Extremamente Xing-Ling.
Putz.
Das antigas o que acho Xing-Ling é o interruptor de emergência pra cortar a corrente do motor.
Toda hora eu acho que vai quebrar.
Extremamente Xing-Ling.
Putz.
Das antigas o que acho Xing-Ling é o interruptor de emergência pra cortar a corrente do motor.
Toda hora eu acho que vai quebrar.
[]'s
A. Morlin
Ex-XTZ 250 Lander Preta 08/08
Ex-XT660R Preta 08/08
Ex-XT660R Vermelha 09/09
Ex-BMW F800GS Triple Black 12/13
Atual BMW F800GS Triple Black 12/12
Pessoal, hoje liguei para o 0800 da BMW do Brasil ltda e reclamei que os punhos das motos f800gs 2013 estão apresentando problema. A atendente disse que a BMW já esta ciente do problema e ja esta tomando providencias. Nao senti muita firmeza, mas uma reclamação a mais foi registrada. Vamos torcer para que isso seja verdade.
Abraços
Ola sou novo e descobri o forum navegando tenho uma 13/13 retirada em fevereiro acho que foi as primeiras pois estavam guardadas no fundo da cc e com 100km a buzina apresentou defeito,o mecanico prontamente disse que teria que aguardar 30dias pela peça reclamei e o mesmo retirou da moto de teste drive,achei que nao teria mais problemas,mas quase nos 1000km,fui premiado com o punho esquerdo farol alto ligado direto percebi que sedesse um" digamos" peteleko na ponta de acionar ele desligava(isso ocoreu depois de lavar a moto)peça encomendada 30 dias e uma semana depois voltou a funcionar normal ,troquei e perguntei sobre os punhos pois me lembro que as 800r nao ligavam se ficassem no sol e disseram que nao estavam dando problemas,ja rodei 2200km sem problemas(nao peguei chuva e ao lavar protejo os punhos),minha xl88 nuuuunnca teve esse vicio,tomara que resolvam logo.
Cassio Martingo
BMW R 1200-GS Premium / 2012
Honda XLX-350 R / 1988
MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP
[CG-125/77 = 15.000 km;
DT-180/84 = 5.000 km;
XLX-250/86 = 15.000 km;
XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
XT-660R/2008 = 10.000 km;
F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]