Diário de Bordo - R 1250 GSA - Valkiria

[Rromagnani]

People, como prometido vou abrir este POST para apresentar e depois relatar todos os acontecimentos com a moto... Vamos lá!

Depois de 120.000 kms com uma GSA 1200, fiz uma breve troca por uma GSA 850 e por mais que tentasse, não consegui me adaptar à moto. Resultado... Em.menos.de três meses, voltei à irmã maior.

Assim, em 05/11/20 retirei na Gran Brasil a 1250 GSA, carinhosamente apelidada de Valkiria, uma semi Deusa nórdica, linda e sedutora!

As fotos abaixo foram feitas a pouco e as únicas diferenças são o excelente top case da Guará, com o reforço do suporte, a mala de tanque e um pequeno defletor, acessórios que estavam.na 850.

Agora é rodar e rodar...

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[willrod81]

Parabéns Roma!
É uma máquina surpreende, não tem nem o que falar, eu sai da Premium 2017 e peguei a GSA 2020, acho muito difícil eu sair dessa linha...


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[Gnegraes]

Parabéns Beto !!! Ela é linda !!!

Amacie a Valkíria com todo o carinho e seriedade que o motor e caixas de engrenagens merecem.
Depois nos diga as diferenças mais sutis entre ela e a anterior.

[Rromagnani]

Parabéns Roma!
É uma máquina surpreende, não tem nem o que falar, eu sai da Premium 2017 e peguei a GSA 2020, acho muito difícil eu sair dessa linha...


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Pois é... eu achei que a 850 iria me atender, mas não foi bem isso que aconteceu...

Quando acostumamos com essa moto é difícil gostar de outra!


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[Rromagnani]

Parabéns Beto !!! Ela é linda !!!

Amacie a Valkíria com todo o carinho e seriedade que o motor e caixas de engrenagens merecem.
Depois nos diga as diferenças mais sutis entre ela e a anterior.

Obrigado Guilherme!

O que posso dizer por enquanto é que ela tem exatamente a mesma ciclística da 2015 (o que é excelente).

O câmbio e os freios são bem melhores... o primeiro muito mais suave e o segundo bem mais eficiente.

O motor é mais linear... uma delícia a 40 ou a 180 kms/h!

Mas no geral, ela é muito parecida com a 2015!


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[willrod81]

Pois é... eu achei que a 850 iria me atender, mas não foi bem isso que aconteceu...

Quando acostumamos com essa moto é difícil gostar de outra!


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A 850 é uma baita moto, mas não está no mesmo patamar da 1200 ou 1250, quem tem sabe do que estou falando.
Você percorre milhares de quilômetros com o máximo de conforto e performance.

Senti uma diferença da GS 2017 para a GSA 2020, ela parece mais estável em altas velocidades, hoje fiz um bate volta de 200km com a namorada na garupa, vc fica em 160/180km/h de velocidade de cruzeiro e não percebe, a minha namorada mesmo que me falou isso, ela disse que a moto nova parece bem mais estável e balança menos com turbulência nas ultrapassagens por caminhões.


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[Benicio]

People, como prometido vou abrir este POST para apresentar e depois relatar todos os acontecimentos com a moto... Vamos lá!

Depois de 120.000 kms com uma GSA 1200, fiz uma breve troca por uma GSA 850 e por mais que tentasse, não consegui me adaptar à moto. Resultado... Em.menos.de três meses, voltei à irmã maior.

Assim, em 05/11/20 retirei na Gran Brasil a 1250 GSA, carinhosamente apelidada de Valkiria, uma semi Deusa nórdica, linda e sedutora!

As fotos abaixo foram feitas a pouco e as únicas diferenças são o excelente top case da Guará, com o reforço do suporte, a mala de tanque e um pequeno defletor, acessórios que estavam.na 850.

Agora é rodar e rodar...

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Que bela máquina!
Parabéns Roberto, que venham muitas alegrias com ela!
Abração.

[EvertonM]

Bela moto, Roberto. Que lhe traga muita felicidade e aventuras.

[Rromagnani]

Que bela máquina!
Parabéns Roberto, que venham muitas alegrias com ela!
Abração.

Obrigado Benício!


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[Rromagnani]

Bela moto, Roberto. Que lhe traga muita felicidade e aventuras.

É pra combinar com o dono! Kkkkkkk. Obrigado Everton!


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[Marcelo DC]

Bms estão sempre evoluindo....a minha que já tinha o cambio atualizado nas ultimas 2017, eu já percebi que o câmbio da motoca do Roberto parece um pouco mais preciso. A minha beira 80k km sem nenhum problema, mas algumas coisas vão se desgastando com o uso.


