Ver Versão Completa : Novo no mundo da GS
Ricardo599
13-08-2023, 22:15
Boa noite!
Meu nome é Ricardo e estou aguardando a minha primeira GS 1250 Sport. Sou de São Paulo-SP e ja tinha visto sobre o forum em algumas pesquisas do google, sempre com otimos conteudos. Tenho uma Tiger 800 e ja queria ha algum tempo migrar para a GS
Espero poder contribuir!
Abraços
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Bom dia Ricardo, bem vindo ao fórum. Com certeza suas contribuições serão muito bem vindas....
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Gnegraes
14-08-2023, 08:54
Seja bem-vindo ao grupo Ricardo!!!
Marcelo DC
14-08-2023, 14:35
Bem vindo Ricardo. Parabens pela motoca.
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Ricardo599
14-08-2023, 17:56
Muito obrigado! Ja estou comprando alguns acessórios e ansioso pela chegada da motoca! Abraços
Rromagnani
14-08-2023, 19:57
Fez uma belíssima compra! Aproveite o brinquedão é muito bem vindo por aqui!
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PauloLopes
14-08-2023, 22:39
Prezados, meu Navigator V está com os mapas da Europa, após o cartão ter sido danificado!
Vou viajar para Ushuaia e precisaria instalar os mapas da América do Sul!
Alguns dos amigos pode me ajudar nisso???
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Gnegraes
15-08-2023, 07:24
Prezados, meu Navigator V está com os mapas da Europa, após o cartão ter sido danificado!
Vou viajar para Ushuaia e precisaria instalar os mapas da América do Sul!
Alguns dos amigos pode me ajudar nisso???
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Paulo,
Os Navigators da BMW são na verdade Garmin com a mesma tecnologia dos seus modelos Zumo, muda apenas o invólucro e o suporte.
Fale com o Zirr, ele faz um excelente serviço remoto e a um custo muito bom.
Você precisa ter o Navigator conectado ao computador e ter o programa AnyDesk instalado, que permite que ele acesse o teu aparelho.
Eu e mais alguns colegas aqui já usamos os serviços dele: rápido, bom e barato.
GPS Antonival Zirr
tel: 11 99944-9477
website: www.blogzirr.com
crmendesme
15-08-2023, 08:15
Bem vindo ao grupo Ricardo.
PauloLopes
15-08-2023, 08:30
Show, vou entrar em contato com ele.
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EvertonM
17-08-2023, 12:58
Bem-vindo, Ricardo. Aproveite o Fórum.
Ricardo599
18-08-2023, 16:21
Obrigado pessoal! Sobre amaciamento, qual a recomendação para a GS? Li que o a primeira revisão/controle de amaciamento acontece entre 500 e 1.200km. Melhor fazer na banda mínima ou máxima?
Outro ponto que li é para variar o roteiro, para não ficar em somente uma velocidade, de preferencia serras e com variações de carga
Gnegraes
18-08-2023, 18:00
Obrigado pessoal! Sobre amaciamento, qual a recomendação para a GS? Li que o a primeira revisão/controle de amaciamento acontece entre 500 e 1.200km. Melhor fazer na banda mínima ou máxima?
Outro ponto que li é para variar o roteiro, para não ficar em somente uma velocidade, de preferencia serras e com variações de carga
Ricardo,
Leia o manual da moto, as informações sobre amaciamento estão lá.
É muito importante, pois o amaciamento correto do motor é vital na durabilidade e desempenho dele.
Gnegraes
18-08-2023, 18:02
Muito obrigado! Ja estou comprando alguns acessórios e ansioso pela chegada da motoca! Abraços
Não sei se já veio nela, mas é muito importante o protetor de motor.
O original e alguns poucos podem ser usados. Existem muitas "marca barbante".
São caros, mas o barato pode sair muito caro para você....
Ricardo599
18-08-2023, 20:01
Obrigado! Comprei protetor de motor da GIVI!
Do manual:
AMACIAMENTO
Até o primeiro controle de amaciamento, dirigir em regimes de carga e velocidade frequentemente alternados, evitando viagens longas a uma velocidade constante.
Selecionar de preferência trajetos sinuosos e ligeiramente acidentados.
Observar as rotações de amaciamento.
<5000/mim (Quilometragem 0...1000 km)
Sem plena carga (Quilometragem 0...1000 km)
Observar a rodagem, após a qual o controle de amaciamento deverá ser realizado.
Rodagem até o controle de amaciamento
500...1200 km
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Ricardo,
O importante é não passar de 5000rpm.....e evitar velocidades constantes por longos períodos.
E não consta no manual, mas não acho legal rodar somente dentro da cidade em baixos giros....
O resto é só curtir...
Fez uma ótima escolha com o protetor GIVI.....
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EvertonM
18-08-2023, 22:10
Oi, Ricardo, como o Reiner falou, o protetor Givi é excelente - já tive na minha moto.
Eu amacio a moto alternando trechos de cidade e rodovia, sempre em baixo giro (menos de 5000), alternando as marchas com muita frequência (aumentando e diminuindo a velocidade). Normalmente vou numa estrada vazia, onde não há perigo de fazer essas alternâncias de velocidade. Nos primeiros 200-250 kms bem pianinho, depois aumentando um pouco o esforço do motor até os 1000 kms, para fazer a revisão.
Rromagnani
19-08-2023, 13:07
Na vdd se vc pilotar de forma normal estará perfeito...
A 1250 a 5000 rpm estará a 140 kms/h, então sugiro não passar disso logo de cara...
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Ricardo599
19-08-2023, 20:59
Otimos conselhos! Vou aplicar todos, considerando que só ando na estrada mesmo!
Feliz em saber sobre o protetor GIVI, devo levar semana que vem no mecanico para instalar!
