Apresentando Kawasaki Versys 650 Preta 2011 - Nelsonbad

[nelsonbad]

Beleza Galera.

Aproveitando a nova seção do fórum, resolvi falar um pouco da minha nova máquina.

Minha moto anterior era a BMW F800 GS Laranja 2010, que comprei em 2012 com 3.900 km, fui para os Estados Unidos, 2º Encontro Nacional do XRE On Line em Conceição da Barra-ES e alguns passeios aqui por perto, foram 52.000 km rodados em 8 meses.

Como a grana estava meio curta, resolvi que tinha que vender a máquina e pegar outra mais barata, também estava a fim de experimentar o mundo das 4 cilindros pois estava gostando das altas velocidades (já cheguei algumas vezes a 210 km/h com a F800 GS).

Bom, coloquei a moto a venda e apareceu três oportunidades reais de negócio, a Versys mais 9 mil, uma KTM 950 Adventure 2005 mais 4 mil e uma XT 660 2007 mais 16 mil. A KTM sempre foi um sonho mas, com certeza, teria dificuldade em vendê-la no futuro, devido ao preço e ao ano (e ainda ser carburada) e a XT era mais velha do que eu pretendia (queria de 2010 em diante), por isso, mesmo que a moto estivesse ótima eu não estaria contente.

Felizmente deu certo o negócio com a Versys, já no test drive gostei da sua arrancada (64 cv) e da sua estabilidade, o antigo proprietário mora em São Paulo e veio no sábado de manhã para me mostrar a Versys e ver a F800 GS, ele também gostou muito da máquina, acho que ela estava muito melhor do ele esperava, por já estar com 56.000 km rodados.

Na segunda-feira ele pediu o resgate das suas aplicações, na terça fez a transferência dos valores e na quarta-feira de manhã fui até Cotia para trocarmos as motos, na volta para o trabalho já peguei 183 km/h, mas fui com calma, pois a moto estava com apenas 2.600 km rodados.

Vou colocar algumas fotos, depois continuo a relatar o desempenho dela.

Valeu.

- - - Updated - - -

http://s7.postimage.org/9qxz7u4t7/DSC07993.jpg

http://s11.postimage.org/mzihm3in7/DSC07999.jpg

http://s17.postimage.org/fkppsb8lr/DSC07996.jpg

http://s3.postimage.org/sm7bbf0yr/DSC08002.jpg

http://s3.postimage.org/sii38wkv7/DSC08006.jpg

[shw]

Beleza Galera.

Aproveitando a nova seção do fórum, resolvi falar um pouco da minha nova máquina.

Minha moto anterior era a BMW F800 GS Laranja 2010, que comprei em 2012 com 3.900 km, fui para os Estados Unidos, 2º Encontro Nacional do XRE On Line em Conceição da Barra-ES e alguns passeios aqui por perto, foram 52.000 km rodados em 8 meses.

Como a grana estava meio curta, resolvi que tinha que vender a máquina e pegar outra mais barata, também estava a fim de experimentar o mundo das 4 cilindros pois estava gostando das altas velocidades (já cheguei algumas vezes a 210 km/h com a F800 GS).

Bom, coloquei a moto a venda e apareceu três oportunidades reais de negócio, a Versys mais 9 mil, uma KTM 950 Adventure 2005 mais 4 mil e uma XT 660 2007 mais 16 mil. A KTM sempre foi um sonho mas, com certeza, teria dificuldade em vendê-la no futuro, devido ao preço e ao ano (e ainda ser carburada) e a XT era mais velha do que eu pretendia (queria de 2010 em diante), por isso, mesmo que a moto estivesse ótima eu não estaria contente.

Felizmente deu certo o negócio com a Versys, já no test drive gostei da sua arrancada (64 cv) e da sua estabilidade, o antigo proprietário mora em São Paulo e veio no sábado de manhã para me mostrar a Versys e ver a F800 GS, ele também gostou muito da máquina, acho que ela estava muito melhor do ele esperava, por já estar com 56.000 km rodados.

Na segunda-feira ele pediu o resgate das suas aplicações, na terça fez a transferência dos valores e na quarta-feira de manhã fui até Cotia para trocarmos as motos, na volta para o trabalho já peguei 183 km/h, mas fui com calma, pois a moto estava com apenas 2.600 km rodados.

