Ver Versão Completa : Como trocar o fluido de freio da GS 1200 LC em casa
Fabiano K
10-06-2019, 14:41
Boa tarde. Alguém sabe se existe algum segredo para trocar o fluido de freio da GS 1200? Perqunto isto em função de a moto possuir ABS e tbm freios combinados. Procurei videos na internet e não encontrei. Gostaria de fazer a troca do fluido em casa. Obrigado
Gnegraes
10-06-2019, 17:47
Boa tarde. Alguém sabe se existe algum segredo para trocar o fluido de freio da GS 1200? Perqunto isto em função de a moto possuir ABS e tbm freios combinados. Procurei videos na internet e não encontrei. Gostaria de fazer a troca do fluido em casa. Obrigado
Fabiano,
O fato de ter ABS e freios combinados não interfere no circuito de óleo de freio, no tocante à troca de óleo.
O chato nas trocas é eliminar/impedir a presença de bolhas de ar nos dutos. Hoje nas oficinas se utiliza uma pequena bomba de vácuo, que faz o serviço sujo para nós.
Qual o modelo da tua moto? Se puder informar os últimos 7 dígitos do teu VIN, seleciona automaticamente a tua moto no manual RSD da BMW , lá tem todo o procedimento.
Fabiano K
12-06-2019, 11:42
Bom dia Guilherme. Minha moto é uma Bmw r 1200 GS Premium 2014. Onde encontro esse RSD? (nem sabia que existia)
Gnegraes
12-06-2019, 11:48
Bom dia Guilherme. Minha moto é uma Bmw r 1200 GS Premium 2014. Onde encontro esse RSD? (nem sabia que existia)
Fabiano,
Tem 6,25Gb e 77.723 arquivos. Precisa de banda larga para fazer download
Segue o link do OneDrive:
https://1drv.ms/f/s!AtiZ5VhZnVBGgZBMMhJS5kb7kAwZGA
Depois de baixar tudo, o executável é o rsd.exe. Na página de entrada vc configura a língua, etc.
Depois é só colocar os 7 últimos dígitos do VIN da tua moto e buscar os temas.
Vc pode liberar para eu abaixa-lo?
Grato
Enviado de meu SM-A530F usando o Tapatalk
Gnegraes
12-06-2019, 14:38
Vc pode liberar para eu abaixa-lo?
Grato
Enviado de meu SM-A530F usando o Tapatalk
Basta clicar nele.
Depois no canto superior esquerdo em Baixar
Fabiano K
12-06-2019, 16:30
Fabiano,
Tem 6,25Gb e 77.723 arquivos. Precisa de banda larga para fazer download
Segue o link do OneDrive:
https://1drv.ms/f/s!AtiZ5VhZnVBGgZBMMhJS5kb7kAwZGA
Depois de baixar tudo, o executável é o rsd.exe. Na página de entrada vc configura a língua, etc.
Depois é só colocar os 7 últimos dígitos do VIN da tua moto e buscar os temas.
Show de bola, vou tentar baixar em casa. Muito obrigado, mesmo!!!!
RICHARD.C
12-08-2019, 14:46
Boa tarde. Alguém sabe se existe algum segredo para trocar o fluido de freio da GS 1200? Perqunto isto em função de a moto possuir ABS e tbm freios combinados. Procurei videos na internet e não encontrei. Gostaria de fazer a troca do fluido em casa. Obrigado
Olá Fabiano, tudo bem amigo, desculpe vir aqui nesse post falar de outro assunto, estou precisando de tua ajuda, informação, você a dois anos fez um post sobre o bau Atacama, marca Braz, queria uma opinião já que temos motos semelhantes e estou pensando em adquirir o mesmo mas não tenho referencias...
Poderia me ajudar, relatando sua experiencia com esse bau por favor, te agradeço.
