Ver Versão Completa : Protetor do motor amassado em queda
alexandrej
18-07-2018, 17:17
A moto tombou, o protetor entortou. Moto em garantia. A concessionária alega deve trocar. Eu entendo q por se tratar de um desvio mínimo, a mesma deveria ser capaz de desentortar - me dispus a pagar pelo serviço.
Foto do lado esquerdo - normal. E do lado direito, entortado.
Os amigos sabem se a co cessionário incorre em erro ao se negar em consertar, mesmo mediante o pagamento do serviço? Obrigar o cliente a trocar a peça não seria algum tipo de abuso? Afinal estamos falando num equipamento q promete um pot4ncial aventureiro, sujeito a queda. A cada queda q entornar o cara tiver q trocar a peça, qualquer um vai à falência.
Em sendo o caso de reparar isso, os amigos saberiam me indicar lugares que possam fazer isso?
Grato. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180718/62d1b6f4a455c019cc35c4316311f79e.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180718/cf90b3fef415d22af827b72715e2ee36.jpg
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As concessionarias normalmente não recuperam peças. Elas sempre trocam por uma nova.
O ideal é procurar uma oficina por fora para desentortar.
Abs,
Mem
Num outro tópico falei do reforço que a Touratech vende para o protetor original, justamente por conta desse problema.
leandroper
18-07-2018, 20:17
Concessionária não é martelinho de ouro, eles trocam apenas. Vc deve ir num mecânico ou funileiro pra reparar, pois concordo q não é necessaria a troca da peça.
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Poderiam fazer por cortesia, mas não há obrigação. Algumas sugestões, parece óbvio mas não tente desentortar com ele montado na moto. Desentortar numa prensa é o mais recomendado para não causar trincas especialmente se houver regiões de solda próxima a área a ser ajustada.
sal silva
18-07-2018, 21:04
Tambem já comentei sobre isso faz muito tempo atras,o meu esta torto faz tempo.Basta uma queda boba e ele entorta.Já pensou se tivesse que trocar a cada queda?Acho que ja tombei a moto no off umas 4 vezes,tambem procuro um local para desentorta-lo faz anos rs.
Ps.Tem que ser em uma prensa como o Marcio falou,mas tem que ser um cara bom.
Rromagnani
18-07-2018, 21:11
Esquece! Cai pro outro lado que fica igual! [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]
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Mcolnagosp
18-07-2018, 21:14
Nossa, a minha caiu umas 10 vezes!
Na última, dentro da garagem, percebi que deu uma aproximada do cabeçote, mas nunca me preocupei com isso.
Não esta dando para perceber o "entortado " muito bem pela foto , mas o cilindro do lado direito é maior que o esquerdo e geralmente fica mais encostado o protetor desse lado .
alexandrej
18-07-2018, 21:35
Num outro tópico falei do reforço que a Touratech vende para o protetor original, justamente por conta desse problema.Bora Paulo. Se depois vc puder me indicar um link para este produto eu agradeço irmão.
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alexandrej
18-07-2018, 21:39
Não esta dando para perceber o "entortado " muito bem pela foto , mas o cilindro do lado direito é maior que o esquerdo e geralmente fica mais encostado o protetor desse lado .Entortou no sentido de ter ficando mais próximo da tampa no lado dianteiro. Ambos tinham um afastamento. Depois q a moto tombou ele ficou encostando na tampa motor do lado direito. Vai ser o jeito realmente levar em algum local q possa afastar um pouco. Penso q como está junto à tampa do motor, qq outro tombo vai ser transferiso direto pra tampa e pode danificar a tampa, como ja ocorreu antes e tive q trocar a mesma.....
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André M.
18-07-2018, 21:53
Depois de desentortar o protetor não terá a mesma resistência. Se a moto tombar novamente não poderia danificar o cabeçote ...??
alexandrej
18-07-2018, 22:23
Depois de desentortar o protetor não terá a mesma resistência. Se a moto tombar novamente não poderia danificar o cabeçote ...??Em teoria acredito q a resistência irá reduzir. Mas penso q mesmo reduzida estar afastado agrega alguma segurança a mais q ele.estat totalmente em contato como agora... É como eu penso.
