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Tópico: Protetor do motor/carenagem

  1. #91
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    Opa,

    ta meio corrido aqui e ainda nao tirei as fotos pra mostrar!!! Instalei no domingo passado, gostei bastante do protetor, tem ótimo acabamento. Pode comprar sem medo!!!
    Aproveita e pede um protetor de farol, que tbm é muito bem acabado, e em conta, mas este ainda nao montei.

    Vou tentar bater fotos hoje a tardinha, se o tempo deixar!!! e posto aqui para voces!!!

    [ ]'s

    Maico.

  2. #92
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    Boa MTC,acho que vou nessa.

  3. #93
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    Valeu MTC!! Acho que tbm vou nessa, só estou curioso pra ver a parte "estética" mesmo, qto a qualidade acho que não tem pq se preocupar... vê ai se São Pedro deixa vc bater uma fotinhos e aproveita e envia pros caras da CHAPAN pra colocarem no site deles...rs

    ABSSSS

  4. #94
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    MTC bom dia!

    Conseguiu fotografar a danada com o protetor??

    Abssss,
    MBA

  5. #95
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    Mtc bele,CADE A FOTO DO CHAPAM kkkkkkk
    Abraços.

  6. #96
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    Pô pessoal, Sao Pedro nao deu trégua por aki nao!!!!! rsrsrsr....
    Desde a ultima msg aqui nao consegui tirar a Laranjona da toca dela!!!
    Mas... cheguei em casa agora a noite e puxei ela na garagem junto das roupas no varal da patroa soh pra tirar as fotos!!!
    SAM_1488.JPGSAM_1489.JPGSAM_1490.JPGSAM_1491.JPGSAM_1492.JPGSAM_1493.JPGSAM_1494.JPGSAM_1496.JPGSAM_1497.JPG

    Minha opinião:

    Produto de ótima qualidade;
    Boa pintura a pó;
    Chapas bem grossas;
    Fácil instalacao - 45 min;
    Manual explicando a posicao de cada bucha/parafuso;
    Pedaleiras emborachadas bem acabadas;
    Ótimo preço!!!

    Faço penas 2 ressalvas:

    1) A posição das pedaleiras é bem próxima dos pedais originais, assim pra eu q sou alto (1,84) nao permite esticar bem as pernas. Mas isso pq tenho como comparacao a pedaleira da minha XT660, onde o projeto do protetor deixa as pedaleiras 30cm mais a frente que essas da F800!!! Resolvi o causo, estendendo as pernas e apoiando as panturilhas sobre as pedaleiras!!! Pra viagens mais longas assim da pra descançar legal!!!!

    2) A fixação do suporte na parte frontal, é feito com 2 parafusos bem compridos e 2 buchas. Se fosse feito da própria chapa frontal (como ocorre em alguns importados) reduziria bastante o risco de no caso de uma pancada mais forte acabar quebrando os furos de fixação junto ao motor, pois na minha opiniao os parafusos nao irão entortar!!!! Essa conclusao é minha e pessoal, baseado apenas na observacao de montagem do sistema. Vou mais pra frente até mandar um email de sugestao a Chapam, e depois comento por aki!!!

    [ ]'s

    Maico.

  7. #97
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    Bela moto, parabéns.
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    Motociclista desde meus 12 anos.
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    YZ 125 (81) / CR125 (86) / KX250 (91) / XLX350 / F800GS / R1200GS / R1200GS LC.

  8. #98
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    MTC,

    Boas as suas considerações.

    Eu acho que deveria mesmo entrar em contato com o fabricante, e sugerir essa alteração de fixação.
    Não vai ser nada agradável, ter um pedaço do motor com problema, devido a um parafuso.

    Boa sorte, e, a moto ficou bem legal.
    Cassio Martingo
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    Honda XLX-350 R / 1988

    MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP

    [CG-125/77 = 15.000 km;
    DT-180/84 = 5.000 km;
    XLX-250/86 = 15.000 km;
    XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
    XT-660R/2008 = 10.000 km;
    F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
    R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]

  9. #99
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    Obrigado pelas fotos Maico.

  10. #100
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    Ae Maico!!! Obrigado pelas fotos e opiniões!!

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