Ver Versão Completa : Pneu Metzeler Tourance & Tourance Next
Gnegraes
12-07-2021, 16:49
All,
Gosto muito do pneu Metzeler Tourance, considerando rodar em asfalto.
Tem um bom grip, não é barulhento.
Comparando o Tourance e o Tourance Next, a diferença de design é radical, visto serem da mesma família e com o mesmo propósito.
Gostaria de ler opiniões de quem rodou com o tradicional Tourance e agora está com o Next.
10911 10912
EvertonM
12-07-2021, 19:05
Guilherme, já usei ambos na mesma moto e gostei muito dos dois. Nenhum susto, inclusive na viagem para o Chile com o Next.
O Tourance Next é 90-10, enquanto o Tourance é 80-20. O primeiro é modelo mais "novo" e teve uma época que o segundo "sumiu do mapa". Ambos têm bom grip, mas considerando os percentuais On-Off, o Next vai melhor no asfalto, ganhando por um pentelho do Tourance (na minha opinião).
Recomendo, apenas devendo ser considerado o que o vivente deseja no uso.
Gnegraes
12-07-2021, 21:02
Guilherme, já usei ambos na mesma moto e gostei muito dos dois. Nenhum susto, inclusive na viagem para o Chile com o Next.
O Tourance Next é 90-10, enquanto o Tourance é 80-20. O primeiro é modelo mais "novo" e teve uma época que o segundo "sumiu do mapa". Ambos têm bom grip, mas considerando os percentuais On-Off, o Next vai melhor no asfalto, ganhando por um pentelho do Tourance (na minha opinião).
Recomendo, apenas devendo ser considerado o que o vivente deseja no uso.
Everton,
Cheguei a ficar tentado a dizer que o Next é 100-0, não posso acreditar que com esse design seja possível andar na terra seca ou em algum cascalho.
O Tourance clássico tem de alguma forma alguns "biscoitos" (ou bolachas se os cariocas preferirem...)o que dá alguma performance mínima fora do asfalto.
Pensando que tudo pode acontecer na vida da gente e não se sabe o dia de amanhã, a precaução diz que ter alguma margenzinha para off não desmerece o dito cujo no asfalto.
Tenho o next instalado na moto....é possível rodar no piso seco de terra, areia ou cascalho, com certa segurança, e no asfalto seco ou molhado com muita segurança, no barro? Nem pensar.....tal qual o original Michelin, que não instalo mais devido ao barulho....
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Gnegraes
13-07-2021, 10:18
Reiner e Everton, obrigado pelo feed back.
diogomail
13-07-2021, 18:02
Meu próximo par provavelmente será o Tourance. Quando tive ST1200 usei eles e nenhum ponto negativo ficou evidente.
Diogo Emanuel Maia [emoji1054]
oendrigo
05-09-2021, 07:16
Eu optei pelo next, usava o anakee 3. O Silêncio e o grip não tem comparação. Na próxima troca comparei o next novamente.
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Marivaldo
05-09-2021, 11:42
Uso o Tourance Next e não tenho do que reclamar do desempenho no asfalto.
Bom dia a todos ,
Pessoal, um fato interessante nunca acontecido comigo.
Montei no ano passado um par de metzeler tourance next. Como já afirmei antes, gosto de segurança transmitida tanto no seco como no molhado e acho bem menos ruidoso que o anakee. Acontece que o dianteiro gastou mais que o traseiro, adianto que cuido muito bem da calibragem e está balanceado.
Com 12000 km ainda não chegou no twi, mas talvez tenha que trocar o par por causa do dianteiro, pois, o traseiro está com mais material. Talvez 1,5mm a mais que o dianteiro...
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20211011/24cb6101ec39f656b9469ac345399121.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20211011/61db1d15a5b8b4dd348f93a61112e7ab.jpg
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Gnegraes
11-10-2021, 08:55
Bom dia a todos ,
Pessoal, um fato interessante nunca acontecido comigo.
