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Tópico: Será que a GS 1200 é muito mais moto que a Super tenere?

  1. #71
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    Citação Postado originalmente por Fabio Poli Ver Post
    Toda máquina pode dar defeito "ocasional". A ST é igual a qualquer outra máquina, não é inquebrável, apenas aparentemente quebra pouco.
    Tem poucas unidades em circulação comparando com outras marcas como a BMW e não se pode comparar com quantidades de incidentes e sim com percentual de quebra e isso, só os fabricantes tem.
    Concordo !
    HUNTER 2005 # YBR 2002 # TWISTER 2004 # XT 660 2006 # XT 660 2008
    V STROM DL 1000 2009 # BMW F800 GS 2012 # Versys 650 2011 # TRIUMPH TIGER 1050 2009 Dowloud para KTM 990 SMT

  2. #72
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    Pessoal,
    O que eu quis dizer é que nos filmes promocionais é tudo muito lindo, uma dúzia de pilotos profissionais, rodando 48hrs ininterruptas para um takezinho de 4min promocional.
    Existe muita gente que compra moto por cilindrada e por achar que a moto é mágica, que faz tudo sozinha e que o q eu tentei dizer é que nossa realidade é bem diferente disso e tudo depende do uso que irá ser dado a moto.

    Em nenhum momento quis dizer que a ST não aguenta pq quebra fácil.
    A minha BMW quebrou o sensor do descanso e se não fosse um santo montar os pedaços em posição de descanso recuado eu estaria lá até hoje.
    []'s
    A. Morlin

    Ex-XTZ 250 Lander Preta 08/08
    Ex-XT660R Preta 08/08
    Ex-XT660R Vermelha 09/09
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    Atual BMW F800GS Triple Black 12/12

  3. #73
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    Compreendido perfeitamente, amigo Amorlim.
    ____________
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  4. #74
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    Valeu, Cassio!
    Vc não é o shw mas é show tambem no admin! rs...

    Vc tá virando um puxa saco mesmo ein kkkkkkk

    Ric eu tive a XT660 e a G650GS, mas não a sertão, a comum mesmo.

    Eu particularmente não gostei da G650. Deixou muito a desejar. As arrancadas e retomadas são muito ruins
    O motorzinho lembra motorzinho de dentista.
    Depois dos 120 Km/h parece que ela acorda e vira outra moto. Eu acho que esse é o único quesito que ela supera a XT660. Acima dos 120 ou 130 Km/h, que no caso da XT a 130 você está quase no limite dela, e na G650 parece que vc está na velocidade ideal pra ela.
    Mas na média, eu ainda fico com a XT660.

    Outra coisa que não gostei, achei ela muito baixa e o curso da suspensão muito curto. Talvez a sertão seja um pouco melhor, quem sabe.

    Mas se hoje eu tivesse que escolher, talvez eu ficasse com a XT660R.
    R1200GS Adv e XT660
    Atacama 2010, Puerto Varas 2011, Machu Picchu 2012, Bolívia 2014, Pisco Elqui 2015, Patagonia 2016

  5. #75
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    Citação Postado originalmente por amauri Ver Post
    Concordo !
    A Super Teneré não é melhor que a 1200GS em leveza, velocidade e status. A Super Teneré tem de melhor: Suspensões, preço das peças (EUA), confiabilidade (mesmo lá fora todo mundo diz isso, ela não deixa na mão). Quanto ao preço, aqui no Brasil estão pedindo 68.000 na 2014, como é importada e o dólar subiu não teve jeito. (Graças a competência do Lula e Dilma).
    Tive 800gs alemã e a 800gs nacional e sinceramente eu não confio nelas, toda moto pode quebrar, mas a BMW está quebrando demais. Nunca venderam tanta moto e a qualidade caiu absurdamente.
    Passei por algumas situações na pele e não tenho vontade de retornar para marca. A super Teneré me atende como nenhuma outra moto, para mim ela é a moto definitiva e é à prova de bomba.
    O inglês Nick Sanders viajou por 49 dias sozinho e rodou só 50.000 milhas (80 mil km) sem qualquer problema, vi reportagens da moto sendo desmontada e ela estava em estado de nova, é uma maquina feita para durar uma vida.
    A xt1200z só vende pouco por causa da yamaha, que parece não querer vender a moto a ninguém. Não tem test drive, peças e nem moto para ver. O melhor de tudo é a exclusividade da moto, pois aonde vai todo mundo olha como se nunca tivesse visto uma moto na vida. Só saio da minha moto para uma KTM adventure, se não vier pela marca eu penso em importar uma.


