Pessoal, quero adquirir um 2º capacete, estou pensando no Reevu com retrovisor. Quem conhece, utiliza ou já utilizou poderia dar sua opinião sobre este produto?
Pessoal, quero adquirir um 2º capacete, estou pensando no Reevu com retrovisor. Quem conhece, utiliza ou já utilizou poderia dar sua opinião sobre este produto?
Usar mesmo eu nunca usei, mas já experimentei um na loja e acabei comprando um SHARK Vision-R.
Na teoría um retrovisor seria muito útil, mas na pratica, é apenas um sistema de plastico polido, que distorce as imagens e requer que vc desvie seu foco visual para poder reconhecer alguma coisa na imagem refletida.
Como o sistema está montado no capacete e o "visor" (se é que se pode chamar assim) é muito pequeno, qualquer movimentação/trepidação no capacete fará as imagens tremerem demais, a ponto de serem inúteis.
Como já disse não o usei em situação real, mas esta foi minha avaliação ao experimentar o mesmo na loja.
Assim sendo, em minha humilde opinião, não vale a pena e pode trazer mais riscos (desviar o foco do que está à frente) do que benefícios.
Abraços,
Thomas
CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso (pensa numa criança feliz... )
Também só experimentei na loja (por ser o unico disponivel do meu tamanho) e achei a idéia bem bacana, mas não usaria na prática pelos mesmos motivos que o Iceman descreveu.
Prezados Thomas e Nelson! Suas opiniões são muito importantes para a tomada de decisão. Estarei avaliando também o Shark Vision R. Obrigado e um abraço!
Fil, o que eu gostei no VISION-R é que tem a viseira de sol embutida (até ai muitos tem) e um sistema MUUUUITO legal, que afasta a viseira cerca de 1 mm da borracha de vedação.
Isto permite que entre bastante ar no capacete, tão logo a moto começe a se movimentar.
Ajuda muito para desembaçar a viseira, principalmente em dias frios.
Para acionar este sistema, tem uma pequena alavanca plástica, do lado direito do capacete, perto da articulação.
Para fechar totalmente, basta abrir um pouco, que o sistema "desarma" e a viseira volta a encostar totalmente na vedação de borracha.
Por outro lado, o que eu NÃO gostei no VISION-R é que ele é extremamente barulhento em velocidades maiores (tipo 90 p/ cima).
Tinha um anterior que era muito mais silencioso (HMS). Deve ser a aerodinâmica do VISION-R.
Pesquise bem, que tem uma infinidade de modelos a escolher.
Só escolha um de boa marca, para não ter sustos quando mais precisar.
Abraços,
Thomas.
CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso (pensa numa criança feliz... )
Ai Pessoal,
Também experimentei o REEVU lá nas bocas,o que seria "vantagem" seria enxergar quem vem por traz,mas alem dos comentários do Iceman acrescento que esta suposta vantagem deixa de existir quando se anda com carona,então>(&¨%$#_# -e por R$ 950,00 pilas que é o que me pediram existem muitos cascos de boa qualidade.
Opte sempre por bons componentes como Kevlar o que garante(leveza e resistência) e sistemas de fechamento Dubol D
PAULISTA
CANOAS/RS
MOTOS: CINQUENTINHA / RS125 / RDZ135 / 180 CUSTON / RD350 LC / CBR400 / CB750 F / SUZUKI 1100 R / TRANSALP / F 800 GS.
PORQUE DEUS É BOM.
Faça o seguinte, um test drive numa estrada a uns 100km/hr e me fala se serve pra alguma coisa isso que chamam de retrovisor. Alem de ser extremamente perigoso, pois em uma estrada em velocidade alta, vc se distrair, tirar sua atençao da frente, para tentar ver o que mostra essa m...., pode resultar em acidente.
Zé Henrique
Amores antigos:
Honda CG125 88, Honda NX150, Vespa Px200
Honda CB500, DT180 (trilha), XT660, Yamaha WR250 (trilha) , F800 GS 30anos e R1200GS LC
Pessoal, Muito obrigado pelas dicas e alertas de segurança! Nesta final de semana estarei avaliando o Vision R e comparando com o meu atual que é o AGV S4-SV que é muito bom também! Grande abraço a todos!
Concordo com o problema de desvio do foco.
Retrovisor já tem na moto, não precisa no capacete.
Eu também estou usando um SHARK.
Cassio Martingo
BMW R 1200-GS Premium / 2012
Honda XLX-350 R / 1988
MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP
[CG-125/77 = 15.000 km;
DT-180/84 = 5.000 km;
XLX-250/86 = 15.000 km;
XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
XT-660R/2008 = 10.000 km;
F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]