moto o rolamento traseiro que estragou na viagem detonou o retentor do lado dele.

Roda traseira

Número BMW: 07119906005 — shaft seal.

Medidas: 30 x 47 x 7

[sal silva]

Beleza Castro,otima informação.

[rodpcastro]

LÂMPADA DE FREIO

Comprei em loja de autopeças hoje. Pedi por "Luz de freio 21/5W". Custou apenas R$ 2,00 (DOIS REAIS). Já instalei e funcionou perfeitamente.

[rodpcastro]

LÂMPADAS DE FAROL

Também comprei em loja de autopeças. A do farol baixo é igual a do farol baixo. Modelo H7 55W 12V. Custou pouco mais de 20 reais. Marca GE. Instalei na moto e funcionou perfeitamente.

Atualização 12/12/17

Há um modelo dessa lâmpada que é para motocicletas e outro para carros. Na aparência são iguais, mas as de carro queimam o refletor com o tempo (aconteceu comigo com a GE recomendada acima)

Especificações corretas para motos:

Philips
Modelo H7-12972-C1
Tipo H7 12V 55W

Philips Extreme
Modelo 12972XV+S2
Tipo H7 12V 55W 3700K

[rodpcastro]

Boa noite pessoal. Realmente a lâmpada estava queimada. Troquei, porém a mensagem LAMP SERVICE, permanece no display. Alguem saberia se tem um "reset" neste caso? Como apagar esta mensagem, pois não tem mais nenhuma lampada queimada.

Resolveu já? Tirou o aviso na concessionária?

Estou perguntando porque andei passando por problemas com lâmpadas. Primeiro falhou a lâmpada do farol baixo. Veio o aviso "LAMP" no painel, mas a lâmpada ficou uns tempos no "vai e volta", funcionando intermitente. Quando ela parou de vez eu troquei, mas aí vem um lance - o aviso "LAMP" saiu na mesma hora, foi acabar o defeito e acabou o aviso, diferente do companheiro aí.

O mesmo aconteceu de novo quando a luz de freio deu problema (logo depois da do farol, falando nisso). Ela também ficou com funcionamento intermitente, por vezes funcionava direitinho, noutras vezes parava total. Eu cheguei a testar todo o circuito elétrico das luzes traseiras, desmontei a traseira toda da moto, verifiquei e ajustei o soquete. Tudo porque não cabia na minha cabeça uma lâmpada "queimada" que acende. Mas depois de muita trabalheira de desmonta, ajusta e limpa, resolvi trocar a lâmpada mesmo. Resolveu. Ou seja, a BMW inventou a lâmpada queimada que acende.

Bom, na luz de freio, de novo o mesmo - resolvido o problema, sumiu o aviso de painel. Eu ainda usei meu scanner para limpar o aviso de falha na central, mas de painel estava tudo limpo.

[rodpcastro]

Bateria

No catálogo BMW, é a mesma que equipa as motos:

K50 (R 1200 GS)   (10/2011 — 05/2015)
K51 (R 1200 GS Adventure)   (06/2014 — 05/2015)
K53 (R 1200 R)   (11/2013 — 04/2015)
K54 (R 1200 RS)   (06/2014 — 04/2015)
K21 (R nineT)   (01/2013 — 04/2015)
K25 (R 1200 GS)   (12/2002 — 12/2012)
K25 (R 1200 GS Adventure)   (03/2005 — 09/2007)
K27 (R 1200 R)   (11/2005 — 07/2014)
K28 (R 1200 ST)   (05/2003 — 11/2007)
K29 (R 1200 S, HP2 Sport)   (11/2004 — 12/2006)
K40 (K 1200 S, K 1300 S)   (04/2003 — 04/2015)
K43 (K 1200 R, Sport, K 1300 R)   (03/2004 — 04/2015)
K70 (F 700 GS)   (06/2011 — 05/2015)
K71 (F 800 S, F 800 ST, F800GT)   (12/2004 — 04/2015)
K72 (F 650 GS, F 800 GS)   (10/2006 — 05/2015)
K75 (F 800 GS Adventure)   (05/2012 — 04/2015)
K73 (F 800 R)   (12/2005 — 05/2015)
K18 (C 600 Sport)   (02/2011 — 04/2015)
K19 (C 650 GT)   (01/2011 — 04/2015)

Saindo das peças originais, que é um tanto o propósito deste tópico, temos:

Especificações:
12 V
14 Ah

Dimensões:
87mm largura
150mm cumprimento
145mm altura

Bateria Yuasa - YTX14-BS (convencional) - R$ 450,00 (R$ 599,00 em 20/03/17)
Loja Remotox (http://remotox.com.br/Bateria-Para-Motos-Yuasa-YTX14-BS-BMW-GS1200-Dl1000-F650Gs-Tiger955-F800GS-ZX12R-Remoto-X-Pecas-e-Acessorios-Bateria-de-Moto-Original-Para-Motos)

Bateria MOTOBATT MBTX12U / YTX14L-BS (gel) - R$ 300,00 (R$ 400,00 em 20/03/17)
Loja Tedesco Pneus (https://www.tedescopneus.com.br/Bateria-MOTOBATT-MBTX12U---YTX14L-BS/prod-3051321/)

Pelo que se vê nos links, é a mesma bateria que se utiliza nas motos:

Aprilia - Dorsoduro - (2009 - 20110);
Aprilia - Shiver - (2009 - 2011);
Aprilia - MANA850 - (2009 - 2011);
Aprilia - ETV Capo Nord - (2002 - 2003);
Aprilia - SL Falco - (2001 - 2003);
Buell - Blast - (2009);
Buell - S1 Lightning - (1996 - 1999);
Ducati - 1098 - (2007);
Honda - A.C.E. Deluxe - (2002 - 2003);
Honda - VT750C Shadow - (1998 - 2000);
Honda - VT750CD, CD2 Shadow Deluxe - (1998 - 2002);
Honda - Spirit, Aero, A. C. E. Tourer - (2001 - 2007);
Honda - ST1100, ABS-TCS, 1100A - (1991 - 2002);
Honda - VT1100C2 Shadow Sabre - (2000 - 2007);
Honda - VTX1300C, R, S, Retro - (2003 - 2011);
Honda - GL1500 Valkyrie - (1997 - 2003);
Husqvarna - TE410E - (2000 - 2001);
Husqvarna - TE610E, SM610S - (2000 - 2001);
Hyosung - GT250, R - (2009 - 2011);
Hyosung - GT650, R, S - (2009 - 2011);
Kawasaki - W650 - (2002);
Kawasaki - Classic, Drifter - (1995 - 2003);
Kawasaki - ZRX1100 - (1999 - 2000);
Kawasaki - ZX1100-C Ninja ZX-11 - (1995 - 2001);
Kawasaki - ZX1100-D Ninja ZX-11 (CN) - (1993 - 1994);
Kawasaki - ZX1100-E (GPz1100), ABS - (1995 - 1997);
Kawasaki - Ninja ZX-12R - (2000 - 2005);
Kawasaki - ZRX1200R - (2001 - 2005);
Kawasaki - ZX-12R - (2005);
Kawasaki - ZZR1200 - (2002 - 2005);
Kawasaki - ZG1400 Concours - (2008 - 2011);
Kawasaki - ZX14 Ninja - (2006 - 2011);
Suzuki - DL1000 V-Strom - (2002 - 2011);
Suzuki - SV1000, S - (2003 - 2007);
Suzuki - GSX1100G - (1991 - 1993);
Triumph - Tiger - (1999 - 2001);
Triumph - Sprint RS - (2000 - 2004);
Triumph - Sprint ST - (1999 - 2004);
Triumph - Tiger - (2002 - 2006);
Triumph - Trophy - (2000 - 2004);
Yamaha - FZR1000 - (1991 - 1995);
Yamaha - GTS1000 - (1993 - 1994);
Yamaha - YZF1000R - (1997 - 1998);
Yamaha - YZF1000R - (1997 - 1998);
Yamaha - FJ1200 (All) - (1991 - 1993);

[sn4ker]

Boa tarde pessoal.
Preciso de ajuda.

