Peças intercambiáveis

[CARLOS-BSB]

Coloque aquí peças intercambiáveis, que são usadas em escala em outras motos, veículos etc que têm a mesma especificação ou sirvam na F800GS para que, quando acabado a garantia, não fiquemos reféns das concessionárias BMW no Brasil.

Minha contribuição inicial é que as pastilhas de freio são Brembo, sendo assim, as mesmas usadas na Yamaha XT660R e as traseiras são as mesmas Brembo das CB 500 da Honda.

Tem as alternativas, com marca própria, como FICHER ou a VAZ (acaba rapido ,mas não come o disco) metalica (OTIMA DURABILIDADE BOA) são bem baratas. As COBREQUE também são baratas, mas gastam o disco.

Alguém mais sabe algo sobre filtro de óleo, corrente de transmissão, filtro de ar? Postem aí.;)
.

[CARLOS-BSB]

Retirado do Clube XT600 http://www.forumxt600.com.br/forum/viewtopic.php?t=26835&postdays=0&c=0&postorder=asc&mode=&poster_id=0&start=4935

Filtro de ÓLEO compatível: é o do Ford KA, R$ 15,00 nas cc Ford.
75

[ricksc]

pastilha de freio é a mesma da XT e da CB500. Correto?

[CARLOS-BSB]

Como bom pão duro que sou, (na verdade gosto de fazer bons negócios onde haja equilíbrio na relação de consumo entre nós e os empresários) não estou afim de ficar sendo estuprado pelas concessionárias da BMW nem por ela própria. PEÇAS INTERCAMBIÁVEIS é a solução e toma pau no C.U. da concessionária quando acabar a garantia.
.

[acdurigan]

filtro to usando athena e tenho p/ vendas R$ 50,00

[shw]

Eu usei um filtro de oleo da marca EMGO Paguei menos de 50 reais!!

http://www.provermotos.com.br/produtos/filtro_emgo_bmw.jpg

serve para outras motos BMW

Filtro de Óleo BMW F800/GS1200/K1200/K1300 (e outras com filtro de óleo Externo)

CÓD. 10 26750

FILTRO DE ÓLEO BMW PARA MOTO 05 ATE 12

APLICAÇÃO:
F650 GS 00-12 / F800 GS 07-12 / F800R 09-12 / F800S 06-09 / F800ST 06-09
HP2 ENDURO 1170 06-07 / HP2 MEGA MOTO 1170 07-11 / HP2 SPORT 1170 08-11
K1100 83-84 / K1200LT SE 05 / K1200R SPORT 07 / K 1200S 06-09/ K1200R 06-09
K1300S 09-12 / K1300R 09-12
R1200HP2 SPORT 08-10 / R1200 GS1170 04-10 / R1200GS ADVENTURE 06-12
R1200GS HP2 1170 05-08 / R1200R 1170 07-11 / R1200RT 1170 05-12
R1200S 1170 06-09 / R1200ST 1170 05-08 / R900RT 05
S1000RR 09

[shw]

Esta pastilha de freio da CB 500 paga-se menos de 25 reais no mercado o par... vamos ficar atentos e nao cair na mafia das concessionaria!!

[CARLOS-BSB]

shw, há quem acredite que a garantia vai pro saco não colocando pastilhas de freio nas concessionárias BMW (R$ 1.100,00) dianteiras. Ora, pastilhas de freio são peças de consumo e não são cobertas pela garantia.
Pode-se, se o forista temer perda da garantia, quardar a usada para recolocá-la SE precisar fazer algum serviço nos freio 'em garantia'.
Ainda bem que existe este forum e outros meios onde podemos trocar idéias.92

[shw]

shw, há quem acredite que a garantia vai pro saco não colocando pastilhas de freio nas concessionárias BMW (R$ 1.100,00) dianteiras. Ora, pastilhas de freio são peças de consumo e não são cobertas pela garantia.
Pode-se, se o forista temer perda da garantia, quardar a usada para recolocá-la SE precisar fazer algum serviço nos freio 'em garantia'.
Ainda bem que existe este forum e outros meios onde podemos trocar idéias.92

Imagina vc esta la na bolivia e as pastilhas acabam.. vc vai mandar sua moto para um concessionaria BMW para trocar isso não tem logica alguma, é como pneu, vela, oleo, ou seja item de desgaste natural... que vc não tem como prever isso!!
acho que mesmo que perder vc entrando com advogado vc ganha facil uma causa desta!!!

As CC usam deste argumento para lucrar mais.. mas na logica não é real concorda?

[Adalto]

Pastilhas de freio trocadas fora da BMW no periodo da garantia, não perde a garantis.
Pois troquei as pastilhas antes da revisão dos 10 mil km, pois estavan com 2/3 gastas e eu fui para uma viagem de 4 mil km, na volta fiz a revisão dos 10 mil e não deu nada.
Quanto a preços, eu pégo todas as péças, filtros, acessórios, etc., no site www.motorworks.co.uk pago todos os impostos, inclusive o ICMS, sobre o valor da mercadoria e do frete somados, meu estado, RS é fumeta, entra governo, sai governo e cada vez pior, mas isso é outro assunto, vamos aos produtos e preços.
Pastilhas dianteiras EBC FA 209/2HH pago R$115,67 (par), na BMW R$481,00 mesma da XT600.
Pastilhas de freio traseira R$73,17 o par na BMW R$225,00
Cabo da embreagem R$130,00 na BMW 223,00
Cabo do acelerador R$137,00 na BMW R$240,00
Pinhão R$144,00 na BMW R$290,00
Coroa R$225,00 na BMW R$595,00
Correia superior a da BMW R$411,74 na BMW R$808,00
Filtro do ar R$79,00 na BMW R$134,00
Filtro de óleo R$70,00 na BMW R$80,00
Protetor de farol de policarbonato R$61,00
São alguns itens que já tenho comprado.
Abraço a todos.
Adalto

[shw]

Pastilhas de freio trocadas fora da BMW no periodo da garantia, não perde a garantis.
Pois troquei as pastilhas antes da revisão dos 10 mil km, pois estavan com 2/3 gastas e eu fui para uma viagem de 4 mil km, na volta fiz a revisão dos 10 mil e não deu nada.
Quanto a preços, eu pégo todas as péças, filtros, acessórios, etc., no site www.motorworks.co.uk pago todos os impostos, inclusive o ICMS, sobre o valor da mercadoria e do frete somados, meu estado, RS é fumeta, entra governo, sai governo e cada vez pior, mas isso é outro assunto, vamos aos produtos e preços.
Pastilhas dianteiras EBC FA 209/2HH pago R$115,67 (par), na BMW R$481,00 mesma da XT600.
Pastilhas de freio traseira R$73,17 o par na BMW R$225,00
Cabo da embreagem R$130,00 na BMW 223,00
Cabo do acelerador R$137,00 na BMW R$240,00
Pinhão R$144,00 na BMW R$290,00
Coroa R$225,00 na BMW R$595,00
Correia superior a da BMW R$411,74 na BMW R$808,00
Filtro do ar R$79,00 na BMW R$134,00
Filtro de óleo R$70,00 na BMW R$80,00
Protetor de farol de policarbonato R$61,00
São alguns itens que já tenho comprado.
Abraço a todos.
Adalto


Esta lista sua de peças de reposição ai é muito boa com R$1000.00 da para fazer um bom estoque de peças importantes!!
este protetor de farol é aquele de acrilico da BMW?

[CARLOS-BSB]

Câmara de ar é a PIRELLI MD-17, a mesma original da xt 660, a dianteira deve ser a mesma. Como opção pode-se colocar a Rinaldi 4.60 x17 reforçada 5mm, ela é um pouco menor que a original e também muito usada para trilhas.

[shw]

Podemos fazer uma listinha de peças de desgaste que podemos levar em vagens e deixar em casa!!!

[shw]

Galera eu troquei minha pastilha traseiras pelas da CB 500 da marca VAZ nacional custo 19 reais.. pelo pouco que usei ela não faz barulho e é em macia!!!
acho que vale apena!
Outras opções temos a cobreq, fischer, mas na minha cidade não tinha!

A original BMW Brembo custa acima de R$ 220,00!

[Leomar]

Ótimo tópico!!! Muito útil! :)

[Pietro]

Adalto, pode passar os codigos dos modelos corretos da relação por favor (coroa, pinhão e corrente)

[konga]

Câmara de ar é a PIRELLI MD-17, a mesma original da xt 660, a dianteira deve ser a mesma. Como opção pode-se colocar a Rinaldi 4.60 x17 reforçada 5mm, ela é um pouco menor que a original e também muito usada para trilhas.

Camarada Shw, nessa câmera posso expressar a minha opnião: NÃO USEM. Nas duas vezes que pensei estar fazendo um bom negócio ... o bico soltou. Acho que ela apesar de ser reforçada, não suporta o torque que a 800 aplica ao pneu e "torce" a camera, que rompe no local mais fraco, o BICO.

[CARLOS-BSB]

Nem sei quanto é na concessionária, mas ví aquí Retentores de bengala: http://www.vedashop.com.br/produto-767-retentor_de_garfo_athena_para_moto_bmw_hp2_1200__f _800_gs_06_ate_12__g_650_gs__06_ate_07__moto_guzzi _norgesportbrevabellagiocaliforniastelvio
.