Eraldo Tel
14-09-2019, 07:41
Respondendo sua pergunta Fabiano, vc deve limpar os sangradores de freio dianteiros e traseiro, tb o que tem no manete(Na minha moto 1200 gsa 2012 tem). Abrir o reservatório do freio dianteiro, formando bem todo entorno pra não cair fluido de freio na carenagem e partes metálicas, instalar uma mangueira de dreno no sangrador pra coletar o fluido velho em em um frasco, retirar todo fluido do reservatório com uma seringa grande, adicionar fluido novo e bombear esse fluido após abrir o sangrador do manete. Tem ser coordenar esse movimento Apertar o manete até o fim com o sangrador aberto, fechar o sangrador e retornar o manete, a fim de não entrar ar no sistema, ir repetindo essa operação até sair fluido novo em cada sangrador, importante adicionar sempre fluido para não entrar ar através do fundo do reservatório. Após terminar cada um aperte fechando o sangrador e vá para o seguinte da roda dianteira. Se vc tiver o scanner pra fazer a bomba do ABS ligar e tirar o fluido velho do sistema do ABS, faça a operação e após terminar tudo, refaça a troca do fluido novamente eliminando do sistema o fluido velho que se misturou após o procedimento de sangria do ABS. Caso não tenha o scanner, saia com a moto e adicione com segurança bruscamente os freios dianteiros e traseiro s a atuar o ABS que tb teta o mesmo efeito, de uma 4 - 5 freadas fortes que já terá trocado o fluido no interior o ABS. Faça em seguida a troca de todo fluido novamente. Pronto já terminou a tarefa, costumo fazer isso a cada 20 k ou menos quando observo que o fluido perdeu sua cor e transparência original, não passa nem 14 meses e já faço a troca, da embreagem tb aproveito e troco tb. Use o fluido de freio indicado na tampa do reservatório no caso do freio dot 4 e embreagem óleo mineral ou sintético 10W para transmissões. Bom serviço. Chave para o sangrador, 6mm pelo menos das gs à ar é.
Eraldo
Enviado de meu SM-J530G usando o Tapatalk
Gnegraes
17-09-2019, 08:59
Uma maneira bastante interessante é utilizar o scanner GS-911.
Ele possui uma função para fazer funcionar a bomba do sistema de controle do ABS, fazendo com que a desaeração seja feita adequadamente no ABS.
Vejam o filme abaixo:
https://www.youtube.com/watch?v=hBE_vDjj4Zs
Há também esta bomba de vácuo eficiente e barata que você pode comprar na Amazon. Independentemente de usar ou não o scanner para desaerar o ABS, esta bomba vale a pena para desaerar as linhas de óleo.
https://www.amazon.com/dp/B00KB9D3UO/?tag=car-bibles-20
rodpcastro
21-09-2019, 18:36
Só precisa usar o GS-911 se deixar entrar ar no sistema. Se fizer a troca do fluido direito não é necessário.
Quando comprei o GS-911 foi exatamente para essa tarefa em especial. Havia feito a troca do fluido sem tanto cuidado (drenei o reservatório completamente para limpá-lo) e entrou ar, que ficou alojado na bomba do ABS. Aí o freio dianteiro passou a trepidar como se tivesse o disco empenado. Levei um bom tempo pesquisando, na época, até descobrir qual era o defeito e qual a solução.
Hoje troquei fluido de freio das 3 motos que estão na garagem - F800R, Z300 e CB300R. Tarefa fácil, 5 minutos em cada e tá feito. 500 ml de fluido Varga DOT 4 resolveu a parada em todas elas e sobrou um pouquinho (não se deve guardar a sobra).
Fiz uns videos faz tempo já dessa troca na F800R. Não varia quase nada de uma moto a outra.
https://youtu.be/cJQSR8soFt0
https://youtu.be/G7GTgVBPvVk
---------------------------------------------
Inscreva-se no meu canal!
https://www.youtube.com/c/RodsnaGaragem
Gnegraes
21-09-2019, 20:34
Só precisa usar o GS-911 se deixar entrar ar no sistema. Se fizer a troca do fluido direito não é necessário.
Quando comprei o GS-911 foi exatamente para essa tarefa em especial. Havia feito a troca do fluido sem tanto cuidado (drenei o reservatório completamente para limpá-lo) e entrou ar, que ficou alojado na bomba do ABS. Aí o freio dianteiro passou a trepidar como se tivesse o disco empenado. Levei um bom tempo pesquisando, na época, até descobrir qual era o defeito e qual a solução.
Hoje troquei fluido de freio das 3 motos que estão na garagem - F800R, Z300 e CB300R. Tarefa fácil, 5 minutos em cada e tá feito. 500 ml de fluido Varga DOT 4 resolveu a parada em todas elas e sobrou um pouquinho (não se deve guardar a sobra).
Fiz uns videos faz tempo já dessa troca na F800R. Não varia quase nada de uma moto a outra.
https://youtu.be/cJQSR8soFt0
https://youtu.be/G7GTgVBPvVk
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Oi Rods,
Mas se você não atuar a bomba do ABS, o óleo velho no circuito do sistema do ABS fica retido e não é renovado.
Só há duas maneiras de fazer a bomba funcionar e circular o óleo: freiando em movimento ou com o uso do scanner.
O objetivo do processo com o scanner é também purgar o óleo do sistema, permitindo a entrada de novo óleo.
Fabiano,
Tem 6,25Gb e 77.723 arquivos. Precisa de banda larga para fazer download
Segue o link do OneDrive:
https://1drv.ms/f/s!AtiZ5VhZnVBGgZBMMhJS5kb7kAwZGA
Depois de baixar tudo, o executável é o rsd.exe. Na página de entrada vc configura a língua, etc.
