Revisão 70.000 kms R1200 GS A/C

[cerqueira]

Peças:

Par Karoo RS 700,00 (Pneu Store)

Par rolamentos dianteiro RS100,00 (ABC Moto Aventura)

Correia alternador RS50,00 (Ebay)

Velas (4) RS50,00 (Ebay)

Filtro de óleo HiFlo RS40,00 (Ebay)

4 L Motul 5.100 RS150,00 (ABC Moto Aventura)

Pastilhas dianteiras (2) EBC RS200,00 (Ebay)


Mão de obra RS350,00 ABC Moto Aventura

Proprietários, Nei e Valtinho

Chefe dos mecânicos, Edson

Lá se foi o 13°...

Abçs
Luiz

[Rromagnani]

Kkkkkkkkkkkkk para de chorar!

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[Mcolnagosp]

Pra mim o óleo não está correto, a não ser que troque com 5.000 km.

O óleo tem que ser 100% sintético.

Agora vi que é a Ar. Nesse caso acho que usavam o semi sintético, mas se fosse eu usaria o 100% sintético.

[danilo4820]

Peças:

Par Karoo RS 700,00 (Pneu Store)

Par rolamentos dianteiro RS100,00 (ABC Moto Aventura)

Correia alternador RS50,00 (Ebay)

Velas (4) RS50,00 (Ebay)

Filtro de óleo HiFlo RS40,00 (Ebay)

4 L Motul 5.100 RS150,00 (ABC Moto Aventura)

Pastilhas dianteiras (2) EBC RS200,00 (Ebay)


Mão de obra RS350,00 ABC Moto Aventura

Proprietários, Nei e Valtinho

Chefe dos mecânicos, Edson

Lá se foi o 13°...

Abçs
Luiz

Os rolamentos de roda eu paguei 29,00 cada, numa casa especifica de rolamentos, comprei pelo tamanho não pela aplicação (tudo de BMW é caro) de marca boa, FAG.

O filtro de oleo eu uso o fram PH6114, pago 102,00 em 4 unidades.
Uso o mesmo oleo que voce, ultima compra que fiz acho que foi 28,00 o litro.

A correia achei barato, por aqui esta perto de 200,00.

[cerqueira]

Kkkkkkkkkkkkk para de chorar!

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Roma,

acho que estou lendo muitos posts do Sal...

Abçs
Luiz

[cerqueira]

Pra mim o óleo não está correto, a não ser que troque com 5.000 km.

O óleo tem que ser 100% sintético.

Agora vi que é a Ar. Nesse caso acho que usavam o semi sintético, mas se fosse eu usaria o 100% sintético.

Valeu Marcelo,

sempre postagens construtivas!!

O fato é que tenho receio de misturar algum resto de semi-sintético com sintético e mexer em time que está ganhando, senão já teria trocado. Tem sugestão de como fazer essa mudança??

Acontece também que uso a moto exclusivamente em viagens, de modo que o número de ciclos do motor pela quilometragem é muito baixo, troco até com mais de 5.000 kms às vezes.

Você sabe também que nas AC o óleo não lubrifica câmbio e embreagem...está sempre ótimo na troca.

Abçs
Luiz

[cerqueira]

Os rolamentos de roda eu paguei 29,00 cada, numa casa especifica de rolamentos, comprei pelo tamanho não pela aplicação (tudo de BMW é caro) de marca boa, FAG.

O filtro de oleo eu uso o fram PH6114, pago 102,00 em 4 unidades.
Uso o mesmo oleo que voce, ultima compra que fiz acho que foi 28,00 o litro.

A correia achei barato, por aqui esta perto de 200,00.

Valeu Danilo,

quantas trocas você já fez do FRAM??

Pelo que entendo, a BMW tem dois filtros diferentes para as 800 e 1200, assim como o HiFlo...o Fram 6114 no começo era exclusivo para a F8, agora pretende atender os dois modelos com o mesmo filtro.

Passei recentemente pela tua região...muito bonito por aí!!

Abçs
Luiz

[sal silva]

Tá tudo muito caro mesmo:mad:,e esse governo de corrupto ainda quer carcar a mao na minha previdência.

Cerqueira,parabens por chegar aos 70 com sua BMW.70 mil quilômetros,logicamente kkkkk

Cerqueira,voce compra tudo pelo ebay,acha que vale a pena?Tambem comprei algumas coisas,mas demora muito,elem de não ter rastreamento preciso.
Esse negocio de filtro de oleo é bem complicado,hora serve para 800,hora para 1200.

Porque já não aproveitou e trocou os rolamentos da roda traseira?

[willrod81]

O fato é que tenho receio de misturar algum resto de semi-sintético com sintético e mexer em time que está ganhando, senão já teria trocado. Tem sugestão de como fazer essa mudança??

Amigão, pode trocar sem medo! Não dá problemas, tínhamos problemas lá no passado, quando se trocava de um óleo 100% mineral para um 100% sintético ou vice versa onde os pacotes de aditivos não compatibilizavam e acabavam virando borra, no seu caso pode trocar, só fica a dica para usar a mesma marca e os mesmos aditivos.