[abutre]

Olá colegas. Comprei recentemente o filtro de óleo para a minha moto, da K&N no ebay. (KN-164 K&N PERFORMANCE OIL FILTER) Chegou na minha casa por R$38.00 a unidade.
Abraços

[raul asas]

Já troquei as trazeiras duas vezes (acabei de completar 18.000km). A primeira já havia comprado na cc por R$180,00 com desconto (hoje, com descoto custam R$ 215,00 aqui em Goiânia). Já a segunda troca que acabei de fazer, optei pela braking, dinamarquesa como as originais, que havia adquirido dum site italiano. Perfeitas. O problema é que a dianteira veio só uma par.
Tem que se ter o cuidado de usar apenas pastilhas sintetizadas, pois as metalizadas causam um estrago coprometedor aos discos. Acho que as dianteiras sobretudo. Ainda bem que estas, por serem dúplas, demoram uma eternidade para serem substituidas.

[raul asas]

A câmera de ar trazeira é a mesma da antiga tenerê 750cc. O Da 660 é menor, logo, inadequada..."

[CARLOS-BSB]

BATERIA... Se achar a da BMW muito cara, coloca a YUASA YTZ14-S que dizem que é do mesmo tipo da motoca "AGM". Dimensões : 150mm x 87mm x 110mm http://www.simiteriomotopecas.com.br/bateria-yuasa-cb1300-ytz14s " Tem também a opção selada YTX-14 TS (que pode ser a mesma da Vstrom). A MOURA também tem uma bateria que serve para BMW F 800" um usuário do Clube XT colocou na dele e "está funcionando muito bem".
549
.

[nelsonbad]

Câmara reforçada só deve ser usada para trilhas.

Na estrada, o calor gerado pela velocidade, detona com a câmara.

Já fiz visita técnica na fábrica da Rinaldi e me informaram isso.


Câmara de ar é a PIRELLI MD-17, a mesma original da xt 660, a dianteira deve ser a mesma. Como opção pode-se colocar a Rinaldi 4.60 x17 reforçada 5mm, ela é um pouco menor que a original e também muito usada para trilhas.

[CM-R1200-GS]

Boa informação, nelsonbad.

[CARLOS-BSB]

Câmara reforçada só deve ser usada para trilhas.

Na estrada, o calor gerado pela velocidade, detona com a câmara.

Já fiz visita técnica na fábrica da Rinaldi e me informaram isso.

Então está valendo a câmara de ar traSeira indicada aí pelo raul asas. Boa troca de idéias nos levam a economizar e não ficar reféns de concessionárias.

Bateria com especificação para a F800GS: http://www.simiteriomotopecas.com.br/bateria-yuasa-ytx14-bs
.

[amorlin]

Grande Nelson,
Eu usei uma Rinaldi reforçada na roda traseira das duas XT´s que tive e nunca tive problemas, inclusive, comparando com a reforçada da Michelin não deixava nada a desejar, nunca tive um pneu furado sequer.
Vendi com a minha ultima XT...
Na época eu fazia bate e volta de 1000km num final de semana.

Eu recomendo a reforçada da Rinaldi.



Câmara reforçada só deve ser usada para trilhas.

Na estrada, o calor gerado pela velocidade, detona com a câmara.

Já fiz visita técnica na fábrica da Rinaldi e me informaram isso.

[CARLOS-BSB]

Rolamentos que vêm na F800GS se esfarelam. Normalmente são chineses para baixar o custo, mas mesmo comprando-os nas concessionárias cobram caro!!! "Não utilizem os da BMW, taiwaneses. Além de serem de péssima qualidade, custam cerca de R$70 CADA nas concessionárias."
ROLAMENTOS devem ser os NSK (nacionais), bem melhores do que os que vêm na moto.

Relato: http://portalbigtrails.com.br/forum/showthread.php/3204-Rolamentos-da-F800GS
.

[CARLOS-BSB]

EMBREAGEM: RETIRADO DO Clube XT600 tópico do amigo PARADA

"Pelas peças da embreagem (junta, discos e molas) a BMW cobra aqui no Brasil R$ 2.715,62. Naquele site que eu postei aqui ( http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/DiagramsMain.aspx?vid=51598&rnd=08102012 ) custam U$ 453,13. Com o dolar a R$ 2,10, essa peças custam lá nos EUA R$ 951,57. Três vezes menos."

[sal silva]

Carvalho,que diferença de preço.

[shw]

Este tópico merecé sempre estar em evidencia

[Tunito]

Fiquei na dúvida quanto as câmara dos pneus.

Alguem tem codigo? qual a marca recomendada? Estou querendo comprar um par de reserva.

[Fender]

Topico muito interessante e util. Valeu Carlos.

[Pedro]

Topico muito interessante e util. Valeu Carlos.

Todos os tópicos são interessantíssimo, este então dá de 10, pois mexe diretamente no nosso bolso. Parabéns ao criador deste... e também àqueles que o vem enriquecendo com mais informações útéis.

[CARLOS-BSB]

Valeu!

Tudo pra nos proteger da ganância das concessionárias. 908

906906906907907907
.

[shw]

Valeu!

Tudo pra nos proteger da ganância das concessionárias. 908

906906906907907907
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Show vc sumiu cara, passe sempre por aqui

[PARADA]

Meu Alternador torrou.
Preço da peça: R$ 6.820,44. Mandei enrolar por R$ 150,00 e parece que ficou bom bagarai. Tá carregando direitinho a bateria YUASA.
A BMW não contava com a nossa astúcia. :mad:

[TOLENTINO]

Meu Alternador torrou.
Preço da peça: R$ 6.820,44. Mandei enrolar por R$ 150,00 e parece que ficou bom bagarai. Tá carregando direitinho a bateria YUASA. A BMW não contava com a nossa astúcia. :mad:

Ótima solução! A "alemãozada" da BMW acredita que nós brasileiros somos muito bonzinhos ou trouxas, só porque pagamos (e aí não tem jeito...) o dobro ou o triplo do preço das motos comparando com os preços na America do Norte e Europa, eles acham que também vão fazer a festa com o pós-venda. Pode até ser que alguns caiam nessa, mas a criatividade é característica dos brasileiros. E esse tópico ajuda muito nisso.

Como bem colocou o Parada, eles não contam com nossa astúcia.

[sal silva]

Quase 7 pau é o preço de uma moto de pequena cilindrada.Realmente estes caras estao tirando o Brasileiro de Lock.

[krollima]

Fiquei na dúvida quanto as câmara dos pneus.

Alguem tem codigo? qual a marca recomendada? Estou querendo comprar um par de reserva.


Também é a minha dúvida. Pirelli (MD-17), Rinaldi (4.60 x 17), Michelin (??), outras??
Qual a mais indicada para pneus 150/70-17??

[Andre RS]

Tem pecas q vc pode ir comprando aos poucos em sites americanos que a receita passa batido. O negocio e' trazer aos poucos , ou ate' mesmo buscar la' fora dependendo do que for. Agorar 6 mil num alternador aqui, como postou o colega, nao da'.


Coloque aquí peças intercambiáveis, que são usadas em escala em outras motos, veículos etc que têm a mesma especificação ou sirvam na F800GS para que, quando acabado a garantia, não fiquemos reféns das concessionárias BMW no Brasil.

Minha contribuição inicial é que as pastilhas de freio são Brembo, sendo assim, as mesmas usadas na Yamaha XT660R e as traseiras são as mesmas Brembo das CB 500 da Honda.

Tem as alternativas, com marca própria, como FICHER ou a VAZ (acaba rapido ,mas não come o disco) metalica (OTIMA DURABILIDADE BOA) são bem baratas. As COBREQUE também são baratas, mas gastam o disco.

Alguém mais sabe algo sobre filtro de óleo, corrente de transmissão, filtro de ar? Postem aí.;)
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[Crodao]

Meu Alternador torrou.
Preço da peça: R$ 6.820,44. Mandei enrolar por R$ 150,00 e parece que ficou bom bagarai. Tá carregando direitinho a bateria YUASA.
A BMW não contava com a nossa astúcia. :mad:

Excelente dica.
Quero relatar que usei o filtro de óleo do Ford ka e ficou show de bola. O meu mecânico andou pondo defeito mas funfou blz.

[sal silva]

Será que isso funfa legal mesmo? Da meio cabreiragem fazer uma gambi numa moto de 42paus.

[gervasio]

Muito show estas informações colocadas aqui, pq aqui em Brasilia a concessionária Welt motors ranca o couro da gente. Obrigado o todos que colaboram.

[gervasio]

Excelente dica.
Quero relatar que usei o filtro de óleo do Ford ka e ficou show de bola. O meu mecânico andou pondo defeito mas funfou blz.
Amigo,, Deixe o endreço de onde vc enrolou o alternador,

[gervasio]

Rolamentos,,, comprem sempre que puder os de marca SKF, SÃO TOP DE LINHA.

[TOLENTINO]

Sempre temos que buscar alternativas nos sites gringos para itens de valor significativo.

Menos filtro de óleo, viu Crodao, seu pão duro...rsrsrs.

