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Tópico: Questão de sorte?

  1. #1
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    Questão de sorte?

    Questão de sorte?
    Alguém aí já teve o pneu furado a 160km/h ?

    Ontem após fazer uma trilha off aqui em Glorinha , em torno de 40km de chão batido , com muita piçarra , subidas e descidas , e usando bem a aceleração e freio traseiro ( ABS , CT off) rumei pra casa.....pela BR290 p voltar p Porto Alegre. Antes do ingresso no asfalto( de muito boa qualidade Por sinal) , liguei novamente o abs e o CT .....até aí tudo bem. Em um determinado trecho , já a uns 15 km do ponto inicial , acelerei a moto p 160 ou 170kmh......impressionante, senti um leve shimming , bem leve mesmo vindo da roda traseira, tive a impressão na hora que tinha passado por alguma poça de oleo e que o pneu traseiro estava sem aderência.....um misto de controle de tração atuando e a moto querendo ficar " lisa". Reduzi a RPM imediatamente e liguei a seta pra ir pro acostamento.........devia já estar desacelerando p uns 80 km/h.....parei no acostamento sem problemas e quando olhei p baixo , meu pneu traseiro estava vazio , isso mesmo zero PSI. Não acreditei ! Pensei na hora que poderia estar morto naquele momento. Sensação ruim. Botei a moto no cavalete e comecei a procurar algo na banda de rodagem que justificasse o evento , nada encontrei , o pneu estava muito quente , parecia pneu de moto GP depois de grande premio , estava diferente , liguei p seguradora , uma hora depois chegou o guincho......como não havia encontrado nada que justificasse o vazamento , pedi que o motorista fosse p um posto p que pudesse botar pressão no pneu.....selecionei 36 e tasquei ficha.....na hora , pelo cheiro vi que estava vazando , quando cheguei mais próximo pude sentir o ar saindo entre a roda e o pneu, pela lateral.... Em 1 minuto ou menos lá estava o pneu vazio. Levei p BMW que fica ao lado....e amanha vão me entregar um laudo do pneu.
    Confesso que tinha muita confiança neste pneu de serie , Mas depois desta fiquei ressabiado.....como um pneu com 2500 km pode vazar em uma estrada perfeita , sem deformações....penso que pode ter atingido uma temperatura bem alta e ter expandido....mas ainda assim , 160 -170 km/h.....esta' abaixo da vel máxima homologada.....se tivesse alguma relação com o off road teria vazado antes....e não 15 ou 20 km depois , já no asfalto....
    Ter um pneu furado numa moto e' um evento semi catastrófico , nesta velocidade então e' quase caixão e vela preta!! Amanha recebo laudo , mas já antecipo que vou maneirar muito daqui pra frente....com vel Maxima de 120kmh......nao precisa mais do que isso. Minha sorte e' que no momento estava numa reta bem longa , caso tivesse numa curva certamente teria caído. Se o pneu tiver perdido pressão sem uma causa aparente , vou tentar ir na Pirelli p efetuar a troca.....se e' que da' p fazer isso.

    Divido esta experiência com todos aqui , pois acredito que isso aumenta nossa consciência situacional para um evento parecido.. Espero que ninguém passe por isso.

    Assim que tiver um retorno da CC postarei aqui.

    Abrax.

  2. #2
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    André, que sorte, heim brother?!

    Você não teria batido o pneu numa pedra ou buraco na trilha? Algo que empenasse um pouco o aro, prejudicando a vedação com o pneu e ocasionasse esse vazamento?
    ____________
    Ricardo Boris
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  3. #3
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    André

    muito estranho, porem vou falar o que acho, mesmo sem ter analisado o pneu.

    acho que alguma coisa amassou a roda no OFF ou a defeito na câmara de ar, devido algum impacto, o fato de estar em alta velocidade,fez o pneu perder pressão, acho praticamente impossível segurar uma moto com pneu furado a essa velocidade, deu muita sorte, ja tive pneu furado 2x a 120km/h e olha foi por um milagre que não fui para o chão . acredito de depois que o pneu esvaziou, deve ter saído da posição de vedação radial "destalonado" quanto tentava parar a moto, quando encheu novamente deveria ter colocado uma pressão bem maior para quo pneu voltasse a posição de vedação entre o pneu e a roda. mas com certeza o mistério ser desvendado com a desmontagem da roda por completo analisando pneu roda e câmara de ar e raios

    depois diga o que que foi verificado para nós

    abrax
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  4. #4
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    Flavildo,
    Isso que vc citou se aplica a pneus sem câmara.
    Mesmo destalonado não era pra vazar a menos que a câmara estivesse furada.
    []'s
    A. Morlin

