Ver Versão Completa : [Yamaha Ténéré 250, 660, 1200] Discuta aqui sobre estas motos
Topico fixo para discutir sobre a Yamaha Ténéré 250, 660, 1200
http://cilenebonfim.com/shop/wp-content/uploads/2010/10/Yamaha-XTZ-T%C3%A9n%C3%A9r%C3%A9-250.jpg
http://www.mochileiros.com/upload/galeria/fotos/20101124141812.jpg
http://www.indomotorcycle.com/wp-content/uploads/2011/01/Yamaha-Super-Tenere-XT1200Z-02.jpg
RicBoris
30-07-2013, 20:19
Ouvi dizer que a Super Teneré será DESCONTINUADA no mercado brasileiro a partir de 2014. Alguém saberia dar alguma informação a respeito?
Ouvi dizer que a Super Teneré será DESCONTINUADA no mercado brasileiro a partir de 2014. Alguém saberia dar alguma informação a respeito?
Puxa é uma pena, é uma super motocicleta, e uma excelente relação custo/benefício.
Dizem que a Tenere 660 também é muito boa.
fborges27
01-08-2013, 22:51
Ouvi dizer que a Super Teneré será DESCONTINUADA no mercado brasileiro a partir de 2014. Alguém saberia dar alguma informação a respeito?
Po, esses japas estao de brincadeira?
RicBoris
02-08-2013, 01:02
Vi esse boato no Teneré Club, mas nos comentários muitos não acreditam que possa ser verdade. Até por que seria burrice da Yamaha, pois o seguimento é o que mais cresce e Triumph e BM estão com tudo nessa área. Também não gostei dessa história, pois não posso descartar a possibilidade de uma ST usada e em ótimo estado por um pouco ($$) a mais que uma F800.
Taí o link:
http://www.tenereclub.com.br/viewtopic.php?f=8&t=3709
Por isso não da pra confiar na marca.. imagina quem comprou a ST1200 quanto vai perder por descontinuar esta moto vai virar MICO... outra coisa a Yamaha do Brasil ja fez isso diversas vezes!!
Falta respeito ao consumidor!
RicBoris
02-08-2013, 11:01
Então, se já fez poderá fazer novamente. Realmente, a insegurança é grande!
Ainda bem que a Mid está se sustentando bem no mercado!
Mas mico mesmo é tirar uma baita moto como a ST de um dos mercados mais promissores do globo!
Aguardar pra ver se tem fundamento essa conversa. Tenho feito pesquisas na net e nada vi sobre isso exceto o post que mencionei.
sal silva
02-08-2013, 11:43
Pode ser que tenha um fundo de verdade nisso,a ST não esta tendo boas vendas.Pena a ST é uma P moto para viagens longas.
Essa história é um boato que soltaram em um fórum do site supertenere.com, não tem qualquer fundamento. A super teneré, juntamente com a KTM990 adv são motos que você pode rodar o mundo todo sem ter qualquer dor de cabeça, diferente das duas F800Gs que eu tive e da r1200gs, que é uma versão beta, como alguns gringos a chamam, um produto que nunca está pronto, as falhas vão sendo corrigidas e todos os proprietários são cobaias.
- - - Updated - - -
A maioria dos lançamentos podem ser classificados como Beta nos dias de hoje, independente da marca e modelo, é uma tendência, infelizmente. Difícil a marca que não tem defeito ou algum recall e isso vale p/ carros também.
RicBoris
29-08-2013, 07:55
Gostei do termo "beta". Porem, concordo com o Fabio, pois ocorre em qualquer marca.
Acredito também que é um boato (espero...). Se fossem descontinuar, não estariam trazendo a nova versão com piloto automático e controle de suspensão automático. O que acho um absurdo é eles terem aumentado o valor dela (enquanto todas as concorrentes estão diminuindo).
Acredito também que é um boato (espero...). Se fossem descontinuar, não estariam trazendo a nova versão com piloto automático e controle de suspensão automático. O que acho um absurdo é eles terem aumentado o valor dela (enquanto todas as concorrentes estão diminuindo).
Acho que a Triumph vai dar um chocolate na Yamaha com essa questão do preço.
PAULISTA
10-11-2013, 20:46
Acho que a Triumph vai dar um chocolate na Yamaha com essa questão do preço.