Lembrando do tópico onde está a lista dos sites: http://www.bmwf800gs.com.br/showthread.php/77-SITE-Site-de-Compras-brasileiros-e-internacionais?highlight=lista+sites

[Flavildo]

acabei de fazer um pedido no moto24
velas, kit de relação, amortecedores internos da roda traseira, filtros de óleo e filtro de ar

não compro nada aqui na CC, a não ser o óleo

[amorlin]

Crodão,
Vou ver esse filtro do Ford Ka, você tem o protetor original? Deu pra colocar ele de volta ou o filtro é maior que o original?
Qual o anodo Ford KA?

Flavildo,
Eu tbm não compro nada aqui, acho absurdo.
Até o óleo eu dou um jeito, consegui o Motul 5100 a R$ 24,00/litro .

[Crodao]

Sempre temos que buscar alternativas nos sites gringos para itens de valor significativo.

Menos filtro de óleo, viu Crodao, seu pão duro...rsrsrs.

Lembrando do tópico onde está a lista dos sites: http://www.bmwf800gs.com.br/showthread.php/77-SITE-Site-de-Compras-brasileiros-e-internacionais?highlight=lista+sites

meu amigo Tolentino, têm umas coisas que eu sou meio pão duro mesmo. O Filtro de óleo por exemplo, eu penso que se podemos pagar R$ 14 vamos pagar. Por que pagar R$ 100 ?
É diferente por exemplo dos pneus. Eu acho que tem que ser o melhor. Eu jamais colocaria um pneu "remold" ou de segunda. Posso estar errado. Mas têm coisas que realmente me incomodam. Um exemplo disso são os acessórios. As bolhas por exemplo, não têm cabimento pagar R$ 1.000,00 numa bolha de acrílico. Se fosse de Policarbonato teria sentido. Mas de acrílico ? É o cúmulo. E como as pessoas compram, os preços se mantém nesses patamares. E por aí vai. Como pode um farol de milha custar R$ 2.000,00 ????

[TOLENTINO]

Crodao, foi uma brincadeira, e é claro que concordo com você, pois não é fácil ganharmos nosso R$ e do que sobra, depois do PT levar 1/3, não podemos deixar levarem fácil.

Mas especificamente quanto ao filtro de óleo, tenho receio de adaptações pois a função desse item é vital em um motor, principalmente o de motocicletas, em razão do alto giro, da temperatura e também pelo fato do mesmo óleo lubrificar o câmbio e a embreagem. Pagar R$99 pelo filtro, como paguei agora na revisão dos 6.000km é realmente muito caro considerando o custo de fabricação desse componente, mas por outro lado, quanto custaria reparar eventual dano no motor, no cambio ou na embreagem por deficiência de filtragem ou até em razão de um filtro mais barato soltar alguma limalha ou desprender alguma parte interna que contamine o óleo? E R$99 em 6.000km representam apenas R$ 0,016/km rodado.

Grande abraço!

[sascencio]

Crodao, foi uma brincadeira, e é claro que concordo com você, pois não é fácil ganharmos nosso R$ e do que sobra, depois do PT levar 1/3, não podemos deixar levarem fácil.

Mas especificamente quanto ao filtro de óleo, tenho receio de adaptações pois a função desse item é vital em um motor, principalmente o de motocicletas, em razão do alto giro, da temperatura e também pelo fato do mesmo óleo lubrificar o câmbio e a embreagem. Pagar R$99 pelo filtro, como paguei agora na revisão dos 6.000km é realmente muito caro considerando o custo de fabricação desse componente, mas por outro lado, quanto custaria reparar eventual dano no motor, no cambio ou na embreagem por deficiência de filtragem ou até em razão de um filtro mais barato soltar alguma limalha ou desprender alguma parte interna que contamine o óleo? E R$99 em 6.000km representam apenas R$ 0,016/km rodado.

Grande abraço!

Concordo contigo, acho que tudo bem usar peças alternativas em partes da moto que não sejam tão importantes como motor, às vezes o barato sai caro...

[Crodao]

Crodao, foi uma brincadeira, e é claro que concordo com você, pois não é fácil ganharmos nosso R$ e do que sobra, depois do PT levar 1/3, não podemos deixar levarem fácil.

Mas especificamente quanto ao filtro de óleo, tenho receio de adaptações pois a função desse item é vital em um motor, principalmente o de motocicletas, em razão do alto giro, da temperatura e também pelo fato do mesmo óleo lubrificar o câmbio e a embreagem. Pagar R$99 pelo filtro, como paguei agora na revisão dos 6.000km é realmente muito caro considerando o custo de fabricação desse componente, mas por outro lado, quanto custaria reparar eventual dano no motor, no cambio ou na embreagem por deficiência de filtragem ou até em razão de um filtro mais barato soltar alguma limalha ou desprender alguma parte interna que contamine o óleo? E R$99 em 6.000km representam apenas R$ 0,016/km rodado.

Grande abraço!

Olá Tolentino, estamos em casa amigo. Fique tranquio que tá tudo certo. A minha dúvida, e eu realmente recorro aos universitários (Kkkkkk), é saber se vale à pena pagar os 99,00 ou se isso é só jogada de marketing. A minha dúvida é: Quão importante é usar o filtro indicado pelo fabricante ? Pergunto aos mais entendidos, se esse item é realmente indispensável utilizar o do fabricante. Eu imagino que eu, assim como muitos, temos uma preocupação com a questão da lubrificação. Mas será que o filtro do carro e da moto não são iguais ? Se a rosca é a mesma, eu penso que não deve ter nenhum tipo de cálculo hidrodinâmico, que a vazão ou a velocidade de escoamento influencie no filtro.
Ou seja, desde que o volume de óleo dentro seja mais ou menos igual, e que ele seja indicado para a mesma viscosidade de óleo, será que não vale à pena utilizar os compatíveis ? Claro que estou partindo do princípio de que a qualidade é boa, senão não vale à pena nem pensar no assunto.

Com a palavra os entendidos do assunto:

[TOLENTINO]

Crodão, como esse assunto é muito interessante e importante, pesquisei um pouco mais e encontrei informações mais detalhadas, inclusive acrescentando informações técnicas que desconhecia. Fiz o resumo abaixo para não publicar textos extensos:

retirado do site da Bosh, no tópico FILTROS DE ÓLEO:
“...devem ser substituídos periodicamente de acordo com indicação no manual do veículo afim de evitar o entupimento do filtro.
Em caso de entupimento do papel, alguns filtros possuem uma válvula de segurança, que se abre com a pressão da bomba de óleo, permitindo a passagem de óleo, mesmo que ele não esteja filtrado. Outros não possuem essa válvula...”
...”e quando o motor é desligado, uma válvula anti-retorno (ou bloqueio), não deixa o filtro ficar sem óleo. (apenas alguns filtros tem essa característica)...”


O vídeo abaixo, da MANN, fabricante de filtros originais e que atende a grande maioria dos fabricantes de carros e motos, demonstra perfeitamente a diferença entre um filtro original (ou de boa qualidade) e um filtro não original e, ainda, sobre filtros construídos sob "especificação do fabricante do motor". Note a informação sobre dois itens importantíssimos no filtro: a "válvula de segurança" e a "válvula anti-retorno".

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=-IuKhmrrcVc


Vista explodida de um filtro
1128

Resumindo:
1- o filtro de óleo tem construção mais complexa do que aparenta.
2- trata-se de componente que deve atender as especificações dos fabricantes dos veículos.
3- um filtro projetado para uso em um automóvel, cuja rotação de uso normal oscila entre 1.500 a 4.000RPM, tem um projeto diferente de um filtro para uso em motocicletas, cuja faixa de rotação útil é muito superior e que trabalha em condições bastante diferentes.
4- um filtro inadequado causará problemas no curtíssimo prazo.

[adriel]

Crodão, como esse assunto é muito interessante e importante, pesquisei um pouco mais e encontrei informações mais detalhadas, inclusive acrescentando informações técnicas que desconhecia. Fiz o resumo abaixo para não publicar textos extensos:

retirado do site da Bosh, no tópico FILTROS DE ÓLEO:
“...devem ser substituídos periodicamente de acordo com indicação no manual do veículo afim de evitar o entupimento do filtro.
Em caso de entupimento do papel, alguns filtros possuem uma válvula de segurança, que se abre com a pressão da bomba de óleo, permitindo a passagem de óleo, mesmo que ele não esteja filtrado. Outros não possuem essa válvula...”
...”e quando o motor é desligado, uma válvula anti-retorno (ou bloqueio), não deixa o filtro ficar sem óleo. (apenas alguns filtros tem essa característica)...”


O vídeo abaixo, da MANN, fabricante de filtros originais e que atende a grande maioria dos fabricantes de carros e motos, demonstra perfeitamente a diferença entre um filtro original (ou de boa qualidade) e um filtro não original e, ainda, sobre filtros construídos sob "especificação do fabricante do motor". Note a informação sobre dois itens importantíssimos no filtro: a "válvula de segurança" e a "válvula anti-retorno".

