Novo na Forúm, mas ainda sem moto

[Nafuruka]

Boa noite a todos! Sou novato e atualmente estou a pé. Tive uma Virago 535, passei para uma G650GS e depois para uma Fat Boy, que vendi há duas semanas ... minhas costas (lombar) não aguentou. Agora estou pensando em partir uma F800GS, mas tem um problema, sou baixinho com 1,60 m. Será que dá para encarar, ou é melhor eu voltar para a G650GS? Quanto é possível rebaixar a F800GS? Abs

[FPoli]

Olá Nilton, bem vindo ao fórum.
Com sua altura creio que a F800GS não seja uma boa opção, mesmo que rebaixando a mesma.
Vale a pena experimentar a Tiger 800 XC, não tem a mesma pegada no off, mas é muito boa no asfalto sendo uma moto mais baixa que a GS.

[Iceman]

A G650GS também é uma boa pedida.

Troquei a minha pela F800GS há cerca de um mês.

Tenho 1.82 e ainda assim a altura da F800GS incomoda um pouco (está toda original ainda).

Eu tinha mais segurança na G650GS.

[CM-R1200-GS]

Nilton,

Primeiro, seja bem vindo.
Voce encontrará muita coisa por aqui.

São motos bem diferentes.

A 800 é muito mais moto.

Existe um nosso amigo aqui do forum, que rebaixou a 800, trocando os componentes da suspensão, para não perder o conjunto da ciclística.
Parece que ficou muito bom, existe um tópico que fala sobre isso, inclusive com os comentários dele.

[Nafuruka]

Pessoal, boa noite a todos e grato pelas dicas, mas vamos às réplicas:

. Fábio: Vi a Tiger apenas por fotos na internet e revistas, mas cara, gosto muito mais do estilo da F 800 GS

. Iceman: Tava pensando em esperar a G650GS preta que deve vir no ano que vem, mas como já tive uma e depois peguei uma 1600 cc (Fat Boy), tô louco para partir para a F800GS.

. Cassio: pois é, tava pensando, pego a F800GS, rebaixo a mesa o que der (uns 2 a 2,5 cm), rebaixo o banco (mais uns 3 cm) e depois dos 2 anos da garantia, partir para a troca da suspensão. Vi que tem uns kits que rebaixam uns 5 cm, aí são 5+2+3 = 10 cm, ou seja os mesmos 78 cm de altura da G650GS.

Meu irmão, um pouquinho mais alto, mas muito mais pesado do que eu, tem uma F800GS e rebaixou apenas a mesa e o banco. Consigo andar e ficar nas pontas dos pés quando paro (em pista plana), ré nem pensar, tenho que descer e empurrar.

Será que vale a pena ficar uns 2 anos com a moto a 83 ou 84 cm, andando só de bota e com aquela adrenalina nas paradas, e depois partir para a troca da suspensão e ganhar mais 5 cm de rebaixo???

O ideal seria pegar a nova F700GS, mas pelo que eu vi, acho que não vem para o Brasil.

Na verdade, estou esperando que a turma me de um empurrão e me encoraje a fazer esta loucura ...

Abs a todos

[PAULISTA]

Pessoal, boa noite a todos e grato pelas dicas, mas vamos às réplicas:

. Fábio: Vi a Tiger apenas por fotos na internet e revistas, mas cara, gosto muito mais do estilo da F 800 GS

. Iceman: Tava pensando em esperar a G650GS preta que deve vir no ano que vem, mas como já tive uma e depois peguei uma 1600 cc (Fat Boy), tô louco para partir para a F800GS.

. Cassio: pois é, tava pensando, pego a F800GS, rebaixo a mesa o que der (uns 2 a 2,5 cm), rebaixo o banco (mais uns 3 cm) e depois dos 2 anos da garantia, partir para a troca da suspensão. Vi que tem uns kits que rebaixam uns 5 cm, aí são 5+2+3 = 10 cm, ou seja os mesmos 78 cm de altura da G650GS.

Meu irmão, um pouquinho mais alto, mas muito mais pesado do que eu, tem uma F800GS e rebaixou apenas a mesa e o banco. Consigo andar e ficar nas pontas dos pés quando paro (em pista plana), ré nem pensar, tenho que descer e empurrar.

Será que vale a pena ficar uns 2 anos com a moto a 83 ou 84 cm, andando só de bota e com aquela adrenalina nas paradas, e depois partir para a troca da suspensão e ganhar mais 5 cm de rebaixo???

O ideal seria pegar a nova F700GS, mas pelo que eu vi, acho que não vem para o Brasil.

Na verdade, estou esperando que a turma me de um empurrão e me encoraje a fazer esta loucura ...

Abs a todos

Fala Niltão,

Bem vindo a terra dos doidos por terra,hahaha.......cara existe ainda o banco tipo cela do Eré bancos que ajuda bastante a baixar a altura,acho que vale a pena experimentar,primeiro porque a GS800 é showwww,segundo se não der certo,não vai perder dinheiro,a moto desvaloriza muito pouco,faça uma boa compra tira sua dúvida e se não gostar,com certeza não vai ter dificuldades em vende-la.

Abração.

[Nafuruka]

Falaê Marcio

Aqui em São Paulo eu falei com o pessoal do Pedrinho Bancos, eles pegam o banco original e rebaixam no máximo 3 cm.
Tem ainda um banco confort, também com 3 cm a menos mas custa R$ 1.100,00.
Esse do Ere abaixa quanto? E quanto custa?
Quanto ao valor de revenda, você está certo, mas querer vender ?! Sei não, acho que vai ser difícil, rs, rs
Valeu

[PAULISTA]

Falaê Marcio

Aqui em São Paulo eu falei com o pessoal do Pedrinho Bancos, eles pegam o banco original e rebaixam no máximo 3 cm.
Tem ainda um banco confort, também com 3 cm a menos mas custa R$ 1.100,00.
Esse do Ere abaixa quanto? E quanto custa?
Quanto ao valor de revenda, você está certo, mas querer vender ?! Sei não, acho que vai ser difícil, rs, rs
Valeu

Niltão,vai lá no tópico"poste sua foto com a gs aqui" e veja lá minha moto tem uma foto de lado com este banco.

[Nafuruka]

Marcio

Um espetáculo a sua Magra.

O banco é bem cavado, mas quantos centímetros a bike ficou rebaixada?

[PAULISTA]

Marcio

Um espetáculo a sua Magra.

O banco é bem cavado, mas quantos centímetros a bike ficou rebaixada?

Caraca Niltão não tenho essa informação mais vou averiguar e post aqui pra você,sei que na frente tb dá pra baixar até 2 cm sem prejuízo algum pra ciclística,existem vários recursos e ainda o kit de rebaixamento.Amanhã vou medir e te falo.

ABRAÇÃO.