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  5. #5
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    Citação Postado originalmente por amorlin Ver Post
    Flavildo,
    Isso que vc citou se aplica a pneus sem câmara.
    Mesmo destalonado não era pra vazar a menos que a câmara estivesse furada.
    tem razão. porem mesmo com o pneu destalonadoa fuga de ar interna é bem maior que de um furo na banda do pneu, isso que que quis dizer, pois de estivesse vedado, ia aparecer o vazamento na banda do pneu, mas isso colocando muito pais pressão do que o que se usa na calibragem normal, mas com certeza a câmara esta furada com certeza, precisa saber o que foi o causador do furo
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  6. #6
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    Já me disseram que estes aros da 800 não são lá os melhores. Provavelmente o pneu teve um pequeno furo no momento do trail e o furo aumentou, pois o ar se expandiu com o atrito no asfalto. Sorte ou não? Fiquei preocupado também.
    Valeu.

  7. #7
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    Citação Postado originalmente por RicBoris Ver Post
    André, que sorte, heim brother?!

    Você não teria batido o pneu numa pedra ou buraco na trilha? Algo que empenasse um pouco o aro, prejudicando a vedação com o pneu e ocasionasse esse vazamento?
    Muito improvável , pois fiz uma trilha leve , ta' certo que acelerei bem na picarra deixando a roda traseira patinar.....talvez isso tenha levado o pneu a uma temperatura maior....nao sei te dizer, foi muito estranho. Se fosse pra ter vazado teria vazado na trilha......

  8. #8
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    Citação Postado originalmente por Flavildo Ver Post
    André

    muito estranho, porem vou falar o que acho, mesmo sem ter analisado o pneu.

    acho que alguma coisa amassou a roda no OFF ou a defeito na câmara de ar, devido algum impacto, o fato de estar em alta velocidade,fez o pneu perder pressão, acho praticamente impossível segurar uma moto com pneu furado a essa velocidade, deu muita sorte, ja tive pneu furado 2x a 120km/h e olha foi por um milagre que não fui para o chão . acredito de depois que o pneu esvaziou, deve ter saído da posição de vedação radial "destalonado" quanto tentava parar a moto, quando encheu novamente deveria ter colocado uma pressão bem maior para quo pneu voltasse a posição de vedação entre o pneu e a roda. mas com certeza o mistério ser desvendado com a desmontagem da roda por completo analisando pneu roda e câmara de ar e raios

    depois diga o que que foi verificado para nós

    abrax
    Nao acredito em impacto na trilha....vc sabe quando bate em algum buraco ou batem alguma pedra , nao foi o caso......visualmente nao vi nenhum aro torto , e' difícil vc amassar a roda sem amassar algum aro...só' sei de uma coisa , vou andar mais devagar. Por mais que vc tenha consciência e ande na linha, uma hora vc vai precisar da sorte....que foi esse caso.

  9. #9
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    Olha eu acho que alguma pancada mordeu a camera de ar.. e na estrada vazou!
    Cara vc nasceu denovo porque é bem tenso o pneu furar!
    Uma coisa boa nas 1200 é o controle de pressão nos pneus!! isso ajuda muito!
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  10. #10
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    Citação Postado originalmente por shw Ver Post
    Olha eu acho que alguma pancada mordeu a camera de ar.. e na estrada vazou!
    Cara vc nasceu denovo porque é bem tenso o pneu furar!
    Uma coisa boa nas 1200 é o controle de pressão nos pneus!! isso ajuda muito!

    A sorte foi que vazou e nao estorou , caso contrario era chão .....e bem denso. Como escrevi acima , se tivesse numa curva , a deformação teria sido mais instantânea e talvez nao desse tempo pra parar.

    Espero que nao me venham com laudo de roda amassada , senão jogo essa moto no lixo....impensável até pra DT 180...

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