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[Rromagnani]

Bms estão sempre evoluindo....a minha que já tinha o cambio atualizado nas ultimas 2017, eu já percebi que o câmbio da motoca do Roberto parece um pouco mais preciso. A minha beira 80k km sem nenhum problema, mas algumas coisas vão se desgastando com o uso.


Enviado do meu iPad usando TapatalkAcho interessante isso... A moto é bastante parecida, mas a evolução é nítida. É sem dúvida um excelente projeto!

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[P.ALMEIDA]

Parabéns Roma. Muito vento na cara e km pela frente.

[shw]

Parabens pela motoca!! bom dispensa apresentações né.. achei seu topcase bem grande quantos litros?

[Gnegraes]

Parabens pela motoca!! bom dispensa apresentações né.. achei seu topcase bem grande quantos litros?

O Beto é criança grande....
Já imaginou o tamanho da lancheira da criança???

[profCarlos]

Prezado, parabéns pela sua conquista, lhe desejo muitas experiências positivas e não esqueça de compartilhar conosco, tanto as fotos como as descobertas.
Abs

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[Rromagnani]

Parabéns Roma. Muito vento na cara e km pela frente.

Obrigado Paulo!


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[Rromagnani]

Parabens pela motoca!! bom dispensa apresentações né.. achei seu topcase bem grande quantos litros?

Segundo o Guara são,58 litros, mas tb achei maior que o GIVI!

Fiquei positivamente impressionado com a qualidade do topcase deles... excelente.


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[Rromagnani]

O Beto é criança grande....
Já imaginou o tamanho da lancheira da criança???

[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]. Da pra levar a churrascaria inteira!


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[Rromagnani]

Prezado, parabéns pela sua conquista, lhe desejo muitas experiências positivas e não esqueça de compartilhar conosco, tanto as fotos como as descobertas.
Abs

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Obrigado Professor! Pode apostar nisso!


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[Michel Blu]

People, como prometido vou abrir este POST para apresentar e depois relatar todos os acontecimentos com a moto... Vamos lá!

Depois de 120.000 kms com uma GSA 1200, fiz uma breve troca por uma GSA 850 e por mais que tentasse, não consegui me adaptar à moto. Resultado... Em.menos.de três meses, voltei à irmã maior.

Assim, em 05/11/20 retirei na Gran Brasil a 1250 GSA, carinhosamente apelidada de Valkiria, uma semi Deusa nórdica, linda e sedutora!

As fotos abaixo foram feitas a pouco e as únicas diferenças são o excelente top case da Guará, com o reforço do suporte, a mala de tanque e um pequeno defletor, acessórios que estavam.na 850.

Agora é rodar e rodar...

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Enviado de meu SM-N770F usando o TapatalkParabéns pela aquisição, Roma. Mantenha-nos informados. A minha 1200 premium (2015) está com 37 mil km. Vou rodar mais uns três anos antes de trocar pela 1250 (penso que premium, pois a adventure acho avantajada, alta e pesada demais pra rodar no Brasil pra quem tem 1.78 e 57 anos). Eu já sofria com a altura da 800 adv 2015 (baita moto), que dispensei apos 2 anos. Abraço.

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[Rromagnani]

Parabéns pela aquisição, Roma. Mantenha-nos informados. A minha 1200 premium (2015) está com 37 mil km. Vou rodar mais uns três anos antes de trocar pela 1250 (penso que premium, pois a adventure acho avantajada, alta e pesada demais pra rodar no Brasil pra quem tem 1.78 e 57 anos). Eu já sofria com a altura da 800 adv 2015 (baita moto), que dispensei apos 2 anos. Abraço.

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Obrigado Michel! Até aqui só elogios para a 1250... a moto é perfeita...

Uma coisa que está me surpreendendo,positivamente é o consumo... mais econômica que a 850 é bem mais que a 1200!

Nos testes que fiz, os números foram 17 na cidade e 19 a 120/h. Achei excelente!


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[Rromagnani]

Hora de atualizar as notícias...

Revisão de 1.000 kms feita na Gran Brasil em SP em pouco mais de 3 horas. A história das "revisões gratis" se mostrou verdadeira até aqui... revisão 100% free. Nada foi cobrado, nem óleo, nem filtro, nem lavagem. A NF indica custo de R$ 850,00, mas suportado pela marca.

A única observação que fiz foi um barulho... na verdade um assovio quando começa o movimento... não identifiquei a origem, mas não me parece do motor, mas sim do sistema de tração. Segundo o consultor, absolutamente normal... como sou leigo e a moto tem garantia de 3 anos, não vou procurar pelo em ovo.