Vou colocar algumas fotos, depois continuo a relatar o desempenho dela.

Valeu.

- - - Updated - - -

http://s7.postimage.org/9qxz7u4t7/DSC07993.jpg

http://s11.postimage.org/mzihm3in7/DSC07999.jpg

http://s17.postimage.org/fkppsb8lr/DSC07996.jpg

http://s3.postimage.org/sm7bbf0yr/DSC08002.jpg

http://s3.postimage.org/sii38wkv7/DSC08006.jpg

Nelson .. eu tinha um a F800 e tive que vender., penso seriamente em pegar uma Versys usada.. pois é uam moto com C/B grande.. e é uma moto bem estradeira, bem acabada e com um motor bem legal por ser 650..
o que esta achando dela? eu ja fiz test drive em alguams versys gostei muito dela.. como estou sem moto penso em pegar uma Versys usada por uns 23-25k

[CM-R1200-GS]

nelsonbad,

Beleza de moto.
Se voce já curtia e viajava muito com a F800 GS, o que vai ser agora com a Versys ???
Resp: "Vai viver, literalmente, na estrada. Só para não tirar a bun.. do banco", kkkkk

Boa sorte e felicidade com a moto nova.

[nelsonbad]

Beleza shw.

Estou muito feliz com a motoca, por enquanto só alegrias.

Quando estava para fechar negócio dei uma pesquisa e achei Versys 2010 por até R$ 22.500,00 com 15.000 km rodados.

Os acessórios para ela da Givi são muito caros, mas tem um fabricante em SC que os preços são bem melhores, comprei Protetor de Motor, Bagageiro e Suporte para Bauletos Laterais e deve chegar semana que vem, depois que instalar, coloco algumas fotos por aqui e passo minhas impressões.

Abraços.


Nelson .. eu tinha um a F800 e tive que vender., penso seriamente em pegar uma Versys usada.. pois é uam moto com C/B grande.. e é uma moto bem estradeira, bem acabada e com um motor bem legal por ser 650..
o que esta achando dela? eu ja fiz test drive em alguams versys gostei muito dela.. como estou sem moto penso em pegar uma Versys usada por uns 23-25k

[nelsonbad]

Beleza Cassio.

Que nada, tenho que maneirar nas viagens, espero rodar bem menos este ano, no máximo dar um pulinho na Argentina no meio do ano.

Brigadão brother.

Abraços.


nelsonbad,

Beleza de moto.
Se voce já curtia e viajava muito com a F800 GS, o que vai ser agora com a Versys ???
Resp: "Vai viver, literalmente, na estrada. Só para não tirar a bun.. do banco", kkkkk

Boa sorte e felicidade com a moto nova.

[Crodao]

Parabéns Nelson, boa sorte com a moto.
Abc

[nelsonbad]

Valeu Crodao.

Boa sorte com a sua também.

Abração. ;-)

[shw]

Beleza shw.

Estou muito feliz com a motoca, por enquanto só alegrias.

Quando estava para fechar negócio dei uma pesquisa e achei Versys 2010 por até R$ 22.500,00 com 15.000 km rodados.

Os acessórios para ela da Givi são muito caros, mas tem um fabricante em SC que os preços são bem melhores, comprei Protetor de Motor, Bagageiro e Suporte para Bauletos Laterais e deve chegar semana que vem, depois que instalar, coloco algumas fotos por aqui e passo minhas impressões.

Abraços.

Car ana estrada como ela se comporta?

eu não gostava da F800GS acima de 150km/h ela cansava muito.. devia ser por causa da proteção aerodinamica.. e a relação meia curta!

[nelsonbad]

Bom, voltando aos relatos da motoca...

Na quarta-feira (06/02/2013), depois de pegar a motoca vim direto para o trabalho e peguei uma chuva monstro no final da tarde, alagou muitos trechos da estrada que pego para ir para casa, sorte que já sei onde estão todos os buracos, fui devagar e cheguei de boa em casa, mas deu medo de já tomar um tombo com a motoca nova.

Na quinta fui atrás de fazer a transferência, dei uma escapada do trabalho depois do almoço e fui para Ibiúna fazer a vistoria de motor e do Ciretran, mas o responsável por este último estava em horário de almoço e ia demorar, tentei levar a motoca para trocar o óleo mas o mecânico estava muito ocupado, marcamos para final da tarde.

