Ver Versão Completa : Dúvidas sobre a R 1200 GS
Rromagnani
07-01-2015, 18:58
Senhoras e Senhores boa noite!
Atualmente possuo uma Suzuki Vstrom 650 2014 que está com mais de 22.000 km, ou seja, não preciso dizer que rodo bastante, utilizando a moto em meu dia a dia aqui em SP, pequenas viagens nos finais de semana e também duas grandes viagens (SP/Brasília/SP e SP/Fortaleza/SP).
Não sei exatamente o motivo, mas tenho imensa atração pelas 1200... Na categoria Big Trail e nesta cilindrada, há quatro opções... A R 1200 GS, a Ducati Multistrada, a Triumph Explorer e a Yamaha ST.
Pois bem, testei a Ducati... Considerei esta moto muito mais uma superesportiva do que uma Big Trail. Moto muito forte em altas rotações mas um pouco "estranha" em baixas rotações. Resultado... não gostei!
Com a Explorer foi quase a mesma coisa... Achei muito confortável com ótimo motor em altas rotações mas que sofre com um pouco de falta de fôlego em rotações baixas.
Não andei na Yamaha, mas confesso que desde a época dos motores dois tempos, tenho certo preconceito com a marca.
Quanto a BMW... bom, essa é outra história! Acho a moto incrível e pelo que li (ainda não andei em uma) é fantástica em rotações baixas, exatamente como gosto de pilotar, principalmente na cidade. Considerando que o investimento não é baixo (pretendo adquirir uma "zero"), tenho algumas dúvidas...
1. Andar com a R 1200 GS no dia a dia e no trânsito urbano (São Paulo)é possível? E com a Adventure?
2. No papel, as dimensões de largura de ambas são idênticas, certo? Fato observando o guidão e os cilindros, já que o tanque é outra história.
3. São confiáveis? Andei lendo alguns problemas de "punho" e outros eletrônicos. (isso é fundamental para minha escolha, já que meu último desejo é ficar à pé em uma estrada qualquer no fim do mundo.)
4. Quanto ao conforto, o que acham?
5. O que acham da proteção aerodinâmica entre ambas as versões?
6. Os R$ 10.000,00 pedidos de diferença se justificam? (Confesso que gosto muito da adventure)
7. Qual o custo do seguro aproximado?
8. Qual o consumo na estrada andando dentro da normalidade (120/140 km/h)? Pergunto isso porque pretendo ir ao Atacama no final do ano!
9. O que me falam das concessionárias?
Não vou perguntar sobre ciclistica porque seria covardia... kkk
Senhores, me desculpem por todas estas perguntas, mas nada como perguntar para quem tem uma... (perguntar para o vendedor é perder tempo!)
Desde já obrigado a todos e bons ventos!
Roberto,
Vou postar o meu sentimento, não sou nenhum especialista.
Tive durante dois anos uma Versys 650, moto que utilizei no dia a dia e em viagens (a mais longa de 400Km no mesmo dia). Estou a um ano com uma R1200GS então espero auxilia-lo na decisão:
1. Andar com a R 1200 GS no dia a dia e no trânsito urbano (São Paulo)é possível? E com a Adventure?
Já utilizei a minha durante a semana, para ir e vir do trabalho, não encontrei dificuldades.
No começa tinha receio devido a largura do motor, mas depois percebi que onde passa o guidão a moto passa. Meu trabalho fica a 12Km de casa.
3. São confiáveis? Andei lendo alguns problemas de "punho" e outros eletrônicos. (isso é fundamental para minha escolha, já que meu último desejo é ficar à pé em uma estrada qualquer no fim do mundo.)
Tenho uma 2011 Triple Black Premium, comprei com 12.000KM hoje esta com 22.000KM nenhum problema até hoje.
4. Quanto ao conforto, o que acham?
Comparada a Versys é outro mundo, já rodei com garupa e carregado 800km em um dia e ainda tive disposição para uma cerveja de noite.
7. Qual o custo do seguro aproximado?
No meu perfil 3K.
8. Qual o consumo na estrada andando dentro da normalidade (120/140 km/h)? Pergunto isso porque pretendo ir ao Atacama no final do ano!
Ando um pouco mais forte, faz na casa dos 20 Km/l.
9. O que me falam das concessionárias?
Não utilizo.
Espero ter ajudado.
Um abraço!
Gerotto
Meu caro,
Faça um test-drive, e tire suas conclusões, minha opinião: Estou na terceira R1200GS, não preciso dizer nada a respeito, mas uma coisa é certa, andou nela, vai querer uma na sua garagem no dia seguinte, rsrsrs.
Boa sorte na nova aquisição.
Rromagnani
08-01-2015, 18:05
Roberto,
Vou postar o meu sentimento, não sou nenhum especialista.
Tive durante dois anos uma Versys 650, moto que utilizei no dia a dia e em viagens (a mais longa de 400Km no mesmo dia). Estou a um ano com uma R1200GS então espero auxilia-lo na decisão:
1. Andar com a R 1200 GS no dia a dia e no trânsito urbano (São Paulo)é possível? E com a Adventure?
Já utilizei a minha durante a semana, para ir e vir do trabalho, não encontrei dificuldades.
No começa tinha receio devido a largura do motor, mas depois percebi que onde passa o guidão a moto passa. Meu trabalho fica a 12Km de casa.
3. São confiáveis? Andei lendo alguns problemas de "punho" e outros eletrônicos. (isso é fundamental para minha escolha, já que meu último desejo é ficar à pé em uma estrada qualquer no fim do mundo.)
Tenho uma 2011 Triple Black Premium, comprei com 12.000KM hoje esta com 22.000KM nenhum problema até hoje.
4. Quanto ao conforto, o que acham?
Comparada a Versys é outro mundo, já rodei com garupa e carregado 800km em um dia e ainda tive disposição para uma cerveja de noite.
7. Qual o custo do seguro aproximado?
No meu perfil 3K.
8. Qual o consumo na estrada andando dentro da normalidade (120/140 km/h)? Pergunto isso porque pretendo ir ao Atacama no final do ano!
Ando um pouco mais forte, faz na casa dos 20 Km/l.
9. O que me falam das concessionárias?
Não utilizo.
Espero ter ajudado.
Um abraço!
Gerotto
Muito obrigado Gerotto! Suas respostas estão alinhadas com o que eu pensava. Ótimo saber.
Rromagnani
08-01-2015, 18:07
Meu caro,
Faça um test-drive, e tire suas conclusões, minha opinião: Estou na terceira R1200GS, não preciso dizer nada a respeito, mas uma coisa é certa, andou nela, vai querer uma na sua garagem no dia seguinte, rsrsrs.
Boa sorte na nova aquisição.
Kkkkk obrigado Golias! Pior é que no ano passado rejeitei um test ride exatamente para não começar a coçar... Agora que estou com coceira, não acho a moto para teste!
Vc. A utiliza no dia a dia?
Obrigado!
afas.net
08-01-2015, 18:57
Eu tenho uma Tiger 800XC e também penso em uma 1200 GS. Uso a Tiger diariamente em São Paulo e tenho a mesma dúvida. Dá pra usar a 1200GS no trânsito?
antes eu tinha tiger, mudei para 1200 mas vou voltar
afas.net
09-01-2015, 09:43
Medaina,
Quais os principais motivos? Peso, largura, aquecimento? Qual a sua 1200?
Kkkkk obrigado Golias! Pior é que no ano passado rejeitei um test ride exatamente para não começar a coçar... Agora que estou com coceira, não acho a moto para teste!
