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Tópico: A F800 pode ter seu mercado abalado.

  1. #21
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    Avatar de CM-R1200-GS
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    Pessoal,

    Enquanto eu não ver essas 2 motos andando na terra, junto com uma 800, não posso considerar elas umas big-trails.

    Tá certo que até de CG, se anda na terra !!!!!

    Mas será que aguenta ????

    E como já bem colocou o "homem de gelo", e as CCs ??????

    Concordo com o Fabio, por enquanto, a única ameaça para as BMW 800 (R ou GS), se chama Trimph 1200.
    Cassio Martingo
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    MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP

    [CG-125/77 = 15.000 km;
    DT-180/84 = 5.000 km;
    XLX-250/86 = 15.000 km;
    XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
    XT-660R/2008 = 10.000 km;
    F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
    R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]

  2. #22
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    A partir de 2014 explore sera montada no Brasil igaual o que aconteceu com F800 GS e o preço sugerido é R$ 54.000,00

  3. #23
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    Citação Postado originalmente por Josa Ver Post
    Crodao, Fabio e demais amigos, muito embora esse modelo tenha apelos de Naked ou Funbike, seu propósito é Trail, e eu diria Big-trail, pelo tamanho e potência. E nesse patamar, com esse preço, vai incomodar não só as GSs 800, basta para isso trazer qualidade, confiança e assistência, ítens que já vêm pecando algumas marcas, inclusive a BMW.

    Se esta Benelli não for ágil para terras, o modelo GS também não o é. Então, onde uma vai a outra - não querendo antecipar testes - irá, e ,se tratando de asfalto, com a potencia que anuncia, irá com sobras, creio.
    Josa como disseram aqui, e eu concordo, ela têm suspensão curta, rodas de liga, posição e distância das pedaleiras, distância do solo, enfim, várias características que no meu entendimento, definem uma Funbile e não uma Trail. Ela concorre com V-Strom, Versys, Tiger 800 nova (não XC) e outras motos desse segmento.

    Do segmento Trail de média cilindrada temos F800, Tiger 800 XC, Tenere 660, Transalp, etc.
    Na minha visão, a moto que têm rodas de liga não é para fazer trail. É só minha opinião.
    R1200GS Adv e XT660
    Atacama 2010, Puerto Varas 2011, Machu Picchu 2012, Bolívia 2014, Pisco Elqui 2015, Patagonia 2016

  4. #24
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    [QUOTE=betobuena;21431]A partir de 2014 explore sera montada no Brasil igaual o que aconteceu com F800 GS e o preço sugerido é R$ 54.000,00[/QUOTE

    Se vier a esse preço mesmo , que acho dificil , a BMW vai ter sim que baixar muito o preço da GS1200......essa sim vai tomar sem vaselina e com areia.....embora ainda acho que esse preço será para o novo modelo da Triumph 2014 com 1000cc e 115hp......li numa revista esta semana !!!!

    ....Agora é aquilo também.....muda-se o lugar de montagem e aparecem os "probrema" também.......será que com aTriumph vai ser diferente...

  5. #25
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    Também entendo que a pedra no sapato da BMW F 800 GS é a Sra Triumph sim ... ainda mais se de fato o "trem" for nacionalizado ... também penso que roda de liga impede a qualificação Trail ... vlw!!

  6. #26
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    Mudei o avatar pra combinar com o do Sal e do "avatar" do Ric.....kkkkkkkkkkkkkkkkk.

  7. #27
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    Galera a Yamaha com seu motor de 3 cilindros, 850cc (acho que 115 cavalos), caso atualize a linha XT660 para XT850 ....... Vai ser show !!! Ainda mais com a compra da Kayaba pela Yamaha. O mercado vai ser competitivo caso da empresa dos três diapasões faça uma no XT850. Competência ela tem.

  8. #28
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    Citação Postado originalmente por cidom Ver Post
    Galera a Yamaha com seu motor de 3 cilindros, 850cc (acho que 115 cavalos), caso atualize a linha XT660 para XT850 ....... Vai ser show !!! Ainda mais com a compra da Kayaba pela Yamaha. O mercado vai ser competitivo caso da empresa dos três diapasões faça uma no XT850. Competência ela tem.
    Dessa eu não sabia...
    Imagina xt850...

    Quanto mais concorrência melhor.
    Rodrigo

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    [Ex: Tornado/07 e Tenéré 250/12] e atual CG150 - believe it or not!

  9. #29
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    3 cilindros com 115 cv.

  10. #30
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    Citação Postado originalmente por sal silva Ver Post
    3 cilindros com 115 cv.
    Confira os preços e as datas dos lançamentos da Triumph:
    Street Triple 675R - R$ 34.900 (já está disponível)
    Tiger 800 - R$ 35.900 (a partir de novembro)
    Trophy SE - R$ 79.900 (a partir de dezembro)
    Tiger Explorer XC - R$ 62.900 (a partir de dezembro)
    Thruxton - após o Carnaval 2014 (sem preço definido)
    Daytona - março de 2014 (sem preço definido)
    Tiger Sport - abril de 2014 (sem preço definido

    ....Tiger 800 a 35,900.a partir de Novembro......declaração de Guerra pra BMW. Se por um lado é bom , pois aumenta a concorrencia , por outro diminui a liquidez das nossas motos. Imagina se a BMW resolve comprar essa guerra e derrubar o preço da F800 "Standard". Outra pergunta que fica no ar.....porque será que estão com essa estrtégia tão agressiva , será que não está tendo aceitação do mercado...... Uma moto que fiz um TD antes de pegar a F800 , foi Naked da Triumph de 1000cc , gostei muito da moto , porém nunca vi essa moto nas ruas....porque será...

    .....Outro modelo pra ficar de olho será a Tiger sport !!!

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