Ver Versão Completa : 1250 com gasolina "pura"
Boa noite, meus caros. Estou com uma dúvida desde que li em algum lugar que a BMW teria feito ajustes no motor da 1250 para que ela ficasse menos exigente com a gasolina, afinal, é moto projetada para rodar pelo mundo e precisa funcionar bem com gasolinas de má qualidade (sic)...
Na contra-capa do manual tem as especificações da gasolina recomendada, octanagem e quantidade "mínima de etanol 15% e máxima 30%". Queria confirmar: a gasolina da Argentina é "pura", certo? 0% de etanol... é isso mesmo? Vamos ignorar, então, a recomendação do manual quando formos rodar por lá?
Gnegraes
21-01-2020, 19:26
Boa noite, meus caros. Estou com uma dúvida desde que li em algum lugar que a BMW teria feito ajustes no motor da 1250 para que ela ficasse menos exigente com a gasolina, afinal, é moto projetada para rodar pelo mundo e precisa funcionar bem com gasolinas de má qualidade (sic)...
Na contra-capa do manual tem as especificações da gasolina recomendada, octanagem e quantidade "mínima de etanol 15% e máxima 30%". Queria confirmar: a gasolina da Argentina é "pura", certo? 0% de etanol... é isso mesmo? Vamos ignorar, então, a recomendação do manual quando formos rodar por lá?
Rondon,
Nossas gasolinas muito pouco diferem das gasolinas na Alemanha e Europa. USA não sei.
A octanagem ideal e mínima encontrada nos manuais de proprietário aqui no Brasil é a mesma dos manuais na Alemanha.
Já se foi o tempo que nossa gasolina era um lixo, lá se vão mais de 20, 30 anos...
O motor 1250 é o mesmo vendido na Alemanha, Europa, etc...
Álcool é usado como aditivo aqui para fazer a correção da octanagem, fomos um dos primeiros países do mundo a abandonar a tetraetila de chumbo no início dos anos 90, produto poluente e cancerígeno. Alemanha abandonou muito tempo depois que nós. Gasolina na Alemanha contém álcool, se não me falha a memória são 10%.
Guilherme, concordo que nossa gasolina seja boa, sim. Eu nunca tive problemas com a gasolina brasileira em minha moto. Rodei 75 mil km na 1200 abastecendo em vários postos diferentes e jamais senti qualquer falha no motor ou aumento exagerado no consumo. Abastecia com comum, aditivada, qualquer uma. Aliás, mesmo em meus carros, desde que abandonei o carburador (em 1989 com um Gol GT alguma coisa... faz tempo! rsrs)) não me lembro de ter tido qualquer problema.A questão aqui é entender se esses 15% de etanol, de certa forma exigidos, serão essenciais para o bom funcionamento do motor...
Gnegraes
22-01-2020, 07:41
Guilherme, concordo que nossa gasolina seja boa, sim. Eu nunca tive problemas com a gasolina brasileira em minha moto. Rodei 75 mil km na 1200 abastecendo em vários postos diferentes e jamais senti qualquer falha no motor ou aumento exagerado no consumo. Abastecia com comum, aditivada, qualquer uma. Aliás, mesmo em meus carros, desde que abandonei o carburador (em 1989 com um Gol GT alguma coisa... faz tempo! rsrs)) não me lembro de ter tido qualquer problema.A questão aqui é entender se esses 15% de etanol, de certa forma exigidos, serão essenciais para o bom funcionamento do motor...
Não sei sobre o que se basearam, já que aqui no Brasil a porcentagem de álcool na gasolina não é um valor arbitrário, mas definido em Lei.
A não ser que tenham colocado uma faixa de teores de álcool para atender diferentes locais no mundo, já que o Manual de Proprietário é o mesmo em diversos países, devido ao motor ser o mesmo.
Eu entendo que o valor é definido por lei. Isto para atender a oferta de álcool em determinada epoca em que a lei foi feita. Pergunto?
esta determinação é a ideal?
tenho um carro que se alimenta com gasolina hehehe....a cada mexida da lei o consumo aumenta um pouco....
Nao seria este o nosso "problema" ..que nos diferencia do exterior?
Com a gasolina 90 x 10, o consumo é muito menor que a gasolina 73 x 27. Nao cito potência e torque do motor....só consumo.
O mesmo motor com uma gasolina 90x10 no Chile vai rodar mais km, talvez com menos potência, que no Brasil com a gasolina 73x27....teórica, pois pode ser batizada com a adição de mais alcool para aumentar o lucro do revendedor.
A qualidade da nossa gasolina é otima, a TDM rodou 13 anos sem nunca fazer revisao na injecao. E sem alteracoes de funcionamento. Apenas o consumo cresceu na medida que aumentavam a % de alcool por forca de lei....
penso eu....
Enviado de meu SM-A530F usando o Tapatalk
Gnegraes
22-01-2020, 13:24
Eu entendo que o valor é definido por lei. Isto para atender a oferta de álcool em determinada epoca em que a lei foi feita. Pergunto?
esta determinação é a ideal?
tenho um carro que se alimenta com gasolina hehehe....a cada mexida da lei o consumo aumenta um pouco....
Nao seria este o nosso "problema" ..que nos diferencia do exterior?
Com a gasolina 90 x 10, o consumo é muito menor que a gasolina 73 x 27. Nao cito potência e torque do motor....só consumo.
O mesmo motor com uma gasolina 90x10 no Chile vai rodar mais km, talvez com menos potência, que no Brasil com a gasolina 73x27....teórica, pois pode ser batizada com a adição de mais alcool para aumentar o lucro do revendedor.
A qualidade da nossa gasolina é otima, a TDM rodou 13 anos sem nunca fazer revisao na injecao. E sem alteracoes de funcionamento. Apenas o consumo cresceu na medida que aumentavam a % de alcool por forca de lei....
penso eu....
Enviado de meu SM-A530F usando o Tapatalk
Reiner,
Que me lembre, o teor de álcool está no mesmo valor há bastante tempo. Quem decide o teor é a ANP.
Na Alemanha, o último dado que me passaram era de 10%. Para eles tudo é importado, já aqui há interesse em termos teor maior de álcool e assim diminuir a importação de petróleo.
Os valores tanto da gasolina pura quanto do álcool, dependem de condições de mercado: barril de petróleo em US$, produção de cana (chuva muita ou pouca), preço do açúcar ( se está bom, produzem menos álcool..), contratos de exportação, etc...
Guilherme, enfim, o que queria destacar, é que, a gasolina com menos alcool no mesmo motor rende mais....dá mais KM por L.....
sds
Enviado de meu SM-A530F usando o Tapatalk
Gnegraes
23-01-2020, 07:40
Guilherme, enfim, o que queria destacar, é que, a gasolina com menos alcool no mesmo motor rende mais....dá mais KM por L.....
sds
Enviado de meu SM-A530F usando o Tapatalk
Acabei esquecendo de mencionar: visitei o site da ANP e lá a informação é que o teor de álcool deve ser de 25% +/- 1%
Concordo com você que o menor teor de álcool melhora o consumo.