Voltei para o Ciretran e a vistoria foi super-rápida, levei todos os documentos no despachante e agora é só aguardar (em Ibiúna está demorando demais a transferência, chega a ficar 90 dias para sair o novo documento).

No final da tarde levei a motoca para trocar óleo e filtro de óleo (o antigo proprietário devia ter trocado na revisão de 1.000 km, mas não fez a revisão, por isso troquei com essa quilometragem), também queria colocar uma tomada de força para ligar o GPS, mas não dava mais tempo, já estava para fechar a oficina, marcamos para o dia seguinte.

Na sexta à tarde, também levei o protetor de mão com alma de alumínio que tinha em casa para colocar na motoca, primeiro foi colocado a tomada de força, que deu bastante trabalho, pois o fio era curto e teve que procurar um fio igual para fazer uma emenda, mas o trabalho ficou ótimo, depois foi colocar o protetor de mão, mas o parafuso era curto e vai ficar para outra vez, mas deu para perceber que vai dar certo a instalação.

[nelsonbad]

Nunca tive problemas em velocidade com a F800 GS, não sei se é porque usava o Bolha Alta Puig, recentemente fiz uma viagem para o norte do Espiríto Santo com minha namorada na garupa e andamos muito, quase sempre acima de 160 km/h, muitas vezes chegando aos 200 km/h e o vento não incomodou nada.

Quanto a Versys, andei um trecho grande entre 140 e 150 km/h junto com uma XT 660 e nenhum incomodo com o vento (bolha original), depois rodei ainda mais rápido, entre 160 e 170 km/h, acompanhando uma Kawasaki Z 750, e nenhum problema também.


Cara na estrada como ela se comporta?

eu não gostava da F800GS acima de 150km/h ela cansava muito.. devia ser por causa da proteção aerodinamica.. e a relação meia curta!

[Crodao]

O Nelsão têm a mão pesada mesmo kkkk eu estive acompanhando a viagem dele para os EUA pelo clube XT e ele não brinca de andar.

[TOLENTINO]

Tem um amigo vendendo uma Versys Tourer 2011, com cerca de 3000km rodados. Pessoa conhecida, da mais alta confiança. Ele utiliza a moto muito esporádicamente, em passeios aos finais de semana, mas está com um problema inflamatório no braço e não estava usando a moto e nem sabe quando vai poder pilotar novamente.

Segue o link:
http://www.moto.com.br/anunciosv2/anuncio/moto_kawasaki_versys-585024.html

[nelsonbad]

Crodão.

A máquina é feita para andar, se fosse para andar a 90 km/h viaja de Biz. rsrsrsrsrsrs

Ontem fui com a namorada até o Road Shopping (no Km 72 da Rod. Castelo Branco) ver um capacete e foi cabo enrolado o tempo todo, mantém 170 a 175 km/h tranquilamente, mesmo com garupa, cheguei novamente aos 185 km/h, mas tinha muito trânsito, tive que aliviar a mão.


Tolentino

Realmente a máquinas está muito nova, mas a Versão Tourer sobe bastante o preço, espero que consiga vender rapidamente.

[shw]

Crodão.

A máquina é feita para andar, se fosse para andar a 90 km/h viaja de Biz. rsrsrsrsrsrs

Ontem fui com a namorada até o Road Shopping (no Km 72 da Rod. Castelo Branco) ver um capacete e foi cabo enrolado o tempo todo, mantém 170 a 175 km/h tranquilamente, mesmo com garupa, cheguei novamente aos 185 km/h, mas tinha muito trânsito, tive que aliviar a mão.


Tolentino

Realmente a máquinas está muito nova, mas a Versão Tourer sobe bastante o preço, espero que consiga vender rapidamente.

Que bom.. assim vc nõa sente tanta falta de motor comparado a F800GS

[nelsonbad]

Neste sábado fiz um passeio com a galera do fórum BMW G 650 GS para São Luis do Paraitinga e, para chegar até São Paulo, fui de moto trocada com o amigo Ditinho de Mairinque, que tem uma Trophy.

Foi bom rodar novamente com a F800 GS e gostei bastante do banco confort que ele tem. Ele gostou bastante da Versys, disse que seria uma ótima opção quando for trocar a F800 GS (mas espera que isso não ocorra tão cedo).

