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Tópico: Cegueira de Movimento (todos os motoristas devem ler)

  1. #1
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    Cegueira de Movimento (todos os motoristas devem ler)

    Nas batidas em que um carro que seguia rapidamente atinge um mais lento saindo de uma via transversal, os motoristas dos carros rápidos geralmente afirmam não terem visto o veículo vindo da direita ou da esquerda. Eles não estão mentindo, apenas não viram realmente o outro veículo, mesmo à plena luz do dia. O fenômeno que diz respeito aos motoristas do carro rápido é chamado de “Cegueira de Movimento”. É incrível mas é verdade e preocupante.

    Os pilotos militares recebem instrução sobre cegueira de movimento durante seu treinamento porque ela ocorre em velocidades mais altas e,até certo ponto, isto é aplicável a motoristas também, especialmente aqueles de carros mais velozes. Desse modo, se você dirige, leia o que segue com atenção.

    Os pilotos são instruídos a alternar o olhar entre varrer o horizonte e o painel de instrumentos quando em vôo, e nunca fixá-lo mais que alguns segundos num único objeto. Eles são ensinados a manter a cabeça como se ela estivesse montada numa rótula e a movimentar os olhos continuamente. Isso porque quando se está em movimento, fixar o olhar num objeto por algum tempo faz a visão periférica sumir. Essa é arazão desse fenômeno ser chamado de cegueira de movimento.

    Para os pilotos de caça essa é a única maneira de sobreviver no ar, não apenas durante um combate aéreo, mas também sob as ameaças de tempos de paz como as colisões no ar.

    Até cerca de três décadas atrás, esta técnica de “cabeça numa rótula & olhos se movimentando” era a única maneira de avistar outros aviões por perto. Hoje os pilotos contam com radares, mas a velha técnica
    ainda tem utilidade.

    Veja uma pequena demonstração da cegueira de movimento. É a mesma que é usada para pilotos em treinamento na salas de aula antes mesmo que cheguem perto de um avião. Clique no atalho abaixo. Vê-se um conjunto de cruzes azuis sobre um fundo preto. Há um ponto verde piscante no centro e três pontos amarelos fixos à volta dele.

    Se fixarmos o olhar no ponto verde mais que alguns segundos, os pontos amarelos desaparecerão aleatoriamente, isolados ou em pares, ou os três de uma vez. Na verdade, os pontos amarelos estão sempre lá.
    Observe os pontos amarelos por algum tempo para certeza de que não foram parar em algum lugar.

    http://www.msf-usa.org/motion.html

    (muito interessante. Vale fazer o teste. Não demora nada, é no ato: olhar e perceber os pontos sumirem. Depois de fixarem o olhar no verde fixem só no amarelo e verão que eles não somem)

    Pode-se alterar a cor de fundo ou a rotação do conjunto clicando nos botões apropriados. As observações do autor sob o conjunto giratório são educativas.

    Assim, se estivermos dirigindo em alta velocidade numa rodovia e se fixarmos o olhar na estrada à frente, não veremos um carro, um scooter, um bugue, uma bicicleta, uma vaca ou mesmo um ser humano vindo de um lado.

    Agora invertamos a cena. Se estivermos atravessando a estrada a pé e um carro rápido vier se aproximando, há 90% de chance que o motorista não esteja nos vendo, pois a visão periférica dele pode estar zerada. E poderemos estar naquela zona cega!

  2. #2
    Piloto Nível 4
    Avatar de Henri
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    Márcio,
    Excelente matéria, que deve ser lida por todos, principalmente os viajantes.
    Já vou usar em minha próxima viagem.
    Parabéns pela iniciativa.
    Abs,

  3. #3
    Nível GS 2

    Avatar de sal silva
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    Que velocidade você considera rápido?80,120,140,160.....

  4. #4
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    Márcio muito bom e importante o tópico.
    Realmente acontece e nem percebemos .
    Vou observar mais e procurar variar mais o olhar.
    Abs

    Fábio

    Motociclista desde meus 12 anos.
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  5. #5
    Piloto Nível 5

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    Marcio, muito bom o texto!
    Abs,

    Filipe Borges

  6. #6
    Piloto Nível 5
    Avatar de Crodao
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    Caramba que interessante isso. Mas a dúvida é, os pontos amarelos somem porque os azuis estão girando ?
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    Atacama 2010, Puerto Varas 2011, Machu Picchu 2012, Bolívia 2014, Pisco Elqui 2015, Patagonia 2016

  7. #7
    Piloto Nível 1
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    Citação Postado originalmente por Crodao Ver Post
    Caramba que interessante isso. Mas a dúvida é, os pontos amarelos somem porque os azuis estão girando ?
    A "grade" azul gira para dar impressão de profundidade.

  8. #8
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    buzios (Marcio)

    Parabens pela materia e instrução a todos.

    Aliás, voce mora em Buzios ????
    Em setembro estarei passeando e vou passar por ai, quem sabe tomamos uma ????
    Cassio Martingo
    BMW R 1200-GS Premium / 2012
    Honda XLX-350 R / 1988

    MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP

    [CG-125/77 = 15.000 km;
    DT-180/84 = 5.000 km;
    XLX-250/86 = 15.000 km;
    XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
    XT-660R/2008 = 10.000 km;
    F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
    R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]

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