Lowering Kit Hyperpro

[Tchelo]

Absolutamente off-topic mas... Tchelo, que modelo de tank bag é esse? E o banco?

Daniel, o tank bag é da Givi modelo T470 SM , cabe bastante coisas e fácil de retirar em paradas ( usado com suporte T460 B) para tanques de plástico .
O banco é do Pedrinho, modelo rebaixado, muito melhor e mais confortável do que o original.

[Michel Blu]

Também tenho interesse na mola. a informação que tenho é que a altura da moto fica a mesma com a hyperpro. e que a vantagem é que ela abaixa qdo sentamos nela, em especial a primeira metade da mola, daí pq as pessoas tocam o pé cheio no chão, seja com 2,5, 3 ou 5 cm.

[Jotace]

Também tenho interesse na mola. a informação que tenho é que a altura da moto fica a mesma com a hyperpro. e que a vantagem é que ela abaixa qdo sentamos nela, em especial a primeira metade da mola, daí pq as pessoas tocam o pé cheio no chão, seja com 2,5, 3 ou 5 cm.

Não é bem assim...

Tem outro tópico com a mesma informação. Quando comprei o kit hyperpro, para F800, perguntei ao vendedor se precisaria de outro cavalete, com medo que todo conjunto arriasse. Ele respondeu que nada alteraria e que a mola só faria a sua função, quando sob pressão do peso do piloto.

Não foi o que aconteceu, todo conjunto sofreu desnível. Agora a moto fica muito na vertical, comprometendo o equilíbrio, obrigando a procurar maior desnível para armar o cavalete lateral. Claro, ônus do bônus.

Por outro lado, eu, no alto dos meus 1,70m coloco os dois pés completamente plantados no solo. Ainda não percorri grandes distâncias pra julgar o conjunto.

Esteticamente a moto parece um pitbull. kkkkk...

[marciof]

A troca das molas exige um apoio lateral mais curto. Na CC da BMW em Ctba já está incluso no preço a troca do pezinho.
Agora o cavalete central vai exigir mais força pra ser armado.

[Michel Blu]

Eu instalei o kit de 3,5 cm e estou gostando. Tenho 1.78.

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