Obs. A BMW não recomenda aditivos a base de molibdênio, veja informação no Manual:

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171206/ea99f44b92e9ba605cf564c287e40d83.jpg



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[sal silva]

Amigão, pode trocar sem medo! Não dá problemas, tínhamos problemas lá no passado, quando se trocava de um óleo 100% mineral para um 100% sintético ou vice versa onde os pacotes de aditivos não compatibilizavam e acabavam virando borra, no seu caso pode trocar, só fica a dica para usar a mesma marca e os mesmos aditivos.

Obs. A BMW não recomenda aditivos a base de molibdênio, veja informação no Manual:

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171206/ea99f44b92e9ba605cf564c287e40d83.jpg



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Assunto bem polêmico,pricipalmente para motos que foram projetadas para oleo mineral.

[cerqueira]

Tá tudo muito caro mesmo:mad:,e esse governo de corrupto ainda quer carcar a mao na minha previdência.

Cerqueira,parabens por chegar aos 70 com sua BMW.70 mil quilômetros,logicamente kkkkk

Cerqueira,voce compra tudo pelo ebay,acha que vale a pena?Tambem comprei algumas coisas,mas demora muito,elem de não ter rastreamento preciso.
Esse negocio de filtro de oleo é bem complicado,hora serve para 800,hora para 1200.

Porque já não aproveitou e trocou os rolamentos da roda traseira?

Sal,

acho que o Ebay compensa uns 40%...vou pedindo as peças com antecedência, em geral nâo demora mais que 60 dias.

Sempre compras abaixo de US50, frete incluso...chega em casa sem problemas.

Quanto aos rolamentos da roda traseira, isso é um perrengue bem mais complicado e caro que o dianteiro, que fiz preventivamente...só mexo se encontrar folga ou vazamento pelo retentor, o que nâo aconteceu.

Tirar o "diferencial", dois retentores, dois rolamentos que prá sacar e instalar é um parto...daqui 10.000 kms checo novamente.

Abçs
Luiz

[sal silva]

Sal,

acho que o Ebay compensa uns 40%...vou pedindo as peças com antecedência, em geral nâo demora mais que 60 dias.

Sempre compras abaixo de US50, frete incluso...chega em casa sem problemas.

Quanto aos rolamentos da roda traseira, isso é um perrengue bem mais complicado e caro que o dianteiro, que fiz preventivamente...só mexo se encontrar folga ou vazamento pelo retentor, o que nâo aconteceu.

Tirar o "diferencial", dois retentores, dois rolamentos que prá sacar e instalar é um parto...daqui 10.000 kms checo novamente.

Abçs
Luiz
Valeu Cerqueira,pensei que o negocio era mais simples,como nas outras motos.Coisa de cabaço no Cardã rs.Abrax.

[Luis Plein]

Peças:

Par Karoo RS 700,00 (Pneu Store)

Par rolamentos dianteiro RS100,00 (ABC Moto Aventura)

Correia alternador RS50,00 (Ebay)

Velas (4) RS50,00 (Ebay)

Filtro de óleo HiFlo RS40,00 (Ebay)

4 L Motul 5.100 RS150,00 (ABC Moto Aventura)

Pastilhas dianteiras (2) EBC RS200,00 (Ebay)


Mão de obra RS350,00 ABC Moto Aventura

Proprietários, Nei e Valtinho

Chefe dos mecânicos, Edson

Lá se foi o 13°...

Abçs
Luiz

Essa revisão entre 60/70 mil, é a mais importante. Aproveita e ajuste (troque) as pastilhas das válvulas, isso na CC, original.
Quanto aos valores, só tenho pena de ti(e de mim) se for aposentado pelo INSS...

[sal silva]

Quanto aos valores, só tenho pena de ti(e de mim) se for aposentado pelo INSS...


Nao sei se voce viu o tópico que abri sobre a viabilidade e vantagens $$$ de se fazer Moto turismo com motos de média cilindrada.Pois bem,vou aposentar pelo INSS, e continuar no mundo BT BMW não será mais viável para mim,tenho que buscar alternativas.:(

[danilo4820]

Valeu Danilo,

quantas trocas você já fez do FRAM??

Pelo que entendo, a BMW tem dois filtros diferentes para as 800 e 1200, assim como o HiFlo...o Fram 6114 no começo era exclusivo para a F8, agora pretende atender os dois modelos com o mesmo filtro.

Passei recentemente pela tua região...muito bonito por aí!!

Abçs
Luiz

Luiz, estou indo para terceira troca com o Fram, me lembro na caixa que ele fazia referencia a 2 modelos de filtro.
puxei aqui a ficha do filtro, ela pega das f800, k1300 e a s1000rr. Não fala da gs1200, mas estou usando, tenho mais 2 amigos com 1200 usando
, um deles indo para sexta troca e segundo ele só alegria.