Minha 800R, indicou no painel a mensagem LAMP e Service.
Notei que o farol da mesma, estava queimado. Efetuei a troca da mesma, porém a mensagem continua.
Já não tem nenhuma outra lampada queimada. Alguém sabe como retirar essa mensagem?

E para que a lampada anterior super aqueceu (lampada normal h7) e aconteceu que, a lente do farol, ficou meio fosca e derreteu a parte interna do farol.
Essa parte interna acredito que resolva apenas comprando um outro farol certo?
- Ou teria algum jeito de reparar?
- E será que corro risco dela derreter ainda mais, com essa lâmpada no lugar de novo?

Alguém poderia indicar, onde comprar a lente frontal?

Abs



79697970

[rodpcastro]

Se a mensagem LAMP não saiu, pode estar certo que ainda tem problema no sistema. Aliás, a mensagem SERVICE também indica isso.

Pelo que aprendi na prática há pouco tempo, o sistema da F800R detecta até lampadas que estão para queimar mas ainda funcionam. Aconteceu com meu farol e também com a luz de freio, relatei em outro tópico. Então, embora você tenha resolvido o problema de uma lampada, provavelmente tem também em outra. Se trocou a do farol alto, talvez seja no baixo, ou vice-versa. Para saber ao certo sem ficar trocando para ver, só com scanner.

Uma questão que me chamou atenção no seu caso é essa mensagem SERVICE e o derretimento aí da parte interna. Me parece que há algo mais que meras lâmpadas queimadas. Algo está queimando as lampadas, e deve ser esse algo o motivo do aviso SERVICE.

Novamente, uma scaneada mostraria tudo.

[sn4ker]

Pois é!
Acho que alguma coisa está sobrecarregando o sistema, sei lá.
Troquei a lâmpada hoje, e dei uma volta até a casa da namorada agora a noite. 15 min +-.
Quando voltei, fui a olhar o farol e tá lá. Ainda mais escuro e queimado por dentro.

Alguém indica alguma loja no RJ com scanner?
Queria tentar não ir pagar o preço absurdo na autorizada.

[luizsa]

Por coincidência aconteceu o mesmo com a minha. Estava na estrada e percebi que a lente do farol estava quente demais, mas como estava muito sol deixei para lá. Hoje ao sair do trabalho vi o triângulo amarelo no painel com a mensagem LAMP, fui ver o farol baixo e estava queimado, além da parte espelhada interna do farol com sinal de derretimento e escura. Gostaria da ajuda do grupo.

[sn4ker]

Por coincidência aconteceu o mesmo com a minha. Estava na estrada e percebi que a lente do farol estava quente demais, mas como estava muito sol deixei para lá. Hoje ao sair do trabalho vi o triângulo amarelo no painel com a mensagem LAMP, fui ver o farol baixo e estava queimado, além da parte espelhada interna do farol com sinal de derretimento e escura. Gostaria da ajuda do grupo.

Então amigo, até hoje não fui na CSS, pra resolver esse problema.
To rodando com a moto assim mesmo e até agora sem nenhuma nova alteração.

Não pretendo também gastar dinheiro pra trocar o farol pela questão estética rs.
Mas devo levar em breve, pois pretendo fazer a revisão de 20k na CSS, então assim que levar e tiver novidades, posto e informo aqui.

[rodpcastro]

Videos de manutenção da F800R e F800S no Youtube:

F800 Service DVD: http://www.youtube.com/playlist?list=PLXgAi6weHZMadJlN5rIYM1Xu9t6f7Bp69

[rodpcastro]

Bomba gasolina F800R
Equivalente:
F000TE0120
Kit bomba combustível Bosch Palio/Gol/Corsa
Dica do De Melo no tópico Peças Intercambiáveis da F800GS.

[Edit 20/03/17] Segundo verifiquei com o GS-911, a F800R opera com uma pressão de combustível acima de 4 bar, enquanto que essa bomba do Gol opera em 3 bar. Em outros tópicos vi sugestões de utilização da bomba da Blazer V6 4.3

[rodpcastro]

Filtro Óleo F800R
Equivalente
FRAM PH6114

Filtro sugerido pela Fram para as motos F800.

[rodpcastro]

Velas F800R
Equivalente:
NGK DCPR8E-N
Fiat Fire 1.0/1.3 16V
Dica do De Melo no tópico Peças Intercambiáveis da F800GS.

[knunes2301]

Filtro de óleo ford ka: Instalei a duas semanas e nao notei diferença.http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/04/e6e71cb8e3eecd08e74cc77fadcc317d.jpg

[rodpcastro]

Bom saber!

[Evandroas]

Muito boa informação!:cool:

[LucasR]

Galera tenho uma BMW F800R - 2012, comprei sem manual e jogo de ferramentas, alguém pode me ajudar?
Sou do ABC, gostaria de um mecânico bom também.

Abraços

[edgargangi]

Lucas na CC eles vendem o manual para casos de extravio custa R$ 160,00. Porém para carimbar todas as manutenções e registro de revisões, você terá que saber qual CC fazia os serviços, caso contrário o manual sem os registros não terá muita utilidade.

[rodpcastro]

Dica de pastilha traseira para F800R. Baratinha. Não sei dizer da qualidade, não conheço quem já tenha utilizado.

PASTILHA FREIO STONA TRAS CB 500/XTX 660/S 1000 R/RR SEMI METAL (R124)
http://www.rs1.com.br/pastilha-freio-stona-tras-cb-500-xtx-660-s-1000-r-rr-semi-metal-r124/p

Preço anunciado: R$ 33,15 no boleto.

[rodpcastro]

Comprei velas para a moto. NGK DCPR8E-N. Vende apenas o conjunto com 4, segundo disse o cara da loja. Custaram R$ 22,00 cada.

Ainda não instalei, tô em dúvida se faço aqui em casa ou levo numa oficina (preguiça).

[sal silva]

Comprei velas para a moto. NGK DCPR8E-N. Vende apenas o conjunto com 4, segundo disse o cara da loja. Custaram R$ 22,00 cada.

Ainda não instalei, tô em dúvida se faço aqui em casa ou levo numa oficina (preguiça).

O preço das pastilhas estão ótimos,mas que dá uma cabreiragem de colocar rs

[rodpcastro]

Eu coloquei pastilhas EBC sinterizadas na minha moto, as melhores que tem. Claro que paguei muito mais, mas freio é segurança básica.

Mas não condeno quem vai nas baratas, é até bom que faz o teste.

[fzanforlin]

FILTRO DE ÓLEO

Carlos-BSB tinha dado a dica no tópico de peças intercambiáveis (http://www.bmwgsbrasil.com.br/showthread.php/92-Pe%C3%A7as-intercambi%C3%A1veis?highlight=intercambi%E1veis) de que o filtro de óleo do Ford Ka serve nas nossas motos, mas eu preferi ir em algo mais preciso.

Comprei no Ebay dois filtros de óleo da marca HIFLO, modelo HF160, da Alemanha, para quando precisar trocar o óleo da minha motoca. Pelo que pesquisei em fóruns gringos, a marca é bem recomendada.

Comprei em 20/janeiro, chegaram aqui em casa em 21/fevereiro. Não fui taxado. E o vendedor ainda enviou os o'rings para troca com o filtro.

