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Tópico: Guidão chimando - tremendo - quando solara as mãos

  1. #1
    Piloto Nível 1 Avatar de Tsavian
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    Guidão chimando - tremendo - quando solara as mãos

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    Minha moto , entre 60 e 80 km, ao soltar o guidão ele começa a tremer bem forte.

    Já chequei o balanceamento da roda, e esta perfeito.

    Alguém já passou por isso?

    Idéia de como resolver?

    O protetor de motor ou bolha alta pode ter influencia?

  2. #2
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    Avatar de fborges27
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    Thiago,

    Isso pode ser sinal de peso na roda traseira, mas acontece tambem antes dessa velocidade.

    A minha comecou a fazer isso depois que eu instalei o bauleto.
    Abs,

    Filipe Borges

  3. #3
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    Avatar de amauri
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    A minha comecou com essa frescura.......nao descobri o porque........ja verifiquei tudo .

  4. #4
    Piloto Nível 5

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    Acabei de trocar os pneus e o head shake parou!
    Abs,

    Filipe Borges

  5. #5
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    É engraçado, toda vez que pego uma nova moto eu sempre faço esse teste, e sempre OK.
    Depois de um tempo rodando acontece esse problema.
    Eu tinha uma 1200 e levei 3 vezes para o Alemão pneus balancear. Depois de 3 vezes desisiti.
    A minha F800 estava zerada, agora começou com esse problema.
    Será que é algum problema de roda torta ou amassada ?
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  6. #6
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    Troquei os pneus da R12 há duas semanas e coloquei o Anakee3.
    Tinha o Tourance EXP e o dianteiro ainda em condições de rodar uns bons mil km. Resolvi levar ele p/ casa e após já amarrar na moto o Guilherme do Barata Pneus comentou que não gostava muito daquele pneu porquê deformava, foi aí que prestei atenção e notei que todos os "cravos" estavam deformados, pareciam até bolhas. Resumindo, arranquei do bagageiro e mandei jogar fora.
    Em alta velocidade a moto já não era estável como de início, certamente por isso e, pode ser este o sintoma no guidom. Mesmo outras marcas podem passar por isso.
    Já com os novos ela ficou no trilho, não importa a velocidade.
    Abs

    Fábio

    Motociclista desde meus 12 anos.
    RD50 (76) / RD75 (78) / Montesa 250 H6 (81) / YZ250 (80) /Agrale 27.5 /
    YZ 125 (81) / CR125 (86) / KX250 (91) / XLX350 / F800GS / R1200GS / R1200GS LC.

  7. #7
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    Avatar de fborges27
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    Senhores,

    O Pardal me disse que quando se usa muito na cidade, obviamente. Quadradam um pouco e isso faz os pneus copiarem mais o asfalto, gerando o head shake. Se redondos, novos, isso eh menor ou nao existe!
    Abs,

    Filipe Borges

  8. #8
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    Minha moto estava assim, guidão balançando é roda traseira. Leve para alinhar as rodas e faça o balanceamento com o pneu montado.

  9. #9
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    Citação Postado originalmente por murrins Ver Post
    Minha moto estava assim, guidão balançando é roda traseira. Leve para alinhar as rodas e faça o balanceamento com o pneu montado.
    Meu borracheiro de confiança sempre faz isso....faz o balanceamento com pneu, coroa, tudo montado...põe na maquininha e já logo coloca os gramas reais necessários.

    Ele explica que: "você tem que balancear na situação e peso da roda como um todo, pois é assim que você vai andar na moto"

  10. #10
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    Sir Rabbit,

    Aonde é esse seu borracheiro ?????
    Cassio Martingo
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    MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP

    [CG-125/77 = 15.000 km;
    DT-180/84 = 5.000 km;
    XLX-250/86 = 15.000 km;
    XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
    XT-660R/2008 = 10.000 km;
    F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
    R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]

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