Vc. A utiliza no dia a dia?
Obrigado!
Sim , no dia a dia no transito urbano, Marginal, 23 de maio, na boa, excelente, pois onde o guidão passa, o resto vai atras, rsrsrs
Rromagnani
09-01-2015, 13:41
Sim , no dia a dia no transito urbano, Marginal, 23 de maio, na boa, excelente, pois onde o guidão passa, o resto vai atras, rsrsrs
Agora a coceira aumentou... Kkkkk
Rromagnani
10-01-2015, 17:59
Quero deixar aqui registrada minha completa decepção... Foi muito triste...
Depois de procurar, consegui finalmente fazer um teste drive na R 1200 GS... Testei tudo o que podia... Aceleração, frenagem, conforto tudo o que se testa nos 5 min de duração e estou muito decepcionado...
O motivo da decepção é o fato de que terei que esperar alguns meses para pôr as mãos na GSA que encomendei! Kkkkk
Gente, que moto! Adorei tudo! Por mim, já trazia pra casa imediatamente. Potência na medida certa, torque em baixas rotações, ciclística incrível! Parecia que eu estava na minha moto de tão à vontade que fiquei.
Mas... Meus olhos cresceram para a ADV então para gastar apenas uma vez, encomendei uma deste modelo! Pena que a previsão é que ainda irá demorar alguns meses, talvez até Junho ou Julho... Espero sem problemas!
Uma dúvida que talvez os senhores possam me ajudar... Existe algum jeito de encaixar as malas laterais da Givi na ADV?
Medaina,
Quais os principais motivos? Peso, largura, aquecimento? Qual a sua 1200?
Achei a R1200gs média, anda muito porem não sinto muito prazer em andar com ela, me animo mais em sair com outra 800 que tenho do que com ela, não me adaptei bem com ela não....
Achei banco ruim, descomfortavel dói a bunda, alta demais, aceleração xoxa, ao passar lombadas tenho que reduzir para a 2ª, engatar a 1ª marcha dá um trancão, falta algo nessa moto, etc...vi outras pessoas assim tb querendo devolver.
Fica lá na garagem guardada com a capa empueirada.
Medaina, que ano e modelo é a sua? Tem interesse em vender?
Achei a R1200gs média, anda muito porem não sinto muito prazer em andar com ela, me animo mais em sair com outra 800 que tenho do que com ela, não me adaptei bem com ela não....
Achei banco ruim, descomfortavel dói a bunda, alta demais, aceleração xoxa, ao passar lombadas tenho que reduzir para a 2ª, engatar a 1ª marcha dá um trancão, falta algo nessa moto, etc...vi outras pessoas assim tb querendo devolver.
Fica lá na garagem guardada com a capa empueirada.
O amigo só pode estar brincando ou de zueira.
Isso ou sua 1200 está com sérios problemas!
Alta demais? A 1200 é bem mais baixa que a F800GS, mesmo com o banco na regulagem ALTA. Se colocar na BAIXA então nem se fala.
Aceleração xoxa? Verifique se não está com o mapa no modo "RAIN". Impossível achar a aceleração xoxa no modo "DYNA" (eu só ando no ROAD, pq acho o DYNA muito agressívo).
O tranco na 1a. é real, mas assim tb é o da HD do meu irmão (XL 1200).
A única explicação que veja para a guém não gostar da R1200GS é se não for o estilo de moto da pessoa.
Não que alguém não possa gostar mais de outra BT, mas NÃO GOSTAR da R1'200GS? Só se seu estilo for CUSTOM ou SPEED.
Abraços,
Thomas.
bem, no meu caso, acredito que os demais não mas o fato é que a moto não convida pra andar, não sei se é o estilo mas vou me adaptando, só preciso resolver urgentemente a dor na bunda com o banco ruim, talvez trocar por outro mais soft...as demais coisas vamos levando...
Desculpa aí a sinceridade...
rafaelflem
13-01-2015, 11:15
Rromagnani,
Vi que já bateu o martelo, mas vai os meus palpites...rs
Eu tenho uma 2005, e uso para trabalhar todo dia, é um pouco apertado em alguns lugares, mas nada absurdo.
Na cidade faço entre 14 e 15 por litro, na estrada já fiz os 20 andando numa boa.
Conforto, eu gostei muito, mas minha esposa achou muito alta para subir (ela tem uns probleminhas de joelho) e se sentiu 'papagaio de pirata'...kkk mais alta em relação a mim...acho que ela acostuma...
Concessionarias, eu tenho levado na Caltabiano da Euzebio, que é do lado do trabalho, não fiz nada além de lavagem e troca de óleo, mas não tenho reclamação.
Seguro pra mim fica na casa do R$ 3.000...
Bons ventos e juízo com o brinquedo novo...
Abração
Rromagnani
13-01-2015, 12:47
Rromagnani,
Vi que já bateu o martelo, mas vai os meus palpites...rs
Eu tenho uma 2005, e uso para trabalhar todo dia, é um pouco apertado em alguns lugares, mas nada absurdo.
Na cidade faço entre 14 e 15 por litro, na estrada já fiz os 20 andando numa boa.
Conforto, eu gostei muito, mas minha esposa achou muito alta para subir (ela tem uns probleminhas de joelho) e se sentiu 'papagaio de pirata'...kkk mais alta em relação a mim...acho que ela acostuma...
Concessionarias, eu tenho levado na Caltabiano da Euzebio, que é do lado do trabalho, não fiz nada além de lavagem e troca de óleo, mas não tenho reclamação.
Seguro pra mim fica na casa do R$ 3.000...
Bons ventos e juízo com o brinquedo novo...
Abração
Obrigado pelas respostas Rafa...
Ainda não fechei. Fiz apenas uma reserva (sem dinheiro) de uma GSA. Com dor no coração, pus minha Vstrom à venda. Se a GSA chegar antes da venda, pego a GSA independente da venda. Se vender antes, acho que vou buscar uma "normal".
Não vou ter problema com a esposa, já que a única forma dela andar comigo é se for esquartejada dentro do Baú... Ela jamais sequer subiu em nenhuma motocicleta.
Que vou comprar uma é certo, resta escolher entre a "normal" e a Adventure... O que acha?
Robson Far
13-01-2015, 15:25
Obrigado pelas respostas Rafa...
Ainda não fechei. Fiz apenas uma reserva (sem dinheiro) de uma GSA. Com dor no coração, pus minha Vstrom à venda. Se a GSA chegar antes da venda, pego a GSA independente da venda. Se vender antes, acho que vou buscar uma "normal".
Não vou ter problema com a esposa, já que a única forma dela andar comigo é se for esquartejada dentro do Baú... Ela jamais sequer subiu em nenhuma motocicleta.
Que vou comprar uma é certo, resta escolher entre a "normal" e a Adventure... O que acha?
Vai de normal! É o mesmo motor e mais,leve. Só não tem o tanque de 30 litros, mas tem suspensão elétrica igual a GSA. E fica melhor pra vc andar no trânsito. Uma pergunta: vc falou q a GSA só chega em junho? Então vai ser a 15/15. Estou esperando pra pegar uma 15/15, mas se for demorar isso tudo, pego 14/15. Vc na CC te falaram qdo chega as 15/15?