Crodão,
Na verdade acho que a Triumph vai dar um chocolate em todas "em questão de preço",todas.
Abração.
At this year’s EICMA motorcycle show, Yamaha revealed the 2014 XT1200ZE - a new endure tourer aimed at the modern riders.
The 2014 XT1200ZE Super Ténéré comes with standard electronically-adjustable suspensions, sport and town mappings, cruise control and a 3-stage traction control system.
The motorcycle weighs 265 kg (wet) and is propelled by an 1199cc, forward-inclined parallel 2 cylinder, liquid cooled, 4 stroke, DOHC, 4 valves engine. The unit puts out a maximum power of 82.4 kW (112PS) at 7,250 rpm and 117.0 Nm of torque at 6,000 rpm. All this power is kept in leash by a six speed transmission with wet multidisc clutch.
Other features that are worthy of being mentioned include a 4-position windscreen, 1 23 litres fuel tank, a height-adjustable seat, new body, heated grips, a top case, center stand and hand protectors.
For the moment Yamaha didn’t released any prices for the new XT1200ZE Super Ténéré.
Hit the jump for the 2014 XT1200ZE Super Ténéré.
http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/201311/2014-yamaha-xt1200ze-super-tenere-1_800x0w.jpg
OVERVIEW
Yamaha XT1200ZE Super Ténéré
The 1199cc parallel twin engine is fed from a 23-liter fuel tank and delivers 112 hp @7250 rpm and 117.0 Nm (89 ft-lbs) of torque at 6000 rpm. The shaft drive ensures hassle-free performance while the linked ABS brakes add to the safety rating.
2014 Yamaha XT1200ZE Super Tenere weighs in at 265 kg (585 lbs) full and no MSRP was announced.
Inside every one of us there is a spirit of adventure that’s just waiting to be set free. And when the urge to break out of the daily routine becomes irresistible, this high-tech explorer is ready to take you wherever you want to go.
The latest XT1200ZE Super Ténéré is built to satisfy your desire to see what lies beyond the horizon.
Everything about this hugely capable long distance adventure bike has been designed to take you further than you ever imagined was possible. Equipped with a hugely powerful 1,199cc engine and a rugged chassis featuring electronically adjustable suspension, the Super Ténéré is ready to thrill on the highway and excel on the dirt.
The latest XT1200ZE Super Ténéré is packed with advanced rider assistance technology for the highest levels of engine and chassis control.
Using a multi-function switch, the easy-to-use electronically adjustable suspension can be fine-tuned while on the move – allowing the rider to select from 84 settings for outstanding chassis performance in virtually every situation.
The latest D-MODE switchable mapping offers refined town and sport settings, while cruise control and 3-stage traction control put you in charge. And with a height-adjustable seat and 4-position adjustable screen, the XT1200ZE gives you power, control and adjustability.
http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/201311/2014-yamaha-xt1200ze-super-tenere-4_800x0w.jpg
PAULISTA
10-11-2013, 22:57
At this year’s EICMA motorcycle show, Yamaha revealed the 2014 XT1200ZE - a new endure tourer aimed at the modern riders.
The 2014 XT1200ZE Super Ténéré comes with standard electronically-adjustable suspensions, sport and town mappings, cruise control and a 3-stage traction control system.
The motorcycle weighs 265 kg (wet) and is propelled by an 1199cc, forward-inclined parallel 2 cylinder, liquid cooled, 4 stroke, DOHC, 4 valves engine. The unit puts out a maximum power of 82.4 kW (112PS) at 7,250 rpm and 117.0 Nm of torque at 6,000 rpm. All this power is kept in leash by a six speed transmission with wet multidisc clutch.
Other features that are worthy of being mentioned include a 4-position windscreen, 1 23 litres fuel tank, a height-adjustable seat, new body, heated grips, a top case, center stand and hand protectors.
For the moment Yamaha didn’t released any prices for the new XT1200ZE Super Ténéré.
Hit the jump for the 2014 XT1200ZE Super Ténéré.
http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/201311/2014-yamaha-xt1200ze-super-tenere-1_800x0w.jpg
OVERVIEW
Yamaha XT1200ZE Super Ténéré
The 1199cc parallel twin engine is fed from a 23-liter fuel tank and delivers 112 hp @7250 rpm and 117.0 Nm (89 ft-lbs) of torque at 6000 rpm. The shaft drive ensures hassle-free performance while the linked ABS brakes add to the safety rating.