Na estrada, senti que a F800 GS tende a balançar um pouco em alta velocidade, devido as suspensões mais macias, já a Versys fica mais estável em velocidades mais altas em razão da suspensão mais dura.

A Versys furou o pneu traseiro pela segunda vezes nessa viagem (a primeira foi no dia que a peguei, um prego entrou na lateral da banda de rodagem), desta vez foi um pedaço de arame que entrou bem no centro da banda de rodagem, percebi que a moto estava saindo um pouco de traseira das curvas, mas cheguei até a cidade, parei para abastecer a motoca e fui verificar a calibragem, estava com apenas 7 libras, coloquei 40 libras e fomos almoçar.

Depois do almoço fui até uma borracharia e o conserto não demorou nem cinco minutos, foi só retirar o arame e colocar o macarrão, tudo resolvido.

[CM-R1200-GS]

Nada como pneu sem camara !!!!!

[nelsonbad]

Beleza Galera.

Cada rolê fico mais apaixonado pela motoca.

Neste sábado fui para Serra Negra de motoca com minha namorada.

Já instalei o protetor de motor e o baú na motoca e, na Rod. Castelo Branco a motoca não passava de 180 km/h, achei que o baú estava "segurando" a máquina (na verdade com o baú a velocidade máxima recomendada é 120 km/h).

Primeiro fomos para Campinas até uma concessionária Kawasaki (Rota K) e conseguimos fazer o Test Drive com a Versys 1000, que canhão de moto, barulho e desempenho fabuloso, infelizmente não deu para pegar estrada com ela, era apenas um trajeto de 4 quarteirões, mas não resisti, dei duas voltas.

A Versys 1000 tem 4 cilindros e 118 cv (Versys 650 são 2 cilindros e 64 cv) e conta com controle de potência (100% e 75%) e quatro níveis de controle de tração, só o preço que um pouco salgado (mas ainda é barata se comparada as concorrentes Super Tenere 1200, BMW 1200 GS e KTM 990 Adventure), custado a bagatela de R$ 51.000,00.

Como a diferença é bem grande em relação ao preço da minha, vou aguardar mais um pouco, quem sabe mais para frente dá certo esse up.

De Campinas seguimos para Morungaba, mas acabei errando uma entrada e não quis retornar, olhei pelo mapa do GPS e concluí que daria para chegar por aquele caminho, mas já suspeitei que teria que pegar um trecho de terra, para confirmar, pedi informações a um trilheiro, que falou que dava para ir por ali sim, e teria uns 3 kms de terra, minha namorada odiou minha idéia, queria voltar, mas falei que 3 km era muito tranquilo.

Fomos em frente, mas os 3 kms seriam após o Observatório que, para chegar lá já pegamos uns 8 km de terra, com subida íngreme e muita pedra solta, mas a motoca foi de boa, querendo empinar em alguns locais, mais foi de boa, minha namorada ficou p... da vida, não queria nem falar comigo.

Depois de Morungaba só asfalto e muita curva, detonei na serrinha, andando muito forte, pois a fome também estava apertando.

Chegamos em Serra Negra e percebi que as laterais do pneu traseiro estava esfarelando, com borracha soltando próximo dos frisos, fiquei um pouco preocupado, logo chegou uma galera de speeds de Pedreira-SP e fizemos amizade, falei do pneu e disseram que é normal, o pneu original é de borracha mole e isso acontece quando de abusa das curvas.

Um deles, o Heverson tem uma lanchonete em Pedreira e nos convidou para visitá-los, logo foram embora e ficamos mais um pouco, conversamos e resolvemos fazer uma visita (eu estava louco para tomar uma gelada), seguimos para Pedreira, arrumamos um hotelzinho a beira da estrada e fomos até a lanchonete, logo o Heverson ligou para a galera e pessoal chegou por lá com as esposas / namoradas, ficamos de papo até quase meia noite.

No domingo, acordamos cedo, tomamos o café da manhã e seguimos para Campinas, resolvi seguir pela Rod. Bandeirantes e paramos na Shopping Serra Azul, cortimos bastante as motocas e comprei um óleo spray para corrente, depois seguimos para casa de cabo enrolado, andei um bom trecho junto com uma Mercedes Esportiva e com uma galera de speed, cheguei a 194 km/h e cheguei a fazer curva a 190 km/h, mas não tem jeito, logo as speed sumiram e cheguei ao rodoanel, maneirando a velocidade.

