Ver Versão Completa : Sobre gasolina
Já vi muita gente enfatizar aqui que usa gasolina comum, recomendada pela CC. A recomendação que recebi, na entrega da moto, foi para usar sempre o mesmo tipo. Bem, viajando para o exterior não dá para fazer isso. Além disso, como se sabe, a gasolina mudou. Já era ruim, mas ficou pior. Salvo a podium, e parece que a premium, a gasolina agora tem 27 por cento de etanol. Como os amigos estão fazendo?
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fborges27
08-06-2015, 18:14
Finger, continuo usando comum... Uma ou duas vezes por ano encho com podium para limpar o motor...
Eu uso Pódium direto.
Quando não tem, é comum mesmo.
Fborges, pq não aditivada então??? Não vai manter o motor mais limpo?
Vc não acha que 27 por cento e muito etanol pata esse motor, não bicombustível???
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luiztrovao
08-06-2015, 22:43
Fborges, creio ser um equívoco. A podium não tem nenhum elemento que produza um "limpeza". Ela simplesmente tem uma octanagem maior, o que significa que ela é mais resistente à pré ignição (tambem conhecida como "batida de pino") em motores com taxas de compressão superiores a 11:1.
Se for para o objetivo de limpeza, o correto seria utilizar a aditivada, pois o tal aditivo adicionado à gasolina comum se trata de um detergente que, segundo os fabricantes, serviria para remover resíduos do circuito por onde passa o combustivel - embora eu não acredite muito nisso. Aliás, varios colegas aqui do forum relataram que o consumo da moto aumentou quando usaram a podium.
abs
abs
Pois são justamente esses "detergentes", das gasolinas "aditivadas", que a BMW abomina.
Como ninguem sabe ao certo que "detergentes" são esses, o melhor é ficar longe deles.
Não sou especialista em combustíveis, mas até onde sei, a Pódium não limpa, mas sim evita que suje.
Eu costumo abastecer com gasolina comum mais aditivo de octanagem (que contém aditivos detergentes também).
Só para lembrar, gasolina Podium tem aditivos detergentes
http://www.br.com.br/wps/wcm/connect/portal+de+conteudo/produtos/automotivos/gasolina/gasolina+petrobras+podium/gasolina+podium+de+a+a+z
Este site tem uma discussão interessante sobre octanagem e taxa de compressão. Notem que eles usam valores RON não IAD como a BR. Muuuuito aproximadamente, RON = IAD + 5
http://www.flatout.com.br/27-de-etanol-na-gasolina-quais-os-efeitos-para-os-nossos-motores/
Trabalho com isso, Podium é aditivada, e tem menos álcool por enquanto.
Na minha F800r só uso Podium, quando não têm vou de aditivada.
O problema da aditivada eh quando só usa comum e depois usa aditivada, ai solta monte de sujeira, na linha de combustível e no cilindro e válvulas, ai pode entupir algo ou até algum dano no motor devido a algum carvão se soltar e riscar uma camisa ou até quebrar uma válvula.
sal silva
09-06-2015, 08:20
Alguem sabe se a Gasolina aditivada não é recomendada somente pela BMW ou por todas as montadoras.
luiztrovao
09-06-2015, 18:04
tenho motos honda há vários anos e a CC com que trabalho só recomenda gasolina comum. Já a GM, quando comprei meu Tracker também recomendou usar só gasolina comum
luiztrovao
09-06-2015, 18:13
pois é Tuco, não há dúvidas que a podium tem aditivos detergentes, mas em várias discussões que já li, todos acham que são os mesmos detergentes adicionados na gasolina aditivada, pois não se encontra especificações técnicas com facilidade na internet. Eu mesmo já procurei bastante a respeito e não consegui encontrar especificações técnicas nem da gasolina aditivada normal nem da podium. O máximo que se encontra são estas informações de marketing como na página que o Pauloj indicou.
Perdoem quem acha o contrário, mas eu acho uma temeridade colocar gasolina com 27 por cento de etanol em um motor não preparado para isso.
