rodpcastro
28-02-2018, 07:51
Mais um videozinho no canal! Dessa vez uma tarefa de rotina, ajuste e lubrificação da corrente.
Faço questão de salientar que o que eu mostro nesse vídeo na parte de lubrificação é o jeito que eu faço essa tarefa. Em mais de 20 anos de motociclismo e garagem já fiz isso de muitas formas, e acabei por ficar nessa. Atende a necessidade da relação da moto (lubrificação) e as minhas (praticidade, facilidade, custo baixo e pouca sujeira).
Também vale dizer que não existe o 'melhor' jeito de lubrificar, nem o 'mais certo'. Muitas formas são possíveis e adequadas, e você deve usar a que melhor se adapta ao que você deseja e precisa. Para a moto, a lubrificação da corrente tem o único propósito de aumentar a vida útil do conjunto da relação. Uma relação bem cuidada pode (e eu já vi) durar 60 mil km. Uma relação abandonada aos elementos vai chegar aos 20 mil, se tanto.
https://youtu.be/entQMl2sma4
https://youtu.be/PVfe9VxzkmE
Faço questão de salientar que o que eu mostro nesse vídeo na parte de lubrificação é o jeito que eu faço essa tarefa. Em mais de 20 anos de motociclismo e garagem já fiz isso de muitas formas, e acabei por ficar nessa. Atende a necessidade da relação da moto (lubrificação) e as minhas (praticidade, facilidade, custo baixo e pouca sujeira).
Também vale dizer que não existe o 'melhor' jeito de lubrificar, nem o 'mais certo'. Muitas formas são possíveis e adequadas, e você deve usar a que melhor se adapta ao que você deseja e precisa. Para a moto, a lubrificação da corrente tem o único propósito de aumentar a vida útil do conjunto da relação. Uma relação bem cuidada pode (e eu já vi) durar 60 mil km. Uma relação abandonada aos elementos vai chegar aos 20 mil, se tanto.
https://youtu.be/entQMl2sma4
https://youtu.be/PVfe9VxzkmE