Depois é só colocar os 7 últimos dígitos do VIN da tua moto e buscar os temas.
Caro Guilherme, tentei varias vezes mas nao funcionou, deu erro de servidor desconectado. Seria pedir demais eu mandar um pendrive para vc gravar para mim? Depois mandaria um portador recolher. Obrigado
Guilherme, nao sei o que eu fiz mas funcionou, desculpe o transtorno. Entendo muito de Mac mas PC nao eh comigo...kkkk. Obrigado por dividir com a gente. Abracos
Eu sempre troquei sem bombas e sem deixar entrar ar,,
1 - Basta vc soltar o parafuso da pinça de freio onde sangra ao oleo,
2 - Vá ate o reservatório de fluido e abra a tampa
3 - Com a mão aperte o frio traseiro para baixo e note que vai começar a sair o fluido la na pinça (NÃO DEIXE O FLUIDO ACABAR NO RESERVATÓRIO, DEIXE UNS 0,5 cm de FLUIDO PORQUE SE ESVAZIAR TUDO VAI ENTRAR AR NO SISTEMA!)
4 - Complete o reservatório com fluido novo ate encher
5 - Com a mão aperte o frio traseiro para baixo e note que vai começar a sair o fluido la na pinça (NÃO DEIXE O FLUIDO ACABAR NO RESERVATÓRIO, DEIXE UNS 0,5 cm de FLUIDO PORQUE SE ESVAZIAR TUDO VAI ENTRAR AR NO SISTEMA!)
6 - Complete o reservatório com fluido novo ate encher
7 - Quando perceber que esta sangrando fluido novo la na pinça é que todo o fluido do reservatório foi trocado.
Faça isso e é sucesso!
Gnegraes
28-09-2020, 15:52
Eu sempre troquei sem bombas e sem deixar entrar ar,,
1 - Basta vc soltar o parafuso da pinça de freio onde sangra ao oleo,
2 - Vá ate o reservatório de fluido e abra a tampa
3 - Com a mão aperte o frio traseiro para baixo e note que vai começar a sair o fluido la na pinça (NÃO DEIXE O FLUIDO ACABAR NO RESERVATÓRIO, DEIXE UNS 0,5 cm de FLUIDO PORQUE SE ESVAZIAR TUDO VAI ENTRAR AR NO SISTEMA!)
4 - Complete o reservatório com fluido novo ate encher
5 - Com a mão aperte o frio traseiro para baixo e note que vai começar a sair o fluido la na pinça (NÃO DEIXE O FLUIDO ACABAR NO RESERVATÓRIO, DEIXE UNS 0,5 cm de FLUIDO PORQUE SE ESVAZIAR TUDO VAI ENTRAR AR NO SISTEMA!)
6 - Complete o reservatório com fluido novo ate encher
7 - Quando perceber que esta sangrando fluido novo la na pinça é que todo o fluido do reservatório foi trocado.
Faça isso e é sucesso!
Marcel,
E como você extrai o fluido de freio velho de dentro do circuito ABS?
Sem scanner não dá, ele tem o aplicativo para isso.... tem de acionar a bomba interna do módulo alternadamente por no mínimo 3 vezes, para expulsar o fluido velho e com isso admitir o novo no circuito.
rodpcastro
29-09-2020, 10:07
Marcel,
E como você extrai o fluido de freio velho de dentro do circuito ABS?
Sem scanner não dá, ele tem o aplicativo para isso.... tem de acionar a bomba interna do módulo alternadamente por no mínimo 3 vezes, para expulsar o fluido velho e com isso admitir o novo no circuito.Troca do fluido com sangria do ABS usando scanner GS-911.
https://youtu.be/cmo-qqSIpWc
Enviado de meu SM-G9600 usando o Tapatalk
Gnegraes
29-09-2020, 14:18
Troca do fluido com sangria do ABS usando scanner GS-911.
https://youtu.be/cmo-qqSIpWc
Enviado de meu SM-G9600 usando o Tapatalk
Quando não se tem scanner à mão, dá muito mais trabalho.... vejam os dois videos (legendas em polonês e em inglês):
https://www.youtube.com/watch?v=YLM25NYvlas
nesta segunda parte a troca de pastilhas
https://www.youtube.com/watch?v=a1ktxY_bgQY
P.S.: o cara é caprichoso, trilha sonora com música bem calma para ajudar na tarefa longa e trabalhosa...
Marcel,
E como você extrai o fluido de freio velho de dentro do circuito ABS?
Sem scanner não dá, ele tem o aplicativo para isso.... tem de acionar a bomba interna do módulo alternadamente por no mínimo 3 vezes, para expulsar o fluido velho e com isso admitir o novo no circuito.
Bom hoje minha moto veio para BMW Star New Curitiba para revisão de 20mil km que inclui troca de fluido!