Quando já estava na Rod. Castelo Branco, chegando em Araçariguama, uma pomba veio voando em minha direção em rota de colisão, virei e cabeça e fiquei aliviado que não tinha acertado, nisso minha namorada já bateu na minha perna e deu sinal para eu encostar, fui diminuindo a velocidade e parei em uma sombra, logo a frente, a pomba tinha acertado o capacete dela, só teve tempo de virar um pouco a cabeça e pegou na lateral, estava bem tonta e com dor no rosto, o capacete tinha soltado um lado da viseira e afrouxado os suportes, consegui recolocar a viseira, mas ela só podia ficar fechada, se abri-se ela soltava novamente.

Ficamos um tempinho alí para ele se recompor e seguimos até São Roque, onde abasteci a motoca e ela pode descansar um pouco, as dores ainda continuam, mas ela está melhor.

Se alguém tiver problema com infestação de pombas, é só contratar a Ariane, ela mata na cabeçada. rsrsrsrsrs

Logo que der coloco algumas fotos.

Valeu.

[shw]

Beleza Galera.

Cada rolê fico mais apaixonado pela motoca.

Neste sábado fui para Serra Negra de motoca com minha namorada.

Já instalei o protetor de motor e o baú na motoca e, na Rod. Castelo Branco a motoca não passava de 180 km/h, achei que o baú estava "segurando" a máquina (na verdade com o baú a velocidade máxima recomendada é 120 km/h).

Primeiro fomos para Campinas até uma concessionária Kawasaki (Rota K) e conseguimos fazer o Test Drive com a Versys 1000, que canhão de moto, barulho e desempenho fabuloso, infelizmente não deu para pegar estrada com ela, era apenas um trajeto de 4 quarteirões, mas não resisti, dei duas voltas.

A Versys 1000 tem 4 cilindros e 118 cv (Versys 650 são 2 cilindros e 64 cv) e conta com controle de potência (100% e 75%) e quatro níveis de controle de tração, só o preço que um pouco salgado (mas ainda é barata se comparada as concorrentes Super Tenere 1200, BMW 1200 GS e KTM 990 Adventure), custado a bagatela de R$ 51.000,00.

Como a diferença é bem grande em relação ao preço da minha, vou aguardar mais um pouco, quem sabe mais para frente dá certo esse up.

De Campinas seguimos para Morungaba, mas acabei errando uma entrada e não quis retornar, olhei pelo mapa do GPS e concluí que daria para chegar por aquele caminho, mas já suspeitei que teria que pegar um trecho de terra, para confirmar, pedi informações a um trilheiro, que falou que dava para ir por ali sim, e teria uns 3 kms de terra, minha namorada odiou minha idéia, queria voltar, mas falei que 3 km era muito tranquilo.

Fomos em frente, mas os 3 kms seriam após o Observatório que, para chegar lá já pegamos uns 8 km de terra, com subida íngreme e muita pedra solta, mas a motoca foi de boa, querendo empinar em alguns locais, mais foi de boa, minha namorada ficou p... da vida, não queria nem falar comigo.

Depois de Morungaba só asfalto e muita curva, detonei na serrinha, andando muito forte, pois a fome também estava apertando.

Chegamos em Serra Negra e percebi que as laterais do pneu traseiro estava esfarelando, com borracha soltando próximo dos frisos, fiquei um pouco preocupado, logo chegou uma galera de speeds de Pedreira-SP e fizemos amizade, falei do pneu e disseram que é normal, o pneu original é de borracha mole e isso acontece quando de abusa das curvas.

Um deles, o Heverson tem uma lanchonete em Pedreira e nos convidou para visitá-los, logo foram embora e ficamos mais um pouco, conversamos e resolvemos fazer uma visita (eu estava louco para tomar uma gelada), seguimos para Pedreira, arrumamos um hotelzinho a beira da estrada e fomos até a lanchonete, logo o Heverson ligou para a galera e pessoal chegou por lá com as esposas / namoradas, ficamos de papo até quase meia noite.

