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Tópico: Diferença entre GS x GSA

  1. #21
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    Citação Postado originalmente por sal silva Ver Post
    Ric,falando serio,se tu ver e montar nessa bichona não vai querer mais desapear.Por enquanto continuo devaneando nos campos das possibilidades,so tenho que ter certeza que a moto não é uma rolha,as outras qualidades dela acho que são inquestionáveis.
    Amigo Sal, antes do resto... desculpa aê as brincadeiras. Mas sabe como é, a gente perde o amigo mas não pode perder uma chance de sacaneá-lo (kkkkk)

    Cara... não tenho a menor dúvida que essa moto é tudo de bom e, como mencionei, linda de morrer. Mas do ponto de vista prático, em se comparando ela com a LC "magra", cuja principal mudança é o tamanho do tanque (os demais acessórios podem ser colocados na outra), é que não vejo muita vantagem assim em pagar mais caro por uma moto mais restrita, por assim dizer, no que diz respeito à sua versatilidade. Mas esta é uma mera especulação de um total ignorante no assunto (aliás, eu atrás de vocês aqui do forum sou um jumento).

    Mas, no final das contas, o que vale é realizar os nossos sonhos e objetivos. Então vai com tudo nessa ADV, mermão!
    ____________
    Ricardo Boris
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  2. #22
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    Olha uma das principais diferenças !!!!!!!!!


    r1200gs-trophy.jpg

    O montante a ser investido
    Daniel P Braga - Enfermeiro Viçosa MG. 031 8888 5752
    Twister 250cc (2002-2012) 120.000km,
    Ténéré 250cc (2012 --) 28.00
    BMW GS r1200 Adventure (2015--------)
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  3. #23
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    Se pegar uma GS e investir nos acessórios q a ADV tem (proteções, suportes d malas, bolha maior, faróis d milha...) já vai quase a metade da diferença do montante! Se forem acessórios do mesmo padrão é claro...

  4. #24
    Moderador

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    Citação Postado originalmente por Lemox Ver Post
    Se pegar uma GS e investir nos acessórios q a ADV tem (proteções, suportes d malas, bolha maior, faróis d milha...) já vai a metade da diferença do montante!
    É bem verdade!
    ____________
    Ricardo Boris
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  5. #25
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    Vi e experimentei as duas...
    A GS é mais clássica, mais street, aceita uma jacketa de couro...
    A ADV além d tudo d bom da GS é simplesmente uma obra prima no visual...
    Gosto da mais pesada na estrada...

  6. #26
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    Sal Silva,

    Vá de GSA, o tamanho não fará diferença em relação à GS.
    Estes dia segui um colega numa gs e não tive nenhuma dificuldade maior por está numa gsa.
    Entretanto, os bauletos laterais, sim, fazem diferença num engarrafamento nas rodovias.
    Contudo, penso que a gs ou gsa não são motos pro dia-a-dia.

    abraço!

  7. #27
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  8. #28
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    Obrigado pelos comentários.O Agnaldo e o Plein acham que a ADV vai bem no transito pesado,ja o Crodao achou ela meio durona.E ai, onde passa uma GS passa uma ADV e a largura do guidão vocês sabem se é igual?Continua a duvida rsrsr.
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

  9. #29
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    Para a questão apresentada (trânsito) não importa o guidão, talvez 1 ou 2 cm maior na GSA (nao tenho certeza), mas sim as maletas laterais, e estas ocupam mais espaço da largura do que o guidÃo. Logo, as maletas é que limitam andar no corredor (ilegalmente e perigosamente) entre os carros.

  10. #30
    Nível GS 2

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    Citação Postado originalmente por Luis Plein Ver Post
    Para a questão apresentada (trânsito) não importa o guidão, talvez 1 ou 2 cm maior na GSA (nao tenho certeza), mas sim as maletas laterais, e estas ocupam mais espaço da largura do que o guidÃo. Logo, as maletas é que limitam andar no corredor (ilegalmente e perigosamente) entre os carros.
    Obrigado Plein,so estou perguntando porque quando faço viagens curtas com a patroa so levamos o bauleto,assim não ficamos presos nas estradas e cidades.Ja em viagens longas não tem jeito, é como você falou,com as malas tem que ter paciência e ficar atrás dos carros.Valeu.
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

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