Equivalências em outras motos segundo catálogo da HiFlo:
•F650 GS 08-12
•F700 GS
•F800 GS 12-13
•F800 GS Triple Black 12
•F800 GS Trophy 12
•F800 R 10-14
•F800 R Chris Pfeiffer Replica 10
•1000 HP4 13
•S1000 RRK46 10-14
•S1000 RR SportK46 10
•K1200 GT 05-08
•K1200 R 05-08
•K1200 RS 05
•K1200 RS SE 05
•K1200 S 05-08
•R1200 GS 13-14
•R1200 GS Adventure TE 14
•R1200 GS Adventure XE 14
•R1200 GS Enduro 13
•R1200 GS TE 14
•K1300 GT 09-10
•K1300 GT SE 10
•K1300 R 09-13
•K1300 R Carbon 12
•K1300 R Dynamic 12
•K1300 S 09-13
•K1300 S HP 12
•K1300 S Sport 12

Link para o anúncio no Ebay:

ÖLFILTER HIFLO HF160 für BMW S1000RR und HP4 inkl. Kupferdichtring (http://www.ebay.de/itm/OLFILTER-HIFLO-HF160-fuer-BMW-S1000RR-und-HP4-inkl-Kupferdichtring-/231071196884?ssPageName=ADME:L:OC:US:3160)

Fotos do produto já em minha casa:
http://img.photobucket.com/albums/v281/rodpcastro/BMW%20F800R/20140221_180145.jpg

Resumo da compra:

Preço de cada filtro: 10,50 euros (R$ 34,26)
Total em peças: 21 euros (R$ 68,46)
Frete da Alemanha para cá: 7,90 euros (R$ 25,75)
Total da compra: 28,90 euros (R$ 94,21)

Quando vc.precisar de filtros Hiflo entre em contato conosco. www.tourentex.com

[fzanforlin]

Precisando de pastilha, temos a Vesrah utilizado no Moto GP entre em contato conosco. www.tourentex.xom

[rodpcastro]

Dica que vi no grupo VMAS do Facebook. A autoria é creditada a Che Alexandre, que não sei se participa aqui também.

"Estava em um passeio em Joanópolis SP num domingo quando minha GS800 parou do nada. Nem estressei, chamei o guincho e continuei o passeio. Na segunda-feira não sabia para onde mandar minha moto. Como tenho oficina de autos, resolvi dar uma olhada mesmo sem ter muita noção de mecânica de motocicletas.

Constatei que não tinha pressão na bomba de combustível, apesar de haver positivo e negativo no conector. Então concluí que com certeza a bomba havia pifado. Liguei para a BMW e me passaram o preço de R$ 2.620,00 na bomba nova completa.

Resolvi então desmontar o conjunto para analisar e, assim que a tirei reconheci que se tratava de uma bomba de combustível de refil Bosch idêntica à do Gol 1.0. Me informei sobre a pressão e vazão e eram exatamente iguais.

Comprei um refil da bomba do gol marca Bosch, mesmo fabricante da BMW por R$ 158,00, instalei e está perfeita desde então. Espero que este post ajude quem não faz questão de serviços só na autorizada. Valeu".

Código da bomba Bosch TEO103 capacidade de 3bar@100L/h.

[EDIT 20/03/17] A pressão da linha de combustível da F800, medida no scanner GS-911, é superior a 4 bar. Creio, por isso, que a bomba acima não seja adequada. Outros tópicos sugerem a bomba da Blazer v6 4.3

[sal silva]

Dica que vi no grupo VMAS do Facebook. A autoria é creditada a Che Alexandre, que não sei se participa aqui também.

"Estava em um passeio em Joanópolis SP num domingo quando minha GS800 parou do nada. Nem estressei, chamei o guincho e continuei o passeio. Na segunda-feira não sabia para onde mandar minha moto. Como tenho oficina de autos, resolvi dar uma olhada mesmo sem ter muita noção de mecânica de motocicletas.

Constatei que não tinha pressão na bomba de combustível, apesar de haver positivo e negativo no conector. Então concluí que com certeza a bomba havia pifado. Liguei para a BMW e me passaram o preço de R$ 2.620,00 na bomba nova completa.

Resolvi então desmontar o conjunto para analisar e, assim que a tirei reconheci que se tratava de uma bomba de combustível de refil Bosch idêntica à do Gol 1.0. Me informei sobre a pressão e vazão e eram exatamente iguais.

Comprei um refil da bomba do gol marca Bosch, mesmo fabricante da BMW por R$ 158,00, instalei e está perfeita desde então. Espero que este post ajude quem não faz questão de serviços só na autorizada. Valeu".

Código da bomba Bosch TEO103 capacidade de 3bar@100L/h.

Rodrigo,obrigado por compatilhar:cool:

[rodpcastro]

Sal, no Facebook a informação vive uns 15 minutos. Depois vira um inferno para reencontrar. Aqui, ela dura o tanto que o fórum durar.

Quando eu tive problema com os retentores no meio de uma viagem, em Lages/SC, foi esse tópico que eu abri, no celular mesmo, dentro da oficina, para mostrar para o cara das peças qual era o tamanho do retentor. Por isso, toda dica que eu descubro, tento consolidar aqui!

[sal silva]

Sal, no Facebook a informação vive uns 15 minutos. Depois vira um inferno para reencontrar. Aqui, ela dura o tanto que o fórum durar.

Quando eu tive problema com os retentores no meio de uma viagem, em Lages/SC, foi esse tópico que eu abri, no celular mesmo, dentro da oficina, para mostrar para o cara das peças qual era o tamanho do retentor. Por isso, toda dica que eu descubro, tento consolidar aqui!

Parabéns,tem muita gente que só entra no fórum para tirar,e mesmo sabendo de alguma coisa não compartilha.Abraços.

[rodpcastro]

Mais uma interessante.

Link para catálogo completo de pastilhas FISCHER com códigos e referências e suas aplicações nos mais diversos modelos de motocicleta.

http://www.fischerfreios.com.br/Tabela%20de%20Aplica%C3%A7%C3%B5es%20Atualiza%C3%A 7%C3%B5es_Completo.pdf

[PIAZZER]

Adquiri no e-bay as manoplas (só as borrachas).

[rodpcastro]

Comprei essas também, já chegaram mas ainda não instalei. Fabricação italiana.

Depois de 57 mil km as manoplas da minha moto estão bem gastas!

http://www.ebay.com/itm/331134686627?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

[Rogsafo]

Meu caro, vc sabe se esse retentor da RF900, DR350 ou outro que vc citou, dá certo na F800R 2012?

[rodpcastro]

Rogsafo, Tenho certeza que sim. Pode colocar sem medo. Só não posso afirmar nada da F800R 2015 para frente, pois mudou toda a suspensão.

Vou te dizer mais, acho que esse da RF/DR é melhor que o original. Canelas limpíssimas desde então.

[rodpcastro]

Ah, para registro no tópico, as manoplas novas já estão na moto. Fiz um tutorial de como fazer a troca, tá aí no fórum.

http://www.bmwgsbrasil.com.br/showthread.php?t=6171

[Rogsafo]

Muito obrigado Rodpcastro!
Comprei um par no mercado livre 43x54x11. A minha é 2012.
Quando chegar vou colocar e espero que demore bem pra apresentar esse problema de novo.
Grande abraço!

[ceresaLuca]

Muito obrigado Rodpcastro!
Comprei um par no mercado livre 43x54x11. A minha é 2012.
Quando chegar vou colocar e espero que demore bem pra apresentar esse problema de novo.
Grande abraço!

Opa, beleza Rogsafo?
Como ficou a instalação dos retentores? Eles serviram?

[rodpcastro]

Os meus completaram um ano de bons serviços na moto. Canelas impecáveis, retenção total.

[ceresaLuca]

Comprei a minha F na eurobike com 54.000km e 3.000km depois começou a choradeira na bengala direita. Dentro da garantia de 3 meses exigida por lei a eurobike trocou os dois retentores, óleo e tudo mais sem cobrar. Não sei se colocaram retentores originais, óleo na medida exata e se trocaram todo o conjunto, o detalhe é que agora com 64.000km voltou a aparecer um suor na bengala direita. Faço um uso moderado da moto e não lembro de alguma pancada que possa ter causado tamanho dano a ponto de vazar novamente.

Na concessionária só vendem o kit completo, R$435,00 cada lado. Fiquei com vontade de perguntar se os retentores dizem "Eu te amo".

[rodpcastro]

FILTRO DE ÓLEO

Já tinha indicado páginas atrás o HI-FLO HF160, mas agora descobri um nacional ainda mais em conta.

FRAM PH6114

Preço em torno de 35-45 reais.

[sal silva]

Filtro de óleo

Já tinha indicado páginas atrás o HI-FLO HF160, mas agora descobri um nacional ainda mais em conta.

