Ver Versão Completa : Nova F 1200 GS Sport 15/16
Buenas gente boa,
O que acharam dom lançamento da Gs 1200 Sport?
Acho que vai vender bem e bater de frente em quesito de preço com as similares.
Migas
Foi uma otima sacada da BMW !!!
RicBoris
17-08-2015, 13:15
Fotos e links sobre essa moto cairiam bem aqui.
Mcolnagosp
17-08-2015, 14:05
?????
Não vi nada na web.
JMCoelho
17-08-2015, 14:10
Não vi nada a respeito. Quem tiver mais informações o momento é este para mostrar, especialmente as diferenças sobre a atual, preço, acessorios, opicionais, etc.
JMCoelho
17-08-2015, 14:13
Em tempo, vi agora na net.
http://revistaautoesporte.globo.com/Noticias/noticia/2015/08/bmw-r-1200-gs-e-bmw-f-800-r-recebem-novas-configuracoes-no-brasil.html
JMCoelho
17-08-2015, 14:19
Mas não vi ainda o que deixou de ter em comparação com a Premium
http://carplace.uol.com.br/bmw-f800r-e-r-1200-gs-ganham-versoes-de-entrada-veja-precos/
Em tempo, vi agora na net.
http://revistaautoesporte.globo.com/Noticias/noticia/2015/08/bmw-r-1200-gs-e-bmw-f-800-r-recebem-novas-configuracoes-no-brasil.html
Sera que vale a pena ? Em Delfinopilis um companheiro do fórum que tem uma sport plus pensou em colocar as rodas raiadas e o preço na cc era de quase R$ 9 mil .
Uai? qual a novidade?
A minha é Sport Plus, que em relação à Premium so não tem:
- Rodas raiadas
- Conjunto óptico em LED
- Computador de bordo personalizavel
- Preparação para GPS BMW Navy (suporte e comando tupi Joystick no manete esquerdo).
A Sport ainda perde:
- ESA (Controle de suspensão eletrônico)
- RDC (controle de pressão dos pneus) (esse não tenho 100% de certeza, mas acho que não tem na Sport)
De resto é a mesma moto.
Sempre teve Sport, Sport Plus e Premium.
O que aconteceu foi que inicialmente nacionalizaram somente o modelo premium, agora vão trazer a Sport também.
Resta saber se virá a Sport ou a Sport Plus.
JMCoelho
17-08-2015, 17:56
Iceman, do que vc falou somente vejo falta importante no ESA. Pessoalmente prefiro rodas raiadas, mas não seria um problema tão grande. Conjunto optico em LED seria bom, mas da pra ficar sem. É ver com certeza o que de fato tiraram e ver se vale a diferença por volta de 8 a 9 mil reais.
JMCoelho
17-08-2015, 18:06
Em tempo, sábado estive na Triunph Triple de Campinas com um amigo e quase saimos de Tex 1200 por 51 mil. Faltou pouco, muito pouco, pouco mesmo. Talvez por isso a BMW 1200 de entrada, mais barata, para concorrer melhor com as outras 1200 de menor valor.
Iceman, do que vc falou somente vejo falta importante no ESA. Pessoalmente prefiro rodas raiadas, mas não seria um problema tão grande. Conjunto optico em LED seria bom, mas da pra ficar sem. É ver com certeza o que de fato tiraram e ver se vale a diferença por volta de 8 a 9 mil reais.
Coelho, foi pensando igual a voce que decidi pegar a Sport Plus e não a Premium.
Além do que eu pessoalmente prefiro rodas de liga leve do que as raiadas.
A difereça na época (ainda eram importadas a Premium, Sport Plus e Sport), era de uns 8k.
Achei que não valia a pena pelo que vinha a mais. A minha Sport Plus me atende perfeitamente.
JMCoelho
18-08-2015, 10:12
Pois o valor da diferença continua o mesmo. Vou na MBI Campinas ver com detalhes se vale ou não a Sport
sal silva
18-08-2015, 10:36
Pois o valor da diferença continua o mesmo. Vou na MBI Campinas ver com detalhes se vale ou não a Sport
Vai fundo Coelho:cool:
Coelho já falaram aqui que a premium 2015 acha ate por R$ 65.000,00. Por R$ 4.000,00 a mais eu iria de premium . abs
Acredito que depois do lançamento a Sport fique na casa de 55˜58
JMCoelho
18-08-2015, 14:24
Antonio, por 65 ainda não vi, mas no moto.com.br ja vi por 66.
