Ver Versão Completa : Desvalorização
Amigos estou com uma dúvida cruelllll, compro uma moto 2013/2013 dando 60% de entrada e o restante em 24x sem juros, sabendo que só de tirar da loja já tenho meu bem consideravelmente desvalorizado ou pego uma 2009/2009 com 30mil KM pagando a vista já que o bem em questão já desvalorizou o que "poderia" nestes quase 3 anos? Alguém sabe me dizer qual a porcentagem média anual de desvalorização da motoca?
Vale ressaltar que pretendo ficar com a motoca por pelo menos uns 5 anos utilizando todos os dias para ida e volta ao trabalho e viagens/passeios aos fim de semana (média de 500km)...
agradeço a opinião de todos,
MBA
sascencio
19-03-2013, 19:48
Eu sempre que possível, peguei moto nova. Não somente pela garantia mas também pelo gosto de poder acompanhar o amaciamento da moto, já que não dá para saber como a usada foi literalmente "usada" e isso faz muita diferença na durabilidade dela. Se soubesse a procedência da usada, conhecesse o antigo dono por exemplo, ficaria mais tranquilo...
Para mim, se existem condições de pegar a nova, eu não hesitaria. Depreciação sempre existe, principalmente nos veículos novos mas o sossego de pegar uma moto nova, sem nenhum detalhe, tudo novinho... isso não tem preço... rsrsrs...
Rafael 800
19-03-2013, 20:17
Eu penso da seguinte maneira.... Moto, carro, celular são bens de consumo e portanto vc vai perder dinheiro seja com a desvalorização natural do bem quando novo ou pela manutenção não preventiva ( conserto de moto usada ). Eu compro zero por prazer pessoal de retirar uma moto novinha e acompanhar suas revisões etc...
Fala MBA, tudo bem?
Quanto a comprar uma zero ou uma usada concordo com os dois colegas, se fou possível vai de "0"...
Mas me diz uma coisa; onde tem esta condição de 60% de entrada e o retante em 24 vezes sem juros? TAMBÉM QUERO!!!
Primeiramente...por gentileza...onde achou este plano de 60% e taxa 0 em 24x??? Na BMW Power em Sto. André estão com 0,99% na 13/13.....
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...amigo, estou no mesmo dilema que você...
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pego uma semi nova ou parto pra uma 0km...SEMPRE comprei motos semi-novas com até 5 mil km e já desvalorizadas, porém o que está atraindo na BMW é justamente a taxa que na Power BMW Sto. André está 0,99%, onde eu dava 18 mil de entrada e restante em 24x 1.200,00 ou 30 mil de entrada e 12x 1.200,00..
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estou pensando em esperar um pouco mais, mas a 13/13 está tentadora pelos novos comandos no guidão e controle de tração, além da garantia de 2 anos e tudo novinho....no seu caso acho que compensa pegar a 0km....estou caçando uma 12/12 há algumas semanas e não acho nada menos de 39 mil...os caras estão pedindo até 42.000,00 nas 2012 e não aceitam propostas e contra-ofertas....deste jeito tudo pende pra eu partir pra 0km mesmo...
Só pra constar, minhas últimas motos e condiçõe de compra e venda
1 - XRE 10/10 2800km, comprei com 3 meses de uso e paguei 10.800,00 --- vendi com 14 mil km por R$10.500 e 1 ano de uso
2 - XT 660R 2012 com 1800km, paguei 21.800,00 arquei com o IPVA 2012 que tava perto e vendi cerca de 9 meses depois por R$22.500,00 com 9 mil e um pneu pra trocar
3 - Tenere 660Z 2012 com 3000km e 2 mil em acessórios (prot. de motor, bolha e cavalete), vendi com 7000km...paguei R$25.800,00 + 700 de docs 2013 e vendi por R$27.500,00
4 - Hornet 2012/2012 com 4 mil km e C-ABS, fiquei 2 semanas e vendi com 5000km...messa eu ganhei dinheiro...paguei R$27.000,00 e anunciei no moto.com...vendi por R$30.500,00 em 2 dias...