No domingo, acordamos cedo, tomamos o café da manhã e seguimos para Campinas, resolvi seguir pela Rod. Bandeirantes e paramos na Shopping Serra Azul, cortimos bastante as motocas e comprei um óleo spray para corrente, depois seguimos para casa de cabo enrolado, andei um bom trecho junto com uma Mercedes Esportiva e com uma galera de speed, cheguei a 194 km/h e cheguei a fazer curva a 190 km/h, mas não tem jeito, logo as speed sumiram e cheguei ao rodoanel, maneirando a velocidade.

Quando já estava na Rod. Castelo Branco, chegando em Araçariguama, uma pomba veio voando em minha direção em rota de colisão, virei e cabeça e fiquei aliviado que não tinha acertado, nisso minha namorada já bateu na minha perna e deu sinal para eu encostar, fui diminuindo a velocidade e parei em uma sombra, logo a frente, a pomba tinha acertado o capacete dela, só teve tempo de virar um pouco a cabeça e pegou na lateral, estava bem tonta e com dor no rosto, o capacete tinha soltado um lado da viseira e afrouxado os suportes, consegui recolocar a viseira, mas ela só podia ficar fechada, se abri-se ela soltava novamente.

Ficamos um tempinho alí para ele se recompor e seguimos até São Roque, onde abasteci a motoca e ela pode descansar um pouco, as dores ainda continuam, mas ela está melhor.

Se alguém tiver problema com infestação de pombas, é só contratar a Ariane, ela mata na cabeçada. rsrsrsrsrs

Logo que der coloco algumas fotos.

Valeu.

Cara seu relato é muito importante.. eu tive que vender a F800GS.. e estou louco para pegar outra moto mais em conta de inicio... vendo seus relatos eu cada vez mais penso na Versys!!
Posta umas fotinhas ai depois!!!

[nelsonbad]

Para quem não é fã assíduo do off road, é uma excelente opção.

Nunca tive V-Strom ou Transalp, mas em comparação com a XT 660 R, a diferença de desempenho é muito grande, em menos de um mês já rodei com ela mais que o antigo dono rodou em quase dois anos.

Segue algumas fotos da viagem que fiz para Serra da Canastra, durante o carnaval 2013.


http://s4.postimage.org/3qc9s5jbh/DSC08128.jpg

http://s11.postimage.org/jbxyrni7n/DSC08130.jpg

http://s7.postimage.org/wtpnjb4vv/DSC08141.jpg

http://s12.postimage.org/5wgb84hod/DSC08148.jpg

http://s4.postimage.org/qhh7k6vwt/DSC08151.jpg

http://s7.postimage.org/exfbsaohn/DSC08177.jpg

http://s11.postimage.org/s95tmj4dv/DSC08179.jpg

http://s8.postimage.org/97agrux1h/DSC08193.jpg

[TOLENTINO]

Nelson, que belo relato do passeio. Mas fazer curva a 190 km/h com a namorada na garupa e entrar forte nas curvas de Morungaba com aquele asfalto lunar significa duas coisas: que você manda muito bem na pilotagem e que sua namorada gosta muito de você..rsrs.

Se eu tivesse no seu lugar e feito o mesmo com a minha esposa na garupa, hoje eu estaria todo roxo de tantos beliscões e ela já teria entrado com a papelada do divórcio....hehehe.

[shw]

nelson, que belo relato do passeio. Mas fazer curva a 190 km/h com a namorada na garupa e entrar forte nas curvas de morungaba com aquele asfalto lunar significa duas coisas: Que você manda muito bem na pilotagem e que sua namorada gosta muito de você..rsrs.

Se eu tivesse no seu lugar e feito o mesmo com a minha esposa na garupa, hoje eu estaria todo roxo de tantos beliscões e ela já teria entrado com a papelada do divórcio....hehehe.

kkkkkk

[nelsonbad]

Hahahahahaha.

Ela adora velocidade, quanto mais rápido melhor.

Pena que odeia andar na terra, qualquer trechinho, por mais curto que seja, ela já fica tensa, disse que não consegue respirar, fica muito nervosa e brava comigo.

Fazer o que, perfeição não existe, mas não posso reclamar da minha namorada, além de gostar de velocidade não se cansa com facilidade, vindo de Conceição da Barra-ES, em novembro/2012, chegamos a fazer 280 km direto sem parar e ela encarou de boa, também fizemos 900 km em uma dia, indo para Uruçuca-BA, em março/2012, e ela não reclamou.