2014 Yamaha XT1200ZE Super Tenere weighs in at 265 kg (585 lbs) full and no MSRP was announced.
Inside every one of us there is a spirit of adventure that’s just waiting to be set free. And when the urge to break out of the daily routine becomes irresistible, this high-tech explorer is ready to take you wherever you want to go.
The latest XT1200ZE Super Ténéré is built to satisfy your desire to see what lies beyond the horizon.
Everything about this hugely capable long distance adventure bike has been designed to take you further than you ever imagined was possible. Equipped with a hugely powerful 1,199cc engine and a rugged chassis featuring electronically adjustable suspension, the Super Ténéré is ready to thrill on the highway and excel on the dirt.
The latest XT1200ZE Super Ténéré is packed with advanced rider assistance technology for the highest levels of engine and chassis control.
Using a multi-function switch, the easy-to-use electronically adjustable suspension can be fine-tuned while on the move – allowing the rider to select from 84 settings for outstanding chassis performance in virtually every situation.
The latest D-MODE switchable mapping offers refined town and sport settings, while cruise control and 3-stage traction control put you in charge. And with a height-adjustable seat and 4-position adjustable screen, the XT1200ZE gives you power, control and adjustability.
http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/201311/2014-yamaha-xt1200ze-super-tenere-4_800x0w.jpg
Carai,
O troço parece um trator irmão.
Carai,
O troço parece um trator irmão.
chegou a mudar muito o Design?
não notei muito!
PAULISTA
10-11-2013, 23:03
chegou a mudar muito o Design?
não notei muito!
Nem precisa já nasceu um tratorzão,aqui no Sul tem várias quem tem gosta e elogia bastante"antes da chegada da Triumph" era um excelente custo beneficio.
RicBoris
11-11-2013, 06:13
Fico feliz em ver que a TÉzona ainda resiste, superando os boatos ocorridos no inicio deste semestre. Porém, aumentar o preço para se igualar à concorrencia é um contra-senso. Tiro do pé. Vá entender essa tal de Yamaha!
Fico feliz em ver que a TÉzona ainda resiste, superando os boatos ocorridos no inicio deste semestre. Porém, aumentar o preço para se igualar à concorrencia é um contra-senso. Tiro do pé. Vá entender essa tal de Yamaha!
Quem vai comprar uma Té1200 que custa 68, se a Explorer custa 53, e a BMW R1200 74
RicBoris
11-11-2013, 15:45
Exatamente, shw!
Quem vai comprar uma Té1200 que custa 68, se a Explorer custa 53, e a BMW R1200 74
É, nesse meio a briga é boa, a Tiger não deve nada sendo bem mais barata.
A nova BMW quase completa sai por 76 sendo uma moto melhor.
Ai vai pesar mais o gosto pessoal.
Nova versão da Super Tenere 1200
http://www.motonline.com.br/yamaha-apresenta-a-super-tenere-es-2014/
cristianog
26-01-2014, 10:45
Já pilotei uma 660, vibra dedededededmais.......
A 1.200 até um ano e meio atrás era um sonho de consumo, pra mim a Tenere é uma lenda, estive muito perto de pegar uma 1.200 azul ano 2012, mas por conselho de alguns amigos essa moto nao daria conta de uma tocada mais offroad... mas me parece ser uma moto muito confortável para estrada
Tem um kit WorldCrosser que deixa a teneré ainda mais linda.
Abc
sal silva
26-01-2014, 14:08
Para estrada é uma maravilha e para um off leve vai bem também.
Olha aí o desconto que estão dando na XT1200Z Super Tenere
http://www.moto.com.br/acontece/conteudo/yamaha_anuncia_desconto_de_r_13000_na_super_tenere-74670.html
Com certeza deve ser por causa da nova que vai sair com as seguintes mudanças:
Mais Potência
sistema de suspensão KYB eletrônico, mais ou menos como o nosso ESA
controle de cruzeiro ou piloto automático
Novo display de cristal líquido multi-função
Suporte de GPS
Para-brisa regulável em 4 posições
Piscas de de LED
Manoplas aquecidas
Etc etc etc
Ou seja, vai brigar com motos 1200 de ponta
Salve salve a Triumph.
