Ver Versão Completa : F 700 GS no Brasil
Vinicius63
20-10-2015, 11:17
Boa tarde amigos,
Estive no salão duas rodas em SP e no estande da BMW brinquei perguntando se o preço da G 650 GS era aquele mesmo que estava no display em frente à moto e se podia comprar uma ali mesmo.
Ela disse que poderia comprar sim. Que era só falar com o vendedor.
Logo após ela me chamou e me disse para não comprar porque a moto sairia de linha em breve e que a F 700 GS tomaria seu lugar no Brasil.
Sei que a vinda da F 700 GS já é papo furado a anos, mas porque ela falaria isso? Acho que tem espaço para as duas no mercado seria muito bom sua vinda.
Bom, fica somente meu relato sobre o que aconteceu. Se alguém ouviu alguma coisa e quiser compartilhar será bem vindo.
Forte abraço a todos os amigos do fórum.
Vinicius
Seria uma boa, principalmente para os baixinhos
Esquisito isso, a F800GS e agora uma F700GS. Será que a 800 vai mudar? :confused:
Com a Triumph lançando a Tiger 800 down seat a 38 mil reais é de se esperar que a BMW tome alguma atitude. E tomara que seja verdade
jmferreira
22-10-2015, 05:41
No resto do mundo convivem a F800 e a F700. Porque por aqui seria diferente, necessitando haver mudanças na 800?
acabalar
25-10-2015, 06:39
Tive até no mês passado uma f650 gs 800 Cc 2009, exelente moto,. Muito econômica, e valente tem que vir a f700 gs, é sim uma exelente opção.
rppacheco
02-11-2015, 01:45
Eu tinha uma G 650 GS, e mesmo sendo baixinho (169 cm), me adaptei bem na F 800 GS.
É claro que ela foi um pouco mexida, mas nada de cortar as molas e tal (banco e garfo baixado).
Na concessionária eles vendem um kit para rebaixar que mexe nas molas por 1700 reais, mas não foi necessário.
Pensei que uma moto com boa potência e mais baixa seria bem vinda e aceita no Brasil sim.
Que gosta das mono continuaria comprando a G, os altinhos a F 800 é uma boa parcela ficaria com a F 700.
Coisas da BMW, o motor da F700 é o mesmo da F800 (798cc), porém com rodas de liga, pneus 110-80/19 na diant., e 140-80/17 na tras, como na 650 e suspa menor privilegiando os antigos proprietários da 650 e aqueles que migrarão da 800, por causa da altura.
Não tenho certeza, mas o mapeamento é diferente também, proporcionando cavalaria ligeiramente menor (75cv).
sal silva
03-11-2015, 03:29
Coisas da BMW, o motor da F700 é o mesmo da F800 (798cc), porém com rodas de liga, pneus 110-80/19 na diant., e 140-80/17 na tras, como na 650 e suspa menor privilegiando os antigos proprietários da 650 e aqueles que migrarão da 800, por causa da altura.
Não tenho certeza, mas o mapeamento é diferente também, proporcionando cavalaria ligeiramente menor (75cv).
Se eu fosse o nobre colega voltaria para Sahara,acho que com essa crise a f700 não baixa por aqui não. rs
Essa f700gs seria um up perfeito para o baixinho aqui :D :D
Putz, pra mim também.
Sábado foi meu primeiro tombo, depois de 6 meses. Fui fazer uma curva fechada em desnível e pimba! :p
Felizmente estava em baixíssima velocidade, mas foi suficiente pra magoar o punho esquerdo e a região lombar. Nem sei como, porque quando fui ao chão, já larguei a moto de fiz um rolamento para trás.
A moto nada sofreu graças aos protetores de motor e de punhos, ambos arranhados.
Faz parte...
sal silva
03-11-2015, 17:23
Putz, pra mim também.
Sábado foi meu primeiro tombo, depois de 6 meses. Fui fazer uma curva fechada em desnível e pimba! :p
Felizmente estava em baixíssima velocidade, mas foi suficiente pra magoar o punho esquerdo e a região lombar. Nem sei como, porque quando fui ao chão, já larguei a moto de fiz um rolamento para trás. Embora estivesse de blusa de manga curta, não sofri um arranhão, felizmente.
A moto nada sofreu graças aos protetores de motor e de punhos, ambos arranhados.
