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Tópico: F800GS, G650GS ou R1200GS

  1. #1
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    F800GS, G650GS ou R1200GS

    Ola pessoal, sou novo no Forum e espero que o conhecimento de voces possam me ajudar.

    Entao, estou procurando uma moto para uso diario na cidade e eventuais viagens longas, em especial para o Ushusia no fim do ano.

    Apos analide verifiquei 3 hipoteses:
    - G650gs 0km
    - F800gs 2009 ou 2010
    - R1200gs 2004 ou 2005

    Gostaria de opinioes

    Abracos

  2. #2
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    Eduardo, pela sua moto atual e uso pretendido, recomendo descartar a 650. É uma moto excelente, mas falta motor.

    Entre a 800 e 1200 o que está pegando são os anos que procura, ambas já fora de garantia e a 1200 passou por bons ajustes em 2010.

    Difícil opinião e pelos anos pretendidos, possivelmente eu escolheria a 800 cinco anos mais nova, apesar de que a 1200 se mostra muito mais confortável e confiável na estrada.

    Outro fator a considerar é conciliar sua altura com estas e tem uns tópicos bons aqui que vai clarear as ideias.

    No final de tudo recomendo fazer test drive nas duas em cidade e estrada, mas cuidado, corre o risco de vender a sua moto atual para pegar uma R1200GS 2011 acima rsrs.
    Abs

    Fábio

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    YZ 125 (81) / CR125 (86) / KX250 (91) / XLX350 / F800GS / R1200GS / R1200GS LC.

  3. #3
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    Entao, eu ja andei nas tres motos, achei o motor da 640 "razoavel" da para encarar, sou alto, tenho 1.88 entao qualquer uma será boa, minhas preocupações sao:
    - Fidelidade da G650gs e só tem 5 marchas
    - Autonomia da F800gs e dizem que é muito fragil
    - Idade da R1200gs (pois só posso comprar 2004 ou 2005)

    Ja andei em todas, achei a r1200 excelente, mas o ano pesa na minha decisao, gostei da 650 e 800 mas fico na duvida entre elas...

    Abraços

  4. #4
    Piloto Nível 1 Avatar de Bruno Zeni
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    a 800 é frágil como qualquer outra moto, isto é, requer mais cuidados do que um carro.

  5. #5
    Piloto Nível 1 Avatar de GAUCHO 50
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    Eduardo, eu estava com esta mesma dúvida sua, apesar de não estar planejando nenhuma viagem desta envergadura. Tenho hoje uma G 650 GS, mas há meses tinha a intensão de fazer um up grade. Fiz um pequeno test drive na 1200 Premium(2006) de um amigo em abril deste ano, mas como o percurso foi muiiito pequeno, não pude tirar tudo que dava, para ter um impressão mais qualificada da moto. Achei até um pouco grande demais para o que eu queria. Além disso, esperei com alguma ansiedade pela abertura da concessionária da Triumph aqui no RS, para ver, andar e buscar algumas impressões sobre este tal motor triple... confesso que até gostei do ronco, mas não me empolguei muito não...acho mesmo que a escolha já estava feita na minha cabeça e eu não queria admitir!!
    Acabei comprando uma GS 800 2012 Triple Black de um amigo, o mesmo que me vendeu a GS 650. E pq eu acabei comprando? Fiquei com ela um final de semana inteiro... e aí, tava morta a peleia!!!
    Se for olhar pela razoabilidade, não deveria ter trocado de moto: não faço trilhas, não ando na chuva, uso somente nos fds, não ando em alta velocidade e dificilmente farei uma viagem do tipo Ushuaia!!! Além, é claro, do valor da nova moto ser praticamente o dobro GS 650...
    O meu "consolo" e que me fez dormir melhor desde a compra é que minha esposa adorou a nova máquina. Disse que "esta, é mais confortável" !!! Até pode ser, mas pra mim são bem parecidas...pelo menos nas baixas velocidades!
    Se vc não for vender a RR, e quer gastar pouco agora, vá de no máximo uma 800...! Até o final do ano, muita coisa pode acontecer... até mesmo os seus planos e destino podem mudar.
    A propósito, ainda não vendi a 650!!! rsrsrsrs
    BOA SORTE A FORTE ABRAÇO!
    "A diferença entre o remédio e o veneno, é o tamanho da dose", não acelere até o limite...você pode não estar preparado!

  6. #6
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    edufilho,

    Por tudo o que voce colocou, e pelos comentários dos amigos, segue mais um:

    Se voce for ficar com uma moto só, desde que conheça bem a 1200 que vai comprar, não tem nem o que pensar.
    Caso esse não seja o caso, fique com a 800, voce não se arrependerá.
    Cassio Martingo
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    [CG-125/77 = 15.000 km;
    DT-180/84 = 5.000 km;
    XLX-250/86 = 15.000 km;
    XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
    XT-660R/2008 = 10.000 km;
    F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
    R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]

  7. #7
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    Eduardo, complementando o que já havia informado, o Cássio falou tudo que eu ia falar rsrs.
    Também, eu tiraria a 650 na lista, até mesmo pela sua altura.

    Cassião, vamos rodar com essa máquina nova... Arrasta o pessoal também e se quiser tomar um café a uns 200 km de distância ou mais neste fds, simbora.
    Abs

    Fábio

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  8. #8
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    Caro Edufilho, eu tive as 3, então a minha opinião pessoal é que eu só não compraria a G650. Se a idéia de pegar uma G650 é pelo fato de ser nova, avile outras opções, como por exemplo a XT660R ou a XTZ660 Tenere, ou outra moto dessa faixa. Eu achei a G650 muito fraca, ela têm um motorzinho de tirar água de fundo de poço.
    Outro detalhe: eu particularmente acho que a G650 entre as 3 citadas, é a pior para fazer o Rípio do Ushuaia.

    A GS1200 é sem dúvida a melhor opção, mas pelo ano será difícil você conseguir uma moto "zerada". Outra questão, alguns itens hoje disponíveis na GS1200 não existiam em 2004, como é o caso do ESA.
    Então eu acho que para o que você quer, e o que você dispõe, eu ficaria com a F800, mas saiba que para você fazer uma viagem desse porte, talvez você tenha que gastar um pouco com Banco mais confortável, Bolha mais alta, etc.
    Abc
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    Atacama 2010, Puerto Varas 2011, Machu Picchu 2012, Bolívia 2014, Pisco Elqui 2015, Patagonia 2016

  9. #9
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    Citação Postado originalmente por Fabio Poli Ver Post
    Cassião, vamos rodar com essa máquina nova... Arrasta o pessoal também e se quiser tomar um café a uns 200 km de distância ou mais neste fds, simbora.
    Fabio, este final de semana tenho campeonato de Tiro, vou para Rio Claro, e se tiver sol, vou de moto.
    Cassio Martingo
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    [CG-125/77 = 15.000 km;
    DT-180/84 = 5.000 km;
    XLX-250/86 = 15.000 km;
    XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
    XT-660R/2008 = 10.000 km;
    F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
    R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]

  10. #10
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    Cássio, legal. Falamos no rádio e se ser vou acompanhar esse torneio de tiro.
    Abs

    Fábio

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