Ver Versão Completa : Aro de liga leve restaura?
PauloLopes
26-06-2017, 21:43
Cai em um buraco indo para Santa Rita de Jacutinga - MG, no qual minha GS 1.2 quase perdeu o controle!
Eu estava com minha esposa !
Ocorre que o aro fez um beiço e fissurou em 3 mm, com isso perdendo a pressão!
Para sair da estrada, um companheiro do MC foi a um borracheiro e fez um gatilho de durepoxi, no qual ficou até bom, mas não para sempre!
Pra evitar maiores problemas reboquei a moto de volta para o Rio!
Detalhe: a moto não perdeu a pressão com o gatilho!
Fui a uma mecânica especializada em BMW, BM Rio Motorrad, no qual o dono ex chefe de mecânica da BMW, falou que do jeito que o aro está dá para restaurar sem nenhum problema e sem que haja perda de eficiência e estabilidade, pois o empeno foi muito pequeno!
Falou que vai utilizar uma solda mig, para a fissura e que é a mesma utilizada para os quadros das motos!
Detalhe: preço de um novo aro na BMW, fica torno de R$ 7500,00!
Alguém acha que ele falou alguma inverdade?
Será que terei problema com esse reparo?
Preciso dos companheiros para dar opinião!
Desde já agradeço!
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sal silva
26-06-2017, 22:36
Complicado,ja ouvi dizer que rodas de liga não tem conserto.
Aro de liga leve tem reparo sim. Procura o Zé da roda em Petrópolis que ele faz. Já empenei os dois aros da minha Versys. Também bati forte num buraco e estava com minha esposa e a roda dianteira empenou tanto que esvaziou o pneu.
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sal silva
27-06-2017, 08:50
Ze da roda?kkkk.Reparo tudo tem,aqui é a terra da gambiarra,mas com segurança não se brinca,ai é por conta$$$ e risco do motociclista.Boa sorte.
Não vale a pena, por questões de segurança.
A solução é rodar com pneus calibrados corretamente e rezar para não pegar buracos.
ABS,
Numa roda de liga a solda se não me engano deve ser TIG e não MIG. Porém como já falado, cuidado com reparo em roda de liga.
Pode tentar uma roda usada se for o caso.
PauloLopes
09-07-2017, 12:55
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PauloLopes
09-07-2017, 12:57
Foi restaurada e ficou muito boa!
O que vcs acham?
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Paulo, visualmente ficou boa.
Porém, visual é uma coisa e estrutural é outra.
Na 2a foto, após desamassada, se vê nitidamente que houve uma rachadura, até bem extensa no aro.
Passar uma tinta, resolve o visual, mas a rachadura continua lá, enfraquecendo a estrutura da roda como um todo.
Com tempo de uso (vibração, força centrífuga, outras batidas, etc.) esse pedaço pode vir a se soltar em alta velocidade, onde a força centrifuga aumenta.
As consequencias podem ser desastrosas e até fatais.
Além da rachadura visível, ocorrem ainda micro-fissuras, imperceptíveis a olho nú, mas que também enfraquecem a estrutura da roda.
Eu entendo a sua situação, gastar 7K numa roda nova é PUNK, mas segurança é coisa séria.
Se não me engano, o certo é esquentar a roda, para evitar o aparecimento destas rachaduras e micro-fissuras.
Para falar a verdade, a minha está com uma amassado parecido (um pouco menor) e eu simpesmente não fiz nada.
Não está perdendo pressão nem vibrando. Então, resolvi deixar assim mesmo. Ainda acho melhor do que tentar desentortar.
sal silva
10-07-2017, 08:49
Paulo, visualmente ficou boa.
Porém, visual é uma coisa e estrutural é outra.
Na 2a foto, após desamassada, se vê nitidamente que houve uma rachadura, até bem extensa no aro.
Passar uma tinta, resolve o visual, mas a rachadura continua lá, enfraquecendo a estrutura da roda como um todo.
Com tempo de uso (vibração, força centrífuga, outras batidas, etc.) esse pedaço pode vir a se soltar em alta velocidade, onde a força centrifuga aumenta.
As consequencias podem ser desastrosas e até fatais.
Além da rachadura visível, ocorrem ainda micro-fissuras, imperceptíveis a olho nú, mas que também enfraquecem a estrutura da roda.
Eu entendo a sua situação, gastar 7K numa roda nova é PUNK, mas segurança é coisa séria.
Se não me engano, o certo é esquentar a roda, para evitar o aparecimento destas rachaduras e micro-fissuras.
Para falar a verdade, a minha está com uma amassado parecido (um pouco menor) e eu simpesmente não fiz nada.
Não está perdendo pressão nem vibrando. Então, resolvi deixar assim mesmo. Ainda acho melhor do que tentar desentortar.
Vira essa boca pra lá.kkkkkkkk
PauloLopes
10-07-2017, 12:03
Quem fez a restauração foi um ex chefe de oficina da BMW, no Rio e no Espírito Santo, atual dono da BM Rio Motorrad, que me afiançou que a minha roda não houve perda de estrutura e nem consistência!
Afirmou que minha roda era virgem e original!
O processo utilizado foi o TIG, que é a gás, cfe figura abaixo!
Mas mesmo assim, vou importar uma roda, que sai pela metade do preço da CC!
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PauloLopes
10-07-2017, 12:05
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PauloLopes
10-07-2017, 12:15
O problema não é o preço e sim a carestia da CC!
Acho que eles perderam a noção!
Essa roda sai lá fora por mais ou menos uns U$ 600!
Quem souber de alguém que possa trazer a roda em viagem para os EUA ou Europa, eu compro!
Só não pago 7k numa roda!
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Quem fez a restauração foi um ex chefe de oficina da BMW, no Rio e no Espírito Santo, atual dono da BM Rio Motorrad, que me afiançou que a minha roda não houve perda de estrutura e nem consistência!
Afirmou que minha roda era virgem e original!
O processo utilizado foi o TIG, que é a gás, cfe figura abaixo!
Mas mesmo assim, vou importar uma roda, que sai pela metade do preço da CC!
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TIG conforme eu havia dito!