Notei também que após a revisão o motor parece ter ficado um pouco mais barulhento (no mal sentido... aquele barulho que parece batida de válvulas), mas como disse, não vou me preocupar com isso... aliás, hj vi um vídeo no youtube de uma prova da BMW na Australia e o som das motos era pior que a minha... KKKK Liga o som no capacete e esquece... KKK

A moto é fantástica... comparada com minha antiga 2015, diria que ela evoluiu entre 10 e 20% em absolutamente todos os itens... fiz um teste de consumo a 100 por hora, andando o rodoanel inteiro aqui em SP... 22.2 kms/l de média... achei incrível.

Outra coisa que achei legal foi o defletor que coloquei... comprado no Aliexpress por pouco mais de R$ 100,00, melhora bastante a turbulencia e me fez desistir da idéia da bolha alongada.

Só elogios para a moto... até com as rodas douradas e os horriveis protetores de mão brancos estou me acostumando... KKKK

[Gnegraes]

Hora de atualizar as notícias...

Revisão de 1.000 kms feita na Gran Brasil em SP em pouco mais de 3 horas. A história das "revisões gratis" se mostrou verdadeira até aqui... revisão 100% free. Nada foi cobrado, nem óleo, nem filtro, nem lavagem. A NF indica custo de R$ 850,00, mas suportado pela marca.

A única observação que fiz foi um barulho... na verdade um assovio quando começa o movimento... não identifiquei a origem, mas não me parece do motor, mas sim do sistema de tração. Segundo o consultor, absolutamente normal... como sou leigo e a moto tem garantia de 3 anos, não vou procurar pelo em ovo.

Notei também que após a revisão o motor parece ter ficado um pouco mais barulhento (no mal sentido... aquele barulho que parece batida de válvulas), mas como disse, não vou me preocupar com isso... aliás, hj vi um vídeo no youtube de uma prova da BMW na Australia e o som das motos era pior que a minha... KKKK Liga o som no capacete e esquece... KKK

A moto é fantástica... comparada com minha antiga 2015, diria que ela evoluiu entre 10 e 20% em absolutamente todos os itens... fiz um teste de consumo a 100 por hora, andando o rodoanel inteiro aqui em SP... 22.2 kms/l de média... achei incrível.

Outra coisa que achei legal foi o defletor que coloquei... comprado no Aliexpress por pouco mais de R$ 100,00, melhora bastante a turbulencia e me fez desistir da idéia da bolha alongada.

Só elogios para a moto... até com as rodas douradas e os horriveis protetores de mão brancos estou me acostumando... KKKK

Beto,

Eu acho o conjunto de cores da tua moto lindo !!!

[Rromagnani]

Beto,

Eu acho o conjunto de cores da tua moto lindo !!!Eu TB gosto... Só acho que as rodas e protetores de mão poderiam ser pretos. Mas isso não a desabona em nada!kkkk

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[shw]

Eu TB gosto... Só acho que as rodas e protetores de mão poderiam ser pretos. Mas isso não a desabona em nada!kkkk

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O branco é bem bonito.. mas quando pegar uma viagem com terra e chuva.. acho que vai encardir...
mas da para resolver envelopando

[profCarlos]

Moto linda e pela experiência do colega a BMW acertou.

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[cerqueira]

Linda Beto!!

Que venham aí os 100K!!

Abraço
Luiz

[BIGRIDER74]

Hora de atualizar as notícias...

Revisão de 1.000 kms feita na Gran Brasil em SP em pouco mais de 3 horas. A história das "revisões gratis" se mostrou verdadeira até aqui... revisão 100% free. Nada foi cobrado, nem óleo, nem filtro, nem lavagem. A NF indica custo de R$ 850,00, mas suportado pela marca.

A única observação que fiz foi um barulho... na verdade um assovio quando começa o movimento... não identifiquei a origem, mas não me parece do motor, mas sim do sistema de tração. Segundo o consultor, absolutamente normal... como sou leigo e a moto tem garantia de 3 anos, não vou procurar pelo em ovo.

Notei também que após a revisão o motor parece ter ficado um pouco mais barulhento (no mal sentido... aquele barulho que parece batida de válvulas), mas como disse, não vou me preocupar com isso... aliás, hj vi um vídeo no youtube de uma prova da BMW na Australia e o som das motos era pior que a minha... KKKK Liga o som no capacete e esquece... KKK

A moto é fantástica... comparada com minha antiga 2015, diria que ela evoluiu entre 10 e 20% em absolutamente todos os itens... fiz um teste de consumo a 100 por hora, andando o rodoanel inteiro aqui em SP... 22.2 kms/l de média... achei incrível.