Está quebrando o mercado no meio com o valor atual dela rs.
manueljs
18-02-2014, 20:30
Fábio, vai quebrar mercado não, só estão deixando de ganhar muito para ganhar um pouco menos.
E ai, ainda é o custo Brasil?! Nada, bando de empresários querendo ganhar muito!!!
E que venham as nacionalizações para melhorar ainda mais!!!
RicBoris
18-02-2014, 20:38
Engraçado... Primeiro elevaram o preço da ST pra depois anunciar um "baita" desconto de 13mil. A moto, salvo engano, custava 62k, subiram pra 70k pra em seguida abaixar pra 57k. Ou será que andei lendo outra coisa e estou equivocado?
O duro é que seja qual preço for, 50% fica com o governo e aí o margem acaba se esvaindo um pouco e quem paga o pato somos nós.
sal silva
19-02-2014, 12:11
Olha aí o desconto que estão dando na XT1200Z Super Tenere
http://www.moto.com.br/acontece/conteudo/yamaha_anuncia_desconto_de_r_13000_na_super_tenere-74670.html
Com certeza deve ser por causa da nova que vai sair com as seguintes mudanças:
Mais Potência
sistema de suspensão KYB eletrônico, mais ou menos como o nosso ESA
controle de cruzeiro ou piloto automático
Novo display de cristal líquido multi-função
Suporte de GPS
Para-brisa regulável em 4 posições
Piscas de de LED
Manoplas aquecidas
Etc etc etc
Ou seja, vai brigar com motos 1200 de ponta
Se o motor mudar ai sim ela ficaria uma moto competitiva
RicBoris
19-02-2014, 12:58
Por que, Sal? O motor da ST nao é bom?
vale lembrar que as BMW R1200GS LC estão custando 65 ou seja, a briga ta boa!
sal silva
19-02-2014, 21:36
Por que, Sal? O motor da ST nao é bom?
O motor é ótimo e muito resistente,o único porem é que ele é menos potente que seus concorrentes e relativamente ultrapassado comparando com a triumph e LC
Sorocaba
19-02-2014, 22:21
A briga ta boa, mas com as promoções que estão fazendo na LC, vale a pena desembolsar mais algumas dilmas....
Eu quero é mais que elas se matem na concorrência, assim que sai ganhando somos nós.... que a briga continue.
PAULISTA
19-02-2014, 22:28
A Ducati tambem tá com descontos na Multiestrada 1200.
RicBoris
20-02-2014, 09:10
Sem duvida, pagar um pouco mais por uma LC vale a pena!
Sal, valeu pelas informaçoes!
Puxa !!, até hoje acho a ST muito bonita, talvez por ter tido varias XT660 e sempre gostei da Yamaha; acho que um dia ainda vou arriscar de comprar uma, rs rs.
4434
acabei de receber .....
4434
acabei de receber .....
Olhando esta promoção que recebi esta semana..
compensa as BMW no plano select
4436
Ric,
Pelo que vi realmente é tudo queima de 13/14.
Vi que o Sal postou em algum dos tópicos ou neste mesmo um link com uma reportagem sobre a melhoria da ST 14 pra entrar na briga com a BM, mas com certeza o preço desta melhoria toda vai ser maior do praticado atualmente.
Queirozjh
16-03-2014, 19:45
Acho que esse lance de descontinuar deve ser boato.Se for descontinuar podia ser a Tenere 660, porque alem de Ser horrivel, as vendas sao ridiculas, ainda se vende muito mais da XT660, que é otima alias. Tenho um visinho que tem uma ST1200 enfeitando a garagem rsrs o cara nao fala nada da moto, tbem nao anda!!! Rsrs acho quedeve ser medo de quebbrar ou roubar, porque ja percebi que as CC da BM sao exploradoras mas as da Yamaha... Hummm mais ainda!!
Sempre fui adepto a Yamaha, gostando mais que Honda, mas não gostei em nada do modelo da ST 1200, acho que poderiam fazer algo com um visual mais moderno e menos antiquado.