Tem bastante diferença interna da GSA (K51) para a GS (K50), começando do motor, colocaram um rebolo que faz o papel do pendulo no girabrequim, com isso, reforçaram o exio cardã, o que muda com isto, bem, podemos dizer que desde a baixa rotação até as altas rotações, ela enche linear, sem buracos, o que na modelo (K50) 14/15 não acontece. A caixa de cambio sofreu alterações, voce não sente o tranco ao engatar a primeira marcha, não tem nenhuma dificuldade em encontrar o neutro e os engates ficaram mais precisos. A suspensão traseira na (K51) tem um curso maior, tudo para compensar o maior peso, mas isto, andando você não vê diferença entre os dois modelos. Sobre o tanque maior, alem de ser de aluminio, seu compartimento é feito em colmeia, tudo para minimizar qualquer efeito, seja 1/4, 1/2 ou tanque cheio, não vai sentir muito não. No modelo (K51) eles fizeram muitas melhorias que nao modelo (K50) só estarão incorporados no modelo 15/15. A demora do lançamento da (K51) foi exatamente aguardar os problemas que iriam aparecer no modelo (K50) e seriam sanados no modelo (K51). Outro ponto importante, onde passa a (K50), passa a (K51) sem sombra de duvidas, pois olhando as duas de frente, tem a mesma largura, devido que o guidão é identico nos dois modelos. Na minha opinião iria sem pensar no modelo (K51), mas procure comprar o modelo 15/15 que estarão nas CC a partir de meados de março/15. Se colocar os acessorios que no modelo (K51) vem de fabrica e entre eles alguns voce vai ter que comprar para colocar no modelo (K50), com certeza vai de (K51).
Boa sorte na escolha, digo que os dois modelos são excelentes, ai fica a criterio de seu Dimdim$$$
Rromagnani
13-01-2015, 17:54
Vai de normal! É o mesmo motor e mais,leve. Só não tem o tanque de 30 litros, mas tem suspensão elétrica igual a GSA. E fica melhor pra vc andar no trânsito. Uma pergunta: vc falou q a GSA só chega em junho? Então vai ser a 15/15. Estou esperando pra pegar uma 15/15, mas se for demorar isso tudo, pego 14/15. Vc na CC te falaram qdo chega as 15/15?
Robson, honestamente não sei. Segundo a vendedora, às GSA vem em pequenas quantidades na relação 1 para 5 comparado com a "normal". Como a GSA teve uma interrupção no fornecimento quando da nacionalização, formou-se uma fila de espera com previsão de alguns meses. Inicialmente ela falou para o final de Março mas depois, consultou a lista é me disse que seria Junho ou Julho...
Só estou transmitindo o que me foi passado, não sei se a informação é ou não pertinente.
Abraços
Rromagnani
13-01-2015, 18:02
Tem bastante diferença interna da GSA (K51) para a GS (K50), começando do motor, colocaram um rebolo que faz o papel do pendulo no girabrequim, com isso, reforçaram o exio cardã, o que muda com isto, bem, podemos dizer que desde a baixa rotação até as altas rotações, ela enche linear, sem buracos, o que na modelo (K50) 14/15 não acontece. A caixa de cambio sofreu alterações, voce não sente o tranco ao engatar a primeira marcha, não tem nenhuma dificuldade em encontrar o neutro e os engates ficaram mais precisos. A suspensão traseira na (K51) tem um curso maior, tudo para compensar o maior peso, mas isto, andando você não vê diferença entre os dois modelos. Sobre o tanque maior, alem de ser de aluminio, seu compartimento é feito em colmeia, tudo para minimizar qualquer efeito, seja 1/4, 1/2 ou tanque cheio, não vai sentir muito não. No modelo (K51) eles fizeram muitas melhorias que nao modelo (K50) só estarão incorporados no modelo 15/15. A demora do lançamento da (K51) foi exatamente aguardar os problemas que iriam aparecer no modelo (K50) e seriam sanados no modelo (K51). Outro ponto importante, onde passa a (K50), passa a (K51) sem sombra de duvidas, pois olhando as duas de frente, tem a mesma largura, devido que o guidão é identico nos dois modelos. Na minha opinião iria sem pensar no modelo (K51), mas procure comprar o modelo 15/15 que estarão nas CC a partir de meados de março/15. Se colocar os acessorios que no modelo (K51) vem de fabrica e entre eles alguns voce vai ter que comprar para colocar no modelo (K50), com certeza vai de (K51).
Boa sorte na escolha, digo que os dois modelos são excelentes, ai fica a criterio de seu Dimdim$$$
Golias meu amigo, o preço entre ambas, não difere muito. Aliás se for fazer o plano da BMW, não difere quase nada.
Muito distante de eu nadar em dinheiro, mas sou partidário do ditado "se está no inferno, abraça o capeta" então embora achando absurdamente cara, estou muito tentado à encarar a GSA.
Ontem olhei só o preço dos protetores de carenagem, de cilindro, farol auxiliar e suporte de malas para a "normal" e fiquei assustado com os preços. Mesmo sem contar as diferenças mecânicas e do tanque, há mais de $10k de acessórios, o que já justificaria a diferença.
Como por enquanto não tenho muita pressa, ficarei na fila da GSA.
Obrigado pela técnica explicação que eu realmente desconhecia.
CM-R1200-GS
14-01-2015, 10:39
Sem nem pensar, eu ficaria com a GSA.
Aliás será a única capaz de substituir a AZULONA......
É que o Cassio gosta de sentar sobre coisas "grandes".
Além de dar ré no toco é claro :p
kkkkk
Iceman, com o perdão da palavra, sentar sobre coisas grandes ? Mas ele não vai sentar no tanque e sim no banco, rsrsrs
Iceman, com o perdão da palavra, sentar sobre coisas grandes ? Mas ele não vai sentar no tanque e sim no banco, rsrsrs
Com o Cassio a gente nunca sabe né :rolleyes:
bem, no meu caso, acredito que os demais não mas o fato é que a moto não convida pra andar, não sei se é o estilo mas vou me adaptando, só preciso resolver urgentemente a dor na bunda com o banco ruim, talvez trocar por outro mais soft...as demais coisas vamos levando...
Desculpa aí a sinceridade...
Medaina, experimente um banco do Pedrinho Bancos, tem um site e lá todas as informações.
A BMW tem mania de fazer as coisas que só amaciam aos 40.000km, tipo motor, cambio e agora, ao que parece, bancos. Só depois de 3 anos de uso diario e muitas viagens meu banco começou a ficar confortavel (ou eu desenvolvi uma bunda BMW!!!).
Já o banco do Pedrinho tem um formato e densidade perfeitos, e ainda da um pouco de apoio lombar. Se está achando a moto muito alta, tente o banco baixo deles, que pelo formato permite que voce feche mais as pernas e facilita colocar os pés mais firmes no chão. Abs.
Bobkings
15-01-2015, 12:45
Senhoras e Senhores boa noite!
Atualmente possuo uma Suzuki Vstrom 650 2014 que está com mais de 22.000 km, ou seja, não preciso dizer que rodo bastante, utilizando a moto em meu dia a dia aqui em SP, pequenas viagens nos finais de semana e também duas grandes viagens (SP/Brasília/SP e SP/Fortaleza/SP).
Não sei exatamente o motivo, mas tenho imensa atração pelas 1200... Na categoria Big Trail e nesta cilindrada, há quatro opções... A R 1200 GS, a Ducati Multistrada, a Triumph Explorer e a Yamaha ST.
Pois bem, testei a Ducati... Considerei esta moto muito mais uma superesportiva do que uma Big Trail. Moto muito forte em altas rotações mas um pouco "estranha" em baixas rotações. Resultado... não gostei!
Com a Explorer foi quase a mesma coisa... Achei muito confortável com ótimo motor em altas rotações mas que sofre com um pouco de falta de fôlego em rotações baixas.