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Concordo Finger, mas o problema maior, é que não temos opção :(
Ice, tão difícil assim encontrar gasolina podium?
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Outra desvantagem da gasolina comum/aditivada em relação a Podium eh a quantidade de sólidos presentes, corante e resíduos, os fumos gerados por essas gasolinas são bem maiores que na Podium.
Já reparou que a Podium eh transparente? Então, falando bem simples, a cor não some na queima, ela se transforma em resíduo, esse resíduo fica dento do motor.
Ice, tão difícil assim encontrar gasolina podium?
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Finger, não é o caso de estar difícil de achar a Podium, e sim de mesmo a Pódium conter aditivos e agora ter também uma porcentagem maior de alcool, o que nos deixa sem alternativa de um combustível ideal para nossas motos. :(
Sergio Som
11-06-2015, 12:51
Trabalho com isso, Podium é aditivada, e tem menos álcool por enquanto.
Na minha F800r só uso Podium, quando não têm vou de aditivada.
O problema da aditivada eh quando só usa comum e depois usa aditivada, ai solta monte de sujeira, na linha de combustível e no cilindro e válvulas, ai pode entupir algo ou até algum dano no motor devido a algum carvão se soltar e riscar uma camisa ou até quebrar uma válvula.
Eu uso Podium na BM e ainda não arrisquei colocar aditivada na sua falta,devido a essa conversa que não consigo ver racionalidade, ponho um pouco de comum para chegar no próximo posto. Na suzukinha da minha mulher alterno Podium com aditivada e a moto anda redondinha e no carro, só aditivada desde novo.Para mim a gasolina brasileira é um lixo e a comum é ainda pior.
TUCO, já que é sua área, você poderia fazer uma explanação mais completa para acabar com os mitos que atormentam todo mundo.
Bom Vamos lá :
A escolha do tipo de combustível mais adequado para cada veículo deve ser feita de acordo com a orientação do fabricante, através de consultas ao manual do proprietário. Os tipos de gasolina são oferecidos de acordo com as principais características de projeto dos motores, em função da taxa de compressão do motor e outras variáveis que afetem a temperatura e pressão dentro do motor, e em função do tipo de sistema de injeção do combustível.
Gasolina Comum/aditivada: É a gasolina mais simples. Apresenta índice antidetonante (IAD) = 87, e possuia 1000 ppm de teor de enxofre, agora por lei tem 50ppm que deixou ela muito melhor. Aditivada é a mesma comum, apenas possui aditivos, no EUA a gasolina tem 10ppm.
Gasolina Podium: Possui octanagem superior (IAD = 95),contém detergentes/dispersantes que mantêm limpo todo sistema de combustão (bicos injetores, válvulas de injeção etc.). Também apresenta adição de álcool anidro, mas é menos poluente, apresentando Teor de Enxofre = 30 ppm.
Quanto mais 'limpa'a gasolina maior durabilidade do motor (menor formação de depósitos nos motores, possibilitando aumentar os intervalos entre as manutenções.
Fora isso temos o bendito álcool na gasolina, no EUA existem E10 e a E15, 10% e 15% de álcool, motor da BMW não foi feito para trabalhar com 25 ou 27% de álcool, segundo testes feitos pela industria o limite para os motores de hoje seria 28% de álcool, a PB não coloca 28%pq ela não consegue garantir essa %, então fala 27%, vai ter gasolina com 30% como pode ter 25%.
O grande ponto é o desgaste gerado pelo excesso de alcool, como mistura pobre, e oxidação de anéis e sede de válvulas, problema de tubulações de bomba de combustíveis são os menores dos problemas, procurem ai na internet os problemas que a BMW enfrentou com seus motores 4cil dos carros, tinha carro com 40.000km queimando oleo, justamente pelo ressecamento causado pelo alcool nos retentores das válvulas....
Teoricamente voce pode usar gasolina comum para sempre, mas depois de 1 ano ou 2, se usar gasolina com aditivo, voce poderá danificar o motor, o aditivo irá soltar todos as sujeiras, e elas poderão entupir bicos injetores, soltar carvão das válvulas e pista, riscando cilindro ou danificando anéis e ate podendo entortar válvulas.