FRAM PH6114

Preço em torno de 35-45 reais.

Rodrigo,esse Fram é especifico para motos ou para automóveis.já se discutiu isso no forum,o motor do carro é diferente .....Obrigado.

[rodpcastro]

Segundo vi, é de motos. Mas não vou dar certeza de elementos técnicos.

[rodpcastro]

Apesar da dica, eu prefiro os Hi-Flo HF160. Comprei 3 de uma vez por 41 euros no Ebay, direto da Alemanha. Como o valor fica abaixo de 50 dólares, capaz de não ser taxado (nas outras vezes não fui).

[Viniciusmb]

FILTRO DE ÓLEO

Carlos-BSB tinha dado a dica no tópico de peças intercambiáveis (http://www.bmwgsbrasil.com.br/showthread.php/92-Pe%C3%A7as-intercambi%C3%A1veis?highlight=intercambi%E1veis) de que o filtro de óleo do Ford Ka serve nas nossas motos, mas eu preferi ir em algo mais preciso.

Comprei no Ebay dois filtros de óleo da marca HIFLO, modelo HF160, da Alemanha, para quando precisar trocar o óleo da minha motoca. Pelo que pesquisei em fóruns gringos, a marca é bem recomendada.

Comprei em 20/janeiro, chegaram aqui em casa em 21/fevereiro. Não fui taxado. E o vendedor ainda enviou os o'rings para troca com o filtro.

Equivalências em outras motos segundo catálogo da HiFlo:
•F650 GS 08-12
•F700 GS
•F800 GS 12-13
•F800 GS Triple Black 12
•F800 GS Trophy 12
•F800 R 10-14
•F800 R Chris Pfeiffer Replica 10
•1000 HP4 13
•S1000 RRK46 10-14
•S1000 RR SportK46 10
•K1200 GT 05-08
•K1200 R 05-08
•K1200 RS 05
•K1200 RS SE 05
•K1200 S 05-08
•R1200 GS 13-14
•R1200 GS Adventure TE 14
•R1200 GS Adventure XE 14
•R1200 GS Enduro 13
•R1200 GS TE 14
•K1300 GT 09-10
•K1300 GT SE 10
•K1300 R 09-13
•K1300 R Carbon 12
•K1300 R Dynamic 12
•K1300 S 09-13
•K1300 S HP 12
•K1300 S Sport 12

Link para o anúncio no Ebay:

ÖLFILTER HIFLO HF160 für BMW S1000RR und HP4 inkl. Kupferdichtring (http://www.ebay.de/itm/OLFILTER-HIFLO-HF160-fuer-BMW-S1000RR-und-HP4-inkl-Kupferdichtring-/231071196884?ssPageName=ADME:L:OC:US:3160)

Fotos do produto já em minha casa:
http://img.photobucket.com/albums/v281/rodpcastro/BMW%20F800R/20140221_180145.jpg

Resumo da compra:

Preço de cada filtro: 10,50 euros (R$ 34,26)
Total em peças: 21 euros (R$ 68,46)
Frete da Alemanha para cá: 7,90 euros (R$ 25,75)
Total da compra: 28,90 euros (R$ 94,21)

Poderia me dizer se serve na F800R e se ainda lembra - se do link do item comprado? Meu caro amigo

[rodpcastro]

Como você pode ver na minha mensagem quotada, o Hi-Flo HF160 é feito para as F800. Não é adaptação, é apenas peça de outro fabricante. Eu uso já tem tempo, já devo estar no 4o destes na moto. E comprei mais três para futuras trocas.

Link não vale a pena colocar, anúncio do Ebay morre. Dá uma pesquisada lá.

[cerqueira]

Filtro de óleo e ar uso também Hi Flo assim como o Rodrigo.

Se comprar no Ebay UK, em geral chega bem rápido. Peço com 60 dias antes da revisão por segurança.

Outro item bom de comprar no Ebay UK são pastilhas EBC...acho que são inglesas assim como o filtro.

O preço do produto mais frete compensa bem em relação ao Ebay USA.

Abçs
Luiz

[rodpcastro]

Rodrigo,esse Fram é especifico para motos ou para automóveis.já se discutiu isso no forum,o motor do carro é diferente .....Obrigado.

Pesquisei no site da fabricante FRAM, e este filtro PH6114 é específico para motos, e recomendado para as F800R. Não é o filtro do Ka ou do Clio, já mencionado em outros tópicos. De modo que, quem quiser uma opção mais em conta, pode ir sem medo.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160726/8426592614a694d08ccb0f488e15c7dd.jpg

[Mudesouza]

Boa tarde pessoal... Tenho uma BMW F800R e gostaria de ouvir a opinião de vocês a respeito do seguinte problema:
Ao girar a chave da moto, o painel não liga, é como se a chave não tivesse sido virada...a moto também não pega (diferente de outros posts que vi onde a moto ligava mas o painel não)...estou querendo desmonta-lo pra ver como é o miolo da chave, etc....mas como essa moto é uma aquisição recente, estou com um pouco de receio (embora trabalhe com manutenção)....

Aguardo comentários...
Att.

[Viniciusmb]

Obrigado pela dica mais a minha esta com o guarda pó rachando Teria uma opção paralela para este item e trocar junto com o retentor de minha F800R 2011? Obrigado viniciusmbs@gmail.com

[rodpcastro]

Viniciusmb, aprendi na prática que esses itens 'genéricos' como retentores, rolamentos, guarda-pós, tudo dá para comprar em lojas especializadas nesses itens por uma fração do que a BMW cobra. E são peças de qualidade, de bons fabricantes. Essas peças são vendidas pelo tamanho, aro interno, externo, altura. Se não souber as medidas, ou não tiver como medir direito, retire a peça e leve na loja. Creio que praticamente qualquer cidade de uns 100 mil habitantes para mais tenha uma loja de retentores, em geral junto às demais lojas de autopeças. Aqui em Vitória/ES tem duas boas, em Jardim Limoeiro.

[rodpcastro]

Dica de lojas legais estrangeiras para comprar peças:

http://www.brooksbarn.co.uk/
https://www.motorworks.co.uk/

Essas acima são da Inglaterra. Já comprei nas duas, veio direitinho e sem demora.

www.kfm-motorraeder.de
http://www.uk-motors.de/

Essas são da Alemanha. Também já comprei nas duas. Da primeira, comprei com entrega na própria Alemanha, aproveitando viagem de amigo, então não sei se envia para o Brasil. A segunda envia e é super tranquilo.

[rodpcastro]

Encontrei na Allmotos, mas sendo da marca Filtran, deve ter em outras lojas também.

FILTRO DE AR PARA F800R

http://www.allmotos.com.br/loja/filtro-de-ar/332-filtro-de-ar-filtran-bmw-f800gsf800r-7899613925007.html

Anunciado por R$ 54,90

Eu prefiro usar um K&N, permanente e lavável. Mas quem não quer fazer o investimento, esse aí pode ser uma alternativa interessante por um valor aceitável.

[rodpcastro]

TPS - Sensor de posição da borboleta do acelerador

Ainda quero descobrir se há alguma peça de outro carro ou moto que seja compatível, mas por enquanto já descobri que o TPS é o mesmo em quase toda a linha BMW.

Código de peça original:
13547696412

Preço nas concessionárias dos EUA: 192 dólares

Preço na BMW Vitória: 1326,66 reais

Tem para vender usado tanto no Ebay quanto na www.motorworks.co.uk. Nessa última o custo é de 48 libras, mais frete de 10 libras. Nunca comprei peça usada, para não estimular o roubo, mas fiquei curioso - será que uma loja da Inglaterra seria uma fonte segura? E será que dá para confiar numa peça usada? Vale lembrar que 48 libras não é pouca coisa quando se converte para reais.