Faz parte...
Normal,tenho 1,86cm de altura e cai com a minha bem devagar,depois que a criança inclina não tem como segurar.Da próxima vez faça o rolamento para frente,rolar para trás é muito perigoso rsrs.
Ô Sal, tem perigo não, o verbo tá longe do substantivo. Problema maior é cair sentado. :rolleyes:
Se você com 1,86 não dá conta, imagina eu, agora com 1,69. O pior que eu tinha 1,715, mas com o passar das décadas, por conta das escolioses, lordoses e cifoses, a coisa tá piorando. Quando eu chegar aos 140 anos, já virei anão. :o
Vou acabar seguindo o seu conselho e comprar uma sahara. kkkk... A danada é valente, mesmo. No momento tô acompanhando uma viagem pela América do Sul, de dois casais em saharas, lá no outro fórum.
sal silva
04-11-2015, 03:02
Ô Sal, tem perigo não, o verbo tá longe do substantivo. Problema maior é cair sentado. :rolleyes:
Se você com 1,86 não dá conta, imagina eu, agora com 1,69. O pior que eu tinha 1,715, mas com o passar das décadas, por conta das escolioses, lordoses e cifoses, a coisa tá piorando. Quando eu chegar aos 140 anos, já virei anão. :o
Vou acabar seguindo o seu conselho e comprar uma sahara. kkkk... A danada é valente, mesmo. No momento tô acompanhando uma viagem pela América do Sul, de dois casais em saharas, lá no outro fórum.
Retificando,1,84 kkkk.Passa o site do casal,face,também quero acompanhar.
Mcolnagosp
04-06-2016, 11:35
Voltei da Eurobike e o vendedor disse que sai a 650GS e entra a 700GS. A partir de agosto já estará à venda.
Andei comparando a f700 gs com a tiger 800 xrx e a mt-09Tracer ela é a melhor opção com custo beneficio ,só não sei porque ela é mais pesada que a f800gs
http://www.bmw-motorrad.com.br/br/pt/index.html , nesse site comparando ela com a f 800 gs
sal silva
22-10-2016, 21:25
Andei comparando a f700 gs com a tiger 800 xrx e a mt-09Tracer ela é a melhor opção com custo beneficio ,só não sei porque ela é mais pesada que a f800gs
http://www.bmw-motorrad.com.br/br/pt/index.html , nesse site comparando ela com a f 800 gs
Em ordem de marcha,2 quilos mais leve que a F800gs.Muito pouca diferença mesmo.
Em ordem de marcha,2 quilos mais leve que a F800gs.Muito pouca diferença mesmo.
a f 800 gs peso seca é 191 kg e da f 700 gs seca é 212 kg
peso em marcha a F 800 gs é 214 e a f700 gs no site não tem o peso em ordem de marcha ,tem que somar o peso da gasolina e etc
Fui na cc ver de perto e não gostei ,ainda mais perto da F 800GS ,
Fico estarrecido com a mesquinhez e falta de respeito desses fabricantes. Laçaram esta moto com RDS (sensor de pressão dos pneus), protetores de mãos e outros mimos. Só que é uma moto mais baixa em relação ao solo e aí eles vão lá e vendem a moto SEM o protetor de cárter......
É de chorar.....
sal silva
02-12-2016, 13:19
Marcio,é uma moto para coxinha e o publico feminino,mas não deixo de concordar com voce que essas montadoras são umas FDPs
P.ALMEIDA
19-12-2016, 15:29
Vi hoje na Power e não gostei também.
Iria de 800.
Ainda vem que estou feliz com a minha.
sascencio
19-12-2016, 18:36
São motos bem distintas a F800GS e a F700GS.
A primeira é uma bigtrail legítima e a segunda é uma crossover.
Acho que não dá para comparar, perfis de uso totalmente diferentes...
Concordo com o Sascenio. É outra moto é que há a tentação de compará-la com a 800, enquanto deveríamos comparar com a 650 que saiu (??!!) de linha. Considerando isso, acho que ficou uma moto muito legal.
Daqui um ano saberemos se a moto pegou ou ficou encalhada ,que é um up em relação a g não há duvidas ,porém o preço para meu bolso raso está fora ,ainda mais que em dezembro a power sto andré tinha a f800gs zero por 39900,à vista