Montei no ano passado um par de metzeler tourance next. Como já afirmei antes, gosto de segurança transmitida tanto no seco como no molhado e acho bem menos ruidoso que o anakee. Acontece que o dianteiro gastou mais que o traseiro, adianto que cuido muito bem da calibragem e está balanceado.
Com 12000 km ainda não chegou no twi, mas talvez tenha que trocar o par por causa do dianteiro, pois, o traseiro está com mais material. Talvez 1,5mm a mais que o dianteiro...
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Reiner,
Acho o desgaste de ambos perfeitamente normal.
Se a tocada é normal e você não curte fazer burnout (kkkkk...) o dianteiro tende a ter um desgaste maior por ser o pneu que suporta a quase totalidade das frenagens.
E você está certíssimo em trocar o par. Vai usar o Tourance Next novamente?
Giilherme, os 2 últimos pares foram o anakee. E não aconteceu isso. O dianteiro gastou bem menos. Se apertasse daria pra usar 2 traseiros com o dianteiro.
A TDM era a mesma coisa. 2 traseiro e um dianteiro. Por isso estranhei.
Vou pensar, gostei muito do pneu. Me deixou bem confortável tanto na durabilidade quanto na fiabilidade....
Em tempo, no caso seria RL o termo da garotada....andar só com a roda da frente. Quem me dera. Kkkkkkk
E obrigado pelo retorno.
Sds .
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Bom dia a todos ,
Pessoal, um fato interessante nunca acontecido comigo.
Montei no ano passado um par de metzeler tourance next. Como já afirmei antes, gosto de segurança transmitida tanto no seco como no molhado e acho bem menos ruidoso que o anakee. Acontece que o dianteiro gastou mais que o traseiro, adianto que cuido muito bem da calibragem e está balanceado.
Com 12000 km ainda não chegou no twi, mas talvez tenha que trocar o par por causa do dianteiro, pois, o traseiro está com mais material. Talvez 1,5mm a mais que o dianteiro...
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Eu também acho estranho esse desgaste maior no dianteiro, nunca aconteceu comigo. Normalmente o traseiro acaba e o dianteiro está meia vida.
Pelo que sei, um dos fatores que mais contribuem para o desgaste dos pneus é a tração. Será que você tem sido mais conservador na aceleração e agressivo na frenagem?
Eu verificaria também o local e data de fabricação. Já ouvi relatos de pneus de mesmo modelo fabricados em países diferentes e com evidências de diferença no material.
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Gnegraes
11-10-2021, 11:58
Eu também acho estranho esse desgaste maior no dianteiro, nunca aconteceu comigo. Normalmente o traseiro acaba e o dianteiro está meia vida.
Pelo que sei, um dos fatores que mais contribuem para o desgaste dos pneus é a tração. Será que você tem sido mais conservador na aceleração e agressivo na frenagem?
Eu verificaria também o local e data de fabricação. Já ouvi relatos de pneus de mesmo modelo fabricados em países diferentes e com evidências de diferença no material.
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Se a tocada é normal, nada de arrancar no semáforo "para tirar o pai da forca"...
E se pilota mais na cidade que na rodovia, a influência de frenagens é enorme.
Adriel, sou bastante comedido nas frenagens, acho a sus segunda hipótese mais provável.
Ano e procedência do pneu...
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Em tempo, apesar do dianteiro estar desgastando de forma prematura, o traseiro está com durabilidade acima da média. Com 12 mil km o meu já fica bem mais próximo do limite e quadrado.
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Em tempo, apesar do dianteiro estar desgastando de forma prematura, o traseiro está com durabilidade acima da média. Com 12 mil km o meu já fica bem mais próximo do limite e quadrado.
Sent from my iPhone using TapatalkVc viu a foto, acho que vai mais uns 3kkm no mínimo, e está redondinho, Tenho uns procedimentos que faço para arredonda-los....kkkkkkk
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Gnegraes
11-10-2021, 15:03
Eu também acho estranho esse desgaste maior no dianteiro, nunca aconteceu comigo. Normalmente o traseiro acaba e o dianteiro está meia vida.
Pelo que sei, um dos fatores que mais contribuem para o desgaste dos pneus é a tração. Será que você tem sido mais conservador na aceleração e agressivo na frenagem?
