Gnegraes
05-05-2022, 15:33
Vídeo passo a passo bastante interessante para verificação das folgas de válvulas e seu eventual ajuste.
Neste vídeo o ajuste da folga de válvulas é feito com pastilhas de metal duro, mas as versões mais modernas utilizam semi esferas com o mesmo propósito.
Não é uma tarefa simples, mas nada que com alguma organização, tempo e todo o ferramental disponível à mão não se possa fazer a verificação das folgas das válvulas.
>>> cuidados na remoção das juntas de borracha das tampas de cabeçote e do orifício de entrada das velas, para não danificá-las.
Se houver necessidade de ajuste, você deve comprar a(s) nova(s) pastilha(s) ou semi esfera(s) no concessionário BMW.
O sistema de calços de ajuste é bastante confiável e de período longo entre reajustes, mas esbarra na dificuldade da obtenção dos calços que só é possível no CC BMW. There is no free lunch.....
- saca bobina (ferramenta baratíssima mas essencial para que você não quebre a bobina de ignição ao retirá-las, custam caro).
- chaves macho Torx T25, T30, T40 e T50
- chaves Allen H5 e H8
- torquímetro de precisão
- micrômetro
- martelo de borracha
- chaves de fenda
- alicate de bico fino
- marcador de metal tipo lapiseira
- régua de aço
- cintas Hellermann (enforca gato)
- bacia plástica (para reter óleo e guardar todas as peças)
- panos de algodão limpo.
- pincel
- lista de torques de aperto dos parafusos.
https://www.youtube.com/watch?v=5LnDH2m7nFA
Neste vídeo o ajuste da folga de válvulas é feito com pastilhas de metal duro, mas as versões mais modernas utilizam semi esferas com o mesmo propósito.
Não é uma tarefa simples, mas nada que com alguma organização, tempo e todo o ferramental disponível à mão não se possa fazer a verificação das folgas das válvulas.
>>> cuidados na remoção das juntas de borracha das tampas de cabeçote e do orifício de entrada das velas, para não danificá-las.
Se houver necessidade de ajuste, você deve comprar a(s) nova(s) pastilha(s) ou semi esfera(s) no concessionário BMW.
O sistema de calços de ajuste é bastante confiável e de período longo entre reajustes, mas esbarra na dificuldade da obtenção dos calços que só é possível no CC BMW. There is no free lunch.....
- saca bobina (ferramenta baratíssima mas essencial para que você não quebre a bobina de ignição ao retirá-las, custam caro).
- chaves macho Torx T25, T30, T40 e T50
- chaves Allen H5 e H8
- torquímetro de precisão
- micrômetro
- martelo de borracha
- chaves de fenda
- alicate de bico fino
- marcador de metal tipo lapiseira
- régua de aço
- cintas Hellermann (enforca gato)
- bacia plástica (para reter óleo e guardar todas as peças)
- panos de algodão limpo.
- pincel
- lista de torques de aperto dos parafusos.
https://www.youtube.com/watch?v=5LnDH2m7nFA