Uso extensor em toda moto, para pilotar em pé. Sentado conseguia me virar só ajustando o ângulo do guidão, mas em pé não conseguia uma boa pegada sem dobrar um pouco as costas. Esse "um pouco" é a diferença entre ficar travado no final de um passeio ou pilotar por horas seguidas com conforto. A diferença do Roxx é que, usando a própria regulagem " pra frente/pra trás" da base do guidão junto com o roxx e o ângulo do guidão, é muito fácil achar a posição ideal. Uso o meu alto, ligeiramente inclinado para trás. Não precisei mexer nos cabos do punho esquerdo, só tive que passar o cabo do acelerador por trás do guidão, dá pra ver na foto.