Eu verificaria também o local e data de fabricação. Já ouvi relatos de pneus de mesmo modelo fabricados em países diferentes e com evidências de diferença no material.
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Adriel,
A Metzeler foi adquirida pela Pirelli em 1986. Só fabrica pneus para motos, foi fundada em 1863 em Munique.
A fábrica da Alemanha só produz pneus para motos, mas há fábricas em outros países e na China também.
Talvez na China sejam feitos os pneus menores para scooters e para as quais o volume de produção deve ser absurdo.
Em 2020 a Metzeler foi pela segunda vez eleita pela revista Motorrad como o pneu favorito para ca.60% dos leitores.
Adriel,
A Metzeler foi adquirida pela Pirelli em 1986. Só fabrica pneus para motos, foi fundada em 1863 em Munique.
A fábrica da Alemanha só produz pneus para motos, mas há fábricas em outros países e na China também.
Talvez na China sejam feitos os pneus menores para scooters e para as quais o volume de produção deve ser absurdo.
Em 2020 a Metzeler foi pela segunda vez eleita pela revista Motorrad como o pneu favorito para ca.60% dos leitores.
Que é excelente não tenho dúvidas. O meu preferido é Pirelli Scorpion Trail 2, que nasce no mesmo local e é bem parecido com o Tourance Next. Mesmo assim não tenho dúvidas de que há diferenças entre o fabricado na China e os demais, que foi justamente onde o ponto foi levantado na ocasião. Não pude comprovar por mim mesmo (nem quero), mas confio em quem falou.
Não sou do tipo que pensa que produtos fabricados na China são ruins ou coisa do tipo, inclusive penso que em termos de produção eles estão no topo do mundo. Conseguem fazer do mais simples ao mais sofisticado, conforme o pedido do cliente. Prova disso são os itens que temos em casa.
Mudando um pouco o produto, veja o exemplo da última geração do VW Golf vendido no Brasil. Tivemos alguns lotes importados da Alemanha, depois do México e por último os brasileiros. Há uma grande diferença de qualidade entre eles, nesse caso decrescente. Não tenho dúvidas da capacidade de todas essas fábricas, mas com certeza o refino depende do mercado que receberá o produto.
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Que é excelente não tenho dúvidas. O meu preferido é Pirelli Scorpion Trail 2, que nasce no mesmo local e é bem parecido com o Tourance Next. Mesmo assim não tenho dúvidas de que há diferenças entre o fabricado na China e os demais, que foi justamente onde o ponto foi levantado na ocasião. Não pude comprovar por mim mesmo (nem quero), mas confio em quem falou.
Não sou do tipo que pensa que produtos fabricados na China são ruins ou coisa do tipo, inclusive penso que em termos de produção eles estão no topo do mundo. Conseguem fazer do mais simples ao mais sofisticado, conforme o pedido do cliente. Prova disso são os itens que temos em casa.
Mudando um pouco o produto, veja o exemplo da última geração do VW Golf vendido no Brasil. Tivemos alguns lotes importados da Alemanha, depois do México e por último os brasileiros. Há uma grande diferença de qualidade entre eles, nesse caso decrescente. Não tenho dúvidas da capacidade de todas essas fábricas, mas com certeza o refino depende do mercado que receberá o produto.
Sent from my iPhone using TapatalkConcordo plenamente com vc Adriel....
A ferramenta da mesma marca, fabrica e modelo fabricada na RPC não é igual para nós e para a Europa ou EUA. E isso são para todos os produtos. E acho inclusive com outros fabricantes e produtos de outros lugares do mundo.
Isso comprovei pessoalmente.
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Gnegraes
12-10-2021, 07:57
Que é excelente não tenho dúvidas. O meu preferido é Pirelli Scorpion Trail 2, que nasce no mesmo local e é bem parecido com o Tourance Next. Mesmo assim não tenho dúvidas de que há diferenças entre o fabricado na China e os demais, que foi justamente onde o ponto foi levantado na ocasião. Não pude comprovar por mim mesmo (nem quero), mas confio em quem falou.