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Desentorta e coloca o reforço da Touratech
https://www.touratech.com.br/reforco-tubular-do-protetor-de-motor-original-em-aco-inox-p-bmw-r1200-gs-2013-p875/
Olha, sinceramente quando olho os preços da touratech lembro de uma frase que ouvi há muito tempo que diz: louco não é quem pede, louco é quem dá!
É um absurdo mesmo o valor cobrado no site brasileiro dos caras.
cerqueira
20-07-2018, 08:48
Doido mesmo é ter que instalar um reforço no protetor!!
E provavelmente, o protetor original das BMWs são fabricados pela própria Touratech.
Abçs
Luiz
Você tem razão. Quem fabrica os protetores é a Touratech.
O curioso é que nos modelos que a Touratech vende, essa barra de reforço já é incorporada.
https://shop.touratech.pt/stainless-steel-crash-bar-bmw-r1200gs-lc.html
Outra coisa que chama atenção é a diferença de preço entre as lojas de Portugal e do Brasil.
Dependendo da quantidade de acessórios, vale a pena ir a Lisboa, comprar tudo lá e voltar. Você ganha a viagem com a diferença.
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EvertonM
20-07-2018, 22:34
Cai pro outro lado que fica igual!
Voto na opção do Roberto. O "entortamento" foi mínimo.
Se achar melhor consertar, leva em conta a possibilidade de outro tombo - acredito isso vai fazer você decidir entre trocar e desamassar.
Para desamassar, a melhor opção é um cara que entenda do material. Então, a meu ver, a CC tá descartada.
sal silva
21-07-2018, 09:50
Voto na opção do Roberto. O "entortamento" foi mínimo.
Se achar melhor consertar, leva em conta a possibilidade de outro tombo - acredito isso vai fazer você decidir entre trocar e desamassar.
Para desamassar, a melhor opção é um cara que entenda do material. Então, a meu ver, a CC tá descartada.
Tambem voto amigo,o problema é que ali tem uma borracha e ela nao foi projetada para ficar grudada na carcaça do motor podendo derreter ou mesmo danifica-lo.
Pessoal, comprei uma gs 2018, premium....zera...ta com 380 km....na minha antiga a premium 14/15 eu tinha um protetor da chapam, de motor e carenagem, e tambem tinha uns protetores de radiador, resumindo....tentei montar o de motor na moto nova, 2018, premium tambem, mais nao achei legal...a parte de baixo ate encaixa...mais achei que força um pouco...sei la...e a parte de cima das carenagens ficou muito proximo da carenagem, ou seja, a carenagem mudou, e os protetores de radiador tambem o furo que parafusa eles nao bate bem nao...acho que mudou alguma coisa tambem....o que voces me recomendam? pensei no modelo novo da chapam ou da scam, pois sw motekm touratec, sao marcas carissimas, nao faço off road...so quero para proteção leve.
diogomail
22-07-2018, 10:18
Pessoal, comprei uma gs 2018, premium....zera...ta com 380 km....na minha antiga a premium 14/15 eu tinha um protetor da chapam, de motor e carenagem, e tambem tinha uns protetores de radiador, resumindo....tentei montar o de motor na moto nova, 2018, premium tambem, mais nao achei legal...a parte de baixo ate encaixa...mais achei que força um pouco...sei la...e a parte de cima das carenagens ficou muito proximo da carenagem, ou seja, a carenagem mudou, e os protetores de radiador tambem o furo que parafusa eles nao bate bem nao...acho que mudou alguma coisa tambem....o que voces me recomendam? pensei no modelo novo da chapam ou da scam, pois sw motekm touratec, sao marcas carissimas, nao faço off road...so quero para proteção leve.A minha é uma Premium 2017 e realmente os protetores da anterior não serviram na nova. Como já usava Chapam optei em comprar da mesma marca para o novo modelo e achei que ficou muito bom. A dica para comprar mais barato os protetores da Chapam é contatar diretamente eles.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180722/01c4c4e0f9194aab133b7b67f9f864b2.jpg
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A minha é uma Premium 2017 e realmente os protetores da anterior não serviram na nova. Como já usava Chapam optei em comprar da mesma marca para o novo modelo e achei que ficou muito bom. A dica para comprar mais barato os protetores da Chapam é contatar diretamente eles.
