Ver Versão Completa : Roda 19na 800GS
rodpcastro
01-09-2015, 13:18
Alguém aí já colocou, ou soube de alguém que colocou rodas 19 na dianteira da F800GS?
ValterRuiz
02-09-2015, 02:53
Tem um cara na na Net (giovanni Marques - youtube) ele modificou ela ....Motard...ele colocou roda de 17' na frente.
É mais ou menos isso que você queria fazer?
rodpcastro
02-09-2015, 12:36
Pensei em roda 19, não 17. A ideia é um meio termo. Como tem na F700, muito elogiada na Europa.
Para quem não tem pretensões de uso off mais intenso, a roda 19 pode ser mais apropriada, ao meu ver. Dá mais agilidade no trânsito, nas mudanças de direção, e ao mesmo tempo ainda aguenta sem tanto sofrimento um off leve.
Não inventa .... troca de moto !! rsrs
rodpcastro
02-09-2015, 18:38
Minha moto atual nem é 800GS...
São planos para o futuro. Me ajuda aí: qual big trail eu poderia comprar para não inventar? Tem que ter roda dianteira aro 19, freio ABS, não pode ser monocilindro , tem que ter boa potência e torque, e tem que ser possível de comprar, usada, por até 25 mil reais.
Reginaldo
02-09-2015, 18:50
Pode encontrar GS800 usada neste valor, porem o que ira gastar com a alteração da roda dará pra pegar uma moto ja desenvolvida que lhe atenda.
rodpcastro
03-09-2015, 07:32
Qual? Dá uma dica de uma boa!
cerqueira
03-09-2015, 08:21
Rodrigo,
por esse preço acho que encontrará Versys.
A 1000 é muito boa...ágil, motor muito bom e uma ciclística também muito legal.
Talvez a Triumph 800 tenha o modelo que possa te atender também.
Pessoalmente, não acho que uma alteração na roda da 800 GS traga problemas...uma roda de liga um pouco menor para quem roda quase que sempre em asfalto pode ser uma experiência bem legal.
Abçs
Luiz
rodpcastro
03-09-2015, 21:33
Versys tem roda 17. A 1000cc é maravilhosa, mas passa dos 30 mil reais, e não vai bem na terra.
Uma opção talvez seria a Transalp, mas eu acho ela mais feia que bater em criança. E só tem 5 marchas.
Na real eu estou só pensando no assunto, pois minha moto é uma F800R. Nem anunciei ainda, pois gosto muito dela. Mas pensando adiante, só vejo a F800GS como próxima moto. Adoro esse motor 800cc, gosto da marca, acho o modelo sensacional. Só não curto a roda 21...
Tempos atrás era moda transformar as trail em "supermotard". A transformação consistia em trocar os aros 21 por 17. Não era nada tão caro assim e era reversível. Se dá para fazer para o raio 17 sem dramas, deve dar também para o 19. Mantém o cubo e discos, e troca raiação e aro.
cerqueira
04-09-2015, 08:48
Rodrigo,
tenho experiência com a Versys 1000, acho que só não faz um off um pouco mais pesado...mas permite uma tocada um pouco mais esportiva caso deseje.
Se tem que ser a 800GS, você faz questão de ter roda raiada? De repente monta um jogo de rodas de liga...troca as rodas dependendo do rolê!!
Abçs
Luiz
Se a moto tiver controle de tração e abs essa mudança raves traga problemas para os sensores. Vc conhece a antiga F650gs? Apesar do nome, ela usa o bicilíndrico com 800cc e , se não me engano, tem rodas de liga, não lembro o tamanho mas sugiro olhar pois pode ser uma opção original pra vc.. Ela é mecanicamente igual à f800gs
Considere também uma F800R, assim não precisaria fazer as modificações...
rodpcastro
07-09-2015, 17:46
F800R é minha moto atual.
A F650GS bicilindrica é a inspiração para essa ideia. Usa o mesmo motor da 800cc, mas bem amansadinho. E tem roda 19 de liga, além de suspensão piorada. No Brasil é um pouco difícil de achar, até onde eu sei a BMW nunca trouxe. (as F650GS antigas, pré 2008, até onde sei são mono.)
A questão é... Para que ter uma moto toda piorada se a questão é só trocar uma roda? Não quero perder nem o torque, nem a potência, menos aida a suspensão reforçada.
O bom é que vc vai poder usar pneus com câmara se trocar as rodas raiadas por rodas de liga. Só atenção ao controle de tração pois como ele compara a velocidade das duas rodas, se vc diminuir o raio na dianteira pode "descalibrar" o sistema é passar informação errada no sensor. Talvez seja possível reprogramar numa autorizada. Boa sorte!
rodpcastro
08-09-2015, 07:24
Se o controle de tração usa o mesmo sensor do ABS não haverá problemas. O sensor capta a informação daquele aro de metal perfurado perto do cubo da roda, e essa peça permanece (também o cubo). Só troca o aro externo e os raios. E como a roda continua raiada, continua com câmara.
Castro, o disco do ABS continua no local, porém vai haver uma diferença pra maior na rotação da roda, já que ela vai ter seu diâmetro diminuído!!!! Se bem que, pra comprar com o valor limite de 25 mil, não deve ter CT nas F800 gs deste valor.