Não sou do tipo que pensa que produtos fabricados na China são ruins ou coisa do tipo, inclusive penso que em termos de produção eles estão no topo do mundo. Conseguem fazer do mais simples ao mais sofisticado, conforme o pedido do cliente. Prova disso são os itens que temos em casa.
Mudando um pouco o produto, veja o exemplo da última geração do VW Golf vendido no Brasil. Tivemos alguns lotes importados da Alemanha, depois do México e por último os brasileiros. Há uma grande diferença de qualidade entre eles, nesse caso decrescente. Não tenho dúvidas da capacidade de todas essas fábricas, mas com certeza o refino depende do mercado que receberá o produto.
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Pensando nas fábricas BMW Motorrad no mundo, talvez possa esclarecer um pouco mais.
A fábrica principal é a de Berlin, que por sinal é a maior fábrica de motos em área construída do mundo.
Depois há fabricação na China e Índia, na Tailândia e Brasil apenas linhas de montagem (CKD).
Os modelos grandes R1250GS, S1000R, S1000RR, K1600GTL, K1600B, R1250RT, R18 e R nineT são todos produzidos em Berlin, sendo que na forma CKD enviadas para Brasil e Tailândia.
A família F750/850/900 e as scooters C400X e C400GT são fabricadas inteirinhas na China.
A G310R é fabricada na Índia.
O incrível é que no gigantesco mercado norte-americano não há sequer montagem, recebem as motos prontas.
BMW possui fábrica nos USA, mas de carros.
Pensando no supply chain, faz todo o sentido que as motos da fábrica de Berlin sejam equipadas com pneus Metzeler da Alemanha.
Já as grandes produções de motos menores, os pneus devem ser fabricados na China e na Índia.
Gnegraes
12-10-2021, 12:01
A Metzeler da Alemanha me enviou um e-mail informando que possuem fábricas de pneus para motos na Alemanha, China, Indonésia e Brasil.
A Pirelli do Brasil informa que fez investimentos para fabricar pneus Metzeler na fábrica de Gravataí. Penso que devam ser os pneus menores para motos pequenas e scooters, dado o volume.
Para as grandes do mercado como BMWs GS, Triumphs Tiger, etc. o volume ainda é muito pequeno no Brasil que justifique fabricar aqui, penso eu.
A transcrição abaixo é de 2014:
A Metzeler também terá no Brasil um pneu radial para motos. O produto será feito em Gravataí, onde a Pirelli, que controla a Metzeler, investiu mais de R$ 3 milhões para fazer o também radial Diablo Rosso II (veja aqui), lançado em agosto de 2013 para equipar modelos entre 250 e 300 centímetros cúbicos.
A chegada do novo Metzeler e a quantidade de medidas ainda não foram divulgadas. Embora tenham presença menos expressiva que os Pirelli, os Metzeler são itens originais de várias motocicletas fabricadas no Brasil.
“Equipamos 80% das Yamaha”, afirma o gerente de marketing para a América Latina, Mariano Perez. “A novas Yamaha Fazer 150, Crosser 150 e a Factor 125 saem de fábrica com nossos pneus”, diz Perez, citando os três modelos da empresa com maior volume de produção.
Além dos Pirelli, a unidade de Gravataí produz pneus Metzeler para diferentes faixas de cilindrada e tipos de uso (uso urbano, cidade-campo, e asfalto). Como ocorre com o próprio mercado de motos, o maior volume se concentra em baixa cilindrada, preenchida pelos modelos Metzeler ME Street, ME 22 e Tourance.
Recentemente, como forma de renovar sua posição no mercado mundial, a Metzeler modificou o logotipo, que perdeu o retângulo azul de fundo e adota agora um tom azulado mais escuro. Também passa a utilizar um novo slogan, Sharing Independence, ou Compartilhando Independência. “É o que os motociclistas costumam fazer quando se encontram”, explica Perez.