Bom o assunto é bem complexo e longo e muito folclore, em resumo, o melhor é usar uma gasolina mais limpa possível com menor quantidade de álcool possível.
Sergio Som
11-06-2015, 15:39
Valeu. Acho que agora ficou mais claro para todo mundo. Não são os aditivos que ferram o motor, é a sujeira que eles desprendem. Se o motor usa as aditivadas desde o princípio, beleza. Se mantém limpo. Seguramente a Podium é a que menos danos pode causar ao sistema pelo grau de pureza e octanagem. Obrigado Tuco.
Queirozjh
11-06-2015, 18:55
muito bacana a explicacao!! eu sempre uso a comum, teve um tempo que usei a podium, foram uns 4 tanques, mas por minha cidade e adjacencias so tem posto ipiranga, sao poucos BR, entao voltei pra comum, li acima que a podium aumenta o consumo, eu tive outra impressao, usando a podium juntamente com velas de iridium e filtro de ar K&N, voce tem uma gasolina melhor, associada com uma faisca melhor pelas iridium e um fluxo de ar melhor pelos K&N, eu achei que a moto ficou com um desempenho melhor em saidas e final, tbem achei que melhorou o consumo, talves pela otimizacao da queima mas tive a impressao de render mais. Mas o preço da podium é osso!!!
Bom Vamos lá :
A escolha do tipo de combustível mais adequado para cada veículo deve ser feita de acordo com a orientação do fabricante, através de consultas ao manual do proprietário. Os tipos de gasolina são oferecidos de acordo com as principais características de projeto dos motores, em função da taxa de compressão do motor e outras variáveis que afetem a temperatura e pressão dentro do motor, e em função do tipo de sistema de injeção do combustível.
Gasolina Comum/aditivada: É a gasolina mais simples. Apresenta índice antidetonante (IAD) = 87, e possuia 1000 ppm de teor de enxofre, agora por lei tem 50ppm que deixou ela muito melhor. Aditivada é a mesma comum, apenas possui aditivos, no EUA a gasolina tem 10ppm.
Gasolina Podium: Possui octanagem superior (IAD = 95),contém detergentes/dispersantes que mantêm limpo todo sistema de combustão (bicos injetores, válvulas de injeção etc.). Também apresenta adição de álcool anidro, mas é menos poluente, apresentando Teor de Enxofre = 30 ppm.
Quanto mais 'limpa'a gasolina maior durabilidade do motor (menor formação de depósitos nos motores, possibilitando aumentar os intervalos entre as manutenções.
Fora isso temos o bendito álcool na gasolina, no EUA existem E10 e a E15, 10% e 15% de álcool, motor da BMW não foi feito para trabalhar com 25 ou 27% de álcool, segundo testes feitos pela industria o limite para os motores de hoje seria 28% de álcool, a PB não coloca 28%pq ela não consegue garantir essa %, então fala 27%, vai ter gasolina com 30% como pode ter 25%.
O grande ponto é o desgaste gerado pelo excesso de alcool, como mistura pobre, e oxidação de anéis e sede de válvulas, problema de tubulações de bomba de combustíveis são os menores dos problemas, procurem ai na internet os problemas que a BMW enfrentou com seus motores 4cil dos carros, tinha carro com 40.000km queimando oleo, justamente pelo ressecamento causado pelo alcool nos retentores das válvulas....
Teoricamente voce pode usar gasolina comum para sempre, mas depois de 1 ano ou 2, se usar gasolina com aditivo, voce poderá danificar o motor, o aditivo irá soltar todos as sujeiras, e elas poderão entupir bicos injetores, soltar carvão das válvulas e pista, riscando cilindro ou danificando anéis e ate podendo entortar válvulas.
Bom o assunto é bem complexo e longo e muito folclore, em resumo, o melhor é usar uma gasolina mais limpa possível com menor quantidade de álcool possível.
Obrigado pela explicação, Tuco!