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161212/d7789767dd7ee6a0576d5329179a435f.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20161212/882b044a4790fa3fcafd2392994655cb.jpg

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161212/dca0d0a2ddd3bc746f0a0dd659fc98cb.jpg

[rodpcastro]

Boa tarde pessoal... Tenho uma BMW F800R e gostaria de ouvir a opinião de vocês a respeito do seguinte problema:
Ao girar a chave da moto, o painel não liga, é como se a chave não tivesse sido virada...a moto também não pega (diferente de outros posts que vi onde a moto ligava mas o painel não)...estou querendo desmonta-lo pra ver como é o miolo da chave, etc....mas como essa moto é uma aquisição recente, estou com um pouco de receio (embora trabalhe com manutenção)....

Aguardo comentários...
Att.

Mudesouza, me passei da sua mensagem. Nunca enfrentei problema parecido. Tem a ver com a chave ser codificada? Não lembro se falha nesse sistema apaga tudo ou só não liga o motor.

[rodpcastro]

Mais uma dica que encontrei, agora nem lembro onde.

Arruela do bujão de óleo

Arruela de cobre 24 x 30 x 1,5

Disponível em lojas de tubulação térmica, lojas de parafusos mais sortidas e lojas de peças de metal diversas. Ainda preciso verificar quanto custa. Na concessionária já paguei 11 reais por uma única peça, o que me pareceu um absurdo.

EDIT 01/01/17: Não encontrei essa arruela em lugar algum. Em lojas especializadas de Porto Alegre tem de cobre de outra medida, 24 x 32.

[sal silva]

Mais uma dica que encontrei, agora nem lembro onde.

Arruela do bujão de óleo

Arruela de cobre 24 x 30 x 1,5

Disponível em lojas de tubulação térmica, lojas de parafusos mais sortidas e lojas de peças de metal diversas. Ainda preciso verificar quanto custa. Na concessionária já paguei 11 reais por uma única peça, o que me pareceu um absurdo.

Fiz um tópico sobre essa arruela muito tempo atraz,mas ninguém sabia de nada.A da minha GS 800 parace que era de bronze ou material parecido,mas 11 reais por uma arruela fininha daquela também acho um roubo hehehe.

[rodpcastro]

Fui numa loja de metais diversos (Formetal, em Vitória) e não apenas não tinha a arruela de cobre, mas o atendente nunca tinha visto uma. Vou procurar em lojas especializadas de parafusos.

[RAPHAELOBS]

Bom dia pessoal, sou novo no fórum. Troquei o óleo de minha f800 gs e colocaram o filtro Fram 3614, do Ford fiesta. Me falaram q dá para usar este. Procede isso? Estou com a moto, funciona na boa, mas fiquei com receio


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[rodpcastro]

Olha, euzinho não usaria filtro do Fiesta na minha moto. Aliás, não uso mesmo. Coloco filtros que o fabricante especificou para a moto. Hoje já existe filtro FRAM para nossas motos, além de outras marcas. Eu uso os filtros da Hi-Flo (HF160).

Mas você pode ter mais informações sobre filtros para a 800G nesse tópico: http://www.bmwgsbrasil.com.br/showthread.php/92-Pe%C3%A7as-intercambi%C3%A1veis

[RAPHAELOBS]

Olha, euzinho não usaria filtro do Fiesta na minha moto. Aliás, não uso mesmo. Coloco filtros que o fabricante especificou para a moto. Hoje já existe filtro FRAM para nossas motos, além de outras marcas. Eu uso os filtros da Hi-Flo (HF160).

Mas você pode ter mais informações sobre filtros para a 800G nesse tópico: http://www.bmwgsbrasil.com.br/showthread.php/92-Pe%C3%A7as-intercambi%C3%A1veis

Concordo com vc
Problema q já colocaram na minha moto
Mecânico picareta é foda


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[rodpcastro]

Tive que trocar óleo no meio da viagem e como não sabia que óleo estava na moto (comprei faz pouco, usada, com 13 mil km) tive que trocar também o filtro. Coloquei filtro Fram específico para as F800 (PH6114) , pelo qual paguei 32 reais na Spinelli Motos, em Porto Alegre. Coloquei óleo Yamalube 10w40 semisintético, que custou quase 35 reais por litro.

[rodpcastro]

FILTRO DE GASOLINA

Dica de outro tópico, copiada para não perder.

Na BMW não vende o filtro separado da bomba. Em fóruns estrangeiros, falam do filtro Mahle KL315 para a 800GS, eu suponho que seja o mesmo na 800R.

Advrider.com (http://advrider.com/index.php?threads/fuel-pump-filter.834239/)

AdventureBikeRider.com (https://www.adventurebikerider.com/forum/27-technical/474083-fuel-filter-f800gs.html)

Tem fácil no Ebay entre 15 e 25 libras.

Mahle KL315 no Ebay (http://m.ebay.co.uk/itm/Genuine-OE-Mahle-Fuel-filter-In-Line-Motor-Cycle-KL315-Single-OE-/361860973431?hash=item5440984377%3Ag%3AI8oAAOSwItF YXAdn&_trkparms=pageci%253Ab181caec-0a89-11e7-9398-74dbd180e2b5%257Cparentrq%253Ad8df971315a0a60ce5bd 5671ffff79cd%257Ciid%253A1)

Dica do Rudy neste tópico:

Filtro de combustível (https://r.tapatalk.com/shareLink?url=http%3A%2F%2Fwww%2Ebmwgsbrasil%2Ecom %2Ebr%2Fshowthread%2Ephp%3Ft%3D6689&share_tid=6689&share_fid=73315&share_type=t)

[rodpcastro]

LÂMPADAS DO FAROL

Segundo pesquisei, as originais são Philips ou Osram (a BMW usa das duas). Tanto o farol baixo quanto o alto usam o mesmo tipo de lâmpada.

Philips
Modelo H7-12972-C1
Tipo H7 12V 55W

Os preços variam entre 20 e 35 reais. Essa lâmpada também é utilizada em automóveis de várias linhas (GM, Ford, VW, FIAT). Se procurar em lojas de autopeças ou na internet sem dizer/colocar que "é para moto BMW" vai conseguir por melhores preços.

Importante: Já usei no farol baixo da minha moto uma lâmpada G&E H7 55W, cabe perfeitamente e parece a mesma coisa, só que... um ano e meio depois o refletor da moto estava todo queimado acima da lâmpada.

Parece que também é possível usar as Phillips Xtreme, que são mais claras. Eu nunca testei.

Philips
Modelo 12972XV+S2
Tipo H7 12V 55W 3700K

Essas tem preço acima de 150 reais na pesquisa que fiz. Também são utilizadas em carros, em substituição às originais acima.

[gusartori]

LÂMPADAS DO FAROL

Segundo pesquisei, as originais são Philips ou Osram (a BMW usa das duas). Tanto o farol baixo quanto o alto usam o mesmo tipo de lâmpada.

Philips
Modelo H7-12972-C1
Tipo H7 12V 55W

Os preços variam entre 20 e 35 reais. Essa lâmpada também é utilizada em automóveis de várias linhas (GM, Ford, VW, FIAT). Se procurar em lojas de autopeças ou na internet sem dizer/colocar que "é para moto BMW" vai conseguir por melhores preços.

Importante: Já usei no farol baixo da minha moto uma lâmpada G&E H7 55W, cabe perfeitamente e parece a mesma coisa, só que... um ano e meio depois o refletor da moto estava todo queimado acima da lâmpada.

Parece que também é possível usar as Phillips Xtreme, que são mais claras. Eu nunca testei.

Philips
Modelo 12972XV+S2
Tipo H7 12V 55W 3700K

Essas tem preço acima de 150 reais na pesquisa que fiz. Também são utilizadas em carros, em substituição às originais acima.

Bom dia

Estava usando as Phillips X-Treme, que tem características muito próximas às Standard, na F800GS, por 6 meses, pra ficar com a cor mais parecida com a do milha de led do Komy que coloquei, e preocupado com o escurecimento do refletor, checava sempre que saia de moto, mas não teve mudança nenhuma na superfície.

Paguei 115 com frete no ML.


