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Tópico: [Foto] Poste as fotos da sua R 1200GS aqui!

  1. #221
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    Ice é isso mesmo.
    Um ponto forte desse motor é a refrigeração a ar que encara qualquer condição climática e a BMW não poderia deixar isso de lado.
    A agua atua praticamente só no topo do cilindro perto do cabeçote.
    O interessante é que o sistema é super eficaz, quando liga a ventoinha a temperatura cai de 100 p/ 95 graus rapidinho e na estrada mesmo em dias quentes se mantém em torno de 83 graus.
    Abs

    Fábio

    Motociclista desde meus 12 anos.
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  2. #222
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    Ok. Blz então.
    CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso (pensa numa criança feliz... )

  3. #223
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    Caio e Boris, tks pela resposta. Eu sabia que a nova 1200 tinha refrigeração mista ar/liquido, mas não tinha entendido o LC. Interessante esta coisa de refrigeração, as 800GS são refrigeradas somente com liquido, e acho muito bom. Para mim, refrigeração a ar é nos motores Volkswagen antigos, coisas ultrapassadas e a muito substituídos por refrigeração líquida. Para não desagradar totalmente os admiradores do motor boxer das 1200, aqui em casa tenho 4 motores assim, boxer e a ar, de 3 fuscas e 1 Karman Ghia, e gosto muito deles. Mas que são ultrapassados, lá isto são, rssss

  4. #224
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    Coelho, voce devia comprar a Kombi versão de despedida pra completar essa sua coleção. Olha aí como tá linda!

    VW-Kombi-2013_15_.jpeg
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  5. #225
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    Ric, até tive vontade, mas 85 mil é brincadeira, e além disso, não é motor boxer a ar, aí já tirou a tesão, rsss

  6. #226
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    Sem contar o fato de que a "despedida" não aconteceu ainda... :/
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  7. #227
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    Aconteceu sim, mas tem muitas ainda nas CC´s, mas a fabricação foi encerrada. É que fizeram o "last edition" com 1200 unidades a 85 mil cada, e aí somente loucos pela Kombi, e ricos também, é que se aventuraram. Eu nunca fui fã, sempre achei defasada e perigosa.

  8. #228
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    A versão LAST EDITION é justamente essa acima. E, de fato, tem que ser apaixonado por Kombi pra comprar um carro desse por mais de 80mil. O fim da Kombi (a exemplo do Fiat Mille) deveu-se, sobretudo, às recentes mudanças na legislação que tornaram obrigatório o air bag e ABS em carros fabricados a partir de jan/2014. O custo dessas tecnologias nesses modelos os tornaria inviáveis comercialmente.
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  9. #229
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  10. #230
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    Citação Postado originalmente por RicBoris Ver Post
    A versão LAST EDITION é justamente essa acima. E, de fato, tem que ser apaixonado por Kombi pra comprar um carro desse por mais de 80mil. O fim da Kombi (a exemplo do Fiat Mille) deveu-se, sobretudo, às recentes mudanças na legislação que tornaram obrigatório o air bag e ABS em carros fabricados a partir de jan/2014. O custo dessas tecnologias nesses modelos os tornaria inviáveis comercialmente.
    Com a licença da dona FOCA, vi uma reportagem na TV, onde o governo já sinalizava com a possibilidade de abrir uma excessão para a KOMBI poder continuar a ser comercializada SEM os itens de segurança como AIR BAGS e ABS.

    Se eu tivesse pago 85 paus numa caixad e sapatos com rodas, por ser "última edição" e depois a VW voltasse a comercializar a KOMBI, ia ficar MUITO P@@@@@@@ DA VIDA!!!
    Em se tratando de Brasil, alguem duvida?
    Se já ressucitaram até o FUSCA, por causa do mala do Itamar?!
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