Para o uso cotidiano, não vejo necessidade, mas para pilotar de pé, que para mim é bem raro, gostaria de levantar um pouco sim.
O segundo da lista do Jota Jota, me parece bom.
Tem 1,84 m.
Abs
Para o uso cotidiano, não vejo necessidade, mas para pilotar de pé, que para mim é bem raro, gostaria de levantar um pouco sim.
O segundo da lista do Jota Jota, me parece bom.
Tem 1,84 m.
Abs
Carlão, comparando com a a minha "Ex" (GS650) também achei a 800 um pouco afastada. Entrei aqui neste tópico para ler os comentários a respeito para saber se era somente uma impressão minha, mas pelo que vejo, voce parece ter resolvido o problema, uma vez que não era a ALTURA e sim DISTANCIA (imagino que do corpo) que o incomodava...
Vou testar!
Abraços
"A diferença entre o remédio e o veneno, é o tamanho da dose", não acelere até o limite...você pode não estar preparado!
E levantando o guidao, será preciso trocar os cabos ou os originais continuam servindo?
Comprei esse:
2013-08-30 16.58.03.jpg
Paguei R$ 70,00, marca Anker.
http://www.jokermotorcycles.com.br/p...er-p-5813.html
Achei justo o preço.
[]'s
A. Morlin
Ex-XTZ 250 Lander Preta 08/08
Ex-XT660R Preta 08/08
Ex-XT660R Vermelha 09/09
Ex-BMW F800GS Triple Black 12/13
Atual BMW F800GS Triple Black 12/12
Legal Amorlin, depois poste a foto quando instalado comentando o que achou ao rodar com a moto.
Abs
Fábio
Motociclista desde meus 12 anos.
RD50 (76) / RD75 (78) / Montesa 250 H6 (81) / YZ250 (80) /Agrale 27.5 /
YZ 125 (81) / CR125 (86) / KX250 (91) / XLX350 / F800GS / R1200GS / R1200GS LC.
eu acho "do cacete" fazer parte do fórum.... esta história do guidon "longe" é um exemplo perfeito de fazer a gente não se sentir "o único". Olha que tenho 1.81m, tenho braços relativamene longos e senti exatamente isso quando saí para a primeira viagem: o guidon "longe", fazendo até mesmo com que eu mudasse um pouco minha postura sentado, inclinando-me para a frente um pouco mais do que acho confortável. Também estou esperando a revisão dos 1000km para fazer o ajuste. Obrigado, galera, por compartilhar...
Agora, fica uma pergunta: levantando o guidon resulta em uma possibilidade de regulagem dele ainda mais "perto" da gente? alguém tem experiência nisso ?
Trovão, lembro que o Cássio tinha inclinado o guidom dele um pouco sentido piloto e já dava uma boa diferença comparando com a minha na posição original.
Vale a pena ajustar na CC quando fizer a revisão.
Ja na 1200 ele veio ajustado bem p/ trás, estranhei a principio, mas logo acostumei.
Abs
Fábio
Motociclista desde meus 12 anos.
RD50 (76) / RD75 (78) / Montesa 250 H6 (81) / YZ250 (80) /Agrale 27.5 /
YZ 125 (81) / CR125 (86) / KX250 (91) / XLX350 / F800GS / R1200GS / R1200GS LC.
Em todas as motos que tive sempre usei alongador de guidão.
Melhora muito a pilotagem.
Na ultima viagem que fiz senti falta de 3 coisas: alongador de guidão, pivot peg (pedaleira larga, de trilha) e um alongador do pedal de freio, pra ter mais contato com a bota.
Estava garimpando um preço bom pq não sou muito fã de pagar caro só por ter BMW.
Achei esse site que o contato por email foi excelente e deu tudo certo na compra.
[]'s
A. Morlin
Ex-XTZ 250 Lander Preta 08/08
Ex-XT660R Preta 08/08
Ex-XT660R Vermelha 09/09
Ex-BMW F800GS Triple Black 12/13
Atual BMW F800GS Triple Black 12/12
Amorlin, acabou não vindo o link do site que comentou, se puder poste novamente.
Abs
Fábio
Motociclista desde meus 12 anos.
RD50 (76) / RD75 (78) / Montesa 250 H6 (81) / YZ250 (80) /Agrale 27.5 /
YZ 125 (81) / CR125 (86) / KX250 (91) / XLX350 / F800GS / R1200GS / R1200GS LC.