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=-IuKhmrrcVc


Vista explodida de um filtro
1128

Resumindo:
1- o filtro de óleo tem construção mais complexa do que aparenta.
2- trata-se de componente que deve atender as especificações dos fabricantes dos veículos.
3- um filtro projetado para uso em um automóvel, cuja rotação de uso normal oscila entre 1.500 a 4.000RPM, tem um projeto diferente de um filtro para uso em motocicletas, cuja faixa de rotação útil é muito superior e que trabalha em condições bastante diferentes.
4- um filtro inadequado causará problemas no curtíssimo prazo.

Vixi, não é tão simples assim. Nesse caso eu prefiro procurar um idêntico ao original fora da concessionária (mesma marca/modelo). Se não encontrar, melhor pagar o preço...

Alguém já encontrou esse filtro em algum site no exterior?

[amorlin]

Vendo o vídeo da pra perceber como é importante trocar o filtro de óleo a cada troca, principalmente com o combustível precário que nós temos no Brasil.

Muito bom Tolentino.

[CM-R1200-GS]

Parabéns, Sir Tolentino !!!!!

Sempre trazendo grandes informações para o Fórum.

[Andreitrom]

pessoal,

comprei um filtro do ford Ka da marca TECFIL e serrei ele para ver a diferença pro filtro original BMW (que também serrei)... os 2 filtros tem válvula de alívio, com uma pequena diferença na pressão de abertura, não lembro de cabeça, mas o filtro do Ka abre com 13 lbs e o da BMW com 11... diferença insignificante...

a princípio pode ser usado, mas estou fazendo pesquisas ainda... dá pra ver que o filtro da BMW é mais bem acabado e possui uma tela de metal na válvula de alívio, o que significa que, se o óleo passar por ela, vai ter uma filtragem bruta pela tela, mas é melhor que o filtro TECFIL, que não tem nada...

atualizarei assim que tiver mais respostas a respeito... não conheço ninguém que está usando o filtro do Ka... só ouço falar que o amigo do amigo usa e tal...

[sal silva]

Muito boa sua pesquisa Andreitrom, se for constatado que o filtro gambi funfa bem, porque não usa-los.Infelizmente nos temos que buscar alternativas. Eu concordo com o Crodao quando ele diz que se alimentarmos estes preços praticados aqui no Brasil, isso ira perdurar por muito tempo. Porque o brasileiro não pode pagar um preço justo?

[amorlin]

Pessoal,
Filtro de óleo aqui na minha cidade, do Ford Ka, original na CC Ford, é da marca Motorcraft, e custa R$ 13,00.
Só estou na dúvida se é esse que não da pra ser usado com o protetor de cárter original por ser maior. Alguém confirma??

http://outpecas.com.br/filtrooleoford.html#

1367

[amorlin]

Filtro de óleo do Ford Ka.
Perfeito, não encosta no protetor de cárter original.

http://i584.photobucket.com/albums/ss282/rubro/f3be9db5-1c46-44f7-b7c7-38829fa374a9.jpg
http://i584.photobucket.com/albums/ss282/rubro/659c7c7b-f87c-4f60-8625-0581f49ad2f2.jpg

[sal silva]

Amorlin,a sua moto já perdeu a garantia?

[Flavildo]

Amorim

acredito que deva colocar um volume maior de oleo para compensar a diferença enter o filtro original e o filtro do Ka


abrax

[amorlin]

Não. Minha me e de 1 de Fevereiro.

[amorlin]

Flavildo,
Usei 3l de motul 5100. O nível tá no máximo.

[Flavildo]

3 litros é o que se colocar quando troca o filtro original, deve ter uma pequena diferença

mais se vc mediu e esta ok

nois acredita

[amorlin]

Flavildo,
Com a troca do filtro, de acordo com manual são 2,9L, coloquei os 3L e medi ta no nível máximo, mesmo.

[GegeKoller]

Pessoal;
A quantidade com troca do filtro é 2,9L, não 3L como a maioria está usando.
100ml a mais faz diferença, nas XT's eram jogados para o filtro de ar, e sabemos que nivel superior acaba indo para algum lugar, portanto não facilitem.
Abraço:cool::cool::cool:

[CARLOS-BSB]

Esse assunto de PEÇAS INTERCAMBIÁVEIS é latente. Um amigo de outro forum criou este tópico com o mesmo objetivo http://www.debatemotos.com/phpBB3/viewtopic.php?f=1&t=33729 .2501
.

[HT2]

Pastilha de freio traseira cobrada na CC R$ 330,00.... Aí troquei em outro lugar marca URBAN TECH R$ 28,00 + R$ 12,00 de mão de obra....da CB 500

[manueljs]

Se as pastilhas são as mesmas da CB 500 então são as mesmas da XT660 R?

[FPoli]

Para mim a segurança vem em primeiro lugar e pastilha de freio só se for original, nem que eu tenha de importar p/ fugir dos custos da CC.

A economia nesse item com alternativos pode sair muito caro.

[fmfonsec]

shw, há quem acredite que a garantia vai pro saco não colocando pastilhas de freio nas concessionárias BMW (R$ 1.100,00) dianteiras. Ora, pastilhas de freio são peças de consumo e não são cobertas pela garantia.
Pode-se, se o forista temer perda da garantia, quardar a usada para recolocá-la SE precisar fazer algum serviço nos freio 'em garantia'.
Ainda bem que existe este forum e outros meios onde podemos trocar idéias.92

Carlos e demais colegas,

Li aqui no tópico que as pastilhas BREMBO da Honda CB-500 servem para a F800 GS. Mas estou com uma dúvida: isso vale tanto para as pastilhas dianteiras quanto para as traseiras?

[acdurigan]

Carlos e demais colegas,

Li aqui no tópico que as pastilhas BREMBO da Honda CB-500 servem para a F800 GS. Mas estou com uma dúvida: isso vale tanto para as pastilhas dianteiras quanto para as traseiras?


sim!!! ambas, XT660 idem

[JotaJota]

Estou procurando câmara de ar pra 800GS que não seja Pirelli (devido as falsificações) - alguma dica?

[Comander]

Vejo que todos a procura de qualidade e preço, sendo que alguns reclamam da BMW. Porem BMW Motorrad alemã não tem a culpa dos preços praticados aqui no Brasil, produto no exterior preço X tanto Europa e Estados Unidos igual mais imposto europeu 21% nos Estados Unidos 7%, porem no Brasil X preço de custo Fábrica, aí vem frete 2% mais despachante 42%, Impostos de Importação 100%, ICMS 21%, lucro do Franqueado BMW Brasil 60%, e por Ultimo as autorizadas da BMW Brasil 50% mais a mão de obra. Façam o cálculos aí verão quem lucra mais, qual o retorno que nos da, quem e o maior filão desta História. Quem compra fora do Brasil sabe bem que estou a falar.

[Will]

Olá Flavildo, bom dia! Qual moto 24 você costuma comprar?

[Marcelo ES]

Esse assunto preço x qualidade vai longe mas os da BM são surreais como sempre, segue o exemplo abaixo:

Filtro de Óleo Suzuki bandit/Srad/Hayabuza - Fram
Marca: FRAM Por: R$ 24,90 ou 10x de R$ 2,49 (site Marquinhos Motos)

"Querem mais compressão que um motor de Hayabuza, e com um filtro de 25 pilas"

O jeito e esperar para que outros fabricantes de peças produzam em nossa floresta tropical itens genéricos paras as BMs

[amorlin]

Marcelo,
Já existe a bastante tempo, os gringos é que estão a anos luz a nossa frente, o Brasileiro tem preguiça de pesquisar e correr atrás, paga tudo a qualquer preço.
Segue lista de filtros disponíveis para a BMW e os recomendados em azul.

7175

[sal silva]

Amorlin,não entendi,estes filtros em azul continuam tendo que ser importados,ai já viu.

[amorlin]

Sal,
Tanto o FRAM como o EMGO tem pra vender aqui na Huelândia.
Importando sai a $10 um filtro FRAM, que é um dos mais usado nas BMW.
Na concessionária, o mesmo filtro, apenas sem nenhum nome gravado na lata custa quase 100 reais ou mais.

[Reginaldo]

Fiz a troca do óleo e filtro de óleo hoje em Goiânia numa oficina especializada e paguei 60 reais no filtro original BMW.
Geralmente uso o Engo mais não tinham no momento.