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[TOMGS]

Optei no custo beneficio as patilhas da marca italiana POTENZA, Autos reviews favoraveis a respeito dessas pastilhas

[rodpcastro]

Falando em Review favorável, como eu estou com 2 motos, pude perceber melhor a diferença entre as pastilhas Brembo originais, que tenho na moto 2013 e as EBC HH sinterizadas que coloquei na 2010. As EBC nitidamente freiam mais, tem mais pegada. Mas são mais barulhentas, fazendo um chiado bem perceptível.

Como o barulho não me incomoda muito, a pegada firme leva essa. Fico com as EBC HH Sinterizadas.

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[Esmael]

Eu acabei usando da marca Fischer são muito baratas, 56,00 lascas cada jogo dianteiro, comprei dessa loja abaixo.
https://tukasmotos.commercesuite.com.br/loja/produto-72579-2615-pastilha-de-freio-fischer-fj1760

[rodpcastro]

Que vocês me dizem desse kit de relação?

http://www.rs1.com.br/kit-relacao-completo-kmc-ex-durag-bmw-f800-gs-2009-2013/p

Achei muito barato, 663 reais. Corrente KMC rebitada e com retentores em X. Mas não sei o material da coroa e do pinhão.

Tem pra toda linha BMW.

[MarcioT]

Que vocês me dizem desse kit de relação?

http://www.rs1.com.br/kit-relacao-completo-kmc-ex-durag-bmw-f800-gs-2009-2013/p

Achei muito barato, 663 reais. Corrente KMC rebitada e com retentores em X. Mas não sei o material da coroa e do pinhão.

Tem pra toda linha BMW.

A maioria tem coroa e pinhão com aço 1045, que é o mínimo necessário para dar a resistência necessária.
Essa corrente eu não conheço. Comprei aí mesmo um conjunto com corrente DID são muito boas, por r$ 1000,00

[rodpcastro]

Só para deixar registrado...

FILTRO DE AR

Agora tem filtro de ar paralelo no mercado para as F800R.

Marca FILTRAN. Tem na Marquinho Motos por R$ 76,00, no Mercado Livre e na Atlanta Motos por cerca de R$ 42,00.

Marca VEDAMOTORS. Tem por cerca de R$ 50,00 no Mercado Livre.

Marca HIFLO, modelo HFA7913. Tem no Mercado Livre por cerca de R$ 120,00.

São alternativas ao original e ao filtro permanente K&N.

[sal silva]

Só para deixar registrado...

FILTRO DE AR

Agora tem filtro de ar paralelo no mercado para as F800R.

Marca FILTRAN. Tem na Marquinho Motos por R$ 76,00, no Mercado Livre e na Atlanta Motos por cerca de R$ 42,00.

Marca VEDAMOTORS. Tem por cerca de R$ 50,00 no Mercado Livre.

Marca HIFLO, modelo HFA7913. Tem no Mercado Livre por cerca de R$ 120,00.

São alternativas ao original e ao filtro permanente K&N.

Voce acha que esse K&N aumenta o consumo de combustível da moto?Estou pensando em colocar um,mas a autonomia da moto para mim é mais importante que o desempenho.Nao sou de enrolar o cabo , faço viagens longas em lugares com pouca estrutura.VLW

PS.Pena que o Castro não tem uma ADV LC.rs

[rodpcastro]

Eu não acho, eu tenho certeza. Tenho duas motos iguais, uma com ele, outra com o original. Dá 2km/l de diferença na estrada, cerca de 10%.

Se fizer as contas, o K&N sai mais caro que o original pela diferença no consumo.

Dizem lendas que a moto anda mais com ele. Eu não vejo diferença de desempenho.

Hoje, com a oferta de filtros paralelos, eu não colocaria K&N. Aliás, ando até pensando em voltar para o original (ou esse Filtran) e vender esse que tenho na moto.

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[sal silva]

Eu não acho, eu tenho certeza. Tenho duas motos iguais, uma com ele, outra com o original. Dá 2km/l de diferença na estrada, cerca de 10%.

Se fizer as contas, o K&N sai mais caro que o original pela diferença no consumo.

Dizem lendas que a moto anda mais com ele. Eu não vejo diferença de desempenho.

Hoje, com a oferta de filtros paralelos, eu não colocaria K&N. Aliás, ando até pensando em voltar para o original (ou esse Filtran) e vender esse que tenho na moto.

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Bom saber,para quem faz viagens longas o consumo pode significar empurrar a moto uns bons quilômetros rs.Valeu.

[Dante f800]

Olá pessoal,
Gostari de saber se alguem pode ajudar com 2 duvidas. 1° como vocês fazem para levantar a moto e fazer a manutenção as bengalas da moto?
2° tive um problema com minhas 2 pedaleiras traseiras da F800r, e gostria de saber se tem alguma no mercado paralelo que pega nela, podendo ser até de outra moto.
Agradeço, e um Abraço a todos!

[rodpcastro]

Para retirar as bengalas você pode usar um macaco tipo "tijolinho" debaixo do motor, junto com um cavalete na traseira para dar mais segurança.

[Dante f800]

Obrigado Rodrigo
Um abraço!

[rodpcastro]

Regulagem da Suspensão Traseira

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180623/36d822365fe76c41a40b05947ae7e929.jpg

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[MarcioT]

Alguém tem esta tabela para a F800gs?

[sal silva]

Alguém tem esta tabela para a F800gs?

Tinha aqui no forum ,mas foi em 2013,achar que é o problema rs.

[MarcioT]

Tinha aqui no forum ,mas foi em 2013,achar que é o problema rs.

Kkkk sei que já vi "long time ago" mas não tenho ideia de como encontrar. Rsrs
Vlw


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[sbsantos]

Esta?https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180627/cc88262013b45b0917d21f109d3218ff.jpg

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[sbsantos]

Complementando:https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180627/64e4a3f21560f8f924cf11b3a73919aa.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180627/d43c92d1957ab6aa6985bb46f867d399.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180627/e7dc91f557898e8898e158b07bac5e6e.jpg

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[MarcioT]

Complementando:https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180627/64e4a3f21560f8f924cf11b3a73919aa.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180627/d43c92d1957ab6aa6985bb46f867d399.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180627/e7dc91f557898e8898e158b07bac5e6e.jpg

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Essa mesmo, vlw!![emoji106][emoji106][emoji106]


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[GuilhermeX]

Quanto ao filtro de óleo, utilizo FRAM 6114 Na minha GS 800 2014. Encontram-se fácil e o custo é relativamente barato. Eu vendo por R$ 40,00 em minha oficina.
ótimo tópico, colhi informações interessantes aqui! Obrigado

[GuiGil]

Olá galera, prazer! Me chamo Guilherme e sou um novo proprietário de uma F800 R e estou muito feliz com a minha aquisição! Li todas as 13 páginas desse tópico, e agradeço muito! Ela está com pouco mais de 13 mil km e ainda está com pneus originais, gostaria de saber de vocês, qual o modelo que vc indicam!
Olhei na internet e vi alguns modelos que me chamaram atenção, pirelli angel gt, Michelin pilot road 2 ou pirelli diablo 2.
Notei uma coisa nela, vou tirar uma foto e envio em outro post aqui !
Se puderam ajudar!
Obrigado a todos !

[rodpcastro]

Olá galera, prazer! Me chamo Guilherme e sou um novo proprietário de uma F800 R e estou muito feliz com a minha aquisição! Li todas as 13 páginas desse tópico, e agradeço muito! Ela está com pouco mais de 13 mil km e ainda está com pneus originais, gostaria de saber de vocês, qual o modelo que vc indicam!
Olhei na internet e vi alguns modelos que me chamaram atenção, pirelli angel gt, Michelin pilot road 2 ou pirelli diablo 2.
Notei uma coisa nela, vou tirar uma foto e envio em outro post aqui !
Se puderam ajudar!
Obrigado a todos !Eu estou usando Michelin PR2. Já usei PR3 (que não existe mais) e vários Metzelers. Prefiro os Michelins. Os Metzelers para mim envelhecem mal. Do meio para o final da vida ficam ruins, afetando a dirigibilidade da moto.

Se grana não fosse um problema eu colocaria o novo PR5.