Nelson, que belo relato do passeio. Mas fazer curva a 190 km/h com a namorada na garupa e entrar forte nas curvas de Morungaba com aquele asfalto lunar significa duas coisas: que você manda muito bem na pilotagem e que sua namorada gosta muito de você..rsrs.

Se eu tivesse no seu lugar e feito o mesmo com a minha esposa na garupa, hoje eu estaria todo roxo de tantos beliscões e ela já teria entrado com a papelada do divórcio....hehehe.

[CM-R1200-GS]

nelsonbad,

Sua namorada esta de parabens, porque encarar 900 km num dia, na garupa, não é facil.

Cuide bem dessa companhia, não vai achar outra assim tão facil !!!

[TOLENTINO]

E alem de tudo formam um casal muito simpático! Parabéns!

[sal silva]

Oh Nelsao, vai mais devagar meu irmao,daqui a pouco tu vai matar ate falcao peregrino,e o pior é que quem vai levar a falcoada vai ser sua namorada.:)

[Fabinho]

Nelson, parabéns pelos passeios e pelo domínio da máquina. Eu não tenho coragem nem "braço" pra isso, minha velocidade cruzeiro varia entre 120 e 130km/h.
Abração

[nelsonbad]

Valeu pelas palavras amigos, também acho que tenho que cuidar muito bem da minha gata, não será fácil achar outra que goste tanto das coisas que eu gosto.

Neste sábado fizemos um passeio para Poços de Caldas, fomos bem mais comportados, seguindo em uma velocidade de cruzeiro na faixa de 110 a 120 km/h, mas na subida da serra entre Águas da Prata e Poços de Caldas não resisti, logo que passou duas speed fui atrás, consegui acompanhá-los até os 170 km/h (a velocidade permitida era 60 km/h), depois que limpou totalmente o trânsito eles desapareceram e diminui um pouco o rítmo.

Agora, quanto aos animais alados, acho que estaremos livre deles, minha namorada acabou de comprar uma capacete AGV K3 do Valentino Rossi, com a figura de um Burro do alto do casco, dizem que espanta as aves. rsrsrsrsrsrsrsrs

[nelsonbad]

Segue algumas fotos do passeio que fizemos para Poços de Caldas, dia 09/03/2013.

http://s21.postimage.org/msqyjw3x3/DSC08215.jpg

http://s11.postimage.org/wbhwseklf/DSC08218.jpg

http://s15.postimage.org/ykbcc6mu3/DSC08220.jpg

http://s16.postimage.org/iboq6t2qd/DSC08221.jpg

http://s10.postimage.org/7tzbgrze1/DSC08222.jpg

http://s14.postimage.org/s28d8e35t/DSC08223.jpg

http://s3.postimage.org/3vzlkrkzn/DSC08229.jpg

http://s4.postimage.org/abhoti2y5/DSC08224.jpg

http://s24.postimage.org/i8u3e2sc5/DSC08231.jpg

[alago]

Antes das atuais, eu tinha uma versys 650 tourer que ainda está por perto por ter sido adquirida pelo meu sócio. Terra, esquece. Rodas e pneus nao são adequados. Máximo uma estradinha de chão batido. Cidade e percursos curtos de estrada são seu hábitat perfeito. Sabendo levar, ela faz curva como uma pequena esportiva, tem uma tocada super divertida e é linda. Mas no estradão não rola. Carregada e com garupa, os 64 cv sofrem um pouco para empurrar a maquina(isso por que a minha estava preparada, com 71 cv). Inclusive senti inseguranca ao fazer uma ultrapassagem com ela nessa situacao - moto precisa ter potência para ultrapassar em qualquer situação, nao foi o que senti com ela (situação limite: 150kg = garupa e piloto + duas malas cheias) Velocidade máxima é de 184, abusando talvez 190. Mas o ideal é ent 130 e 150. Puta moto, mas sem duvida mais urbana que estradeira.

[shw]

nelsão pq não aparece no nosso encontro dia 29/30 de junho

[nelsonbad]

Beleza Galera.

Sigo com a motoca, totalmente satisfeito com ela.