Não andei na Yamaha, mas confesso que desde a época dos motores dois tempos, tenho certo preconceito com a marca.
Quanto a BMW... bom, essa é outra história! Acho a moto incrível e pelo que li (ainda não andei em uma) é fantástica em rotações baixas, exatamente como gosto de pilotar, principalmente na cidade. Considerando que o investimento não é baixo (pretendo adquirir uma "zero"), tenho algumas dúvidas...
1. Andar com a R 1200 GS no dia a dia e no trânsito urbano (São Paulo)é possível? E com a Adventure?
2. No papel, as dimensões de largura de ambas são idênticas, certo? Fato observando o guidão e os cilindros, já que o tanque é outra história.
3. São confiáveis? Andei lendo alguns problemas de "punho" e outros eletrônicos. (isso é fundamental para minha escolha, já que meu último desejo é ficar à pé em uma estrada qualquer no fim do mundo.)
4. Quanto ao conforto, o que acham?
5. O que acham da proteção aerodinâmica entre ambas as versões?
6. Os R$ 10.000,00 pedidos de diferença se justificam? (Confesso que gosto muito da adventure)
7. Qual o custo do seguro aproximado?
8. Qual o consumo na estrada andando dentro da normalidade (120/140 km/h)? Pergunto isso porque pretendo ir ao Atacama no final do ano!
9. O que me falam das concessionárias?
Não vou perguntar sobre ciclistica porque seria covardia... kkk
Senhores, me desculpem por todas estas perguntas, mas nada como perguntar para quem tem uma... (perguntar para o vendedor é perder tempo!)
Desde já obrigado a todos e bons ventos!
Caro Rromagnani, acredite, não é só vc por aqui que acha a GS 1200 incrível.
O único lance é: andou-gamou! Todo o resto não importa mais, kkk
Rromagnani
15-01-2015, 13:26
Caro Rromagnani, acredite, não é só vc por aqui que acha a GS 1200 incrível.
O único lance é: andou-gamou! Todo o resto não importa mais, kkk
Avisou tarde demais... Andei sábado com ela... Nem estou dormindo direito! Kkkk
Avisou tarde demais... Andei sábado com ela... Nem estou dormindo direito! Kkkk
SIFU!!!!!
Já era.
:D :D :D
http://yoursmiles.org/tsmile/rulez/t2037.gif
rafaelflem
15-01-2015, 16:48
Exato, sabia das diferenças de suspensão entra a GS e a GSA, mas estes pontos mecânicos não...isso pesa, mas acho que é uma comparação entre a nota 10 e a 10+....rs vai ser bom de qualquer jeito...kkkk
Bom sorte na venda!
Senhores, hoje estive na Eurobike (Hélio Pellegrino) e o vendedor que por sinal é o mesmo que me vendeu a GS 800 me disse que as GS 1200 2014/2015 já estão com o mesmo motor da GSA, e que por enquanto a única especulação é sobre o keyless, e que provavelmente o gear shift deverá continuar a ser vendido como acessório.
Isto faz algum sentido?
Meu caro, o chefe da oficina desta CC que é meu conhecido, me informou que estas alterações somente no modelo 15/15, o vendedor esta querendo se librar dos modelos 14/15, senão ficaram encalhadas. Vendedor nunca sabe de nada e só pretendem fazer suas vendas. O nome do Chefe da oficina chama-se Marcio. Não gosto quando tentam enrolar, então esta minha indiguinação em relação aos boatos e sim aos fatos.
Robson Far
17-01-2015, 10:52
Tem bastante diferença interna da GSA (K51) para a GS (K50), começando do motor, colocaram um rebolo que faz o papel do pendulo no girabrequim, com isso, reforçaram o exio cardã, o que muda com isto, bem, podemos dizer que desde a baixa rotação até as altas rotações, ela enche linear, sem buracos, o que na modelo (K50) 14/15 não acontece. A caixa de cambio sofreu alterações, voce não sente o tranco ao engatar a primeira marcha, não tem nenhuma dificuldade em encontrar o neutro e os engates ficaram mais precisos. A suspensão traseira na (K51) tem um curso maior, tudo para compensar o maior peso, mas isto, andando você não vê diferença entre os dois modelos. Sobre o tanque maior, alem de ser de aluminio, seu compartimento é feito em colmeia, tudo para minimizar qualquer efeito, seja 1/4, 1/2 ou tanque cheio, não vai sentir muito não. No modelo (K51) eles fizeram muitas melhorias que nao modelo (K50) só estarão incorporados no modelo 15/15. A demora do lançamento da (K51) foi exatamente aguardar os problemas que iriam aparecer no modelo (K50) e seriam sanados no modelo (K51). Outro ponto importante, onde passa a (K50), passa a (K51) sem sombra de duvidas, pois olhando as duas de frente, tem a mesma largura, devido que o guidão é identico nos dois modelos. Na minha opinião iria sem pensar no modelo (K51), mas procure comprar o modelo 15/15 que estarão nas CC a partir de meados de março/15. Se colocar os acessorios que no modelo (K51) vem de fabrica e entre eles alguns voce vai ter que comprar para colocar no modelo (K50), com certeza vai de (K51).
Boa sorte na escolha, digo que os dois modelos são excelentes, ai fica a criterio de seu Dimdim$$$
Goleias, estou esperando pra pegar uma GS (K50), mas queria pegar a 15/15. Duas perguntas: será q as 15/15 vem mesmo em Março? E as novidades no motor da GSA, virão também para a GS?
Robson,
As 15/15 virão em meados de março sim, e as novidades da GSA tambem estrão incorporadas na K50, pois os Alemaes procuram deixar identico o modelo K50 e K51. Falta tão pouco tempo que eu esperaria sim as 15/15.
Robson Far
17-01-2015, 13:39
Robson,
As 15/15 virão em meados de março sim, e as novidades da GSA tambem estrão incorporadas na K50, pois os Alemaes procuram deixar identico o modelo K50 e K51. Falta tão pouco tempo que eu esperaria sim as 15/15.
Obrigado pela informação! E com certeza vou esperar as 15/15. Até encomendei o protetor de cilindro original direto da Alemanha. Obrigado mais uma vez Golias.
Golias, muito obrigado pelos esclarecimentos, sua fonte é sem dúvida muito mais confiável.
Rromagnani
31-01-2015, 22:19
Chega de coceira!
Cortei a mesada do filho, a ração do cachorro, a assinatura do jornal, quebrei os cofrinhos e fui buscar a Gorda! kkk
6555
Não vou ficar aqui rasgando elogios, porque os Srs. conhecem a moto muito melhor do que eu. Resumindo, achei a moto incrível! O motor é absurdamente forte, os freios idem, a ciclística excelente, cambio, suspensão, um show!
Vou falar do que NÃO gostei...
Não gostei dos espelhos retrovisores (pequenos e com pontos cegos).
Não gostei mesmo da Bolha... Andando a 120km/h o capacete quase saia da cabeça tamanha a turbulência, mesmo regulada na posição mais baixa.
Todo o resto é questão de costume, mas principalmente a bolha está me incomodando um pouco.
Gostaria de feed backs a respeito. Agradeço antecipadamente.
Roberto parabéns pela moto, muitos kms e felicidades com ela.
Com relação a bolha e o capacete, não seria na regulagem mais alta que protegeria mais o capacete do vento?
Abraço.
Rromagnani
01-02-2015, 10:13
Roberto parabéns pela moto, muitos kms e felicidades com ela.
Com relação a bolha e o capacete, não seria na regulagem mais alta que protegeria mais o capacete do vento?