Espero que mudem o visual nas novas.
sal silva
16-03-2014, 20:02
Com certeza é um bom momento para pegar uma ST,uma senhora moto que já esta no mercado há um bom tempo, mas o problema no meu caso seria pegar a ST pensando LC :rolleyes:
Sempre fui adepto a Yamaha, gostando mais que Honda, mas não gostei em nada do modelo da ST 1200, acho que poderiam fazer algo com um visual mais moderno e menos antiquado.
Espero que mudem o visual nas novas.
o conjunto óptico da ST é muito antiquado mesmo ,,,,, feio de doer
Que a ST é uma boa moto, isso realmente não se discute.
chalbuque
03-04-2014, 15:01
Concordo com vc Ric.
A ST é show, custo benefício ótimo.
Se pensamos numa moto sem suspensão eletrônica.
sal silva
03-04-2014, 17:55
Hoje estive em duas CCs aqui em Fortaleza: BMW e YAMAHA
Na BM, a LC premium, custa 75k à vista. Nao perguntei se era 14/14. Motão! Mas muito cara!
Na YAMAHA, a ST 13/14 saia por 56k, tambem à vista.
Bem... claro que a superioridade da GS nao se discute, mas estamos falando de uma diferença de quase 20 mil reais! É muita grana!
Resta saber se a ST 14/14, com o novo pacote, sofrerá um aumento muito grande. Caso se mantenha abaixo dos 60k, é uma forte candidata pra vaga da Birinight na minha garagem!
A Triumph está perdendo essa briga por causa da falta assistencia tecnica aqui no Nordeste, posto que a BM esta se instalando aqui em Fortaleza e a Yamaha tem em quase todo lugar!
O Ric,pelo que tu falou o pessoal por ai não esta dando assistência para as Tigresas.Deixa comigo bandfrouxo :p;)
PAULISTA
03-04-2014, 21:12
Fui ontem fazer uma visitinha na Motoryhama em POA,vendedor totalmente despreparado,a ST sai por 55,150,00 já emplacada,a moto é boa mas não convence o camarada a "puxar" 55K do bolso.São 263 kilos,se cair tem que chamar o guindaste da DarcY Pacheco pro levantar,e 110 cavalos de potencia,falta equipamentos,como punhos aquecidos,regulagem de suspensão eletrônica,botão do computador de bordo no punho,etccc...Não é pra mim,no caso de um UP,não podendo comprar a GS opto facilmente pela Triumph.
Paulista, entre a Triumph Explorer e a GS1200, a GS é muito superior.
Recomendo andar na T.Ex antes de qualquer coisa.
Ja a Tiger800, parece muito boa.
Paulista, entre a Triumph Explorer e a GS1200, a GS é muito superior.
Recomendo andar na T.Ex antes de qualquer coisa.
Ja a Tiger800, parece muito boa.
Ou seja .... melhor ficar com a F8 que já está na garagem dele :cool:
Andre RS
03-04-2014, 21:58
Fui ontem fazer uma visitinha na Motoryhama em POA,vendedor totalmente despreparado,a ST sai por 55,150,00 já emplacada,a moto é boa mas não convence o camarada a "puxar" 55K do bolso.São 263 kilos,se cair tem que chamar o guindaste da DarcY Pacheco pro levantar,e 110 cavalos de potencia,falta equipamentos,como punhos aquecidos,regulagem de suspensão eletrônica,botão do computador de bordo no punho,etccc...Não é pra mim,no caso de um UP,não podendo comprar a GS opto facilmente pela Triumph.
Abre o jogo , tu vai virar Jipeiro....hehehe.
Fala lá com teu sobrinho e pega uma Ducatti Multistrada 1200.....Máaaaaquina !!!!
PAULISTA
03-04-2014, 22:02
Paulista, entre a Triumph Explorer e a GS1200, a GS é muito superior.
Recomendo andar na T.Ex antes de qualquer coisa.
Ja a Tiger800, parece muito boa.
Verdade Fabio,a comparação que faço é justamente,entre a ST 1200 e a Triumph 1200, as gordas estão um degrau acima,mas entre pagar 55k na ST ou na Triumph,vou de Triumph,sem dúvida.
Abre o jogo , tu vai virar Jipeiro....hehehe.
