Ver Versão Completa : Bateria
Sicário13
17-04-2018, 20:36
Galera,
É o seguinte: sempre tive moto para dar uns passeios, mas como ás vezes eu saía bem pouco, eu desligava o negativo da bateria, pois sempre tinham rastreador ou alarme.
Sempre também, eu conectava um carregador de carga lenta que tenho, estando a bateria na própria moto.
Na GS, infelizmente a bateria fica debaixo daquelas carenagens chatas de tirar.
Não sei se a bateria que tá na moto é nova ou quanto tempo já tem, mas receio dela ir pro vinagre.
Estava pensando em puxar dois fios, um de cada pólo, isolar bem as pontas com algum conector e deixar por baixo das carenagens, para quando eu quisesse dar carga lenta ou medir a carga.
O que me dizem?
André M.
17-04-2018, 21:31
Eu uso esse do link, ligo direto na saída 12v da moto, já vem com o adaptador para BMW, funciona muito bem,
https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-706895330-carregador-de-bateria-para-moto-bmw-triumph-e-importadas-_JM
Vídeo
http://www.youtube.com/watch?v=LjLUbrzwxbE
Sicário13
17-04-2018, 21:34
Rpz, quase tive uma desinteria quando vi o preço...
A gambitech que penso em fazer não deve custar 10,00 rsrs
André M.
17-04-2018, 21:51
E tem uns mais caro... Como o preço da bateria também é uma fortuna, preferi não arriscar.. Certa vez eu deixei a bateria da minha antiga F 800 gs arriar, e usei o MegaAmper, resultado, a bateria novinha foi para o saco e queimei a antena interna que liga a chave de ignição, e mensagem no painel AWS (É essa a sigla ?)... Não arrisco mais.
Sicário13
17-04-2018, 22:00
Não conheço esse MegaAmper... Ele carrega com carga lenta ou normal?
Tem carregador que detona tudo
Estava vendo os preços da bateria e a melhor custo benefício foi a Moura, por 296,00
Sicário13
17-04-2018, 22:12
Não conheço esse MegaAmper.
Tem carregador que esfola tudo.
Estava vendo os preços das bateriad pra GS e não achei caro.
Tem da Moura por 296, 00
Na minha F800 a bateria é original Moura. Toc, toc toc (batida na madeira) minha moto é 2013!
André M.
17-04-2018, 23:17
Não conheço esse MegaAmper.
Tem carregador que esfola tudo.
Estava vendo os preços das bateriad pra GS e não achei caro.
Tem da Moura por 296, 00
O Mega Amper é utilizado em emergência, quando a bateria descarrega e vc não tem um segundo veículo para fazer a “chupeta”, ele faz o papel de bateria auxiliar.
A Última bateria que eu comprei foi a Yuasa, por isso achei caro, mas concordo com vc há preços de outras marcas bem em conta.
Sicário13
18-04-2018, 07:58
O Mega Amper é utilizado em emergência, quando a bateria descarrega e vc não tem um segundo veículo para fazer a “chupeta”, ele faz o papel de bateria auxiliar.
A Última bateria que eu comprei foi a Yuasa, por isso achei caro, mas concordo com vc há preços de outras marcas bem em conta.Então esse foi o problema.
Carga rápida dá mais certo em moto que tem menos tecnologia
Sicário13
18-04-2018, 08:01
Na minha F800 a bateria é original Moura. Toc, toc toc (batida na madeira) minha moto é 2013!A minha é 2013 mas não sei se é original a bateria dela.
Minha 660 que comprei 0km em 2015 e que vendi final do ano passado com menos de 5000km, a bateria era original. A moto ainda tinha rastreador e alarme
sal silva
18-04-2018, 08:18
Moura,boa para carros e motos.Heliar,boa para carros e péssima para motos.
sal silva
18-04-2018, 08:23
Então esse foi o problema.
Carga rápida dá mais certo em moto que tem menos tecnologia
Chego a conclusão que estas motos nao servem para aventura,a nao ser que seja acompanhado por um ônibus de apoio com Cozinheiro,medico,massagista,podologo,mecanico,aux iliar de mecânico,piloto reserva e uma Enfermeira gostosa.Logicamete.:p
Sicário13
18-04-2018, 08:31
Moura,boa para carros e motos.Heliar,boa para carros e péssima para motos.Sal,
Nunca tive problemas com ambas as marcas..
Hoje vou por a mão na massa e fazer esse jumper.
Nunca fiz um gambitech desse em moto minha mas creio que não aconteça nada de errado. Mas vou ser forçado a fazer.