Aproveitando, mais uma pergunta: a gasolina premium, da Ipiranga, tem a mesma quantidade de álcool da Podium, da Petrobrás?
sal silva
12-06-2015, 20:04
Entao a minha esta com o motor limpinho,a maioria da km que ela tem foram rodados na Argentina e Chile.rs
sal silva
14-06-2015, 16:02
Eh igual a Podium
É nada veio,a Argentina,chilena e Uruguaia tem álcool,mas a porcentagem é bem menor que da nossa Podium.Depois vou ver se acho.
Sal, acho que o Tuco respondeu a minha pergunta, sobre a quantidade de álcool na podium e na premium e não nas gasolinas a que te referes.
Não tenho certeza, mas acho que a octanagem da podium é maior que a da premium, embora ambas mantenham 25 por cento de álcool.
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sal silva
14-06-2015, 20:52
Sal, acho que o Tuco respondeu a minha pergunta, sobre a quantidade de álcool na podium e na premium e não nas gasolinas a que te referes.
Não tenho certeza, mas acho que a octanagem da podium é maior que a da premium, embora ambas mantenham 25 por cento de álcool.
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É que veio na sequencia, pesei que era para mim hheheh.Mas ta respondido rs
A BMW recomenda gasolina com alta octanagem, então só uso podium, se não encontro podium, coloco aditivada em último caso coloco comum...
E a V-Power da Shell?
Sei que ela tem a mesma octanagem das comuns e aditivadas. Então qual é a vantagem dela? É uma "aditivada plus" - seja lá o que isso signifique?
Nao tenho certeza, mas a v-power e somente a aditivada da Shell, nada mais que isso. A Shell e boa de marketing, desde o tempo da "Shell tem ICA", acho que a primeira aditivada. Os mais velhos lembrarão...
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Nao tenho certeza, mas a v-power e somente a aditivada da Shell, nada mais que isso. A Shell e boa de marketing, desde o tempo da "Shell tem ICA", acho que a primeira aditivada. Os mais velhos lembrarão...
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Isso mesmo, só é aditivada.
A Shell tem a Vpower Racing, eu nunca vi em postos, mas ela tem 91 oct,e 25% de alcool. Agora a Vpower normal que é chamada de Vpower nitro segunda a shell a diferença é no aditivo usado, o FMT (Friction Modification Technology).
sal silva
18-06-2015, 13:43
Eu uso a Power nitro na minha outra moto,o desempenho melhora e muito,acho que é a melhor aditivada.Na GS vou de Podiun e comum.
adailator
19-06-2015, 17:51
Boa noite a todos.
Se vcs prestarem atenção vão descobrir que a pódium é menos viscosa, mais fluida e a injeção e carburador dos carros e motos vendidas no Brasil é regulada para rodar com gasolina comum. Quando utilizamos a pódium é comum o aumento de consumo devido justamente a viscosidade da mesma ser mais baixa, mais fluída. Bem, o que posso garantir a vcs é que em motocicleta é preferível não utilizar a gasolina aditivada por algumas razões básicas. Primeiro porque ela foi, e ainda é, desenvolvida para motores, injetores e carburadores de automóveis. Isso significa, na prática, que os condutos dos mesmos são muito maiores, em diâmetro, do que os condutos encontrados nos injetores e carburadores das motocicletas. O resultado prático disso é que partículas resultantes da limpeza de um motor podem não passar pelos condutos menores existentes nas motocicletas, isso pode causar de entupimentos a coisas piores. A maneira correta seria utilizar um único tipo de combustível! A lógica diz para as montadoras que o combustível que pode ser encontrado em todo território nacional é a gasolina comum! Daí então a recomendação da utilização da gasolina comum! Bem eles falam em gasolina comum OU Pódium!!! Notem bem OU e não E! A razão disso é procurar não misturar nunca pelas razões já explicitadas aqui nesse tópico por vários de nós. Porque recomendam a Pódiun e nunca a aditivada? Porque a pódium sendo mais fluida, embora aditivada, flui melhor e com menos risco de entupimento pelos condutos encontrados nos sistemas de alimentação das motocicletas. Então do ponto de vista técnico usem apenas Comum OU Pódium. Eu já usei aditivada e pódium em outra motocicleta, minha Ducati Monster carburada, e sempre tive problemas na alimentação até o dia que resolvi escutar a orientação que me foi dada lá no ano 2000 sobre o assunto e passei a usar só gasolina comum e ai sim meus problemas acabaram! Essa orientação me foi dada em uma palestra de um mecânico muito conceituado, que inclusive foi um preparador de motocicletas de competição muito conhecido em São Paulo nos anos 90, cujo nome infelizmente não me recordo, afinal fazem 15 anos, e cujo conteúdo acabei de passar a vcs. Possuo também uma Royal Enfield e a orientação foi a mesma, USE APENAS GASOLINA COMUM! O que posso dizer é o seguinte, em resumo: Depois que passei a usar somente gasolina comum nunca mais tive problemas de alimentação em nenhuma das minhas motocicletas!!!! Grande abraço a todos.