Outra coisa que achei legal foi o defletor que coloquei... comprado no Aliexpress por pouco mais de R$ 100,00, melhora bastante a turbulencia e me fez desistir da idéia da bolha alongada.

Só elogios para a moto... até com as rodas douradas e os horriveis protetores de mão brancos estou me acostumando... KKKKParabéns pela compra e mais ainda, parabéns por curtir e rodar nessa maquina maravilhosa.

Vc é referencia nesse universo, ja que 120.000 km na mesma moto não é para qualquer um. O custoxbeneficio quando se avalia o prazer, segurança e o uso de uma moto Premium como a GSA1200 para mim é mais que positivo só pelo simples fato de usar como deve ser usado, o seu custo por km rodado é no mínimo 10x menor que a média dos proprietários dessas belezas, incluindo esse que vos escreve.

Parabéns e muita proteção Divina rumo a mais 120.000 km e sempre nos alimente com seus post's do diário de bordo que nos é muito útil no preparo das revisões futuras.
Abc.

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[Rromagnani]

Moto linda e pela experiência do colega a BMW acertou.

Enviado de meu SM-P905M usando o TapatalkObrigado professor!

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[Rromagnani]

Linda Beto!!

Que venham aí os 100K!!

Abraço
LuizLogo logo! Valeu Cerqueira!

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[Rromagnani]

Parabéns pela compra e mais ainda, parabéns por curtir e rodar nessa maquina maravilhosa.

Vc é referencia nesse universo, ja que 120.000 km na mesma moto não é para qualquer um. O custoxbeneficio quando se avalia o prazer, segurança e o uso de uma moto Premium como a GSA1200 para mim é mais que positivo só pelo simples fato de usar como deve ser usado, o seu custo por km rodado é no mínimo 10x menor que a média dos proprietários dessas belezas, incluindo esse que vos escreve.

Parabéns e muita proteção Divina rumo a mais 120.000 km e sempre nos alimente com seus post's do diário de bordo que nos é muito útil no preparo das revisões futuras.
Abc.

Enviado de meu SM-N975F usando o TapatalkReferência??? Que nada!! Eu apenas usei bem a moto, sem frescuras.

Quanto mais rodo nessa moto, mais gosto! Ela é incrível!

Obrigado pelas palavras!

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[bybecker]

he he he... Quando voce disse que trocou a GS1200 por uma 850, eu achei que não ia durar muito...;)

Ter uma GS1200 é algo que quando se faz não tem volta, não tem como negar que ela é TOP. (em tudo)
Vendi a minha para ter uma Triumph T120, moto maravilhosa, com o estilo e o motor que eu gosto, baixa rotação, ALTO torque e apenas 3200RPM a 120kmh... Uma delÃ*cia.

Maaaaasssss, um pouco dura para o meu gosto, já que sou sexy(genário...) e não tiro a moto de casa para fazer menos de 200/300km.
Assim, em busca de um conforto melhor, já que sou fã de motos off-road (tive 4 XT600), pelo conforto, mas odeio off-road, fui buscar lá na minha terra, Porto Alegre, uma TIGER 900 0km, na qual vim rodando (mais uma vez) até SP. Moto sem comentários, com ótima ciclistica, Mas DURA..PQP

Fiquei com ela alguns meses para ver se me acostumava. Tudo perfeito, mas com 2 defeitinhos, dura e sem piloto automático.
Em resumo, vendi ela com 4500km e voltei para a "velha" GS1200, agora uma 2016 Premium. Sem mais comentários...kkk

Abraço Roberto. (O grupo tá meio devagar, né?)

[Rromagnani]

he he he... Quando voce disse que trocou a GS1200 por uma 850, eu achei que não ia durar muito...;)

Ter uma GS1200 Ã[emoji2398] algo que quando se faz não tem volta, não tem como negar que ela Ã[emoji2398] TOP. (em tudo)
Vendi a minha para ter uma Triumph T120, moto maravilhosa, com o estilo e o motor que eu gosto, baixa rotação, ALTO torque e apenas 3200RPM a 120kmh... Uma delÃ*cia.

Maaaaasssss, um pouco dura para o meu gosto, já que sou sexy(genário...) e não tiro a moto de casa para fazer menos de 200/300km.
Assim, em busca de um conforto melhor, já que sou fã de motos off-road (tive 4 XT600), pelo conforto, mas odeio off-road, fui buscar lá na minha terra, Porto Alegre, uma TIGER 900 0km, na qual vim rodando (mais uma vez) atÃ[emoji2398] SP. Moto sem comentários, com ótima ciclistica, Mas DURA..PQP

Fiquei com ela alguns meses para ver se me acostumava. Tudo perfeito, mas com 2 defeitinhos, dura e sem piloto automático.
Em resumo, vendi ela com 4500km e voltei para a "velha" GS1200, agora uma 2016 Premium. Sem mais comentários...kkk

Abraço Roberto. (O grupo tá meio devagar, nÃ[emoji2398]?)[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]. Ainda bem que não sou o único a fazer besteira por aqui!