O carregador lento que tenho tem as seguintes especificações:
- Bivolt Automático - 127/220 V - Baixo Consumo De Energia -
- 2 Amperes Por Hora,
- Carga De Repouso 200 Ma
- Carrega Baterias Até 150a
- Saída Variável 13,8 Vcc
- Led De Indicação (Carregando)
- Led De Indicação De Carga Ok
Depois posto fotos
A minha é 2013 mas não sei se é original a bateria dela.
Minha 660 que comprei 0km em 2015 e que vendi final do ano passado com menos de 5000km, a bateria era original. A moto ainda tinha rastreador e alarme
As únicas coisas que "pendurei" a mais foram base para gps e faróis auxiliares de led.
Enviado do meu iPhone usando Tapatalk
Sicário13
18-04-2018, 16:04
Tirei a bateria fora e é uma Yuasa, com data de fabricação em 10/08/2016
Problema resolvido quanto ao carregamento.
Comprei uns conectores, fio e pronto.
Agora não é preciso se preocupar. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180418/9405fa0b85505fe0b0d16146718d62cd.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180418/32b2fb4295c906bd2b79fd2088ed279f.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180418/aca31d61c9341181ae9f3606942dc7dd.jpg
Sal,
Nunca tive problemas com ambas as marcas..
Hoje vou por a mão na massa e fazer esse jumper.
Nunca fiz um gambitech desse em moto minha mas creio que não aconteça nada de errado. Mas vou ser forçado a fazer.
O carregador lento que tenho tem as seguintes especificações:
- Bivolt Automático - 127/220 V - Baixo Consumo De Energia -
- 2 Amperes Por Hora,
- Carga De Repouso 200 Ma
- Carrega Baterias Até 150a
- Saída Variável 13,8 Vcc
- Led De Indicação (Carregando)
- Led De Indicação De Carga Ok
Depois posto fotos
O carregador original de BMW (que custa 118 euros na Alemanha) tem como especificação a tensão máxima de 2,5 A e 14,4 V, logo esse seu deve resolver sem fritar os circuitos da moto. Estive pesquisando carregadores no Mercado Livre e tem uns eletrônicos que atendem essa faixa de potencia a partir de R$ 65,00. Esse seu dá foto tá na lista. Sugiro você comprar um pino padrão BMW e carregar direto na tomada da moto (ao lado da chave) e esquecer essa gambiarra toda e ainda ter que desmontar a tampa da bateria. O carregador original BMW já vem com esse plug e vc encontra pra vender no ML. O meu comprei no ebay e foi baratinho, somente demorou dois meses para chegar.
Gnegraes
24-05-2019, 12:53
Existem dois tipos de carregadores de bateria, assim como de alternadores veiculares:
- 2 estágios e
- 3 estágios (conhecidos como inteligentes).
2 Estágios
A grande maioria dos alternadores veiculares e carregadores baratos de baterias são de 2 estágios, são conhecidos como Curva UI.
A tensão do carregador é constante em 13,8V e após a bateria atingir esta tensão, entra em floating, mantendo a tensão neste nível e a corrente vai a zero. Este tipo de carregador / alternador atinge no máximo 70% da capacidade de carga da bateria. Abaixo vai a curva de carga:
https://1drv.ms/w/s!AtiZ5VhZnVBGhfY7WlsDzKPUK4sPbw
3 Estágios
Neste carregador /alternador, também conhecido como Curva UUI, na 1a fase a corrente é constante até que se atinja 80% da carga a uma tensão de 14,4V.
Na 2a fase, a tensão fica constante em 14,4V com a corrente decrescendo e é atingida 100% da carga. A partir deste ponto entra em floating com 100% da carga da bateria. Abaixo vai a curva de carga:
https://1drv.ms/w/s!AtiZ5VhZnVBGhfY63_tqrNVWWFOeuA
Carregadores baratos dificilmente são de 3 estágios. Mas para te tirar do sufoco, quebram o galho...
Uma observação importante é que baterias veiculares / tracionárias são construídas para fazer descargas rápidas em alta corrente. Se a tua bateria tem uma capacidade de 14Ah, ela no máximo vai disponibilizar 7Ah, pois nesse nível de carga a tensão já estará abaixo dos 12V. O ideal para a vida da uma bateria é mantê-la em floating.
Se você sabe que não vai usar a moto por um período longo, o melhor a fazer é deixá-la no carregador e fora da moto. Incêndios em baterias são muito comuns e é melhor que ela esteja fora da moto, o prejuízo será mínimo....