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Tópico: A F800 pode ter seu mercado abalado.

  1. #11
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    Avatar de Andre RS
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    [QUOTE=sal silva;21320]
    André essa Ducati não anda na terra não velho


    Mas é pro asfalto mesmo ......150hp......isso é um foguete !!!
    Essa moto deixa muita esportiva comendo poeira...... Já Pro barro compraria uma yamaha 250 pra brincar que nem porco na lama.....

  2. #12
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    Avatar de RicBoris
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    Esse bichofei é tu, Sal? pqp... kkkkk
    ____________
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  3. #13
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    Avatar de sal silva
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    http://g1.globo.com/carros/motos/not...ao-brasil.html
    Quanto mais marcas no Brasil melhor para nos, mesmo que seja uma Italo Chinesa.

  4. #14
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    Avatar de Crodao
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    Essa moto é uma Funbike, concorre com a Versys e outras desse segmento.
    Concordo com o que disseram aqui, que a longo prazo a Triumph deverá ser a maior concorrente da BMW.
    R1200GS Adv e XT660
    Atacama 2010, Puerto Varas 2011, Machu Picchu 2012, Bolívia 2014, Pisco Elqui 2015, Patagonia 2016

  5. #15
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    Vejo a Triumph Explorer 1200 como uma ameaça p/ a F800 GS já atualmente. Por 12 mil R$ a mais se tem uma moto bem superior, ou seja, vai balançar a decisão de compra de muita gente mesmo custando um pouco mais caro.

    Também deverá tirar mercado da 1200GS aos desavisados que não conhecem o diferencial do conjunto de suspensão da GS.

    Já essa naked, não vejo qualquer relação com a F800GS por serem propostas de uso bem distintas.
    Abs

    Fábio

    Motociclista desde meus 12 anos.
    RD50 (76) / RD75 (78) / Montesa 250 H6 (81) / YZ250 (80) /Agrale 27.5 /
    YZ 125 (81) / CR125 (86) / KX250 (91) / XLX350 / F800GS / R1200GS / R1200GS LC.

  6. #16
    Nível GS 2

    Avatar de sal silva
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    Citação Postado originalmente por RicBoris Ver Post
    Esse bichofei é tu, Sal? pqp... kkkkk
    Olha o Ric ai gente,o bom filho a casa torna, mas tu so voltou para me insultar em cabra kkkkk .Esse bichofei que você se referiu é o da foto do avatar? Porque o rapaz montado na Ducati é um modelo contratado pela empresa kkkkkkk.Abraços.

  7. #17
    Nível GS 1
    Avatar de FPoli
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    O cabra o Ric está fazendo falta p/ agitar a galera do fórum. O homi agora só quer saber de ficar postando foto de cadeira de rodas (harley) no facebook kkkk
    Abs

    Fábio

    Motociclista desde meus 12 anos.
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  8. #18
    Moderador

    Avatar de Iceman
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    Vai ver que é pq na HD dá para acoplar o bebe-conforto kkkkkkk
    CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso (pensa numa criança feliz... )

  9. #19
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    Crodao, Fabio e demais amigos, muito embora esse modelo tenha apelos de Naked ou Funbike, seu propósito é Trail, e eu diria Big-trail, pelo tamanho e potência. E nesse patamar, com esse preço, vai incomodar não só as GSs 800, basta para isso trazer qualidade, confiança e assistência, ítens que já vêm pecando algumas marcas, inclusive a BMW.

    Se esta Benelli não for ágil para terras, o modelo GS também não o é. Então, onde uma vai a outra - não querendo antecipar testes - irá, e ,se tratando de asfalto, com a potencia que anuncia, irá com sobras, creio.

  10. #20
    Moderador

    Avatar de Iceman
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    Josa, creio que um dos principais problemas da Ducatti, assim como a Benelli, e atualmente ainda a Triumph, é a rede de concessionárias, no Brasil e no mercosul de um modo geral.

    Uma das razões que me levaram a comprar a F800GS e não a Tiger foi exatamente este.

    A única cc da Triumph que conheço em SP fica no Itaim, implicando em passar pelo perigoso (em termos de assalto) corredor da Bandeirantes, cada vez que precisasse ir a cc.
    Já a BMW tem uma cc em Sto André, pertinho de casa.
    CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso (pensa numa criança feliz... )

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