sal silva
18-08-2015, 15:06
Coelho,na Power a primeira parcela é di grátis ,ou você também pode dar sua Merça como entrada rs:D
JMCoelho
18-08-2015, 15:15
Sal, agora que vc anda de mamute deu pra ficar menosprezando os amigos pobres. Pra começar, quem esta falando de parcelas? Isto é coisa de quem quer comprar e não tem grana. Segundo, minha Merça de entrada? Não quero comprar a CC, apenas uma moto, a Merça vale mais do que uma reles 1200LC Premium. Hahahaha
sal silva
18-08-2015, 15:21
KKKKKK,esse Coelho na é fraco não,so estou querendo ajudar,a minha já paguei 2 parcelas rsrsr.:cool:
JMCoelho
18-08-2015, 17:14
Sal, acho que esta sua Adv é igual aquela Mid que vc postou fotos, só da moto, e depois nada. Ainda não vi foto sua na moto nova. Mostra aí pra nois ver, rssss
sal silva
18-08-2015, 23:27
Sal, acho que esta sua Adv é igual aquela Mid que vc postou fotos, só da moto, e depois nada. Ainda não vi foto sua na moto nova. Mostra aí pra nois ver, rssss
Po Coelho já postei um bocado de foto da Mamutinho comigo,tem uma que estou sentado nela na frente da Power rs :rolleyes:
JMCoelho
19-08-2015, 10:15
Em frente a Power? Mas assim ate eu.
Falando sério, vc conhece alguem da Power que possa falar de negocio na troca de uma 800GS por uma 1200 LC?
sal silva
19-08-2015, 11:52
Em frente a Power? Mas assim ate eu.
Falando sério, vc conhece alguem da Power que possa falar de negocio na troca de uma 800GS por uma 1200 LC?
Coelho, fala com o Renato, o menino é rápido no gatilho, ele tem um comprador de fora da Power, mas acho que você deveria tentar vender no particular, sua moto esta com pouca km e ai é um pouco mais fácil, mesmo com essa crise. O mercado das usadas esta em baixa, eu só fechei porque eles baixaram o preço da zero, mesmo assim perdi uma grana, mas é assim mesmo, a vida passa rápido, fuck the Money rs no bom sentido, não gosto de fazer desfeita pra ele rs
Pessoal, não seria esta R1200RS:
https://youtu.be/gYprlMgVriE
Abraços
Acho que falam da R1200gs. Na versão Sport, que tem preço inferior a versão premium!!
Henrique
25-08-2015, 15:14
Olha o que a Webmotors publicou:
Bigtrail agora parte de R$ 60.900,00
A BMW Motorrad anunciou o lançamento de versões básicas da bigtrail R 1200GS e da naked F 800R. Com a mesma configuração mecânica, as duas motos perderam tecnologia embarcada nos modelos de entrada e contam apenas com sistema de freios ABS. Com isso o preço foi reduzido em relação às versões mais completas.
A BMW R 1200GS sai agora com um pacote chamado de “Sport”, que traz manoplas aquecidas com protetor de mão, controle de pressão dos pneus (RDC), freios ABS e detalhes como protetor de escapamento cromado, dentre outros. Mas “perdeu” o controle de tração, modos de pilotagem e as suspensões ajustadas eletronicamente do pacote Premium. A boa notícia é que a R 1200GS com o pacote Sport tem preço sugerido de R$ 60.900, contra os R$ 69.900 da versão Premium.
O motor é o mesmo boxer de 2 cilindros com potência de 126 cv e torque de 12,74 kgfm. Já a naked F 800R com o novo pacote “Ride” mantém seus principais atributos, como motor dois cilindros em linha com potência de 91 cv e torque de 8,76 kgfm, câmbio de seis marchas, rodas em alumínio 17 polegadas, freios ABS e piscas em LED. Entretanto, perde o controle de tração, que passou a equipar o modelo neste ano. Mas o preço é mais em conta: a F 800R Ride sai por R$ 33.900 ao invés dos R$ 37.900 da versão top com pacote Premium.
Ta quase chegando na Super Tenere 1200, que peladona custa perto dos 55.........
Rromagnani
25-08-2015, 18:06
Será que nesse preço ainda terá um "chorinho"? Pergunto isso porque meu cunhado acabou de comprar uma Premium por 64.900 na Caltabiano Brás Leme... Por 4900 eu iria preferir a premium!
rafa mar
25-08-2015, 19:52
Estou negociando uma R 1200 GS Premium, já está em 64k redondo ... O duro foi a cotação do seguro... 7k na Mapfre. Alguém tem alguma sugestão de corretora ? Esse veio da concessionaria....
Estou negociando uma R 1200 GS Premium, já está em 64k redondo ... O duro foi a cotação do seguro... 7k na Mapfre. Alguém tem alguma sugestão de corretora ? Esse veio da concessionaria....
aqui no forum tem a oxford da uma olhada no topico de seguros
RicBoris
25-08-2015, 20:29
Ta quase chegando na Super Tenere 1200, que peladona custa perto dos 55.........