[rodpcastro]

Filtro de óleo. Tenho utilizado o Hi-Flo HF-160. Compro pelo Ebay, sai barato. Usualmente compro dois de cada vez, e nunca fui taxado. Na última vez custaram 9,80 euros cada, mais uns 23 reais de frete (vieram da Alemanha)

Link para o anúncio do qual eu comprei:
http://www.ebay.com/itm/OLFILTER-HIFLO-HF160-fur-BMW-F800GS-F800R-F800GT-F700GS-F650GS-08-12-/331478893593?hash=item4d2dae8419&vxp=mtr

Pode comprar no Brasil, mas da Alemanha me saiu mais barato:
http://remotox.com.br/Filtro-de-Oleo-Modelo-Original-HIFLO-HF-160-BMW-S1000RR-K1300GT-K1300R-K1300S-Tecnologia-Hiflo-Remoto-X

Página do fabricante para ver compatibilidades:

Sobre este filtro: http://www.hiflofiltro.com/catalogue/filter/HF160

[de Melo]

minha trophy 2012 já ta vacinada contra CC da BM o antigo dono só levou lá
Eu mesmo mantenho a danada sou mecânico ai fui vendo quais peças poderiam ser intercambiáveis
VELAS = FIAT FIRE 1.0/1.3 16V NGK DCPR8E-N 45,00(4 UNIDADES) CC FIAT VENDE A UNIDADE
FILTRO DE OLEO = CLIO 1.0/1.6 16V FRAM PH5796 +/- 22,00
BOMBA DE COMBUSTIVEL = F000TE0120 KIT BOMBA COMBUSTÍVEL BOSCH PALIO/GOL/CORSA +/- 120,00
ADITIVO RADIADOR ORGANICO = Aditivo Radiador Orgânico Concentrado Paraflu Coolant Up +/- 35,00 DURABILIDADE 40.000 KMS
OLÉO MOTOR = IPIRANGA 15W50 JASO MA2/API SM +/- 35,00 LT
LUBRIFICANTE DE CORRENTE = USO 1º O MUNDIAL PRIME MP1 LUB E APÓS O MUNDIAL LUB GRAXA ALTA ADERENCIA +/- 28,00
FILTRO DE AR = USO O KeN FAÇO SUA LIMPEZA A CADA 10.000 KM NO SITE ENSINA A LIMPÁ-LO
FILTRO DE GASOLINA = ESSE AINDA SÓ ORIGINAL
PASTILHAS A GALERA AI PRA CIMA JÁ DEU UNS TOQUES E FAÇO DA MESMA FORMA.
LAMPADAS H7 PHILLPS/OSRAM


A MEDIDA QUE FOREM PRECISANDO VAMOS NOS FALANDO BOAS TRIPS GALERA

[Luizão]

bom dia!
Terei que trocar as pastilhas de freio dianteiro da minha moto (800 GS - 13/13). Pretendo fazer um teste com as da XT660, alguem poderia me informar qual o código ou como devo pedir, para que a compra seja a pastilha correta? Grato.

[Evandroas]

O pessoal que começar as usar as peças intercambiáveis para a f800gs de 2013 em diante compartilhem quais os códigos e referências das peças que usarem e qual foi(tem sido) a experiência.

[CABB]

[emoji106]

[RicBoris]

bom dia!
Terei que trocar as pastilhas de freio dianteiro da minha moto (800 GS - 13/13). Pretendo fazer um teste com as da XT660, alguem poderia me informar qual o código ou como devo pedir, para que a compra seja a pastilha correta? Grato.
Luizão, não sei informar sobre o código. Mas a última troca que fiz de pastilhas, comprei as da XT660, que servem também para a CB500X e para a F800. Existem várias marcas e os preços giram em torno dos 50 a 70 reais o jogo, como são três jogos na F8, você gastará em torno de 200 reais para substituir todas as pastilhas da moto, valor abaixo do preço de um único jogo de pastilhas original, comprado na CC. Pra mim tem valido a pena. Já rodei bastante depois da substituição e até agora, zero problema.

[Luizão]

Vlw Ricardo !
obrigado pela dica. abç

[RicBoris]

Vlw Ricardo !
obrigado pela dica. abç
Tamojunto [emoji109] [emoji4]

[Eder]

Necessito comutador de calor F800GS, part number
11538524136, item 5 do desenho

http://www.bikebandit.com/oem-parts/2012-bmw-f800gs-heat-exchanger-leads/o/m154437sch786722

[JuniorNM]

Éder, tive problemas de vazamento de óleo nessa mesma peça, depois da revisão na CC, apesar de não admitirem que avariaram a peça, acabaram trocando.


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[Eder]

Mas a minha foi uma pedrada mesmo.


Éder, tive problemas de vazamento de óleo nessa mesma peça, depois da revisão na CC, apesar de não admitirem que avariaram a peça, acabaram trocando.


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[jmarcelo]

Filtro de combustível já tem, é o KL315, tem no mercado livre
Filtro de óleo Fram Ph6114, também tem no mercado livre
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[Viniciusmb]

Retirado do Clube XT600 http://www.forumxt600.com.br/forum/viewtopic.php?t=26835&postdays=0&c=0&postorder=asc&mode=&poster_id=0&start=4935

Filtro de ÓLEO compatível: é o do Ford KA, R$ 15,00 nas cc Ford.
75

Tenho certo medo; Mais será serve nas F800R ?A final fundir um motor dela por 15 reais .

[Madruga]

Pessoal, tomei coragem e coloquei o filtro do Ford KA na F800GS, filtro da marca MAHLE código OC-235 por R$ 18,00, confesso que fiquei apreensivo por conta da pouca distância entre o protetor e o filtro, cerca de 3 mm, porém, pensei bastante à respeito e cheguei a conclusão que sendo um filtro de boa qualidade como as marcas Mahle, Fram, Mann, Bosch, não ficam nada à desejar quanto à garantia de bom funcionamento, além do mais, o fato deste ter uma tela filtrante 30% maior que a original e o dobro maior que a famosa marca K&N, mesmo não sendo engenheiro, presumo que a tela filtrante não irá saturar tão rápido, evitando assim o by-pass e permitindo uma filtragem mais satisfatória até a próxima troca. Vamos ver. Abraço

[Madruga]

Já fiz um primeiro test-drive e já percebi um efeito positivo. Sumiu aquele barulho de tuchos vazios quando se liga a moto. Aparentemente a válvula anti-retorno funciona bem, permitindo assim que o sistema fique completamente cheio. Os motores Mercedes possuem 2 filtros de óleo com a finalidade de manter sempre limpo o óleo, quem sabe, este filtro maior tenha o mesmo efeito.

[smeagol]

planilha compartilhada pública do drive sobre peças alternativas, qualquer um pode alterar, colaborei com o filtro de óleo da Tecfil que pus na minha e é produzido PARA A F 800 (Tecfil PSL635) comprei por r$ 20




https://docs.google.com/spreadsheets/d/17kuoiO7VfUwWlI3IxmfwPqb99xOhSNNlJlFvDVREr_8/edit#gid=0

[smeagol]

http://tecfil-catalago.gruposofape.com.br/tecfil/catalogo/vr_bra/resultado.php?bsc_secao=tec_motos&id_grupo=5

eis a aplicação do filtro

[sal silva]

http://tecfil-catalago.gruposofape.com.br/tecfil/catalogo/vr_bra/resultado.php?bsc_secao=tec_motos&id_grupo=5

eis a aplicação do filtro

Muito bom esse tópico,mas infelizmente ainda não tem o filtro para minha LC.

[Eraldo Tel]

Encontrei um filtro nacional para as GS 800 e 1200 da Fram modelo PH6114, unico problema que não achava a chave de filtro e tive de fazer uma mas já esta instaldo na moto e custo R$30,00 mais ou menos depende do site e da quantidade. O filtro é de oleo.

[Eraldo Tel]

Se serve na GS 800 tb serve na r 1200 com certeza.

[sal silva]

Acho que não.
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-770800687-filtro-oleo-fram-ph6114-moto-bmw-f800gs-f800r-s1000rr-k1300-_JM

[Eraldo Tel]

Serve sim já está instalado na minha moto

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[rodpcastro]

Alguém daqui já colocou essa bomba de gasolina da Bosch? Li em outro fórum que as pressões são diferentes, e queria confirmação de alguém que usa. Pelo que li, com ela a moto liga, mas dá falha em alta.

[rodpcastro]

Essa questão da bomba tá me deixando curioso. Hoje verifiquei nas minhas duas F800R que elas trabalham o tempo todo em volta de 4,5 bar. Será que essa diferença de 1,5 bar não importa?

[Eraldo Tel]

Essa questão da bomba tá me deixando curioso. Hoje verifiquei nas minhas duas F800R que elas trabalham o tempo todo em volta de 4,5 bar. Será que essa diferença de 1,5 bar não importa?
Boa tarde Rodrigo, estava vendo umas peças para moto no eBay e achei bombas refil originais e paralelas com descritivo de pressão max. ate 8 bar, vazão de até 225 a 250 l por hora e corrente Max de 11 a amperes em 12 V tensão mínima 12 V e Max 13,5 V e eram oferecida para as motos BMW 650,700, 800, 1150 E 1200.

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[Eraldo Tel]

Essa questão da bomba tá me deixando curioso. Hoje verifiquei nas minhas duas F800R que elas trabalham o tempo todo em volta de 4,5 bar. Será que essa diferença de 1,5 bar não importa?

http://m.ebay.com/itm/Brand-new-Intank-Fuel-Pump-for-2003-2009-BMW-R1200GS-/290945821901?_trkparms=aid%253D222007%2526algo%253 DSIC.MBE%2526ao%253D1%2526asc%253D20150519202348%2 526meid%253D8f1712fdb9f84fd89bd3685d04513db7%2526p id%253D100408%2526rk%253D14%2526rkt%253D24%2526sd% 253D142189624851&_trksid=p2056116.c100408.m2460

Segue o link da bomba acima


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[rodpcastro]

Baratinha, 34 dólares.

Eu fiquei mais curioso por causa da repercussão toda daquele caso do cara que colocou a bomba do Gol. A diferença de pressão não dá problema?