---------------------------------------------

Tutoriais de manutenção da F800R:
https://www.youtube.com/c/RodsnaGaragem

[ravelli66]

Eu estou usando Michelin PR2. Já usei PR3 (que não existe mais) e vários Metzelers. Prefiro os Michelins. Os Metzelers para mim envelhecem mal. Do meio para o final da vida ficam ruins, afetando a dirigibilidade da moto.

Se grana não fosse um problema eu colocaria o novo PR5.

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Tutoriais de manutenção da F800R:
https://www.youtube.com/c/RodsnaGaragem

Acabei de adquirir o jogo R5 da Michelin, e são simplesmente sensacionais. Recomendadíssimos.

[rodpcastro]

Atualização sobre ROLAMENTOS DAS RODAS

Modelo antigo (2009-14)
Roda Dianteira: 6205-2RS
Roda traseira e coroa: 6204-2RS

Modelo novo (2015-17)
Roda Dianteira: 6005-2RS
Roda traseira e coroa: 6204-2RS

Marcas: SKF, NTN, NSK, TIMKEN, NACHI, FAG

Retentores dos rolamentos (roda traseira)
Medidas: 30 x 47 x 7

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Videozinhos de manutenção de moto:
https://www.youtube.com/c/RodsnaGaragem

[rodpcastro]

RETIFICADOR DE VOLTAGEM

Fabricantes nacionais recomendados
- Wortec
- Chiaratto

Não recomendado
- Magnatron

Não testei nenhum deles, apenas coletei dicas em fóruns e grupos do Fbook.

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Videozinhos de manutenção de moto:
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[rodpcastro]

ATUADOR DA MARCHA LENTA

Segundo dica que encontrei, haveria uns tantos equipamentos equivalentes:

BOSCH F 000 99M 104
FIAT 707898309
VW 0269980492
FORD 2S6A9F715BB

Não testei nenhum deles, estou apenas registrando dicas. Quem testar ou souber se é fato, pode comentar aqui para ajudar.

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[rodpcastro]

F800R 2015-17 - SUSPENSÃO DIANTEIRA

Fork Oil SAE 7,5
540 ml
130 mm altura

Me faltam dados de compatibilidade e especificaçoes do retentor e do guarda pó da bengala invertida.

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[rodpcastro]

COMANDOS DE PUNHO

Defeito clássico das F800R até 2012. Recebi a dica de um cara que conserta a sua peça com qualidade:

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1278667661-punho-bmw-reparo-s1000rr-gs1200-f800r-gs650-_JM

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[Gnegraes]

Módulo ABS-I

Temos aqui em São Paulo o Roberto Garante (conhecido no meio como Cascão), cuja oficina é uma das melhores em preparação de motores para competição no Brasil, dispondo de dinamômetro, etc. Ele atua inclusive nas motos de competição da BMW aqui no Brasil. A oficina fica dele na Zona Sul de São Paulo.

O módulo ABS-I da BMW é uma peça bastante cara, custando algo em torno de R$10.000 nos concessionários. O Roberto recupera esses módulos a bastante tempo, com uma performance de sucesso que beira os 100%.
Ontem conversando com ele sobre este tema, ele me informou que o preço varia entre R$600 e R$1000, dependendo do dano encontrado dentro do módulo. Em todos os módulos ele providencia o reenrolamento do motor elétrico interno do módulo, monta novas escovas, etc. O tempo de recuperação gira em torno de 1 semana.

Como se trata de uma peça bastante cara, eu entendo que fazer a recuperação do módulo é bastante interessante para os nossos bolsos e estou compartilhando a informação a todos.

Caso alguém se interesse, pode levar a moto até ele ou enviar o módulo via Sedex. Para contatá-lo e tratar dos detalhes, anotem os dados dele:

Roberto Garante
Rua José de Carvalho, 277
Chácara Sto. Antonio
São Paulo, Capital
CEP 04714-020
Cel 011 99135-1606
email: robertogaranti@gmail.com

[rodpcastro]

Módulo ABS-I

Temos aqui em São Paulo o Roberto Garante (conhecido no meio como Cascão), cuja oficina é uma das melhores em preparação de motores para competição no Brasil, dispondo de dinamômetro, etc. Ele atua inclusive nas motos de competição da BMW aqui no Brasil. A oficina fica dele na Zona Sul de São Paulo.

O módulo ABS-I da BMW é uma peça bastante cara, custando algo em torno de R$10.000 nos concessionários. O Roberto recupera esses módulos a bastante tempo, com uma performance de sucesso que beira os 100%.
Ontem conversando com ele sobre este tema, ele me informou que o preço varia entre R$600 e R$1000, dependendo do dano encontrado dentro do módulo. Em todos os módulos ele providencia o reenrolamento do motor eétrico interno do módulo, monta novas escovas, etc. O tempo de recuperação gira em torno de 1 semana.

Como se trata de uma peça bastante cara, eu entendo que fazer a recuperação do módulo é bastante interessante para os nossos bolsos e estou compartilhando a informação a todos.

Caso alguém se interesse, pode levar a moto até ele ou enviar o módulo via Sedex. Para contatá-lo e tratar dos detalhes, anotem os dados dele:

Roberto Garante
Rua José de Carvalho, 277
Chácara Sto. Antonio
São Paulo, Capital
CEP 04714-020
Cel 011 99135-1606
email: robertogaranti@gmail.comQue dica fenomenal! Obrigado por registrar ela nesse tópico!

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[Gnegraes]

Existe apenas um risco: reenrolado o motor, a um custo de R$200, pode ocorrer do módulo não funcionar.
Aí esse valor deverá ser reembolsado, pois sem essa operação não há como prever.
O risco e o custo são baixos. Prefiro arriscar recuperar o módulo do que já "perder" de cara R$10.000.... rs,rs,rs,rs...

[Benicio]

Módulo ABS-I

Temos aqui em São Paulo o Roberto Garante (conhecido no meio como Cascão), cuja oficina é uma das melhores em preparação de motores para competição no Brasil, dispondo de dinamômetro, etc. Ele atua inclusive nas motos de competição da BMW aqui no Brasil. A oficina fica dele na Zona Sul de São Paulo.

O módulo ABS-I da BMW é uma peça bastante cara, custando algo em torno de R$10.000 nos concessionários. O Roberto recupera esses módulos a bastante tempo, com uma performance de sucesso que beira os 100%.
Ontem conversando com ele sobre este tema, ele me informou que o preço varia entre R$600 e R$1000, dependendo do dano encontrado dentro do módulo. Em todos os módulos ele providencia o reenrolamento do motor eétrico interno do módulo, monta novas escovas, etc. O tempo de recuperação gira em torno de 1 semana.

Como se trata de uma peça bastante cara, eu entendo que fazer a recuperação do módulo é bastante interessante para os nossos bolsos e estou compartilhando a informação a todos.

Caso alguém se interesse, pode levar a moto até ele ou enviar o módulo via Sedex. Para contatá-lo e tratar dos detalhes, anotem os dados dele:

Roberto Garante
Rua José de Carvalho, 277
Chácara Sto. Antonio
São Paulo, Capital
CEP 04714-020
Cel 011 99135-1606
email: robertogaranti@gmail.com

Excelente informação Guilherme!
Muito obrigado,
Benício

[rodpcastro]

Existe apenas um risco: reenrolado o motor, a um custo de R$200, pode ocorrer do módulo não funcionar.
Aí esse valor deverá ser reembolsado, pois sem essa operação não há como prever.
O risco e o custo são baixos. Prefiro arriscar recuperar o módulo do que já "perder" de cara R$10.000.... rs,rs,rs,rs...Certamente vale.

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[Katojunior]

Fala galera, meu primeiro post aqui no Forum.