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Ficou muito bonito....
A minha é uma Premium 2017 e realmente os protetores da anterior não serviram na nova. Como já usava Chapam optei em comprar da mesma marca para o novo modelo e achei que ficou muito bom. A dica para comprar mais barato os protetores da Chapam é contatar diretamente eles.
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A sua ainda ta na garantia? Sera que nao tem perigo de cancelar a garantia nao?
Cara....uma outra duvida....to estranhando muito minha moto nova...2018, parece que as bengalas tem uma folga...sei la...quando subo e desço lombada...ou paralelepipedos, parece que sinto muitos solavancos ali no punho...nao sentia isso na minha 14/15.
diogomail
22-07-2018, 16:41
A sua ainda ta na garantia? Sera que nao tem perigo de cancelar a garantia nao?
Cara....uma outra duvida....to estranhando muito minha moto nova...2018, parece que as bengalas tem uma folga...sei la...quando subo e desço lombada...ou paralelepipedos, parece que sinto muitos solavancos ali no punho...nao sentia isso na minha 14/15.A parte de baixo do protetor foi instalada diretamente na concessionária. Se houvesse algum impedimento com a garantia eles certamente iriam mencionar.
Na revisão de 1000kms relate essa folga para eles verificarem....
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diogomail
22-07-2018, 16:42
A minha moto fará 1 ano em outubro, portanto dentro da garantia.
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A minha moto fará 1 ano em outubro, portanto dentro da garantia.
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Voce poderia fazer um teste pra mim nao sua??? com a moto no cavalete, voce empurrar um pouco o pneu dianteiro para traz....e observar ali nas bengalas...junto ao cilindro da bengala se existe algum folga?
diogomail
22-07-2018, 19:11
Voce poderia fazer um teste pra mim nao sua??? com a moto no cavalete, voce empurrar um pouco o pneu dianteiro para traz....e observar ali nas bengalas...junto ao cilindro da bengala se existe algum folga?Fiz esse teste quando estava prestes a completar 1000kms. Está tudo ok e sem folgas.
A sua apresenta folga?
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Fiz esse teste quando estava prestes a completar 1000kms. Está tudo ok e sem folgas.
A sua apresenta folga?
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Apresenta sim....de acordo com o que viro a roda dianteira...empurro ela um pouco para traz...sinto que nas 2 bengalas tem um leve joguinho
diogomail
22-07-2018, 19:24
Apresenta sim....de acordo com o que viro a roda dianteira...empurro ela um pouco para traz...sinto que nas 2 bengalas tem um leve joguinhoMelhor antecipar à visita e levar na concessionária. Com a segurança não se brinca.
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Miranda tem um lote de motos novas com recall de suspensão dianteira, veja se a tua não está nesse recall, a minha não estava e foi informado isso para mim na entrega da revisão dos 1000 kms.
Fiz esse teste quando estava prestes a completar 1000kms. Está tudo ok e sem folgas.
A sua apresenta folga?
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Apresenta sim cara....quando ela ta no cavalete eu empurro a roda dianteira para traz...e sinto ali nas bengalas uma folga.
Queirozjh
11-08-2018, 12:58
Protetor eh muito complicado para desentortar. Se alguem tiver um protetor do motor marca CHAPAM da GS1200 LC, do lado esquerdo eu compro!!!!
rcardoso
07-09-2018, 08:39
Tenho um protetor de motor original bmw que acabei de tirar da 1200GS 2016, sem detalhe.
sandroluz
09-09-2018, 00:37
Tenho um protetor de motor original bmw que acabei de tirar da 1200GS 2016, sem detalhe.Tô precisando do protetor de motor do lado esquerdo... vc vai vender esse seu?
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rcardoso
09-09-2018, 08:36
Tô precisando do protetor de motor do lado esquerdo... vc vai vender esse seu?
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São duas peças, só vendo o conjunto.
sandroluz
09-09-2018, 11:09
São duas peças, só vendo o conjunto.E quanto vc está querendo nas duas peças?