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Agora estou caçando uma F800 que sempre foi SONHO desde minha XRE...tudo está contribuindo para que eu morra pela língua e pegar 0km mesmo, coisa que nem cogitava em fazer....fico com uma reserva guarda e financio um pouco com taxa baixa....ainda dá pra fazer o seguro...
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Se eu achasse uma 12/12 triple black por uns R$36.000,00 e até uns 8 mil km iria sem pensar 2x....o que é quase a fipe dela, tudo bem....mas não acha....tem anuncio de trophy 2012 por 42.000,00...tudo com mais de 10 mil km e por volta de 39-40 mil...ai não dá...
Caro MBA, eu penso assim, se eu pretendo ficar 3 anos ou mais, eu parto para o novo. Afinal o veículo servirá você por vários anos.
Mas se eu for ficar 6 meses por exemplo, ai eu parto para o usado.
TOLENTINO
20-03-2013, 07:04
MBA, a depreciação da F800GS é uma das mais baixas.
Comprei uma Trophy em agosto de 2012, com 1.200km, que estava na ccs de Campinas, por R$ 39K. Na ocasião foi um excelente negócio, mas a briga foi grande e só consegui esse valor porque a loja saiu do negócio e fechei direto com o proprietário. Vendi em janeiro com 7.200km, por R$ 39k e a venda foi muito rápida.
Amigos obrigado pelas sugestões, mais vale ressaltar uma informação, na verdade essa oportunidade de 60% de entrada + 24 sem juros eu peguei em fevereiro na Caltabiano, acredito ser ainda o modelo antigo... não fui lá nem nda só fico "pescoçando" por e-mail e telefone sem mostrar muito interesse pra ver consigo uma "barbada"...rs
Tbm acredito que a 13/13 eles ainda vão segurar um pouco pra melhorar as negociações, mais tbm não tenho pressa só não consigo pensar em perder muito $$$ na negociação de uma 0KM. Agora com a garantia de 2 anos e a tranquilidade que só uma 0KM vai lhe proporcionar é outra história, mais como nosso amigo FLAMERP tbm nunca comprei nada 0KM sempre procuro encontrar uma motocicleta com até 10mil KM em excelente estado e já depreciada, mais no caso da F800GS estou vendo que a desvalorização não é muita e pra quem paga em uma 12/12 por R$39mil pega uma 13/13 por R$42 mesmo se tiver que financiar... a meleca é que tento sempre não pagar esses juros absurdos do nosso sistema financeiro já que no final vc só tem prejuizo...rs...acho que vou ter que esperar e estourar o porquinho daqui uns meses...rs
TOLENTINO
20-03-2013, 10:53
Não há duvida que comprar uma moto semi-nova, com baixa kilometragem é financeiramente muito mais vantajoso do que pegar uma 0km, porém, o problema é encontrar a moto que queremos e nessa condição. Além disso é importantíssimo checar a origem, verificar se existe ou existiu algum problema com a moto ou com o proprietário (pendencias judiciais, por exemplo) e isso é difícil verificar.
Eu dei a sorte de comprar minha Versys 1000, 12/13, com 1.200km, em estado de 0km, com vários acessórios e licenciada 2013, por R$ 45K, quando a 0km não custa menos do que R$ 51K, sem o licenciamento e sem acessórios.
Negócios como esse são "mosca branca de olho azul" mas não é impossível encontrar, principalmente procurando em outros estados.
As vezes consegue-se também comprar moto zero com bom desconto a preço de usada, mas também é raro e oportunidade de momento como o caso do bônus e desconto que andaram dando na Gs1200 12/13 com a vinda da nova geração.
phansaul
28-04-2013, 19:27
Comprei a minha F800 na Star News, única cc Bmw aqui em Curitiba essa semana e vou pegar amanhã, mas já estou namorando a uns 2 meses e simplesmente não existe F800 usada lá, a taxa de financiamento está em 1.30 %, mas botando na calculadora com tac e sei lá mais o que a taxa final ficou em 1.76, sem chance.
Agora voltando ao assunto inicial, pelo tempo que você pretende ficar eu pegaria a zero.