E para minha surpresa a troca foi feita como eu disse acima, mangueira conectada nas pinças do disco com a válvula aberta.. mecânico colocando óleo novo no reservatório e apertando o freio deixando sangrar !!
Não teve nada de software de scanner foi feito no modo tradicional, simples e eficiente como sempre vi mecânicos fazer e também faço em casa !!
Enviado do meu iPhone usando Tapatalk
rodpcastro
28-10-2020, 09:52
Bom hoje minha moto veio para BMW Star New Curitiba para revisão de 20mil km que inclui troca de fluido!
E para minha surpresa a troca foi feita como eu disse acima, mangueira conectada nas pinças do disco com a válvula aberta.. mecânico colocando óleo novo no reservatório e apertando o freio deixando sangrar !!
Não teve nada de software de scanner foi feito no modo tradicional, simples e eficiente como sempre vi mecânicos fazer e também faço em casa !!
Enviado do meu iPhone usando TapatalkAcho que eu falo isso no vídeo. Se fizer direito no metodo tradicional e não deixar entrar ar, não tem problema.
Mas se entrar, só com scanner para retirar
Na 1a vez que troquei fluido da minha 1a F800R, inventei de limpar todo o reservatório. Drenei completamente, passei papel absorvente e tal. Resultado, entrou ar por ali e esse ar encontrou um lugar gostosinho para ficar - a bomba do ABS. Foi esse incidente que me fez comprar o GS-911.
Mas depois dessa vez, já fiz várias trocas de fluido sem problemas e sem usar o scanner. Basta não drenar todo o reservatório e cuidar que não entre ar por cima no circuito.
Enviado de meu SM-G9600 usando o Tapatalk
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201028/7a5c0993c9e724233958e053891d8856.jpg
Estou postando a foto agora neste instante(ao vivo), olha o reservatório para sangrar e o mecânico bombando o freio para tirar o fluido velho, e completando com o novo!
O scanner pelo que sei só se usa quando entra ar no sistema !
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Gnegraes
28-10-2020, 10:51
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201028/7a5c0993c9e724233958e053891d8856.jpg
Estou postando a foto agora neste instante(ao vivo), olha o reservatório para sangrar e o mecânico bombando o freio para tirar o fluido velho, e completando com o novo!
O scanner pelo que sei só se usa quando entra ar no sistema !
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Marcel,
O scanner sempre precisa ser usado para permitir purgar o fluido velho de dentro do sistema ABS.
De outro modo parte do fluido velho permanece no circuito.
Marcel,
O scanner sempre precisa ser usado para permitir purgar o fluido velho de dentro do sistema ABS.
De outro modo parte do fluido velho permanece no circuito.
Mas não usaram !! Isso que eu quis falar !
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rodpcastro
28-10-2020, 11:26
Marcel,
O scanner sempre precisa ser usado para permitir purgar o fluido velho de dentro do sistema ABS.
De outro modo parte do fluido velho permanece no circuito.Isso também é verdade. E tem mais - para uma troca completa precisaria também retornar os pistões em todas as pinças, pois senão também ali fica óleo velho que vai se misturar ao novo.
Mas, no dia-a-dia das oficinas, mesmo concessionárias ou até na minha garagem, isso não é feito. E talvez pelo pequeno volume do óleo remanescente não gere problemas ou sensação ruim no freio.
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Gnegraes
28-10-2020, 11:26
Mas não usaram !! Isso que eu quis falar !
Enviado do meu iPhone usando Tapatalk
Marcel:
Para sangrar os circuitos, existem duas maneiras:
- manualmente bombeando o freio dianteiro na manete e o traseiro no pedal (como na foto).
- sistema de bomba de vácuo que a BMW tem em seus CCs (no manual RSD dá para ver como fazem).
Com o scanner BMW ou o GS-911, coloca-se as duas bombas do ABS para operar em ciclos ligadas / desligadas.
Me lembro que o tempo ligadas era de 30s, o tempo desligadas idem (não tenho como fazer isso agora, só ligando o scanner na moto).
Na tela de operação do SW do scanner você decide e interrompe os ciclos de bombeamento. No mínimo 3 ciclos completos devem ser feitos. Enquanto as bombas estão operando deve-se pressionar o manete e o pedal por no mínimo 2s.
Existem sistemas para fazer vácuo nas linhas de freio e que não custam caro, comprei um e funciona muito bem.
https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1683918035-bomba-de-vacuo-de-sangrador-de-freio-bomba-de-vacuo-testado-_JM#position=10&type=item&tracking_id=61408476-64d7-4958-bd16-09ffc29ad7ae
Acho esse dispositivo muito confortável de operar, dá para fazer a troca de fluido sozinho.
O vídeo mostra tanto o uso do GS-911 como do sistema de vácuo:
https://www.youtube.com/watch?v=hBE_vDjj4Zs