Abraço.
Testei com ela em todas as posições e a turbulência é forte. Aliás, quando tirei na cc havia outro proprietário e ele reclamou exatamente disso. Disse que resolveu trocando a bolha pela Givi alta. Esse é o único ponto que achei mais crítico, no mais, é só alegria.
GuZagonel
01-02-2015, 13:02
Parabéns pela moto Roberto!! Essa azul é muito bonita!! Quem sabe daqui a alguns anos...
Rromagnani
01-02-2015, 15:03
Obrigado Gustavo... Daqui alguns anos? Realize os sonhos o quanto antes! O BMW select está aí pra isso! kkk
Parabéns Roberto, linda a moto. Saúde e muitos km's.
Rromagnani
01-02-2015, 16:37
Parabéns Roberto, linda a moto. Saúde e muitos km's.
Obrigado Julio!
Marcelo ES
02-02-2015, 13:31
Parabens por sua aquisição.
PQP o pior é que essa coceira é contagiosa puts, to ferrado... as páginas da minha bíblia estão acabando
e pra acabar com a coceira, só com uma bíblia nova hehe...
Chega de coceira!
Cortei a mesada do filho, a ração do cachorro, a assinatura do jornal, quebrei os cofrinhos e fui buscar a Gorda! kkk
6555
Não vou ficar aqui rasgando elogios, porque os Srs. conhecem a moto muito melhor do que eu. Resumindo, achei a moto incrível! O motor é absurdamente forte, os freios idem, a ciclística excelente, cambio, suspensão, um show!
Vou falar do que NÃO gostei...
Não gostei dos espelhos retrovisores (pequenos e com pontos cegos).
Não gostei mesmo da Bolha... Andando a 120km/h o capacete quase saia da cabeça tamanha a turbulência, mesmo regulada na posição mais baixa.
Todo o resto é questão de costume, mas principalmente a bolha está me incomodando um pouco.
Gostaria de feed backs a respeito. Agradeço antecipadamente.
Roberto parabéns pela moto. Uma duvida quanto você tem de altura ? Abs .
Roberto,
Quanto saiu o seguro ? Tens qtos anos e o seguro tem bonus anterior ?
Eu já achava que 10k a mais na GSA não paga nem os protetores, farol de milha, bolha alta e suporte das malas laterais....... lendo esse tópico dá mais coceira ainda de trocar a minha gorda por uma GSA ao invés da GS LC !!! :confused::eek::p
Eu já achava que 10k a mais na GSA não paga nem os protetores, farol de milha, bolha alta e suporte das malas laterais....... lendo esse tópico dá mais coceira ainda de trocar a minha gorda por uma GSA ao invés da GS LC !!! :confused::eek::p
Acho que tem bastante gente pensando igual . A lC tem pronta entrega e a GSA tem que colocar o nome na fila de espera .
Eu já achava que 10k a mais na GSA não paga nem os protetores, farol de milha, bolha alta e suporte das malas laterais....... lendo esse tópico dá mais coceira ainda de trocar a minha gorda por uma GSA ao invés da GS LC !!! :confused::eek::p
Eu se fosse trocar pegaria a K51 sem sombra de duvida, e digo Marcos que ficará feliz com a nova gorda.
Rromagnani
02-02-2015, 19:49
Parabens por sua aquisição.
PQP o pior é que essa coceira é contagiosa puts, to ferrado... as páginas da minha bíblia estão acabando
e pra acabar com a coceira, só com uma bíblia nova hehe...
Kkk essa coceira não passa mesmo! Só tem um remédio...
Rromagnani
02-02-2015, 19:54
Roberto parabéns pela moto. Uma duvida quanto você tem de altura ? Abs .
1,80m banco na altura mais alta e bolha idem... Turbulência forte, daquelas que quase arrancam o capacete da cabeça... Já encomendei uma bolha alta da Givi. Vamos ver se melhora!
Rromagnani
02-02-2015, 19:56
Roberto,
Quanto saiu o seguro ? Tens qtos anos e o seguro tem bonus anterior ?
Tenho 46 anos, moro em SPaulo e sou o único condutor. Meu seguro tem apenas 10% de bônus. Fiz pela Porto. R$ 3.900,00. Achei compatível já que na minha Vstrom havia pago 2.000,00 (moto avaliada em 31.000)!
Rromagnani
02-02-2015, 19:59
Eu já achava que 10k a mais na GSA não paga nem os protetores, farol de milha, bolha alta e suporte das malas laterais....... lendo esse tópico dá mais coceira ainda de trocar a minha gorda por uma GSA ao invés da GS LC !!! :confused::eek::p
Quer coçar mais ainda? Achei que no trânsito ela foi muito bem! Andei pelos corredores de SP igual como andava na Vstrom! Essa era minha maior dúvida é felizmente foi resolvida satisfatoriamente. Pode comprar que não vai se arrepender!
Robson Far
02-02-2015, 19:59
Tenho 46 anos, moro em SPaulo e sou o único condutor. Meu seguro tem apenas 10% de bônus. Fiz pela Porto. R$ 3.900,00. Achei compatível já que na minha Vstrom havia pago 2.000,00 (moto avaliada em 31.000)!
Qual o ano da sua moto? 14/15 ou 15/15?
Rromagnani
02-02-2015, 20:01
Acho que tem bastante gente pensando igual . A lC tem pronta entrega e a GSA tem que colocar o nome na fila de espera .
Exatamente! Fui buscar a minha em Sorocaba, única cc que achei uma em estoque!
Rromagnani
02-02-2015, 20:03
Eu se fosse trocar pegaria a K51 sem sombra de duvida, e digo Marcos que ficará feliz com a nova gorda.
Faria ótima escolha! Acho que os 10k de diferença são vantajosos em face dos acessórios, sem contar o imenso tanque!
Rromagnani
02-02-2015, 20:04
Qual o ano da sua moto? 14/15 ou 15/15?
14/15. Pelo que ouvi dizer, 15/15 só no final de Março!
Mcolnagosp
02-02-2015, 20:58
Lindona a gorducha, Rromagnani.
Me diz uma coisa: por acaso esses suportes laterais e traseiro somente comportam malas originais ou existe no mercado similares que tem o mesmo encaixa dos suportes originais?
Estou perguntando isso porque pretendo buscar uma dessas, mas também tenho um conjunto Treeker da Givi que acho muito bonitos.
CM-R1200-GS
02-02-2015, 21:10
Rromagnani,
Como é que você vem na minha cidade pegar a moto, e nem avisa pra gente se conhecer. .....
Vai ganhar uns dias de suspensão! !!!!!
Kkkkkkkkkkkkkkkk
Parabéns pela gorducha azul.
Essa será a substituta da AZULONA, mas só pra depois de 2016, ainda esperando pelas próximas atualizações que certamente virão.
Rromagnani
02-02-2015, 21:21
Lindona a gorducha, Rromagnani.
Me diz uma coisa: por acaso esses suportes laterais e traseiro somente comportam malas originais ou existe no mercado similares que tem o mesmo encaixa dos suportes originais?
Estou perguntando isso porque pretendo buscar uma dessas, mas também tenho um conjunto Treeker da Givi que acho muito bonitos.
Marcelo, comprei um topcase na Exventure (www.exventure.com.br). Comprei no escuro mas pelas fotos do site parecem ser ótimas. São feitas sob encomenda, a entrega demora aproximadamente 20 dias e se encaixam perfeitamente nas ferragens originais da Adventure (pelo menos assim espero) Me recusei a pagar 9k nas malas originais.
