Cassio Martingo
BMW R 1200-GS Premium / 2012
Honda XLX-350 R / 1988
MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP
[CG-125/77 = 15.000 km;
DT-180/84 = 5.000 km;
XLX-250/86 = 15.000 km;
XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
XT-660R/2008 = 10.000 km;
F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]
A g650 nem colocaria na lista, não curto!
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Olá pessoal!!
Obrigado pelas respostas...
Quanto a G650GS até achei o motor dela razoável, claro que a 800 anda mais, mas para a cidade e estrada com uma velocidade de cruzeiro boa, ela vai bem...
Realmente a F800GS me parece a melhor opção...
Alguns conhecidos me indicaram a G650GS sertão, disseram que para minha altura ela é perfeita, mas comentaram que é ruim em velocidades acima de 140km.... (além do que tem pneu com camara!!!)
A F800GS logo entra em promoção, lembro ano passado que ela estava sendo vendida por R$ 40.000,00 (0km) a vista. Já as usadas estão com preço muito ruim, uma 2010 (com 2 anos de uso) estão pedindo R$ 35.000,00, por esse preço vou negociando na concessionária até chegarem no R$40.000,00 e pego logo uma 0km... (depois dizem que vender veiculo usado é dificil...)
Vou atualizando vocês...
Abraços e obrigado.
Eduardo
Eduardo, os pneus na 800GS também são com câmara, apesar que peguei um prego grande e só percebi vendo. Ainda rodei até o borracheiro e cheguei a pensar que era sem câmara. Vai entender!
Abs
Fábio
Motociclista desde meus 12 anos.
RD50 (76) / RD75 (78) / Montesa 250 H6 (81) / YZ250 (80) /Agrale 27.5 /
YZ 125 (81) / CR125 (86) / KX250 (91) / XLX350 / F800GS / R1200GS / R1200GS LC.
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Olá pessoal!!
Esse fim de semana fui fazer um test drive na F800GS e aproveitei para andar na Tiger 800. Olha, fiquei impressionado com a Tiger, muito confortavel e anda muito bem! O unico pesar foi de que percebi que esquenta um pouco para ser usada na cidade e por ser mais baixa que a F800GS perde um pouco de agilidade.
Depois de pensar e pensar estou entre a Tiger e a F800GS, vou andar mais um pouco nas duas final de semana que vem...
Abraços
Eduardo