Bom fim de semana e rodada para todos!
Gnegraes
20-08-2023, 10:22
Otimos conselhos! Vou aplicar todos, considerando que só ando na estrada mesmo!
Feliz em saber sobre o protetor GIVI, devo levar semana que vem no mecanico para instalar!
Bom fim de semana e rodada para todos!
Ricardo,
Pilotar em rodovia não é o ideal, há necessidade de troca de marchas constante e da velocidade também, o que não se faz normalmente em uma rodovia.
.....dirigir em regimes de carga e velocidade frequentemente alternados, evitando viagens longas a uma velocidade constante.....
Ricardo,
Pilotar em rodovia não é o ideal, há necessidade de troca de marchas constante e da velocidade também, o que não se faz normalmente em uma rodovia.
.....dirigir em regimes de carga e velocidade frequentemente alternados, evitando viagens longas a uma velocidade constante.....Guilherme, não deixei de dar uma risada aqui, pois as estradas de minas sao o ambiente perfeito pra amaciar um motor, pois quando vc não reduz as marchas por conta dos buracos, vc o faz por conta da próxima curva fechada que foi mal projetada, ou por conta da próxima subida íngreme que tem um caminhão a 37km/h sem possibilidade de ultrapassar ou qdo esta tudo muito bom aparece uma sequência de pardais regulando a velocidade a 60km/h alternando com os quebra molas que vc tem que ultrapassar a 27Km/h pra não correr o risco de vazar na moita ao lado.....Aqui nosso sonho é ir passear em São Paulo, imigrantes, Anchieta, Airton Senna etc....kkkkkk
Portanto, o local ideal pra amaciar um motor pra nós é a estrada....
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Gnegraes
20-08-2023, 12:52
Guilherme, não deixei de dar uma risada aqui, pois as estradas de minas sao o ambiente perfeito pra amaciar um motor, pois quando vc não reduz as marchas por conta dos buracos, vc o faz por conta da próxima curva fechada que foi mal projetada, ou por conta da próxima subida íngreme que tem um caminhão a 37km/h sem possibilidade de ultrapassar ou qdo esta tudo muito bom aparece uma sequência de pardais regulando a velocidade a 60km/h alternando com os quebra molas que vc tem que ultrapassar a 27Km/h pra não correr o risco de vazar na moita ao lado.....Aqui nosso sonho é ir passear em São Paulo, imigrantes, Anchieta, Airton Senna etc....kkkkkk
Portanto, o local ideal pra amaciar um motor pra nós é a estrada....
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Ô sô.... gradicidu pelas lembrança pras banda di Minas.
Mas o Ricardo é di Sumpaulo...
Gnegraes
20-08-2023, 12:55
Guilherme, não deixei de dar uma risada aqui, pois as estradas de minas sao o ambiente perfeito pra amaciar um motor, pois quando vc não reduz as marchas por conta dos buracos, vc o faz por conta da próxima curva fechada que foi mal projetada, ou por conta da próxima subida íngreme que tem um caminhão a 37km/h sem possibilidade de ultrapassar ou qdo esta tudo muito bom aparece uma sequência de pardais regulando a velocidade a 60km/h alternando com os quebra molas que vc tem que ultrapassar a 27Km/h pra não correr o risco de vazar na moita ao lado.....Aqui nosso sonho é ir passear em São Paulo, imigrantes, Anchieta, Airton Senna etc....kkkkkk
Portanto, o local ideal pra amaciar um motor pra nós é a estrada....
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Me lembro que uma das piores rodovias que andei foi a que liga Lavras a São João del Rey.
Além das crateras sem fim, carretas em alta velocidade do nada vão para a contramão para sair dos buracos.
E você que se vire indo para o que chamam de acostamento....
Ricardo,
Pilotar em rodovia não é o ideal, há necessidade de troca de marchas constante e da velocidade também, o que não se faz normalmente em uma rodovia.
.....dirigir em regimes de carga e velocidade frequentemente alternados, evitando viagens longas a uma velocidade constante.....
A Estrada dos Romeiros até Itu é bem legal.De São Paulo são 140 km ida e volta .
Ricardo599
21-08-2023, 14:05
Fiz a Romeiros ontem, show de estrada para andar (e amaciar o motor rsrs)
Fiz a Romeiros ontem, show de estrada para andar (e amaciar o motor rsrs)[emoji122][emoji122][emoji122][emoji122]
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crmendesme
21-08-2023, 15:54
Me lembro que uma das piores rodovias que andei foi a que liga Lavras a São João del Rey.
Além das crateras sem fim, carretas em alta velocidade do nada vão para a contramão para sair dos buracos.
E você que se vire indo para o que chamam de acostamento....
Guilherme, em uma viagem a Minas pela 369 chegando em Alfenas mesmo puto com tantos buracos e carretas interminaveis, me deparei com a marivilhosa imagem da ponte das amoras cortando uma parte do lago imenso de furnas, assim acabei esquecendo todos os problemas até aquele momento e ganhei folego para mais estrada.11603
Gnegraes
22-08-2023, 07:24
Cristiano,
Gosdimais da conta di Minas sô...
Principalmente das estradas secundárias e vicinais que nos levam a vilarejos onde se contam almas, não habitantes.
Onde se toma pela manhã leite mugido, almoça-se cedo, cheiro de lenha queimando, comida na panela e barro...
E os botecos !!! Horas ouvindo e proseando, depois que a desconfiança dos locais desaparece depois de umas boas talagadas.
Pena que cachaça e moto não combinam....
Rromagnani
01-09-2023, 21:16
Gosto muito de rodar por lá... Varias xs saio de SP pela Castelo Branco, saio no posto em direção à Pirapora do Bom Jesus, faço a Romeiros até Itu e volto pela Bandeirantes... Uma delicia!