Sorocaba
21-06-2015, 01:58
Só uso COMUM, pois é facil de achar nas budegas por aí a fora...
Sorocaba
21-06-2015, 02:00
Podium é só pra coxada que só usa a moto pra ir na padaria e volta pra garagem pra nao sujar.... Kkkkkkkkk
Abcs :-)
Rromagnani
21-06-2015, 07:13
Podium é só pra coxada que só usa a moto pra ir na padaria e volta pra garagem pra nao sujar.... Kkkkkkkkk
Abcs :-)
Kkkkkkk. Boa! Também só uso comum!
Bom, eu vou seguir abastecendo com podium ou premium, mais ypf grado dos o tres, copec y ancap.
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Boa noite a todos.
Se vcs prestarem atenção vão descobrir que a pódium é menos viscosa, mais fluida e a injeção e carburador dos carros e motos vendidas no Brasil é regulada para rodar com gasolina comum. Quando utilizamos a pódium é comum o aumento de consumo devido justamente a viscosidade da mesma ser mais baixa, mais fluída. Bem, o que posso garantir a vcs é que em motocicleta é preferível não utilizar a gasolina aditivada por algumas razões básicas. Primeiro porque ela foi, e ainda é, desenvolvida para motores, injetores e carburadores de automóveis. Isso significa, na prática, que os condutos dos mesmos são muito maiores, em diâmetro, do que os condutos encontrados nos injetores e carburadores das motocicletas. O resultado prático disso é que partículas resultantes da limpeza de um motor podem não passar pelos condutos menores existentes nas motocicletas, isso pode causar de entupimentos a coisas piores. A maneira correta seria utilizar um único tipo de combustível! A lógica diz para as montadoras que o combustível que pode ser encontrado em todo território nacional é a gasolina comum! Daí então a recomendação da utilização da gasolina comum! Bem eles falam em gasolina comum OU Pódium!!! Notem bem OU e não E! A razão disso é procurar não misturar nunca pelas razões já explicitadas aqui nesse tópico por vários de nós. Porque recomendam a Pódiun e nunca a aditivada? Porque a pódium sendo mais fluida, embora aditivada, flui melhor e com menos risco de entupimento pelos condutos encontrados nos sistemas de alimentação das motocicletas. Então do ponto de vista técnico usem apenas Comum OU Pódium. Eu já usei aditivada e pódium em outra motocicleta, minha Ducati Monster carburada, e sempre tive problemas na alimentação até o dia que resolvi escutar a orientação que me foi dada lá no ano 2000 sobre o assunto e passei a usar só gasolina comum e ai sim meus problemas acabaram! Essa orientação me foi dada em uma palestra de um mecânico muito conceituado, que inclusive foi um preparador de motocicletas de competição muito conhecido em São Paulo nos anos 90, cujo nome infelizmente não me recordo, afinal fazem 15 anos, e cujo conteúdo acabei de passar a vcs. Possuo também uma Royal Enfield e a orientação foi a mesma, USE APENAS GASOLINA COMUM! O que posso dizer é o seguinte, em resumo: Depois que passei a usar somente gasolina comum nunca mais tive problemas de alimentação em nenhuma das minhas motocicletas!!!! Grande abraço a todos.