Não tenho certeza, mas acho que há um adaptador da Givi que faz o intercâmbio entre as ferragens originais e os monokey da Givi.
Boa sorte com a nova moto!
Rromagnani
02-02-2015, 21:23
Rromagnani,
Como é que você vem na minha cidade pegar a moto, e nem avisa pra gente se conhecer. .....
Vai ganhar uns dias de suspensão! !!!!!
Kkkkkkkkkkkkkkkk
Parabéns pela gorducha azul.
Essa será a substituta da AZULONA, mas só pra depois de 2016, ainda esperando pelas próximas atualizações que certamente virão.
Caramba, mal entrei no fórum e já fui suspenso! Kkkkkk.
Meu amigo, fico devendo a visita. Quando tiver por aí, marcamos uma coxinha na Real! Kkkkk
CM-R1200-GS
02-02-2015, 21:32
Rromagnani,
Tô esperando e vou cobrar !!!!!!
Tenho 46 anos, moro em SPaulo e sou o único condutor. Meu seguro tem apenas 10% de bônus. Fiz pela Porto. R$ 3.900,00. Achei compatível já que na minha Vstrom havia pago 2.000,00 (moto avaliada em 31.000)!
Roberto,
Justissimo o preço, em virtude da atual conjutura (ROUBOS), porem essa é a minha proxima, e adorei demais essa cor, faz jus as cores do emblema, rsrsrs. A minha renovei em setembro/2014 e saiu R$3200,00, fiz pela BB.
Que traga muitas alegrias e claro milhares de KM.
Abs
Rromagnani
03-02-2015, 12:01
Muito obrigado Golias! Quanto ao seguro, achei caro, mas dentro da normalidade.
Muito obrigado Golias! Quanto ao seguro, achei caro, mas dentro da normalidade.
Excelente o preço do seguro ... eu paguei R$4500 (seguro novo) em abril do ano passado no seguro da minha R12 12/13 que ainda é do modelo refrigerado a ar.
44 anos.. o agravante é o CEP, pois aqui no ABC o risco é maior.
sal silva
03-02-2015, 20:44
Parabéns Roberto pela bela moto. Um dia estarei montado em uma dessas e se escolhesse uma cor, acho que seria essa azul que esta linda. Recentemente voltei do Ushuaia e fui com a GS800 plus 50k de bagagem e a garupatroa; a moto deu conta do recado, mas ter que lubrificar a corrente, ajusta-la constantemente, pequena autonomia, um pouco de vibração e pneu com câmera, me fez pensar seriamente na 1200 adventure, mesmo porque ela deve ser bem mais confortável para longas viagens. Veremos depois de março, só não sei o ano kkk.Valeu.
Rromagnani
03-02-2015, 20:53
Parabéns Roberto pela bela moto. Um dia estarei montado em uma dessas e se escolhesse uma cor, acho que seria essa azul que esta linda. Recentemente voltei do Ushuaia e fui com a GS800 plus 50k de bagagem e a garupatroa; a moto deu conta do recado, mas ter que lubrificar a corrente, ajusta-la constantemente, pequena autonomia, um pouco de vibração e pneu com câmera, me fez pensar seriamente na 1200 adventure, mesmo porque ela deve ser bem mais confortável para longas viagens. Veremos depois de março, só não sei o ano kkk.Valeu.
Ushuaia? Estou louco para ir até lá... Talvez no próximo ano...
Obrigado pelos elogios e hoje para comprar, basta querer!
Em dez último fui de SP até Fortaleza e achei uma experiência incrível... Viajar vários dias sozinho mexeu muito comigo (dá uma olhadinha... www.aventuraeliberdade.blogspot.com.br ) e embora a Vstrom tenha ido maravilhosamente bem, fiquei encantado quando fui ultrapassado por uma 1200gs toda carregada, andando a mais de 160km/h e mesmo assim, parecia flutuar no asfalto! Naquele momento sabia qual seria minha próxima moto!
Enquanto vc não migra para uma com cardã, porque não instala um lubrificador eletrônico? Na Vstrom tenho o Lubjet instalado e funciona muito bem. Lubrificar moto carregada e sem cavalete,central não é fácil! Kkk
Não espere muito para abraçar seus sonhos e lembre-se... Março está aí!
sal silva
03-02-2015, 23:04
Ushuaia? Estou louco para ir até lá... Talvez no próximo ano...
Obrigado pelos elogios e hoje para comprar, basta querer!
Em dez último fui de SP até Fortaleza e achei uma experiência incrível... Viajar vários dias sozinho mexeu muito comigo (dá uma olhadinha... www.aventuraeliberdade.blogspot.com.br ) e embora a Vstrom tenha ido maravilhosamente bem, fiquei encantado quando fui ultrapassado por uma 1200gs toda carregada, andando a mais de 160km/h e mesmo assim, parecia flutuar no asfalto! Naquele momento sabia qual seria minha próxima moto!
Enquanto vc não migra para uma com cardã, porque não instala um lubrificador eletrônico? Na Vstrom tenho o Lubjet instalado e funciona muito bem. Lubrificar moto carregada e sem cavalete,central não é fácil! Kkk
Não espere muito para abraçar seus sonhos e lembre-se... Março está aí!
Cara não perca tempo, a ruta 40 tem lugares lindíssimos e você já tem a moto perfeita. Nao posso te falar que foi fácil, o vento, o frio e os poucos trechos de ripio com pedras soltas e poeira deram o tempero à viagem maravilhosa que fiz "solo"com a minha esposa. Quanto à Adventure, veremos, talvez espere o colega Ric Boris comprar a dele primeiro kkkkkk.Abraços.
Estranho essa turbulência. Na minha 1150 gsa tinha uma bolha grande Z-Technik, impressionante como funcionava bem. Na 1200 gsa 2011 eu notei a diferença com a bolha original. Imaginei que na nova Gsa a proteção fosse ao menos igual. Será que o sistema de ajuste novo interferiu na altura da bolha?
sal silva
16-02-2015, 08:09
Estranho essa turbulência. Na minha 1150 gsa tinha uma bolha grande Z-Technik, impressionante como funcionava bem. Na 1200 gsa 2011 eu notei a diferença com a bolha original. Imaginei que na nova Gsa a proteção fosse ao menos igual. Será que o sistema de ajuste novo interferiu na altura da bolha?
ACD,acho que o Romagnani deve ser muito alto,daqui a pouco já aparece um dizendo que colocou a bolha tal e ficou 10 kkkkkk .Po,a gente já paga maior grana na moto e ainda tem que trocar metade dela? rsrs.Se não tem proteção adequada foi erro de projeto,pois esta moto é para pilotos altos. Aaaaa me ajuda ai rs.
Quando eu peguei a 1200 eu jurei que não ia trocar um parafuso, afinal a moto vem completa, né? Mas eu me acostumei com os Pivot Pegz da outra, então troquei. Mesma coisa com o "cruise control". Depois vieram as proteçōes de sensor, a caixa de ferramenta, mais um farol de milha... Será que tem limite de caracteres por post?
Robson Far
16-02-2015, 19:18
Quando eu peguei a 1200 eu jurei que não ia trocar um parafuso, afinal a moto vem completa, né? Mas eu me acostumei com os Pivot Pegz da outra, então troquei. Mesma coisa com o "cruise control". Depois vieram as proteçōes de sensor, a caixa de ferramenta, mais um farol de milha... Será que tem limite de caracteres por post?
ACD, vc pode me falar qualmprotetor de sensor q vc colocou? E aonde comprou?
