Öleo de bengalas G 650 GS 2015

[DenisGarci]

Por favor, alguém sabe me dizer se o óleo da bengala da G 650 GS 2015 original é de 7.5w?
Vi vários relatos dizendo que é 7.5 e vários que seria 10w.
É com relação à quantidade, dizem que é 600 ml em cada bengala, mas vi algumas pessoas dizendo que a partir de 2012 seria 585 ml.
Alguém sabe me dizer com certeza e fonte.
Não encontrei em lugar nenhum.
Vou ligar amanhã na Cc para ver se me passam...

[Gnegraes]

Por favor, alguém sabe me dizer se o óleo da bengala da G 650 GS 2015 original é de 7.5w?
Vi vários relatos dizendo que é 7.5 e vários que seria 10w.
É com relação à quantidade, dizem que é 600 ml em cada bengala, mas vi algumas pessoas dizendo que a partir de 2012 seria 585 ml.
Alguém sabe me dizer com certeza e fonte.
Não encontrei em lugar nenhum.
Vou ligar amanhã na Cc para ver se me passam...

Olá Denis, bem-vindo ao Fórum!!!

Para saber efetivamente a quantidade de óleo dos garfos telescópicos, é necessário entrar com o VIN da tua moto no manual RSD.O VIN da moto são os últimos 7 campos da numeração gravada no chassis/mesa da moto.
Se você quiser, me passe o VIN através de mensagem pvt aqui no Fórum que verifico para você.
Quanto ao volume há até a informação de 550ml, mas sem o VIN fica difícil saber qual o exato volume dentre todas as possibilidades de G650GS.

[FORTE_89]

Qual o site para verificar esta informacao?

[Gnegraes]

Qual o site para verificar esta informacao?

Não é um site, é o programa oficial da BMW chamado RSD - Repair Service Data, atualizado até setembro de 2016.
Para ter todas as informações de fábrica de uma moto é necessário o VIN, pois dentro de uma mesma família de moto há muitas configurações diferentes.

[ThiagoBELO]

Ontem mandei trocar o óleo da suspensão da minha, baixei o RSD inseri o tal do VIN e lá pedia para por 550ml em cada bengala, já havia visto em alguns vídeos e postagens que utilizam 600ml em cada bengala. Comprei o MOTUL 10w com 600ml em cada bengala, pensa numa suspensão que ficou uma pedra! Extremamente dura, mas o pior ainda estar por vir, nosso asfalto aqui é péssimo e ainda tenho que pegar 7km de estrada de chão com ondulações e costelinhas, eu com meus 72kg fico quicando igual britadeira. Ficou perigoso andar com ela assim, tomo uns "coiçes" da suspensão e quando pego um trecho com sequencia nem arrisco passar acima de 40km de tanto que sacode, vibra, pula, chacoalha, trepida e por ai vai.

[Reiner]

Thiago,
E me diz porque não seguiu o manual????
Abraços

Enviado de meu SM-A530F usando o Tapatalk

[ThiagoBELO]

Thiago,
E me diz porque não seguiu o manual????
Abraços

Enviado de meu SM-A530F usando o Tapatalk

Não consigo te dar uma outra resposta que não seja BURRICE. Mas Reiner, acredito que os 50ml a mais não pode ter feito esse efeito todo também. Acredito que uns 500ml talvez seria mais confortável pro meu caso.

[Gnegraes]

Não consigo te dar uma outra resposta que não seja BURRICE. Mas Reiner, acredito que os 50ml a mais não pode ter feito esse efeito todo também. Acredito que uns 500ml talvez seria mais confortável pro meu caso.

Thiago,

Algum problema "filosófico", "político" ou "religiosos" para não você colocar exatamente o volume informado pela fábrica BMW?
Se a fábrica manda colocar 550 mililitros de óleo 10W, por que colocou 600 ml (suspensão ficou dura obviamente...) e agora pretende colocar 500 ml ????

Acha que o volume de óleo a mais colocado não fez esse efeito todo na suspensão??? Para que serve a informação técnica do volume correto???

[ThiagoBELO]

Thiago,

Algum problema "filosófico", "político" ou "religiosos" para não você colocar exatamente o volume informado pela fábrica BMW?
Se a fábrica manda colocar 550 mililitros de óleo 10W, por que colocou 600 ml (suspensão ficou dura obviamente...) e agora pretende colocar 500 ml ????

Acha que o volume de óleo a mais colocado não fez esse efeito todo na suspensão??? Para que serve a informação técnica do volume correto???

Apesar de informar o mecânico que eram os 600ml que havia passado, mandei um pdf do manual de serviço da parte da suspensão e ele inseriu os 550ml mesmo. Como o óleo é novo provavelmente com o uso a suspensão vai ficando um pouco mais macia. Como venho de uma XRE que tinha uma ótima leitura das estradas daqui da região, e GS não tem essa leitura então a velocidade tem que ser um pouco mais baixa pois to achando bem "perigoso" rodar nessa moto na mesma tocada da xre que era de 80km a 90km. Mas acredito que tudo é um período de adaptação e testes. Ainda não descartei os 500ml pra a suspensão fica mais macia.

[Gnegraes]

Apesar de informar o mecânico que eram os 600ml que havia passado, mandei um pdf do manual de serviço da parte da suspensão e ele inseriu os 550ml mesmo. Como o óleo é novo provavelmente com o uso a suspensão vai ficando um pouco mais macia. Como venho de uma XRE que tinha uma ótima leitura das estradas daqui da região, e GS não tem essa leitura então a velocidade tem que ser um pouco mais baixa pois to achando bem "perigoso" rodar nessa moto na mesma tocada da xre que era de 80km a 90km. Mas acredito que tudo é um período de adaptação e testes. Ainda não descartei os 500ml pra a suspensão fica mais macia.

Thiago,

Menos óleo, suspensão mais macia (pode se tornar perigoso !!!)
Mais óleo, suspensão mais dura.

O volume é tão importante que o manual informa até que altura que a bengala deve ser preenchida de óleo.
Isso para a eventualidade de se estar sem um becker ou proveta, para medir a quantidade em volume.

[ThiagoBELO]

Ei pessoal, só atualizando a situação da minha suspensão. Como foi trocado o óleo das bengalas por um novo e suspensão ficou um pouco mais dura como muitos já sabem e depois de um tempo ela dá uma "amaciada" novamente. Quinta feira fui levar minha esposa num local onde será implantado uma tirolesa, pra chegar lá tem que subir 1.100m com alguns locais bem íngremes. Então na descida o peso se concentrou todo na parte da frente da moto assim como o freio dianteiro foi mais exigido, resultado foi que a suspensão "amaciou". Então essa descida acelerou o processo de amaciamento dela. Fica a dica.