[CARLOS-BSB]

Revisão dos 40.000km F800GS:

Óleo Motul 5100 na cc BMW = R$ 65,90 cada x 3 R$ 197,70 ---- Mercado Livre: R$ 117,00 frete grátis
Filtro de óleo na cc BMW = R$ 119,22 ----------------------- Mercado Livre: R$ 30,00 frete 15,90 FRAM PH6114
Velas de ignição na cc BMW = R$ 154,30 cada x 2 R$ 308,60--- Mercado Livre: R$ 118,21 NGK Iridium as duas frete grátis
Filtro de ar nem perguntei... o meu é K&N.
Mão de obra na BMW = R$ 230,00 a hora. Me falaram em 2 horas (460,00)deixar de manhã e buscar a tarde.
.

Editando Alex Oli.

[Alex Oli]

Só faltou o preço da mão de obra pra arrebentar de vez.
A garantia da minha acaba agora em março e está com 15kkm. A revisão de 20k vai ser nesse esquema.

[rodpcastro]

Carlos, esse Fram PH6114 se acha fácil nas lojas de moto peças, para que pagar 50% a mais de frete? Paguei 32 pilas nele numa loja/oficina em Porto Alegre.

[gusartori]

Boa tarde a todos.

Recentemente publiquei no grupo 800/1200 do facebook sobre furtarem o farol da minha gs8 na Treze de Maio, em frente ao Hospital Oswaldo Cruz.
Veio membro do grupo se oferecer pra trazer de fora, importar pelo Paraguai, e até um dono de sucata dizendo ter um farol sobrando de uma 800 que adquiriu regularmente através de leilão.
Enfim, na cc 2.850 no cartão ou 2.711 à/v, um tremendo absurdo achei...

Alguém aqui já comprou peças mais robustas é mais "aparentes" na moto, como farol, bolha, paralama, enfim, desses ebay/aliexpress da vida?

Tem OEM alemão por menos de 230 euros com entrega aqui no BR...

Abraço aos participantes do fórum


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[sal silva]

Boa tarde a todos.

Recentemente publiquei no grupo 800/1200 do facebook sobre furtarem o farol da minha gs8 na Treze de Maio, em frente ao Hospital Oswaldo Cruz.
Veio membro do grupo se oferecer pra trazer de fora, importar pelo Paraguai, e até um dono de sucata dizendo ter um farol sobrando de uma 800 que adquiriu regularmente através de leilão.
Enfim, na cc 2.850 no cartão ou 2.711 à/v, um tremendo absurdo achei...

Alguém aqui já comprou peças mais robustas é mais "aparentes" na moto, como farol, bolha, paralama, enfim, desses ebay/aliexpress da vida?

Tem OEM alemão por menos de 230 euros com entrega aqui no BR...

Abraço aos participantes do fórum


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Abre um tópico cara,acho que terá mais visibilidade.

[Rromagnani]

Eu já comprei uma bolha alta com defletor da Puig é um top case da Givi. Em ambos os casos fui tributado, mas mesmo assim saiu pouco mais de 50% do preço cobrado por aqui! Em ambos os casos a entrega foi rápida (em torno de 15 dias) e fiquei plenamente satisfeito!

Mas a melhor foi o Cardo G9x que comprei via ebay e veio de Israel... paguei menos de R$1.000 e não fui tributado!


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[gusartori]

Eu já comprei uma bolha alta com defletor da Puig é um top case da Givi. Em ambos os casos fui tributado, mas mesmo assim saiu pouco mais de 50% do preço cobrado por aqui! Em ambos os casos a entrega foi rápida (em torno de 15 dias) e fiquei plenamente satisfeito!

Mas a melhor foi o Cardo G9x que comprei via ebay e veio de Israel... paguei menos de R$1.000 e não fui tributado!


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1.000 o par??? Tá brincando?! Show. Tenho o Q1 há um século e penso em mudar, mas acho os G9 e os senas bons mto caros

Vou abrir um tópico novo.


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[Rromagnani]

1.000 o par??? Tá brincando?! Show. Tenho o Q1 há um século e penso em mudar, mas acho os G9 e os senas bons mto caros

Vou abrir um tópico novo.


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Sim, o par! Novo, na caixa! Esse foi um achado mesmo! O vendedor declarou (se bem me lembro) 50 Euros e passou direto!


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[CABB]

Alguém já trocou o pinhão por um com um dente a mais?? Troquei o de minha GS 800 e ficou perfeito, quase 1.000 giros a menos, para viagem perfeito! Melhora no consumo e não perdeu torque!


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[rodpcastro]

Alguém já trocou o pinhão por um com um dente a mais?? Troquei o de minha GS 800 e ficou perfeito, quase 1.000 giros a menos, para viagem perfeito! Melhora no consumo e não perdeu torque!


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Foi fácil de conseguir esse pinhão com um dente a mais?

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[CABB]

Sim, comprei em SP na Barão de Limeira, uma galeria se quiser eu procuro o nome!


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[sal silva]

Alguém já trocou o pinhão por um com um dente a mais?? Troquei o de minha GS 800 e ficou perfeito, quase 1.000 giros a menos, para viagem perfeito! Melhora no consumo e não perdeu torque!


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Nao é que não perdeu o torque, é que para o uso que voce faz não sentira muita falta dele.

[Nicolau]

Essa loja costuma ter ,
http://remotox.com.br/

[rodpcastro]

Essa loja custa ter ,
http://remotox.com.br/
Cara, o que são os preços dessa loja!! Tá loco, meu!

[sal silva]

Cara, o que são os preços dessa loja!! Tá loco, meu!

Takaro né? Mas é uma das poucas lojas que tem uma grande variedade de peças e marcas para nossas queridas.Se souber de outras loja coloca o link,sempre é bom outras alternativas.Por falar nisso,estou precisando das pastilhas traseiras para minha LC,os preços de lá estão a mesma coisa que em outros lugares.Valeu.

[CABB]

Comparando com as concessionárias BMW é bem mais em conta! E tem uma boa variedade!!


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[rodpcastro]

Eu comparo com onde eu compro - Ebay, motorworks.co.uk, e outros. Mas pode-se comparar até mesmo com lojas brasileiras. No caso de rolamentos, seja de roda ou mesa, o preço dessa aí ta mais que o dobro.

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[sal silva]

Eu comparo com onde eu compro - Ebay, motorworks.co.uk, e outros. Mas pode-se comparar até mesmo com lojas brasileiras. No caso de rolamentos, seja de roda ou mesa, o preço dessa aí ta mais que o dobro.

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Espero que o dólar se mantenha "baixo", mesmo assim não tenho mais tempo para importar as pastilhas.

[rodpcastro]

Sem tempo a compra é de onde chega mais rápido. Dia desses comprei umas coisinhas na concessionária mesmo, a um preço obsceno. Mas se der para planejar, vem de fora. Pinhão, vi por 17, 18 libras na Inglaterra, nos States deve ficar perto disso. Problema é que nem sempre acho quem traga, e tem vezes que o frete encarece muito.

[cerri]

Salve a todos!
Vamos falar de aro? Alguém sabe de aros de outras motos se dá para substituir pela original considerando a furação dos raios? Acredito que para o aro 21 seja mais fácil de achar, mas o da traseira...

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[sal silva]

Salve a todos!
Vamos falar de aro? Alguém sabe de aros de outras motos se dá para substituir pela original considerando a furação dos raios? Acredito que para o aro 21 seja mais fácil de achar, mas o da traseira...

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Cerri tem um tópico aqui sobre isso,faz uma busca e tenta achar
.VLW

[mlbonfim]

Espero que o dólar se mantenha "baixo", mesmo assim não tenho mais tempo para importar as pastilhas.
A JBS já tratou de aumentar o Dólar.

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[sal silva]

A JBS já tratou de aumentar o Dólar.

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kkk,foi só para ganhar alguns milhõezinhos.Ja baixou de novo.

[Ricardom]

Sem tempo a compra é de onde chega mais rápido. Dia desses comprei umas coisinhas na concessionária mesmo, a um preço obsceno. Mas se der para planejar, vem de fora. Pinhão, vi por 17, 18 libras na Inglaterra, nos States deve ficar perto disso. Problema é que nem sempre acho quem traga, e tem vezes que o frete encarece muito.

Comprei o pinhão no ano passado nos EUA, numa CC Bmw, 57 u$.


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[Aprubem]

Fui comprar um filtro de óleo hoje e me deparei com uma duvida. O instalado na minha moto é longo e na loja só tinha o curto. O vendedor jurou q era o tamanho original. Alguém pode me ajudar?

A marca era Athena.

Comprei pelo ML o KeN, porém acho q é do curto também.

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[sal silva]

Fui comprar um filtro de óleo hoje e me deparei com uma duvida. O instalado na minha moto é longo e na loja só tinha o curto. O vendedor jurou q era o tamanho original. Alguém pode me ajudar?

A marca era Athena.

Comprei pelo ML o KeN, porém acho q é do curto também.

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Alex,o fato do filtro ser maior ou menor que o original não importa, contanto que seja especifico para o modelo da sua moto.K&n e Athena são marcas confiáveis.

[Aprubem]

Alex,o fato do filtro ser maior ou menor que o original não importa, contanto que seja especifico para o modelo da sua moto.K&n e Athena são marcas confiáveis.