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rcardoso
10-09-2018, 07:02
R$ 1.200,00
Queirozjh
26-11-2018, 08:43
Amigos, entrei em contato direto com a Chapam. Me atenderam super bem. Mandaram produzir um protetor do modelo antigo so pra me atender. Muito dificil empresas assim hoje em dia!! Consideracao e respeito com os clientes ! Obrigado a chapam e ao Sr Michel!
http://www.chapam.com.br
PabloTiago
27-11-2018, 10:34
Apresenta sim cara....quando ela ta no cavalete eu empurro a roda dianteira para traz...e sinto ali nas bengalas uma folga.
Amigo, da uma olhada se essa folga não é no pivô..
A minha tem esse jogo ai nas bengalas e o problema é o pivô com folga.
Torça pra não ser porque o preço do pivo é bem salgado.
Lkotsuka
06-12-2018, 06:52
Voltando ao tópico galera, a CC tem seus motivos para não reparar a peça danificada. Quando a barra do protetor amassa, sofre fadiga de material comprometendo sua resistência. Desentortar aumenta ainda mais a fadiga apesar de esteticamente ficar melhor. Fica mais "bonito" mas perde a função da peça... Desentortar o protetor, a concessionária poderia estar "iludindo" o cliente, passando a ilusão de proteção (claro que isso somente seria confirmada após alguns testes na peça, o que ninguém faz devido ao custo). Esta é a razão da recomendação de TROCA, uma questão de certeza de segurança.
Gnegraes
06-12-2018, 07:42
No caso do tubo de aço do protetor, ele foi deformado por flexão na queda, pode ser desentortado sem prejuízo para a resistência final da peça. O protetor está permanentemente em repouso sem estar sendo solicitado mecanicamente, não há como haver fadiga de material, que ocorre quando há frequente e inúmeras solicitações mecânicas aplicadas a ele.
Mas para fazer um reparo em tubo deformado é necessário se ter ferramental e equipamento adequado, o que concessionário normalmente não tem. E também não interessa a eles fazer este tipo de reparo.
sal silva
06-12-2018, 08:05
Na verdade o meu entortou na primeira queda ,isso com a moto parada.Se tiver que comprar um novo a cada queda estou F,isso só pode ser coisa da CC BMW que quer esfolar o "ricao" que tem uma BMW.Quem souber de um local que desentorte esta peça por favor avise.
O meu, da marca chapam, entortou na queda em julho no Ceará. Puxei no braço e ficou perfeito. Como arranhou a pintura, mandei pintar. Continua lá, sem nenhum problema. Se a cada deitada da moto vcs foram trocar o protetor, isso vai ficar caríssimo...
Rromagnani
06-12-2018, 12:01
Na verdade o meu entortou na primeira queda ,isso com a moto parada.Se tiver que comprar um novo a cada queda estou F,isso só pode ser coisa da CC BMW que quer esfolar o "ricao" que tem uma BMW.Quem souber de um local que desentorte esta peça por favor avise.
Cai pro outro lado que resolve! [emoji490][emoji490][emoji490][emoji490][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]
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P.ALMEIDA
06-12-2018, 13:48
A minha GSA caiu parada no posto de gasolina.....80k e nenhum tombo..... puta raiva....os protetores fizeram o serviço...apenas alguns arranhões neles e no meu orgulho....kkkkkk
Rromagnani
06-12-2018, 16:36
A minha GSA caiu parada no posto de gasolina.....80k e nenhum tombo..... puta raiva....os protetores fizeram o serviço...apenas alguns arranhões neles e no meu orgulho....kkkkkk
Eu não tive esse gostinho... a primeira vez que a gravidade exerceu seu poder a moto era novinha! Kkk.
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Gnegraes
06-12-2018, 16:59
Na verdade o meu entortou na primeira queda ,isso com a moto parada.Se tiver que comprar um novo a cada queda estou F,isso só pode ser coisa da CC BMW que quer esfolar o "ricao" que tem uma BMW.Quem souber de um local que desentorte esta peça por favor avise.
Sal, minha opinião lidando com veículos importados ha muuuuitos anos.
CC de automóveis te esfolam e ainda giram a faca, para sangrar bastante. Tive um caso de peça Land Rover que importei da UK, pagando frete Fedex, mais 60% de II sobre valor CIF e mais 18% de ICMS, recebí a peça em 1 semana na minha casa e custou 20% do preço da Conce$$ionária.....
