Gnegraes
02-03-2019, 08:42
Tabela da BMW com os torques recomendados para parafusos.
Notar que o torque de aperto de um parafuso depende do diâmetro da rosca, do passo da rosca e do material do parafuso.
O link abaixo disponibiliza a tabela em formato*.pdf
https://1drv.ms/b/s!AtiZ5VhZnVBGhfAjJ5m5ffk2pvMgJA
Na indústria automobilística são utilizados parafusos de aço carbono para os componentes mecânicos e estruturais, normalmente a classe do material vem gravado na cabeça: 3.6, 4.4, 5.6, 9.8, etc., e indicam a resistência à tração e o limite de escoamento. Também há variações de têmpera do material.
Na tabela e que foi retirada do RSD, a nomenclatura é (por exemplo):
M3 x 0,5 - 8.8
Significa: rosca métrica M, diâmetro 3mm, passo da rosca 0,5mm, classe do material 8.8
Para saber qual o torque de aperto, o RSD de fábrica indica todos, até para o parafusinho da placa do veículo.... rs,rs,rs,rs
Como as informações são para oficina, o software RSD é importante e um tablet ou computador sempre está à mão para o acesso.
Na rua ou estrada tanto faz, ninguém tem torquímetro, muito menos borracheiro... rs,rs,rs,rs
Outra coisa: não importa onde está montado o parafuso, todo parafuso deve ser apertado corretamente, nem mais e nem menos, mas no torque de aperto indicado para ele.
Notar que o torque de aperto de um parafuso depende do diâmetro da rosca, do passo da rosca e do material do parafuso.
O link abaixo disponibiliza a tabela em formato*.pdf
https://1drv.ms/b/s!AtiZ5VhZnVBGhfAjJ5m5ffk2pvMgJA
Na indústria automobilística são utilizados parafusos de aço carbono para os componentes mecânicos e estruturais, normalmente a classe do material vem gravado na cabeça: 3.6, 4.4, 5.6, 9.8, etc., e indicam a resistência à tração e o limite de escoamento. Também há variações de têmpera do material.
Na tabela e que foi retirada do RSD, a nomenclatura é (por exemplo):
M3 x 0,5 - 8.8
Significa: rosca métrica M, diâmetro 3mm, passo da rosca 0,5mm, classe do material 8.8
Para saber qual o torque de aperto, o RSD de fábrica indica todos, até para o parafusinho da placa do veículo.... rs,rs,rs,rs
Como as informações são para oficina, o software RSD é importante e um tablet ou computador sempre está à mão para o acesso.
Na rua ou estrada tanto faz, ninguém tem torquímetro, muito menos borracheiro... rs,rs,rs,rs
Outra coisa: não importa onde está montado o parafuso, todo parafuso deve ser apertado corretamente, nem mais e nem menos, mas no torque de aperto indicado para ele.