Quase tudo da Touratech. Depois que inaugurou o site brasileiro os sites estrangeiros não enviam para cá. Geralmente compro fora e dou um jeito de trazer. Protetor do sensor do ABS, potenciômetro, linhas de combustível, do disco de freio traseiro, farol, radiador de óleo e provavelmente mais algum que esqueci. Abs
Rromagnani
20-02-2015, 17:52
ACD,acho que o Romagnani deve ser muito alto,daqui a pouco já aparece um dizendo que colocou a bolha tal e ficou 10 kkkkkk .Po,a gente já paga maior grana na moto e ainda tem que trocar metade dela? rsrs.Se não tem proteção adequada foi erro de projeto,pois esta moto é para pilotos altos. Aaaaa me ajuda ai rs.
Não sou tão alto assim... Tenho 1.80m... Realmente já fiz a encomenda da bolha alta Givi e espero que fique 10! Kkkk
Rromagnani
08-03-2015, 16:31
Nesta semana instalei a bolha alta da Givi, um porta ferramentas traseiro e a mala de tanque com sistema Tanklock...
O porta ferramentas é ótimo. Ficou bem discreto e consegui por a capa de chuva nas laterais. Ok, ela ficou mais apertada que Yakissoba do China In box...
O modelo é este http://www.motostorm.it/en/search.html?q=Xs315.
A bolha alta foi muito bem. Reduziu ao menos 90% de toda a turbulência. Valeu muito a troca.
Já a bolsa de tanque da Givi, não ficou legal, mas por culpa exclusivamente minha... Comprei um modelo de 15 litros que é bem grandinha... Ao instalar e montar na moto percebi que ela atrapalha a visão de metade do painel. Deveria ter comprado uma menor...
Agora pela manhã fiz um BV até Holambra testando os equipamentos (inclusive com chuva)... Tudo aprovado!
Próxima aquisição será um riser para o guidão...
sal silva
08-03-2015, 18:32
Não falei que ia aparecer alguém que colocou outra bolha na Adventure kkkk.Roberto, posta as fotos ai, isso muito me interessa,quem sabe em breve,estarei com essa belezura também.Ja estava de olho nessa mala tanque da give, mas como a Adventure tem um tanque grande,fica difícil escolher o tamanho certo , esse sistema tanque lock achei bastante pratico,so não comprei ainda para minha 800 porque pretendo vende-la,mas com certeza é um item muito útil para viagens. Esse porta ferramenta ficou bem legal também.valeu.
Rromagnani
08-03-2015, 20:14
Não falei que ia aparecer alguém que colocou outra bolha na Adventure kkkk.Roberto, posta as fotos ai, isso muito me interessa,quem sabe em breve,estarei com essa belezura também.Ja estava de olho nessa mala tanque da give, mas como a Adventure tem um tanque grande,fica difícil escolher o tamanho certo , esse sistema tanque lock achei bastante pratico,so não comprei ainda para minha 800 porque pretendo vende-la,mas com certeza é um item muito útil para viagens. Esse porta ferramenta ficou bem legal também.valeu.
Na verdade procurei a airflow mas a Givi não fez específica para esse modelo. Depois posto umas fotos, mas ficou bem legal.
Sempre usei mala de tanque, que considero muito prático para levar pequenos objetos. A que eu usava na Vstrom era magnética, mas o tanque da Gorda não é metálico, logo os ímãs não funcionam. O jeito vai ser comprar uma de 4 litros da Givi, que para o dia a dia é ótima.
Rromagnani
09-03-2015, 19:24
Conforme prometido... http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/09/6b12385e5c0880171ae386759c03be96.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/09/08b4a08b7202a362d7abb92de7eb9605.jpg
sal silva
09-03-2015, 20:19
Ficou legal Roberto,voce compro fora ? Não se esqueça de colocar o protetor de farol,depois que tive o meu quebrado na BR 101,senti o peso da mao da BMW rs
Rromagnani
09-03-2015, 20:27
Ficou legal Roberto,voce compro fora ? Não se esqueça de colocar o protetor de farol,depois que tive o meu quebrado na BR 101,senti o peso da mao da BMW rs
Comprei tudo na www.motostorn.it . Para vc. Ter idéia, comprei a bolha, a bonda de tanque com o encaixe e a bolsa de ferramentas. Já com frete e o imposto que tive que pagar, gastei aproximadamente R$ 1000,00... Pouco mais da metade do que pagaria aqui...
Obrigado pela dica do farol.
Robson Far
10-03-2015, 13:07
Comprei tudo na www.motostorn.it . Para vc. Ter idéia, comprei a bolha, a bonda de tanque com o encaixe e a bolsa de ferramentas. Já com frete e o imposto que tive que pagar, gastei aproximadamente R$ 1000,00... Pouco mais da metade do que pagaria aqui...
Obrigado pela dica do farol.
Meu camarada, tem como postar fotos da bolsa de tanque?
Rromagnani
10-03-2015, 19:22
Conforme pedido!
http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/10/d7bd047ac6c1f703aeab19c7a7f42a56.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/10/709565d2fbace2cfa73fe732d60fd42e.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/10/e58c60ad7cd87b4bdb8f961e5629c68c.jpg
É ótima é bem grande!
Robson Far
12-03-2015, 08:48
Bom dia! Finalmente peguei ontem, 11/03/15, minha gorducha preta. Fantástica essa moto, mas tenho algumas dúvidas Qto ao uso da suspensão dianteira. Alguém pode me ajudar em relação a qdo devo usar o HARD, SOFT E NORMAL? Tenho dúvidas qdo estiver com a garupatroa e subida de serras com asfalto.
Via de regra ou em caso de duvidas, deixe no NORMAL.
O HARD é para estradas em alta velocidade e serras, onde a suspensão deveria ser mais firme.
O Soft é para terra e eu também uso na cidade, devido às "excelentes" condições de nossas vias públicas.
O Fabio Poli pode confirmar, mas me parece que se deixar o mapeamento do motor em DYNAMIC, a suspensão é ajustada automaticamente para as condições da pista.
sal silva
12-03-2015, 12:32
Via de regra ou em caso de duvidas, deixe no NORMAL.
O HARD é para estradas em alta velocidade e serras, onde a suspensão deveria ser mais firme.
O Soft é para terra e eu também uso na cidade, devido às "excelentes" condições de nossas vias públicas.
O Fabio Poli pode confirmar, mas me parece que se deixar o mapeamento do motor em DYNAMIC, a suspensão é ajustada automaticamente para as condições da pista.
Ice,esqueci de dizer que esperava mais da suspenção da LC,achei que era mais macia,sera que estava no modo hard,ou esses pneus de hoje duros como uma pedra não ajudam?
Se estava no modo HARD fica dura mesmo.
Mas independente, os Anakee 3 são barulhentos e nada macios...
Robson Far
12-03-2015, 17:52
Tem algum problema de andar na cidade/trânsito no modo Rain? É Q a moto fica menos nervosa rsr
Rromagnani
12-03-2015, 19:18
Tem algum problema de andar na cidade/trânsito no modo Rain? É Q a moto fica menos nervosa rsr
Rain? A moto fica xoxa... Use o "road" que fica 10. Não gosto do Dyna que deixa a moto muito arisca para a cidade!
Rain? A moto fica xoxa... Use o "road" que fica 10. Não gosto do Dyna que deixa a moto muito arisca para a cidade!
Endosso o comentário do amigo.
Tb prefiro o ROAD para a maioria das situações.
Só uso o RAIN quando está chovendo mesmo.
Além de deixar o motor menos arisco ele também deixa o ABS mais esperto.