Já rodei 6.867 km com ela e gastei 463,20 litros de gasolina, o que dá uma média geral de 14,83 km/l, com melhor média de 22,19 km/l (indo com os Tornadeiros para Piumhi-MG) e pior média de 12,22 km/l (vindo de Serra Negra-SP e pegando mais de 190 km/h na Rod. Bandeirantes).

Apesar do consumo alto (a F800 GS fazia uma média geral de 20 km/l), acho que está condizente com a minha utilização, pois tenho andando muito rápido com ela, quase sempre acima dos 150 km/h, coisa que raramente fazia com a F800 GS.

Até agora só gastei com duas trocas de óleo (1,9 litros com filtro e 1,7 litros sem filtro), um filtro de óleo e um pneu traseiro (Bridgestone BT-020 170x60x17 adquirido no Paraguai por R$ 370,00) trocado com 7.200 km rodados (peguei a motoca com 2.618 km rodados).

Já está na hora de trocar o pneu dianteiro, mas ainda vou rodar mais um pouco com ele, estou atento a uma boa oportunidade para comprar outro, no Paraguai um Pirelli está custando R$ 200,00 (estou esperando para ver se meu tio vai para lá em breve) e um Continental está custando R$ 440,00 na Barata Pneus (usei dessa marca na F800 GS e achei bom demais).

Recentemente perdi o acabamento da ponteira do escapamento (já tinha lido que a solda é fraca e ele cai mesmo), e só tenho a reclamar um pouco da dureza da embreagem e dos engates do câmbio, de resto, só alegria.

Já a equipei com protetor de mão, protetor de motor, bagageiro, baú traseiro Givi de 45 litros, suporte de bauletos laterais e par de bauletos Shad de 43 litros cada.

Estou em negociação com uma bolha mais alta da Givi e um protetor de radiador.

O problema é que ando trabalhando demais e sobra pouco tempo para rodar com a motoca.

Valeu.

[nelsonbad]

Beleza André.

Realmente a Versys 650 não é uma moto perfeita, mas nenhuma é.

Quanto a uso na terra, não é o mais adequado, mas dá para fazer muita coisa com ela, inclusive fiz a Serra da Canastra com ela, sem problema algum, mas tem tomar mais cuidado com valas e pedras soltas do que com uma F800 GS, por exemplo.

Imagino que na lama, devido aos pneus, não deve ser muito legal, mas até agora peguei trecho insignificante de barro com ela.

Viajando sozinho fiquei muito satisfeito com o desempenho dela e com garupa também, ainda não fiz o teste de piloto + garupa + bagagem, mas acho que vai bem, fiz viagem assim com a G650 GS e ela se saiu bem, acredito que a Versys com seus 14 cavalos à mais não vão decepcionar.

Abraços.


Antes das atuais, eu tinha uma versys 650 tourer que ainda está por perto por ter sido adquirida pelo meu sócio. Terra, esquece. Rodas e pneus nao são adequados. Máximo uma estradinha de chão batido. Cidade e percursos curtos de estrada são seu hábitat perfeito. Sabendo levar, ela faz curva como uma pequena esportiva, tem uma tocada super divertida e é linda. Mas no estradão não rola. Carregada e com garupa, os 64 cv sofrem um pouco para empurrar a maquina(isso por que a minha estava preparada, com 71 cv). Inclusive senti inseguranca ao fazer uma ultrapassagem com ela nessa situacao - moto precisa ter potência para ultrapassar em qualquer situação, nao foi o que senti com ela (situação limite: 150kg = garupa e piloto + duas malas cheias) Velocidade máxima é de 184, abusando talvez 190. Mas o ideal é ent 130 e 150. Puta moto, mas sem duvida mais urbana que estradeira.

[nelsonbad]

Beleza Marcell.

Infelizmente já tenho compromisso para essa data, vou para Cananéia participar do Encontro Anual da Comunidade VMAS (Viagem de Moto pela América do Sul).

Mas oportunidades não vão faltar.

Abraços.


nelsão pq não aparece no nosso encontro dia 29/30 de junho

[Gargamel]

Nelson Bad,

apesar de seu post ser de 1 ano e meio atrás, pergunto se ainda está com a Versys, pois estou quase trocando minha BMW G 650 GS Sertão por uma Versys 650, porém modelo CITY. A sua é modelo TOURER, certo? Qual sua avaliação desde a compra até hoje?