Curioso que praticamente TODOS me falaram o mesmo e mesmo assim fiz a troca... Teimosia que custou caro! Kkkkkk

Não sou fã das Triumph... Não gosto do motor tricilindrico... Essa nem me passou pela.cabeça!

Não pretendo mudar tão cedo...

Parabéns pela motoca nova!

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[diego87]

Obrigado Michel! Até aqui só elogios para a 1250... a moto é perfeita...

Uma coisa que está me surpreendendo,positivamente é o consumo... mais econômica que a 850 é bem mais que a 1200!

Nos testes que fiz, os números foram 17 na cidade e 19 a 120/h. Achei excelente!


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Fala, Roma! Cara, já "stalkeei" a mimosa antes e agora vou também acompanhar a valkiria! Ainda estou muito satisfeito com a F850 (talvez por não ter tido uma R12/R12.5 rs), mas essa questão do consumo muito me interessou! Na F8.5 consigo uns 22/24 na cidade e uns 17/19 na estrada. Reparei também que essa média na estrada cai bastante quando rodamos acima de 100 (110/120 já cai para uns 18/19; 130 p uns 17...). Achava que a R12.5 obrigatoriamente beberia mais que as F8.5. Para efeito de comparação, na sua mão (mesmo condutor, logo mesmo estilo de pilotagem), quanto vc conseguia na mimosa? Consegue comparar algum trajeto comum que tenha feito com as 2, mimosa e valkiria?

E, claro, parabéns pela moto! A mimosa é top, mas a valkiria está num patamar acima!

[Rromagnani]

Fala, Roma! Cara, já "stalkeei" a mimosa antes e agora vou também acompanhar a valkiria! Ainda estou muito satisfeito com a F850 (talvez por não ter tido uma R12/R12.5 rs), mas essa questão do consumo muito me interessou! Na F8.5 consigo uns 22/24 na cidade e uns 17/19 na estrada. Reparei também que essa média na estrada cai bastante quando rodamos acima de 100 (110/120 já cai para uns 18/19; 130 p uns 17...). Achava que a R12.5 obrigatoriamente beberia mais que as F8.5. Para efeito de comparação, na sua mão (mesmo condutor, logo mesmo estilo de pilotagem), quanto vc conseguia na mimosa? Consegue comparar algum trajeto comum que tenha feito com as 2, mimosa e valkiria?

E, claro, parabéns pela moto! A mimosa é top, mas a valkiria está num patamar acima!Blz Diego!

Com a 850 rodei pouco e ela ainda estava bastante amarrada, mas na estrada fazia por volta dos 18 andando de forma "normal" ou seja, por volta dos 120... Se andasse até 100 por hora era bem mais econômica, talvez algo na casa dos 21...

A 1250 é um pouco melhor e agora, 16000 kms depois, está fazendo entre 19/20 andando nos 120...

Na cidade a 850 era mais econômica.

São motos totalmente diferentes e na 850 não encaixei direito! Kkkkk

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[diego87]

Blz Diego!

Com a 850 rodei pouco e ela ainda estava bastante amarrada, mas na estrada fazia por volta dos 18 andando de forma "normal" ou seja, por volta dos 120... Se andasse até 100 por hora era bem mais econômica, talvez algo na casa dos 21...

A 1250 é um pouco melhor e agora, 16000 kms depois, está fazendo entre 19/20 andando nos 120...

Na cidade a 850 era mais econômica.

São motos totalmente diferentes e na 850 não encaixei direito! Kkkkk

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Excelente consumo mesmo! Achava que as 1250 beberiam mais tanto na cidade quanto na estrada… bom saber!

E a minha 850 também é mais econômica na cidade (moro em Brasília onde quase não tem sinal e o trânsito flui muito bem). E na estrada é isso aí mesmo que vc falou. Se tiver paciência de rodar a 100kmh ela vai beber menos, mas acabamos botando uns 120 de Cruzeiro e aí o consumo muda bastante…

Sobre encaixar na moto, eu tinha essa sensação na tiger explorer e me sinto super bem na 850! Sei nem se quero ter uma 1250 então para continuar satisfeito com a minha kkk (eu disse ter pq test ride é curto demais para bater o martelo se encaixou ou não)


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