Gnegraes
12-10-2021, 12:11
Que é excelente não tenho dúvidas. O meu preferido é Pirelli Scorpion Trail 2, que nasce no mesmo local e é bem parecido com o Tourance Next. Mesmo assim não tenho dúvidas de que há diferenças entre o fabricado na China e os demais, que foi justamente onde o ponto foi levantado na ocasião. Não pude comprovar por mim mesmo (nem quero), mas confio em quem falou.
Não sou do tipo que pensa que produtos fabricados na China são ruins ou coisa do tipo, inclusive penso que em termos de produção eles estão no topo do mundo. Conseguem fazer do mais simples ao mais sofisticado, conforme o pedido do cliente. Prova disso são os itens que temos em casa.
Mudando um pouco o produto, veja o exemplo da última geração do VW Golf vendido no Brasil. Tivemos alguns lotes importados da Alemanha, depois do México e por último os brasileiros. Há uma grande diferença de qualidade entre eles, nesse caso decrescente. Não tenho dúvidas da capacidade de todas essas fábricas, mas com certeza o refino depende do mercado que receberá o produto.
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Falando agora de carros.
No exemplo citado do Golf da VW, o powertrain e a carroceria são idênticos, seja na Alemanha, México ou Brasil.
O que muda é todo o resto, levando em consideração as exigências do mercado local e seu poder aquisitivo. Mudam os "luxos", apenas isso...
Podemos achar maravilhosa a configuração de um carro VW feito na Alemanha, mas temos $$$ para pagar por isso ???
Isso vale para outros produtos multinacionais, com exceção daqueles "não configuráveis", não existem opcionais de livre escolha do cliente.
Falando agora de carros.
No exemplo citado do Golf da VW, o powertrain e a carroceria são idênticos, seja na Alemanha, México ou Brasil.
O que muda é todo o resto, levando em consideração as exigências do mercado local e seu poder aquisitivo. Mudam os "luxos", apenas isso...
Podemos achar maravilhosa a configuração de um carro VW feito na Alemanha, mas temos $$$ para pagar por isso ???
Isso vale para outros produtos multinacionais, com exceção daqueles "não configuráveis", não existem opcionais de livre escolha do cliente.
O que me incomoda nessas variações são os itens não visíveis, como reforços estruturais, e a qualidade de equipamentos que teoricamente são iguais. No exemplo do Golf isso aconteceu. Na versão brasileira removeram a suspensão multilink, retrocederam para uma versão mais antiga da transmissão, entre outros. São itens que o público geral não percebem por falta de conhecimento.
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Reiner,
Acho o desgaste de ambos perfeitamente normal.
Se a tocada é normal e você não curte fazer burnout (kkkkk...) o dianteiro tende a ter um desgaste maior por ser o pneu que suporta a quase totalidade das frenagens.
E você está certíssimo em trocar o par. Vai usar o Tourance Next novamente?Guilherme, resolvi manter o Metzeler Tourance Next,
Encontrei um par e reservei para trocar daqui a 45 dias, encontrei um par fabricado na Alemanha em 2021. ..
E alerto a todos que pneus está em falta todas as marcas....consultei amigos atacadistas e comeca a faltar pneu de moto, carro e principalmente agrícola.
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Gnegraes
13-10-2021, 10:40
Reiner,
Do que pude verificar lá fora, os pneus Metzeler para as GS1200/1250 são fabricados na Alemanha.
O grande mercado dessas motos é a Europa e USA. Como elas são integralmente fabricadas em Berlin, nada mais lógico que usar produtos da fábrica de lá.
Acho que as F700/750/800/850 GS e R devem ter pneus fabricados na Metzeler/Pirelli da China (ou Indonésia) pela proximidade, já que são produzidas lá. Nossos colegas com estas motos poderiam verificar em seus pneus a procedência.
Os últimos pares de Metzeler Tourance que usei foram chineses, inclusive o par recentemente colocado.
Lembrando que a minha é R 1200 GSA 2012.
Lembrando que a minha é R 1200 GSA 2012.As medidas são diferentes, talvez justifique a procedência...
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Pode ser sim Reiner.
Há uns seis anos os pneus da minha são chineses, compro sempre na Zoom Moto Center de BH.