Obrigado.


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[DR_MARCUS]

Atualizando: O filtro do óleo pode ser usado o do VW UP!, é mais curto que o do Ford KA que alguns utilizam.

[PabloTiago]

Atualizando: O filtro do óleo pode ser usado o do VW UP!, é mais curto que o do Ford KA que alguns utilizam.Ja temos filtros Fram e Tecfil específicos para as nossas motos, na faixa de 30 temers.
Não vejo motivo para usar outros.
Fram PH6114
Tecfil PSL 635

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[sbsantos]

Luizão, não sei informar sobre o código. Mas a última troca que fiz de pastilhas, comprei as da XT660, que servem também para a CB500X e para a F800. Existem várias marcas e os preços giram em torno dos 50 a 70 reais o jogo, como são três jogos na F8, você gastará em torno de 200 reais para substituir todas as pastilhas da moto, valor abaixo do preço de um único jogo de pastilhas original, comprado na CC. Pra mim tem valido a pena. Já rodei bastante depois da substituição e até agora, zero problema.Ric, lembra de mim?
Faz tempo, amigo... tenho que trocar as pastilhas todas da F800GS 2012.
Vc colocou as da XT660. Qual o ano da XT pra eu pedir na Yamaha?
É Brembo?

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[sal silva]

Ric, lembra de mim?
Faz tempo, amigo... tenho que trocar as pastilhas todas da F800GS 2012.
Vc colocou as da XT660. Qual o ano da XT pra eu pedir na Yamaha?
É Brembo?

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Nobre colega Santos,permita-me ajuda-lo já que o nosso outro nobre colega Ric esta ausente do forum a bastante tempo.Fiquei sabendo que o Ric está residindo em Pintópolis-MG.As pastilhas da XT são da marca Nissim e as XTs 660 me parece que são todas com freios iguais.Nunca comprei uso EBC.

[marciof]

Nobre colega Santos,permita-me ajuda-lo já que o nosso outro nobre colega Ric esta ausente do forum a bastante tempo.Fiquei sabendo que o Ric está residindo em Pintópolis-MG.As pastilhas da XT são da marca Nissim e as XTs 660 me parece que são todas com freios iguais.Nunca comprei uso EBC.Pintópolis... ainda bem que nao fica no Paraná. Aqui perto de Piraí do Sul fica a região de Curralinho... um encontro perigoso.

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[marciof]

Nobre colega Santos,permita-me ajuda-lo já que o nosso outro nobre colega Ric esta ausente do forum a bastante tempo.Fiquei sabendo que o Ric está residindo em Pintópolis-MG.As pastilhas da XT são da marca Nissim e as XTs 660 me parece que são todas com freios iguais.Nunca comprei uso EBC.EBC Sintetizada.. BBB sem erros. Taca-lhe pau.

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[sbsantos]

Nobre colega Santos,permita-me ajuda-lo já que o nosso outro nobre colega Ric esta ausente do forum a bastante tempo.Fiquei sabendo que o Ric está residindo em Pintópolis-MG.As pastilhas da XT são da marca Nissim e as XTs 660 me parece que são todas com freios iguais.Nunca comprei uso EBC.Boa!
Vou testar as da marca Potenza (tem varios tipos, vou pegar a sinterizada R$ 76 cada jogo a dianteira). Depois posto as impressões aqui.

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[marciof]

Boa!
Vou testar as da marca Potenza (tem varios tipos, vou pegar a sinterizada R$ 76 cada jogo a dianteira). Depois posto as impressões aqui.

Enviado de meu SM-G930F usando Tapatalkto usando a Potenza sintetizada na dianteira... quem já usou disse que dura menos que a EBC (3/4 de uma EBC), mas pelo preço compensa. Depois de 3mil Km com elas não tenho reclamações.

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[sbsantos]

to usando a Potenza sintetizada na dianteira... quem já usou disse que dura menos que a EBC (3/4 de uma EBC), mas pelo preço compensa. Depois de 3mil Km com elas não tenho reclamações.

Enviado de meu ASUS_Z012DC usando Tapatalk Valeu!

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[sal silva]

Pintópolis... ainda bem que nao fica no Paraná. Aqui perto de Piraí do Sul fica a região de Curralinho... um encontro perigoso.

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kkkk,cada nome né?

[sal silva]

Essa Potenza tem um preço muito bom,fico cabreiro com os discos baratinhos da minha GS hehehe

[rodpcastro]

Eu usei as EBC duplo-H na Alemoa e achei muito boas. Capacidade de frenagem melhor que as Brembo originais, mas bem mais barulhentas. Na Blackie ainda estou com as de fábrica.

Sal, se a Potenza gasta mais rápido que as EBC, isso também pode significar que ela é um pouco mais suave e agride menos os discos (apenas raciocínio lógico, nunca testei).

[sal silva]

Eu usei as EBC duplo-H na Alemoa e achei muito boas. Capacidade de frenagem melhor que as Brembo originais, mas bem mais barulhentas. Na Blackie ainda estou com as de fábrica.

Sal, se a Potenza gasta mais rápido que as EBC, isso também pode significar que ela é um pouco mais suave e agride menos os discos (apenas raciocínio lógico, nunca testei).

Hehehe,prefiro não arriscar,agua mole em pedra dura .......

[mlbonfim]

kkkk,cada nome né?Kkkkk... No que será que vai dar se um morador de Curralinho casar com uma moradora de Pintópolis

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[Eduardo 92]

Rolamento da caixa de Direção alguém tem algum similar de 1° linha pra indicar?

[rodpcastro]

Rolamento da caixa de Direção alguém tem algum similar de 1° linha pra indicar?Colega, rolamento se compra pelo código da peça em lojas de rolamentos. Não sei o codigo do da F800GS, só da F800R. Mas quando você abrir a caixa tem o número estampado nele. Aí é só ir na loja de rolamentos e pedir um SKF, NTN, TIMKEN ou equivalente.

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Videozinhos de manutenção de moto:
https://www.youtube.com/c/RodsnaGaragem

[daltonras]

Alguém sabe se os reparos da pinça de freio (par de borrachinhas) de outra moto serve na f800?

[daltonras]

O kit de reparo das pinças de freio (uma borrachinha tipo uma sanfona e uma mais comprida) podem ser substituídas pelas da Fazer 250.

[Heronperei]

Troquei da minha moto hoje, já testei e esta freando bem. A traseira da R1200GS 2015 é a mesma da dianteira da XT660 (valor R$ 38,00 na loja Sol e Moto de Floripa). A Dianteira da R1200GS encontrei na mesma loja por R$ 100,00 para cada disco dianteiro, ou seja: gastei R$ 238,00 para trocar todas as pastilhas da moto. Vou acompanhar durante o uso para ver o desgaste das pastilhas e do disco, depois informo aqui.

[Heronperei]

Alguém do grupo já trocou o kit de embreagem da R120GS por um não original?

[shw]

Alguém do grupo já trocou o kit de embreagem da R120GS por um não original?

Cara eu não sei ... mas o trabalho que da para desmontar a moto para trocar a embreagem talvez a original vale mais a pena não?

[Gnegraes]

Cara eu não sei ... mas o trabalho que da para desmontar a moto para trocar a embreagem talvez a original vale mais a pena não?

Marcel,

Depende do modelo, se AC até 2012 ou LC de 2013 em diante.
Nas AC temos de desmontar metade da moto, sub quadro, sacar o câmbio fora, etc, parece uma cirurgia de coração de peito aberto, mão de obra por este motivo é cara, muitas horas de trabalho.
Nas LC a embreagem fica no nariz do motor, o acesso é fácil e simples, pouca mão de obra.

Mas eu não usaria peças do mercado paralelo. No motor, embreagem e câmbio sempre peças originais.

[Gnegraes]

Marcel,

Depende do modelo, se AC até 2012 ou LC de 2013 em diante.
Nas AC temos de desmontar metade da moto, sub quadro, sacar o câmbio fora, etc, parece uma cirurgia de coração de peito aberto, mão de obra por este motivo é cara, muitas horas de trabalho.
Nas LC a embreagem fica no nariz do motor, o acesso é fácil e simples, pouca mão de obra.

Mas eu não usaria peças do mercado paralelo. No motor, embreagem e câmbio sempre peças originais.

Para melhor entendimento, nada como "desenhar":

Motor AC até 2012, embreagem monodisco a seco, montada entre a parte traseira do motor e o cambio:

10616

Motor LC a partir de 2013, embreagem mutidisco banhada a óleo:

10617

Na animação é fácil de ver, para acessar a embreagem, basta abrira a tampa frontal do motor:

https://1drv.ms/u/s!AtiZ5VhZnVBGhpt8_yTMH-om9R9lQQ?e=UvV136

[shw]

Para melhor entendimento, nada como "desenhar":

Motor AC até 2012, embreagem monodisco a seco, montada entre a parte traseira do motor e o cambio:

10616

Motor LC a partir de 2013, embreagem mutidisco banhada a óleo:

10617

Na animação é fácil de ver, para acessar a embreagem, basta abrira a tampa frontal do motor:

https://1drv.ms/u/s!AtiZ5VhZnVBGhpt8_yTMH-om9R9lQQ?e=UvV136

Achava que era igual as antigas, agora vendo a animação fica bem mais simples mesmo nas LC

[Gnegraes]

Achava que era igual as antigas, agora vendo a animação fica bem mais simples mesmo nas LC

Marcel,

Uma coisa que me ""incomoda"" nos motores LC, seja 1200cc ou 1250cc, é o fato do câmbio estar integrado ao cárter do motor.
Em outras palavras, é um mesmo óleo para tudo.