N cidade eu uso o motor em ROAD e a suspensão em SOFT.
Na estrada ROAD e HARD.
DYNA de fato deixa a moto "nervosa" demais kkk
sal silva
13-03-2015, 08:29
Eu senti o tranco do Dyna.Ai que potencia kkkkkkkk
Na cidade eu uso Road e Normal ou Road e Soft. Na estrada, Dyna Hard ou Dyna Normal.
Eu acho que o motor da LC não dá tudo no Dyna.
Creio que o potencial verdadeiro dele está no ENDURO PRO.
Vejam o relato do Fábio no tópico sobre "comparação entre enduro x enduro pró".
Não testei, não tenho coragem tampouco competência para domar esse cavalo bravo!!!
sal silva
16-03-2015, 10:30
Eu acho que o motor da LC não dá tudo no Dyna.
Creio que o potencial verdadeiro dele está no ENDURO PRO.
Vejam o relato do Fábio no tópico sobre "comparação entre enduro x enduro pró".
Não testei, não tenho coragem tampouco competência para domar esse cavalo bravo!!!
Vai amarela MC? Fica frio,se tu capota nos te levanta rsrsrs.
Tem seguro né?rsrs
Robson Far
21-03-2015, 15:43
Estou há 10 dia com a minha gorducha e gostaria de saber se é o normal o barulho quando passamos as marchas? Pois na GS 800 não acontecia!
Rromagnani
21-03-2015, 16:07
Estou há 10 dia com a minha gorducha e gostaria de saber se é o normal o barulho quando passamos as marchas? Pois na GS 800 não acontecia!
Parabéns pela ótima moto que comprou!
Sobre sua dúvida, posso dizer que a minha faz a mesma coisa! Acho que esse cambio meio duro e barulhento é na verdade uma característica dela!
Robson Far
22-03-2015, 08:16
Pessoal, no facebook, grupo da GS 1200, um colega postou o cardã dele todo enferrujado escombros água dentro. Estava com folga e vão trocar tudo, pois a moto é uma 2014/2014 com 14.000 km rodados. Segundo ele, isso é um defeito no cardã da BMW. Alguém já se deparou com esse problema? Fiquei preocupado agora.
se a dele estava enferrujado pelas infiltrações sendo 14/14 acredito que todas devem estar igual ou pior afinal não para mais de chover
Robson Far
22-03-2015, 10:54
se a dele estava enferrujado pelas infiltrações sendo 14/14 acredito que todas devem estar igual ou pior afinal não para mais de chover
Segundo o próprio, ele só usa na estrada e na cidade.meu vi as fotos e tem muita ferrugem e folga no cardã. Ele disse q a BMW na Alemanha já abriu um chamado pra verificar isso. Mas que isso preocupa.........com certeza!
FernandoHM
22-03-2015, 17:19
Na 1200gs 13/13 do meu pai, aquela borracha que fica na ligação da balança com a roda traseira rachou e criou um buraco, podendo infiltrar agua, sujeira, etc. Falei na Mbi e o técnico me disse que ja viu outro caso desse. Comentou que pode ser de deixar a tensão da mola bem macia e as engrenagens do carda pode encostar na borracha, e pelo atrito, indo ate abrir. Ele disse que a garantia cobrirá. Vou essa semana na cc pra abrir o chamado na garantia e providenciar a troca
vi as fotos com a coifa furada, aquilo é o caos, a minha não ta assim
Lkotsuka
23-03-2015, 17:08
Fiz o meu pela ALLIANZ e paguei mesmo de R$ 2.000,00. O tel da minha corretora é (11) 5034-2888. A minha é uma 2014....
Robson Far
24-03-2015, 12:51
Posso usar a gasolina Grid no lugar da podium?
Se a Grid for aditivada, NÃO, não pode.
sal silva
25-03-2015, 09:14
Acho que a Grid é aditivadona e propinada .
Andre STS
27-03-2015, 18:15
Na 1200gs 13/13 do meu pai, aquela borracha que fica na ligação da balança com a roda traseira rachou e criou um buraco, podendo infiltrar agua, sujeira, etc. Falei na Mbi e o técnico me disse que ja viu outro caso desse. Comentou que pode ser de deixar a tensão da mola bem macia e as engrenagens do carda pode encostar na borracha, e pelo atrito, indo ate abrir. Ele disse que a garantia cobrirá. Vou essa semana na cc pra abrir o chamado na garantia e providenciar a troca
Olá amigos , blz
sobre o tema COIFA de BORRACHA ( peça que protege o cardã ) a minha ADV/2014 em
viagem á Cusco ano passado furou e na c.c da BMW/Berlin Motos de Tucuman coloquei silicone e quando cheguei na minha cidade levei na POWER/Stos e o pessoal fez o pedido e já troquei a coifa furada . Caso não arruma-se ou verificado o problema poderia ter sérios danos no cardã .
abraço.
A.Alves
Mcolnagosp
27-03-2015, 22:53
É semelhante a coifa da junta homocinética. Rasgou e não trocou, entra sujeira e a junta vai pro brejo, o cardan idem.
Mas acho que não deveria acontecer com frequencia, pois é preocupante.
Robson Far
28-03-2015, 09:48
O certo não era nem pra ter aquele coifa no meio do braço. Basta olhar a TEX e ST. Mas a BMW querendo sempre ser diferente....colocou aquela porra ali.
sal silva
28-03-2015, 10:00
Olá amigos , blz
sobre o tema COIFA de BORRACHA ( peça que protege o cardã ) a minha ADV/2014 em
viagem á Cusco ano passado furou e na c.c da BMW/Berlin Motos de Tucuman coloquei silicone e quando cheguei na minha cidade levei na POWER/Stos e o pessoal fez o pedido e já troquei a coifa furada . Caso não arruma-se ou verificado o problema poderia ter sérios danos no cardã .
abraço.
A.Alves
É verdade se você não esta esperto poderia estragar a viagem.Acho que a BMW esta comendo bola no controle de qualidade,mas parece que é "normal" hoje em dia com a tal globaizaçao nem produtos premium tem a mesma qualidade.
Na minha 4 cilindros a Grid funciona com a mesma força e mais redonda que a Pódium. Quanto a não poder usar, vai ficar difícil, pois todas as gasolinas brasileiras serão Grid. A BR apenas lançou antes. Não haverá mais gasolina comum nos postos a partir de junho, se não me engano.
Posso usar a gasolina Grid no lugar da podium?
sal silva
17-04-2015, 08:53
Alguem ai sabe porque não é recomendado usar Gasolina Aditivada?Na Sahara carburada uso a Power que é aditivada,a moto fica muito melhor,ja na Gs 800 obedeço o manual e coloco comum e quando uso pouco a moto Podium.
Na entrega da LC não fizeram nenhuma restrição a utilizar gasolina comum, aditivada ou Podium/Premium, ou seja, bebe qq gasolina sem restrições.
Eu uso só Podium, mas quando estou na estrada e não tenho opção coloco comum..... não vejo diferença nenhuma de uma para outra.
Quando peguei a minha a regra era clara: PODIUM ou COMUM. ADITIVADA NÃO!
E isso me foi dito das tres vezes que comprei motos na POWER.
Tanto para a G650GS, F800GS e R1200GS.
Reginaldo
01-05-2015, 19:09
Ja abasteci minha 800 com gasosa comum, aditivada BR, aditivada Shell, Podium e gasosa sem marca e tirando a Podium que fez melhor média porem aqui em Rio Verde-GO o litro custa 4,54 o resto das gasolinas a moto ficou do mesmo jeito.