Na verdade a viscosidade eh praticamente a mesma, de 0.650, ela aumenta 0,006 mm2/s a cada 1% de etanol adicionado. Desconsideravel. E a tubulação e pressão da linha da combustível eh a mesma para carro e moto, muda nos veículos de injeção direta, ai a pressão eh muito maior.
Eu sou da seguinte opinião, para resumir o lance, use gasolina de posto de confiança, seja Podium/Aditivada/Comum.
Vejo muita gente em carangas boas botando gasolina em bandeira branca ou postos com preços milagrosos, aí a merda tá feita.
Eu gosto de usar Podium na GS, sempre usei e vou continuar usando.
Na minha caranga que é injeção direta sempre usei Podium por conta do teor de enxofre que é de 30ppm contra 800 ppm antes de lançarem as novas gasolinas atuais com 50 ppm, hoje eu uso aditivada mesmo no carro pq a Podium tá com preço estratosférico e a gasolina de 50 ppm já me atende para não prejudicar o motor de injeção direta.
Eu sou da seguinte opinião, para resumir o lance, use gasolina de posto de confiança, seja Podium/Aditivada/Comum.
Vejo muita gente em carangas boas botando gasolina em bandeira branca ou postos com preços milagrosos, aí a merda tá feita.
Eu gosto de usar Podium na GS, sempre usei e vou continuar usando.
Na minha caranga que é injeção direta sempre usei Podium por conta do teor de enxofre que é de 30ppm contra 800 ppm antes de lançarem as novas gasolinas atuais com 50 ppm, hoje eu uso aditivada mesmo no carro pq a Podium tá com preço estratosférico e a gasolina de 50 ppm já me atende...
Penso igual. Honestidade conta mais que tipo e nos padrões atuais de pureza, não precisa podium.
Podium é só pra coxada que só usa a moto pra ir na padaria e volta pra garagem pra nao sujar.... Kkkkkkkkk
Abcs :-)
:mad:
Bom, eu uso para ir ao trabalho e voltar. Nunca fui até a padaria com minha moto.
Então, acho que não sou coxinha, mesmo só usando Pódium :p
sal silva
24-06-2015, 16:20
:mad:
Bom, eu uso para ir ao trabalho e voltar. Nunca fui até a padaria com minha moto.
Então, acho que não sou coxinha, mesmo só usando Pódium :p
Ice,veja bem,ninguem falou que você é coxinha:rolleyes:rs
Ice,veja bem,ninguem falou que você é coxinha:rolleyes:rs
Acho bom mesmo.
Afinal, não é uma boa política querer zoar com um moderador :rolleyes:
:p
Sorocaba
24-06-2015, 19:28
Kkkkkk.... Coxada se entrega!!!....kkkkkk
Kkkkkk.... Coxada se entrega!!!....kkkkkk
Oia o gancho rapá... :p
Sorocaba
25-06-2015, 15:29
Não disse nada....kkkkkkk....
Isso daqui tá virando fórum político coxinhas x petralhas?
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Vamos comer coxinha:
http://i61.tinypic.com/zx1lso.jpg
sal silva
26-06-2015, 10:06
KKKK,lugar perfeito para os coxinhas,até a mesa e as cadeiras combinam com a moto rs
Lugar de bom gosto, Namibia Orange, ou seria colorau da coxinha?
Luis Plein
12-07-2015, 23:55
Contribuindo sobre a gasolina. Agora estou nos USA, e por aqui também há variação de gasolina, e também algumas com mistura de etanol(colocam o aviso nas bombas). Peguei todo o tipo de gasolina pelo caminho, nenhuma se mostrou "ruim" para esse motor boxer. Mas no Canadá, lá no amigo Sapi, ele me recomendou usar um aditivo da Motul(não anotei o nome), uma vez por ano, com o tanque cheio. Coloquei e digo: notei uma diferença, inclusive na economia. É diferente usar esse aditivo especial, e usar gasolina "aditivada".Uso no Brasil apenas comum. Já solicitei ao Sapi que me(nos) envie o nome desse aditivo da Motul.