Quando eu troco o óleo eu gosto de tirar pequenas amostrar e secar pra ver se tem muita sujeira em suspensão, segura bem a sujeira, não cheguei abrir um filtro usado pra ver como fica o estado dele.

Tinha amigo com k&n pra não ficar muito caro fazia um troca sim outra não. E particularmente eu acho mais importante a troca do filtro do que o óleo em si.

[Aprubem]

Vi varias compras pelo EBay... é seguro? Chega sem taxas? Tem algum macete para comprar, tipo valor máximo?


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[MarcioT]

Danilo4820, tome cuidado com sua teoria de que o filtro é mais importante que o óleo, porque não é não.! Siga o manual! Na F800 por exemplo, é um filtro para cada duas de óleo ou seja troca o filtro a cada 10k.

[cerqueira]

Essa revisão entre 60/70 mil, é a mais importante. Aproveita e ajuste (troque) as pastilhas das válvulas, isso na CC, original.
Quanto aos valores, só tenho pena de ti(e de mim) se for aposentado pelo INSS...

Beleza Plein!!

Aparentemente sem ruídos vindo da tampa de válvulas, vou deixar para checar mais a frente.

Aos 50.000 kms tirei a tampa de válvulas prá checar e estava OK a folga.

Abçs
Luiz

[cerqueira]

Luiz, estou indo para terceira troca com o Fram, me lembro na caixa que ele fazia referencia a 2 modelos de filtro.
puxei aqui a ficha do filtro, ela pega das f800, k1300 e a s1000rr. Não fala da gs1200, mas estou usando, tenho mais 2 amigos com 1200 usando
, um deles indo para sexta troca e segundo ele só alegria.

Quando eu troco o óleo eu gosto de tirar pequenas amostrar e secar pra ver se tem muita sujeira em suspensão, segura bem a sujeira, não cheguei abrir um filtro usado pra ver como fica o estado dele.

Tinha amigo com k&n pra não ficar muito caro fazia um troca sim outra não. E particularmente eu acho mais importante a troca do filtro do que o óleo em si.

Valeu Danilo...nada como uma experiência pessoal como testemunho.

Abçs
Luiz

[danilo4820]

Danilo4820, tome cuidado com sua teoria de que o filtro é mais importante que o óleo, porque não é não.! Siga o manual! Na F800 por exemplo, é um filtro para cada duas de óleo ou seja troca o filtro a cada 10k.

Nessa situação, você coloca óleo novo, com filtro cheio de impureza e com resquício de óleo sujo, não acho correto.

Óleo de motor só estraga se contaminado por água, se ele estiver livre de impurezas ele continua lubrificando

[cerqueira]

Vi varias compras pelo EBay... é seguro? Chega sem taxas? Tem algum macete para comprar, tipo valor máximo?


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Tranquilo Alex.

O macete é fazer comprar de menor valor possível...em geral comprar acima de US50, frete incluso, são taxadas em 66%.

Abaixo disto tenho recebido sem taxação.

Abçs
Luiz

[cerqueira]

Amigão, pode trocar sem medo! Não dá problemas, tínhamos problemas lá no passado, quando se trocava de um óleo 100% mineral para um 100% sintético ou vice versa onde os pacotes de aditivos não compatibilizavam e acabavam virando borra, no seu caso pode trocar, só fica a dica para usar a mesma marca e os mesmos aditivos.

Obs. A BMW não recomenda aditivos a base de molibdênio, veja informação no Manual:

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Valeu Willian!!

Abçs
Luiz

[MarcioT]

Nessa situação, você coloca óleo novo, com filtro cheio de impureza e com resquício de óleo sujo, não acho correto.

Óleo de motor só estraga se contaminado por água, se ele estiver livre de impurezas ele continua lubrificando

O principio de ação do filtro é deixar as impurezas fora do circuito, portanto não é problema. O que degrada o óleo é o tempo, o uso onde os gradientes de temperatura exaure os componentes, e no caso dos motores mais usados, as impurezas advindas das queimas e desgastes dos componentes com o tempo. Porém, dentro de sua premissa tenderia a trocar o filtro e recolocaria o óleo indefinidamente se não tive água.
Enfim, cada qual com suas experiências !


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[cerqueira]

Vi varias compras pelo EBay... é seguro? Chega sem taxas? Tem algum macete para comprar, tipo valor máximo?


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Alex,

um exemplo...faço uma revisão e encomendo as peças para a próxima.

Comprado dia 20/11, chegou hoje, 12/12.

https://i.imgur.com/XsEJ3Q5l.jpg

Filtro de ar e óleo Hiflo para R 1200 GS, 18 Libras com imposto...menos de R$ 90,00.

No mercado livre, um pouco mais que R$200,00

Faço isto também para pastilhas de freio (prefiro EBC) e outros itens de baixo custo e sem bom representante nacional.

Para mim não é pouco, são duas trocas anuais, além de outras motos que faço o mesmo...uma boa economia considerando que faço isso a anos e o trabalho é o mesmo.

Abçs
Luiz