Pois eu ainda acho que... 61k da GSport superpelada X 62k da ST/DX com controle de tração, regulagem eletrônica da suspensão e outros mimos, a vantagem fica com a Yamaha. Pelo menos esta seria a minha escolha nesse confronto. Por outro lado, uma GSPremium por menos de 65k, não tem pra ninguém.
Estou negociando uma R 1200 GS Premium, já está em 64k redondo ... O duro foi a cotação do seguro... 7k na Mapfre. Alguém tem alguma sugestão de corretora ? Esse veio da concessionaria....
E pensar que em Agosto de 2013 com o dólar a R$ 2,20 custava R$ 81.000 a premium ( US$ 36.800 ) e agora com o dólar hoje a R$ 3,60 e a moto custando R$ 64.000 sai por US$ 17.800.Como é que conseguem ?
E pensar que em Agosto de 2013 com o dólar a R$ 2,20 custava R$ 81.000 a premium ( US$ 36.800 ) e agora com o dólar hoje a R$ 3,60 e a moto custando R$ 64.000 sai por US$ 17.800.Como é que conseguem ?
Acho que se deve a redução do imposto de importação em função da montagem em regime CKD, no Brasil.
sal silva
25-08-2015, 22:52
E pensar que em Agosto de 2013 com o dólar a R$ 2,20 custava R$ 81.000 a premium ( US$ 36.800 ) e agora com o dólar hoje a R$ 3,60 e a moto custando R$ 64.000 sai por US$ 17.800.Como é que conseguem ?
Verdade Antônio,ai a gente ve como os caras tiram o nosso couro.
Lei da Oferta e da Procura, isso sim..... Se ta vendendo, pode manter e ate subir o preço, mas se não tem procura.....
Dólar, imposto, é tudo historinha pra justificar uma uma moto com preço de carro; na hora que o negócio aperta, tem mesmo é que diminuir a margem Bra$il de lucro!!!
Queirozjh
15-09-2015, 08:58
Aqui em Rio Preto, na Eurobike o vendedor me mostrou duas 1200 premium 2015 zero, uma preta e uma branca. Saindo a 60.000 !!!! A CC acabou de ser vendida. Fiquei tentado a abracar um carnezinho...rs
Michel Blu
16-06-2016, 13:26
Esse tópico é muito bom, pois estou no dilema de comprar uma Sport ou Premium. A diferença de preço até aumentou - 61.900 contra 73.500. penso que compensaria a economia de 12 contos.
PAMELONI
16-06-2016, 21:23
A minha Sport 15/16 saiu por 56K no final de abril. Também não achei que valeria a pena pagar esta diferença. Para mim a moto ideal é a Sport Plus. Ou seja, a Sport + ESA.
Esse tópico é muito bom, pois estou no dilema de comprar uma Sport ou Premium. A diferença de preço até aumentou - 61.900 contra 73.500. penso que compensaria a economia de 12 contos.
Eu concordo.
Michel Blu
21-06-2016, 12:24
Como faz, encomenda a Sport Plus? não vejo ela sendo oferecida na pagina da BMW Brasil.
Tendo a disponibilidade dos 12k de diferença para ter o ESA interligado aos modos de pilotagem e outras benfeitorias em tecnologia, ao meu ver vale a pena investir nesse conforto e segurança.
De qualquer modo a Sport não deixa de ser uma boa opção principalmente se não fizer questão das facilidades do ESA. Tive uma Sport a Ar que me deu muitas alegrias.
No geral, foi uma pena tirarem a Sport Plus da lista de 2016, tinha excelente custo x beneficio.
Enviado de meu ASUS_T00J usando Tapatalk
miguelcmar
22-06-2016, 07:48
tambem estou com a mesma duvida!
Michel Blu
22-06-2016, 11:10
Então, se a dúvida é boa, vamos continuar alimentando-a. mas pelo que li, nao existe mais a sport plus. pelo jeito, o melhor a fazer é o bom e velho degrau. em maio de 2017 mudo pra 1200 sport e em maio de 2019 migro para a premium. tres anos passam rápido, melhor que se enrolar no financiamento. afinal são 12 contos de diferença. a não ser que compense zerar as parcelas intermediarias do plano select e comprar uma sport no final deste ano, com desconto, ano 2015. é preciso ficar de olho nas promoções.
JMCoelho
22-06-2016, 14:04
Mas uma BMW1200GS sem o ESA, não fica inferior as demais 1200 do mercado?
O ESA, para os que tem este dispositivo, é falado como o grande diferencial da BMW.
PauloLopes
22-06-2016, 23:47
A minha é uma GS 1200 Sport 15/16 e tem alguma tecnologia como:
Manopla aquecida, luz diurna de led, controle de tração, abs, dois modos de condução, sensor de luminosidade etc!
Paguei 61 k em março 2016!
Enviado do meu iPhone usando Tapatalk