é esse?
http://motul.speclube.com/products/all-products/fuel-system-clean-gasoline-300ml/
Mcolnagosp
14-07-2015, 19:35
Fiz uma busca e não encontrei aqui no Brasil.
Motul Fuel System Clean
sal silva
14-07-2015, 20:36
Perguntei a um amigo distribuidor sobre esse produto (System clean). Se ele conhece e se é vendido no Brasil. Aguardando resposta para compartilhar aqui.
Acho que nao tem aqui nao,vai ter que por Bardhal mesmo rsrs
Luis Plein
14-07-2015, 23:23
o produto é esse mesmo: Motul Fuel System Clean. Talvez se possa encontrar no Uruguay. Assim que for dar uma voltinha por lá, vou procurar.
jmferreira
15-07-2015, 05:27
Não seria este:
https://www.motul.com/br/pt-BR/products/oils-lubricants/fuel-system-clean-auto?f[application]=143&f[range]=25
Luciano Bt
28-07-2015, 09:17
Gasolina no Brasil , é uma piada, usava comum na gorda e ela não tinha um bom desempenho, comecei a usar a grid aditivada da petrobras, melhorou , mas fala serio um pais que coloca soda caustica e outros derivados no leite , podemos esperar oque na gasolina!!!!!!!
Mcolnagosp
28-07-2015, 20:00
Duas curiosidades sobre gasolina. Vi isso nos videos Expedição Alasca: na Bolívia o preço da gasolina na bomba é multiplicada por 3 se você for estrangeiro. Solução dada pelo frentista e enxer um galão várias vezes e levar até À moto.
No México os caras paravam pra completar o tanque e mais de uma vez era registrado na bomba mais de 21 litros (???) e como se sabe, no tanque das 1200 LC só cabem 20 litros.
sal silva
28-07-2015, 22:01
Estive na Argentina varias vezes e nunca tive problemas,ja no México o povo é pilantra mesmo.
Galera, e se tirássemos o álcool da Gasolina? olha o que achei por aí: http://dfbolhas.blogspot.com.br/2013/05/como-retirar-o-alcool-da-gasolina.html
RicBoris
29-07-2015, 09:43
Galera, e se tirássemos o álcool da Gasolina? olha o que achei por aí: http://dfbolhas.blogspot.com.br/2013/05/como-retirar-o-alcool-da-gasolina.html
Será que não prejudicaria o motor, haja vista já ser preparado de fábrica pra rodar com a mistura?
Se fosse assim, todos que viajam pra outros países não poderiam abastecer lá pois a gasolina é pura.
achei outro vídeo que explica na prática: https://www.youtube.com/watch?v=98nQiCxZtlQ
sal silva
29-07-2015, 10:09
Nobre amigo Ric,nossos motores são fabricados lá fora, então ,como em países desenvolvidos a porcentagem da álcool na gasolina é bem menor e os motores e componentes são projetados para pouca porcentagem de álcool, acredito que nossos motores sejam prejudicados com esse absurdo de 27% álcool colocados aqui. Digo isso em durabilidade e também em desempenho. Quanto a gasolina pura, isso é coisa do passado, nao acredito que prejudiquem a durabilidade do motor, mas sim seu funcionamento devido a taxa de compressão. Não sou engenheiro, mas já trabalhei em um Engenho kkkkk.
RicBoris
29-07-2015, 10:27
Se fosse assim, todos que viajam pra outros países não poderiam abastecer lá pois a gasolina é pura.
achei outro vídeo que explica na prática: https://www.youtube.com/watch?v=98nQiCxZtlQ
Pois é... continuo ressabiado com essa possibilidade, pois os motores aqui são desenvolvidos para rodar com essa determina mistura de álcool e a relação de ar necessária à combustão depende da quantidade de etanol na mistura, considerando que o etanol já possui oxigênio em sua composição, o que faria com que o motor que usa a gasolina pura sem que tenha sido preparado pra isso corra o risco de "bater pino", ou seja, a explosão ocorrer antes do tempo, danificando pistões, camisas, seguimentos, válvulas, etc.