Fiz três compras de peças para minha R1200GS e a simulação de custo empatou com o preço cobrado aqui na Caltabiano. Disse simulei por que acabei pagando mais barato, pois a entrega foi na Alemanha na casa de meu filho que mora lá e não aqui no Brasil. Fiz todos os cálculos e de qualquer modo, até o momento não ví vantagem de comprar no exterior, seja Alemanha ou USA, a conta final praticamente empata. Comparei preços de peças na Alemanha e USA, praticamente o mesmo. Tenho comprado de uma firma na Áustria em Salzburg, mexe com carros e motos, mas é especialista em BMW. O cara é brasileiro, chama-se Tiago e o atendimento é top... a firma chama-se Camp & Drive, faça o primeiro contato pelo site, depois vai tudo por Whatsapp e para quem tem problemas com línguas, é tudo em português.
Me parece que os preços cobrados aqui por peças, estão adequados aos preços lá de fora. O problema é o custo Brasil, que nós ou o conce$$ionário pagamos. BMW é moto cara, as peças são caras, é equipamento top... Alguém acha possível por exemplo comparar pastilhas de freio Brembo com Fresmaq, Brasfreios, Frasle (sei láse existe ainda)??? É o preço do brinquedo.....
sal silva
06-12-2018, 21:56
Sal, minha opinião lidando com veículos importados ha muuuuitos anos.
CC de automóveis te esfolam e ainda giram a faca, para sangrar bastante. Tive um caso de peça Land Rover que importei da UK, pagando frete Fedex, mais 60% de II sobre valor CIF e mais 18% de ICMS, recebí a peça em 1 semana na minha casa e custou 20% do preço da Conce$$ionária.....
Fiz três compras de peças para minha R1200GS e a simulação de custo empatou com o preço cobrado aqui na Caltabiano. Disse simulei por que acabei pagando mais barato, pois a entrega foi na Alemanha na casa de meu filho que mora lá e não aqui no Brasil. Fiz todos os cálculos e de qualquer modo, até o momento não ví vantagem de comprar no exterior, seja Alemanha ou USA, a conta final praticamente empata. Comparei preços de peças na Alemanha e USA, praticamente o mesmo. Tenho comprado de uma firma na Áustria em Salzburg, mexe com carros e motos, mas é especialista em BMW. O cara é brasileiro, chama-se Tiago e o atendimento é top... a firma chama-se Camp & Drive, faça o primeiro contato pelo site, depois vai tudo por Whatsapp e para quem tem problemas com línguas, é tudo em português.
Me parece que os preços cobrados aqui por peças, estão adequados aos preços lá de fora. O problema é o custo Brasil, que nós ou o conce$$ionário pagamos. BMW é moto cara, as peças são caras, é equipamento top... Alguém acha possível por exemplo comparar pastilhas de freio Brembo com Fresmaq, Brasfreios, Frasle (sei láse existe ainda)??? É o preço do brinquedo.....
Concordo que o brinquedo é caro,mas faço off e de vez em quando tomo uns tombinhos bobos,imagine se tiver que trocar o protetor a cada queda?Vou esperar algum especialista desentortador rs.
Gnegraes
07-12-2018, 07:25
Concordo que o brinquedo é caro,mas faço off e de vez em quando tomo uns tombinhos bobos,imagine se tiver que trocar o protetor a cada queda?Vou esperar algum especialista desentortador rs.
Sal, se você faz off-road frequentemente, uns tombinhos fazem parte da brincadeira. É como andar de skate e não querer ter o joelho esfolado.
Agora, se a brincadeira começar a ficar cara, compra uma bixeira qualquer para detonar nas trilhas...
Lkotsuka
12-12-2018, 08:23
Boa, não sabia disso.
sal silva
12-12-2018, 14:50
Sal, se você faz off-road frequentemente, uns tombinhos fazem parte da brincadeira. É como andar de skate e não querer ter o joelho esfolado.
Agora, se a brincadeira começar a ficar cara, compra uma bixeira qualquer para detonar nas trilhas...
Ice,quanto mais eu rezo ....:rolleyes:.Acho que o Reinaldao voltou,ops o Golias kkkkk