Meu financiamento taxa 0% ficou em R$ 752,64 a mais, que é contido por TAC, Taxa de alienação, Taxa de registro do contrato e IOF. No frigir dos ovos fica uma taxa de 0,264920%.
Só a TAC foi R$ 550,00.
RicBoris
28-04-2013, 22:09
Sempre comprei minhas motos zero km, tanto pela garantia de fabrica quanto pelo uso personalizado, desde nova. Com a F800 pretendo manter esse método. Talvez eu faça um consócio ou um empréstimo consignado, fazendo um $acrifício um pouco maior, mas que deve valer a pena.
Luciano74
21-05-2013, 12:11
Olá amigos, peguei esta semana uma Troph 2012 com 11.700 km. minha XRE 2011 com 23500 km entrou no negocio por 10,500.00 dei 28.500,00 de diferença, a F800 saiu por R$ 39.000,00. Até achei mais barato por volta de R$ 38.000,00 mas como a minha entrou no rolo, achei por bem não perder a oportunidade, o que me motivou a fechar negócio com essa moto foram 5 motivos:
1) a moto é de um conhecido meu e da mesma cidade que a minha e sei que a moto nunca bateu ou caiu.
2) as duas primeiras revisões que são cobradas já foram feitas.
3) não precisarei gastar com documentação
4) garantia da propria bmw até junho /2014
5) a moto esta impecavel.
Até o momento esto muito satisfeito com aquisição.
Abraço A todos.
CM-R1200-GS
21-05-2013, 15:14
Olá amigos, peguei esta semana uma Troph 2012 com 11.700 km. minha XRE 2011 com 23500 km entrou no negocio por 10,500.00 dei 28.500,00 de diferença, a F800 saiu por R$ 39.000,00. Até achei mais barato por volta de R$ 38.000,00 mas como a minha entrou no rolo, achei por bem não perder a oportunidade, o que me motivou a fechar negócio com essa moto foram 5 motivos:
1) a moto é de um conhecido meu e da mesma cidade que a minha e sei que a moto nunca bateu ou caiu.
2) as duas primeiras revisões que são cobradas já foram feitas.
3) não precisarei gastar com documentação
4) garantia da propria bmw até junho /2014
5) a moto esta impecavel.
Até o momento esto muito satisfeito com aquisição.
Abraço A todos.
Luciano, voce fez uma bela compra.
Acho que sei de quem é essa moto que voce pegou, se for de quem estou pensando ela é zerada mesmo, o cara é super caprichoso.
Boa sorte com a nova máquina, e vamos marcar um encontro para nos conhecermos, moramos no mesmo local e não nos conhecemos !!!
Inté.
Andre RS
21-05-2013, 17:32
Amigo , eu paguei 42k e levei uma zero (2013) . Se fosse financiar pagaria além dos juros aquelas taxas de financiamento (TAC)em torno de 800 a 900,00 reais.....Acho que dei sorte , pois a Triumph abriu uma loja bem próxima da BMW e com isso foram mais maleáveis na hora da negociação. Nada como a concorrência pra ajudar o consumidor na hora H.
fborges27
21-05-2013, 22:58
Olá amigos, peguei esta semana uma Troph 2012 com 11.700 km. minha XRE 2011 com 23500 km entrou no negocio por 10,500.00 dei 28.500,00 de diferença, a F800 saiu por R$ 39.000,00. Até achei mais barato por volta de R$ 38.000,00 mas como a minha entrou no rolo, achei por bem não perder a oportunidade, o que me motivou a fechar negócio com essa moto foram 5 motivos:
1) a moto é de um conhecido meu e da mesma cidade que a minha e sei que a moto nunca bateu ou caiu.
2) as duas primeiras revisões que são cobradas já foram feitas.
3) não precisarei gastar com documentação
4) garantia da propria bmw até junho /2014
5) a moto esta impecavel.
Até o momento esto muito satisfeito com aquisição.
Abraço A todos.
Nave! Bota pra rodar!