Eu teria muito cuidado e prudencia com essa "novidade", já que esse processo de separação desses líquidos é manjado (é assim que se testa o percentual de alcool na gasolina nos postos) e tão pouco divulgado como a salvação da lavoura para nossos motores.
sal silva
29-07-2015, 11:34
Se fosse assim, todos que viajam pra outros países não poderiam abastecer lá pois a gasolina é pura.
achei outro vídeo que explica na prática: https://www.youtube.com/watch?v=98nQiCxZtlQ
Amigo, que eu saiba a gasolina de outros países também tem Álcool, pouco mas tem ,Argentina ,Uruguay,Chile,Usa,Europa isso com percentuais aceitáveis para não corroer os motores. Gasolina pura, talvez na Venezuela e Países Árabes hehehe.
Pois é... continuo ressabiado com essa possibilidade, pois os motores aqui são desenvolvidos para rodar com essa determina mistura de álcool e a relação de ar necessária à combustão depende da quantidade de etanol na mistura, considerando que o etanol já possui oxigênio em sua composição, o que faria com que o motor que usa a gasolina pura sem que tenha sido preparado pra isso corra o risco de "bater pino", ou seja, a explosão ocorrer antes do tempo, danificando pistões, camisas, seguimentos, válvulas, etc.
Eu teria muito cuidado e prudencia com essa "novidade", já que esse processo de separação desses líquidos é manjado (é assim que se testa o percentual de alcool na gasolina nos postos) e tão pouco divulgado como a salvação da lavoura para nossos motores.
Vc tem razão em ter cuidado com as informações que postam na internet. Essas soluções aparentemente muito simples podem esconder armadilhas.
Primeiro água da torneira tem cloro, melhor usar água mineral ou destilada (o que já encarece o experimento). Outra coisa, nossa gasolina tem álcool justamente pra corrigir a baixa octanagem dela. Tirando-se o álcool, há risco de pré-detonacao . Uma opção pra corrigir isso é adicionar um aditivo que aumenta a octanagem.
Resumindo: se correr o bicho pega, se ficar o bicho come.
Paulorod
09-03-2016, 21:53
Caros Colegas,
Como é possível o manual da GS800 recomendar uma gasolina com octanagem de 95 ROZ/RON, equivalente à nossa gasolina comum, num motor com taxa de compressão de 12:1?
Sem considerar os efeitos nocivos dos 27% de etanol, quando o manual recomenda 10% no máximo...
À rigor, um motor com esta taxa de compressão deveria usar uma gasolina com pelo menos 103 RON, ou seja, nossa gasolina Podium, da BR Distribuidora, que bate perto, nos 102 RON de octanagem.
Obrigado,
Paulo
willrod81
27-09-2017, 21:38
Desenterrando o tópico para não abrir um novo...
Sabemos que no Brasil a qualidade da gasolina na maioria dos postos são muito ruins, porém devemos ter cuidado e se calçar para não morrer $$$ depois com manutenção...
O valor da Podium e Octapro estão absurdamente caro, acima de 5 pilas, inviável encher o tanque...
Aliás, alguém já usou a Octapro?
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Aí no site da Ipiranga fala que a octanagem é maior do que a da Podium...
No manual da GS fala para usar gasolina com até 10% de etanol, será que eles não estão considerando nossa gasolina com quase 30% de etanol?
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Muito estranho, não acham?
Como não vamos conseguir alterar, temos que nos conformar e procurar abastecer em postos confiáveis, fugir das gasolinas muito baratas, abaixo dos preços praticados pela maioria...
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sal silva
27-09-2017, 21:49
Etanois,gasolina pior que a nossa só mesmo na Bolivia.O jeito é deixar uma bomba de combustível de reserva heheh