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Tópico: Projeto Peru/Bolívia/Chile/ Argentina

  1. #21
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    Avatar de sal silva
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    Parabéns Adalto,muito legal.

  2. #22
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    Que maravilha de viagem Adalto. Fotos excelentes.
    Parabéns!
    Rodrigo

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    [Ex: Tornado/07 e Tenéré 250/12] e atual CG150 - believe it or not!

  3. #23
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    Avatar de phansaul
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    Sensacional, muito boas as fotos
    CB 400 1984 -》RD 350 Export 1990-》BANDIT 650S 2008-》F800GS 2013

  4. #24
    Moderador
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    Adalto,

    Belas fotos.

    A viagem então, nem se fala.....

    Ainda vou fazer uma assim !!!!!
    Cassio Martingo
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    MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP

    [CG-125/77 = 15.000 km;
    DT-180/84 = 5.000 km;
    XLX-250/86 = 15.000 km;
    XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
    XT-660R/2008 = 10.000 km;
    F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
    R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]

  5. #25
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    Fantástico Adalto, essas coisas agente leva conosco pro resto da vida.
    Dia 02/01/14 será minha vez.
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    Atacama 2010, Puerto Varas 2011, Machu Picchu 2012, Bolívia 2014, Pisco Elqui 2015, Patagonia 2016

  6. #26
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    Avatar de Crodao
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    Oi Adalto queria fazer algumas perguntas:

    1) essas fotos dentro de uma Mina é em Potosi ? Nas minas de Prata ? É legal, vale à pena fazer o passeio ? Quanto tempo de duração ? Precisa sair logo cedo ou têm no periodo da tarde ?
    2) Você andou com a sua moto sobre o Salar de Uyuni ? Caso sim, qual roteiro você fez para chegar até o Salar ?
    3) A estrada da morte está boa ? Dá pra fazer tranquilo ?
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  7. #27
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    Avatar de Flavildo
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    Crodao

    carreteira da muerte é mais facil que a Canastra kkk

    vai tranquilo.

    dorme em La Paz. e um dia de passeio, sentido a Coroico. , quando começar a descer vai ver uma placa GRADE AMARELA. é o inicio dela

    abrax
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    A vida é muito curta, por isso curta muito a vida...(Mauricio Saab - in Memory)

  8. #28
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    Sim é a mina de prata em Potosi, não faria novamente, e se me dissessem como é o passeio, não faria.
    Não vale a pena, muito sacrifício, passeio de uma hora que você gasta mais de cinco horas, uma meia dúzia de mineiros em estado de torpor devido ao álcool 96º tomado puro a maioria das vezes ou com um pouco de refrigerante, mais folhas de coco junto, uma balela política por parte do guia, enfim, dos cinco que fomos, dois ficaram fora da mina por problemas de saúde, muito apertado, trechos se arrastando, enfim e dos três que foram a nossa opinião é unanime.Anexo 2474Anexo 2475Anexo 2476
    Anexo 2477
    É marcado para as 08:00h a saída, mas se sai realmente as 09:30 e se volta lá pelas 13:30h


    Quanto ao Salar, nenhum de nós foi de moto, por vários motivos: Para se ir até o Salar ainda tem um trecho de estrada de chão, pura areia fofa, queda na certa e trechos de ripio normal, mas pouco.
    Não é por todo lugar que se pode andar no Salar, pois tem lugares que a camada de sal é fina e já sucumbiram vários carros e motos, a pessoa não morre devido a água ser muito salgada a pessoa boia, sem falar que pode se perder devido não ter ponto de referência, tem que marcar no GPS por onde entrou, relação e correia com mais de 100km de sal não deve ser muito bom.
    Então pegamos um ônibus de Potosi e fomos até Uyuni, alugamos uma Toyota SW4 com guia e almoço e pagamos o equivalente a R$200,00 com almoço incluso e passeio para o dia todo, no cemitério dos trens e Salar, e passeio fechado para somente nós cinco, porque levam seis pessoas.

    Bom, agora e a tal estrada da morte que todo mundo fala que é um bicho papão, não sou de menos fazer o feito dos outros, mas não sou de super valorizar o que acho fácil de fazer, é a maior moleza, até de Bis ou Neo se faz, os camaradas fazem de bicicleta, e não tem idade, camaradas de 70 anos descendo numa boa, ripio bom, muito pouca pedra solta, dois valinhos com pouca água para cruzar, carros e caminhões andando de vagar, porque afinal quem caem nos abismos são eles, motociclistas e ciclistas não vi dizer que cairam.
    Agora se o seu Zé da vida, vai com uma moto esportiva, em um dia de chuva ou com serração total, neve, gelo no ripio, bom dai eu dou toda razão, é muito perigoso.
    De nós cinco, um dos colegas não desceu, mas não por medo de morrer, mas de cair, devido estar se adaptando a moto nova, e ela e alta para ele que tem as pernas curtas, como já tinha deixado ela cair parada, ficou com receio de descer.
    Mas se arrependeu até o ultimo fio de cabelo, depois de nós contarmos como foi a estrada, porque ele optou em ir pela estrada asfaltada e tinha desbarrancado um trecho dela, tinha um desvio de uns cinco km, um inferno, pedra solta, só cruza um carro, tanto é que esperamos 45 minutos até a hora de liberarem a parte asfaltada para voltarmos por ela e não por esse desvio, porque as 16:00h liberavam a estrada que esteva sendo arrumada.
    Espero telo ajudado, dúvidas só perguntar.

  9. #29
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    Que bom que tem mais pessoas desmistificando essa lenda, claro que caem caminhões, carros, caminhonetes, por sinal na semana que fizemos ela tinha caído uma caminhonete com ladrilhos, o cara morreu.
    Tenho certeza que a Serra o Rio do Rastro que é bem menor, quando não asfaltada era infinitamente mais perigosa que a Estrada da Morte.

  10. #30
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    Adalto,
    Tens um mapa, roteiro, das principais cidades/pontos visitados?
    Da para postar?
    Valeu?
    ------------------
    Ride safe: keep the rubber part down
    Corrente: Brasil:BMW R1100GS EUA: BMW R1150GSA e K1200LT
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    Viajo muito de moto, sempre bem acompanhando da minha cara metade. Ja fiz as 3 americas de extremo a extremo, e mais alguns paises nesse mundao afora.
    - www.viajareua.com

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