Luciano74
22-05-2013, 21:05
Que legal Cassio, que descuido meu, nem reparei que você é meu vizinho, vamos marcar sim para darmos uma volta. Abraço
Eu sempre que possível, peguei moto nova. Não somente pela garantia mas também pelo gosto de poder acompanhar o amaciamento da moto, já que não dá para saber como a usada foi literalmente "usada" e isso faz muita diferença na durabilidade dela. Se soubesse a procedência da usada, conhecesse o antigo dono por exemplo, ficaria mais tranquilo...
Para mim, se existem condições de pegar a nova, eu não hesitaria. Depreciação sempre existe, principalmente nos veículos novos mas o sossego de pegar uma moto nova, sem nenhum detalhe, tudo novinho... isso não tem preço... rsrsrs...
concordo em genero numero e grau. Enquando Deus me ajudar e eu puder comprar moto, carro zero km, vou comprar sem medo de ser feliz. Abç
Galera,
Quando comprei a minha R1200GS 09/09 em 2011 de um particular, com 1027km, foi um tremendo achado. Pesquisei os antecedentes e não deu outra, comprei. No inicio o proprietário queria R$70 , ai chorei até não sair mais água de pedra, e fechei por R$62. foi ao meu entender uma compra que só me trouxe alegria. Com a chegada do modelo Oleo/Ar 2013 :rolleyes:, o modelo Premium sai por volta de R$84 + doc + protetor de motor + Top case, sobe para R$95. Ai o gerente da Caltabiano que é amigo a bons anos, me sugeriu não comprar a nova agora, mas pegar um modelo mais novo. Fiz minhas contas, pesquisei com os amigos, e fui a caça de uma mais nova. Fuça dali, fuça daqui, proposta + propostas :mad:, e consegui achar uma 2012/2013 com 1087km, ultimo lote da Triple Black, vinda para o Brasil, coincidência ou não, vejam que ela esta com 60km a mais ao modelo 2009 quando a comprei. O antigo proprietário comprou ela em Jan/2013 e nos mês de maio deu como entrada e pegou a modelo Ar/Oleo 2013. Pesquisei os antecedentes do fulano e não deu outra, dei a minha como entrada, que diga-se de passagem, pagaram muito bem, pois com a chegada do modelo novo, ela desvalorizou bem. Na ponta do lápis, a economia em relação ao modelo 2013 é enorme, sem falar que o momento não é propicio para compra-la. A Triple Black, veio com protetor de motor, Top-case, e tem garantia total de fabrica até Jan/2015. Estou feliz com ela, cada volta e passeio que faço, é como tomar o primeiro gole de cerveja, uma delicia. Para estas coisas dou sorte. A minha 2009 que deixei na Star New, venderam na semana seguinte, alias ela estava muito bem conservada e cuidada.
Olha minha nova preta gorda :o:
1719
Até breve,
Reinaldo
Bruno Zeni
19-07-2013, 13:48
Reinaldo
essa triple black vc pegou na Star News? se sim, acho que foi nela que montei na sexta passada!
parabens pela motoca, um sonho mesmo!
Bruno,
Se foi na semana passada, não foi ela não :p, eu peguei na Star News no mês passado, a que você montou, deve ser 12/12. Aproveitando, quanto estavam pedindo ?
Abs,
Reinaldo
fborges27
21-07-2013, 22:51
Nave Reinaldo,
Parabens pela motoca!
Luiz Becke
31-07-2013, 20:14
Eu sempre que possível, peguei moto nova. Não somente pela garantia mas também pelo gosto de poder acompanhar o amaciamento da moto, já que não dá para saber como a usada foi literalmente "usada" e isso faz muita diferença na durabilidade dela. Se soubesse a procedência da usada, conhecesse o antigo dono por exemplo, ficaria mais tranquilo...
Para mim, se existem condições de pegar a nova, eu não hesitaria. Depreciação sempre existe, principalmente nos veículos novos mas o sossego de pegar uma moto nova, sem nenhum detalhe, tudo novinho... isso não tem preço... rsrsrs...