Opa .... meu Engesa está a venda !!! rsrs
PAULISTA
04-04-2014, 08:57
Do ponto de vista de rede de assistencia tecnica aqui no CE, a ST seria a minha escolha, sobretudo se vier com o pacote anunciado no exterior. Mas tudo vai depender da montagem da Gorda em Manaus e a consequente queda no valor. Aí não tem pra ninguem... GS na cabeça!
Fala Borinho,
Realmente,com o novo pacote fica bem mais atrativa,mas hoje 55K X 55K é Triumph na cabeça,o conforto desta moto me ganhou,"por enquanto".hehehe.
Abração.
Paulista, se o conforto da Triumph te ganhou, evita andar na GS1200, seja a ar ou LC. O conforto e conjunto da moto simplesmente encanta rsrs.
Entre a Triumph ou ST também sou mais a Triumph. A ST não me agrada muito, questão de gosto pessoal.
sal silva
04-04-2014, 10:42
Para quem quer uma moto robusta e não liga muito para mimos tecnológicos a ST parece ser a melhor opção.
chalbuque
04-04-2014, 11:41
Já olharam a ST usada no moto.com.br?
Sem o lançamento da nova ST tem moto por 48 mil reais e com 6-8 mil km rodados.
É por ai que vejo ela num custo benefício bom.
Zero já é outra coisa.
Abs
O Ric não para de arrumar desculpas para "empurrar" a compra da moto dele.
Se abrirem um cc da BMW em Ipú, ele vai alegar que vai esperar mais um ano, até que os mecânicos da cc esejam bem treinados... kkkkkkkkk :p
PAULISTA
04-04-2014, 16:25
O problema da Triumph aqui no Ceará é a falta de CC, amigo Paulista. Ouvi/li algo sobre a inglesa abrir uma cc em Recife neste ano. Mas não confirmei essa informação. Enquanto isso, a BM já chegou em Fortaleza (embora timidamente) e a Yamaha nem se fala... tem CC em quase toda cidade. Só em Fortaleza tem umas cinco autorizadas. Ou seja: a briga esta entre a ST e a GS. Mas ate lá, muita coisa pode mudar. Se eu tiver de comprar minha bigtrail, só será ano que vem.
"Se eu tiver?Você vai comprar Borinho,vai.E tenho certeza que vai gostar,eu com cinquentinhas ando nesta cadeira elétrica da 800,imagina uma maiorzinha.rsrsrs...dai seguinte treta,programa uma viagem pra cá,que eu volto com você de motoca conhecer o nordeste.Fechado?
chalbuque
03-05-2014, 13:40
http://infomoto.blogosfera.uol.com.br/2 ... no-brasil/
.
Vai ser fabricada no Brasil
Yamaha irá produzir a Super Ténéré no Brasil8
Infomoto 30/04/2014 16:47
Comunicar erroImprimir
blog_SUPER_TENEREModelo 2015 estará disponível nas versões Standard e Deluxe
A Yamaha anunciou hoje, 30 de abril, que passa a produzir no Brasil a aventureira XT 1200Z Super Ténéré. O modelo 2015 da bigtrail estará disponível nas concessionárias da marca nas versões Standard e Deluxe com preços sugeridos de R$ 55.990 e R$ 61.990, respectivamente. Ambas as motos virão com controle de tração e freios ABS, além de uma versão renovada do propulsor bicilíndrico paralelo de 1.200cc, que passa a gerar 112 cv aos 7.250 rpm e torque máximo de 11,9 kgf.m nos 6.000 giros. Já a versão Deluxe, recebeu alguns itens para deixá-la ainda mais valente, como a suspensão de ajuste eletrônico e o aquecedor de manoplas.
Com a nova versão da Super Ténéré aportando por aqui, o segmento acaba de ficar ainda mais acirrado. O modelo da Yamaha já terá, logo de cara, como rivais a BMW R 1200 GS em seu pacote Premium, que sai por R$ 85.300 e a Triumph Tiger Explorer XC, cujo preço sugerido aqui é R$ 63.500. (por Carlos Bazela)
RicBoris
03-05-2014, 13:51
Chal, o link que vc postou é muito abrangente. Não localizei a noticia.
sal silva
03-05-2014, 15:49
E isto ai pessoal,vamos aguardar a abertura da nova concessionaria BMW em Ipú:rolleyes:
chalbuque
03-05-2014, 22:45
Agora que vi que já tinha outro tópico sobre o assunto.
Abs