    Quem quiser comprovar veja aqui embaixo:
    http://supertenere1200.com/2011/09/1...our-questions/

  6. #76
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    Citação Postado originalmente por Crodao Ver Post
    Vc tá virando um puxa saco mesmo ein kkkkkkk

    Ric eu tive a XT660 e a G650GS, mas não a sertão, a comum mesmo.

    Eu particularmente não gostei da G650. Deixou muito a desejar. As arrancadas e retomadas são muito ruins
    O motorzinho lembra motorzinho de dentista.
    Depois dos 120 Km/h parece que ela acorda e vira outra moto. Eu acho que esse é o único quesito que ela supera a XT660. Acima dos 120 ou 130 Km/h, que no caso da XT a 130 você está quase no limite dela, e na G650 parece que vc está na velocidade ideal pra ela.
    Mas na média, eu ainda fico com a XT660.

    Outra coisa que não gostei, achei ela muito baixa e o curso da suspensão muito curto. Talvez a sertão seja um pouco melhor, quem sabe.

    Mas se hoje eu tivesse que escolher, talvez eu ficasse com a XT660R.


    Puxa-saco o que, rapá!! Só brinquei com as letrinhas (rs)...

    Crodao, valeu pelo comparativo entre as duas motos. Além do que vc mencionou, eu ainda destacaria a beleza, pois acho a XT muito mais bonita e estilosa que a 650 da BM.
    ____________
    Ricardo Boris
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  7. #77
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    Ai pessoal,

    Sem querer tirar o foco,não vamos esquecer da Triumph,andei na Tiger 800 XC (show) a 1200 tinha fila para teste na Eurobike de Porto Alegre,ai não andei mas quem chegava,inclusive donos de GS 1200 elogiaram muito a moto.
    PAULISTA
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    PORQUE DEUS É BOM.

  8. #78
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    Realmente a Triumph 1200 é uma excelente moto, a única questão que pega nela é a suspensão convencional que por ser de grande curso acaba mergulhando muito a frente em frenagens algo que não acontece nas GS 1200.

    Cheguei a ficar com dúvidas antes de comprar a GS já que a Triumph "tinha" algo a mais que era o acelerador eletrônico com piloto automático, mas bastou andar com a GS um dia inteiro p/ eu decidir por ela mesmo tendo um custo mais alto. Agora a GS 2013 vem também com piloto automático e muito mais, meu próximo step.

    Para um patamar de custo similar sou mais a Triumph do que a ST, Foi oportuno lembrar desta moto.
    Abs

    Fábio

    Motociclista desde meus 12 anos.
    RD50 (76) / RD75 (78) / Montesa 250 H6 (81) / YZ250 (80) /Agrale 27.5 /
    YZ 125 (81) / CR125 (86) / KX250 (91) / XLX350 / F800GS / R1200GS / R1200GS LC.

  9. #79
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    Fabio,

    Não faça essa besteira, pois a ST vai sair fora e a Triumph nem chega aos pés da nova GS LC, a não ser que a situação esteja desesperadora, ai já é outra historia. Nós devemos sempre olhar o horizonte e não ficar olhando pelo retrovisor, fui claro . Deixa o curso natural das coisas acontecerem, pois os resultados são satisfatório.

    Até breve,

    Reinaldo

  10. #80
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    Pelo visto teremos em muito breve Flávio e Reinaldo desfilando as novas 1200 aqui no fórum.

    Até eu estou ansioso por vocês...
    Rodrigo

    BMW F800GS / Alpine white
    [Ex: Tornado/07 e Tenéré 250/12] e atual CG150 - believe it or not!

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