Tenho uma F800r 2016, que ficou esquecida quase 2 anos na minha garagem. Agora retornei a andar com ela, fiz a troca de oleo, troca de bateria e só ando na gasolina podium, a moto esta com 800km rodados.
Recentemente fiz um trajeto de 90 km com ela e quando eu desliguei ela, ela só ligou 1 cilindro, fiz o reset da central e ela voltou a funcionar. Agora passados uns 150 km, em um momento ela disparou a aceleração com ela parada, desliguei a moto. Ao ligar novamente, ela funcionou sem problemas. Infelizmente, onde eu moro não a mecanicos com scanners para essa moto. Alguem poderia dar algum sugestão de onde começar a busca do problema?
OBS: Eu coloquei um escapamento esportivo nela
Obrigado

[Reiner]

Olá Kato,

Não sou mecânico, mas seu problema com certeza vai ser oxidação, ferrugem ou ressecamento de peças moveis, conectores e ou potenciometros... ( chaves eletricas rotativas).
Inicialmente uma boa limpesa com limpa contatos ou WD40 em conectores, punho acelerador, terminais e contatos elétricos...paciência e minúcia....
Se não der certo....só com scanner.


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[Katojunior]

Olá Kato,

Não sou mecânico, mas seu problema com certeza vai ser oxidação, ferrugem ou ressecamento de peças moveis, conectores e ou potenciometros... ( chaves eletricas rotativas).
Inicialmente uma boa limpesa com limpa contatos ou WD40 em conectores, punho acelerador, terminais e contatos elétricos...paciência e minúcia....
Se não der certo....só com scanner.


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Entendi, vou fazer isso com tempo e paciencia, obrigado meu amigo!

[rodpcastro]

Fala galera, meu primeiro post aqui no Forum.

Tenho uma F800r 2016, que ficou esquecida quase 2 anos na minha garagem. Agora retornei a andar com ela, fiz a troca de oleo, troca de bateria e só ando na gasolina podium, a moto esta com 800km rodados.
Recentemente fiz um trajeto de 90 km com ela e quando eu desliguei ela, ela só ligou 1 cilindro, fiz o reset da central e ela voltou a funcionar. Agora passados uns 150 km, em um momento ela disparou a aceleração com ela parada, desliguei a moto. Ao ligar novamente, ela funcionou sem problemas. Infelizmente, onde eu moro não a mecanicos com scanners para essa moto. Alguem poderia dar algum sugestão de onde começar a busca do problema?
OBS: Eu coloquei um escapamento esportivo nela
ObrigadoKato, depois de Ficar parada 2 anos sua moto precisa de uma revisão completa e bem cuidadosa, mesmo tendo só 800km. Procure um bom mecânico para isso.

Máquinas não são feitas para ficarem paradas, essa é a verdade. O funcionamento que as desgasta lentamente também é o que as preserva de um desgaste ainda mais rápido.

- gasolina envelhece em 2 meses e forma gomas que se depositam em todo o curcuito. Sua moto precisa limpar o filtro da bomba, verificar a bomba e as tubulações e limpar os injetores e o TBI.

- óleos degradam - sua moto precisa trocar óleo do motor (e eu recomendo até um flush de limpeza ou 2 trocas muito próximas), precisa trocar os 2 fluidos de freio, o óleo da suspensão dianteira e o liquido de arrefecimento. Sobre esse último, atenção na retirada para verificar sinais de ferrugem interna pelo motor ter ficado parado muito tempo.

- peça ainda para o mecânico verificar retentores e borrachas para ressecamentos.

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[Katojunior]

Kato, depois de Ficar parada 2 anos sua moto precisa de uma revisão completa e bem cuidadosa, mesmo tendo só 800km. Procure um bom mecânico para isso.

Máquinas não são feitas para ficarem paradas, essa é a verdade. O funcionamento que as desgasta lentamente também é o que as preserva de um desgaste ainda mais rápido.

- gasolina envelhece em 2 meses e forma gomas que se depositam em todo o curcuito. Sua moto precisa limpar o filtro da bomba, verificar a bomba e as tubulações e limpar os injetores e o TBI.

- óleos degradam - sua moto precisa trocar óleo do motor (e eu recomendo até um flush de limpeza ou 2 trocas muito próximas), precisa trocar os 2 fluidos de freio, o óleo da suspensão dianteira e o liquido de arrefecimento. Sobre esse último, atenção na retirada para verificar sinais de ferrugem interna pelo motor ter ficado parado muito tempo.

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Obrigado pelas dicias RODS, acompanho seu canal no youtube, vou fazer isso, obrigado!!

[Gnegraes]

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Máquina parada, máquina quebrada.... são projetadas para funcionar....

[rodpcastro]

Descobri ontem pela via dolorida que os retentores da suspensão da F800R 2015-17 são diferentes dos da 2009-14.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191210/3974ebdc6ef859a2caf3536951947d2e.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20191210/c4968ac58dc5d488e9e6c47921e52c7f.jpg

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Algumas outras dicas de especificações e equivalências:https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191210/a5ed4d3246143a012b83fc9d3aa57bed.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20191210/cebbdecc3c5702b28cad9bd8347f9b57.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20191210/a7f1310b69464953d5e22a9c27b9398e.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20191210/6efecdc12b9482a3dad92e1c2569cc72.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20191210/9a11743cc3073a64eb6e2d99873aeeea.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20191210/e1b25f516dd6e2e8d3bb7327b19199a6.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20191210/2dbd625dae8463c3d80cc5b1ccee64e7.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20191210/8eaeff23d429871d26f6eb0d5ad1fedd.jpg

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Para conserto de painel e eletrônica de motos com garantia:


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[Gnegraes]

Excelente a dica do Leonardo Sell.

[baconbh8]

Boa tarde, alguem sabe aonde consigo encontrar as borrachas que prendem a parte debaixo do falso tanque?
Pelo que pesquisei o part# delas é o 52537696126 (https://www.shopbmwmotorcycles.com/p/BMW_2012_F800R/Rubber-Mounting/42760291/52537696126.html)
na BMW estão pedindo 69,90 cada uma

[Gnegraes]

Boa tarde, alguem sabe aonde consigo encontrar as borrachas que prendem a parte debaixo do falso tanque?
Pelo que pesquisei o part# delas é o 52537696126 (https://www.shopbmwmotorcycles.com/p/BMW_2012_F800R/Rubber-Mounting/42760291/52537696126.html)
na BMW estão pedindo 69,90 cada uma

Lá na Europa custa Euro 5,77 x 6,30 = R$ 36,35.
Trazendo para cá, afinal precisamos sustentar os coitados dos funcionários públicos federais e a turma dos portos e aeroportos, custa mais ou menos o dobro, ou seja R$ 72,00.
R$ 69,90 está barato....

[Júlio Mour]

Eu tenho uma F800R 2012 e o que sei dela até hoje aprendi com O Rods. Um tempo atrás ela começou a morrer em marcha lenta, engasgar, até que um dia morreu e não ligou mais.
Levei no mecânico e constatou que a bobina do estator estava ruim, desculpe se n for o termo correto. Refez aqueles fios de cobre e acabei tendo que trocar a bateria tbm. Ficou perfeita novamente.
Agora menos de 10 meses depois o problema retornou, fica morrendo quando esquenta em marcha lenta e embolando. Vi um post do Rods falando do TPS e segunda agora vou deixar no mecânico pra ele desmontar e me dá a certeza do que está acontecendo.

[Gnegraes]

Eu tenho uma F800R 2012 e o que sei dela até hoje aprendi com O Rods. Um tempo atrás ela começou a morrer em marcha lenta, engasgar, até que um dia morreu e não ligou mais.
Levei no mecânico e constatou que a bobina do estator estava ruim, desculpe se n for o termo correto. Refez aqueles fios de cobre e acabei tendo que trocar a bateria tbm. Ficou perfeita novamente.
Agora menos de 10 meses depois o problema retornou, fica morrendo quando esquenta em marcha lenta e embolando. Vi um post do Rods falando do TPS e segunda agora vou deixar no mecânico pra ele desmontar e me dá a certeza do que está acontecendo.

Boa tarde Júlio,

O ideal seria passar a moto no scanner, sempre dá pistas importantes dos problemas, mesmo para o TPS.
E com ele, dá para dar um reset e calibrar os TPS, posição de borboleta, etc.