Silvio, boa noite. Também sou de SJC e como pretendo comprar uma f800gs e aqui ainda não tem autorizada, pelo menos enquanto na garantia, fico um pouco preocupado. Na Osten, segundo informações, só daqui a aproximadamente 1 ano estará operacional a oficina. Onde você fez as revisões? Há alguém aqui com capacidade para "mexer" na moto, em caso de alguma pane?
Luiz, sou do interior e curto ter de pegar estrada e levar a moto p/ revisão em São Paulo (Caltabiano) mesmo tendo uma CC mais perto em Campinas.
Acredito que as revisões não serão problema, mesmo estando um pouco mais distante que eu de SP, sendo uma boa oportunidade pra pegar estrada.
Creio também que em breve terá uma CC na região, poderá consultar a central da BMW.
sascencio
01-08-2013, 10:06
Silvio, boa noite. Também sou de SJC e como pretendo comprar uma f800gs e aqui ainda não tem autorizada, pelo menos enquanto na garantia, fico um pouco preocupado. Na Osten, segundo informações, só daqui a aproximadamente 1 ano estará operacional a oficina. Onde você fez as revisões? Há alguém aqui com capacidade para "mexer" na moto, em caso de alguma pane?
Luis, na Osten me informaram que enquanto a oficina não estiver funcionando, eles levariam a moto para revisão em SPaulo (Caltabiano) sem custos de transporte, somente seria pago o valor da revisão, foi o que me informaram...
Eu comprei a minha 0km em SJC, na Bacci Motors. Eles não são revenda autorizada mas revendem motos 0 de várias marcas. Na compra ficou acordado de que todas as revisões seriam feitas na BMW em S.Paulo, no mesmo esquema da Osten, sem custos de transporte. Assim foi feito na revisão dos 1.000km em fevereiro, a única que fiz até o momento.
CM-R1200-GS
01-08-2013, 15:31
Luis, na Osten me informaram que enquanto a oficina não estiver funcionando, eles levariam a moto para revisão em SPaulo (Caltabiano) sem custos de transporte, somente seria pago o valor da revisão, foi o que me informaram...
Eu comprei a minha 0km em SJC, na Bacci Motors. Eles não são revenda autorizada mas revendem motos 0 de várias marcas. Na compra ficou acordado de que todas as revisões seriam feitas na BMW em S.Paulo, no mesmo esquema da Osten, sem custos de transporte. Assim foi feito na revisão dos 1.000km em fevereiro, a única que fiz até o momento.
Sascencio,
O Silvio, voce fez a revisão de 1.000 km em fevereiro, e ainda não chegou na de 10.000 km ????
Vamo botar essa magrela pra rodar !!!!!
Peguei a minha nova em 10 de maio, e já rodei 6.000 km !!!!!
sascencio
01-08-2013, 19:09
Sascencio,
O Silvio, voce fez a revisão de 1.000 km em fevereiro, e ainda não chegou na de 10.000 km ????
Vamo botar essa magrela pra rodar !!!!!
Peguei a minha nova em 10 de maio, e já rodei 6.000 km !!!!!
Cássio, eu ando mais de bike do que de moto/carro... rsrsrs...
luiztrovao
01-08-2013, 19:45
o cenário que vi em Julho e que me levou também a optar pela zero, ao invés de 2 usadas muito boas que vi (uma 2011 com 5000Km por 36K e uma 2012 com 6000Km por 38K):
- achei que as usadas estavam muito valorizadas
- "comprar" uma extensão de garantia de 2 anos custa 2.800 reais ( e eu não manteria uma 2011 na mão sem ter uma garantia extendida)
- o fato da 2013 ter saído com o adicional do controle de tração sem que o preço da moto fosse aumentado em relação às 2012
Já o fato de estar longe da CC: minha moto fica permanentemente em Aiuruoca-MG, a 390Km de São Paulo: acho uma curtição levar e trazer a bichinha para revisões, seja pilotando ou mesmo na carreta, em caso de mau tempo. Além disso, o serviço de assistência BMW 24 horas funciona super bem, de acordo com o depoimento de vários colegas daqui deste e de outros fóruns, assim, mesmo que tenhamos algum problema estando longe, o serviço cobre.
abs
Trovão