Prefiro ainda a solução anterior, câmbio separado, e o motivo é simples:
- motor pede óleo para altas temperaturas, com antiespumante, com antioxidante, com detergente. É um óleo "sujo", basta ver na troca o que sai do motor...
- câmbio pede óleo para engrenagens com alta resistência a pressão, somente isso. O óleo de engrenagens dura muito e sempre está limpo, a menos de muito pouco metal em finas partículas oriundo de desgaste entre dentes e mancais e que boa parte dele se separa e se fixa nos imãs instalados no parafuso de dreno.

[Zezaia]

Simples assim...

[Isra Justi]

Boa tarde, alguem sabe dizer se a tampa de combustível da gs 1200 é a mesma peça da g 650 Gs ?

[Gnegraes]

Boa tarde, alguem sabe dizer se a tampa de combustível da gs 1200 é a mesma peça da g 650 Gs ?

Se tiver o mesmo Part Number, sim.
Para saber, entre no Catálogo de peças e verifique.

https://www.online-teile.com/bmw-motorrad-ersatzteile/Catalogue_14000.html?language=en&MODsid=cc4187f24645c5a126420d2ce32f2736

[Reiner]

Acontece de, peças iguais terem números diferentes para atender segmentos diferentes com preços diferentes, ufa.... acontece muito na Yamaha.
O mesmo filtro de oleo, pedaleira e pastilhas para a Fazer são bem mais em conta que para a TDM 900. É sempre bom pesquisar bastante.....

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[Gnegraes]

Acontece de, peças iguais terem números diferentes para atender segmentos diferentes com preços diferentes, ufa.... acontece muito na Yamaha.
O mesmo filtro de oleo, pedaleira e pastilhas para a Fazer são bem mais em conta que para a TDM 900. É sempre bom pesquisar bastante.....

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Dei uma busca rápida no catálogo e os part numbers de bocais de tanque são diferentes.

Procurei aleatóriamente uma peça simples, como pedaleira dianteira, para duas motos com preços bem diferentes.
São peças diferentes também.

F700GS
10780

R1200GS
10781

Tentei comparar filtros de óleo, apesar dos part numbers serem diferentes, pelo desenho em vista explodida não dá para saber suas dimensões.
Na próxima visita à Beto Motos, vou ver in loco.

Particularmente não acredito na BMW fazendo esse tipo de jogada comercial.

[Isra Justi]

Bom dia, alguém sabe dizer se a tampa de combustível da GS 1200 é a mesma da 650 GS?

[RJeronimo]

Acontece de, peças iguais terem números diferentes para atender segmentos diferentes com preços diferentes, ufa.... acontece muito na Yamaha.
O mesmo filtro de oleo, pedaleira e pastilhas para a Fazer são bem mais em conta que para a TDM 900. É sempre bom pesquisar bastante.....

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Essa é uma grande verdade! Por isso que temos que olhar com grande paciência... Sempre vai encontrar as peças intercambiáveis. Por exemplo: quem diria que as pastilhas de freio (dianteiras e traseiras) da BMW F800 GS são as mesmas da XT660 e Teneré 660 da Yamaha? E que as dianteiras são as mesmas da XRE sem ABS?
Vamos andar de moto!!

[SergioG650]

Boa tarde!!

Sou novo por aqui e na G650GS. A minha é 2012, e comprei ela com 150Km rodados e após 220km rodados o Reservatório de Óleo do motor abriu, causando um vazamento bruto, que mela a moto toda.
O mecânico propôs soldar a peça e transforma-la em um monobloco, segurou a onda por 100km e voltou a vazar.
Existe uma peça de qualidade que substitua essa?
Onde posso comprar essa peça que não custe R$2.000,00?
Abs

[EvertonM]

Prezado Sérgio, vejo que vc ingressou recentemente, então seja bem-vindo.
Sugiro que você se apresente no tópico apropriado, para que possamos conhecê-lo.
Também vi que postou sua mensagem em diversos tópicos. Creio que será mais produtivo manter uma única mensagem, no tópico apropriado (ver no início do fórum), onde todos poderão colaborar, inclusive complementando outras informações já registradas. Além disso, também poderemos aprender juntos com as resposta à dúvida que você apresenta.
Certamente logo alguém te dará boas dicas. Enquanto isso, aproveite tudo o que já há por aqui.

[CARLOS-BSB]

Boas, BEEMERS. Como cês tão com suas economias favorecendo o seu bolso? rs;)

[Gnegraes]

Boa tarde!!

Sou novo por aqui e na G650GS. A minha é 2012, e comprei ela com 150Km rodados e após 220km rodados o Reservatório de Óleo do motor abriu, causando um vazamento bruto, que mela a moto toda.
O mecânico propôs soldar a peça e transforma-la em um monobloco, segurou a onda por 100km e voltou a vazar.
Existe uma peça de qualidade que substitua essa?
Onde posso comprar essa peça que não custe R$2.000,00?
Abs


Bom dia Sérgio,

Este modelo de BMW se baseou em outra moto muito semelhante, que é a Aprilia, que dividiram o projeto.
O motor não é BMW, mas um Rotax austríaco, um dos melhores fabricantes de motores de aviões de pequeno porte.

Não entendi ... soldar a peça e transformá-la em um monobloco...

Uma opção é comprar um cárter de óleo usado na UK:

https://www.motorworks.co.uk/

[sosmoto]

Coloque aquí peças intercambiáveis, que são usadas em escala em outras motos, veículos etc que têm a mesma especificação ou sirvam na F800GS para que, quando acabado a garantia, não fiquemos reféns das concessionárias BMW no Brasil.

Minha contribuição inicial é que as pastilhas de freio são Brembo, sendo assim, as mesmas usadas na Yamaha XT660R e as traseiras são as mesmas Brembo das CB 500 da Honda.

Tem as alternativas, com marca própria, como FICHER ou a VAZ (acaba rapido ,mas não come o disco) metalica (OTIMA DURABILIDADE BOA) são bem baratas. As COBREQUE também são baratas, mas gastam o disco.

Alguém mais sabe algo sobre filtro de óleo, corrente de transmissão, filtro de ar? Postem aí.;)
.

Excelente moto! O preço do moto zero km é de cerca de R$ 10.124, segundo a Fipe, mas ela pode ser encontrada pela metade do preço nas edições mais antigas. –

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Sucesso a todos!

[Gnegraes]

....... Tem as alternativas, com marca própria, como FICHER ou a VAZ (acaba rapido ,mas não come o disco) metalica (OTIMA DURABILIDADE BOA) são bem baratas. As COBREQUE também são baratas, mas gastam o disco. .....


Economizar 100, 200 reais nos freios????? Ótima dica!!!!

E o freguês escolhe: acabar com as pastilhas rápidamente ou destruir os discos. Ou talvez ambos.
Tem coisa melhor que você poder decidir? Há muitas opções....

[Karluf]

Vixi, não é tão simples assim. Nesse caso eu prefiro procurar um idêntico ao original fora da concessionária (mesma marca/modelo). Se não encontrar, melhor pagar o preço...

Alguém já encontrou esse filtro em algum site no exterior?

Filtro PH6114 / JFO 0B00 / PSL635 / OC306 - 619 / HF 160 / KN160

[Gnegraes]

Filtro PH6114 / JFO 0B00 / PSL635 / OC306 - 619 / HF 160 / KN160

Os filtros de ar e de óleo das BMWs são fabricados pela Mahle.
Você encontra no mercado a preços bem baixos e são peças originais, a menos da embalagem e da marca gravada no corpo.

[José Cosme]

Bom dia pessoal. A tampa do radiador da f800 2012, somente a original ou tem alguma outra compatível?

[Gnegraes]

Bom dia pessoal. A tampa do radiador da f800 2012, somente a original ou tem alguma outra compatível?


Tudo depende de quem fabrica o radiador para a BMW.
Como ela é fabricada na China, pode ser que a tampa seja padrão em outros modelos de radiadores fabricados lá.

Em CC na Europa a tampa custa Euro34, o que significa algo em torno de R$340,00 aqui no CC BMW.

[José Cosme]

A minha indica 1.2 bar na tampa. Não estou achando. Acho somente 1.1 bar e 1.3 bar. Tá difícil. A borracha da minha está com trincas e eu queria trocar preventivamente.

[EvertonM]

Como paliativo, se for a mesma borracha vc pode utilizar apenas essa parte da 1.1 bar - e continuar com a mesma tampa do radiador.

[José Cosme]

Boa ideia Everton. Vou verificar se são iguais.

[Gnegraes]

Que tal comprar um pedacinho de borracha nitrílica na espessura correta e com uma tesoura recortar a vedação de borracha?

[José Cosme]

Beleza Gnegraes. Vou ver se acho aqui na minha região.